Форум » Наша служба » ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО с зарубежными странами (продолжение 11) » Ответить
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО с зарубежными странами (продолжение 11)
N.Nadych: ...Военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами в СССР осуществлялось через 10-е ГУ ГШ ВС СССР. Многие из нас прямо, или косвенно были причастны к этому - обучали ИВС (иностранных военнослужащих), были в загранкомандировках, занимались поставками техники, вооружения и т.д. ...Времени с тех пор прошло немало, есть о чем вспомнить, о многом теперь можно рассказать.
N.Nadych: - Пора уже обратиться к Вильяму, хм, нашему Шекспиру, к танкам. У каких-то стран был мощный флот, у других - стратегическая авиация, у третьих - боевые слоны (или еще что-то), а вот СССР держал многолетнее (еще с нач. 30-х), первенство по танкам (и количественное и качественное). В 1960-80 гг. только одна страна в мире имела танковые армии - это миролюбивый СССР, причем не одну, а целых шесть. К середине 80-х на вооружении Советской Армии было ок. 70 тысяч танков (не считая на ДХ). Это кажется больше, чем во всех остальных армиях мира вместе взятых. Короче, Пушкин танки - это наше все. - Первые поставки бронетехники за бугор, с целью решения задач мировой революции, СССР (а может еще и РСФСР), начал еще в начале 20-х, когда Монголии были переданы броневики — ижорский «Фиат», «Остин» 3-й серии и «Армстронг-Уитворт-Фиат» (эти машины использовались в Первой мировой и Гражданской войнах). Ну а с началом собственного производства, бронетанковое ВТС расцвело пышным цветом. Т-27 — танкетка. - В конце 1920-х в СССР пытались делать танкетки (Т-17,18,21,23,25), но качество их страдало, и дальше единичных экземпляров или мелких серий дело не пошло. - В 1930-м т.Сталин для ускорения разработки бронетанковой техники и изучения зарубежного опыта решил закупить за границей лучшие образцы танков и бронеавтомобилей. Специальная закупочная комиссия во главе с начальником Управления механизации и моторизации РККА И.А.Халепским начала работу с Англии, где предстояло приобрести образцы танкетки и малого танка. Однако наглые бритты, в единичном экземпляре, тем более с документацией, продавать что-либо категорически отказалась. Поэтому у фирмы «Виккерс» пришлось приобрести 20 танкеток «Карден-Лойд» Mk VI (самая удачная в своём классе - экспортировалась в 16 стран мира), и 15 танков Mk А. Все 20 приобретенных танкеток распределили следующим образом: три поступили в отдельный учебный танковый полк (МВО), пять — в 1-й полк мехбригады (МВО), три — в Орловскую танковую школу (МВО), одна — в школу военных автомехаников (МВО), две — на Броневые танковые курсы (ЛВО), три — в Военную техническую академию и три — на заводы промышленности. - Т-27 (так назвали нашу «Карден-Лойд» Mk VI ), производилась с изменениями - несколько большими размерами, отсутствием вращающейся башни, усиленным бронированием (броневые листы соединялись заклёпками и частично электросваркой), конструкцией двигателя, большей ёмкостью бензобака, более широкими гусеницами. Боевая масса, т 2,7 Экипаж, чел. 2 Производство 1931—33 Эксплуатация 1931—41 Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ Выпущено от 3295 до 3328 шт Были модификации - Т-27 являлась классической танкеткой, не имеющей башни. В передней части корпуса находилась трансмиссия, в средней части — двигатель и в задней части — экипаж (механик-водитель и командир-пулемётчик). - Бронезащита изготавливалась из листов катаной гомогенной брони, соединённой болтами и заклёпками на уголковом каркасе (на части машин применялась сварка). Толщина брони в основном 10 мм. - Т-27 не имела каких-либо приборов наблюдения и связи. Наблюдение осуществлялось механиком-водителем через смотровую щель, а пулемётчиком — через прицел пулемёта. Связь с другими машинами - с помощью сигнальных флажков. - Движок - 4-х тактный 4-х цилиндровый жидкостного охл. Форд-АА (ГАЗ-АА), 40 л.с. Трансмиссия - от грузовика Форд-АА/ГАЗ-АА. Операторы: Турция — 6 шт. поставлено в 1932 г. Монголия — 10 шт. в 1933-м., их свели в отдельную танкетную роту. В ходе ВМВ захваченные супостатами Т-27 использовались: - Германией несколько машин (минимум 2), в полицейских частях под обозначением Panzerkampfwagen T-27A 734(r). В др. ист. утверждается об использовании Т-27 вермахтом для вспомогательных целей (патрулирование, тягач для противотанковых пушек). - Венгрией — 9 шт, номера: Н-024 - Н-032, три из них вооружили 20-мм пушками. - Румынией — захвачено 2 Т-27, об использовании инфы нет. Т-27 на параде в Турции (предположительно в Анкаре). В вермахте
N.Nadych: Легкие танки Т-26 - самый массовый довоенный танк в мире. Т-26 республиканской 11-й интербригады в бою под Бельчите, 1937. - Как писал выше, в 1930-м в Англии было закуплено 15 танков «Виккерс Mk.E», с полным комплектом технической документации и лицензией на производство. Англосаксы предлагали несколько вариантов танка — в т.ч с двумя одноместными башнями с 7,7-мм пулемётами «Виккерс» и с двухместной башней с 47-мм короткоствольной пушкой и пулемётом — но советская сторона закупила только двухбашенные машины. - Для лучшего ознакомления с технологией производства танков, советские специалисты принимали участи в сборке закупленной партии на заводе «Виккерс-Армстронг». Первый танк был отправлен в СССР в октябре 1930 г., а до конца года поступили ещё три. - С 24 декабря по 5 января три "Виккерса" были подвергнуты испытаниям в районе Поклонной горы, после которых были сделаны «довольно сдержанные» выводы. В то же время конкурирующее лобби проталкивало советский проект Т-19 (который был похуже), или хотя бы вариант гибрида английского "Виккерса" с Т-19. Началась грызня, "кто - кого". - Хитрее оказались лоббисты английского танка, которые 26 января пуганули «спецкомиссию по новым танкам РККА» письмом, в котором говорилось, что согласно данным разведки, Польша (которая на том момент рассматривалась как ГВП (главный военный противник), тоже ведёт закупку образцов «Виккерс» Mk.E и может уже к концу года с англо-французской помощью наклепать больше 300 танков, что дало бы польским ворогам преимущество. РВС РККА тут же принял на вооружение Виккерс» Mk.E в существующем виде, как «основной танк сопровождения общевойсковых частей и соединений, а также танковых и механизированных частей РГК», с присвоением ему индекса Т-26. - Освоение производства Т-26 шло сложно. К концу 1931 г были изготовлены 120 танков, но из-за низкого качества ни один из них сдать военной приёмке поначалу не удавалось. Лишь после длительных переговоров армия согласилась принять, по разным данным, 88 или 100 танков, причём 35 из них условно, так как они имели корпуса из неброневой стали. Причём и на этих танках двигатели заводу было предписано заменить, так как при работе под нагрузкой они «издавали множественные посторонние шумы и испытывали перебои». - Но постепенно танкопром набирал обороты, параллельно выпускались два варианта танков — с пулемётным вооружением и с пулемётно-пушечным, состоявшим из пулемёта ДТ-29 в левой башне и 37-мм пушки в правой. С 1933-го пошли однобашенные Т-26 с 45-мм пушкой и пулеметом. Т-26 обр. 1931 г Масса, т: 8 Компоновочная схема: двухбашенная Экипаж: 3 Производство: 1931—41 Эксплуатация: 1931—60 Броня, мм: 15 Пулемёты: 2 × 7,62-мм ДТ Скорость, км/ч: 30 Запас хода, км: 120 До начала войны произвели 11218 машин, что делает Т-26 самой массовой боевой машиной РККА в предвоенный период. Средства связи - На части однобашенных танков (Т-26РТ), с осени 1933 г. ставили р/ст 71-ТК-1(2,3), массой 60 кг. (в первую очередь машины командиров, а также часть линейных танков). Дальность связи в телефонном режиме - 15—18 км в движении и 25—30 км с места, в телеграфном — до 40 км. На оснащённых р/ст танках с 1937 г. ставилось танковое переговорное устройство ТПУ-3 на всех членов экипажа. - Было много модификаций. - Подвеску усилили, и вес танков обр. 1939 г. вырос до 10,3 тонн. - В 1940-м на часть машин во время советско-финской войны установили экраны. Вес вырос до 12 тонн. Был на вооружении: Финляндия — 126 танков, несколько десятков из них были списаны только в 1961 г. Испания — (республиканцы и Франко) - 116 танков Т-26В. Третий рейх — несколько десятков машин (как Panzerkampfwagen T-26 737(r)). Китайская республика (Чан Кайши) — 82 танка Т-26В (мод. 1933). Турция — 60 танков. Афганистан — 2 танка (первая модель). Венгрия — 1 экземпляр, Т-26 обр. 1938 г., номер: Н-035. Румыния — захвачено ок. 30 танков, но известно об использовании только одного танка. Словакия — 2 экз., один из которых экспонировался на выставке трофейного вооружения в Братиславе. Боевое применение: - Гражданская война в Испании (1936-39). 26 сентября 1936 г в Картахену прибыла первая партия из 15 танков Т-26. - 1 ноября участие в боях приняла танковая группа полковника С. Кривошеина (который уже комбригом в сентябре 1939 г. вместе с генерал-лейтенантом Г. Гудерианом принимал совместный советско-немецкий парад в Бресте), в составе 23-х Т-26 и 9-ти бронеавтомобилей. При этом на части танков уже были испанские экипажи. С декабря в Испанию стали в массовом порядке поступать Т-26 и др. техника, а также л/с во главе с комбригом Д.Г.Павловым. Из почти 100 единиц техники и прибывшего л/с началось формирование 1-й танковой бригады. За счет советской помощи к лету 38 г в республиканской армии уже было 2 танковые дивизии. - Всего до конца войны в Испании СССР поставил республиканской армии 297 Т-26 (однобашенные машины обр. 1933 г.). - Японо-Китайская война (1937-45) - применялся Гиминьданом (Чан Кайши) супротив японцев. - Кстати, стремясь наладить сотрудничество с ведущими державами в борьбе против Японии, Чан Кайши развивает сотрудничество одновременно с СССР и с Германией. Своего сына Цзян Цзинго он направляет на учёбу в Москву, а другого сына, Цзян Вэйго - в Мюнхен, впоследствии служил в танковых войсках вермахта.
N.Nadych: Т-26 в Китае, у Чан-Кайши Уничтоженный Т-26 Panzerkampfwagen T-26C 740(r) Еще Т-26 Panzerkampfwagen T-26C 740(r) Подбитая финская переделка огнеметного танка ОТ-133 (на базе Т-26), (огнемет заменен на пушку с пулеметом) САУ на базе трофейного Т-26 с французской пушкой Шнейдер Canon de 75 mod. 1897, уничтоженная советскими войсками в 1944 на острове Сааремаа, Эстония. Трофейный Т-26 со сварными корпусом и башней и штампованной маской орудия, с финскими эмблемами (Танковый музей в г. Парола, Финляндия)
N.Nadych: Т-26 в Китае - Чан Кайши еще в 1934-36 гг. закупил в Англии 20 однобашенных "Виккерсов". - В 1937-м, с началом японо-китайской войны, многие страны (СССР, США, Англия, Австралия и др.), в своих, ессно интересах (ибо во внешней политике иначе и не бывает), оказали Китаю (Чан Кайши), большую военно-техническую помощь (Мао Цзедун тогда еще мелко плавал, и все его "три фронта" были сведены в 8А и воевали в составе Гоминьдана Чан Кайши). - На советский кредит Китай приобрел, в т.ч. и 87 танков Т-26 обр. 1933. Из них уже к августу 1938 г. в Сянтане была сформирована 200-я мех. дивизия (советник майор Чесноков). В дивизию также влились остатки 3-х китайских батальонов, сформированных ранее. Советские военспецы помогали изучать матчасть, и готовить танковые экипажи. Китайцы хотели производить Т-26, но получиться это не могло. Т-26 в армии Гоминьдана. У всех танков были пулеметы в кормовой нише башни, а так же зенитные пулеметы Танки T-26 200-й мд во время сражения в Бирме, 1942 Уничтоженный Т-26, имеющий собственное имя «Куньмин». Японцы у захваченного китайского Т-26.
N.Nadych: Т-26 (и др.) в финской армии - В "Зимнюю войну" (так финны называют советско-финскую войну 1939-40), финнам удалось захватить большое количество советских танков. В 1940 трофейные машины стали основой бронетанковых сил Финляндии. Их доля составляла 80% всего парка. - На 31.05.41 финский танковый парк включал: 42 плавающих танка Т-37/38 (СССР) 34 легких танка Т-26 (СССР) 6 огнеметных танков ОТ-26 и ОТ-130 (СССР) 2 средних танка Т-28 (СССР) 27 легких танков "Виккерс" (Великобритания), затем эти танки после установки 45-мм орудий с подбитых советских Т-26 получили название Т-26Е 4 танкетки "Виккерс" обр. 1933 4 легких ретро-танка "Рено" (Франция) - Помимо танковых рот, в финской армии имелись и отдельные взводы (в корпусах и дивизиях): 1 взвод бронеавтомобилей (три пушечных БА-10) 2 взвод бронеавтомобилей (три БА-20) 4 взвод бронеавтомобилей (три бронеавтомобиля) 5 взвод бронеавтомобилей (три БА-20, в октябре 1941 плавающими танками Т-37/38. 7 взвод бронеавтомобилей (пушечные БА-10). Отдельный взвод легких танков (три плавающих танка Т-37/38) Отдельный взвод плавающих танков (три Т-37/38) - Т.о., к началу "Войны продолжения" (так финны именуют войну на финском участке советско-германского фронта 1941-44), финская армия располагала примерно 120 танками и 22 бронеавтомобилями. - В ходе ВМВ, Финляндия формально не являлась государством нацисткой "Оси". Поэтому, финны предпочитали называть свою армию, "силами совместно сражающимися с германским Вермахтом" против Красной Армии. - В 1941 финнам опять досталось большое кол-во трофеев, среди них – более сотни легких и плавающих танков, несколько Т-34. - К 1942 финны располагали уже 65 Т-26 обр. 1933 и 32 обр. 1937-39. Появились специальные подразделения из трофейных советских танков БТ (в августе-сентябре ок. 20 их досталось финнам в Карелии). Дорогие в эксплуатации БТ не слишком нравились финнам, в отличие от относительно надежных Т-26. - В качестве трофеев финнам достались и огнеметные варианты Т-26: по четыре штуки ОТ-130 и ОТ-133 (они были в 107 танковом б-не РККА, сражавшийся в Карелии в сентябре 1941). Весной 1943 все они были перевооружены 45-мм пушками, причем, помимо спаренного, на этих танках установили второй пулемет ДТ - в корпусе. - Трофейные советские танки вошли в усиленный батальон, состоявший из трех рот, взвода "тяжелых" (по советской классификации средних) танков Т-28, нескольких взводов бронеавтомобилей. В феврале 1942 это подразделение стало основой танковой бригады. Она включала 2 батальона (в первом имелось – три, во втором – две роты). Во внештатную роту тяжелых танков включали трофейную советскую бронетехнику – танки Т-34, КВ и Т-28. - В 1942-43 финская армия "остановилась" (вопреки желанию немцев). В этот период финны сформировали танковую дивизию (Panssaridivisoona). До конца 1942 ТД в боях почти не участвовала, находясь в оперативном резерве. - Весной 1943 ТД впервые участвовала в крупномасштабном сражении – отражала наступление советских войск в районе реки Свирь. Продвижение Красной Армии было остановлено. Финны захватили пару Т-34 и столько же КВ-1. Летом 1943 дивизия получила первые и единственные за всю войну САУ, созданные в Финляндии. Это были артиллерийские установки ВТ-42. Их базой стали советские танки БТ-7, на которых были установлены 114 мм британские орудия времен первой мировой. - К середине 1944 ТД имела в своем составе следующие подразделения: *Пехотная бригада – четыре батальона, в каждом из них взвод из трех или четырех 45 мм орудий. *Противотанковый батальон – 50 мм ( 6 единиц) и 75 мм орудия (12 единиц), полученные в 1942-43 годах из Германии. Батальон был полностью моторизован. В качестве тягачей использовались советские А-20 "Комсомолец" (18 штук), а также советские же трехосные грузовики. Попадались и поставленные из США "Студебеккеры". - Дивизионная танковая бригада: *1 танковый батальон – 33 Т-26, 1 Т-50, 7 Т-28, 7 Т-34 (4 из них были захвачены в боях, 3 куплены в Германии в 1944-м и даже имели немецкие командирские башенки. Стоит отметить, что 1.07.43 маршал Маннергейм запросил у Германии 50 трофейных Т-34, однако получил отказ), 2 тяжелых танка КВ-1, 4 бронеавтомобиля БА-20. *2 танковый батальон – 49 Т-26, 4 БА-20. *Отдельная танковая рота (до 1944 г. батальон штурмовых орудий) – 14 ВТ-42 *Учебная танковая рота – 16 Т-26. *Штабная сигнальная рота – 4 плавающих танка Т-38. *Батальон штурмовых орудий – 23 StuG 40 G , 4 бронеавтомобиля БА-20. - По финским данным, их потери в боях в июне-июле 1944 составили ок. 40 танков и САУ. Из них – более 20 Т-26. В этот список попала и ИСУ-152. Две таких самоходки были захвачены у РККА 25 июня. ИСУ успели перекрасить, правда, без нанесения свастики. Уже 29 июня тяжелые САУ пошли в контратаку на Выборгском направлении. - Летом 44-го финнам удалось вновь взять солидные трофеи, в т.ч и 7 советских Т-34/85. Они удивительно быстро осваивали чужую технику. Спустя 61 час, после того как один из Т-34/85 был захвачен, финны использовали его в бою против наступающих частей РККА. - В декабре 1944 (после заключения перемирия), по требованию СССР, финская ТД была расформирована. Танковая бригада ТД (1942-44) состояла: *Штаб полка: в 44-м при штабе имелось 3 взвода по 2 Т-34/85. *2 штаба батальонов: взвод из 4 танков Т-26Б2 или 2 КВ-1Б, 3 БРЭМ. *3 роты по 3 взвода, каждый из 5 Т-26Б2/или из 2 взводов по 3 Т-34/76 и 1 взвода из 5 Т-28/ или 3 взвода по 5 Pz IV. В полку имелось только одна рота советских или немецких средних танков. Германские машины поступили в 1944 Батальон штурмовых орудий (1943-44): *Штаб: взвод из 2 БТ-42/ или (с 1943) 2 Stug III, 3 БРЭМ *3 роты по три взвода из 5 БТ-42/ (с 1943) 5 Stug III - На 1.1.1945 в финской армии имелось: 23 бронеавтомобиля БА-10/10М 18 бронеавтомобилей БА 20/20М 10 САУ БТ-42 1 САУ ИСУ-152В 1 КВ-1 вып. 1942 1 КВ-1Е вып. 1940 6 ЗСУ "Ландсверк II" 15 Pz IV J 47 StuG III G 75 Т-26 разных модификаций 19 Т-26Е "Виккерс" 7 Т-28Е 7 Т-34/76 7 Т-34/85 12 Т-37, Т38 1 Т-50
N.Nadych: Модернизация финских Т-26 - После «зимней войны» (1939-40), финнам досталось 34 танка Т-26 (двухбашенных и однобашенных), два ХТ-26 и четыре ХТ-130. Трофейные танки Т-26 были различных мод., в т.ч и огнеметные варианты ОТ-26, ОТ-130 и ОТ-133. Эти танки, а также двухбашенные пулеметные Т-26 образца 1931 г. использовались исключительно как учебные для подготовки механиков-водителей. - В 1942-43 они были перевооружены советскими 45-мм пушками. В результате этой модернизации появились т.н. "гибридные" танки, характерные только для Финляндии. Огнеметные танки ОТ-26 и тягачи Т-26Т не модернизировались. - Модернизация двухбашенных танков Т-26 заключалась в демонтаже бронелиста над боевым отделением и установке вместо него соответствующей детали, снятой с подбитых Т-26 обр. 1933 вместе с башней. Всего было модернизировано 8 танков. - Модернизация огнеметных ОТ-130 и ОТ-133 заключалась в демонтаже баков и трубопроводов огнемета с последующей установкой в башне 45-мм пушки, причем на ОТ-133 убирали еще и задний башенный пулемет. - После 1941 число Т-26 в финской армии значительно возросло. При этом осуществлялась их модернизация: у шести двухбашенных машин сняли башни и заменили одной с 45-мм пушкой. - Модернизации подверглись и английские «Виккерсы». Их перевооружили 45-мм пушками, снятыми с подбитых Т-26; пистолеты-пулеметы «Суоми» также заменили советскими ДТ. Кроме того, ряд английских узлов и агрегатов был заменен советскими. После всех этих изменений танки получили обозначение Т-26Е! Внешне модернизированный таким образом «Виккерс» действительно был похож на Т-26 обр. 1937, с той лишь разницей, что у последнего башня размещалась ближе к левому борту корпуса, а у Т-26Е — к правому. В 1945 финская армия еще имела 19 танков Т-26Е. - На 1.07.42 в финских частях имелось 102 танка Т-26. - По состоянию на 1 января 1960 в Финляндии еще эксплуатировались или находились на хранении 2 Т-26 обр. 1933, 15 Т-26 обр. 1937 и 1939, три транспортера Т-26Т и один «Виккерс» Т-26Е. - Кстати, в поход на Польшу 17.09.39 пошло 1675 Т-26. Потери были незначительны: всего 15 машин, а вот по причине поломок вышли из строя 302 машины. - Два месяца спустя, 30 ноября 1939 на Суоми двинулись 10-й танковый корпус, 20-я тяжелая, 34, 35, 39 и 40-я легкотанковые бригады, 20 отдельных танковых батальонов стрелковых дивизий. Финская противотанковая оборона оказалась весьма эффективной, - РККА лишилась 3178 танков: 1903 - боевые потери, 1275 машин выбыли из строя по техническим причинам. Урон в Т-26 достиг ок. 1000 единиц, то есть превысил количество Т-26 на начало войны. Однако в ходе боевых действий на фронт прибывали танки как с заводов, так и в составе подкреплений. В феврале 1940, например, в Карелию перебросили из Бреста 29-ю легкотанковую бригаду (256 танков Т-26). 1941 Финляндия. Т-26 в танковом музее в Парола Действующий Т-26 с финского танкового музея в г. Парола. http://www.youtube.com/watch?v=HRtw1iEUJsY&feature=player_embedded Любопытно: Хакаристи – финская свастика http://mysuomi.wordpress.com/2007/11/05/%D1%85%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%84%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/ Свастика в государственной и военной символике XX века http://gezesh.livejournal.com/18986.html#cutid1
N.Nadych: Т-26 в Испании - До сих пор разногласия, сколько Т-26 и БТ-5 поставлено в Испанию. Западные историки их количество преувеличивают, наши - преуменьшают. - Так, И.П.Шмелев - признанный спец по истории БТТ, пишет, что в Испанию было отправлено 362 танка, а по другим данным - всего 347. Испанский историк Рафаэль Тревино Мартинец приводит другую цифирь: ок. 500 Т-26 и 100 БТ- 5, не считая БА. - Цифру - 362 танка, - сообщает и французский историк БТТ Раймонд Сурлемонт, но добавляет, что кроме танков СССР поставил в Испанию еще и 120 БА ФАИ и БА-3/ БА-6 с пулеметным и пушечным вооружением. - Английский историк Хью Томас, признанный спец по гражданской войне в Испании, считает, что СССР поставил ок. 900 танков, и 300 БА. - Один из наших ист. пишет, что СССР поставил республиканской Испании 297 танков Т-26 (обр. 1933), 50 танков БТ-5, 120 бронеавтомобилей (80 БА-6, 33 ФАИ, 7 БАИ), более 300 танковых двигателей, а также направил в Испанскую народную армию 351 специалиста-танкиста. - 26 сентября 1936 в порт Картахена прибыла первая партия Т-26 – 15 машин, которые предполагалось использовать для обучения испанских танкистов. Но обстановка осложнилась, и потому танки пошли на формирование роты, командование над которой принял капитан РККА П. Арман. Уже 29 октября они вступили в бой. - Трофейные Т-26 применяли и франкисты. В марте 1937 в состав так называемой группы «Дроне» (танковая часть германского легиона «Кондор») включили танковую роту, трофейных Т-26, а с августа началось переформирование группы в испанскую часть. Процесс завершился в марте 1938 созданием Bandera de Carros de Combate de la Legion, организационно вошедшей в состав Испанского иностранного легиона. «Бандера» состояла из двух батальонов: один был вооружен немецкими Pz.l, другой — советскими Т-26. Оба батальона (1. и 2. Agrupacione de Carros) участвовали в боях под Тэруэ-лем и Брунете, в Басконии, в битве над Эбро и в боях в Каталонии в 1939. К этому времени организация батальонов изменилась: они стали однородными, при этом третьи роты в них были укомплектованы Т-26. После поражения республиканцев вся советская техника, имевшаяся у них на вооружении, досталась франкистам. В испанской армии танки Т-26 эксплуатировались вплоть до 50-х гг. Советский пароход с военными материалами в порту Аликанте. 28.12.36 Фотоателье Хоффмана. Берлин.
N.Nadych: Т-26 в Испании
N.Nadych: Трофейные Т-26 у франкистов Для справки: раскраска франкистских танков Франкисты рассматривают трофей Захваченный франкистами танк Т-26 в музее Museo de Unidades Acorazadas, на военной базе Эль Голосо, возле Мадрида. Окраска франкистов. На зенитной турели пулемет Гочкис. Окраска республиканцев. - Наши военспецы обучали испанских танкистов в Арчене, в 90 километрах от Картахены. Советские танкисты-добровольцы также участвовали в боях. - 5.10.36 грузовой теплоход «Комсомол» вышел с Феодосии, имея на борту 50 танков Т-26, запасные двигатели к ним, боеприпасы, ГСМ. С танками плыли 30 советских инструкторов-танкистов во главе с полковником С. М. Кривошеиным. 13 октября «Комсомол» прибыл в Картахену.
N.Nadych: Т-26 в Турции - Турция покупала БТ у англичан и французов (позже и у немцев). - Однако, первое боеспособное бронетанковое соединение было сформировано с поступлением советских танков. В 1935 турки получила 60 (по др. ист. 67) Т-26 ((мод. 1931 (двухбашенных пулеметных), и мод. 1933 - однобашенных пушечных), а также 60 средних БА (бронеавтомобилей). Танки пошли на формирование 1-го танкового батальона. Эти боевые машины оставались на воор. до 1942. - На начало 1940 г. Турция имела: В подчинении 1-й армии: Бронетанковая бригада (Стамбул) - 9 БА-6, 16 Mk VIB, 48 Т-26Б, 96 R-35 2-я кавалерийская дивизия (Люлебургаз) - 16 БА-6 В подчинении 3-й армии: 1-й танковый батальон - 16 БА-6 и 16 Т-26Б - Бронетанковая бригада Танковый батальон штаб батальона - 1 танк, 1 БА 1-я бронеавтомобильная рота (в штабе каждой по 1 БА в каждой роте по четыре взвода по пять БА-6) 2-я бронеавтомобильная рота (в штабе каждой по 1 БА в каждой роте по четыре взвода по пять БА-6) 102-я танковая рота (в штабе каждой по 1 танку в каждой роте по четыре взвода по пять Т-26Б) 103-я танковая рота (в штабе каждой по 1 танку в каждой роте по четыре взвода по пять Т-26Б) резервная группа: 21 Т-26 три мотопехотных батальона Разгрузка в порту Т-26 обр.1931 Т-26 обр. 1931 (двухбашенные пулеметные) Т-26 в турецких музеях На заднем плане Т-26 В стамбульском музее [img]http://yoldashdotnet.files.wordpress.com/2012/08/388005_4347232767390_915797235_n.jpg?w=700&h=[/img]
N.Nadych: Т-26 в вермахте - Летом 1937 два трофейных Т-26 франкисты передали Германии, где машины прошли всесторонние испытания. Вот несколько выдержек из итогового донесения. Танк, называемый в рапорте "русским танком типа Vickers-Armstrong", испытывался на устойчивость к пулеметным пулям с бронебойным сердечником (SmK). «Качество бронеплит хорошее... сборка танков проведена хорошо». Качество гусениц критиковалось, так как гусеницы часто соскальзывали. О ходовой части был дан такой отзыв: «танк очень хорошо держится даже на неровной почве и представляет собой надежную огневую платформу». Снаряд 45-мм пушки обр. 1932, которая была выше всяких похвал, пробивал на дистанции 500 м броню толщиной 35 мм. Спустя год, в июле 1939 было отмечено, что «превосходное вооружение советского танка Т-26 компенсирует недостатки его конструкции». - Летом-осенью 1941 немцам достались огромные трофеи, в т.ч. и танки (14 079 танков, захваченных и подбитых (по немецким данным). По тем же данным, от 300 до 500 танков типа БТ, от 900 до 1100 танков Т-26, более 40 танков Т-28 и 45 танков Т-34 и КВ достались им в исправном состоянии, так как находились на парковом хранении. - Однако, по каким-то причинам немцы не спешили с должной эффективностью использовать доставшееся им добро, к октябрю 41-го использовалось от 18 до 40 машин. - По немецким данным, вермахт использовал в боях всего 300 трофейных танков и САУ, в основном Т-34. Также было изготовлено 10 САУ на шасси Т-26. - На одном из ресурсов юзер Otto Baum пишет - "В тыловом районе Группы Армий «Центр» ситуация с оснащением танковых взводов охранных дивизий складывалась весьма похоже. Первый взвод трофейных танков был создан в 221-й дивизии 18 августа 1941 г. Состоял он из трёх Т-26 и оставался относительно боеспособным до середины октября. Но, к 20 октября 1941 г. один танк полностью сгорел из-за пожара двигателя, а два других танка находились в ремонте. Восстановить их так и не удалось и 28 октября 1941 г. оба танка были отбуксированы на сборный пункт трофеев и позднее разобраны на запчасти. Для обучения экипажей правильной эксплуатации трофейных танков 22 ноября 1941 г. была создана 3-я тренировочная рота «Кременчуг», 4 декабря того же года она переименована в 221-ю танковую роту. Рота оставалась неукомплектованной матчастью вплоть до середины 1942 г. Согласно рапорта от 30 июня 1942 г. она получила шесть T- 26 и три T- 60. В гораздо более привилегированном положении с оснащением трофейной советской бронетехникой находилась Группа Армий «Север». Это связано с тем, что в Риге на базе местного арсенала немцы создали танкоремонтный завод специально для ремонта советских боевых машин. Там же, в Риге, были организованы Учебные Курсы, на которых с 6 октября по 1 ноября 1941 г. прошли обучение свыше ста военнослужащих по программе эксплуатации французских и советских трофейных танков в составе 207-й, 281-й, 285-й охранной дивизии и 3-го охранного полка". Использование советской бронетехники в вермахте http://www.nazireich.net/forum/viewtopic.php?p=89570&sid=dd606debe845d3d9a2e86ce037eda0a7
N.Nadych: - В вермахте принятые на воор. Т-26 получили следующие обозначения: Т-26 обр.1931 г. - Panzerkampfwagen T-26A 737(r) Т-26 обр.1933 г. - Panzerkampfwagen T-26B 738(r) ОТ-130 - Flammwerfer Panzerkampfwagen T-26B 739(r) Т-26 обр.1939 г. - Panzerkampfwagen T-26C 740(r) ОТ-133 - Flammwerfer Panzerkampfwagen T-26S 739(r) Т-26 (наводчик понтонного моста) - Brucke Panzerkampfwagen T-26 741(r) В конце 1943 немцы сделали 10 (по др. данным, 12) самоходных орудий на базе Т-26. Вместо башен на них установили 75-мм французские пушки Schneider 1897 (Немецкое обозначение — 7,5-ст Рак 97/98 (f)) прикрытые щитом. Эти машины поступили в 3-й роту 563-го противотанкового дивизиона. Обслуживание аккумулятора Т-26 Т-26 вытаскивает из грязи грузовик Mercedes-Benz L 3000. У нас дороги противотанковые. Кажется, Черчиллю (или Манштейну), принадлежит высказывание, - "В России нет дорог, в России есть направления". Т-26 обр.1931 г. - Panzerkampfwagen T-26A 737(r) http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26a-02.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26a-01.htm Т-26 обр.1933 г. - Panzerkampfwagen T-26B 738(r) http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26b-01.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26b-02.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26b-03.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26b-04.htm Т-26 обр.1939 г. - Panzerkampfwagen T-26C 740(r) http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-05.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-06.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-07.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-08.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-09.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-10.htm http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-11.html http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-12.html http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-13.html http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-14.html http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-15.html http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-16.html http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26c-17.html
N.Nadych: Т-26 у румын - В отличие от "старшего немецкого брата", румыны широко использовали трофейную советскую бронетехнику. Так, на 1 ноября 1942 в Королевской армии числилось: 1 КВ-1, 33 Т-26, 3 Т-38, 2 Т-34, 1 Т-40, 2 Т-27, 2 Т-28, 30 Т-60, 32 БТ-7, 19 Т-37, 36 тягачей "Ком-сомолец", 14 забронированных тракторов (одесских самопальных танков НИ), и 103 бронеавтомобиля. - В ходе боев на Кубани в 1943 к трофеям добавился еще 41, в том числе ленд-лизовские американские МЗ "Генерал Ли" (4 шт), пять МЗ "Генерал Стюарт", "Грант", пять английских "Валентайнов", "Матильды". Если к этому добавить бывшие на воор. у румын немецкие, французские и чешские танки, то будет полный пипец интернационал. - Официально на вооружение румыны приняли только танковую базу Т-60 и тягач «Комсомолец». Их переоснащали лицензионными двигателями «Форд» румынского производства. Т-60 были необходимы как гусеничная база для САУ, а «Комсомолец» в качестве тягача 50-мм немецкой пушки РАК 38. В начале 1944 в 5-й и 14-й пехотных дивизиях было по 12 "Комсомольцев", во 2-м бронетанковом полку — шесть, а в 5-й кавдивизии — четыре. Одесский пулеметный танк НИ (На Испуг), на базе трактора (в окруженной Одессе их наклепали ок. 60). Кадры из худ. фильма "Поезд в далекий август". 1971 (об одесских танках НИ). http://www.youtube.com/watch?v=f1gcIa0ppao Фото из фильма
N.Nadych: Т-26 во Франции http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-26/t-26-france.htm - Заканчивая о Т-26, нужно сказать, что история знает немало примеров, когда талантливые, одаренные люди или выдающиеся идеи и изобретения получали признание во всем мире, за исключением собственной родины. Поразительно, но факт - даже история бронетанковой техники изобилует подобными ситуациями. Один из таких примеров - судьба английского танка "Виккерс-Армстронг" Мк.Е, более известного под названием "Виккерс 6-тонный". "Виккерсы" в мире http://www.russianengineering.narod.ru/tank/t-26.htm История британского среднего танка Vickers Medium Tank Mk.I \ Me... http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/519090-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%B0-vickers-medium-tank-mki-medium-tank-mkii/ - Т.о., в 1930-40-х танки "Виккерс 6-тонный" всех вариантов, включая и лицензионные, находились на вооружении 12 стран мира (а в ходе ВМВ их еще использовал вермахт и Румыния, вероятно Венгрия и Словакия). - Из них фирмой "Виккерс-Армстронг" было произведено 153 танка, заводом "Урсус" в Варшаве - 139, а заводом "Большевик" в Ленинграде - более 12 тысяч.
N.Nadych: Т-37 (37А) - первый в мире серийный плавающий танк. Радиотанк Т-37РТ в шведском танковом музее в Аксвелле. Поручневая антенна не сохранились. - Создан в 1932 на основе британского плавающего танка «Виккерс» и опытных плавающих танков советской разработки. - Парадоксально, но английское МО отказалось от амфибии «Виккерса», а вот СССР момент не упустил, и уже в июне 1932 получил два первых танка (в Европе много небольших рек, и плавающий танк был необходим при освобождении европейского пролетариата от ига капитала). Т-37А Масса, т 3,2 Экипаж, чел. 2 Производство 1933-36 Эксплуатация 1933-45 Выпущено, шт. 2552 Вооружение: Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ Движок, л.с. 40 Скорость по шоссе, км/ч 40, (на плаву - 6) Использовался: Третий рейх — нек. кол-во Финляндия — 29 танков Румыния — не менее 19 танков Венгрия — нек. кол-во Швеция — 1 танк Турция — 1 танк Т-37А за рубежом - Единственным Т-37А, направленным на экспорт, был один танк проданный Турции в 1934 вместе с партией Т-26. Советская сторона надеялась на возможную покупку целой партии, но по результатам испытаний турки решили Т-37А не покупать. - В ходе Зимней войны (1939-40), трофеями финнов стали 29 штук Т-37А и 13 штук Т-38, которые после ремонта на заводе в Варкаусе были включены в состав финского танкового батальона, имевшего на 31.05.41 29 Т-37А и 13 Т-38. К 1.07.43 все Т-37А были списаны из-за сильного износа. - Один Т-37А (точнее радиофицированный Т-37РТ), финны подарили шведским добровольцам, участвовавшим в войне на финской стороне, и они увезли его в Швецию, где он нек. время был учебным в пехотной школе возле Стокгольма, а затем передан в танковый музей в Аксвелле. - Т-37А использовалось немецкой, венгерской и румынской армиями. На 1.11.42 в румынской армии было 19 Т-37А, три Т-38 и один Т-40. В вермахте Т-37А применялись для охраны тыла, но иногда внештатно находились в разведбатах пехотных дивизий. Июль 1941. Т-37А уже используются венгерской армией. Т-37А в вермахте. http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/t-38/t-37-38-2.html
N.Nadych: - В ходе боёв на Южном и Юго-Западном фронтах румыны захватили большое количество Т-37А и часть из них ввели в строй. На 1.11.42 Румынская Королевская армия имела 19 Т-37А (в 41-м их было намного больше, румыны широко использовали трофейную советскую технику). Осень 41 Маршал Иван Антонов (по румынски - Ион Антонеску), левее - "король-комсомолец" Михай I (1921 г.р.), будущий кавалер советского полководческого ордена "Победа" (6.07.45, орден № 16, - как внесший перелом в соответствующий этап войны (вывод Румынии из лагеря союзников Германии заметно ускорил разгром гитлеровской коалиции). Он получил эту награду третьим из иностранцев, после Эйзенхауэра и Монтгомери. - Кстати, в 2005, во время торжеств по случаю 60-летия Победы, король Михай, единственный живой кавалер высшего советского военного ордена "Победы", посетил Москву, где Путин вручил ему юбилейную медаль «60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945». - В 2010 король Михай посетил парад победы в Москве, являясь единственным ныне живущим верховным главнокомандующим вооружёнными силами государства во Второй мировой войне. - Имя Михая I, в числе других, высечено на Мемориальной доске в честь кавалеров ордена «Победа», установленной в Большом Кремлёвском дворце.
N.Nadych: Т-38 - улучшенная версия Т-37А Масса, т 3,3 Экипаж, чел. 2 Производство 1936—39 Эксплуатация 1936—45 Выпущено, шт. 1340 Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ Использовался: Финляндия — не менее 19 Третий рейх — небольшое кол-во Румыния — не менее трёх Венгрия — нек. число Т-37А и/или, возможно, Т-38 Т-38 под чужим флагом - В ходе Зимней войны (1939-40) трофеями финнов стали 29 штук Т-37А и 13 штук Т-38, которые на ремпредприятии в Варкаусе были восстановлены и включены в состав бронетанковых сил. В 1941 финны захватили ещё 6 Т-38. К июлю 1943 все Т-37А были списаны вследствие сильного износа. Один танк финны все же сохранили в своем музее. В 1944, 15 Т-38, практически утративших боевую ценность, были переделаны в движущиеся макеты танков Т-34 и КВ с целью тренировки расчётов противотанковых орудий; после войны эти макеты долго использовались финской армией, последние из них были списаны лишь в 1960. - Небольшое кол-во Т-38 эпизодически использовалось немецкой, венгерской и румынской армиями. - Доставшиеся немцам Т-37/38 после текущего ремонта передавались учебным подразделениям. - Не менее десятка Т-37А находилось на воор. венгерской армии. Эти машины были захвачены в рабочем состоянии и использовались в тыловых частях. - На 1.11.42 в румынской армии числилось 19 Т-37А, три Т-38 и один Т-40. Гитлеру и Муссолини показывают подбитый Т-38. Район Бреста, июнь 41. Финские солдаты осматривают трофейный Т-37А. Декабрь 1939. Полоса 9-й армии. Финский Т-37А Т-37А на выставке трофейного воор. в Берлине, осень 41. Немецкая переделка Т-38 в санитарный Т-38
N.Nadych: Т-40 - плавающий танк Масса, т 5,5 Экипаж 2 Выпущено 722 (1939-41) Пулемёты 1 × 12,7-мм ДШК, 1 × 7,62-мм ДТ - Справка: - На 1.11.42 в Королевской Румынской армии числилось один КВ-1, 33 Т-26, три Т-38, два Т-34, один Т-40, два Т-27, два Т-28, 30 Т-60, 36 "Комомольцев", 32 БТ-7, 9 Т-37, 14 танко-тракторов (одесского производства), и 103 бронеавтомобиля. - Вероятно, Т-40 достался и германцам, но о каком-либо его использовании в вермахте сведений нет.
N.Nadych: Т-50 Масса, т 13,8 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 75 (в 1941-42-м) Пушка 45-мм 20-К Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ - В 41-м финны захватили один Т-50. Это был крайне редкий танк, он очень полюбился финским танкистам и получил прозвище «Маленькая тридцатьчетверка» («Pikku-Sotka»). Этому танку повезло - в составе финской армии он дошёл до конца войны, использовался до 1954, а после службы был передан в музей танковых войск в Парола, где стоит и сейчас. Т-50 (№ 601, регистрационный - "R-110"). Финляндия, январь 1944 Трофейный Т-50 в финском танковом музее в Парола
N.Nadych: Т-60 Масса, т 5,8 - 6,4 Экипаж 2 Выпущено 5920 (в 1941-43) Пушка 20-мм ТНШ Пулемёт(ы) 1 х 7,62-мм ДТ За рубежом - Т-60 состояли на вооружении Войска Польского (в 1945 - три танка). - Гораздо больше трофейных Т-60 служило в вермахте. Надёжный Т-60 с его достаточно широко распространёнными автомобильными узлами и агрегатами (немалое кол-во грузовиков ГАЗ эксплуатировалось немцами), вполне удовлетворял вермахт в качестве быстроходного бронированного тягача противотанковых пушек. Иногда у Т-60, используемых в качестве тягачей, снимали башню. - Нек. кол-во Т-60 немцы передали своему союзнику — Румынии. Там на их базе построили партию вполне удачных САУ «Такам» с советской 76,2-мм пушкой Ф-22, размещенной в открытой рубке, и САУ с пушкой ЗиС-3. - Летом 1944 финнам достался один Т-60. На немецкой службе, 1942 Разбитый Panzerkampfwagen T-60 743(r) в плену Т-60 буксирует 75 мм лёгкое пехотное орудие. http://megaobzor.com/load/char/Tehnica%20WOW2/T%20-%2060/4.jpg В финском музее. Орудие и маска "не родные" http://sudden-strike.ru/forum/attachment.php?s=a8a04d5076f20ac5717f6067adb46047&attachmentid=8508&d=1111224552 Румынская САУ ТАКАМ Т-60 на параде в Бухаресте 10 мая 1943 http://sudden-strike.ru/forum/attachment.php?s=a8a04d5076f20ac5717f6067adb46047&attachmentid=8511&d=1111225279 САУ ТАКАМ Т-60 http://sudden-strike.ru/forum/attachment.php?s=a8a04d5076f20ac5717f6067adb46047&attachmentid=8504&d=1111189205 Румынска САУ "Такам"-"Марешаль" (маршал), ЗиС-3 на Т-60.
N.Nadych: Т-70 Т-70 (Т-70М) Масса, т 9,2 (9,8) Экипаж, 2 Выпущено, шт. 8231 (1942-43) Пушка 45-мм 20-К Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ Тип двигателя: спаренные рядные 4‑тактные 6‑цилиндровые карбюраторные Мощность, л. с. 2 × 70 Достоинства - малые размеры и малошумность (звук танка не превышает звука автомобиля). Под другим флагом: - При формировании в СССР иноземных частей, 53 танка было передано Войску Польскому, 10 - чехословакам. На 16.07.45 у поляков был 41 Т-70М. Ещё 11 были переданы в 1946-47 армии и Министерству общественной безопасности. - Захваченные вермахтом Т-70 были приняты на воор. как Panzerkampfwagen T70(r). Их было не больше 50, чаще всего они использовались в пехотных дивизиях и в полиции (Ordnungspolizei). В полиции они прослужили до конца 1944. Значительное число Т-70 со снятыми башнями использовалось в противотанковых частях вермахта в качестве тягачей противотанковых пушек 50-мм Pak 38 и 75-мм Pak 40. Трофейный Т-70М в 98-й пехотной дивизии Вермахта. Район Вязьмы, январь 1943. Часть из захваченных у РККА Т-60 и Т-70 немцы переделали в подвозчики боеприпасов и тягачи для артиллерии - путем демонтажа с них башни и закрытия башенного погона кустарным люком (иногда даже не металлическим, а сколоченным из досок). Трофейный тягач на базе Т-70 тянет трофейную дивизионку ЗиС-3. Отбитый танк Т-70 и немецкие пленные Т-34/76 и Т-70 2-го полка 1-й польской бронетанковой бригады, производят на пароме переправу через Вислу в районе плацдарма Магнушевский. Август 1944 . Справка: Поступление бронетанковой техники в Войско Польское с июля 1943 по апрель 1945 Танки легкие танки Т-60 - 3 легкие танки Т-70 - 53 средние танки Т-34 - 118 средние танки Т-34-85 - 328 тяжелые танки КВ - 5 тяжелые танки ИС-2 - 71 Самоходно-артиллерийские установки американские М-17 - 20 американские СУ-57 - 15 СУ-76 - 130 СУ-85 - 70 СУ-100 - 2 ИСУ-122 - 22 СУ-152 - 3 ИСУ-152 - 10 Бронеавтомобили и бронетранспортеры БА-64 - 81 М3А1 Скаут - 6 МК-1 Универсал - 51 Польские формирования на территории СССР в 1941-45 гг. http://beloomut.ru/node/2399 http://polygonv.narod.ru/vp-lwp/4.htm Поляки в Красной Армии (Социально-психологические проблемы). http://his.1september.ru/articlef.php?ID=200100802
N.Nadych: БТ-2 - быстроходный танк Масса, т 11,05 Экипаж, 3 Выпущено, шт. 620 (1931-33) Эксплуатация 1931-44 Пушка 37-мм Б-3 (5К) Пулемёты 1 × 7,62-мм ДТ Мощность двигателя, л. с. 400 Скорость по шоссе, км/ч 51,6 (на колёсах - 72) - В конце 20-х советское танкостроение было крайне слабым, танки уступали зарубежным аналогам, сроки проектирования новых машин не выдерживались, конструкторы не имеют надлежащего опыта. На заводах не хватало материалов, станков, инструментов и квалифицированных кадров. - т.Сталин, как и всякий правоверный большевик, был одержим зудом мировой революции (а как ее сделать без танков - ведь никто добровольно в СССР вступать не будет). И вождь решил: если не получается своими силами, то будем пользоваться зарубежным опытом. Надо приглашать конструкторов, покупать образцы техники и документацию. - В США внимание нашей делегации привлек колесно-гусеничный танк Джона Уолтера Кристи. Несмотря на то, что танк Кристи демонстрировали рекордные по тем временам показатели скорости, интереса в американской армии он не вызвал, так как в то время главным оружием США считался флот. А сухопутная армия находилась на вторых-третьих ролях и танков у нее было как кот наплакал (а зачем много танков, если вероятность вторжения супостата на территорию Штатов ничтожно мала, - поэтому в 1939-м в армии США была ОДНА (экспериментальная) рота танков в 40 машин, что конечно же говорит об агрессивной сущности американского империализма). - Танк Кристи не совсем соответствовал нашим требованиям, но озабоченный конструктор, хоть и относился неприязненно к коммунистическому строю, в отличие от ряда других фирм охотно шёл на сотрудничество, выражая готовность продать любую техдокументацию и даже соглашался поехать на работу в СССР. Хотя, причина такой внезапной лояльности была проста: конструктору предложили очень неплохие деньги. - Последние сомнения закупать-незакупать отпали, когда прознали, что интерес к танкам проявляет Польша. Как раз в это время, случись кому-то составить рейтинг злейших врагов СССР, то Польша точно была бы первой. В придачу, у нее была весьма мощная армия, лучшая в мире кавалерия и быстро развивающийся бронетанковый парк. - Кстати, т.Сталин питал к Польше личную неприязнь, поскольку та осмелилась сорвать первую попытку "мировой революции" в августе 1920, когда РККА шла на Берлин и Париж. Вождь мирового пролетарита т.Ульянов(Крупский) устно и печатно хулил т.Сталина за его отказ своевременно направить 1-ю Конную с Львовского направления на усиление Западного фронта Тухачевского (которого поляки из-за этого погнали, как шведов под Полтавой), что стало причиной краха всей компании. Но ничего, т.Сталин обид не прощал, и в 39-м отыгрался на поляках по полной. С лихвой. - В апреле 1930 договор с Кристи на поставку двух танков с сопутствующей документацией был подписан. За два танка, документацию и лицензию на производство СССР собирался заплатить 60 тысяч доляров. - Но когда заказанные машины добрались до Союза, оказалось, что у них почему-то не хватает башен и вооружения, а техническая документация не в полном комплекте. За это с Кристи удержали $25 тыщ. Конструктор обиделся и работать в СССР не поехал. - БТ-2 (так у нас нарекли танк Кристи) решили делать на ХПЗ (Харьковском паровозостроительном заводе). - Новый танк, кроме самой высокой скорости, возможности передвигаться и на колесах (по хорошим дорогам), имел еще одно революционное новшество, - двигатель и трансмиссия были в корме, что делало ненужным карданный вал (это делало силуэт танка ниже на 30-50 см, и, ессно, убирало несколько тонн лишнего и бесполезного веса). Короче, танки БТ (первые в мире), имели РАЦИОНАЛЬНУЮ компоновку, + индивидуальную пружинную подвеску (типа Кристи). Кстати, даже на современных танках подвеска Кристи в советском исполнении есть лучшей в мире. - Затраченные усилия не прошли даром, уже через 2-3 года советское танкостроение стало самым мощным в мире, в 1941-м в РККА было 24.000 танков (намного больше, чем во всех остальных армиях мира вместе взятых). На тот момент, великолепным Т-34 и КВ не было равных в мире. - А чтобы впредь не тратить народное бабло на банальную покупку у буржуев ВиВТ, т.Сталин обязал ГРУ все это добывать даром. Сказано - сделано, по масштабам добывания иноземного ноу-хау и образцов ВиВТ, советским спецслужбам тоже не было равных в мире. За бугром: - В ходе "зимней войны" (1939-40), финнам досталось немалое кол-во БТ-2, но о его применении сведений пока нет. - Во время второй войны (советско-финской, 1941-44), БТ-2 доставались финнам, как правило, закопанными в землю в виде огневых точек, а те, которые были подбиты, находились в крайне изношенном состоянии. - Часть танков была эвакуирована на ремонтную базу в Варкаус. С тех танков, которые не смогли эвакуировать, были срезаны автогеном и увезены башни с подбашенными коробками, эвакуированы также радиостанции, инструмент и боекомплект. - БТ-2 обр.1931, финские трофеи зимней войны (1939-40), на ремонтном заводе в г. Варкаус, весна 1940 http://armyman.info/uploads/photos/show/%5B36%5D_21_Dec_11_%5B37%5D_21_Dec_11/35192_12992.jpg
N.Nadych: БТ-5 Раскраска франкистов Масса, т 11,5 Экипаж, чел. 3 Количество выпущенных, шт. 1836-84 (1933-34) Эксплуатация 1933-45 Пушка 45-мм 20-К обр. 1937. Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ Скорость по шоссе, км/ч 52 на гусеницах, 72 на колёсах - 1 августа 1937 в Картахену из Севастополя прибыл пароход «Кабо Сан-Аугустин» с 50-ю БТ-5 на борту, при 5 советских добровольцах. Основная часть советских танкистов-добровольцев, в целях секретности, прибыла на др. судне из Ленинграда. - Пятеро наших, в течение 3 суток (до прибытия штатных экипажей), перегоняли БТ-5 из Картахены в УЦ танковых войск республиканцев, расположенный в небольшом городке Арчена (км. 90 от порта). - БТ-5 поступили на воор. 1-го отд.интернационального танкового полка (ОИТП). Экипажи - из испанцев и добровольцы из других стран. Командирами и механиками-водителями в основном были советские танкисты. - К концу марта 1938, к моменту отзыва советских танкистов-добровольцев, в 1-м ОИТП из 85 советских добровольцев в строю осталось 22 чел., а из 50 БТ-5 боеспособными оставалось всего 18 машин. - После капитуляции республиканцев (1.04.39), ок. пяти БТ-5 перешли в руки франкистов. Впрочем, фалангисты начали использовать эти машины ещё годом ранее. Например, на Арагонском фронте в составе итальянской Raggruppamento Carristi имелось пять Т-26В (обр.1933), которые были сведены в одну “русскую” группу. В ходе боевых действий три танка были потеряны безвозвратно и заменены на трофейные БТ-5. Республиканцы, 1937 Франкисты, 1938
N.Nadych: Применение БТ-5 в армиях других стран. - Формально БТ-5-е на экспорт не шли. Поставка в Испанию рассматривалась как помощь дружественной стране, хотя “пятерки” были полностью оплачены республиканцами. Как уже писалось, часть БТ-5 досталась франкистам. - Вслед за франкистами обладателем БТ-5 стали японцы, которым в ходе конфликтов 1938-39 захватили несколько машин. Их техсостояние на момент “пленения” и дальнейшая участь неизвестны, но именно благодаря БТ-5 и БТ-7 была составлена спецификация на танк нового типа (2598 “Чи-хо”, с 47-мм пушкой), построенный в 1939. - Во время Зимней войны финскими войсками ни одного боеспособного БТ-5 захвачено не было. С поврежденных танков, если была такая возможность, снималась башня и вооружение. В июле-августе 1941 финнам досталось около десятка относительно целых БТ-5, которые после небольшого ремонта можно было вернуть в строй. Всего же за весь период боевых действий с РККА удалось захватить 53 БТ, но финская армия приняла и использовала в боях только четыре БТ-5 и четыре БТ-7. - Трофейные БТ крайне редко использовались в боях. Первое упоминание о применении финнами БТ относится к 22 августа 1941. Танки были объединены в танковое подразделение “Кристи” (по имени конструктора данного типа танков). - Из-за износа машин 16 сентября 1941 г. подразделение “Кристи” было расформировано, танки отправлены в Варкаус. Эксплуатировать исправные танки финнам долго не удалось, четыре отремонтированных трофейных БТ-5 использовались до весны 1942. Летом 42-го в съёмках пропагандистского фильма о финской армии участвовал БТ-5 с бортовым № 99. - Финны искали варианты использовании башен и вооружения, снятых с невостребованных БТ. в 44-м, когда до вторжения в Карелию оставались считанные дни, башни от 100 танков БТ передали на линию “Salpa”. Ходовую часть этих машин предлагалось переделать в бронетранспортеры, однако реализовать этот план полностью не удалось. Всего линия “Salpa” получила 38 башенных установок с 45-мм пушками и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ДТ, а также 20 башен от БТ-2 с 37-мм пушками Bofors. При этом с танков демонтировались элементы ходовой части, а корпус целиком закапывался в землю и бетонировался. После войны с них демонтировали вооружение, но сами башни и сейчас можно встретить в секторе оборонительного района Луумяки – Юнтола. С бронетранспортерами получилось ещё хуже. Согласно планам на 1942 предполагалось переделать 18 БТ-7 (по другим данным – 13) и один БТ-5, но фактически удалось построить только один не слишком удачный обр. тягача ВТ-43 на базе шасси БТ-7. - В декабре 1941, по договору о взаимопомощи, Швеции была передана небольшая партия советской трофейной бронетехники, среди которой было три Т-37А, а также по одному Т-26 обр.1931 и БТ-5. Техсостояние двух последних танков было столь плачевным, что их решили не восстанавливать. - Немцы, в отличии о финнов, старые “пятерки” большей частью отправляли на пункты сбора трофейной техники. Вероятно, боеспособные машины применялись полицейскими и охранными частями. В вермахте все БТ обозначались общим индексом Panzerkampfwagen BT 742(r), без разделения на модификации. - Небольшое количество БТ-5 в июне-августе 1941 также было захвачено войсками Венгрии, Словакии и Румынии, но данные об их применении отсутствуют.
N.Nadych: Трофейный БТ-5 финской армии, 1941 Трофейные БТ-5 (№ R-99) и БТ-7 участвовавшие в съемках фильма о финской армии, 1943 БТ-5 у немцев
N.Nadych: - Бронепоезд Словацкого отдела безопасности (Zaistovacia Divizia) на железной дороге Пинск - Гомель (1942-43). БТ-5 установлен на жд платформу, вместо пушки - 7,92 пулемет MG-08. - Бронепоезд мade in Мариупольский завод. - Этот бронепоезд относился к т.н. "поездам защиты линий", используемых для обеспечения безопасности в тылу и для борьбы с партизанами. - Цимес в том, что БТ можно было сгрузить с платформы и применить его вместе с пехотой, или для разведки. http://reibert.info/forum/attachment.php?attachmentid=16824&d=1149706988 Похоже на румын. Захваченные японцами БТ-5 послужили прототипами для ихних 2598 “Чи-хо”. На многих сайтах эта фотография встречается с подписью "Пленный советский танкист" или "Советский танкист сдаётся в плен". Возможно это парламентёр, прибывший для переговоров (на руке японца тоже белая повязка), но все портит механик-водитель, который сильно лыбится. Скорее всего это японская постановка для пропаганды.
N.Nadych: БТ-7 - лёгкий колёсно-гусеничный танк (третий семейства БТ). Имел уже сварной корпус. БТ-7 обр. 1935 Масса, т 13,9 Экипаж, 3 В 1935-40 выпущено 5328 шт. (всех типов) Эксплуатация 1935-45 Пушка 45-мм 20-К обр. 1934, Пулемёты 1—2 × 7,62-мм ДТ Движок, л. с. 400 Скорость по шоссе, км/ч 52 на гусеницах, 72 на колёсах БТ-7М Масса, т 14.65 Экипаж 3 Пушка, 45 мм, Пулемет, 2 х 7.62 / ДТ Макс. скорость, км/ч 62 (на колесах - 86) Запас хода по шоссе гус./кол., км 400/900 Двигатель, В2/дизель Мощность двигателя, л.с. 500 Запас топлива, л 580 - Мод. БТ-7М (1939), с дизельным двигателем В-2 (тоже революционный шаг в танкостроении). Выпущено 706 шт. - Мод. БТ-7А - с 76-мм пушкой (154 шт.). - БТ-7 не имел себе равных в манёвренности. Он стал гордостью и символом танковых войск РККА в предвоенные годы, поскольку в наибольшей степени соответствовал представлению о танках как о главной ударной силе СВ. - Парк одних только БТ-7 в июне 1941 количественно превосходил весь танковый парк вермахта. Но была и разница - СССР наращивал выпуск машин, а Германия повышала уровень подготовки экипажей. Как итог, - наш танк выдерживал 3-5 атак, а немецкий - 10-15, что нивелировало наше подавляющее преимущество в кол-ве выпускаемых машин, и получаемых по ленд-лизу. - Вопреки нашей пропаганде, на момент начала ВОВ БТ-7 не был устаревшим (в чем-то уступал немецким Т-3 и Т-4, но в чем-то и превосходил, а уж немецкие Т-1 и Т-2 просто ни в какое сравнение с БТ не шли).
N.Nadych: - БТ-7 на экспорт не поставлялись, и в армии других стран попали только в качестве трофеев. Небольшое количество «семерок» использовалось немцами, главным образом, в полицейских частях и охранных дивизиях СС. - Финны на базе шасси БТ-7 создали САУ поддержки пехоты БТ-42. Масса, т 14 Экипаж, чел. 4 чел Производство: 1942—43 Эксплуатация: 1943—конец 1950-х Выпущено, шт. 18 Калибр и марка пушки: 4,5 дюймов (114 мм), Ordnance QF (114 H/18 по финской терминологии) Тип пушки: гаубица Боекомплект: 22 Дальность стрельбы, км ~3000 м Пулемёты: нет Подробнее за БТ-42: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2-42 http://maximodelizm.com.ua/viewtopic.php?id=1765 http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/finland/bt42.htm http://legion-afv.narod.ru/BT-42_Parola.html http://www.andreaslarka.net/ps511008/ps511008.html http://zw-observer.narod.ru/books/cannon/self-propelled_artillery_BT_42.html В парке Брошенная при отступлении Бт-42 уничтоженная во время боев за Выборг, июнь 1944
N.Nadych: БТ-7 на немецкой службе. [img]http://reibert.info/forum/attachment.php?attachmentid=23860&d=1160426178[/img] БТ-7 с тактическими знаками 81-й моторизованной дивизии. [img]http://reibert.info/forum/attachment.php?attachmentid=23864&d=1160426573[/img] Деревянная будка на платформе (перед танком), - напоминает "домик неизвестного архитектора", т.е клозет. Продолжение: Три трофейных БТ-7. На переднем плане - обр. 1937 с зенитной турелью П-40, второй - обр. 1937 (линейный танк), дальний - обр. 1935 с поручневой антенной на башне (командирский). С поручневой антенной Охрана аэродрома Три БТ-7 на дворе Вильнюсского университета. На обороте надпись "Вильна 1941" Зима, а танкисты в пилотках, ёпта. А ведь В.И.Ленин говорил, что "военному делу нужно учиться настоящим образом". Немецкий десантник набрасывает связку из дымовых гранат на ствол трофейного БТ-7. Это элемент отработки учебного вопроса по «ослеплению» экипажа танка, используя связку дымовых гранат.
N.Nadych: По морю рельсам, аки посуху по земле (БТ-7 на немецких бронепоездах) Продолжение:
N.Nadych: БТ-7 на венгерской службе На итальянской Вероятно Восточный фронт, лето 42/43. Американский солдат возле БТ-7, вероятно, Италия 1944/45. Франция Несколько БТ-7 немцы перегнали во Францию, и использовали в учебных целях.
N.Nadych: Средние танки Т-28 - трёхбашенный, на момент своего появления - сильнейший средний танк в мире (кстати, советская историография, при подсчете танков на момент начала ВОВ, их в расчет не принимала, считая "устаревшими"). Трофейный Т-28 в танковом музее г. Парола (Финляндия) - В 1930 советскую закупочную комиссию в Англии заинтересовал новейший средний танк A6 фирмы «Виккерс», более известный как «Виккерс 16-тонный». Однако фирма «Виккерс» отказалась продать готовый образец танка ввиду его секретности и выдвинула советской стороне следующие условия для приобретения машины: *Единовременный платёж в размере 20 000 фунтов стерлингов (порядка 200 000 рублей золотом) за ознакомление с конструкцией и развитием танков этого типа. *Заказ у фирмы «Виккерс» 10 танков этого типа по цене 16 000 фунтов стерлингов (160 000 рублей золотом) за танк без вооружения. *Дальнейший заказ у фирмы танкеток Карден-Лойд Mk VI и лёгких танков Виккерс Mk E. - т.Сталин сказал зарвавшимся англосаксам, - "Болт вам от советской власти", и повелел самим создать такой танк, с использованием опыта, полученного при изучении образца А6 в Англии. - С большим трудом и скрипом начали конструировать, в конце 1932, даже не дожидаясь изготовления опытного образца, решили пускать Т-28 в серию. - Развернуть производство удалось только в 1934, однако окончательно чертежи и технология производства были отработаны только к 1936. Классификация: средний танк; танк прорыва Масса, т 25,4 Экипаж, чел. 6 Выпущено, шт. 503 (1933-40) Эксплуатация: 1933-44 (в СССР), 1940-51 (в Финляндии) Калибр и марка пушки: 76,2-мм КТ-28 обр. 1927/32 годов / 76,2-мм Л-10 (с 1939 г.) Пулемёты: 4—5 × 7,62-мм ДТ Движок, л. с. 450 Скорость, км/ч по шоссе - 42, по проселку - до 25 - Расчёт экипажа Т-28 по сост. на 1936 выглядел с.о. (сохранена орфография и пунктуация оригинала): Командир танка (лейтенант) — помещается в главной башне № 1 справа от орудия у перископа. Ведёт огонь из ДТ, заряжает с помощью радиста орудие, командует танком. Техник танковый младший (воентехник 2 ранга) — помещается в передней части танка в отделении управления. Непосредственно управляет движением танка, отвечает за его техническое состояние. Вне боя руководит подготовкой механиков-водителей и моториста. Механик-водитель (старшина) — помещается в башне № 2 (левая пулемётная), ведёт огонь из пулемёта, обеспечивает уход за мотором. Командир артиллерийской башни (младший командир взвода) — помещается в башне № 1 слева, ведёт огонь из 76-мм орудия. Отвечает за состояние вооружения танка. Вне боя руководит подготовкой пулемётчиков. Командир пулемётной башни № 3 (отделённый командир) — помещается в башне № 3 (правая пулемётная), ведёт огонь из пулемёта. Обеспечивает уход за ходовой частью танка. Радиотелеграфист (отделённый командир) — помещается в башне № 1, обслуживает радиостанцию, в бою помогает заряжать орудие. Механик-водитель младший (младший командир взвода) — находится вне танка. Обеспечивает постоянный уход, чистку и смазку трансмиссии и ходовой части в предбоевой обстановке и после боя. Моторист (младший технический состав) — находится вне танка. Обеспечивает постоянный уход за мотором, его чистку и смазку. Операторы: [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Flag_of_Finland_%281918%29.svg/22px-Flag_of_Finland_%281918%29.svg.png[/img] Финляндия — 7 танков Третий рейх — точное кол-во неизвестно, но не более 10 Румыния — два танка Венгрия — один танк
N.Nadych: Использование трофейных Т-28. - Во время "зимней войны" (1939-40), в районе дороги на Ляхле, 17.12.39 и 6.02.40 финны захватили два практически исправных Т-28. Один из них получил в финской армии прозвище «Postijuna» — почтовый поезд — из-за того, что в нем было обнаружено большое количество фронтовой почты. - В августе 1941 финнам досталось еще 10 машин, из которых они собрали 5. Т.о., в финской армии было 7 танков Т-28, которые в составе единственной финской танковой бригады участвовали в б/д в Карелии в 1941-44, в частности, при обороне Выборга. Уже после выхода Финляндии из войны, один Т-28 был переделан в ремонтно-эвакуационную машину. - Один из захваченный финнами танков был последней модификации - Т-28Э (экранированный). На остальных Т-28 обр. 1938, силами ремонтных баз было смонтировано дополнительное бронирование по образцу Т-28Э. - На вооружении финской армии Т-28 стояли до 1951. - В вермахте Т-28 имел обозначение Pz. Kpfw 746(r) - Panzerkampfwagen 746 (r), применялся ограниченно (их кол-во не превышало 10). Один Т-28 был доставлен на танковый полигон в Куммерсдорфе и тщательно изучен. - Один Т-28 летом 1941 был захвачен венграми, но в боях, видимо, не использовался. В феврале 1945 этот танк был захвачен Красной армией у здания арсенала в Будапеште, где он, возможно, и стоял с 1941. - Два трофейных Т-28, захваченных румынами, в 41-м были выставлены на центральной площади Бухареста на всеобщее обозрение (дальнейшая судьба машин неизвестна).
N.Nadych: Т-28 на финской службе Т-28 переделанный в эвакуационную машину 1940 Музей г. Парола Т-28 в музее г. Парола http://foto-history.livejournal.com/2568445.html Немецкий ролик (прим. 1941), о наступлении финской армии, показано много трофейных танков, в т.ч. и Т-28 Т-28 в вермахте Экранированный Т-28, осень 1941 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/8/85/%D0%A2-28_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%85%D1%82%D0%B5.jpg Т-28 в Венгрии Трофейный Т-28 на выставке в Будапеште, лето 1942. Т-28 в Румынии Трофейные Т-28, выставленные на обозрение в Бухаресте, напротив королевского дворца, по бокам от памятника Карлу І. (1941-44) - Что касается Т-28, выставленных на обозрение в Будапеште и Бухаресте, то недолго музыка играла... Фильм о Т-28, нек. суждения весьма спорны. Часть1 http://www.youtube.com/watch?v=rmtOm6lpqhk&feature=player_detailpage Часть2 http://www.youtube.com/watch?v=ORmSP-fM6VU&feature=relmfu
N.Nadych: T-34 - самый известный советский танк и один из самых узнаваемых символов ВМВ (самый массовый средний танк ВМВ) Т-34-76. Месяц назад, Берлин, Мемориал павшим советским воинам в Тиргартене (в 350 м от рейхстага (по прямой) - Разработан в харьковском КБ под руководством М. И. Кошкина (дальнейшее развитие БТ). При его создании удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками. - Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. По совокупности своих боевых качеств рядом специалистов и военных экспертов Т-34 был признан лучшим танком ВМВ. Т-34 обр. 1940 Боевая масса, т 25,6-32 Экипаж, чел. 4 На воор. - с 1940 Выпущено, шт. 84 070 (1940-58) Бронирование - лоб корпуса , мм/град. 45 / 60° Пушка - 76-мм обр. 1938/39 (Л-11); 76-мм обр. 1940 (Ф-34) Боекомплект пушки 77 Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ Движок - V-образный 12-цилиндровый дизель Мощность, л. с. 500 Скорость по шоссе, км/ч 54, по проселку - 25 Запас хода по шоссе, км 300, по проселку - 230 Подвеска - Кристи/торсионная Ареал Т-34 Операторы: Польша — 118 танков, переданных в 1943-45 Югославия Чехословакия Третий рейх - нек. кол-во трофейных Финляндия - от 7 до 9 Румыния Венгрия Египет - 400 Т-34, по сост. на 1973 Сирия - 240, по сост. на 1973 Современные: Босния и Герцеговина - 5 Т-34, по сост. на 2010 Вьетнам - 45, по сост. на 2010 Гвинея - 30, по сост. на 2010 Гвинея-Бисау - 10, по сост. на 2010 Йемен - 30, по сост. на 2010 КНДР - более 3500 Т-34, Т-54, Т-55, Т-62, Тип 59, по сост. на 2010 Республика Конго - нек. кол-во на ДХ, по сост. на 2010 Куба - ок. 900 Т-34, Т-54, Т-55 и Т-62, по сост. на 2010 Лаос - 10 Т-34-85, по сост. на 2010 Мали - 21, по сост. на 2010 Намибия - нек. кол-во Т-34, оценивающихся как небоеспособные, по сост. на 2010 - Т-34 стали поступать в войска осенью 1940. К 22 июня 1941 было выпущено 1066 танков Т-34, в приграничных округах в составе мехкорпусов насчитывалось 967 Т-34. В ходе приграничных боев большинство машин было быстро потеряно по причине слабой освоенности л/с, тактически неграмотного использования, конструктивных недостатков, недостатка ремонтно-эвакуационных средств и быстрого перемещения линии фронта, что заставляло бросать вышедшие из строя, но ремонтопригодные танки. - Парадоксально, но к моменту Курской битвы (1943), Т-34 уже во многом устарел, хотя еще год назад уверенно мочил все вражеские танки. Тевтоны сделали сильный рывок в танкостроении, модифицированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до 70—80 мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т-34, при этом их пушки поражали Т-34. А новинки, - длинноствольные «Тигры» и «Пантеры», вообще не оставляли Т-34 шансов. У немецких танков также была лучше оптика и приборы управления огнем, а на "Пантере" - еще и первый в мире прицел ночного видения, что в условиях Курской дуги (относительно ровная безлесая местность, сухая погода), давало дополнительные преимущества немцам и нивелировало преимущество Т-34 в лучшей проходимости. "Тридцатьчетверкам" было запрещено вступать в открытые боестолкновения с "Тиграми" и "Пантерами". Запоздало, в 1944, в серию пошла модификация - Т-34-85, с усиленным бронированием и длинноствольной 85-мм пушкой, хотя это нужно было сделать еще в 1942, когда у немцев только появился "Тигр". - Выпуск Т-34-76 на нек. заводах продолжался до июня 1944. На службе в странах Оси - В вермахте трофейные Т-34 получили обозначение Pz.Kpfw.747 T-34(r). Ими были вооружены 1-я, 8-я, и 11-я танковые дивизии. 3-й батальон дивизии СС «Дас Райх» под Курском имел 25 "тридцатьчетверок". На части из них немцы установили свои командирские башенки (8 танков участвовали в битве под Прохоровкой). - Нек. кол-во Т-34 было на вооружении дивизий СС «Мёртвая голова» и «Великая Германия». - Были и казусы, два трофейных Т-34, из 502-го тяжёлого танкового батальона, в сумерках были уничтожены по ошибке своими же. - На шасси трофейных Т-34 монтировалась зенитная ЗСУ Flakpanzer t-34(r), - башня с четырмя 20-мм автоматическими пушками. Нек. Т-34 были переделаны в ЗСУ и эвакуационные машины. - Т-34 использовалось в частях финской, венгерской и румынской армий, а также в Русской освободительной армии генерала А.А.Власова. В финской армии число Т-34 не превышало 9 единиц, 7 из которых эксплуатировались до 1960. T-34 во 2 SS Panzer Division "Das Reich" (1942-43) Т-34 3 SS Pz.Abt. 2 танковой дивизии СС "Райх" на Курской дуге, 28.07.43. Операция "Цитадель", июль 1943. Гауптшарфюрер SS Эмиль Seibold и экипаж его танка, 3 SS Pz.Abt 2 SS Pz. Rgt, 2 SS Pz.Div. "Das Reich", Курская дуга, лето 1943. Пишут, что с июля по август 1943 этот экипаж добился 23 побед.
N.Nadych: T-34-85 - модификация начала 1944 г. Т-34-85 (ранних выпусков) Масса, т 32,2 Экипаж, чел. 5 Выпущено, шт. более 35 000 (1944-58) Бронирование Лоб корпуса, мм/град. 45 / 60° Борт башни, мм/град. 75 / 20° Пушка - 85-мм ЗИС-С-53 (б/к 56-60) Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ-29 Движок, л. с. 500 Скорость по шоссе, км/ч 55, (по проселку - 25) Запас хода по шоссе, км 250, (по проселку - 220) - 85-мм пушка, в сочетании с рядом доработок, значительно повысили боевую эффективность. При возросшей общей бронезащите, Т-34-85 практ. не утратил прежней подвижности и маневренности - главного преимущества среднего танка в поединках с «Пантерами» и «Тиграми». - Т-34-85 явился классическим примером сочетания конструктивно-технологических решений, в своей совокупности, обеспечивших наилучшее соответствие тактико-техническим требованиям, предъявляемым к танку ВМВ. - Т-34-85 производился с января 1944 по 1950, до начала производства Т-54. По лицензии, 3185 танков было произведено в Чехословакии в 1952-58, и 1980 - в Польше (1953-55). - Всего, Т-34-85 (с учётом произведенных в ЧССР и ПНР), было выпущено свыше 35 тысяч ед., а с учётом ранее выпущенных Т-34-76, общий выпуск составил ок. 80 тысяч (данные разнятся - выпускали столько, что считать было некогда). Это позволяет утверждать, что танк Т-34 являлся самым массовым танком в Мире. - У Т-34-85, качество и надёжность узлов и агрегатов достигли наивысшего уровня, при этом, конструкция и компоновка сохранили исключительную технологичность, высокую ремонтопригодность, быстрое восстановление и ввод в строй танков, повреждённых в ходе боевых действий. - С 1944, Т-34-85 являлся основным средним танком РККА, составлял основу танковых войск СА, вплоть до середины 1950-х, до массового поступления Т-54. Т-34-85 пережил Советскую Армию, и был снят с воор. в 1993. Лицензионное производство на заводах Польши и Чехословакии. - В 1949 завод ЧКД, г. Прага., приобрёл лицензию на производство Т-34-85 и САУ СУ-100. Т-34-85 выпускались до 1958 (3185 ед.), значительная часть которых, на экспорт. На базе Т-34-85 в ЧССР были разработаны и выпускались: мостоукладчик МТ-34; эвакуационный тягач CW-34, и ряд других машин. - В 1951 лицензию на производство Т-34-85 приобрёл польский завод Burnar Labedy. В 1953 польские Т-34 были дважды модернизированы (Т-34-85М1 и Т-34-85М2). Выпущено 1380 машин. Т-34 был (и есть) на вооружении более 40 стран: Страны Европы и Америки; Албания, Германия, Австрия, Болгария, Кипр, Чехословакия, Куба, Финляндия, ГДР, Никарагуа, Венгрия, Польша, Румыния, Югославия. Страны Среднего Востока и Азии: Афганистан, Египет, Ирак, Лаос, Ливия, Монголия, КНДР, КНР, Сирия, Вьетнам, Народная Демократическая Республика Йемен, Йеменская Арабская Республика Страны Африки: Алжир, Ангола, Республика Конго, Экваториальная Гвинея, Эфиопия, Гвинея, Гвинея-Бисау, Мали, Мозамбик, Намибия, Сомали, Судан, Того, Зимбабве. Страны, где Т-34 стоял на воор. на момент 2010 г. Босния и Герцеговина - 5 ед. Вьетнам - 45 Гвинея - 30 Гвинея-Бисау - 10 Йемен - 30 КНДР - нек. кол-во Республика Конго - нек. кол-во на хранении Куба - 300 Лаос - 10 Мали - 21, боеспособность под ? Намибия - нек. кол-во, боеспособность под ?
N.Nadych: Модификации Т-34-76 - Т-34-57 - танк-истребитель с 57-мм пушкой ЗИС-4. В августе-ноябре 1941 выпущено не более 100 шт. - ОТ-34 (ТО-34) — огнемётный танк. В 1942-44 выпущено 1170 ед, или около 3,3 % от общего числа выпущенных Т-34-76 Машины на базе Т-34 СУ-122 СУ-85 СУ-100 а также тягачи, самоходные краны и мостоукладчики Египетский истребитель танков T-100 (100-мм БС-3 на шасси T-34), в израильском музее. Правее - египетский ИС-3. Китайская 37-мм ЗСУ Тип 63 Где: Абердин, в одном из их соединенных штатов. Автор DON S. MONTGOMERY, USN (RET.) Кубинская САУ: 122-мм гаубица Д-30 на шасси Т-34 [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Belgrade_serbia_kalemegdan_military_museum_%2835%29.jpg/640px-Belgrade_serbia_kalemegdan_military_museum_%2835%29.jpg?uselang=ru[/img] Югославская модернизация (семь ед.) Автор DAVID HOLT - В период ВМВ Т-34 состояли на воор. Войска Польского, Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ) и Чехословацкого корпуса. - С июля 1943 по январь 1945 Войско Польское получило 118 Т-34. К маю 45-го в польских частях имелось 62 Т-34. - НОАЮ и Чехословацкий корпус получили несколько десятках един. Интересные факты 26 октября 2006, во время антиправительственных выступлений в Будапеште, демонстрантам удалось запустить двигатели музейных Т-34-85 и БТР-152, и использовать их в столкновениях с полицией. - Т-34 пережил Советскую Армию, так в России он был снят с воор. в 1993, а на БХВТ оставался до 2005.
N.Nadych: Боевое применение Т-34 Т-34 активно применялся в локальных войнах конфликтах Корейская война (1950-53), - Китай, Северная Корея. За период войны произошло 119 танковых боев, в которых китайско-северо-корейские танкисты подбили 34 американских танка (16 M4A3E8 «Шерман», 4 M24 «Чаффи», 6 M26 «Першинг» и 8 M46 «Паттон»), 15 из которых были потеряны безвозвратно. В свою очередь, американцы уничтожмли 97 Т-34 (ещё 18 записаны предположительно). Суэцкий кризис (1956), - Египет Венгерское восстание (1956), - СССР, повстанцы Война во Вьетнаме (1957-75), - Северный Вьетнам. Применялся в Лаосе и Ю. Вьетнаме. Операция в заливе Свиней (1961), - кубинская армия Военный переворот в Йемене (1962), - силы республиканцев. 26.09.62 6 танков Т-34 ("Свободные офицеры"), блокировали резиденцию имама Мохаммеда Аль-Бадра, и обстреляли верхние этажи, вызвав пожар. Спустя 10 часов гарнизон дворца и семья имама бежали через потайной выход. Ещё 20 Т-34 заняли позиции на столичной площади Шарар, для предотвращения возможных действий монархистов. Шестидневная война (1967), - Египет, Сирия. Египет потерял 251 Т-34, что составило почти треть всех его танковых потерь. Турецкое вторжение на Кипр (1974), - греки-киприоты Гражданская война в Анголе (1975-2002), - правительственная армия Гражданская война в Афганистане (1978-92), - правительственная армия, моджахеды Китайско-вьетнамская война (1979), - Вьетнам Ливанская война (1982), - Организация освобождения Палестины Война в Хорватии (1991-95), - Хорватия, Сербия Боснийская война (1992-95, - боснийские сербы Т-34-85 и его сербский экипаж. Босния, 1995. Танк Великой Победы http://www.youtube.com/watch?v=yzj59Fv2dRQ&hl=ru Танк-солдат Часть 1 http://www.youtube.com/watch?v=aFgPHBK-e78&hl=ru Часть 2 http://www.youtube.com/watch?v=Q7H1OE8Jn9E&hl=ru
N.Nadych: Т-34 войнах и локальных конфликтах Азия - В 1945 в Сев. Корее был сформирован 15-й учебный тп (американские «Стюарт» и «Шерман», полученные от китайцев, и два Т-34-85). Обучали корейцев 30 советских спецов. В 1949 на основе полка сформировали 105-ю тбр (три полка, по 40 Т-34). К июню 1950 КНА располагала 258-ю Т-34-85 (во вновь сформированных пяти тп (реально - батальонах), по 15 в каждом, и в 16- и 17-й тбр (в действительности полки по 40-45 машин). - В ходе войны (1950-53), к концу 1950 северокорейцы потеряли 239 Т-34-85, большинство из которых было подбито огнем базук и авиацией. В боях с танками, по американским данным, были подбиты 97 Т-34-85. Ответным огнем северокорейские танки подбили 34 американских. - В 1959 во Вьетнаме был сформирован 202-й тп на Т-34-85. В 1967-75 эти танки использовались в боях с американцами вместе с Т-54 (55), ПТ-76. Последняя партия Т-34 прибыла в 1973. - В дальнейшем Т-34-85 воевали в Кампучии, а в 1979 - в войне с Китаем. Некоторые Т-34 была переоборудованы в ЗСУ (спаренные китайские 37-мм АЗП "Тип 63"). По др. данным, эти машины были изготовлены в Китае. Последним азиатским ТВД для Т-34 был Афган (армия и моджахеды). Ближний Восток - Первые 230 Т-34 прибыли в Египет из Чехословакии в 1953-56. В ходе Суэцкого кризиса (2-й арабо-израильской войны, октябрь-ноябрь 1956), израильтяне на «шерманах» и АМХ-13, подбили 26 Т-34-85. - Новая партия Т-34-85 - 120 машин - прибыла из ЧССР еще до конца 1956. За ней - вторая (в 1962-63), а в 1965-67-м — третья, еще 130 танков. В начале 60-х поставки из СССР и ЧССР начались в Сирию. - В «шестидневной» войне (1967), израильтяне подбили и захватили 251 Т-34-85. Потери сирийцев были меньше (танков было меньше). Кстати, на Голанах против израильтян под сирийским флагом сражались бывшие противники: немецкие танки Т-4 (Pz.lVAusf.l), полученные в конце 40-х из Чехословакии и Франции, и Т-34-85. - В «войне судного дня» (1973) Т-34-85 использовались в меньших масштабах и в основном для решения вспомогательных задач (многие были модернизированы). - Улучшения ради, египтяне установили на Т-34 100-мм пушку БС-3. Не останавливаясь на достигнутом, поставили и 122-мм гаубицу Д-30. Получились САУ. - Сирийцы пошли другим путем, - гаубицу Д-30 поставили в передней части корпуса, при этом стрельба велась назад. - В 1972 эти САУ получили артбатальоны 4-й и 91-й тбр (по 18 машин) 1-й бронетанковой дивизии. К войне 1973 обе сирийские бронетанковые дивизии (1-я и 3-я) имели на воор. Т-34-122. В ходе б/д эти САУ, в первую очередь, использовались для проведения внезапных огневых налетов по площадям и непосредственной огневой поддержки войск. В конце войны им пришлось отражать атаки израильских танков, но без особых успехов, из-за слабой подготовки расчетов для стрельбы по движущимся целям. -Эти САУ воевали в Ливане в 1976, а затем и в войне 1982. Тут сказался еще один недостаток этих машин — на узких горных дорогах САУ часто не могли развернуться для ведения огня. Это была последняя война, в которой приняли участие Т-34-122. Вскоре из СССР прибыли современные САУ 2С1 и 2СЗ, которыми в арт. частях бронетанковых дивизий начали заменять Т-34, выводившихся в резерв. - Т-34-85 использовались обеими сторонами в ходе войны между Северным и Южным Йеменом в 1962-67. Во время гражданской войны в Ливане их применяли как ливанские враждующие группировки, так и отряды ООП, получившей 60 танков из Венгрии. Наконец, иракские Т-34-85 использовались в войне с Ираном в 80-х. Африка - Начало - Западная Сахара в 1970. Эфиопия применяла Т-34 в Эритрее и против Сомали в 1977-78. Впрочем, Т-34 имелись и в составе сомалийской армии, вторгшейся в эфиопский Огаден. - Т-34-85 поступили в отряды ФАПЛА (армия Анголы) в 1975, еще до формального провозглашения независимости. В 1976 прибыли еще 85 машин, - воевали с отрядами УНИТА и частями армии ЮАР. Неск. танков впоследствии оказались у повстанцев в Намибии, где они участвовали в б/д против юаровских войск в 1981. При этом часть танков была подбита, другие - захвачены юаровцами. - В Латинской Америке Т-34 применялись на Кубе в 61-м. В 1960-(61?) из СССР (или Чехословакии), прибыла первая партия - ок. трех десятков Т-34-85. - 17 апреля 1961 в заливе Кочинос у Плайя-Ларга и Плайя-Хирон, высадились противники режима Кастро. К району высадки выдвинулись пехотный полк, танковый батальон и дивизион 122-мм гаубиц. - Вечером 17 апреля несколько Т-34-85, двигались на высадившихся колонной по шоссе, мешая друг другу вести огонь. «Гусанос» подпустили их поближе и подбили головную машину сразу из трех базук. Остальные танки отошли, пехота также вернулась на исходные позиции. К утру 18 апреля, к месту боя своим ходом прибыл весь танковый батальон из Санта-Клары, еще две танковых роты перебросили из Манагуа на трейлерах. - После артподготовки восемь батальонов армии и милиции перешли в наступление. Т-34-85 и САУ-100 двигались позади, поддерживая их огнем. К 10.30 утра они взяли Плайя-Ларга и вышли на берег, где перенесли огонь на пытавшиеся приблизиться к берегу десантные катера. - 19 апреля в 17.30 поселок Плайя-Хирон - последний опорный пункт, был взят. Первой в поселок вошла рота Т-34-85, в головной машине находился сам Фидель Кастро, лично руководивший атакой. В Плайя-Хироне были подбиты последние два «шермана» контрреволюционеров. Правительственные же войска за всю операцию потеряли только один Т-34-85. Европа - В Европе Т-34 использовался трижды. Первый раз в 1956 в Венгрии. В Будапеште повстанцы захватили пять танков Венгерской Народной армии, и они приняли участие в боях с частями Советской Армии, вошедшими в город. - В 1974 во время турецкой интервенции на Кипр Т-34-85, поставленные грекам-киприотам из Югославии и Польши, воевали с турецкими войсками. - Последний случай боевого применения Т-34-85 имел место в ходе гражданской войны в Югославии в 1991-97. Танки этого типа использовались всеми противоборствующими сторонами, поскольку до распада Югославии они имелись в войсках территориальной обороны всех союзных республик. «Тридцатьчетверки» неплохо показали себя в б/д. Слабость их брони экипажи пытались компенсировать навешиванием на борта стальных листов или мешков с песком. Правда, Т-34-85 главным образом применялись не как танки, а как САУ, ведя огонь с места. - Кстати, в конце 40-х югославы решили основательно модернизировать Т-34, и развернуть его серийное производство, а не приобретать лицензию на его выпуск у СССР, отношения с которым тогда резко ухудшились. - Модернизация была серьезной, изменения не затронули только ходовую часть, подвеску и двигатель. Усовершенствования повысили боевые качества танка, но массовая модернизация так и не была развернута. Изготовили только 7 танков, которые приняли участие в параде 1 мая 1950 в Белграде.
N.Nadych: - Поневоле, Израиль тоже стал пользователем Т-34. За три войны (1956-73) израильтяне захватили ок. 300 египетских и сирийских Т-34-85 разл. мод., включая 100-мм и 122-мм САУ на их базе. Отремонтированные машины были приняты на воор. Армии обороны Израиля и нашли применение не только в качестве учебных. Трофейные Т-34 нередко использовались в качестве бронированных огневых точек на границе. Модернизации Т-34 (Т-34-100 с пушкой БС-3). http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/66401-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA-%D1%82-34-100-%D1%81-%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B1%D1%81-3/ Сирийские САУ Т-34-122 в израильских музеях Альтернативный взгляд на Т-34 http://vspomniv.ru/tank_t_34_luchiy_tank Т-34 в локальных войнах http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34/Shmelev5.php В высшей степени превосходная статья об участии Т-34 в локальных войнах и конфликтах http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-34-85_6.htm Танк Т-34 http://blefru.narod.ru/tank/t34/t34iv.htm Попутно, - СССР в локальных войнах и военных конфликтах второй половины XX века http://lib.rus.ec/b/3938/read
N.Nadych: Славная, но нелегкая судьба досталась "тридцатьчетверкам", раскидало их по всему миру. Смотришь на нек. снимки, и сердце щемит, что упокоились они на чужбине. Германия, 1946 Поляки Австрия Югославы Корея Генерал Макартур осматривает Т-34, Корея. Где-то в жарких странах Сирия. Парад в Дамаске. 1957. Египет Египетский Т-34 в песках после 6-дневной войны. Кипр На финской службе Бейрут Вьетнам Лаос На границе двух Йеменов Йемен, берег Индийского океана Береговая оборона Йемена Зимбабве Мозамбик Сомали Эфиопия На параде в Луанде. Ангола. 9 февраля 1976 Ангола Tank at the Mabubas/ Abandoned Tank, Cuamba Африка Китай Балканы Сербия Югославия Хорватия Босния Ирак Германия. После вывода войск. Полигон в Австрии Австрия Где-то в Европе
N.Nadych: Венгрия Итальянская Группа 62, 120 артиллерийский полк, южный участок Восточного фронта, лето 1942 Хорватские трофеи на Восточном фронте Румыны http://www.worldwar2.ro/forum/uploads/post-1-1106296213.jpg Румынский Агитпроп - берут в плен танк На финской службе Музей в Парола - К середине 1944 в 1 тб танковой бригады 1-й тд имелось 33 Т-26, 1 Т-50, 7 Т-28, 7 Т-34 (4 из них были захвачены в 1941-43, 3 куплены в Германии в 1944 и даже имели немецкие командирские башенки). 1 июня 1943 маршал Маннергейм запросил у Германии 50 трофейных Т-34, но получил отказ. На 1.1.45 в финской армии имелось по семь Т-34-76 и Т-34-85. Интересно: Танк уехал с пьедестала http://www.rg.ru/2006/10/25/tanki.html
N.Nadych: Т-34 в вермахте и Waffen-SS Т-34 с командирской башенкой с раннего PzKpfw III / IV. Ремонт в полевых условиях, 3/197 StuG Abt, район Полтавы, октябрь 1941 20 тд, Витебск, 1944 2 тд SS "Райх", Харьков, апрель 1943 3-й тд СС "Мертвая голова", Демьянск, 16 мая 1942 Pz.Gren.Div. "Grossdeutchland" Т-34 с командирской башенкой от Т-4, Припятские болота, начало 1944 3 Pz.Div. 5 тд, район Курска, сентябрь 1942 7 Pz Rgt 10 Pz Div. 18 тд 1 июля 1942 2./Pz.Rgt. "Герман Геринг", 1944 Тяжело в учении, легко в бою Замена двигателя Пять Т-34 захваченных 21-й тд , январь-февраль 1944 Наши автобаны, это вам не ваши автобаны
N.Nadych: Использование немцами Т-34 (продолжение) Т-34 и Т-V "Пантера" Военно-полевой ликбез Район Харькова, 1943 Экранированные Т-34 Модернизация - тягачи, транспортеры автотрактора Кран Т-34 на бронепоездах Т-34 и Т-70 ЗСУ Т-34 во Франции (2-я тд SS "Райх" привезла их в своем обозе в качестве учебных и вспомогательных). Т-34 во Франции (обл. Trun - Mont-Ormel), захваченный польскими войсками. Под Версалем, ноябрь 1944 Т-34 - немецкий трофей в Абердинском музее (Шотландия). Был захвачен американцами в 1945 Т-34 проходит сравнительные испытания в Абердине Видео: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=m2s1moLfJic http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kzgurrYdE_g
N.Nadych: - Немцы уважали "тридцатьчетвертку". После боев начала 1943 за Харьков (он два раза переходил из рук к руки), немцам достались сотни разной степени неисправности и подбитости трофейных Т-34. На почти полностью разрушенном харьковском тракторном (ХТЗ), немцы в кратчайший срок смогли расчистить территорию, собрать оборудование, инструментарий, и организовать ремонт Т-34. Поисковые группы с полей боев доставили на завод ремонтопригодные Т-34. Под девизом "из трех сделаем один", в апреле 1943 завод заработал. Все танки были разобраны, агрегаты прошли проверку (только по испытанию двигателей работало 2-3 стенда), и лучшее было использовано снова. Работала шла днем и ночью. На танки были поставлены немецкие р/ст, нек. даже были оборудованы командирскими башенками с немецких PzKpfw IV с немецкой оптикой. Эти "тридцатьчетвертки" были лучшей модификацией Т-34-76. Даже вывеску на заводе установили. Применение Т-34 в Вермахте и войсках СС (во второй части статьи). http://www.achtungpanzer.eu/panzer/pzkpfw-747r.php
N.Nadych: Т-34 в РОА Два Т-34-76 на параде в Muensingen, Германия, 10 февраля 1945 T-34-76 РОА в Праге, 6 мая 1945 Т-34 1-й дивизии РОА в Праге Два Т-34 из 1-й дивизии РОА. 10 мая 1945, деревня Hajany РОА http://www.youtube.com/watch?v=pSOXB-LaEY8&feature=player_embedded Т-34 в формированиях т.н. Локотской республики Командир Т-34 РОНА - Вооруженные формирования на территории Локотского округа составляли ок. 15 тыс., сведенные в 5 пехотных полков, танковый батальон (2 танка КВ, 3 БТ, 4 Т-34, неск. танков других марок), артдивизион (36 орудий, 15 минометов), сапёрный батальон и батальон охраны, ок. 20 автомашин. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 http://imf.forum24.ru/?1-24-0-00000017-000-0-0 Ветка "Русские танкисты Вермахта" http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=122447#p122447
N.Nadych: Танк-памятник (Т-34-85) в Николаеве, под № 283 (город был освобожден 28 марта 44-го, отсюда и такой №). click here - А история его такова: - партия снятых с ДХ Т-34, в специализированный морском порту "Октябрьск" (на левом берегу Бугского лимана, в 20 км южнее Николаева), ждала отправки в страны с сухим и жарким климатом. По просьбе местных властей (в 1976), один танк отдали под памятник. В каком состоянии он был, в таком его и установили на постамент (кстати, автор памятника, за постамент получил 15 тыщ рублёв). - Аж в 1993-м, кто-то озаботился, как-бы чего не вышло, ведь танк, вроде, не приведен в небоеготовое состояние. Когда группа военных товарищей, которым поручили сделать это, вскрыла танк (обычным Т-образным танковым ключом), то была приятно поражена, - внутри все было на месте, все смазано, казенник пушки даже был завернут в вощеную бумагу, в баках топливо, в масляной системе масло, и т.д, - хоть сейчас в бой. Кстати, танк не стоял даже на ручном тормозе. Как положено в таких случаях, сделали отверстия в стволе, казеннике, порезали топливопроводы, заварили люки и крышки доступа к двигателю. Вот так. Специализированный морской порт "Октябрьск", как 3-й район Николаевского морского торгового порта, был построен в 60-х специально для перевалки ВиВТ, через него прошли многие и многие миллионы тонн военных грузов. Подобных портов в Союзе (а вероятно и во всем мире), больше не было. click here Площадь крытых складов порта – 40 тыс. м2, открытых складских площадей – 250 тыс. м2. В юной части порта - Арсенал, для временного хранения прибывающего на экспорт ВиВТ (в основном для боеприпасов). click here
N.Nadych: Тяжелые танки Т-35 - Cамый мощный танк РККА 1930-х, единственный в мире пятибашенный танк выпускавшийся серийно. - Использовался на парадах, как зримый символ военной мощи СССР. Масштабная модель (для лучшего т.с. восприятия) Т-35А обр. 1936 Масса, т 50 Экипаж, чел. 11 Выпущено, шт. 61 серийных (1932-39) Пушки 1 × 76,2-мм КТ-28; 2 × 45-мм 20К Пулемёты 6—7 × 7,62-мм ДТ, Скорость по шоссе, км/ч 29, по проселку - 14 Боевое расписание экипажа Командир, Старший лейтенант в башне №1 (главная), справа от орудия, ведет огонь из ДТ заряжает при помощи радиста орудие командует танком Помощник командира, Лейтенант в башне №2 (передняя пушечная), ведет огонь из 45-мм орудия, является заместителем командира отвечает за состояние всего вооружения танка вне боя руководит подготовкой артиллеристов и пулеметчиков Техник танковый, младший Воентехник 2-го ранга в отделении управления, управляет движением танка, отвечает за его техническое состояние, вне боя руководит подготовкой механиков водителей и мотористов Механик-водитель, Старшина в башне №3 (передняя пулеметная), у пулемета, ведет огонь обеспечивает уход за мотором является заместителем водителя танка, отвечает за состояние вооружения башни №3 Командир артиллерийской башни №1, Младший командир взвода размещается слева от орудия, ведет огонь отвечает за со стояние вооружения башни Командир башни №2, Отделенный командир справа от орудия выполняет функции заряжающего, в случае убытия помощника командира танка ведет огонь из 45-мм пушки отвечает за состояние вооружения башни №2 Командир башни №4, (задняя пушечная) Отделенный командир у 45-мм орудия ведет из него огонь является заместителем командира башни №1 отвечает за состояние вооружения башни № 4 Механик-водитель, младший Отделенный командир в башне №4, справа от орудия, выполняет функции заряжающего обеспечивает уход за ходовой частью машины Командир пулеметной башни, отделенный командир в башне №5 (задняя пулеметная), ведет огонь из пулемета, отвечает за состояние вооружения башни №5 Радиотелеграфист старший, Отделенный командир в башне №1, обслуживает радиостанцию в бою, помогает заряжать орудие Механик-водитель старший, Младший командир взвода находится вне танка, обеспечивает уход за трансмиссией и ходовой частью, является заместителем старшины - механика-водителя Моторист, Младший техник вне танка, обеспечивает постоянный уход за мотором, его чистку и смазку. - Все Т-35 (34-й тд Киевского ОВО), в первые дни боев были потеряны в районе Равы-Русской. При этом лишь 7 были потеряны в бою, остальные выбыли из строя в результате неисправностей, сломались на марше и были брошены или уничтожены экипажами. - Сохранилось множество фотографий брошенных Т-35, сделанных немцами - они обожали фотографироваться на фоне «чуда враждебной техники». - Один исправный Т-35, был отправлен на танковый полигон в Куммерсдорфе, где был тщательно изучен. С транспортировкой машины возникли проблемы - танк не вписывался в немецкий жд габарит, а переключение рычагов было невероятно тяжёлым и изнурительным делом. Вероятно, с этим экземпляром и связан последний случай боевого применения Т-35, относящийся к концу апреля 1945. В ходе обороны Берлина один трофейный Т-35 с испытательного полигона Цоссена был включён в состав 4-й роты 11-го тп вермахта. Танк участвовал в боях в районе полигона, где вскоре и был подбит. Трофейный Т-35 погружен на платформу В немецком испытательном центре в Куммерсдорфе
N.Nadych: КВ-1 (Клим Ворошилов) КВ-1 обр. 1940 Масса, т 43,1 Экипаж, чел. 5 Выпущено, шт. 2769 (1940-42) Эксплуатация 1940-44 Пушка 76-мм (б/к - 90 или 114 (в зависимости от мод.) Пулемёты 3 × ДТ Движок, 500 л.с. дизель - Первые же встречи немецких танкистов с КВ ввели их в состояние шока. КВ практически не пробивался из немецких танковых пушек, противотанковая артиллерия также была малоэффективна. - Однако КВ был "сырым" и часто ломался, в условиях отступления многие машины даже с мелкими поломками приходилось бросать или уничтожать. КВ-1 в вермахте и ваффен СС - Немцы, несмотря на отсутствие запчастей и частые поломки, с удовольствием использовали КВ, поскольку ничего подобного в начале войны у них просто не было. - КВ служили немцам под обозначениями: Panzerkampfwagen KV-IA 753(r) — КВ-1, (Sturm)Panzerkampfwagen KV-II 754(r) — КВ-2, Panzerkampfwagen KV-IB 755(r) — КВ-1с. КВ, за ним Т-28 Самая крупная переделка КВ-1 (обр. 1942). Немцы установили длинноствольную пушку 7,5cm KwK 40 L/43, как на T‑IV (Panzer IV Ausf G), и оснастили командирской башенкой:
N.Nadych: КВ-1 на финской службе. - Весной 1943, при отражении советского наступление в районе реки Свирь, финны захватили пару Т-34 и столько же КВ-1. - К середине 1944 в единственной финской тд было: *1 танковый батальон – 33 Т-26, 1 Т-50, 7 Т-28, 7 Т-34, 2 тяжелых КВ-1 ( Ps /271, Ps /272 – экранированный), 4 бронеавтомобиля БА-20. *2 танковый батальон – 49 Т-26, 4 БА-20 - На 1.1.45 в финской армии имелись два КВ: КВ-1Е 1940 г.вып. и КВ-1 1942 г.вып. http://www.tincrossmilitaria.com/Finnish%20Tank%208.jpg У трофейного КВ-1 Парад финской армии в Петрозаводске 12 октября 41, - впереди КВ-1, за ним Т-34 - В танковом музее Парола - два КВ-1, - экранированный танк с пушкой Ф-32 и танк с пушкой ЗИС-5 и литой башней. КВ-1Э 1941 г. вып. КВ-1 1942 г вып.
N.Nadych: КВ-2 - срочно был создан в январе 1940 для борьбы с дотами на линии Маннергейма (советско-финская 1939-40). Масса, т 52 Экипаж, чел. 6 Выпущено, шт. 334 (1940 - октябрь 1941) Высота, мм 3250 Орудие, 152-мм танковая гаубица обр. 1938/40 гг. (М-10Т), б/к - 36 снарядов раздельно-гильзового заряжания Пулемёты 3 × 7,62-мм ДТ-29 Движок, 12‑цилиндровый V‑образный дизель, 600 л.с. Скорость по шоссе, км/ч 34 (по проселку - 16) - В 41-м почти все КВ-2 были сосредоточены у границ Восточной Пруссии, где у немцев были долговременные укрепления. Но война началась не так, и для КВ-2 работы не оказалось (танк ведь тоже инструмент, - для одной работы нужен танк прорыва долговременной обороны (КВ-2), для другой - танк развития успеха, для третьей - танк сопровождения пехоты, для четвертой - легкий, или даже плавающий и т.д.). - Немцам противопоставить КВ-2 было нечего, тем не менее почти все КВ-2 были потеряны в начале войны, причем в своей массе - по неисправностям и поломкам, а также из-за недостатка топлива. - Последний раз КВ-2 вступил в бой в 1945. Это был КВ-2, захваченный немцами в 1941, и использованный ими при обороне Кенигсберга. Германия, август 41 Редкий кадр - первый советский КВ-2 на улицах Берлина. Лето-осень 1941 В Берлине На выставке трофейного воор. в Берлине С немецкой командирской башенкой Интересная немецкая модернизация - командирская башенка и кормовая двухрядная короткотрубная ПУ Спереди - запасной двигатель
N.Nadych: КВ-85 - (Индекс 85 означает калибр пушки). - Разработан в июле 1943 (на базе шасси КВ-1), в связи с появлением у немцев тяжёлых "Тигров". Масса, т 46,0 Экипаж, чел. 4 Количество выпущенных, шт. 148 (август-октябрь 1943) Пушка 85-мм Д-5Т, б/к - 70 Пулемёты 3 × 7,62-мм ДТ - Появление в 1942 тяжелого немецкого "Тигра", сделало КВ-1 устаревшим (а Т-34 тем более). Опять запоздало (лишь в мае 43-го), было принято мудрое Постановление увеличить калибр танковой пушки. - Повторюсь, в 1941-м, ни для Т-34, ни тем более для КВ никаких забот не было, - все немецкие танки они плющили как орехи (ни один немецкий танк не пробивал их лобовую броню даже с самого близкого расстояния), а немецкая противотанковая артиллерия ваще плакала горькими слезами из-за своей беспомощности. Но прошло пару лет и ситуация кардинально изменилась, к 43-му немцы сделали сильный рывок в танкостроении, тогда как наши (по ряду причин), пробуксовали. - КВ-85 стал первым советским танком, способным бороться с тяжёлой немецкой бронетехникой на дистанциях до 1000 м. Дульная энергия его орудия (Д-5Т) в 300 т·м превосходила аналогичный показатель пушки «Пантеры» KwK 42 (205 т·м) и не сильно уступала пушке «Тигра» KwK 36 (368 т·м). Однако качество советских бронебойных снарядов было ниже, чем у немецких, поэтому Д-5Т уступала в бронепробиваемости обоим вышеупомянутым немецким орудиям. - Несколько подбитых КВ-85 были захвачены немцами. Одна из захваченных машин проходила испытания на Куммерсдорфском полигоне. - По польским данным, 5 КВ-85 в 1945 были переданы Народной армии Польши, и использовались в первые послевоенные годы в качестве учебных.
N.Nadych: ПыСы. ИС-1 (выпущено ок. 130 шт.) под иноземными флагами не обнаружен. ИС-2 (ИС-122) "Иосиф Сталин" - самый мощный советский танк времен ВОВ. Это из тех снимков, которые в комментах не нуждаются. ИС-2 обр. 1944 Масса, т 46 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 3475 (1943-45) Пушка 122-мм Д-25Т, б/к - 28 Пулемёты 3 × 7,62-мм ДТ, 1 × 12,7-мм ДШК Движок - V‑образный 12‑цилиндровый дизель В‑2ИС, 520 л.с. Скорость по шоссе, км/ч 37 (по проселку - 15-20) - 122-мм танковая пушка Д-25Т - самое мощное серийное танковое орудие ВМВ - (дульная энергия 820 т.м.), тогда как у 88-мм пушки немецкого «Тигр II» - 520 т.м. Пушки «Тигр I» и «Пантеры» имели соответственно - 368 т.м. и 205 т.м. Однако, качество немецких бронебойных снарядов было существенно лучше, а их ассортимент включал подкалиберный и кумулятивный варианты. - Самым большим и неустранимым недостатком орудия Д-25Т была низкая скорострельность в сравнении с 75-мм и 88-мм пушками немецких танков, которые могли противостоять ИС-2. Такая скорострельность была обусловлена раздельным заряжанием, большой массой снаряда и непростыми условиями работы единственного заряжающего. Последовательность операций при заряжании была такова: открывание затвора, опускание лотка, укладка 25-кг снаряда в лоток, досылка «со звоном» его в камору досыльником, подготовка гильзы, вложение её в патронник, закрывание затвора. При этом заряжающий большинство этих операций выполнял левой рукой. Т.о. скорострельность не превышала 2-3 выстрелов в минуту, а в движении и того меньше (1,35 выстрелов в мин.). Состоял на вооружении: Польша, Чехословакия, Китай, Вьетнам, КНДР, Куба. - Войско Польское получило 71 ИС-2 для 4-го и 5-го полков тяжелых танков. За время боев в Померании 4-й полк уничтожил 31 танк противника, потеряв при этом 14 своих. Оба полка принимали участие в битве за Берлин. - Планировалось сформировать еще два таких полка - 6-й и 7-й, но не успели - война кончилась. К концу боевых действий в Войске Польском осталось 26 ИС-2 (при этом 21 машину вернули Красной Армии). Оставшиеся 5 машин вошли в состав 7-го тяжелого тп. - Чехословацкие части получили несколько ИС-2 весной 1945, накануне освобождения Праги. - В начале 50-х небольшое кол-во ИС-2 передали Китаю. Во время войны в Корее, "китайские добровольцы" применили их против южан. По американским данным, китайцы в Корее имели четыре отдельных танковых полка, каждый из которых состоял из четырех рот Т-34-85 и одной роты ИС-2 (по 5 танков в каждой). - Во время войны в Индокитае (середина 50-х), французские войска столкнулись с ИС-2, которые Китай передал Вьетнаму. Одна "Пантера", имевшаяся у французов, была доставлена во Вьетнам для проведения экспериментов о возможности противодействия ИС-2. - К 1957 ИС-2 прошли капремонт и модернизацию до уровня ИС-2М. - В начале 1960-х два полка ИС-2М были поставлены на Кубу, - 15 ИС-2М, (на 2007), ещё используются в качестве неподвижных огневых точек береговой обороны. - Тогда же, два полка ИС-2М получила КНДР (у Ким Ир Сена было две танковые дивизии с одним тяжелым танковым полком в каждой). - Кстати, в 70-е в СССР большое кол-во ИС-2М (и ИС-3), было установлено в УРах, вдоль границы с заклятым другом Китаем в Забайкалье и на Дальнем Востоке, в качестве стационарных долговременных пушечных огневых точек (наследие немецкого опыта ВМВ). Двигатели с таких машин снимались, освободившееся пространство заполнялось дополнительным б/к. Часть танков использовалась там же как подвижные огневые точки - машины находились в парках, а по тревоге выдвигались бы в заранее построенные капониры. - Кстати, в Одесском ВО последние учения с участием ИС-2М состоялись в 1982. - ИС-2 пережил Советскую Армию, так в России ИС-2М был снят с вооружения аж в 1995.
N.Nadych: Дополнение к верхнему фото, - мои сентябрьские фото в Берлине, примерно на том же месте, где сфотографирован ИС-2 в начале мая 45-го: Пустынно потому, что фотографировался рано утром, когда туристов еще не было. Один из последних моих берлинских снимков (и один из самых удачных), - одна из колонн Брандербургских ворот с замазанными (заштукатуренными) отметинами от пуль и осколков последних дней и часов войны. А эти фото - с другой стороны Брандербургских ворот (со стороны Западного Берлина), но тоже с разницей в 67 лет: ИС-2 7-й гв. ттбр возле Брандербургских ворот, в 200 м. от рейхстага. Май 1945 Фото примерно с того же ракурса, с которого в 45-м фотографировали ИС-2, а фотографировал я с того места потому (хоть оно и находится на проезжей части), что стоял на том месте, где раньше проходила Берлинская стена (точнее, там был ее изгиб). Вот тот изгиб. Линию, по которой проходила Берлинская стена (1961-89), немцы сохранили, - по Берлину она отмечена двумя рядами брусчатки, которая впечатана в теперешние дороги, тротуары, площади, газоны и т.д. Видно линию, по которой проходила Стена. Изгиб ее (точка с которой фотографировал), находится метрах в 4-5 южнее туристического автобуса. click here Вышел я на проезжую часть (пока не было машин), и меня запечатлели стоящим на линии, по которой проходила Берлинская стена. Фото со стороны парка Тиргартен. В нижней части фото, прямо на проезжей части дороги - линия (из параллельных булыжников), по которой проходила Берлинская стена. Это фото с постера возле Брандербургских ворот, - начало 60-х, когда была возведена Стена. Брандербургские ворота находились в Восточном Берлине, но восточные немцы доступа к ним не имели, поскольку они находились в погранзоне (восточнее их была еще одна стенка, поменьше). 1989 г. Стена с взобравшимися на неё немцами. Ноябрь 1989. Автор Unknown photographer, Reproduction by Lear 21 Демонтаж секции Стены возле Бранденбургских ворот, 21 декабря 1989 (видно как раз тот угол Стены, с которого я в сентябре 2012-го фотографировал ворота). Автор SSGT F. LEE CORKRAN
N.Nadych: Польские ИС-2 ИС-2 7-й ттп Войска Польского на параде (после ВМВ). Кресты на стволе - знаки побед (5 побед) Солдаты 1-й танково-парашютной дивизии «Герман Геринг» осматривают ИС-2 1-го польского танкового корпуса (машина №5100, имя собственное «Тадеуш»), захваченный в пригороде Клайнвелька немецкого г. Баутцен. Слева стоит поставлявшийся по ленд-лизу британский легкий бронетранспортер Universal Carrier. Польский орел нанесен и на тягаче, и на танке. Чехословакия Колонна танков ИС-2 1-й чехословацкой тбр. Апрель 1945 Редкое фото: Советские солдаты, отдыхают на ИС-2. Правее — колонна Т-34. А цимес в том, что на танке установлен самопальный экран из металлической сетки для защиты от выстрелов кумулятивных гранат немецких гранатометов. Во время боев в городах на "фаустпатроны" приходилось до 70% всех подбитых танков. В качестве защиты от них в начале 1945 танки начали оборудовать противокумулятивными экранами, которые изготавливались и устанавливались большей частью кустарно силами танкоремонтных подразделений из тонких металлических листов, сетки и даже спиралей Бруно, сплющенных танковыми гусеницами. Кумулятивная граната "фаустпатрона", взрываясь на экране, разносила его в клочья, но на основной броне оставляла лишь оплавленную вороночку, которую танкисты с черным юмором людей, ежеминутно смотрящих в глаза смерти, называли "засос ведьмы". Кстати, в 45-м, 90% попаданий в Т-34 приводило к пробитию брони, т.е. потери были огромные. Это компенсировалось массовым производством (СССР производил ок. 100 (!) танков в вдень), и массированным применением на узком участке фронта.
N.Nadych: ИС-2 в Китае и Северной Корее ИС-2 на параде в Пекине 1 мая 1952, в светлый праздник Дня международной солидарности трудящихся Эшелон с китайскими ИС-2 двигается в Корею. Китайский ИС-2 в Корее Китайцы в Корее ИС-2М на Кубе [img]http://desmond.imageshack.us/Himg175/scaled.php?server=175&filename=20081210elpepicul2sp2.jpg&res=landing[/img] http://desmond.imageshack.us/Himg175/scaled.php?server=175&filename=20081210elpepicul2sp2.jpg&res=landing На параде Выдвигаются район в залива Свиней На морском дне, как туристическая достопримечательность (некоторую часть притопили). Из двух поставленных полков ок. 15 машин используются для усиления береговой обороны.
N.Nadych: ИС-2 в вермахте. ИС-2 захваченный в Венгрии, январь 1945. Еще несколько ИС-2 были захвачены в начале марта 1945 при деблокировании Кюстрина. http://www.rusmed-forever.ru/forum/index.php?s=356a751299b217a69557151f1ed19c77&act=attach&type=post&id=1280 Может в Куммерсдорфе. Надпись: 1.100 м. (до?) Тигра Куммерсдорфский полигон На полигоне в Куммерсдорфе. Цифры указывают толщину бронеплит ГДР, июль 1953. Советский ИС-2 участвует в подавлении восстания недовольных восточных немцев. Были десятки жертв. http://tainy.info/images/2012/07/1-%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B-%D0%A5%D0%A5-%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0.-%D0%96%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D0%B2-%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5.jpg "Тридцатьчетверки" тоже участвовали. Берлинское восстание 1953 года http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_1953_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0 http://www.licey.net/war/book5/gdr http://tainy.info/history/zharkoe-leto-v-berline/ Размах восстания Забастовки: в 13 столицах округов, в 97 районных центрах, в 196 прочих городах и населенных пунктах, в общей сложности в 304 населенных пунктах. Демонстрации: в 7 столицах округов, в 43 районных центрах, в 105 прочих городах и населенных пунктах, в общей сложности в 155 населенных пунктах. Восстания населения: в 6 столицах округов, в 22 районных центрах, в 44 прочих городах и населенных пунктах, в общей сложности в 72 населенных пунктах. Попытки освобождения заключенных: в 4 столицах округов, в 12 районных центрах, в 8 прочих городах и населенных пунктах, в общей сложности в 24 населенных пунктах. Применение советских войск в 13 столицах округов, в 51 районных центрах, в 57 прочих городах и населенных пунктах, в общей сложности в 121 населенном пункте. Чрезвычайное положение было объявлено Советскими оккупационными властями в 10 из 14 округов, в 167 из 214 районов советской зоны. Центры народного восстания: Центрами демонстраций наряду с Берлином и его окрестностями была прежде всего среднегерманская промышленная область (с городами Биттерфельд, Галле, Лейпциг и Мерзебург) и Магдебургский регион, в меньшей степени также области Йена/Гера, Бранденбург и Герлиц. Во всех этих городах забастовки начинались на крупных предприятиях.
N.Nadych: - Танки довоенной и военной поры закончились, плавно переходим к послевоенным. ПТ-76 - плавающий танк, лёгкий по массе. В каирском музее - В 1941 СССР обладал крупнейшим в мире парком плавающих танков, но в начале войны большинство их было потеряно. - В 1943-45 у Красной Армии возникли проблемы с форсированием водных преград, а после ВМВ остался нерешенным вопрос освобождения трудящихся Запада от гнета капитала. На Центрально-европейском ТВД была куча водных преград, поэтому, уже к концу 1940-х был принят на воор. целый ряд возимых и плавающих переправочных средств (автомобилей и транспортёров), а позже и ПТ-76. ПТ-76 обр. 1952 Масса, т 14,0 Экипаж, чел. 3 Выпущено, шт. 3039 (1951-67) Пушка 76-мм Д-56Т, б/к - 40 Пулемёты 1 × 7,62-мм СГМТ Скорость по шоссе, км/ч 44 (10,2 на плаву) - С середины 1970-х на базе ПТ-76 в Китае производятся танки Тип 60 и Тип 63. Башня заменена на полусферичную, с китайским 85 мм орудием. Экипаж 4 чел. - Ок. 2000 ПТ-76 были поставлены на экспорт, в нек. странах он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий. По сост. на 2008, всё ещё остаётся на вооружении в ряде стран. Ангола - 68 ед. в 1975 Афганистан - 50, в 1959-60 Бенин - 18, боеспособность под вопросом, по сост. на 2010 Болгария - 250, в 1960-64 Босния и Герцеговина - 2, по сост. на 2010 Венгрия - 100, в 1959-60 Вьетнам - 300, по сост. на 2010 Гвинея - 15, - по сост. на 2010 (из 20 поставленных в 1977). Гвинея-Бисау - 15, по сост. на 2010 (из 20 поставленных в 1978). ГДР - 170, в 1957-60 ДР Конго - 10, по сост. на 2010 Египет - 50, в 1966, 200, - в 1970-72 Замбия - 30, по сост. на 2010 (из 50 поставленных в 1984) Израиль - трофейные египетские Индия - 100, по сост. на 2007 (из 178 поставленных в 1964-65). Ирак - 100, по сост на 2002 (из 45 поставленных в 1968-70, и 200 - в 1984). Индонезия - 70, по сост на 2010 Камбоджа - 20 (10 - в 1983, 10 - в 1989). Китай - 250, в 1956-60 КНДР - 560, по сост на 2010 Республика Конго - 3, по сост на 2010 (из 3 поставленных в 1972). Куба - нек. кол-во, по сост на 2010 (из 60 поставленных в 1971-73). Лаос - 10, по сост на 2010 (из 30 поставленных в 1960-62). Мадагаскар - 12, по сост на 2010 Мозамбик - Никарагуа - 10 на ДХ, по сост на 2010 (из 22 поставленных в 1984). Польша - 300, в 1957-58 Сербия и Черногория - 100, в 1963 Сирия - 80, в 1972-73 Словения - Уганда - ок. 20, по сост на 2010 (из 50 поставленных в 1974-75 Финляндия - 15, по сост на 1990 (поставленных в 1961). Хорватия - Югославия - перешли к образовавшимся после распада государствам Боевое применение - ПТ-76 использовались во Вьетнамской войне, в войнах 1967 и 1973 Израиля с Сирией и Египтом, индо-пакистанской войне (1971), югославской (1991-95).
N.Nadych: - Боевое крещение ПТ-76 получили в индо-пакистанском конфликте (1965). Вновь индийцы применили их в войне с Пакистаном в 1971. ПТ-76 совершили продолжительный марш в Восточной Бенгалии (ныне Бангладеш), форсировав множество водных преград и длительное время двигаясь на плаву. В результате индийские войска смогли зайти во фланг пакистанцам и сломить их сопротивление. Пакистанцы, в свою очередь, применили против индусов китайские плавающие танки Type 63 (лицензионный вариант ПТ-76). - ПТ-76 Израиль впервые захватил у Египта в 1967. К началу войны Египет имел на Синае 28 таких танков, практически все они достались израильтянам (в разной степени исправности). - Скопидомные евреи, эти (и сотни др. танков), заботливо собрали, починили, если была нужда, и включили в состав своих бригад. Трофейной техники было так много, что снабженцы ЦАХАЛа (Армии обороны Израиля), уже запросили Москву о возможности продать запчасти. Понятно, что им отказали. Но советские машины были очень надежны, и многие из них годами не нуждались в ремонте. - Израильтяне использовали в войне 1973 ок. десятка ПТ-76, попутно захватив еще большее их кол-во (к началу боёв Египет имел 101 такой танк, Сирия - 90; кроме того, 20 ПТ-76 имел Ирак, возможно все, или часть их воевали в Сирии в иракском экспедиционном корпусе). В 1974-81 гг. израильтяне имели 65 ПТ-76. Сняты с вооружения в начале 80-х. - 6 октября 1973, в первый день "Войны судного дня", 130-я египетская мехбригада (на ПТ-76), форсировала Суэцкий канал и вторглась на Синайский полуостров. Весьма успешно использовали трофейные ПТ-76 и израильтяне. В частности, 16 октября израильский отряд из 7 ПТ-76, сопровождаемый пехотой на 8 плавающих БТР-50 вплавь форсировал Большое Горькое озеро. На захваченный ими плацдарм в течение двух последующих суток на самоходных паромах было переброшено до 100 средних танков, и нанесен мощный удар во фланг и тыл египтянам. - С 1968 в больших количествах ПТ-76 применялся во Вьетнаме, причем вьетнамцы применяли их как основные, что почти всегда приводило к большим потерям.
N.Nadych: Фотогалерея ПТ-76 Индонезия Сирия ПТ-76 израильского 88-го амфибийного разведывательного танкового батальона на западном берегу Суэцкого канала (в др. ист. - из 11-й резервной тбр, окрестности Суэца. Октябрь 1973) Трофеи Израиля PT-76 amphibious tank in Yad la-Shiryon Museum, Israel. Photo by me, User:Bukvoed. "Плавающие танки" Шарона. http://www.licey.net/war/book5/day Боевая техника ФАПЛА, захваченная южноафриканцами в Анголе в ходе операции "Протеа" в 1981 г.: танки Т-34-85, ПТ-76, БРДМ-2, грузовые и специальные автомобили на шасси ЗИЛ-131. ЮВА Вьетнам Подбитый ПТ-76 у лагеря спецназа Бен-Хет, Южный Вьетнам, 1969 Лаос Китайский "Тип 63" с 85-мм пушкой (на базе ПТ-76), производился в 70-х Тип 63А Эксплуатация и боевое применение ПТ-76 http://army.lv/ru/pt-76/2054/3834
N.Nadych: Т-54 - средний танк, известен своей высочайшей надёжностью и простотой. Египет Т-54А Масса, т 36,0 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 20 375 (1946-74) Пушка 100-мм Д-10Т Пулемёты 1 × 12,7-мм ДШК, 2 × 7,62-мм СГМТ Движок, л. с. 520 Скорость по шоссе, км/ч 50 - В 1947 запущен в серию, но в связи с массовыми рекламациями на многочисленные дефекты, в январе 1949 производство было остановлено. Лишь в ноябре было дано добро на производство новой модификации Т-54 обр. 1949, или Т-54-2. - До 1959 в СССР было выпущено 16.775 ед. Т-54. Т-54 также выпускались в: КНР - полученные Т-54А были скопированы и производились как Тип 59; КНДР - 300 танков были собраны из танкокомплектов в 1969-74; Польше - 1500 ед. произведено в 1954-64; Чехословакии - 1800 ед. - в 1958-63. - Т.о., суммарный выпуск Т-54 (не учитывая китайских Тип 59) составил 20.375 машин. Модификации: Т-54-1 (обр.1946) Т-54-2 (обр.1949) Т-54-3 (обр.1951) Т-54АК 1958 Т-54АМ 1960 Т-54Б Т-54БК Т-54К 1958 Т-54М Т-54МК, и др. Китайский Тип 59, незначительно изменённый Т-54А. Выпускался по лицензии с 1957, использовался в ходе вьетнамской войны, вьетнамо-китайской (1979), и индо-пакистанской (197). Тип 59 использовались в следующих странах: Конго, Мьянма, Северная Корея, Албания, Судан, Вьетнам, Кампучия, Лаос, Таиланд, Зимбабве, Пакистан (Тип 59/Al-Zarar) Тип 62 китайский лёгкий танк 1960-х, облегчённая версия Т-54. Серийно производился в 1963-89, общий выпуск - ок. 1200 экз. Танк активно поставлялся во многие страны и принимал участие в угандийско-танзанийской войне и китайско-вьетнамской (1979). Ареал Т-54/55 Современные: Алжир - 270 Т-54/55, по сост. на 2010, 40 ед. Т-54 поставлено в 1963, 25 Т-54 - в 1966, 100 Т-54 - в 1966-67 Ангола - ок. 200 Т-54/55, по сост на 2010, 150 Т-54/Т-55 поставлено в 1975-78 Афганистан - всего - 1005 ед. Т-54/55, 50 Т-54 в 1962-64, 200 Т-54 - в 1978-79 Бангладеш - 174 Тип 59, по сост на 2010 Босния и Герцеговина - 12 Т-54, по сост на 2010 Вьетнам - 850 Т-54/55 и 350 Тип 59, по сост на 2010. 400 Т-54 - в 1970-72 Гвинея - 8 Т-54, по сост на 2010, поставлены в 1974 Египет - 260 «Рамзес II» на вооружении, 840 Т-54/55 на хранении, по сост на 2010. 1200 Т-54 поставлено из СССР: 350 Т-54 Чехословацкого производства поставлено в 1961-66, 800 Т-54 Чехословацкого и Польского производства поставлено в 1967-72, 50 Т-54 - в 1973 Замбия - 20 Тип 59, по сост на 2010. 5 Т-54 - в 1976 Зимбабве - 30 Тип 59 в основном не б/г, по сост на 2010 Израиль - 261 Ti-267, 126 Т-54/55/Т-62С, по сост на 2010 Индия - 300 Т-54 Чехословацкого и Польского производства поставлено из СССР в 1965-67 Иран - 540 Т-54/55 и Тип 59, по сост на 2010 Ирак - 300 Т-54: 250 Т-54 в 1959-65, 50 Т-54 - в 1968 Йемен- 450 Т-54/55, по сост на 2010 Камбоджа - более 100 Т-54/55 и 50 Тип 59, по сост на 2010. 10 Т-54 в 1983 КНР - более 4000 Тип 59-I/Тип 59-II, по сост на 2010, 3000 Т-54 поставлено из СССР в 1956-61, использовались под обозначением Тип 59 Республика Конго - 25 Т-54/55 и 15 Тип 59, по сост на 2010 ДР Конго - от 12 до 17 Тип 59, не б/г, по сост на 2010 КНДР - более 3500 Т-34, Т-54/Т-55, Т-62 и Тип 59, по сост. на 2010. 700 Т-54 из СССР: 400 Т-54 в 1967-70, 300 Т-54 поставлены в танкокомплектах и собраны на территории КНДР в 1969-74 Куба - ок. 900 Т-54/55 и Т-62, по сост на 2010 Лаос - 15 Т-54/55, по сост на 2010. 15 Т-54 в 1975 Ливан - 233 Т-54/55, по сост на 2010 Ливия - более 1040 Т-54/55 на хранении, по сост на 2010. 800 Т-54 поставлено из СССР: 100 Т-54 в 1970-71, 500 Т-54 в 1976, 200 Т-54 в 1976-77 Мавритания - 35 Т-54/55, по сост. на 2010 Мали - 12 Т-54/55, по сост на 2010 Мозамбик - более 60 Т-54, по сост на 2010, 60 Т-54 в 1982 Монголия - 370 Т-54/55, по сост на 2010. 250 Т-54 в 1961-64 Намибия - нек. кол-во Т-54/55, по сост на 2010 Никарагуа - 20 Т-54 в 1985 Пакистан - 51 Т-54/55 и 1100 Тип 59, по сост на 2010. 100 Т-54 в 1969 Перу - 24 Т-54 в 1969 Руанда - 24 Т-54/55, по сост. на 2010 Судан - 270 Т-54/55 и 60 Тип 59/Тип 59D, по сост. на 2010. 50 Т-54 в 1969-70 Танзания - 30 Т-54/55 и 15 Тип 59, по сост. на 2010 Того - 2 Т-54/55, по сост на 2010 Уганда - 162 Т-54/55, по сост на 2010 Финляндия - 100 Т-54/55, по сост на 1990, 50 Т-54 в 1960-61 Эритрея - 270 Т-54/55, по сост на 2010 Эфиопия - более 250 Т-54/55 и Т-62, по сост на 2010, 200 Т-54 в 1977-78 Сняты с вооружения: Бангладеш Болгария 1800 Т-54/55. 900 Т-54 в 1954-59. Списаны в 2004-09 Венгрия - 300 Т-54 в 1959-60 ГДР - 500 Т-54 в 1957-60 Германия - достались от ГДР, списаны в нач. 1990-х. Марокко - 120 Т-54: 40 Т-54 в 1962, 80 Т-54 Чехословацкого производства поставлено из СССР в 1967-68 Польша - 1500 Т-54 произведено по лицензии в 1954-64 Македония Северный Йемен - 200 Т-54 в 1979-80 Сербия и Черногория - 1980 Т-54/55 в 1962-70 Сомали - 100 Т-54 в 1973-74 Словакия Чехия Чехословакия - 1800 Т-54 произведено по лицензии в 1958-63 НДР Йемен - 20 Т-54 в 1972-73 Боевое применение: Шестидневная война (1967) - египтянами и сирийцами. Израильтяне захватили 291 Т-54А. Сирия потеряла 73 Т-54 Война во Вьетнаме - северовьетнамцами Гражданская война в Камбодже - северовьетнамцами Индо-пакистанская война - индийцами Арабо-израильская война 1973 - Египтом, Сирией и Ираком, кроме того, трофейные Т-54 применялись израильтянами Гражданская война в Анголе (1980-е) - народной армией Анголы против УНИТА, а также войсками ЮАР Война за Огаден (1977-78) - сомалийцами Китайско-вьетнамская война (1979) - вьетнамцами Афганская война (1979-89) Ирано-иракская война (1980-88) - иракцами Ливанская война (1982) - сирийцами, кроме того, израильтяне применяли модернизированные ТИ-67 Война в Персидском заливе (1991) - иракцами
N.Nadych: Т-55 - по существу, - модернизация Т-54. Главное усовершенствование - система противоатомной защиты. Т-54 и Т-55 часто упоминаются как Т-54/55. Т-55 ливийской оппозиции, 2011 Масса, т 36,0 Экипаж, чел. 4 Пушка 100-мм Д-10Т2С, б/к - 43 Пулемёты 1 × 12,7-мм ДШКМ, 2 × 7,62-мм СГМТ Подвижность Мощность двигателя, л. с. 580 Скорость по шоссе, км/ч 50 Т-55 также выпускался в: Польше - 1500 Т-55 в 1964-78; Румынии - 400 ед. под обозначениями TR-580 и TR-77 в 1970-77 Чехословакии - 1700 ед. в 1964-73 В СССР (в 1958-79), было выпущено 20 тысяч Т-55, а всего в мире - 23 600. Иностранные варианты Т-55 Т-55АМ - Чехословацкий, - своя СУО «Кладиво» (эффективное поражение на 1000—1600 м), более мощный двигатель и усиленная ходовая часть. Установлено дополнительное бронирование на верхнем лобовом листе, по бортам корпусов и в передней части башни. ТИ-67, Тиран 4/5 - израильские мод. трофейных Т-54/55. Т-55Е "Рамзес-II" - египетская мод. Т-54/55, - американская 105-мм нарезная пушка М-68, с бельгийской СУО «Титан» Mk.1, американский двигатель AVDQ-1790-5A и египетская трансмиссия ТСМ-304. TR-580 - румынская мод. в 1977-86, - более 1000 машин. Поставлялся в незначительных количествах в Ирак. Пользователи: Алжир - 270 Т-54/55, по сост. на 2010, 25 ед. Т-55 в 1966, 50 ед. Т-55 чешского производства поставлено из СССР в 1982 Ангола - ок. 200 Т-54/55, по сост на 2010, 150 Т-54/Т-55 в 1975-78, 100 Т-55 в 1987-89. Афганистан - нек. кол-во Т-55, по сост на 2010. Всего поставлено 1005 Т-54/Т-55. 50 Т-55 в 1962-64, 705 Т-55 в 1978-91. Босния и Герцеговина - 142 Т-55, по сост на 2010 Вьетнам - 850 Т-54/55, по сост на 2010. 600 Т-55 в 1973-75 Египет - 260 «Рамзес II» на воор., 840 Т-54/55 на хранении, по сост на 2010. 700 Т-55: 150 в 1961-66, 550 в 1969-73 Замбия - 10 Т-55, по сост на 2010. 20 Т-55 в 1981 Израиль - 261 Ti-267, 126 Т-54/55/Т-62С, по сост. на 2010 Индия - 715 Т-55, по сост на 2010. Поставлено 875 Т-55: 225 в 1968-71, 650 в 1971-74 Иран - 540 Т-54/55 и Тип 59, по сост на 2010 Ирак - 72 Т-55, по сост на 2010. Поставлено 700 Т-55: 300 Т-55 в 1974-75, 400 чешских Т-55 в 1969-73 Йемен - 450 Т-54/55, по сост на 2010 Камбоджа - более 100 Т-54/55, по сост на 2010. Поставлено 115 Т-55, - 100 в 1989, 15 в 1990 Республика Конго - 25 Т-54/55, по сост на 2010 ДР Конго - 32 Т-55, по сост на 2010 КНДР - более 3500 Т-34, Т-54/Т-55, Т-62 и Тип 59, по сост на 2010. Поставлено 300 Т-55: 250 в 1967-70, 50 в 1972-73. 500 Т-55 или Тип 59 собраны по лицензии в 1975-79 Кот-д’Ивуар - 10 Т-55, по сост на 2010 Куба - ок. 900 Т-54/55 и Т-62, по сост на 2010, 1300 Т-55 поставлено в 1963-75, 25 Т-54Т и Т-55 в 1981 Лаос - 15 Т-54/55, по сост на 2010. Поставлено 15 Т-55 в 1975 Ливан - 233 Т-54/55, по сост на 2010 Ливия - 500 Т-55 на воор., более 1040 Т-54/55 на хранении, по сост на 2010. Поставлено 2250 Т-55: 100 в 1970-71, 150 в 1974, 2000 в 1976-77 Мавритания - 35 Т-54/55, по сост на 2010. 35 Т-55 поставлены в 1991 Мали - 12 Т-54/55, по сост на 2010 Мозамбик - 110 Т-55: 50 в 1983, 60 в 1983-85 Монголия - 370 Т-54/55, по сост на 2010. 250 в 1961-64 Намибия - нек. кол-во Т-54/55, по сост на 2010 Нигерия - 100 Т-55, не совсем б/г, по сост на 2010 Никарагуа - 62 Т-55 плюс 65 на хранении, по сост на 2010. Поставлено 116 Т-55 : 66 в 1985, 50 в 1987 Пакистан - 51 Т-54/55, по сост на 2010. 100 Т-55 в 1968 Перу - 75 Т-55, по сост на 2010. 280 Т-55 поставлено в 1974-75 Румыния - 164 Т-55, по сост на 2010. 850 Т-55 поставлено в 1970-77, ещё 400 произведено по лицензии (TR-580 и TR-77), в 1970-77 Сирия - 2250 Т-55 и Т-55MV (нек. кол-во на хранении), по сост на 2010 Словения - 30 T-55S1, по сост на 2010 Судан - 270 Т-54/55, по сост на 2010. 50 Т-55 поставлено в 1969-70 США - 11 Т-55 поставлены в 1991 из ФРГ Танзания - 30 Т-54/55, по сост на 2010 Того - 2 Т-54/55, по сост на 2010 Уганда - 162 Т-54/55, по сост на 2010 Уругвай - 15 Ti-67, по сост на 2010 Финляндия - 100 Т-54/Т-55, по сост на 1990. 70 Т-55 поставлено в период 1965-67 Хорватия - 186 Т-55, по сост на 2010 ЦАР - 3 Т-55, не совсем б/г, по сост на 2010 Чад - 60 Т-55, по сост на 2010 Шри-Ланка - 62 Т-55А/Т-55АМ2, по сост на 2010 Эквадор - более 30 Т-55 на хранении, по сост на 2007 Эритрея - 270 Т-54/55, по состоянию на 2010 Эфиопия - более 250 Т-54/55 и Т-62, по сост на 2010. Поставлено 900 Т-55: 200 в 1977-78, 700 в 1980-88 Сняты с вооружения: Болгария - Поставлено 1800 Т-54/55. Списаны в 2004-09 Венгрия - 800 Т-55 поставлено в 1964-65 ГДР - 1800 Т-55 и Т-55А поставлено в 1962-70, перешли к ФРГ Польша - 1500 Т-55 произведено по лицензии в 1964-78 Северный Йемен - 100 Т-55 поставлено в 1979-80 Сербия и Черногория - 1980 Т-54/55 поставлено в 1962-70 Сомали - 50 Т-55 поставлено в 1975 Чехословакия - 1700 Т-55 произведено по лицензии в 1964-73 НДР Йемен - Поставлено 520 Т-55: 20 Т-55 в 1973-74, 200 Т-55 в 1979-80, 300 Т-55 в 1980-81 Боевое применение: Шестидневная война (1967) - Египет. Израильтяне захватили 82 Т-55 Третья индо-пакистанская война - Индия Арабо-израильская война (1973) - Египет и Сирия. Израиль применял трофейные Т-54/55 Афганская война (1979-89) Ирано-иракская война (1980-88) - Ирак Ливанская война (1982) - Сирия Война в Персидском заливе (1991) - Ирак Война в Хорватии - Югославия, трофейные - Хорватией Иракская война (2003) - Ирак Гражданская война в Ливии Гражданская война в Сирии
N.Nadych: Ti-67. Израильская модификация Т-54/55 (в конце 60-х - начале 70-х), - 105-мм пушка L7, дымовые гранатомёты и др. мелкие изменения (в нек. ист. пишут, что также меняли р/ст и пулеметы). Израильский БТР "Ахзарит", на базе захваченных у арабов Т-54/55. В БМП переоборудовали 400-500 танков. Польский БРЭМ IWT на базе Т-54/55 Иракский Т-55 в ходе Бури в пустыне. 7.02.91. С трудом верится, что танк может сгореть до такого состояния. Самый лучший танк СССР http://smi2.ru/kamyshovyj_tigr/c776708/# Модернизации Т-54/55. http://3v-soft.clan.su/news/srednij_tank_t_55/2009-10-10-25 http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/SuTOu/SuTOu001.htm Египетский "Рамзес", модернизация Т-54 http://www.dogswar.ru/bronetehnika/tanki/3381-osnovnoi-boevoi-tank.html Т-54/55 в боях http://wartank.narod.ru/t55.htm http://btvt.narod.ru/2/t55inwar.htm http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/T5462/T5462001.htm Ролик: Т-54/55 http://www.youtube.com/watch?v=c54m92SRH8w
N.Nadych: - В нек. ист. пишут, что танков семейства Т-54/55 было выпущено ок. 100.000 шт. - Справка: В 1955, в советской танковой армии по штату было 893 Т-54 (а в Советской Армии было шесть ТА). Повторюсь, в послевоенное время, ни в одной стране мира (кроме СССР), танковых армий не было. - В танковой дивизии было 242 Т-54, а в мех. дивизии - 188. - Т-54/55 обладают значительным потенциалом модернизации, и будут стоять на воор. еще много-много лет. Египет: - В 1967-73 в Египет было поставлено 1260 Т-54/55. В 1990-е - произведена их модернизация - Т-55Е "Ramses II" - установлена американская 105 мм пушка М-68, бельгийская СУО «Titan» Mk.1, американский двигатель AVDQ-1790-5A и египетская трансмиссия ТСМ-304. В 2007 на воор. было 260 T-55E «Ramses II», 840 Т-54/55 на хранении. Т-55Е "Рамзес II" Израиль: - В 6-ти дневной войне 1967 у Египта был захвачен 291 танк Т-54 (+ 82 Т-55, 251 Т-34, 72 ИС-3М, 29 ПТ-76 и 51 Су-100). Т-54 модернизировали (Ti-67). - В 2007 на вооружении 261 танк Ti-67, 126 Т-54/55 и Т-62 и БТРы "Ахзарит". Израильский "Тиран-5", музей Yad la-Shiryon, Израиль. Фото User:Bukvoed. Подробнее об израильских модификациях Т-54/55 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%98-67 Индия: - В 2011 объявлено о модернизации парка Т-55. (в Индии их ок. 900). Танки получат новую 105 мм пушку, новую ходовую часть и топливные баки. Перу: - В 2010 (на воор. было до 300 Т-55), начаты испытания Tifon-2 / Т-55М8А2, создаваемого на базе Т-55 перуанской компанией DISCA и Харьковским КБ машиностроения им.Морозова. Производство Tifon-2 будет с использованием ремкомплектов, поставляемых с Украины. Вооружение - 125 мм пушка КБМ-1М с автоматом заряжания Двигатель - 5ТДФМА, 1050 л.с. Оборудование - цифровая система управления огнем и тепловизионный прицел наводчика. Tifon-2 Румыния: - Т-55 производился по лицензии как TR-85. В модернизации участвовало неск. компаний Европы, оборудование - в основном Matra (Франция). Вооружение без изменений, установлен новый двухплоскостной стабилизатор и термокожух орудия. Дополнительное бронирование со встроенной динамической защитой (башня), комбинированное дополнительное бронирование лба корпуса, бортовые защитные противокумулятивные экраны. Изменена конструкция задней части башни. Двигатель - дизель 8VS-A2T2 мощностью 860 л.с. Стоимость модернизации - 1 млн. USD Всего по модели TR-85M1 Bizonul модернизировано 300 Т-55. Танк TR-85M1 Bizonul, Румыния Словения: - Компанией STO RAVNE, совместно с израильской Elbit, модернизировано 30 Т-55, - 105 мм пушка, динамическая защита на башне и корпусе, бортовые защитные резиновые экраны, новая резинометаллическая гусеница, двухплоскостной стабилизатор вооружения, прицел Fotona SGS-55 с лазерным дальномером, прицел командира Fotona COMTOS-55 с независимой стабилизацией линии визирования, индикатор лазерного облучения LIRD-1A (активирует гранатометы постановки помех IS-6). Двигатель форсирован с 520 л.с. до 600 л.с. Словенский модернизированный Т-55 США: - В 1997 представлен проект модернизации Т-55 и "Тип 59". Подрядчик Cadillac Gage Textron, разработчики - Textron Marine и Land Systems (все - США). Всего построено 2 шт. Двигатель - дизель Detroit Diesel мощностью 750 л.с. Коробка передач - автоматическая Allison Transmission Подвеска - обычная торсионная или гидропневматическая Cadillac Gage Textron, 105 мм нарезная пушка Cтоимость модернизации - 2.8 млн USD Модернизированный Т-55 - Jaguar, США Финляндия: Стоит на вооружении ЗСУ ItPsv.90 - боевой модуль "Marksman" (2 х 35 мм пушки Oerlikon) производства Великобритании на шасси Т-55АМ производства Польши. Финская ЗСУ ItPsv.90 Китай: - 1957 - начало лицензионного выпуска Т-54А (Тип 59). - 1963 - В 1963-89 выпускалась облегченная мод. Т-54 - "Тип 62" (более 1200 шт). Поставлялся на экспорт. Таиланд Утилизация 25 таиландских танков "Тип 69-2" с целью создания искусственного кораллового рифа. Лето 2010
N.Nadych: Т-62 - на базе Т-55 (кстати, последний средний танк страны Советов). Т-62 северокорейского производства (Pokpoong-ho / М-2002), на параде в честь 100-летия Ким Ир Сена, 15.04.12 Масса, т 37 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. ок. 20 000 (в 1961-75) Динамическая защита Т-62МВ с 1985 Пушка, гладкоствольная, 115-мм 2А20 Пулемёты 1 × 7,62-мм ПКТ, 1 × 12,7-мм ДШКМ Скорость по шоссе, км/ч 50 - Несмотря на постоянное совершенствование Т-55, вооружение его оставалось прежним - 100-мм нарезная пушка Д-10Т, к которой до 1961 имелись лишь калиберные бронебойные снаряды, не обеспечивавшие эффективного поражения американского танка M48, в то время как западные танки к тому времени имели в своём боекомплекте подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и невращающиеся кумулятивные снаряды, пробивавшие броню Т-55 на нормальных дистанциях боя. - Появление в НАТО мощных 105-мм танковых пушек вынудило наших в 1959 заняться новой машиной, и через 2 года Т-62 был готов. Новым было то, что впервые в мире Т-62 оснастили 115-мм гладкоствольной пушкой Преимущество этой артсистемы перед нарезными состоит в том, что невращающийся в полете бронебойный снаряд с хвостовым оперением более устойчив и превосходит вращающийся в массе и начальной скорости. Также применили улучшенные прицелы и приборы наведения. Двигатель и силовая передача не изменились. - 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка Т-62 давала 5,5-кг бронебойному подкалиберному оперённому снаряду начальную скорость в 1615 м/сек, дальность прямого выстрела составила 1870 м. Надо сказать, что гладкоствольные пушки имеют и минусы - меньшую точность, и очень малую живучесть ствола - всего 100 выстрелов, чего, впрочем, вполне хватало, - танк на поле боя долго не жил (две-три атаки и аллес капут). Было более десятка модификаций. Операторы (современные): Алжир - 300, по сост. на 2010 Ангола - 50, по сост на 2010 Афганистан - нек. кол-во, по сост на 2010. Всего поставлено 255 ед.: 100 в 1975-76, 155 в 1979-91. От 12 до 50 Т-62К поставлены из России в 2001 Вьетнам - 70, по сост на 2010 ГДР Египет - 500 на хранении, по сост на 2010 Израиль - 126 Т-54/55 и Т-62С, по сост на 2010 Иран - более 75, по сост на 2010 Йемен - 200, по сост на 2010 КНДР - более 3500 средних и основных танков, в т.ч. и Т-62, по сост на 2010. 500 Т-62 поставлено из СССР: 350 в 1971-75, 150 в 1976-78. 470 ед. произведены по лицензии под обозначением Chonma-Ho "Летящий конь" в 1980-89. Последний вариант Pokpoong-ho - "Штурмовой тигр". Куба - более 900 средних и основных, в т.ч. и Т-62, по сост на 2010. 400 Т-62 поставлено из СССР в 1976-88 Ливия - 100, плюс 70 на хранении, по сост на 2010 Сирия - 1000, по сост на 2010 Сомали Эфиопия - более 246 Т-54/55 и Т-62, по сост на 2010. 70 Т-62 поставлены из СССР: 20 ед. чехословацкого производства поставлены в 1977, 50 - в 1980 Бывшие: Болгария - 250 поставлено в 1970-74. Ирак - 2850 поставлено из СССР: 100 в 1974-75, 600 ед. Чехословацкого производства - в 1977-79, 2150 ед. в 1982-89 Монголия - 100 в 1973-75. Северный Йемен - 16 в 1980 Судан Танзания НДР Йемен - всего поставлено 270: 50 в 1972, 100 в 1981-82 , 120 в 1986 Боевое применение: - 4-я арабо-израильская война (война Судного дня, октябрь 1973) - египетская 25-я бронетанковая бригада (92 Т-62), в попытке ликвидировать угрозу правому флангу 2-й Армии, нанесла удар по израильскому плацдарму у "Красной фермы" на восточном берегу Суэцкого канала (Большого Горького озера). В бою с израильскими М-48 25-я бригада попала в ловушку и потеряла 85 танков. Израильтяне потеряли 4 М-48, подорвавшихся на израильском же минном поле при преследования отступающего противника. - Эфиопо-сомалийская война за Огаден (1977-78) - кубинской танковой бригадой - Гражданская война в Анголе - кубинскими войсками - Чадско-ливийский конфликт - ливийскими войсками - Ливанская война (1982) - сирийскими войсками[76] - Ирано-иракская война 1980-88) - иракскими войсками - Вторжение в Кувейт (1990) - иракскими войсками - Война в Персидском заливе (1991) - иракскими войсками - Иракская война - иракскими войсками - Гражданская война в Ливии - Гражданская война в Сирии
N.Nadych: Египетский Т-62, война 1973 Т-62 Египта. Возле Эль-Кабрит, январь 1974 Египетские Т-62 на параде Израильские трофейные (модернизированные) танки на параде в Иерусалиме Трофеи Израиля Т-62 (Тиран 6), Израиль Т-62 и Абрамс Сирийские Т-62 и ЗСУ-23 в Хомсе, 8-го июня. 2011 Т-62, захваченный бойцами "Сирийской свободной армии" у правительственных войск Египетский Т-62 на ливийской границе
александр: Танки это прекрасно - но самый лучший танк это П-40.
N.Nadych: Этот имеешь в виду? Видел этот танк в 77-78 гг., - впечатление произвел сильное.
N.Nadych: На 2006 армия КНДР насчитывала 1 115 000 чел. (при населении в 24 млн), и являлась четвертой-пятой по величине в мире после Китая, США, Индии, и м.б. России. Думаю, что если бы даже у КНДР вообще не было армии, то все равно никто бы не посягнул на нее, ибо нападение на КНДР означает нападение на Китай. - Вьетнам, Германия и Йемен объединились, а в тот Корее объединение еще долго не светит, и не потому что, а потому что в нем не заинтересованы соседи - Китай, Япония, да и США (объединенная и мощная Корея никому не нужна). Экономика Южной Кореи является 15-й в мире по ВВП, в судостроении она занимает 45%-ную доля рынка. А если они еще и объединятся? - В отличие от южан, северокорейское руководство явно ведет страну в чучхе, зато у них армия ого-го. Боевое применение Т-62 (во второй части статьи) http://btvt.narod.ru/2/t62inwar.htm Т-62 против "Меркавы", вертолет против танка http://www.f7x.ru/blog/mid/265 Т-54, Т-55, Т-62 и другие трофейные танки (израильский ист.) http://sohnut-odessa.narod.ru/materials/tanki.htm Советские танки в Израиле http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/872/872255.htm 1973 - Война без победивших и без побежденных http://www.jig.ru/history/053.html
N.Nadych: ИС-3 - тяжёлый танк. Имел очень рациональную, революционную форму носовой части корпуса и башни, - "щука". ИС-3 на параде в Каире, 1963. Кстати, песец асфальту ИС-3 обр. 1945 Масса, т 46,5 Экипаж, чел. 4 Количество выпущенных, шт. 2311 (1945-46) Пушка 122-мм Д-25T обр. 1943, б/к - 28 Пулемёты 1 × 12,7-мм ДШК, 1 × 7,62-мм ДТМ Скорость по шоссе, км/ч 40 Использовался: Египет - 50 ед. ИС-3 поставлены в 1955-56, 60 ИС-3М в 1962-67 Израиль - трофейные египетские Ирак - 25 в 1959-61 КНР - 200 в 1955-58 КНДР Польша - 2 танка Сирия - 35 в 1959-60 Чехословакия - 1 танк - ИС-3 практ. не поставлялись союзникам по ОВД. Два танка были в 1946 переданы Польше для ознакомления с конструкцией и подготовки инструкторов (по видимому, предполагалось поставка). В 50-х они несколько раз использовались на парадах в Варшаве. Впоследствии до начала 70-х одна машина находилась в Военно-технической академии в Варшаве, а затем использовалась в качестве мишени на одном из полигонов. Второй ИС-3 был передан в Высшую офицерскую школу танковых войск им. С. Чарнецкого, в музее которой он и находится сейчас. - Ещё один танк был в 1950 передан Чехословакии. - Значительное кол-во ИС-3 было передано КНДР. В 60-х в двух северокорейских тд имелось по одному полку ИС-3. Боевое применение. - Египет получил первые ИС-3 в 1955-м. 23 июля 1956 они приняли участие в параде в Каире. В Шестидневной войне (1967), тяжелые ИС-3 могли стать серьезной проблемой для Израиля, однако этого не произошло, несмотря на то, что несколько танков М48 было ими подбито. В условиях высокоманевренного боя тяжелый ИС-3 проигрывал более современным танкам израильтян. Сказывались малый темп огня, ограниченный боекомплект и устаревшая система управления огнем, а также неприспособленность для работы в жарком климате двигателя В-11. Кроме того, сказалась и недостаточная боевая подготовка египетских танкистов. При отступлении египтяне часто просто бросали свои танки (египтяне в той войне потеряли 72 ИС-3). К октябрьской войне (1973), в египетской армии ещё оставался один полк ИС-3. - Нек. кол-во захваченных в 1967 ИС-3 израильтяне использовали в качестве боевых машин и танковых тягачей до начала 70-х. При этом на части танков изношенные двигатели В-54К-ИС заменялись на В-54 от трофейных Т-54/55, часто при этом переносилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения. Один из этих танков в н/в находится на Абердинском полигоне в США. - В боевых действиях в качестве танков ИС-3 израильтянами не применялись, им нашли применение в качестве неподвижных огневых точек, - с нескольких ИС-3М сняли двигатели и трансмиссии, и разместили там дополнительный боекомплект. Эти танки были установлены на наклонных бетонных площадках, что позволило обеспечить углы возвышения стволов танковых пушек до 45°. Два таких ИС-3 использовались в ходе «Войны на истощение» в 1969-70 в укрепленном пункте «Темпо» («Окраль») т.н. «Линии Бар-Лева» (самый северный укрепленный пункт из расположенных вдоль Суэцкого канала, в 10 км к югу от Порт-Саида). Еще два ИС-3, оборудованных аналогичным образом, были установлены в укрепленном пункте «Будапешт» (на берегу Средиземного моря, в 12 км к востоку от Порт-Саида). В ходе боевых действий 1973 эти танки вновь попали в руки египтян. Боевое применение ИС-3 http://army.lv/ru/is-3/primenenie/631/547
N.Nadych: В Египте ИС-3 на параде в Каире ИС-3 (среди др.), в Национальном Египетском Военном Музее На израильской службе Трофейный ИС-3М на параде в Тель-Авиве, 1967 ИС-3М в музее “Бейт ха-Шарион” в Латруне, Израиль - В ходе арабо-израильских войн израильтянами в качестве трофеев было захвачено советского оружия на многие миллиарды долларов. - По нек. данным СССР поставил арабам ВиВТ на сумму более 100 миллиардов долларов, зачастую практ. безвозмездно. - В ходе боев в 1967 Израиль захватил на Синае 820 советских танков и САУ, среди которых было неск. сотен Т-54/55. - В 1973 Израиль захватил ок. 1500 советских танков, в т.ч. 200 Т-62. - В войне 1982 Израиль захватил до 400 советских танков. Как Советский Союз Израиль танками снабжал. http://gorod.tomsk.ru/index-1275780031.php Национальный Египетский Военный Музей http://www.foxbat.ru/maks/cairo/cairo_01.htm Музей Израильских танковых войск http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D1%81%D0%BA Китай Тяжёлый танк WZ111 http://195.16.90.15/tyazhelyi-tank-wz111-kitai http://www.thetankmaster.com/tanksr.asp?id=15651
N.Nadych: T-10 - последний тяжёлый танк страны Советов. Ранними вариантами Т-10 (ИС-10) были ИС-8 и ИС-9. После смерти т.Сталина (март 1953), аббревиатура "ИС" канула в лету, название сменилось на Т-10. Т-10М Масса, т 50 Экипаж, чел. 4 Выпущено (в 1954-66), по разн. данн. от 2500 до 8000 ед., - нет на них Лаврентия Палыча, он бы их быстро научил считать до 10 (без права переписки) Пушка 122-мм Д-25ТА/2А17, б/к - 30 Пулемёты 2 х 14,5-мм КПВТ Движок, л. с. 700 Скорость по шоссе, км/ч 50 - Т-10М по сути был первым настоящим ОБТ (основным боевым танком) в мире и долгое время являлся самым мощным и эффективным танком в мире, существенно превосходя все западные средние/тяжелые танки и отечественные средние Т-54/55 и Т-62. Т-10М сочетал в себе подвижность среднего танка и огневую мощь с защищенностью тяжелого танка. Скорость в 50км/ч, мощнейшая 122мм пушка высокой баллистики М-62-Т2С по всем статьям крыла 115мм ГП У-5ТС "Молот" танка Т-62. Мощная броня с рациональной формой. Прекрасная оптика и приборы управления огнем. Электрогидравлический досылатель. Все это выгодно отличало Т-10М от других машин. Тем более непонятно почему когда в 1980-х началась коренная модернизация старых Т-55 и Т-62, то присутствующий в больших количествах в армии прекрасный Т-10М оставили без внимания. Просторное боевое отделение танка и его не малые размеры позволили бы без труда установить в нем пушку в 125мм, 140мм и 152мм. И разместить в боеукладке БОПСы с длиной активной части до 1000мм. Наконец при некоторой переделке башни их можно было бы разместить в кормовой нише, получив таким образом некоторый аналог западных ОБТ, но выгодно отличающийся от них формой и уровнем защищенности. Семи опорная ходовая часть оставляла солидный резерв для наращивания бронезащиты - масса в 55-60 тонн была бы совершенно нормальной для него. Но так не случилось, потому, что между танковыми КБ (Харьков, Нижний Тагил), была обычная банальная грызня (кто-кого), а за Т-10 некому было постоять (производивший его Кировский завод в Питере был давно перепрофилирован). Экспорт: Египет, Сирия - По нек. данным, Египет и Сирия применяли Т-10 в войне 1973. - Согласно этой статьи, сирийцы применяли Т-10 в ливанской войне 1982 (1-й абзац) http://skyfireavia.narod.ru/Heli/Eagle/eagle.htm Возле Т-10М в Музее ВОВ, Киев, 2008 Стрельба по танку ПТУРСом (слышно как детонирует боезапас) http://www.youtube.com/watch?v=grW7JJl8tf8&feature=related
N.Nadych: Справка: Основной боевой танк (ОБТ) - один из видов классификации танков: танк многоцелевого назначения, сочетающий высокую огневую мощь, защищённость и подвижность. В этом типе танков сочетаются подвижность и приспособленность к массовому производству средних танков с высоким уровнем защиты и огневой мощи тяжёлых танков. ОБТ вытеснил другие типы танков, чем и определяется подобное название. - Т-64 - первый советский ОБТ, состоял на вооружении только Советской Армии, на экспорт никогда не предлагался и не поставлялся (шибко секретный). Выпущено более 8000 ед. (в 1967-87) В отношении Т-64 по многим показателям можно говорить: "Впервые в мире применено...". - Харьковское КБ под руководством А.Морозова (одного из "отцов" Т-34), совершило качественный скачок в танкостроении, создав "революционно" новый танк, - с броней, не уступавшей по снарядостойкости тяжелым танкам при сохранении габаритно-весовых (до 40 т) параметров средних танков. Требования эти были трудносовместимы, но объективная потребность в таком танке была велика, - появились Противотанковые Управляемые Ракеты (ПТУРы), против которых однородная стальная броня была сильно уязвимой. - Новшество первое (и мировой приоритет), - многослойная комбинированная броня (на лобовой части корпуса и башни). Фактически - это многослойный "пирог" из бронелистов, перемежающихся прокладками из керамики и стеклоткани. Такая броня обладает минимальной уязвимостью. Резко увеличилась и номинальная толщина брони, превзошедшая Т-54-Т-62 почти вдвое: лобовая часть корпуса - 200 мм, башни - 450 мм. Но главное достоинство заключалось в том, что все это удалось совместить в машине весом не более 37 т., однако защищена она была так, как никакие другие танки, включая 55-тонные. - Второе новшество - автомат заряжания (АЗ), тоже мировой приоритет (на Западе они появятся лет через 30). АЗ находился в специальной кабине, состыкованной с башней. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания в специальной последовательности: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 - в отделении управлений и в боевом. АЗ в разы повышал боевую скорострельность пушки - до 10 выстр/мин., по сравнению с 4 выстр. на Т-62 (при одинаковом калибре пушки), и позволил снизить габариты башни. - Новшество третье - многотопливный двигатель 5ТД, принципиально отличавшаяся от моторов предыдущих танков серии Т-34-Т-62. Двигатель в 700 л.с. получился настолько компактным и "плоским", что это позволило уменьшить высоту моторного отсека. - Применение АЗ и "плоского" двигателя позволило снизить силуэт всего танка в целом. Т-64 оказался рекордно низким башенным танком, высотой всего лишь 2,15 м (его американский ровесник М-60 был «ростом» 2,80 м). - Сам экстерьер "шестьдесятчетверки" свидетельствовал, что это абсолютно новый, не похожий на другие, "генотип" танка. Первое, что бросалось в глаза, - его элегантность. Подобное впечатление создавала "легкая" ходовая часть с непривычно маленькими для танка катками, а также низкий силуэт, стремительность которого подчеркивалась длинноствольной пушкой. - Правда, внутренний объем Т-64 оказался небольшим, и экипаж размещался на своих местах в непривычной тесноте, даже при том, что был сокращен с 4 до 3 чел. за счет "упразднения" заряжающего, которого заменил АЗ. - Вариант Т-64А отличали еще более мощная секретная броня и новейшее танковое орудие Д-81 (2а26) калибром 125 мм. Эффективность пушки поражала, - бронебойный подкалиберный снаряд вылетал из нее с невиданной начальной скоростью - 1 800 м/сек (в 2,5 раза быстрее, чем пуля из АКМ), и на дальности 2 км пробивал 150-мм броню. Позже, через много лет, этот факт "узаконил" своим авторитетом Международный энциклопедический справочник по вопросам техники и вооружений - "Jane’s" в серии "Танки и артиллерия". В нем говорилось, что Т-64 во время принятия его на вооружение был "самым совершенным танком в мире". - Надо сказать, что конкурент (нижнетагильское КБ), до сих пор склоняет Т-64. Это, кстати, большая беда советского ВПК, когда КБ-конкуренты мочили друг друга, как классового врага, - ведь принятие/непринятие на воор. нового обр. значило очень много - почет, звезды Героев Труда (и др. награды), лауреатство (Ленинское и Государственное), квартиры, машины, дачи и пр. блага второй и третьей необходимости. Короче, было за что бороться, но читать об этом противно (сколько энергии зря тратили).
N.Nadych: Т-72 - ОБТ, самый массовый танк второй половины 20-го века. Индийский Т-72М1 AJEYA. Масса, т 41,0 (44,5) Экипаж, чел. 3 Выпущено, шт. ок. 30 000 (1973-92) Пушка, - гладкоствольная, 125-мм 2А46 Пулемёты 1 × 12,7 НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ Двигатель, л. с. 780 (840) Скорость по шоссе, км/ч 60 Зарубежное производство Кроме СССР Т-72 производился по лицензии в Индии, Ираке, Польше и Чехословакии, которые, в свою очередь, также их экспортировали. Индия - ок. 500 Т-72М1 произведено под обозначением Ajeya (в 1988-91) Ирак - от неск. машин до 100 Т-72М1 под обозначением Asad babil, в конце 1980-х Польша - 682 Т-72Б в 1979-91 Чехословакия - 815 Т-72Б в 1977-91 После распада СССР Т-72 производился по лицензии в Индии, Иране и Польше: Индия - Т-72М1 (Ajeya), в 1992-2000 Иран - 300 Т-72С1 в 1993-01 Польша - 77 Т-72 в 1992-95 Экспортные модификации: Т-72 (1975) - отличался конструкцией бронезащиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов. Т-72М (1980) - эксп. вариант Т-72А. Отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты. Т-72М выпускался в Югославии и имел индекс М-84. Основные отличия М-84 от прототипа обусловлены использованием комплектующих югославской разработки. Т-72С (1987) - эксп. вариант Т-72Б. Первоначальное наименование - Т-72М1М. Основные отличия: 155 контейнеров навесной динамической защиты (вместо 227), отсутствие надбоя на башне, бронирование корпуса и башни сохранено на уровне Т-72М1, другая комплектация боеприпасов. Т-72М1М (Т-72М1К) - эксп. мод. Т-72М1 оборудованная ДЗ, новой СУО, спутниковой навигационной системой сопряженной с ТИУС. Изначально оборудовалась КАЗТ «Арена» и смешанным комплексом ДЗ, «Контакт 5» на ВЛД, и «Реликт» на башне, позже был установлен полный комплекс ДЗ «Реликт», и убран КАЗТ «Арена». Имеется также автомат сопровождения цели. Установлен КУВ 9К119 «Рефлекс» и СЭМЗ. Двигатель заменен на В92С2 в 1000 л.с. Зарубежные машины на базе Т-72: ГДР BLP-72 - проект танкового мостоукладчика FAB-172M - ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей FAB-172U - ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей Индийские BLT T-72 (он же BLT-T-72 AVLB) - танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1. Несёт 20-метровый мост MLC 60 (60-т класса), или 22-метровый мост MLC 70 (70-т класса) ESAB, MHAB - опытные танковые мостоукладчики на шасси Т-72М1 Польские PZA «Loara» - зенитная самоходная установка SJ-09 - ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей WZT-3 - бронированная ремонтно-эвакуационная машина MG-20 Daglezja-G - танковый мостоукладчик на удлинённом шасси Т-72 (7 опорных катков на борт). Мост MLC-70. Словацкие MT-72 - танковый мостоукладчик ShKH «Himalaya» - 155-мм опытная самоходная гаубица VT-72C – модернизация БРЭМ VT-72B, использует польский дизель S-12U. Чехословацкие VT-72 (BRAM-72) - бронированная ремонтно-эвакуационная машина VT-72B (BRAM-72B) – бронированная ремонтно-эвакуационная машина, вариант БРЭМ-1 Чешские VT-72M4 - модернизация VT-72 (BRAM-72) с силовой установкой и средствами связи от T-72M4CZ. Операторы: Современные Алжир - 325 Т-72, по сост на 2010. Из них 88 Т-72АГ Ангола - 50 Т-72, по сост на 2010 Болгария - 362 Т-72, по сост на 2010 Венгрия - 30 Т-72, по сост на 2010 Венесуэла - 92 Т-72М1М в 2010-11, из России Вьетнам - поставка партии из 150 Т-72М1 ведётся Польшей с 2005 ДР Конго - 100 Т-72М1 поставлены из Украины в 2010 Индия - 1950 Т-72М1, по сост на 2010 Ирак - более 77 Т-72, по сост на 2009 Иран - 480 Т-72, по сост на 2010 Йемен - 60 Т-72, по сост на 2010. Из них 32 Т-72АГ Кения - 110 Т-72АГ, по сост на 2010 Ливан - 31 Т-72М1 в 2010-11 Ливия - 200 Т-72, ещё 115 на ДХ, по сост на 2010 Македония - 31 Т-72АГ, по сост на 2010 Марокко - 40 Т-72, по сост на 2010 г Мьянма - 50 Т-72, по сост на 2010. Из них 14 Т-72АГ. Монголия - до 50 Т-72А поставлены в 2012 из России Польша - 586 Т-72, по сост на 2010 Сербия - 13 Т-72, по сост на 2010 Сирия - ок. 1500—1700 Т-72 и Т-72М, по сост на 2010 Словакия - 245 Т-72М, по сост на 2010 Судан - 60 Т-72М1 поставлены из Украины в 2010 США - 86 Т-72 поставлены из ФРГ (59 в 1991, 27 в 1993) Сьерра-Леоне - 2 Т-72 поставлены из Украины через Польшу в 1995 Уганда - 10 Т-72, по сост на 2010 Хорватия - 3 Т-72М, по сост на 2010 Чехия - 175 T-72CZ, по сост на 2010 Эфиопия - контракт с Украиной на поставку 200 T-72М1, модернизированных до уровня Т-72Е1 подписан в 2011 Бывшие ГДР - 551 Т-72Б Чехословацкого и Польского производства поставлены из СССР в 1979-89, перешли к ФРГ Румыния - 30 Т-72 поставлены из СССР в 1979. Сняты с воор. Сербия и Черногория - 390 Т-72М1 произведены по лицензии (большинство в модификации М84) в 1981-90 Чехословакия - 815 Т-72Б произведены в 1977-91, перешли к Чехии и Словакии. Финляндия - 70, поставленных в 1985-90, сняты с воор.
N.Nadych: - Югославия в 1983-91 выпустила ок. 700 модернизированных вариантов Т-72М под индексом M-84 Сербский M-84, 2011 Югославские модификации M-84А - базовая модификация на воор. с 1984. Двигатель В-46-6 в 780 л.с. M-84А - мод. М-84 с двигателем В-46-6ТК в 1000 л.с. Выпускался в 1988-91 M-84АБ - мод. М-84 с СУО SUV-M-84, стоит на воор. Кувейта. М-84АБ1 - сербский вариант мод. М84, под назв. M2001 M-84D - хорватский вариант мод. М84, под назв. M95 Дегман На вооружении Сербия - 212 M-84 и M-84А, по сост на 2012 Босния и Герцеговина - 71 M-84, по сост на 2010 Хорватия - 72 M-84, по сост на 2010 Словения - 40 M-84, по сост на 2010 Кувейт - 78 M-84 в строю и ок. 75 на хранении, по сост на 2009 Боевое применение Т-72 - Впервые Т-72 применен в 1982, в Ливане, долине Бекаа. Сирийские и Израильские источники утверждают, что израильским танкистам удалось пострелять по Сирийским танкам, но безуспешно. Самый крупный бой с применением ПТУР был зафиксирован севернее деревни Амик у подножия Джабель Барук на северо-западе долины Бекаа. Сирийские танкисты и их танки проявили себя отлично. Если внимательно проследить боевой путь сирийских танков Т-72 и израильских «Меркава», будет представляться сомнительной сама возможность их встречи в бою. Исследователь М.Барятинский пришёл к выводу, что «ни одна „Меркава“ не подбила ни одного Т-72 и ни один Т-72 не подбил ни одну „Меркаву“, потому что они просто не встретились в бою». Ирак - Ирано-иракская война (1980-88) Сирия - Ливанская война (1982) Индия - миротворческая миссия на Шри-Ланке (1987-90) Ирак, Кувейт - "Война в заливе" (1990-91) Боснийская война (1992-95) Конфликт в Косово (1998-99) Иракская война (2003) Гражданская война в Ливии (2011) Гражданская война в Сирии - Кстати, нижнетагильское КБ еще в советское время болезненно реагировало на замечания спецов, что Т-72 всего лишь модификация Т-64А.
N.Nadych: Алжир Т-72FDS, южноафриканская мод. алжирских Т-72. Проходила испытания в Алжире, но на вооружение принята не была Отремонтированные Т-72М1 новой иракской армии Самизнаетегде Йеменские Т-72Б на учениях в Марибе, 03.02.09. Кувейтский М-84АВ (Т-72 югославского производства), война 1991 г. На борту надпись: "Армия Кувейта/Да здравствует Кувейт/Свободный и гордый" М-84AB армии Кувейта (35-я бронетанковая бригада "Фатах") перед парадом, 07.03.07. М-84AB армии Кувейта (35-я бронетанковая бригада "Фатах") на параде, 07.03.07. Ливийский Т-72 на параде в Триполи, начало 80-х. Две бригады Т-72 воевали в Чаде в 1981-83. Отдельные противокумулятивные щитки характерные для Т-72 первой модели. Т-72Б армии Марокко. Два мифа одного боя: сирийские Т-72 в Ливанской войне 1982 http://www.waronline.org/IDF/Articles/t72-myth/ Т-72 в мире по различным источникам http://www.waronline.org/mideast/general-info/armament/t-72/numbers-by-different-sources.php Интересная инфа - Экспорт Т-72 по регистру ООН http://www.waronline.org/mideast/general-info/armament/t-72/numbers-by-different-sources.php#f Стельба из Т 72 http://www.youtube.com/watch?v=N1nc7Ls1PU4
N.Nadych: Т-80 - первый в мире серийный танк с газотурбинным двигателем (на базе того же Т-64) Т-80, Южная Корея - К середине 70-х на воор. Советской армии было два новых ОБТ (Т-64 и Т-72), что само по себе не есть рационально, тем не менее, в 76-м в серию пошел и третий - Т-80. - Из-за большого кол-ва новаций харьковский Т-64 долго не мог достичь требуемой надежности (в первую очередь из-за проблем с новым "плоским" дизелем), серия задерживалась, не удавалось укомплектовать даже части первого эшелона. Армия продолжала использовать Т-55. В качестве резервного варианта на Уралвагонзаводе запустили Т-64 со старым двигателем В-45, не столь мощным и компактным, как харьковский 5ТДФ, но более простым и дешевым. - Перспектива вновь стать "подмастерьем" Харькова (как это уже было при освоении Т-54) конструкторов УВЗ не вдохновила. Подвергнув критике множество технических решений харьковчан, прежде всего переоблегченную "ажурную" ходовую часть, "вертикальную" конструкцию АЗ и 115-мм пушку они убедили заказчика в необходимости изменений. Так появился Т-72, с собственной ходовой частью, АЗ горизонтального типа и 125-мм пушкой. Однако уральская машина весь советский период считалась резервной относительно харьковской. Новинки внедрялись сначала на Т-64, и лишь по прошествии времени - на Т-72. Так происходило с комбинированным бронированием, ракетным вооружением, динамической защитой, системой управления огнем. Разумеется, самое серьезное отставание было заложено в мощности силовой установки. В то же время Т-64 все же получил 125-мм пушку. - Не зря Т-64 не поставлялся даже самым ближайшим союзникам. Для экспорта и передачи технологий предназначался более простой Т-72, который с упрощенным бронированием производился в Польше, Чехословакии, Югославии, Румынии. Свои достижения даже странам ОВД СССР передавал "с оглядкой", сохраняя за собой значительный технологический отрыв. Тем не менее, югославам удалось создать для своей версии Т-72 - М-84 весьма совершенную систему управления огнем, заслужившую одобрение советских коллег. Румыны традиционно пытались внести "улучшения" попроще, но закрепили его гордым, чисто румынским названием TR-125! - Тем временем питерскому СКБ-2 удалось "вписать" модный газотурбинный ГТД-1000Т в моторно-трансмиссионное отделение Т-64, изменить ходовую часть и продавить как Т-80. - В конце концов харьковчанам удалось довести до ума свой двухтактный дизель (впервые поставленный на Т-64), повышенной до 1000 л.с. мощности 6ТДФ, и пробить его установку на производившийся к тому времени в Харькове газотурбинный Т-80У. - Так в серию был запущен Т-80УД, Д-дизельный, последний танк, разработанный в СССР. 80У Масса, т Т-80: 42,0; Т-80У: 46,0 Экипаж, чел. 3 Выпущено, шт. более 6500 (1976-98) Пушка 125-мм гладкоствольная 2А46-1 Скорострельность: до 8 выстр/мин Боекомплект: Т80Б - 38, Т80У - 45 Кол-во снарядов в АЗ: 28 Время заряжания при повороте на один шаг: 7,1 с, при полном повороте конвейера: 19,5 с Управляемая ракета 9К119 с управлением по лучу лазера Пулемёты 1 × 12,7-мм НСВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ Мощность ГТД-1000Т, л. с. Т-80: 1000; Т80БВ: 1100; Т-80У: 1250 Скорость по шоссе, км/ч Т-80: 65; Т-80У: 70 Встроенная динамическая защита Имеет много-много модификаций - До распада СССР ни единого Т-80 за рубеж не попало, даже наиболее верным союзникам по Варшавскому договору. На вооружении Ангола - более 300 основных и средних танков, в т.ч. Т-80, по сост на 2010 Великобритания - неск. Т-80У в 1992 куплено через подставные организации для исследований Египет - 14 Т-80УК и 20 Т-80У, куплены в 1997 Йемен - 31 Т-80, по сост на 2005. В 2010-11 Беларусь все свои 92 Т-80Б продала Йемену Кипр - 41 Т-80У, по сост на 2010, поставлены Россией в 1996-97. В 2010-11 поставлено еще 41 Т-80У/Т-80УК Южная Корея - 80 Т-80У (в счет советского долга), по сост на 2010. 2 Т-80У поставлено в 2005. По др. данн., всего поставлено 33 Т-80У Пакистан - 320 Т-80УД, по сост на 2010, поставлены Украиной в 1996-99 Т-80БВ, Йемен, 3 бригада Республиканской гвардии. Уволенный Тарик Мохаммад Абдулла Салех, начальник охраны бывшего президента, сейчас комбриг Т-80БВ Т-80У на параде в честь Дня независимости Республики Кипр, 1 октября 2011, Никосия Т-80УД, Пакистан Икебана Виртуальная экскурсия внутри Т-80БВ http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv?lang=ru Т-80 на пересеченной местности, стрельба http://www.youtube.com/watch?v=Ljs24S7uvws&hl=ru
N.Nadych: Т-34-85. Война после войны. Корея и Вьетнам. http://skaramanga-1972.livejournal.com/67576.html Т-34-85. Война после войны. Египет, Израиль, Ливан, Ангола, Афганистан и нек. др. страны. http://skaramanga-1972.livejournal.com/67637.html Фотогалеря модернизированных т-55 http://3v-soft.clan.su/news/srednij_tank_t_55/2009-10-10-25 Модернизированные иранские т-55 Т-54/55 в ближневосточных войнах http://wartank.narod.ru/t55.htm Л. Карцев В Египте (О срочной командировке в Египет, октябрь 1973) http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/EgptM/EgptM001.htm Уралвагонзавод флагман мирового танкостроения. Леонид Карцев. Воспоминания главного конструктора http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/UVZpz/UVZpz001.htm
N.Nadych: Для общего т.с. развития и повышение идейно-теоретическага уровня читателей ветки Теория компоновки танков http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/TkoPZ/TkoPZ001.htm Быть ли танку на поле боя? http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/PzInt/PzInt001.htm Сравнение современных танков http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/sMBT/sMBT001.htm Совершенствование танков и ПТ средств http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/STPTO/STPTO001.htm СУО танков и БМП http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/SUOPZ/SUOPZ001.htm
N.Nadych: Танковое вооружение на пороге XXI века http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/TWe21/TWe21001.htm Т-64 http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/T64/T64001.htm Езда первым классом (танк с ГТД) http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/OB167/OB167001.htm Бронетехника Индии http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/BrtHi/BrtHi001.htm
N.Nadych: Ликбез: Самохо́дная артиллери́йская устано́вка (САУ), - боевая машина, представляющая собой артиллерийское орудие, смонтированное на самодвижущемся (самоходном) шасси. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0 СУ-76 - лёгкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) Предназначалась для огневой поддержки пехоты в роли лёгкого штурмового орудия и противотанковой САУ. В этом качестве она заменила лёгкие танки непосредственной поддержки пехоты Т-70 и Т-80. СУ-76 - самая массовая (после Т-34), боевая бронированная машина в РККА (60% всех САУ за годы войны). СУ-76 в Войске Польском Шасси - Т-70 Масса, т 11,2 Экипаж, 4 Выпущено 14292 (1942-45) Пушка 76,2-мм ЗИС-3, б/к - 60 - Войску Польскому передали 130 СУ-76М, 75 - КНДР. Есть сведения, что передавали и др. странам, где они были на воор. до середины 70-х. - В 1-й Польской Армии было ок. 60 СУ-76М, а во 2-й - 6, 10, 11 и 12-й отдельные самоходно-артиллерийские дивизионы (4, 10, 8 и 1 СУ-76-М на 5.05.45), и 27-й самоходно-артиллерийский полк (11 СУ-76М). - В каждой из 7 северокорейских стрелковых дивизий было по отдельному дивизиону самоходной артиллерии 2-3-х батарейного состава (по 9-13 машин в каждом). В 105-й тбр армии КНДР находился 206-й мсп, имевший в своем составе 308-й самоходно-артиллерийский дивизион (16 СУ-76М). В ходе б/д большая часть САУ была подбита, или стали американскими трофеями, до конца войны "дожили" единицы. Боевое применение - В составе северокорейской армии СУ-76 применялись в Корейской войне (1950-53). - Есть косвенные сведения, что южнокорейцы использовали трофейные СУ-76.
N.Nadych: СУ-76 в Войске Польском СУ-76 в музее Войска Польского, Варшава В вермахте В Корее Американцы осматривают трофейные СУ-76 Северокорейская военная техника с американскими опознавательными знаками (в т.ч. и СУ-76М), на причале порта Хамтунг. Предполагалось передать самоходки СУ-76М армии Южной Кореи. Декабрь 1950
N.Nadych: СУ-85 - средняя САУ, класса истребитель танков В польском музее (кстати, одна из двух сохранившихся в мире) Масса, т 29,2 Экипаж, 4 Выпущено, шт. 2050 (1943-44), по др. данным - 2329 СУ-85 и 315 СУ-85М Пушка 85 мм Д-5С, б/к - 48 (60 на СУ-85М) - Первыми с СУ-85 ознакомились немцы. Осенью 1943 им досталось несколько поврежденных СУ-85, одну из которых отремонтировали и испытали на полигоне Куммерсдорф. Выявили относительно слабое бронирование, тесное боевое отделение, слабые приборы наблюдения. Из плюсов отметили унификацию с Т-34, длинноствольную пушку и высокую подвижность. Небольшое кол-во трофейных СУ-85 немцы использовалось в боях под обозначением Jagdpanzer SU85(r), (Jagd.Pz.85(r). - СУ-85 поступали в сформированные в СССР в/ч Польши и Чехословакии. Войско Польское получило 70 машин, Чехословацкий корпус - две. - В марте 1944 первые 12 машин поступили в 1-ю танковую бригаду Войска Польского, в апреле - ещё 9 шт. Все самоходки комплектовались советскими экипажами и находились под командованием капитана И.Денисова. Из имевшихся самоходок развернули 13-й полк самоходной артиллерии. В 1945 появились 14-й и 28-й сап (тоже на СУ-85). К концу войны из 70 полученных машин оставалось 48. Далее несколько самоходок отдали в Школу танковых войск и в 3-й учебный тп. Использование СУ-85 в Польше продолжалось до начала 1950, после чего часть их переделали в БРЭМ WPT. - В августе 1952 46 СУ-85 были переданы ГДР. В то время восточные немцы ещё не имели армии, и САУ поступили в т.н. «C-части», находившихся в подчинении территориальных управлений Казарменной народной полиции ГДР. С организацией Национальной Народной Армии в 1956 они вошли в состав 11-й мсд. На службе ГДР СУ-85 обозначались как 85-mm-Selbstfahrlafette SU-85 (85-mm-SFL SU-85). Интересно, что в начале своей «карьеры» в ННА СУ-85 подменяли собой отсутствующие в необходимом числе танки, хотя официально предназначались для противотанковых целей. - В 1957 ННА получила достаточное кол-во Т-55, и Т-34, Т-34-85, СУ-85 и СУ-100 решили переделать в тягачи и БРЭМ. В 1961 все 46 СУ-85 были переделаны в БРЭМ T-34TB(SFL) и тягачи T-34T(SFL). Бывшие СУ-85 прослужили ещё десяток лет, а с поступлением новых БРЭМ на базе Т-55 их вывели в резерв. Там они и оставались вплоть до конца ННА и ГДР.
N.Nadych: CУ-85 В Войске Польском Экипаж 14-го полка самоходной артиллерии Чехословацкая СУ-85 В вермахте 128 Pz.Jg.Abt.23 Pz.Div, Румыния, лето 1944 Ассорти, - трофейные СУ-85, СУ-100, Т-34, ленд-лизовские M4 "Шерман, вперемешку с немецкой бронетехникой, Курляндия. ГДРовская БРЭМ T-34TB(SFL) на базе СУ-85 в танковом музее г. Мюнстер, Германия
N.Nadych: СУ-100 - САУ класса истребителей танков, - развитие СУ-85 СУ-100 в Музее Революции в Гаване. Надпись на постаменте гласит, что из этой САУ во время боя на Плайя-Хирон в апреле 1961 Фидель Кастро лично поразил американское судно "Хьюстон". - СУ-85 (на воор. с лета 1943), эффективно боролась со средними танками противника на дистанциях более километра, а на меньших дистанциях и с тяжёлыми. Но все-таки эффективно работать супротив тяжёлых «Пантер» и «Тигров» она не могла, те имели преимущество в огневой мощи и защите, а также в лучшей оптике и прицелах. Уже в августе 43-го вышло Постановление ГКО о скорейшем создании более эффективных противотанковых средств. Масса, т 31,6 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. от 4772 до 4976, (1944-56) Пушка 100-мм Д-10С обр. 1944, б/к - 33 - В 1951-56 по лицензии производилась в ЧССР. - В годы ВМВ союзникам СССР практ. не поставлялись. Народная армия Польши 1.05.45 начала формирование 46-го полка самоходной артиллерии, но до 9 мая полк получил только 2 машины, и поставки были прекращены. Только в 1951-52 поступили 173 СУ-100 и ИСУ-122М. На 31.12.54 в Польше было 25 СУ-100. - В Чехословакию СУ-100 поступили после войны, ещё более 1000 произведённых в самой Чехословакии САУ, за вычетом поставок другим странам, поступили в Народную армию Чехословакии в 1950-х. - ННА ГДР на 1.03.56 имела 23 САУ (самоходно-артиллерийский полк 9-й тд). Албания Алжир - 50 на консервации, по сост на 2007 Ангола - нек. кол-во в войсках, по сост на 2007 Болгария Вьетнам - нек. кол-во в войсках, по сост на 2007 ГДР - не менее 23 Египет - не менее 100 Израиль - в арабо-израильских войнах 1956-82 было захвачено более 100 Су-100 (у Египта в 1956, 1967 и 1973, у Сирии в 1967 и 1973). На воор. они не принимались, но кое-какое применение им нашлось, - передавались музеям (в т.ч. и иностранным), использовалось на полигонах в качестве мишеней. Ирак - по нек. данным имелись на воор. перед Иракской войной Йемен - 30, по сост на 2007 Китай КНДР Куба - 100, по сост. на 2007 Марокко - 8, по сост на 2007 Польша Румыния - 48, по сост на 2007 Сирия Чехословакия - ок. 1000, перешли к Чехии и Словакии Словакия Чехия Югославия - перешли к постюгославским странам Боевое применение - Ангола - многолетняя гражданская война - Вьетнамская война (1964-75) - Египет - арабо-израильские войны 1956, 1967 и 1973. В 1953 СССР (через ЧССР) поставил Египту в числе пр. бронетехники и 100 СУ-100. В Суэцком кризисе (1956), по израильским данным, в операции «Кадеш» египтяне потеряли 6 СУ-100. Четыре СУ-100, применялись в качестве мобильной артиллерии при обороне Порт-Саида, но были подбиты англичанами 5 ноября. Неск. египетских СУ-100 были в Йемене для поддержки республиканского восстания. В Шестидневной войне (1987) потеряли 51 машину. В каждой из пяти пехотных дивизий на Синайском фронте в войне (1973), имелось по батальону СУ-100. - Куба - отражение вторжения в заливе Свиней, 1961 - Сирия - 4-я арабо-израильская война (1973). Были получены в 1964-67, находились в противотанковых ротах бронетанковых и мехбригадах. - Югославия - постюгославские конфликты Военное дело - СУ-100 http://www.youtube.com/watch?v=7LeNHrzf-Qs&hl=ru
N.Nadych: http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/su-100/su-100-01.jpg Захваченная советская СУ-100, 4 Pz.Div. Данциг, апрель 1945 СУ-100 на военном мемориале в Сеуле, Южная Корея. Кстати, центральной скульптурой того мемориала является памятник двум братьям, воевавшим по разные стороны в ходе братоубийственной Корейской войны (1950-53), и встретившихся на поле боя. В Северной Корее, очевидно, такого слюнявого идеализьма нету, там все проще. Египетская СУ-100 после боя в районе Суэца, 1956 Суэцкий кризис, 1956. Эта египетская СУ-100 чехословацкого производства, была захвачена в бою между 53-й артбатареей 1-й египетской бронебригады и британскими парашютистами. Теперь находится в музее Бовингтона. Кубинская Су-100 при отражении высадки "контры" на Плайя Хирон, апрель1961. Второй справа, в кепке, - Фидель Кастро. Подробнее СУ-100 на Б.Востоке Египтяне на базе Т-34-85 и 100 мм пушки БС-3 создали свою САУ под названием "истребитель танков T-100". Фото из израильского музея. По данным "иностранной печати" (был такой пёрл в советском Агитпропе), Северный Вьетнам получил ИСУ-122, ИСУ-152 и СУ-100 в дополнение и для замены СУ-76. Здесь - крайне редкий снимок СУ-100 армии ДРВ, но сильно смущает бортовой № с буквой "F", не менее странен и стиль изображения буквы и цифр. Может это южновьетнамский трофей? Кстати, опорные катки разного типа. Три СУ-100, Кирият-Шмона, Север Израиля Тоже Израиль. На нижнем снимке, правее СУ-100 - египетский "истребитель танков Т-100". Бронетехника в израильском музее в Латруне http://www.davidpride.com/Israeli_Armor/Armor_index.htm
N.Nadych: СУ-122 - средняя по массе САУ класса штурмовых орудий. Масса, т 29,6 Экипаж, 5 Выпущено 638 шт. (1942-43), производилась до августа 1943, пока вместо нее не пошла СУ-85. По др. данн. выпуск СУ-122 продолжался до лета 1944, и было изготовлено 1100 машин. Орудие, 122-мм гаубица M-30С, б/к - 40 - Нек. кол-во СУ-122 было захвачено немцами, использовавших их под обозначение StuG SU122(r)
N.Nadych: СУ-152 - тяжёлая САУ на базе КВ-1с (тяжёлый истребитель танков, тяжёлое штурмовое орудие). Жаргонное название - "Зверобой" (могла бороться с немецким "зверинцем"), - имело важное психологическое значение для поднятия морального духа и нейтрализации "тигро" и "фердинандобоязни". СУ-152 в Джонове, Польша Масса, т 45,5 Экипаж, чел. 5 Выпущено, шт. 671 (1943) Орудие, 152-мм гаубица-пушка МЛ-20С обр. 1943, б/к - 20 - Поставлялась Войску Польскому (на 16.07.45 в строю оставалась лишь одна СУ-152).
N.Nadych: ИСУ-122 - тяжёлая САУ на базе танка ИС Польская ИСУ-122 Масса, т 46,0 Экипаж, чел. 4 или 5 Количество выпущенных, шт. 1735 (1944-45) Пушка, 122-мм, б/к - 30 Пулемёт 1 × 12,7-мм ДШК - По др. данн. в 1947-52 дополнительно было выпущено еще ок. 3130 ИСУ-122. - В годы ВОВ ИСУ-122 была на воор. армий Польши и Чехословакии, трофейные машины использовались вермахтом. - В 25-м полку самоходной артиллерии Войска Польского было 10 ИСУ-152 и 22 ИСУ-122, нек. из них были переделаны в ремонтно-эвакуационные машины в конце 60-х. - Поставлялась ряду стран, нек. кол-во ИСУ-122, по сост. на 2007, использовались армией Вьетнама. Польские ИСУ-122 Офицеры штаба 1-й танково-парашютной дивизии "Герман Геринг" инспектируют поле боя в районе г. Баутцен. На среднем плане - подбитая ИСУ-122 с польским орлом на броне. 26 апреля 1945. хзг
N.Nadych: ИСУ-152 - тяжёлая САУ (на базе танка ИС). Жаргонное название - "Зверобой". В вермахте её метко окрестили "Dosenöffner" - "консервный нож". Трофейная ИСУ-152 в финском музее Парола Масса, т 46,0 Экипаж, чел. 5 Количество выпущенных, шт. 3242 (1943-59) Орудие, - 152,4-мм гаубица-пушка МЛ-20С обр. 1937/43, б/к - 21 Пулемёт 1 × 12,7-мм ДШК - 25 июня 1944 на трассе в районе Портинхойки финны захватили две ИСУ-152. Их успели перекрасить, правда, без нанесения свастики, и уже 29 июня они пошли в бой на Выборгском направлении (район Секаанлахти), поддерживая наступление 2 Т-26, 2 Т-34, 2 StuG и одного бронеавтомобиля. Атака успехом не увенчалась. Одна из ИСУ записала на свой счет две "тридцатьчетверки", однако была подбита огнем советских танкистов. В том же районе "пострадал" и финский КВ-1 Ps 271-1. Он получил прямое попадание в башню снаряда Т-34, но повреждений не получил. Среди финских Т-34, потерь не было. - В боях июня-июля 1944 финны потеряли ок. 40 танков и САУ. Из них – более 20 Т-26. В этот список попала и ИСУ-152. Вторая ИСУ-152 пережила войну. - Трофейные машины использовались вермахтом. - ИСУ-152 находились на вооружении Войска Польского. В составе 13-го смешанного (2 батареи ИСУ-152 и 2 батареи СУ-85), и 25-го (10 ИСУ-152 и 22 ИСУ-122) полков самоходной артиллерии они принимали участие в завершающих боях 1945. ИСУ оставались на воор. и после войны, некоторые из них в конце 60-х были переделаны в ремонтно-эвакуационные машины. - Вскоре после войны ИСУ-152 получила и Чехословацкая Народная Армия. - После войны ИСУ-152 поставлялись в Китай, и по нек. данным применялись им в Корейской войне (1950-53). - В начале 60-х Египет закупил по меньшей мере полк ИСУ-152. В арабо-израильских войнах 1967 и 1973 гг. ИСУ-152 использовались в основном как стационарные огневые точки по берегам Суэцкого канала (были даже закопанные в песок по надгусеничные полки). Нек. кол-во их было захвачено израильтянами.
N.Nadych: http://www.bronetehnika.narod.ru/isu152/isu152_95.jpg ИСУ-152 захвачена финнами 25 июня 1944 в районе Портихойка, отремонтирована и с финским экипажем пошла в бой через четыре дня, и тут же была подбита и захвачена назад Красной армией. В вермахте http://waralbum.ru/wp-content/comment-image/71851.jpg СУ-152, захваченная немцами в августе 1943. Снимок сделан фотографом 697-й роты пропаганды вермахта. Группа армий «Центр». Польша Египетская ИСУ-152 в качестве неподвижной огневой точки. Западный берег Суэцкого канала, Генифские холмы, к югу от Исмаилии, 1973 хзгде Израильский музей Yad la-Shiryon в Латруне Тягач ИСУ-Т, тот же музей Парола. Последний трофей финнов в ВОВ - был захвачен за день до подписания капитуляции...возвращать конечно же не стали. Воскрешение ИСУ-152 Видео http://wotanks.com/video/135-resurrect-isu-152-video.html http://2gtk.clan.su/Images/Stories/USSR/PT/su-100_13.jpg Ряд САУ, слева направо - ИСУ-152, СУ-122, СУ-100, СУ-85, СУ-76. - В вермахте танковым асом № 1 был Михаэль Виттман, за полтора года (пока не сгорел в танке 8.08.44), подбивший 138 танков, 132 самоходки и множество другой техники противника. - Лучшим танковым асом СССР во время ВОВ был Дмитрий Фёдорович Лавриненко. За два с половиной месяца боёв он в 28 боях и уничтожил 52 немецких танка. http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/28-%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D1%81%D1%8B/page__st__120 Танки СССР во Вьетнаме http://www.nhat-nam.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1961&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=e5ecb515fe0d69b664bca1a61fd71531
N.Nadych: АСУ-57 - лёгкая противотанковая авиадесантная САУ. Масса, т 3,35 Экипаж, 3 Производство, 1950—1962 Пушка, полуавтомат. 57-мм Ч-51, б/к - 30 Пулемёты, 1 × 7,62-мм СГ-43 или СГМ Эксплуатанты: - Польша - в 1961-62 поставлено 100 ед. (оставались на воор. до нач. 90-х) - ГДР - 20 ед. в 1961-62 (в ННА был один воздушно-десантный батальон) - КНДР - 200 ед. в 1967-68 - Египет - нек. кол-во (по нек. данным, применялись в Шестидневной войне (1967). - Эфиопия - неск. десятков ед. было поставлено в ходе Войны за Огаден с ноября 1977. САУ использовались кубинскими частями в боях в районе Арева и Джиджига, - в тылу сомалийских войск при помощи вертолётов Ми-6 был высажен десант при поддержке нескольких АСУ-57. - Югославия, Китай, Вьетнам - по нек. данн. состояла на их воор. - Один ист. сообщает о поставках АСУ-57 вооружённым силам Полисарио, при содействии Каддафи.
N.Nadych: АСУ-85 - авиадесантная САУ на базе ПТ-76 Польша Масса, т 15,5 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. более 50 (1959-66) Пушка 85-мм 2А15, б/к - 39 Пулемёты 1 × 14,5-мм ДШК, 1 × 7,62-мм СГМТ Операторы: ГДР - 20 ед. в 1964 Польша - 31 ед. в 1965 Египет - есть сведения, что поставлялись, и участвовали в "Шестидневной войне" (1967). Опыт применения показал необходимость средств самообороны от вертолетов и штурмовиков (в 1970-е установили зенитные 12,7-мм ДШКМ). Вьетнам - есть инфа, что в конце 70-х была поставка http://www.dogswar.ru/cache В польском музее
N.Nadych: 2С1 "Гвоздика" - 122-мм плавающая САУ На польской службе Масса, т 15,7 Экипаж, чел. 4 Выпущено более 10 000 (1971-91) Пушка 122-мм 2А31, б/к - 40 - Производилась по лицензии в Болгарии и Польше. Зарубежные модернизации Польские 2С1М Goździk - на нек. сериях 2С1 был установлен дизель SW680T, новые опорные катки и изменены гидродинамические щитки для движения по воде. 2С1Т Goździk - цифровая система упр. огнём TOPAZ производства WB Electronics. Rak carrier - модернизация стоящих на воор. Польши 2С1 с установкой 120-мм гаубицы и автоматической системы заряжания. LPG - Лёгкая гусеничная машина, переоборудованная 2С1 в машину управления огнём артиллерии. Гаубица демонтирована, новый дизель MTU. Используется для управления САО «Krab» и «Rak», а также в качестве медицинской машины и машины поддержки. Румынская Model 89 - на базе MLI-84 Иранская Raad-1 - на базе иранского БМП «Boragh» Суданская Abu Fatma - вариант 2С1 (возможно производился по лицензии) Машины на базе Болгарская БМП-23 - БМП с 23-мм пушкой 2А14 и ПТРК 9К11 «Малютка» в двухместной башенке. Машина на шасси МТ-ЛБ с использованием компонентов 2С1 и установкой 315 л.с. двигателя. Алжир - 140 2С1, по сост на 2010, всего поставлено 145 ед. Ангола - нек. кол-во, по сост на 2010 Афганистан - всего поставлено 15 Болгария - 329, по сост. на 2010, всего поставлено 686 Босния и Герцеговина - 24, по сост на 2010 Венгрия - более 153 ед. на хранении, по сост на 2010 Вьетнам - нек. кол-во ДР Конго - 6, по сост на 2010 Египет - всего поставлено 76 Зимбабве - всего поставлено 12 Иран - 60, по сост на 2010 Ирак - с 2006 года сняты с воор. Йемен - 25, по сост на 2010 Республика Конго - 3, по сост на 2010 Куба - 40 2С1 и 2С3, по сост на 2010 Ливия - 130, по сост на 2010, всего поставлено 162 Польша - 522, по сост на 2010, всего поставлено 533 Румыния - 6, по сост на 2010, всего поставлено 48 Сербия - 67, по сост на 2010, всего поставлено 75 Сирия - 400, по сост на 2010 Словакия - 1 на воор. и 45 на хранении, по сост на 2010, всего поставлена 51 Словения - 8 Судан - 10, по сост на 2010 США - 19 ед. поставлены в 1992-2010 Того - всего поставлено 6 Уругвай - 6, по сост на 2010 Финляндия - 72 PsH 74 (2С1), по сост на 2010 Хорватия - 8, по сост на 2010, всего поставлено 30 Чад - 2, по сост на 2010 Чехия - всего поставлено 49 Эритрея - 12, по сост на 2010 Эфиопия - нек. кол-во, по сост на 2010, всего поставлено 82 Боевое применение Афганская война (1979-89) Война в Персидском заливе Война в Хорватии Гражданская война в Ливии Гражданская война в Сирии
N.Nadych: http://www.missing-lynx.com/articles/modern/2s1finn/2s1-1.jpg http://www.missing-lynx.com/articles/modern/2s1finn/2s1-8.jpg http://www.missing-lynx.com/articles/modern/2s1finn/2s1-5.jpg "Гвоздика" на финской службе http://www.militaryparitet.com/photo/image.php?PhotoID=5007&Scale=1 Брошенная иракская хзгде САУ 2С1 Гвоздика на параде в Тегеране Иранцы делают свои САУ Raad-1 и Raad-2 Raad-1 (Гром), 122м самоходка. Башня от САУ 2С1 Гвоздика, шасси от БМП Boraq 155-мм самоходка Raad-2. Орудие - иранская гаубица HM-44 (копия американской M185, стоящей на M109A1B). Шасси САУ - от Т-72. Гражданская ыойна в Сирии, 2012 г. Огонь сирийских САУ 2С1 "Гвоздика" http://www.youtube.com/watch?v=8j3fwiXh6uw
N.Nadych: 2С3 "Ака́ция" - 152-мм САУ Масса, т 27,5 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 1797 (2С3 в 1967-75, 2С3М в 1975-87, 2С3М1 в 1987-93) Орудие, 152,4-мм 2А33, б/к - 46 Пулемёт 1 х 7,62-мм ПКТ - Еще во время службы (в начале 90-х), один хороший знакомец-артиллерист (собутыльник, чего греха таить ), рассказывал, что в бытность его службы в ЮГВ, в б/к 152-мм САУ 2С3 входило два спецснаряда мощностью 2 кТ, причем один спецснаряд постоянно находился в САУ. Я выразил сомнение, мол, зачем же в мирное время спецснаряд держать в САУ, куда каждый боец имеет доступ, ведь могут же случиться и дети... Но Саша уверил, что тот снаряд содержался в САУ в специальной ячейке, и выковырять его оттуда было невозможно. Немного помедлив, и выпустив струйку дыма Саша добавил, - Но ты понимаешь, Коля, из тех САУ (со спецснарядами), находящихся в парке под охраной, регулярно тырили солярку. Ёпта..., узнаю наших. Операторы Ангола - 4 2С3, по сост на 2010, всего поставлено 48 ед. Венгрия - 5 2С3 Вьетнам - 30 2С3, по сост на 2010 ГДР - 95 ед. поставлены в 1979-85 ДР Конго - 12 ед. Ирак - с 2006 сняты с воор. Куба - 40 ед. 2С1 и 2С3 по сост на 2010 Ливия - 60 2С3, по сост на 2010 Сирия - 50 2С3, по сост на 2010 США - 19 2С3 поставлены в 1993-2010
N.Nadych: 2С5 "Гиацинт-С" - 152-мм самоходная пушка Финская, в походном положении Масса, т 27,5 Экипаж, чел. 5 Выпущено, шт. 1255 (1976-91) Пушка, 152,4 мм полуавтоматическая 2А37, б/к - 30, масса снаряда - 46 кг Дальность стрельбы, 28 400 м; активно-реактивным снарядом - до 33 500 м. Скорострельность - 5 выстр/мин. Пулемёт 1 х 7,62-мм ПКТ - Имеет спереди отвал для самоокапывания.Механизм заряжания и механизированная укладка обеспечивают автоматизированный цикл заряжания. Заряжание - раздельно-гильзовое. При стрельбе подача выстрелов может осуществляться как с боеукладки, так и с грунта. На вооружении Финляндия - 18 ед. по сост на 2010 (поставка в 1991-94) Эритрея - 13 ед. по сост на 2010 Эфиопия - 10 ед. - Кстати, буксируемая пушка 2А36 "Гиацинт-Б" поставлялась в Финляндию и Ирак. Тоже финская, в положении изготовки для стрельбы, с откинутой опорной плитой на корме корпуса. Такая схема передачи усилия выстрела через плиту на грунт дает большую устойчивость машине. Видео http://video.yandex.ua/#search?id=17916843-09-12&where=all&text=2%D0%A15%20%C2%AB%D0%93%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BD%D1%82-%D0%A1%C2%BB%20%20152-%D0%BC%D0%BC%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D1%8D%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B5
N.Nadych: 2С7 "Пион" - 203,2-мм самоходная пушка Масса, т 46 Масса артчасти, 14550 кг Экипаж, чел. 7, в том числе: САУ - 3 чел., артсистемы - 4 чел. Выпущено, шт. более 347 (2С7 в 1976-83, 2С7М в 1983-91) Пушка 203-мм 2А44 12,7 мм зенитный пулемёт НСВТ ПЗРК Стрела-2 Длина ствола, 11 240 мм Живучесть ствола - 400 выстрелов Вес снаряда - 110 кг Б/к - 4 + 36 в ТЗМ (в "Пион-М" - 8 + 40) Дальность стрельбы, км 10..47,5 Скорострельность: 1,5 выстр/мин, "Пион-М" - 2,5 выстр/мин Нач. скорость снаряда - 960 м/сек Сила сопротивления откату - до 135 т Время перевода из походного в боевое положение - 6 мин Двигатель и трансмиссия - от Т-72, ходовая часть - от Т-80. - Заряжание - с грунта или с грузовика с помощью подъёмника. Заряжающий управляет процессом зарядки с помощью пульта управления. Возимый б/к (4-8 выстрелов) является "НЗ" и используется только при возникновении перебоев с доставкой боеприпасов другими путями. - Для восприятия значительной силы отдачи в кормовой части шасси смонтирован опускающийся с помощью гидропривода сошник бульдозерного типа. Он заглубляется в грунт на глубину до 70 см и обеспечивает хорошую устойчивость при стрельбе. Повышению устойчивости способствуют опускающиеся с помощью гидропривода направляющие колеса гусеничного шасси, а также блокируемые гидроамортизаторы узлов подвески опорных катков. ПыСы. Еще один артиллерист-весельчак рассказывал мне, что в бытность его службы (еще майором) на САУ 2С7 "Пион", однажды в парке, механик-водитель не мог задом правильно загнать "Пион" в бокс. После очередного промаха, я, рассказывает этот майор, кричу водиле, - А ну вылазь, нах, я сам загоню! Когда майор через люк спускался на место механика-водителя, то на ходу спросил бойца-водилу, - Крышка люка на стопоре? Тот что-то ответил, но при работающем двигателе было трудно разобрать. Майор уселся (но не полностью, а в положение, когда голова чуть торчит из люка (для лучшего обзора), и тронул 46-тонную махину вперед. - Тут же, в соответствии с законами физики, незастопоренная 36-кг крышка люка незамедлительно на@бнула майора по голове. Жизнь его спасло то, что он был в шлемофоне, но сознание отключилось мгновенно. - А поскольку процесс движения был запущен, то самоходка медленно, но уверено двигалась вперед. - Впереди нее, по курсу, была эстакада, на которой уже второй день безуспешно ремонтировалась машина-хлебовозка. Услышав крики, и заметив, что хлебовозке грозит неминуемая и позорная гибель под гусеницами самоходки, бойцы-ремонтники каким-то образом смогли быстро ее завести и успели съехать с эстакады (чему потом все сильно удивлялись). - Самоходка правой гусеницей заехала на эстакаду, накренилась, и заглохла. Бессознательного майора вытащили с самоходки, и чья-то добрая военная душа решила облегчить его страдания тем, что положила ему на голову (под шлемофон) обильно смоченное спиртом вафельное полотенце. Пока майора под руки вели в санчасть, спирт, через его лысеющую голову, мгновенно всосался в мозги, он быстро захмелел и ему стало весело и смешно. Слава Богу, последствий для здоровья не было. Вот такая была история. - Другой артиллерист рассказывал мне, что при выстреле, передняя часть самоходки (там где механик-водитель), вибрирует с амплитудой до 1 метра и с частотой до 20 колебаний/сек. Якобы был случай, когда во время выстрела там находилась собака, то все закончилось весьма печально, все кости были переломаны. - А в одной их Групп войск был случай, когда местный водитель на ИФЕ с прицепом вез пиво, и на на повороте в темноте не заметил стоящую задней в колонне САУ "Пион". Все что успел водитель, так это открыть дверь ИФЫ и выпрыгнуть. ИФА с прицепом врезалась в "Пион". Вы думаете, самоходчики это заметили? Ага. Уже потом, когда разбирались, то выяснилось, что сержанту в САУ что-то показалось, и он сказал какому-то бойцу выглянуть и посмотреть, что там. Тот ответил, что сержанту показалось, это просто ведро упало. Эксплуатанты Ангола - 12 ед., по сост на 2010 Польша - 8 ед. (сняты с воор. в 2006), выставлены в музеях в гг. Торунь и Познань Чехословакия - 12 ед., сняты с воор.
N.Nadych: Чешский "Пион" Чешское Видео http://www.youtube.com/watch?v=zpKTe77K5N4&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=he_JAbWqJIk http://www.youtube.com/watch?v=FECojLoCkNs&feature=player_embedded Увлекательные воспоминания Мироненко Ю.В., одного из создателей САУ "Пион". Почитайте - не пожалеете. http://www.voenmeh.com/memo.php?part=9
N.Nadych: 2С4 "Тюльпан" - 240-мм самоходный миномёт. Военно-технический музей в Лешанах, Чехия Масса, т 27,5 Экипаж, чел. 5 Выпущено, шт. 588 (1969-88) Миномёт - 240-мм 2Б8, б/к - 20 Дальность стрельбы, км 0,8..19,69 Пулемёт 1 х 7,62 мм ПКТ Скорострельность - 1 выстр/мин Масса мины - 131 кг - Заряжание - с казенной части (при угле 90 град.). При заряжании из механизированных боеукладок мины подаются на направляющие, а затем автоматически досылаются. - Заряжание может происходить и при подаче с грунта с использованием специальной лебёдки. Операторы Ирак - 10 ед. поставлены в 1983 Чехословакия - 8 ед. поставлены в 1988-89 В походном положении В боевом Видео http://www.youtube.com/watch?v=U_F-W4aBfgw&hl=ru
N.Nadych: 2С9 "Нона-C" - 120-мм самоходное плавающее десантируемое артиллерийское орудие Масса, т 8,76 (8,2 при десантировании) Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 1432 (2С9 - 1979-89, 2С9-1 - с 1988) Орудие - 120-мм 2А51, - нарезная полуавтоматическая пушка-гаубица-миномёт, б/к - 25 на 2С9/40 на 2С9-1 Дальность стрельбы: снарядами - 8800 м, минами - 7100 м. Скорострельность - 10 выстр/мин. Масса снаряда - 17 кг. - Может вести стрельбу прямой наводкой и с закрытых огневых позиций как минами, так и снарядами. Заряжание ручное. Может десантироваться парашютно-реактивным способом с самолётов. На вооружении Афганистан - ок. 40 ед. оставлено советскими войсками в 1988 при выводе войск Вьетнам - нек. кол-во Китай - заимел 3 ед. в 2000 г. (кружным путем).
N.Nadych: 2С19 "Мста-С", - 152-мм САУ, на замену гаубицы 2С3 "Акация". Последняя САУ принятая на воор. в СССР. На параде в Венесуэле Масса, т 42 Экипаж, чел. 5 (7 при стрельбе с грунта) Производство - с 1989 Пушка 152,4-мм 2А64, б/к - 50 Дальность стрельбы, км 6,5..28,9 Пулемёт 1 x 12,7 НСВТ База - Т-72 и Т-80 - При стрельбе используются как выстрелы из боеукладки, так и подающиеся с грунта, без потери в скорострельности (7—8 выстр/мин). Операторы Венесуэла - 20-40 ед. (43-я артбригада) Индия - нек. кол-во Эфиопия - 10 ед. В Венесуэле
N.Nadych: ЗСУ-57-2 Венгрия Масса, т 28 Экипаж, чел. 6 Производство - 1955-60 Пушки - 2 × 57-мм автоматические С-60, б/к - 150 на ствол Масса снаряда - 2,8 кг., нач. скорость - 1000 м/сек Боепитание - обойменное, из коробчатых магазинов на 4 выстрела Практ. скорострельность - 100-120 выстр/мин на ствол, но предельная продолжительность непрерывной стрельбы - 40-50 выстрелов, после чего ствол необходимо охладить. Шасси - от Т-54 - Сверху башня открытая. Задняя стенка башни с окном для выхода гильз - съемная. В походном положении верхний вырез башни закрывался складным брезентовым тентом с 13 смотровыми окнами из плексигласа. Чтобы открыть тент, достаточно было отстегнуть ремни и отбросить его назад. - Из-за сравнительно низкой скорострельности и отсутствия автоматизированных радиолокационных устройств наведения эффективность применения была невысокой. - Китайцы создали ЗСУ, представляющую собой артиллерийскую часть ЗСУ-57-2, установленную на шасси китайского танка "Тур 59". На вооружении - По сост на 1995, ЗСУ-57-2 еще находились на воор. в Венгрии, Вьетнаме, Египте, Ираке, Иране, КНДР, Кубе, Сирии, Финляндии и Югославии. Современные, по сост на 2010 Босния и Герцеговина - 6 ед. Египет - 40 Иран - нек. кол-во Куба - нек кол-во Мозамбик - 20 Сербия - нек. кол-во Бывшие: Ангола Венгрия Вьетнам - современный статус неясен ГДР КНДР - современный статус неясен Никарагуа - по данным SIPRI, 10 установок были получены в 1983 Польша Сирия Финляндия Боевое применение Вьетнамская война (1965-75), - боевое крещение ЗСУ-57-2, причем они сражались как в Северном, так и Южном Вьетнаме. Арабо-израильские войны (1967, 1973) Ирано-иракская война (1980-88) По-видимому, последний раз эти ЗСУ применялись в марте 1999, в ходе отражения авианалетов НАТО на Югославию. Схема боеукладки
N.Nadych: Вьетнамские ЗСУ-57-2 работали и по наземным целям, причем с потрясающей эффективностью Вьетнам. Девушки помогают загрузить снаряды в ЗСУ. На борту надпись: "За независимость и свободу" Иран Боснийская ЗСУ-57-2 с кустарной бронерубкой сверху Хорватия В чешском музее В израильском музее хзгде Фотогалерея: ЗСУ-57-2 в разных армиях http://www.rusmed-forever.ru/forum/index.php?showtopic=2642&st=0
N.Nadych: ЗСУ-23-4 "Ши́лка" (2А6) Морпехи 1-й дивизии морской пехоты (3-й танковый батальон), от нечего делать катаются на "Шилке". Кэмп-Пендлтон, штат Калифорния, 21.06.97 Масса, т 21 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. ок. 6500 (1964-82) Пушки 4 × 23-мм АЗП-23 «Амур» Б/к 2000 Дальность стрельбы, км 0,2..2,5 Скорострельность - 11 выстр/сек на каждую пушку (56 - на четыре ствола). Может вести огонь как всеми четырьмя пушками, так и парой или любой из четырёх. - Стволы и антенна РЛ-приборного комплекса стабилизированы, установка может вести огонь в движении. Наведение - ручное, полуавтоматическое и автоматическое. В автоматическом и полуавтоматическом режимах используется штатная РЛС. Модификации ЗСУ-23-4В - повышена надежность, улучшены условия обитания, увеличен ресурс газотурбинного агрегата (ГТА) с 300 до 450 ч. Для наведения РЛС сопровождения на визуально обнаруженную цель введен командирский прибор наведения (КПН). ЗСУ-23-4В1 - новый счетно-решающий прибор, - повысило точность и эффективность стрельбы, надежность автосопровождения цели при увеличении скорости движения установки с 20 до 40 км/ч, увеличен ресурс ГТА с 450 до 600 ч. ЗСУ-23-4М1 - модернизация автоматов 2А7 и пушки 2А10 до 2А7М и 2А10М. Повышена живучесть стволов с 3000 до 4500 выстрелов. Улучшена надежность РЛС и увеличен ресурс ГТА с 600 до 900 ч. ЗСУ-23-4М2 - модернизация для горных условиях Афганистана. Исключен РПК, за счет чего увеличен б/к с 2000 до 3000 шт., введена аппаратура ночного видения для ведения стрельбы ночью по наземным целям. ЗСУ-23-4М3 «Бирюса» - ЗСУ-23-4М1 с установкой наземного радиозапросчика «Лук» системы РЛ опознавания воздушных целей по признаку «свой-чужой». ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4» - установлена радиолокационная СУО и возможность установки ЗРК Стрелец. Ввод в состав батареи подвижного пункта разведки и управления (ППРУ) «Сборка М1» в качестве командного пункта (КП) и внедрения в ЗСУ телекодового канала связи обмена информацией между ЗСУ и КП. Замена аналогового счетно-решающего прибора на современную ЦВС. Цифровая следящая система. Модернизация шасси. Активный прибор ночного видения заменяется на пассивный. Заменяются радиостанции. Устанавливается кондиционер, система автоматизированного контроля работоспособности радиоэлектронной аппаратуры. ЗСУ-23-4М5 «Шилка-М5» — модернизация ЗСУ-23-4М4 с установкой радиолокационной и оптико-электронной СУО. Пользователи (по сост. на 2010), а всего "Шилки" эксплуатировались в 39(!) странах. Алжир - ок. 225 ЗСУ Ангола - 20 ед. поставлены в 1978-79, 30 ед. в 1981-83 Афганистан - нек. кол-во Болгария - нек. кол-во Венгрия - 50 ед. поставлены в 1969 Вьетнам - нек. кол-во ГДР - 150 ед. поставлены в 1969-73 Египет - 350 ед. Израиль - 60 ед. на воор. ВВС Индия - 75 ед. Иордания - 40 ед. Иран - нек. кол-во Ирак - 200 ед. поставлены в 1973-76 Йемен - 50 ед. КНДР - более 100 ед. Куба - нек. кол-во Лаос - нек. кол-во Ливия - 250 ед. Нигерия - 30 ед. НДР Йемен - 50 ед. поставлены в 1979-80 Перу - 35 ед. Польша - 36 ед. Республика Конго - нек. кол-во Северный Йемен - 40 ед. поставлены в 1979-80 Сербия и Черногория - 48 ед. поставлены в 1979 Сирия - нек. кол-во Сомали - 20 ед. поставлены в 1976 Эритрея - нек. кол-во Эфиопия - нек. кол-во - Кстати, в США "Шилки" попавшие к ним после арабо-израильской войны, были использованы в первой половине 1970-х при сравнительных испытаниях на живучесть двух штурмовиков А-10 и А-7 «Corsair II». По результатам испытаний установлено, что боевая живучесть штурмовика А-10 решена применительно к боеприпасам калибра 23-мм. В последующем наличие в строю вероятного супостата бронированного штурмовика, непоражаемого штатными средствами войсковой ПВО калибра 23-мм, способствовало активизации работ в СССР по созданию 30-мм зенитных комплексов. В одном из ист. говорится о след. кол-ве "Шилок": Алжир - 210 Ангола - 10 Афганистан - 150 Болгария - 50 Венгрия - 20 Вьетнам - 10 Египет - 350 Индия - 10 Иордания - 16 Иран - 30 Йемен - 40 КНДР - 50 Куба - 36 Мозамбик - 5 Нигерия - 5 Перу - 35 Польша - 44 Сирия - 300 Всего: 1371 Боевое применение Война на истощение (1969-70) - египтанами Война во Вьетнаме - Северным Вьетнамом, в последние годы войны Арабо-израильская война (1973) - Египтом и Сирией Первая гражданская война в Анголе (1975-91) - ангольской стороной. Египетско-ливийская война (1977) - Ливией Эфиопо-сомалийская война (1977-78) - Сомали Афганская война (1979-89, и далее) Ирано-иракская война (1980-88) - иракцами Война в Ливане (1982) - сирийской группировкой в Ливане Война в Персидском заливе (1991) - иракцами Операция НАТО против Сербии (1999) - предположительно применялась югославами Иракская война (2003) - иракцами
N.Nadych: - Первое боевое применение «Шилки» состоялось 7 октября 1973, когда одна сирийская ЗСУ сбила два израильских истребителя-бомбардировщика «Фантом». В ходе октябрьской войны (1973), ПВО Сирии сбила 98 израильских самолетов. На долю «Шилки» пришлось 11 пораженных целей. А за апрель-май 1974 г. из девятнадцати сбитых самолетов «Шилка» уничтожила пять. В бою «Шилки» действовали автономно, не имея целеуказания от средств ПВО полка или дивизии. Огонь по самолетам открывался с расстояния 1500–2000 м, обычно при визуальном обнаружении цели. РЛС же в бою практически не использовались, поскольку боевые действия велись в основном на пересеченной местности, что не позволяло эффективно реализовать возможности РЛС ЗСУ по дальности обнаружения самолетов. К тому же боевые расчеты «Шилок» имели слабую подготовку и использованию РЛС предпочитали более простое визуальное обнаружение целей. И наконец, РЛС ЗСУ имела ограниченные поисковые возможности. - Как показывали захваченные в плен летчики, «Шилки» создавали буквально море огня и оказывали сильное психологическое воздействие. Пилоты инстинктивно выходили из зоны огня ЗСУ и попадали в зону действия ЗРК. В ходе операции «Буря в пустыне» летчики многонациональных сил старались без необходимости не действовать на высотах менее 1300 м, опасаясь огня «Шилок». Египет Шилка на б/д. Египет, 1971. АБ Каир-Вест Египетские "Шилки" на параде Модернизированная египетской Шилка Ливия, гражданская война Ливия. Шилки на полуприцепе Сирия Ирак Иордания Ангола Индия На заключительном этапе операции "Хо Ши Мин" армия ДРВ использовала "Шилки" (батарея 237-го зап) Израильская Шилка на полигоне в Негеве; сбоку башни - кондиционер В израильском музее Дембель неизбежен, как крах капитализма.
N.Nadych: "Тунгу́ска" (2К22), SA-19 Grison, - зенитный пушечно-ракетный комплекс (ЗПРК), ЗСУ. http://www.serwis-militarny.net/link.php?k=tunguska&plik=tunguska Индия Масса, т 34 Экипаж, чел. 4 Производство 1982-07 Пушки 2 х 30-мм 2А38, б/к - 1936 Дальность стрельбы, км: пушек - 0,2..4 ЗУР - 2,5..8 ЗУР - 8 х ЗУР 9М311 В состав комплекса 2К22 входят: Боевые средства в виде батареи из 6 ЗСУ 2С6, 1Р10 - машина ремонта и технического обслуживания для проведения ТО-1; 2В110 - машина технического обслуживания для проведения ТО-2; 2Ф55 - машина ТО с комплектом группового и частично одиночного ЗИП; 2Ф77 - ТЗМка, перевозящая 1,5 б/к патронов и 1 б/к ЗУР (по одной машине на каждую ЗСУ 2С6); ЭСД2-12 - ДЭС для обеспечения внешнего питания ЗСУ; 1РЛ912 - учебно-тренировочное средство для обучения операторов и командиров ЗСУ; 9Ф810 - тренажёр для обучения наводчиков ЗСУ; 9М311УД - учебные ракеты с бортовой аппаратурой для обучения наводчиков; 9М311ГМВ - учебные габаритно-массовые макеты ракет для отработки навыков обращения и сдачи нормативов; 9М311УР - учебный разрезной макет ракет для изучения конструкции ЗУР 9М311. На вооружении Индия - от 20 до 92 ед., по сост на 2010 Йемен - нек. кол-во, хотя по данным СИИПМ поставок в Йемен не было Марокко - 12 ед., по сост на 2010 На параде в Дели Индия На параде в Нью-Дели, в честь Дня Республики. 2006 Марокко
N.Nadych: Ликбез, - Бронеавтомобили. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
N.Nadych: "Га́рфорд-Пути́лов" ("Га́рфорд") - тяжёлый пушечно-пулемётный БА. Разработан в начале ПМВ на ленд-лизовском шасси американского грузовика фирмы «Garford Motor Truck Co.» Производился на Путиловском заводе. Масса, т 8,6 (армейский), 11 (морской) Экипаж, чел. 8—9 Эксплуатация 1915-40 Выпущено, шт. 48 (из них 18 морских), в 1915-16 Пушка 76,2-мм противоштурмовая пушка обр. 1910, б/к - 44 Пулемёты 3 × 7,62-мм «Максим», 5000 патронов - Морские БА использовались для охраны морской крепости Петра Великого (г. Ревель, позже - Таллин). Пользователи Германская империя - 5 машин Польша - 3 Латвия - по крайней мере 1 Эстония - 1 Румыния - 1 - В Гражданской войне "Гарфорды" применялись белыми и красными. - В течение 1-й мировой и Гражданской неск. «Гарфордов» досталось супостатам, а также странам, образовавшимся после развала Российской империи. Германия - После Октября 1917-го морской БА «Непобедимый» достался немцам практ. исправным и после небольшого ремонта был вновь введён в строй. - А всего в 1916-18 немцы захватили по меньшей мере пять «Гарфордов». По крайней мере три «Гарфорда» были перевооружены немецкими пулемётами (вероятно, MG-08) и включены в состав немецкой броневой дивизии «Kokampf». Трофейный «Гарфорд-Путилов» в немецкой армии. Дивизия «Kokampf», Берлин, весна 1919. БА перевооружён пулемётами MG.08 «Гарфорд-Путилов» в частях фрайкора, 1919 Польша - В процессе развала Российской империи и Советско-польской войны полякам досталось внушительное количество военного майна, в т.ч. и три «Гарфорд-Путилов». - Первый «Гарфорд» («Баян», армейской модификации) был захвачен поляками в феврале 1919 в районе Владимир-Волынский - Ковель. У поляков он получил весьма ироничное имя «Дед». Почти сразу на базе этого «Гарфорда» был сформирован броневзвод «Дед». 21 марта 1920 при отражении наступления 58-й сд РККА под Житомиром экипаж «Деда» подбил полугусеничный БА «Остин-Кегресс», который также стал польским трофеем. Правда, уже 26 марта под Коростышевым «Дед» сам был подбит артиллерией и ненадолго вышел из строя. Вероятно, этот же «Гарфорд» 26 апреля 1920 участвовал в охоте за «красным» «Остином», ворвавшимся в Житомир. Второй БА был захвачен примерно в это же время и также вошёл в состав Броневзвода, получив название «Zagłoba» (в честь персонажа романа «Огнём и мечом» Г. Сенкевича). Третья машина, «Гарфорд» морской модификации под названием «Уралец», досталась полякам в бою на трассе Бобруйск - Могилёв у деревни Столопище. Причём по польским данным во время атаки пехоты им удалось уничтожить бронеавтомобили РККА «Фиат» и «Ланчестер», а также повредить ещё одну машину. «Гарфорд» же был захвачен после того, как съехал в овраг и не смог самостоятельно из него выбраться. Поляки извлекли его и отбуксировали в Бобруйск, где отремонтировали. Позднее броневик, получивший имя «Generał Szeptycki», был включён в состав WPSP (Великопольского взвода бронеавтомобилей). Через нек. время «Generał Szeptycki» был отправлен в Варшаву, в 3-й бронеавтомобильный дивизион, а в 1921 он попал в Гродно. В 1925 все три машины были перебазированы в Краков, в 5-й бронеавтомобильный дивизион. Но к этому времени броневики были уже сильно изношены, и в 1927 «Гарфорды» были сняты с воор. Трофейные «Гарфорд-Путилов» (вероятно, «Dziadek») и «Остин-Кегресс» в польской армии. Осень 1921 Латвия - До сих пор точно не выяснено, каким образом «Гарфорды» попали в руки латышей. По наиболее достоверным сведениям по крайней мере один броневик этого типа был захвачен у РККА во время боёв в ноябре-декабре 1918, в процессе попытки большевиков установить в отколовшейся от РСФСР Латвии советскую власть. На начальном этапе латышам помогали немцы, и к июню 1919 частям ландвера и немецким добровольцам удалось очистить Латвию от красных и выйти на территорию Эстонии. Однако вскоре в Латвии возник новый конфликт, теперь уже между бывшими союзниками. Вскоре в районе г. Цесис объединённым латышско-эстонским войскам удалось разгромить части ландвера под командованием майора Флетчера. - Однако не прошло и трёх месяцев, как немцы вновь вторглись на территорию Латвии. Теперь это была Западная добровольческая армия генерала Бермондта-Авалова, сформированная в Германии из немецких добровольцев и пленных русских офицеров. Уже 9 октября 1919 немецкая «Железная дивизия» в ходе успешного наступления вглубь страны вышла на шоссе Митава - Рига. Здесь немцы столкнулись с огнём латышского «Гарфорда» под именем «Lacplesis», который прикрывал отход своей пехоты. Воспользовавшись тихоходностью машины, один из немецких офицеров-баварцев запрыгнул на него и несколькими выстрелами из пистолета в смотровые щели убил водителя и командира. Потерявший управление БА скатился в кювет, остальной экипаж сдался в плен. Трофейный «Гарфорд» был сразу же включён в состав немецкого фрайкора и использовался в боях против латышей на подходах к Риге. Дальнейшие данные расходятся. По одним сведениям, этот БА был отправлен в Германию, где использовался против восставших «спартаковцев» и впоследствии был разобран на металл. По др. данным (подкреплённым также фотографиями), после разгрома в ноябре 1919 Западной добровольческой армии все бронемашины фрайкора, включая бывший «Lacplesis», достались латышам, причём «Гарфорд» нек. время продолжал носить немецкие обозначения и затем был переименован в «Kurzemnieks». Т.о., латвийская армия всё это время располагала лишь одним «Гарфордом», который, правда, в течение 1919 дважды менял названия. В начале 1930-х этот БА в связи с высоким износом был отправлен на хранение. - Интересно, что в 1940, после присоединения Латвии к СССР, законсервированный и в принципе исправный «Гарфорд» был обнаружен советской военной комиссией. Вероятно, он пошёл на слом и, следовательно, не мог использоваться в боях 1941. Трофейный «Гарфорд-Путилов» «Kurzemnieks» в латвийской армии. 1920-е. «Гарфорд-Путилов», весна 1918 в Прибалтике. По всей видимости, машина захвачена германской армией. Эстония и Румыния - В 1920-х по одному «Гарфорду» имелось у Эстонии и Румынии. Эстонский «Гарфорд» изначально применялся красными и был захвачен войсками генерала Юденича при наступлении на Питер. Впоследствии, при отступлении и эвакуации частей Юденича, этот БА достался эстонцам. - Румынам же один «Гарфорд» достался «в наследство» от 4-го бронедивизиона Русской армии, воевавшего в 1917 на Румынском фронте. - В ряде ист. встречается инфа о применении БА «Гарфорд-Путилов» частями РККА в ходе ВОВ. На это косвенно указывают неск. немецких фотографий, на которых запечатлены трофейные «Гарфорды», причём как исправные, так и подбитые. Однако, по нек. причинам это спорно. - «Гарфорды» были очень надёжны в эксплуатации и отличались добротностью. В условиях войны и революции, т.е. почти полного отсутствия иностранных запчастей и возможности квалифицированного ремонта, «Гарфорды» продолжали активно использоваться и практ. не несли потерь от технических неисправностей (что говорит о высоком качестве американского шасси и двигателя).
N.Nadych: "Остин-Путиловец" ("Остин"), - бронеавтомобиль на базе грузового шасси британской фирмы «Austin». Захваченный поляками красноармейский "Остин-Путиловец" под именем "Стенька Разин" Масса, т 5,2 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 33 (1918-20) Эксплуатация 1918-33 Пулемёты 2 × 7,62-мм «Максим», 6000 патронов - "Остин-Путиловец" спроектирован на Путиловском заводе в конце 1916, однако производство началось только весной 1918. Основное внешнее отличие от британских «Остинов» заключалось в диагональном расположении пулемётных башен, - это позволило вести как фронтальный, так и боковой огонь из обоих пулеметов (в отличие от британских моделей, у которых на каждый борт огонь мог вести только один пулемет). Эксплуатанты Белое движение - 2 или 3 машины Польша - 1 машина Эстония - 2 машины Служба и боевое применение - С весны 1918 "Остины" использовались красными для борьбы с контрой. Наиболее массово их применяли на юге, под Питером и во время советско-польской войны 1919-20. - На юге и под Петроградом, белые могли захватить два или три "Остин-Путиловца". - Во время советско-польской войны (1919-20) поляки захватили ок. десятка "Остинов" всех типов (большинство британской постройки), в числе которых был по меньшей мере один Путиловский ("Стенька Разин", с 1-го АБО 55-го пехотного полка). Его захватили солдаты 14-й Великопольской пехотной дивизии, отбив в бою под Бобруйском 22 мая 1920. Машина была сразу переименована в "Poznanczyk" и включена в состав Великопольского Бронеавтомобильного Взвода. В июле БА воевал против РККА, после чего его отправили под Варшаву. - Во время Гражданской войны четыре "Остина" всех типов было захвачено эстонцами, которые активно использовали их в войне за независимость. Эти БА прожили дольше всех - лишь в июне 1940 их реквизировала РККА, но поскольку состояние их было не ахти, то их утилизировали. Эстонский Остин-Путиловец Два "Остин-Путиловца", "Фиат-Ижора" и ипровизированный БА эстонской армии. 1921 - Кстати, до н.в. сохранился один (сильно реставрированный) Остин-Путиловец обр. 1918 (собран в августе 1919). Он был установлен на постаменте в Питере, якобы с него 3 апреля 1917 на Финляндском вокзале толкал речь т. Ульянов(Крупский), вернувшийся с эмиграции, чтобы на немецкие денежки устроить на нелюбимой родине кучу малу. Путч удался и его потом назвали Октябрьской революцией. - За рюмкой чая механик-водитель того броневичка (с которого толкал речь Ильич), рассказывал, - Калымил я как-то на Финляндском вокзале...
N.Nadych: Фиат-Ижора Масса, т – 5,3. Экипаж, чел. – 5. Пулемёты – 2х7,62-мм Максим обр. 1910 Расход топлива - два фунта на версту Тираж – 80 шт. - В 1916 с американским заводом фирмы Фиат заключили контракт на поставку 90 спец. автошасси "Фиат тип 55" для постройки БА. До 4.10.17 Ижорским заводом было получено 50 шасси, из которых к апрелю 1918 изготовили 47 машин. К октябрю 1918 склепали еще 33, и американские шасси закончились. - Красные с удовольствием применяли Фиат-Ижору для принуждения к диктатуре пролетариата. Неск. БА попали в руки белых и др. формирований. Так, один Фиат-Ижора, носивший название "Россия", в 1919 имелся в дивизии Светлейшего Князя Ливена и воевал под Питером, пока в январе (феврале) 1920, командование разбитой Северо-Западной армии не передало "Россию" эстонцам, которые приняв её на воор., переименовали в Wambola. В Эстонии Фиат-Ижора эксплуатировался до начала 1930-х. - Три Фиат-Ижоры стали трофеями прибалтийских армий. Первый был захвачен латышами в 1918 и переименован в Staburags. Нек. время его использовали для борьбы с красными, а после войны он стал по большей части учебным. После добровольного вхождения Латвии в состав СССР (1940), часть латышских БА осталась на воор. территориальных стрелковых корпусов. К концу 1940 в 181-й смешанной дивизии имелось три БА – возможно среди них остался единственный Фиат-Ижора. Латвия - Литовцам повезло больше. В мае 1919, когда красные пыталась принудить прибалтов повернутся лицом к советской власти, 1-й пех. полк РККА вышел на шоссе Укмерге – Утене (южная часть Литвы). Действовавший в его составе единственный Фиат-Ижора попал засаду из поваленных деревьев. Экипаж броневика был вынужден сдаться, а сами машина тотчас вошла в состав литовской армии под названием Zaibas (Молния). Этот экз. имел зав.№ 6739 и скорее всего был выпущен в 1916. С его помощью литовцы очистили от остатков большевистских частей город Утене, а в 1920-м Фиат-Ижора непродолжительное время вёл безуспешные бои с вторгшимися в Литву польскими войсками. Фиат-Ижора литовской армии - "Молния" числилась в литовской армии до осени 1939, и досталась немцам, получившим Клайпеду (где она в это время находилась), по итогам Пакта Риббентропа-Молотова. Прибалтийские БА оказались самыми долгоживущими. - Ещё один ижорский Фиат был захвачен поляками в 1918, был на службе, в 1920-е стал учебным, а затем - музейным экспонатом в крепости Модлин, ок. Варшавы. Здесь, в сентябре 1939 Фиат-Ижора снова стал трофеем, но на этот раз немцев. Фиат-Ижора в Модлине
N.Nadych: - К моменту окончания Гражданской войны (октябрь 1922), бронесилы Красной Армии насчитывали более 300 бронеавтомобилей 22 различных марок, изготовленных в 1914-20 гг. на отечественных заводах или закупленных в Англии. Большинство этих машин сильно износилось, а отсутствие запчастей весьма затрудняло их ремонт. Поэтому в последующие два года число БА сократилось - одни из них разбронировали, другие разобрали на запчасти. В 1925 была идея закупить в Германии шасси грузовиков «Даймлер» 2С и «Крупп» для изготовления новых бронемашин. Но эту инициативу отклонил ГШ РККА. - С началом производства в Москве лицензионных 1,5-тонных грузовиков АМО Ф15 решили делать БА на шасси АМО. БА-27 (обр. 1927) - первый серийный бронеавтомобиль СССР. Среднего класса. Масса, т 4,4 Экипаж, чел. 4 (командир - он же стрелок, два шофёра и один помощник). Выпущено, шт. 217 (1928-31) Пушка 37-мм орудие Гочкиса, б/к - 40 Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ, 2016 патр. Шасси - полуторка АМО-Ф-15 - Модификация БА-27М (1937), - на трёхосном шасси ГАЗ-ААА. Для увеличения проходимости на колёса задней тележки надевались буржуинские гусеницы типа "Оверолл". - Первой страной получившей советские БА стала Монгольская Народная Республика. Уже в начале 1930 туда отправили шесть БА-27, а чуть позже и еще 2 (они стояли на воор. до конца 1940-х). Вместе с тремя "фиатами" и несколькими "остинами" (постройки 1915-20-х), они составили первую монгольскую часть – автоброневой дивизион, подготовкой л/с которого занимались наши спецы. По их отзывам АБД был наиболее боеспособной частью Монгольской Народно-Революционной армии и оставался таковым вплоть до начала ВМВ. Экипажи БА-6 и БА-27 МНРА на построении перед началом учений. 1940 - БА-27М применялись в операции по принуждению Финляндии к миру (1939-40). В декабре 1939 на карельском направлении 9-я Армия предприняла попытку мощным ударом разрезать Финляндию на две части. К началу наступления в составе армии имелось в т.ч два (три) БА-27М. В январе 1940 при Суомуссалми 9-я армия была фактически разбита (или просто выморожена), много техники, в т.ч. и БА-27М, было брошено. Быстро нашли виновных, многих расстреляли, а командира 44-й сд комбрига Виноградов и НШ дивизии полковника Волкова по нек. сведениям ваще кокнули перед строем дивизии. - После войны финны восстановили один БА-27М и в 1940-42 использовали как учебый. Финский трофей БА-27М в ремонте - Летом 1941, неск. десятков БА-27М стали трофеями немцев. Большая часть этих машин была захвачена в небоеспособном состоянии (подбитыми, соженными или брошенными из-за поломок), но неск. ед. всё же заново ввели в строй. По видимому, БА использовались для охранных целей на тыловых коммуникациях в 1941-42. Бойцы ваффен СС у трофейного БА-27М БА-27М переделанный немцами в штабную машину (башня демонтирована).
N.Nadych: Д-8/Д-12 - первый советский БА со скошенными контурами (индекс "Д" - от фамилии Дыренков). На службе финской Масса: 1580 кг Экипаж: 2 чел два 7,62-мм пулемета ДТ обр.1929 - К концу 20-х стало ясно, что одного только пушечного, довольно громоздкого и тихоходного БА-27 явно недостаточно. Армии требовался еще и подвижный пулеметный броневик, - для разведки, связи и боевого охранения. Строить такие машины можно было только на базе стандартных коммерческих автомобилей с задней ведущей осью. Выбор пал на шасси Форд-А, который предполагалось выпускать по чертежам Форда из американских комплектующих на Нижегородском автозаводе (в то время - "Красный Гудок"). - Д-8 был спроектирован практ. за 1 день, затем построен в опытных образцах, испытан, и со второй попытки принят на вооружение. Дело было так: - В 1931, во время визита на завод Зам. НКО, тот, просматривая в кабинете начальника опытно-конструкторского и испытательного бюро Н.И Дыренкова американский журнал "Арми Орднанс", обратил внимание хозяина кабинета на последние модели БА Северо-Американских Сединенных Штатов. Они имели низкий силуэт и сильно наклонённые бронелисты, способствующие рикошетированию пуль. Дыренков понтовито ответил, что работа над подобной моделью у него уже идёт и завтра он готов её продемонстрировать. - После ухода гостя Дыренков распорядился снять легковой кузов со своего служебного автомобиля, вызвал плотника и уже к вечеру на шасси стоял фанерный макет со следами карандаша, которым изобретательный инженер размечал выкройки прямо по листам фанеры. Затем подогнанный по шасси макет разобрали и по импровизированным фанерным лекалам вырезали из бронелистов панели, собрали из них кузов, установили его на шасси. Самым трудоёмким оказалась сушка окрашенного масляной краской броневика посредством паяльных ламп. Но к полудню Дыренков смог представить высокому гостю готовый для пробных стрельб корпус Д-8, смонтированный на шасси ГАЗ-А. - Для облегчения и уменьшения машины, вместо башни вооружение было размещено внутри приземистого корпуса. - Была мод. Д-12, с еще и зенитным «Максимом» на авиационной турели на крыше бронекорпуса. - Во время отражения финской угрозы городу Ленина (1939-40), нек. кол-во Д-8 достались финской военщине, были восстановлены, и служили ей до 1943.
N.Nadych: БА-И (БАИ - "Бронеавтомобиль Ижорский"), - средний БА. Масса, т 3,86 Экипаж, чел. 3 Выпущено, шт. 109 (1932-34) Пушка - 37-мм пушка Гочкис-ПС, б/к - 34 Пулемёты - 2 × 7,62-мм пулемёта ДТ Шасси - (6×4) американского грузовика «Форд-Тимкен», впоследствии - его советского аналога ГАЗ-ААА. Экспорт - Испания - 7 шт. - В ходе гражданской войны в Испании, СССР в числе прочей бронетехники, двумя партиями поставил ок. 120 БА, львиную долю из которых составляли БА-6 и ФАИ. Кол-во БА-И было невелико, всего 7 шт. Первым соединением республиканской армии, получившим эти БА, стала 1-я бронетанковая бригада комбрига Дмитрия Павлова («Пабло»), принявшая участие в тяжёлых боях под Мадридом в январе 1937. Экипажи броневиков комплектовались из советских и испанских танкистов. Вероятнее всего, в ходе боёв все БА-И были уничтожены, так как после окончания войны в армии франкистов, в руки которой попала вся оставшаяся техника республиканцев, насчитывалось лишь от 5 до 15 средних советских БА.
N.Nadych: БА-3, - на базе БА-И. В Испании Масса, т 5,82 Экипаж, чел. 3 Выпущено, шт. 168 (180), в 1933-36 Пушка 45-мм обр. 1932 (20К), б/к - 60 Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ-29 Шасси - "Форд-Тимкен" (модификация Ford AA, на базе которой был создан ГАЗ-ААА) - БА-3 получил башню от Т-26 со штатной спаренной установкой вооружения (45-мм пушкой 20К) и пулемётом ДТ-29, но с уменьшенной до 8 мм толщиной брони. - В иноземных ист. пишут о продаже в 1935 Турции 60 БА-6. Если со временем продажи все верно, то речь, скорее всего идет о машинах БА-3, поскольку выпуск БА-6 начался годом позже. Это предположение представляется наиболее вероятным и с точки зрения эксплуатации. Туркам проще было обслуживать американское шасси "Форд-Тимкен"" а не советское ГАЗ-ААА. Применение: гражданская война в Испании (1936-39) советско-финская (дважды), - 1939-40 и 1941-44 ВОВ - вермахтом - В качестве трофеев БА-3 достались финнам в 1939 и 1941. На 1.06.44 у финнов остался один БА-3 (нес службу до конца 1954).
N.Nadych: Еще инфа за БА-3. - В 1934 один БА-3, вместе с Т-37 и Т-26 приобрела Турция. Они собиралось вооружить армию самой современной техникой, закупая обр. разных стран для испытаний. Любопытно, что для изготовления экспортного обр. БА-3 Ижорский завод получил отдельный заказ, для сборки машины использовались лучшие сорта стали и импортное оборудование. Тем не менее, испытаний БА-3 не выдержал. - Также есть уточненная инфа, что в Испанию были поставлены 3 БА-3. В вермахте
N.Nadych: БА-6 Финский БА-6 (военной поры) Тоже финский, но уже послевоенный - В 1935 на ГАЗе освоили выпуск трехосного автомобиля Ford AA (под маркой ГАЗ-ААА), на базе которого быстро создали БА-6 (мало чем отличавшегося от БА-3). Масса, т 5,12 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 386 (1936-38) Пушка 1 × 45-мм 20К Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ - На момент создания и в начале ВМВ БА-3/БА-6 имели наиболее мощное воор. в мире среди машин своего класса, в 1941-м они могли уверенно мочить все типы немецких танков (Т-1,2,3,4). - Модификация БА-6жд (1935), - мог двигаться по железнодорожной колее. Для езды по рельсам на колеса надевались спец. металлические бандажи с ребордами, при этом демонтировали внешние колеса на задних мостах машины, чтобы добиться попадания в размер рельсовой колеи. По жд БА-6жд давал 55 км/ч. - В 1935-39 было экспортировано свыше 150 БА-И, БА-3 и БА-6. - По нек. данным, в 1935-36 60 БА-6 приобрела Турция. - С декабря 1936 в Испанию были поставлены 7 БА-И и 80 БА-6 (по др. данн. - 120 ФАИ и БА-3/ БА-6). 1.11.37 под Вальдемаро танковая группа полковника Кривошеина (в конце сентября 1939 он (уже комбригом), вместе с генерал-лейтенантом Г.Гудерианом в Бресте принимал парад победы над поляками), в составе 23 Т-26, 3 ФАИ и 6 БА-6, нанесла контрудар по франкистам, остановив их продвижение. В ходе боев пушечные машины действовали очень успешно - не уступая по огневой мощи Т-26 они, благодаря большому количеству хороших дорог и шоссе, превосходили своих гусеничных собратьев по маневру, появляясь неожиданно для противника на самих опасных участках. - В декабре 1937 до 30 БА-6 с испанскими экипажами участвовали в наступлении на Теруэльский выступ - последней крупной и успешной операции республиканцев. На 1.02.38 у республиканцев осталось 7 БА-6 (из них 3 в ремонте). К окончанию гражданской войны (февраль 1939), в строю было всего 2-3 машины БА-6, которые перешли к франкистам и служили (вероятно, вместе с трофейными), до начала 50-х. - БА-6 поставлялся в Монголию (бронедивизионы 6-й и 8-й монгольских кавдивизий весной-летом 1939 применялись на Халхин-Голе). - Дольше всех эксплуатировали эти машины в финской армии, которой они достались в качестве трофеев в 1939/40 и 1941. На 1.06.44 у финнов имелся один БА-3 (служил до 1954) и 10 БА-6 (служили до конца 1956).
N.Nadych: Турция Испания БА-6 с характерной окраской башни Республиканской армии Второй Испанской республики (франкисты) Финляндия Финны у сгоревшего советского БА (Редкое цветное фото) Трофейный БА-6, переделанный в звуковещательную установку (рота пропаганды Вермахта). Лето 1942. Пушку заменили на пулемет, но в летних головных уборах много не навоюешь (к войне нужно готовиться настоящим образом, как учил вождь мирового пролетариата т. Ульянов(Крупский). Ассортимента ради, - Турецкий броник
N.Nadych: БА-10 - развитие БА-3/БА-6, самым массовый советский довоенный БА Единственный в мире сохранившийся БА-10 в музее г. Парола, Финляндия Масса, т 5,1 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. 3291 (1938-41) Пушка 45-мм обр. 1938 (20К) Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ-29 - Шасси - ГАЗ-ААА. Для повышения проходимости в комплект входили быстросъёмные гусеничные цепи типа «Оверолл», надеваемые при необходимости на задние ведущие колёса. - По моему скромному мнению, одна только армада в 3291 БА-10 (пусть и не все они были на западной границе), на июнь 1941 по своей мощи не уступала всем танковым войска Вермахта на Восточном фронте. - Нек. кол-во БА-10 было поставлено Монголии, трофейные машины использовались Финляндией и Германией. - Более 200 БА-6, БА-10 и БА-10М захваченных немцами в 1941, служили в вермахте, СС, запасных, учебных и полицейских частях (под индексом Panzerspaehwagen BA 203(R). Неск. БА-10ЖД, приспособленных для езды по жд колее, придали немецким бронепоездам. Так, в составе германского бронепоезда № 102 (Pz.Sp.Zug.102), в августе 1941 имелись четыре БА-10 жд. - В ходе Зимней войны (1939-40), финны захватили 10 БА-10. После начала Продолжительной войны (так в Финляндии официально именуются б/д против СССР в 1941-44), их число увеличилось - по сост. на 1.07.43 имелись 24 машины. В 1943 броневики прошли модернизацию - на них установили двигатели «Форд» V-8 мощностью 95 л.с. В качестве учебных два БА-10 эксплуатировались до 1959. В 1962 один из списанных броневиков переоборудовали в самоходный кран и под обозначением BA-10N использовали в техн. центре танковых войск аж до 1978. - По окончании б/д на ДВ (1945), нек. кол-во БА-10 подарили китайским коммунистам, которые применяли его в гражданской войне супротив Чан-Кайши (1945-49). - Применялся также во время войны в Корее (1950-53). Английские бойцы осматривают БА-10М. Иран, лето 1941
N.Nadych: БА-10 на финской службе Финский боец у колонны трофейной советской бронетехники и артиллерии. Впереди - два БА-10 (скорее всего, лето 41) В вермахте и пр. немецких формированиях
N.Nadych: "Немецкие" БА-10 среди трофеев. Германия, 1945 Немецкие переделки БА-10 Безбашенные БА-10 Перевооруженные БА-10М с пушкой PzKpfw II и пулеметом МГ-34 Было и такое БА-10 в Бресте, совместный парад. 22.09.39. Визит советской бронетехники в занятый немцами Люблин. 2.10.39
N.Nadych: БА-20 Масса, т 2,52 Экипаж, чел. 3 Выпущено, шт. 2114 (1936-42) Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ Шасси - легковой ГАЗ-М1 Пользователи: Фмнляндия - В зимней войне (1939-40) финны, среди прочего, захватили 22 БА-20 и БА-20М. В 1943-44 их было (вместе с ФАИ) - 18 ед. На 1950 - осталось 15. Последнюю машину бережливые финны списали в 1956. Германия - Летом 1941 немцы захватили ок. сотни БА-20 и БА-20М, которые под обозначением Panzerspaehwagen BA 20 (r) и Panzerspaehwagen BA 202 (r) служили в полицейских частях и ваффен СС (7-я горнострелковая добровольческая дивизия СС "Принц Ойген"). Румыния - нек. кол-во трофейных. Польша - Одна или две немецкие полицейские машины, были захвачены польскими повстанцами во время Варшавского восстания в августе 1944.
N.Nadych: БА-20 на финской службе БА-10 и БА-20 в музее г.Парола [img]http://im7-tub-ua.yandex.net/i?id=350691109-57-72&n=21[/img] В музе Войска Польского, Варшава На немецкой службе Panzerspaehwagen BA 202 (r) в качестве бронедрезины
N.Nadych: БА-20 в ходе советско-германской акции по принуждению Польши к миру (1939) - Мало кто знает, что в 1920-30-х "панская" Польша (такой эпитет прилепила ей советская пропаганда), была ГВП (главным военным противником) СССР, производя эффект гвоздя в ботинке. Пролетарский поет Маяковский в своем нетленном "Стихе о советском загранпаспорте", со всей пролетарской ненавистью воздал должное гонористым полякам (от лица западноевропейского погранца, проверяющего паспорта), - "...На польский - глядят, как в афишу коза. На польский - выпяливают глаза в тугой полицейской слоновости - откуда, мол, и что это за географические новости? ..." - т.Сталин (он был не злопамятный, но память у него была хорошая), не мог простить полякам пощечину, нанесенную Красной Армии в августе 1920, когда обнаглевшие чванливые пшеки посмели сорвать поход на Берлин и Париж. Генетическая память также напоминала, как полячишки в 1812-м жгли Москву, гадили в Кремле, и где попало обсцыкали русские березки. За смуту нач. 17-века (и зловредную роль поляков в ней), даже упоминать не хочется. Поэтому, когда подвернулся удобный случай, т.Сталин не смог отказать себе в удовольствии, вместе с братом по классу Адольфом Алоизовичем, привести зарвавшихся поляков к общему знаменателю. Короче, оба два фюрера-вождя ненавистную Польшу по-братски покоцали. - т.Молотов (Председатель Совета народных комиссаров СССР и Нарком иноземных дел (второй человек в советской иерархии), 31 октября 1939 с трибуны Верховного Совета СССР заявил: "...оказалось достаточным короткого удара по Польше со стороны сперва германской армии, а затем - Красной Армии, чтобы ничего не осталось от этого уродливого детища Версальского договора)". - В 1940 В.М. Молотов ваще выдал пёрл: "Мы должны быть достаточно реалистичными, чтобы понимать, что время малых народов прошло". Тут надо пояснить, что Вячеслав Михалыч на первом этапе имел в виду ликвидацию советизацию Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Болгарии и как ни странно - Турции (по крайней мере, район Проливов точно). Если бы такое выдал Гитлер, или Геббельс, то это во всех учебниках клеймилось бы самизнаетекак. Но, поскольку историю пишут победители, то ... - Но вернемся к нашим баранам, т.е к участию БА-20 в умиротворении Польши. Дойче зольдаты интересуются матчастью БА-20 Вместе - мы сила! Сентябрь 1939 Радийные БА-20М возле административного здания в Бресте 22.09.39, в день совместного советско-немецкого парада. Кстати, сейчас в этом здании - Брестский облисполком. Он же, тогда же. Там же. Возле БА-20 наш помкомвзвода (было такое в/звание в 1935-40, соответствовало ст.сержанту), офицер Абвера и немецкий танкист Дружеская беседа победителей http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Armia_Czerwona%2CWehrmacht_23.09.1939_wsp%C3%B3lna_parada.jpg На импровизированной трибуне - принимающие парад ариец генерал-лейтенант Гейнц Гудериан (выпускник Казанского танкового училмща), и комбриг Семён Моисеевич Кривошеин (ирония судьбы). Спуск германского флага для официального вручения представителю СССР. Это знамя хранится в Москве. - В своих мемуарах Гудериан писал - "В день передачи Бреста русским в город прибыл комбриг Кривошеин, танкист, владевший французским языком; поэтому я смог легко с ним объясниться… Наше пребывание в Бресте закончилось прощальным парадом и церемонией с обменом флагов..." - Через сорок пять мин. после начала парада на площади прозвучали национальные гимны. Флаг рейха был спущен. Комбриг Кривошеин произнес по-военному короткую речь. Советский солдат поднял красный флаг. Парад окончен. Нек. ист пишут, что потом был небольшой "стол" для высшего руководства. - Этим парадом фюрер хотел показать всему миру (а Франции и Англии в первую очередь), что появился могучий союз двух дружественных государств, которым все по плечу (захотят, перекроят не только Польшу, но и весь мир). т.Сталин думал несколько иначе, но добро на проведение парадов дал. - В Гродно и Пинске тоже прошли парады с братанием советских и немецких солдат. Германия называла их "парадами победителей", а СССР - "парадами дружбы". В Гродно парад принимал комкор Василий Чуйков. Тут проходил парад в Бресте click here - Что интересно, - парад в Бресте проходил по улице, название которой всегда отражало исторические процессы, причем морового масштаба. Так, на момент парада в 1939 она называлась ул. Унии Люблинской (в честь Люблинского Соглашения об объединении Королевства Польского и Великого княжества Литовского в федеративное государство Речь Посполитую (в 1569 г.). - После присоединения Зап. Украины и Зап. Белоруссии к СССР, её переименовали в ул. 17 сентября - в честь годовщины присоединения. - В 1941 немцы назвали её ул. 45-й дивизии (немецкой), штурмовавшей крепость в 39-м. - А с 1945, она ул. Ленина. То ли еще будет... Видео: совместный парад в Бресте (компиляция) http://www.youtube.com/watch?v=S6gg1z5DovI http://www.vb.by/sarychev/content/74/main.php - Кстати, солдаты Войска Польского в сентябре 1939 стойко защищали Брестскую крепость от германцев, и достойно выполнили свой воинский долг. А тот, кто отвечал за них (генерал Константы Плисовский), выполнил свой командирский долг, - взял ответственность на себя и вывел защитников из осажденной крепости. И с воинскими почестями предал земле погибших. Всех до единого. Может быть, именно это советская власть ему не простила. 28.09.39 генерал Плисовский был взят в плен, пребывал в Старобельском лагере, а через неск. месяцев был расстрелян в здании харьковского НКВД. В 1996 приказом МО Польши 6-й бронекавалерийской бригаде Войска Польского присвоено имя защитника Брестской крепости генерала Плисовского. - А советского майора Гаврилова, защитника Брестской крепости, 23 июля 1941 взяли в плен немцы. Он был тяжело ранен и настолько истощен, что немцы понять не могли, как он еще мог стрелять. Плененного Петра Гаврилова на носилках пронесли перед строем, чтобы солдаты отдали честь герою. Позже эти почести стоили майору десяти лет лагерей. Героем Советского Союза он станет много лет спустя. На параде играл германский оркестр Брест. На броне Т-26. 22.09.39 Справа (перед нашим капитаном в кожанке), - представитель пленных поляков (в конфедератке).
N.Nadych: ФАИ (ФАИ-М) - легкий бронеавтомобиль (ФАИ - "Форд-А, Ижорский") Масса, т 2 (2,28) Экипаж, чел. 2—3 Выпущено, шт. - более 1000 ФАИ и ФАИ-М (676 и ок. 350 машин соответственно), в 1933-35 и 1938-39 Пулемёт 1 × 7,62-мм пулемёт ДТ, Шасси - от легкового "Форд-А" (ФАИ), или ГАЗ-М1 (ФАИ-М) - В 1936 в серию был запущен БА-20 (взамен ФАИ), но остались невостребованными более 300 бронекорпусов ФАИшных машин. Решили установить их на шасси автомобиля М-1. Получившийся гибрид (ФАИ-М), отличался от прародителя более длинной базой на которой был смонтирован дополнительный топливный бак с кронштейном для крепления запасного колеса. Пользователи: - Испания - в 1936-39 ФАИ воевали на стороне республиканцев, а трофейные - на стороне франкистов. - Финляндия - летом-осенью 1941 неск. трофейных ФАИ-М досталось финнам. Не обманываясь их боевой ценностью, их использовали преимущественно в полицейских и учебных частях. В финской армии ФАИ-М прослужили до 1950. - Монголия - Третий рейх - Польская Армия Крайова ФАИ с надписью "El peque" республиканской армии Испании. 1937 Монголия ФАИ из состава бронедивизиона 6-й кавдивизии МНРА (монгольской народной революционной армии). Август 1939 БА-6 бронедивизиона 8-й монгольской кавдивизии. Июль 1939. Халхи-Гол Монгольская бронеавтомобильная часть Маршал Чойбалсан рядом с БТ-7 (хз, советским или монгольским?). Сладкий миг победы, - Ликующие японцы на трофейной советской технике. Слева - БТ-5, справа - ФАИ-М. Но, недолго музыка играла... 1939, Халхин-Гол На финской службе Трофейный финский ФАИ, Зима 1940 Немецкие ФАИ-М Переделанный в связную машину. 1942 Польские "Немецкий" ФАИ Кен-Nummer 202 (Г), захваченный в первый день Варшавского восстания. Батальон "Ruczaj" Польской Армии Крайовой, Krucza ул., Варшава, 1 августа 1944.
N.Nadych: БА-64 - первый советским серийный полноприводный БА БА-64 позднего выпуска в музее в Дрездене Масса, т 2,36 Экипаж, чел. 2 Выпущено, шт. 9110 (1942-45) Пулемёт 1 × 7,62-мм ДТ-29 Пользователи: ГДР - передали нек. кол-во после войны (использовались в основном как полицейские), затем - в ННА ГДР КНР КНДР Польша - за годы войны ей передали 81 БА-64; к 16.06.45 в строю осталось 53. В конце 1940-х, большую часть их сняли с воор., но в 1951-52 снова приобрели 55 БА-64Б; на 31.12.54 оставалось 97. Третий рейх - применялись вермахтом и СС, в основном в полицейских и охранных частях Чехословакия - Чехословацкий армейский корпус в 1943 получил 10 БА-64Б Югославия Боевое применение: КНДР - в Корейской войне (1950-53), а трофейные - наоборот, супротив северян. Китай - с большой долей вероятности применялся красными маоистами супртив Чан Кайши на 2-м этапе гражданской войне (1945-50).
N.Nadych: Использование БА-64 Турельный ДТ-29 (Дегтярева танковый) Польша ГДР Третий рейх [img]http://reibert.info/forum/attachment.php?attachmentid=155601&d=1236028261[/img] Сразу за спиной - БА-64 Вa-64B 4 Pz.Div. БА-64Б, июль 1943. SS-Pz. Грен. DIV. "Райх" БА-64Б, 3-я пд Переделки Военно-ист. музей в Дрездене Корея Северокорейский БА-64Б захваченный американцами Максимально облегчив, американцы используют трофей Типичная картина для советских разведподразделений второй половины войны – американские "скауты" соседствуют с БА-64 Одно из слагаемых успеха - управление войсками. Походный штаб Гудериана за работой, - даже в походных условиях важные донесения кодируются и раскодируются шифровальной машинкой Энигма.
N.Nadych: Ликбез Бронетранспортёр http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%91%D1%80
N.Nadych: БТР-40 - лёгкий БТР Масса, т 5,3 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 8 Выпущено, шт. ок. 8500 (1950-60) Пулемёт 1 × 7,62-мм СГМБ База - ГАЗ-63 - Кроме перевозки л/с, использовался как разведывательный, связной, командирский, арттягач. - Выпускался в двух основных вариантах: базового и лёгкой пулемётной ЗСУ. - Десант садился в машину через заднюю двустворчатую дверь, а покидать её в бою мог как через дверь, так и через борта. - В акции по принуждению венгров к сожительству в соцлагере (1956), экипажи открытых сверху БТРов страдали от огня с верхних этажей зданий), - в 1958 создали полностью закрытую модификацию БТР-40Б с четырьмя бронелюками в крыше. Модификации: БТР-40 (1947) - базовая модель с открытым верхом БТР-40А (1951) - машина ПВО, с 14,5 мм ЗТПУ-2 БТР-40В (1956) - централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом. Оснащался ФВУ БТР-40Б (1958) - с закрытым броневым корпусом (десант 6 чел.) БТР-40РХ - машина химической разведки (ХР) БТР-40ЖД (1969) - мод. для жд войск (ЖДВ), оборудованная устройством (дополнительными подъёмными колёсами с ребордами) для передвижения по жж путям Китай Тип 55 - Китайская лицензионная копия БТР-40. Куба БТР-40А-АА - машина ПВО (ЗТПУ-2) БТР-40А-РВ - с ПТУРами Laucher Jababli - ПТУР ЗМ11 Фаланга. ГДР SPW-40 - немецкое обозначение БТР-40 SPW-40A - БТР-40А SPW-40Ch - БТР-40Х SPW-40 превращенный в истребитель танков, ПУ9П110 с ПТУР Малютка Индонезия БТР-40 Retrofit TNI-AD/Polri - глубокая модернизация БТР-40 индонезийской армии в 1995-96, вызванная отсутствием запчастей к имеющимся на воор. 85 машинам и постановки вопроса о сдаче их в металлолом. При модернизации заменили движок на 4-х цилиндровый дизель Isuzu 4BE1. Машины получили бронированную крышу десантного отделения, новое бронированное остекление толщиной 62 мм, кондиционер, новую электрическую лебёдку RE10.000, радиостанцию PRC 64, с обеих сторон корпуса имеются четыре пусковых установки дымовых гранат и прожектор на левой стороне корпуса для использования в огневой поддержке. Имели различные варианты исполнения и вооружения: с 7,62 пулемётом на турели командира с 12,7 пулеметом в башне с 40-мм автоматическим гранатомётом на турели в виде «башни» кубической формы в верхней части надстройки внутри десантного отделения Израиль БТР-40 оснащенный креплениями для американских пулеметов М1919А4. Один пулемет располагался в передней части десантного отделения, два других по обеим сторонам корпуса. Также оборудован большмим количеством держателей на корпусе. Пользователи: Современные, - по сост. на 2010 Афганистан — нек. кол-во Бурунди - 20 ед. Вьетнам - нек. кол-во Гвинея - 16 ед. Гвинея-Бисау - 35 ед. Израиль - 6 ед. Индонезия - 80 ед. Йемен - 60 ед. плюс 470 БТР-152, БТР-40 и БТР-60 на хранении КНДР - нек. кол-во Куба - ок. 500 БТР-152, БТР-40, БТР-50 и БТР-60 Лаос - 30 БТР-40 и БТР-60 Мали - 30 ед. Сирия - нек. кол-во Танзания - ок. 10 БТР-40 и БТР-152 Бывшие Алжир - 100 ед. поставлены в 1966-67 Албания Ангола - 32 ед. поставлены в 1975 Болгария - 150 ед. поставлены в 1955-57 Венгрия - 200 ед. поставлены в 1953 ГДР - 300 ед. поставлены в 1956-57 Иран Египет - 350 ед. поставлены в 1955-59 Камбоджа Китай - 100 ед. поставлены в 1957-60, затем производились в Китае под обозначением Тип 55 Монголия - 200 ед. поставлены в 1961-64 Никарагуа - 20 ед. поставлены в 1981-82 Польша - 400 ед. поставлены в 1952-55 Северный Йемен - 70 ед. поставлены в 1961 Югославия - 40 ед. поставлены 1962 Сомали - 60 ед. поставлены в 1965 Судан Уганда - 10 ед. поставлены в 1968-70, 50 ед. - в 1973-75 Эфиопия - 100 ед. поставлены в 1977-78 Йемен - 60 ед. поставлены в 1973 http://gaz63.ru/forum/download/file.php?id=10 Кому надо, - могу срочно выслать.))
N.Nadych: http://indomiliter.files.wordpress.com/2010/04/btr40_zu23.jpg?w=300&h=200 ХЗ где http://indomiliter.files.wordpress.com/2010/04/lain.jpg?w=300&h=240 http://indomiliter.files.wordpress.com/2010/04/brt-40ret.jpg?w=300&h=225 http://indomiliter.files.wordpress.com/2010/04/btr-40riotcontrolpolri.jpg?w=300&h=204 http://indomiliter.files.wordpress.com/2010/04/acehbtr40polisi.jpg?w=300&h=250 http://indomiliter.files.wordpress.com/2010/04/picture23.png?w=299&h=213 Индонезийские модификации Израиль (а куда без него) ХЗ где, может Йемен, может Вост. Африка, - может кто-то из бывших там спецов определит. На страже завоеваний чучхе http://gaz63.ru/forum/download/file.php?id=68 ГДРовский БТР-40 (SPW-40) Берлинская Стена 1961 http://www.warwheels.net/images/BTR40aLaosHaugh%20(2).jpg Лаос http://www.warwheels.net/images/BTR40vietnamHaugh%20(1).jpg http://www.warwheels.net/images/BTR40vietnamHaugh%20(2).jpg Вьетнам
N.Nadych: БТР-50П - на базе шасси лёгкого плавающего ПТ-76 Ирано-иракская война (1980-88) Масса, т 14,2 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 20 Выпущено, шт. до 6500 (1954-70) Пулемёт 1 × 7,62-мм ПКМБ Способен перевозить на крыше, на плаву, до 2-х т. груза, например миномёт или 85-мм орудие, причём с него на плаву можно вести огонь. - Состояли на воор. мотострелковых частей танковых дивизий вплоть до замены их БМП-1. - С 1954 производился БТР-50ПА, с 14,5-мм КПВТ. - В 1955 на шасси БТР-50П были разработаны самоходные ЗУ ЗТПУ-2 и ЗТПУ-4. - С 1959 - БТР-50ПК, имел броневую крышу десантного отделения и 7,62-мм СГМБ. - На базе шасси БТР-50ПК были созданы: машина управления БТР-50ПУ командно-штабная машина БТР-50ПУМ самоходная установка разминирования УР-67 - С 1958 чехословаки и поляки совместно создавали плавающий БТР на основе БТР-50ПК. В 1964 OT-62 (obrneny transporter - БТР), поступил на воор. армии Чехословакии, а в 1966 - Войска Польского, под называнием TOPAS (аббревиатура от польского transporter opancerzony sredni - средний бронетранспортёр). Производство (в большой серии), осуществлялось только в ЧССР (до 1977). В этих БТРах была увеличена мощность двигателя, немного изменен корпус. - На TOPAS была башня польской конструкции со спаренными КПВТ и ПКТ (получился TOPAS-2АР). "Топазы" стояли на воор. 7-й дивизии береговой обороны. - В Китае на основе БТР-50 был создан и серийно выпускался БТР "тип-60". Пользователи БТР-50 и ОТ-62 Современные Алжир - 110 БТР-50П/OT-62, по сост на 2007 Босния и Герцеговина - 1, по сост на 2010 Вьетнам - 1100 БТР-40/50/60/152, по сост на 2010 Гвинея - 10, по сост на 2010 ДР Конго - 3, по сост на 2010 Египет - 500 БТР-50П/OT-62, в основном на хранении, по сост на 2010 Индонезия - 134 БТР-50П/ПК, по сост на 2010 Иран - 300 БТР-50/60, по сост на 2010 КНДР - 2500 БТР-40/50/60/80А/152, по состо на 2010 Куба - ок. 500 БТР-40/50/60/152 по сост на 2010 Ливия - 750 БТР-50/60, по сост на 2010 Сирия - 1000 БТР-50/60/70, по сост на 2010 Словения - 2 БТР-50ПУ, по сост на 2007 г Сомали - нек. кол-во, по сост на 2010 Судан - от 20 до 30, по сост на 2010 Финляндия - 186 BMP-1TJ и БТР-50 YV1, по сост на 2010 Хорватия - 16, по сост на 2010 Бывшие Албания Ангола - 92 ед. поставлены в 1975 Афганистан - 100 ед. поставлены в 1965-66 Болгария - 700 ед. БТР-50 поставлены в 1960-63 Венгрия - 150 ед. поставлены в 1960 Гвинея-Бисау ГДР - 200 ед. поставлены в с 1959-62, использовались под обозначениями SPW-50P и SPW-50PK Израиль - нек. кол-во БТР-50П, по сост на 2001, сняты с воор. Индия - 200 ед. поставлены в с 1978-79 Ирак - нек. кол-во, по сост на 2002, сняты с воор. Кипр - 17 БТР-50П, по сост на 1990 Никарагуа - 1 БТР-50ПУ поставлен в 1982 Перу - 10 ед. поставлены в 1976 Польша - 200 ед. поставлены в 1959-62 Сербия и Черногория - 120 ед. поставлены в 1965 НДР Йемен - 100 ед. поставлены в 1973 Югославия
N.Nadych: Боевое применение БТР-50 Вьетнамская война Индо-пакистанская война (1971). Индийцы часто использовали связку ПТ-76 и БТР-50, чем сразу достигали преимущества. Известны случаи, когда индийская пехота на БТР-50 проникала по заводненным участкам вглубь территории пакистанцев и захватывала целые населенные пункты. Арабо-израильские войны - применялся египтянами и сирийцами (захваченные египетские активно использовались Армией обороны Израиля). Ирано-иракская война (1980-88). В боях за полуостров Фао, где местность достаточно заболоченная, пехота в основном использовала лодки для продвижения вперед между клочками земли. А использование БТР-50 для перевозки подразделений и вооружения давало огромные преимущества. БТР-50 мог вести огонь на плаву, кроме этого, пехота также вела огонь с борта плывущей машины. На БТР перевозили достаточно крупногабаритные орудия и минометы, запасы боеприпасов и оружия. Парадокс в том, что БТР-50 использовали обе стороны (СССР добрый, он никому не отказывал в поставках). ПыСы. Как известно, политика - дело грязное, а внешняя политика - к тому же и особо циничное. Это я к тому, что продавать ВиВТ обоим воюющим между собой странам, обычное дело в международной практике. Уже писал, как один моряк рассказывал мне, что в начале той ирано-иракской войны (1980-88), наше судно доставило в Ирак танки, а затем зашло в иранский порт и выгрузило противотанковый пушки. http://www.dogswar.ru/cache/OT-62-Topas-(1)1333039035_thumb_medium250_0.jpg http://www.dogswar.ru/cache/OT-62-Topas-(2)1333039035_thumb_medium250_0.jpg ОТ-62/ТОПАЗ Индонезия Специфическая версия египетского ОТ-62 с маленькой башенкой для дополнительного вооружения. Для форсирования Суэцкого Канала, египтяне использовали большое кол-во БТР-50П и OT-62 Египет Сирийские перед атакой Израиль Финляндия Ирано-иракская война На берегу - БТР-50ПК, в воде - танк "Чифтен" Китай, Тип 77 (модернизация первой версии Тип 60).
N.Nadych: БТР-152 Масса, т 8,7 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 19 Выпущено, шт. 12 421 (1947-62) Пулемёт 1 х 7,62-мм СГМБ База - ЗиС-151 Имел много модификаций Зарубежные модификации Китай Type-56 - китайская лицензионная копия Египет БТР-152 со счетверенной установкой 12,7-мм ДШК чехословацкого производства. Афганцы тоже использовали такой вариант. ГДР SPW-152 - немецкая версия БТР-152 SPW-152 преобразованный в бронированную машину скорой помощи SPW-152U - немецкая версия командирского БТР-152 Израиль БТР-152 ТСМ-20 - противовоздушная установка со спаренной 20 мм пушкой в башне ТСМ-20 Наиболее крупная модернизация БТР-152 была осуществлена в нач. 80-х, - поставили дизель «Дженерал Моторс» и гидромеханическую трансмиссию, вооружение и средства связи израильского образца. Под названием «Шоэт» этот БТР и служит. Ливан Ливанские боевики в десантном отделении размещали ЗУ-23-2 Армия Южного Ливана переделывала в БРЭМ Польша На базе БТР-152 были созданы мобильный КП инженерный автомобиль бронированный арттягач Йемен На БТР-152 поставили американскую 20-мм 6-ствольную пушку М163 «Вулкан», - вышла ЗСУ - В 1955-59 дружественные армии стран ОВД (Варшавского договора), получили 924 БТР-152В и 80 БТР-152Е. - В спец. экспортном исполнении - БТР-152Э1 (обивка из крокодиловой кожи, отделка из ценных пород пластмассы))), - эти машины пошли на Ближний Восток. В 1956 египтяне уже имели 60 ед., и применяли их во время Суэцкого кризиса (2-й арабо-израильской войны). - В начале 60-х крупная партия БТР-152В1 ушла в Индонезию. Пользователи Современные - по сост. на 2010 Афганистан - 10 БТР-152 Ангола - ок. 170 БТР-152/60/80 Вьетнам - нек. кол-во Гвинея - 6 Гвинея-Бисау - 20 Тип-56 Израиль - 24 Иран - 320 Ирак - 10 Йемен - 20, плюс 470 БТР-152/40/60 на хранении Республика Конго - 20 Камбоджа - 160 БТР-60/152 КНДР - нек. кол-во Куба - ок. 500 БТР-152/40/50/60 Лаос - 20 Мали - 10 Мозамбик - 100 Намибия - 10 Никарагуа - 102, на хранении Сейшельские Острова - 4 Сирия - 500 Судан - от 50 до 80 Танзания - ок. 10 БТР-40/152 ЦАР - 4 Шри-Ланка - 10 Экваториальная Гвинея - 10 Эритрея - 25 Эфиопия - нек. кол-во Бывшие Алжир - 350 ед. поставлены в 1964-66 Венгрия - 160 ед. - в 1950-51 ГДР - 759 ед. БТР-152/152К - в 1956-61, использовались под обозначением SPW-152 Египет - 200 ед. - в 1955-56, 600 ед. - в 1962-66, 200 ед. - в 1967-69 Индия - 250 ед. - в 1972-73 Индонезия - 30 ед. - в 1963-65 Китай - 100 ед. - в 1957-60, затем производились под обозначением Тип 56 Республика Конго - 20 ед. - в 1966 Монголия - 50 ед. в 1950 Польша - 400 ед. в 1952-57 Северный Йемен - 20 ед. в 1957 Сербия и Черногория - 40 ед. в 1962 Сомали - 65 ед. - в 1965, 200 ед. в 1972-73 Уганда - 10 ед. - в 1968-70, 50 ед. в 1973-75 НДР Йемен - 100 ед. в 1979-80
N.Nadych: Алаверды, - БТР-152 также использовался в Зимбабве. - Боевое крещение БТР-152 получил во время принуждения Венгрии к сожительству в соцлагере (1956), где эта открытая сверху машина оказались легкоуязвимой, особенно в населенных пунктах. Результатом этого опыта стало появление полностью закрытого БТР-152К. - А применялся БТР-152 во всех войнах и конфликтах, в которых имели несчастье участвовать его обладатели. ГДР Машина управления БТР-152У под обозначением SPW-152U. Национальная народная армия ГДР. Вьетнам Куба Алжир Йеменский с 20-мм Вулканом http://army.lv/image.php?img=6109.jpg&maxw=800&maxh=800 Хзгде, БТР-152В с внешней системой централизованной регулировки давления воздуха в шинах задних колес Экзотика Ангола. КрАЗ, переделанный кубинцами в "Боевую машину спровождения колонн". Броня и ЗУшка советские, бронестекло с ЮАРовских бронемашин. Район р. Ломба. Операция "Зебра", декабрь 1989
N.Nadych: БТР-152 в арабо-израильский войнах. На заднем плане - трофейный египетский БТР-152 Сирийский БТР-152 с прицепным минным заградителем ПМЗ-4, подбитый... Сирия, октябрьская война 1973 Сирия, Голаны, 1973 Израильтяне используют трофейные БТР-152 в октябрьской войне 1973 Израильский ТА-20 БРЭМ (Бронированная ремонтно-эвакуационная машина) на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией. Израильский музей Музей в Латруне
N.Nadych: БТР-60 (БТР-60П, "П" - "плавающий") - улучшенной проходимости, позволявшей следовать за танками на поле боя. Масса, т 9,9 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 14 Выпущено, шт по разным данным, от 10 000 до 25 000 (1960-87) Пулемёт(ы) 1 * 14,5-мм КПВТ; 1 × 7,62-мм СГМБ - Из-за отсутствия наличия подходящего по мощности двигателя, поставили спарку из двух ГАЗ-40П с собственными трансмиссиями, каждый из которых работал на два моста. - Сперва выпускался в открытом варианте, но позже получил броневую крышу и стал полностью закрытым. - Посадка и высадка экипажа и десанта осуществлялась через верх, что не есть зеер гут. - С 1960 серийно производился по лицензии в Румынии (TAB-71). Первая версия, на базе БТР-60П, имела открытый верх, но отличалась более мощными карбюраторными двигателями SR-225 по 140 л.с. каждый, и рядом изменений. Модернизированный TAB-71, как и БТР-60ПБ, получил закрытый корпус, башню с 14,5-мм пулемётом и дизельные движки Saviem 797-05 по 130 л.с. Новая мод. (TAB-71M), находилась в производстве до замены в 70-х на TAB-77 (на базе БТР-70). Модификации БТР-60П - базовая мод, с открытым сверху корпусом, десантом из 14 человек и одного 7,62-мм СГМБ. БТР-60ПА - мод. с закрытым герметичным корпусом, сокращённым до 12 чел. десантом и заменой СГМБ на ПКБ. БТР-60ПА1 - мод. с усовершенствованными агрегатами силовой установки и улучшенной р/ст. БТР-60ПБ - мод. с сокращённым до 8 чел. десантом, усиленным вооружением из 14,5-мм КПВТ и 7,62-мм ПКТ в башне, и т.д. Румынские машины на базе БТР-60 TAB-71 AR - самоходный миномёт (81-мм M-37M) TAB-71A R-1450, TAB-71A R-1451, TAB-71A R-1452 - КШМ для командиров различного уровня. TERA-77L - БРЭМ с 5-тонным краном, бульдозерным ножом и др. оборудованием. Ареал БТР-60 и TAB-71. Современные операторы выделены синим цветом, бывшие - тёмно-красным В др. ист. - такая карта, нет Бразилии (в сурьезные годы культа личности, за такой разнобой Лаврентий Палыч кому-то из этих двух авторов сразу впаял бы 10 лет без права переписки (за искажение генеральной линии), а может и двоим сразу). Пользователи Современные (по сост. на 2007): Алжир - 400 БТР-60 Ангола - 170 БТР-152/60/80, по сост на 2007 Афганистан Болгария - 618 Ботсвана — 50 Вьетнам - 1100 БТР-152/50/60, по сост на 2007 Гвинея - 8 Гвинея-Бисау - 35 БТР-40/152/60 Джибути - 12, боеспособность под вопросом Египет - 250 Замбия - 13 Ирак - неск. сотен, современный статус неясен Иран - 150 Йемен - 650 БТР-40/152/60 Камбоджа - 160 БТР-152/60 КНДР - 2500 БТР-40/50/152/60/80 Республика Конго - 30 Куба - ок. 700 БТР-40/50/152/60 Лаос - 30 БТР-40/60 Ливия - 750 БТР-50/60 Мали - 10 Мексика Мозамбик - 160 Монголия - 150 Намибия - 10 Никарагуа - 64 Перу - 12 Румыния - 387 TAB-71, 10 TAB-71M Сирия - 1000 БТР-50/60/70 Турция - 535 БТР-60/80, 302 БТР-60 у жандармов Уганда - 15 Финляндия - 110 Чад - ок. 20 Эритрея - 30 (в 2000), на 2007 ещё были на воор. Эфиопия Бывшие: Венгрия ГДР - перешли к ФРГ после объединения Германия Гренада Израиль Индия Вооружённые силы ООН - не менее 136 БТР-60ПБ в составе миротворческого контингента в Сьерра-Леоне, в том числе: Гана - 6 Гвинея - 1 Кения - 3 Нигерия - 6 Польша Сомали - нек кол-во, но факт не б/г Судан Югославия - БТР-60 и TAB-71, перешли к образовавшимся после распада государствам - На экспорт шла в основном мод. БТР-60ПБ. В "шестидневной войне" (1967), Египет потерял 80% своего вооружения, Сирия тоже была сильно побита. Срочно в Египет, в числе прочего ВиВТ, было поставлено 750 БТР-50 и БТР-60, и прим. столько же в Сирию. Они активно применялись в октябрьской войне (1973), и понесли большие потери, - так, только при штурме Голанских высот 6-9 октября сирийцы потеряли более 200 БТРов. Оставшиеся сирийские БТРы позднее применялись в Ливанской войне (1982). - Иран и Ирак получили сотни БТР-60, впоследствии активно применявшихся в ирано-иракской войне (1980-88), Ирак применял их в войне в Персидском заливе (1991), и в Иракской войне 2003. - 370 БТРов различных типов, в основном БТР-60, были поставлены в Анголу и широко применялись войсками МПЛА в длительной Гражданской войне (1974-2002). - Несколько сотен БТР-60 были также переданы Эфиопии и Сомали, которые позднее использовали их в Эфиопо-сомалийской войне (1977-78). - В 1983 БТР-60 использовались гренадцами при отражении распространения американскими морпехами демократии на Гренаду.
N.Nadych: БТР-60ПБ, захваченные американцами на Гренаде Попутно, - похоже на счетверенный ДШК. Гренада Кубинские переделки БТР-60 в ... ...В 85-мм плавающую самоходку ...В ЗСУ (кажись, 37-мм) Модернизированный БТР-60. Мексика Ангола БТРы-50 и 60 на параде в Анголе БТР-60, захваченный в Анголе южноафриканцами и переделанный в пушечный БА Мали В Джибути скрестили башню от АМЛ-90 с корпусом БТР-60ПБ Эфиопия
N.Nadych: Сирия Кувейт Ирано-иракская война, подбитый иракский Иран Турция Финляндия Югославия Кубинская экзотика 122-мм Д-30 в кузове КрАЗа БТР-60 (и не только), на параде в Триполи (еще при Каддафи), ВИДЕО http://video.yandex.ua/#search?id=9393849-05-12&where=all&text=%D0%91%D0%A2%D0%A0-60%20%D0%B2%20%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5 Грамота
N.Nadych: БТР-70 Миротворец Масса, т 11,5 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 8 Производство с 1972 Пулемёты 1 х 14,5-мм КПВТ; 1 х 7,62-мм ПКТ Двигатель, два бензиновых ЗМЗ-4905 Колёсная формула 8×8/4, с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) - Важным новшеством стали два нижних боковых люка (между второй и третьей парами колёс), для скрытой посадки и спешивания десанта. Дополнительные люки имеются также в крыше десантного отделения. Пользователи: Современные (по сост на 2010): Афганистан - нек. кол-во Босния и Герцеговина - 3 Венгрия - 309 Замбия - 20 Македония - 58 Мексика - 26 APC-70 (БТР-70) Монголия - 40 Непал - 135 Пакистан - 120 БТР-70/80 Государство Палестина - 50 БТР-70 со снятым вооружением Румыния - производится по лицензии под обозначением TAB-77, в 1978-91 произведено 159 ед., по сост на 2010 было 155 TAB-77 Сирия - 1000 БТР-50/60/70 Судан - 2 БТР-70 поставлены в 2007 из Беларуси США - 7 ед. поставлены из ФРГ (5 БТР-70 в 1991, ещё 2 в 1993) Бывшие ГДР - 1266 ед. поставлены в 1983-90, использовались под обозначением SPW-70 По воде, аки посуху БТР-70М (справа), из 016-й мсбр (Сэргэлэне, близ Улан-Батора). 016-я бригада считается "элитным" и старейшим формированием ВС Монголии. Она считается правопреемником сформированной в 1939 мотомехбригады, и затем Сэргэлэнгийнской мсдвизии, из состава которой 016-я бр и была сформирована. Румыния ГДР
N.Nadych: БТР-80 В Боснии Масса, т 13,6 Экипаж, чел. 3 Десант, чел. 7 Производство с 1984 Пулемёты 1 х 14,5-мм КПВТ; 1 х 7,62-мм ПКТ - Вместо спарки карбюраторных двигателей был установлен один дизель, для посадки и высадки экипажа были введены большие двухстворчатые люки в бортах корпуса. Верхняя крышка бортовой двери откидывается вперёд по ходу машины, а нижняя открывается вниз, становясь подножкой, что, в отличие от предшественников, позволило посадку и высадку десанта на ходу. Забугорные модификации - В Венгрии на базе БТР-80 было разработано целое семейство спецмашин с установкой различного дополнительного оборудования, с учетом требований НАТО: BTR-80 SKJ - медицинская машина BTR-80 VSF - машина радио- био- химической разведки BTR-80 MVJ - ремонтно-эвакуационная машина BTR-80 MPAEJ - машина техобслуживания и ремонта BTR-80 MPFJ - инженерная машина Пользователи (по сост на 2010): Алжир - 150 БТР-80 Ангола - ок. 170 БТР-152/60/80 Афганистан - нек. кол-во Бангладеш - 75 Бурунди - 10 Венгрия - 232 БТР-80 и 164 БТР-80А Венесуэла - 36 Вьетнам - нек. кол-в, используется спасателями Индонезия - 12 БТР-80А Ирак - 98 КНДР - ок. 2500 БТР-40/50/152/60/80/80А Колумбия - 88 Кот-д’Ивуар - 6 Республика Корея - 20 Македония - 12 Монголия - 20 Пакистан - 120 БТР-70/80 Румыния - производился по лицензии (B-33 и Zimburu), в 1988-91 произведено 70 ед. США - 2 Судан - 7 БТР-80А Турция - 535 БТР-60/80 Финляндия - 2 Чад - 24 Шри-Ланка - 25 БТР-80/80А
N.Nadych: Колумбия Венесуэла, БТР-80А Венесуэла, это вам не это... Парад в Каракасе, Венесуэла, 5 июля 2011 http://imp-navigator.livejournal.com/117121.html Чад http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/951/Foto%c4%9fraflarla%20s%c4%b1n%c4%b1rda%20gerginlik/F22132814.jpg Турция Ирак, с доработками Ирак БТР-80УП Еще Ирак
N.Nadych: Шри-Ланка БТР-80 и 80А БТР-80А Бангладеш Бангладеш в Кот-д'Ивуаре
N.Nadych: Потомки Чингисхана. Улан-Батор Лучи чучхе. Пушку установили другую БТР-80А, Индонезия Македония Румынский B33 Zimbru APC (БТР-80)
N.Nadych: Ликбез: Боевая машина пехоты - Боевая машина пехоты, БМП - предназначена для транспортировки пехоты к месту выполнения задачи, повышения её мобильности, вооружённости и для совместных действий с танками в бою. Отличия БМП от БТР - БТР предназначен в первую очередь для транспортировки, а БМП в первую очередь для огневой поддержки и прикрытия пехоты в бою (это видно из названий этих машин). В соответствии со своим боевым назначением БМП, как правило, оборудованы системами стабилизации вооружения, управления огнём, качественными прицелами, ФВУ, пожаротушением, противотанковыми средствами, средствами дымопостановки, в то время как БТР-ы обычно минимально укомплектованы подобными средствами. Обычно БМП имеют более высокую огневую мощь, чем БТР, но уровень защиты у них обычно сопоставим. Стоимость БМП в несколько раз выше чем БТР. БМП-1 - первая советская серийная боевая бронированная водоплавающая гусеничная машина. Место машины в бою - в 50-ти метрах позади стрелков. Ирак, март 1991 Масса, т 13,0 Экипаж, чел. 3 Десант, чел. 8 Выпущено, шт. более 20 000 (1966-88) Пушка 73-мм 2А28 "Гром" (гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт) Дальность стрельбы, км до 1,3 (прицельная) Пулемёт 1 × 7,62-мм ПКТ ПУ ПТУР «Малютка» - Для преодолевания водных преград установлены полые металические катки, увеличивающие плавучесть. Машина не имеет водомёта, поэтому для увеличения скорости на плаву, на задних крыльях, над гусеницами, установлены спец. решётки перенаправляющие поток воды с гусениц не вверх, а назад. А спереди гусениц, формой корпуса поток направлялся вниз, что приподнимало нос машины над водой. Производилась в Польше, Чехословакии и Индии. Модификации BVP-1 - чехословацкая лицензионная мод. БМП-1 (1970-89) BPzV - чехословацкая боевая машина разведки, на основе BVP-1 (1984-87) OT-90 - чехословацкая модификация BVP-1, с башней от OT-64-2A. ShM vz.85 PRÁM-S - чехословацкий 120-мм самоходный миномёт, созданный на основе BVP-1 (1980-90) Кобра-С - совместная словацких-белорусская мод, - боевой модуль Cobra, с 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным ПКТ и усовершенствованной СУО. Дымовая система «Туча», немецкая система кондиционирования DATO-V. В десантном отделении предусмотрена укладка выносной ПУ 9П135М с б/к из четырёх ПТУР «Конкурс-М». Представленна в двух вариантах на базе BVP-1 и БМП-1Д (с навесной ДЗ). BWP-1 - польская лицензионная модификация БМП-1 BWP-40 - польская опытная модификация BWP-1, с башней шведской БМП Strf 9040. MLI-84 - румынская лицензионная модификация БМП-1. Чуть большие размеры, 12,7-мм турельный ДШКМ на крыше десантного отделения по левому борту. Двигатель Continental 8V-1240-DT-S в 360 л.с. Масса 16,6 тонн. MLI-84M - румынская модификация MLI-84, - израильский боевой модуль OWS-25R вооружённый: 25-мм автоматической пушкой Эрликон KBA-B07AA, 7,62-мм ПКТ и ПУ для двух противотанковых ракет «Спайк» LR. Новый британский дизель C9 в 400 л.с. 81-мм дымовые гранатомёты. Демонтирован ДШКМ. Иноземные машины на базе M89 - Румынская САУ. Созданна на шасси MLI-84, был полностью изменён корпус, установлена башня от САУ 2С1 "Гвоздика", вооружённа 122-мм гаубицей Д-32. Пользователи (по сост. на 2010): Алжир - 680 Ангола - 250 БМП-1/БМП-2 Афганистан - нек. кол-во Болгария - 90 Вьетнам - 300 БМП-1/БМП-2 Греция - 377 ДР Конго - 20 Египет - 220, на хранении Индия - более 350 Йемен - 420, по сост на 2005 Иран - 210 Ирак - 434 Йемен (другой) - 100 Камбоджа - 70 КНДР - нек. кол-во, по сост на 1985 Кот-д’Ивуар - 10 БМП-1/БМП-2 Куба - ок. 50 Ливия - 1000 Мозамбик - 40 Монголия - 310 Польша - 1297 Сирия - до 2450 БМП-1/БМП-2/БМП-3 Словакия - 292 Судан - 75 БМП-1/БМП-2 США - 21 БМП-1. 19 ед. поставлены из ФРГ в 1991, ещё 2 - в 1993 Уругвай - 18 Финляндия - 186 BMP-1TJ и БТР-50 YV1 Чад - 80 Чехия - 257 Шри-Ланка - 13 Экваториальная Гвинея - 20 Эритрея - 15
N.Nadych: - По данным парагвайской разведки, эксплуатантом БМП-1 является также Швеция (300 ед. получены из Германии), а нелицензионным производителем - Китай (производит версию БМП-1 WZ 501, "66"). Экземпляром БМП-1 (для копирования), с Китаем поделился Египет. Китайцы наклепали более 2100 боевых машин пехоты "66". Китайский клон http://military-informer.narod.ru/bmp-WZ501.html http://otvaga.narod.ru/Otvaga/armour-china/a_wz501.htm - Конечно, как и всё советское оружие, БМП не комфортабельна, нет обогрева, нет специальных сидений и т.д. Был бы хоть встроенный электрочайник, так бойцы могли бы чайком-кофием побаловаться-погреться. Боевое применение 4-я арабо-израильская (октябрь 1973), - египтянами. В 1967-73 Египет получил 1260 Т-54/55, 400 Т-62, 750 БТР-50 и 150 новейших в то время БМП-1. В целом, применение БМП-1 было неудачным - было много отказов матчасти по причине слабого ее знания, а недостаточно обученная пехота не смогла вести бой без спешивания, в результате чего БМП превратилась в обычный БТР для доставки пехоты к линии окопов противника. В то же время, на израильтян произвели особое впечатление действия БМП вокруг Кантары. Там БМП-1 пересекли солончаковые низины, где "по уши" увязли израильские танки, и приступили к методическому их расстрелу. - В очередной арабо-израильской войне (ливанской, 1982), сирийские БМП-1 действовали более уверенно. По рассказам сирийского офицера Мазина Фаури, командовавшего разведвзводом на БМП-1, экипажем его БМП из орудия "Гром" в одном из боев был уничтожен израильский танк М60А1, а затем, пуском ПТУР "Малютка" они уничтожили танк "Меркава". Позже, после того как комвзвода увидел спуск катапультировавшихся летчиков сбитого сирийскими ПВО израильского "Фантома" F-4C, он со взводом на БМП-1 совершил стремительный бросок к месту спуска летчиков и взял их в плен. Ими оказались офицеры американских ВВС (если на стороне арабов воевали советские спецы, то почему американские (или иные), не могут воевать на стороне израильтян, - интернационализм ведь никто не отменял). За все эти свои "похождения" отважный храбрец мулязим авваль (старлей по нашему) М.Фаури получил орден из рук Хафеза Асада. Гражданская война в Анголе Чадско-ливийский конфликт (1978-87) Ирано-иракская война - применялись и иракцами и иранцами. Война в Персидском заливе Гражданская война на Шри-Ланке Гражданская война в Ливии Гражданская война в Сирии Военное дело http://www.youtube.com/watch?v=qyrR7dd10C8
N.Nadych: Забугорные модернизации БМП-1 Кубинские переделки БМП-1 в САУ ЮАРовский вариант. 2006 Египетский ShM vz.85 PRÁM-S - чехословацкий 120-мм самоходный миномёт, на базе BVP-1 Чешская разведывательная машина Snezhka Словацкий вариант, - Cobra-S на выставке SOFEX-2002. Иордания Вариант мод. польской BWP-1, - немецкая одноместная башня Е8 со стабилизированной 30-мм пушкой Mauser и спаренным MG3 Румынский вариант, - 12,7-мм пулемет и 40-мм автоматический гранатомет
N.Nadych: Ливия Ливийский БПМ-1 подбитый в Чаде Разведснимок с французского Mirage F.1CR, - ливийский лагерь в пустыне Чада, в т.ч. палатки, 2 грузовика и БМП-1 (внизу). Ливия 25 February 2011 [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Tank_type_BMP-1_after_the_rebels_control_the_Labraq_Airport_%28Al_Bayda%2C_Libya%2C_2011-02-25%29.jpg] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Tank_type_BMP-1_after_the_rebels_control_the_Labraq_Airport_%28Al_Bayda%2C_Libya%2C_2011-02-25%29.jpg[/url] Кстати, - Оружие мятежников в Ливии (34 фото) http://lols.ru/interesnoe/32087-oruzhie-myatezhnikov-v-livii-34-foto.html Египет Поврежденные БМП-1 на пункте Вторчермета. Израиль. 01-MAY-1974
N.Nadych: хз где Иракские Т-62 и БМП-1 готовятся к атаке иранцев (1980-88) Поврежденный БМП-1 Республиканской гвардии Ирака. Буря в пустыне, 28.02.91 4 марта 1991. Ирак Современный Ирак КПП в Тармия, Ирак. 25-MAR-2006
N.Nadych: Сирия, война гражданская... Сирийский Акид (полковник). Красная полоска на погоне - за Академию ГШ
N.Nadych: - Всех читателей ветки - с наступающим Новым 2013-м! - Успехов в труде и счастья в личной жизни!
N.Nadych: Ирано-иракская (1980-81) Брошенные иракские Трофейные иракские БМП-1 у иранского ополчения "Басидж" Иран Иранские бойцы на трофейной иракской Афганские талибы Монголия
N.Nadych: Бундесвер - Бундесвер ФРГ в наследство от ГДР получил 764 БМП-1. Их довели до стандартов НАТО (БМП-1А1 OST), но вскоре, по разным причинам, "излишки" за недорого продали, 500 ед. - грекам (в 1993-94), 264 - шведам (Pbv501). Греция http://greekmilitary.net/webzoom.freewebs.com/gfile/Greek%20Military%20BMP-1%20perssonel%20carrier.jpg Греческие БМП-1 http://www.kgwings.com/bmp1a1/bmp1a1.html - Шведы приобрели у тевтонов 350 (так в ист.) БМП-1. С привлечением чехов провели модернизацию, и БМП Pbv501 (pansarbandvagn 501) поступила в шведские пехотные бригады. Швеция Финляндия Машина управления БМП-1TJ В музее г. Парола
N.Nadych: БМП-2 Чехословацкая BVP-2 - Основное отличие от БМП-1 - более крупная башня и другой комплекс вооружения, поскольку 73-мм гладкоствольная пушка БМП-1 с трудом справлялось с поражением типично пехотных целей, особенно с залёгшей или укрытой живой силой противника. Проблемной была борьба с низколетящими воздушными целями, лёгкими БТР, а вследствие низкого могущества боеприпасов, низкой точности и малой дальности пушки 2А28, борьба против танковых целей была не эффективна. Масса, т 14,0 Экипаж, чел. 3 Десант, чел. 7 Производство 1980-08 Пушка, автомат. 30-мм 2А42, б/к - 500 Дальность, км до 4 по наземным, до 2,5 по воздушным Спаренный 7,62 ПКТ, 2000 патр. ПТРК 9К111 «Фагот» или 9К113 «Конкурс» с 4 выстрелами 6 81-мм гранатомётов системы постановки дымзавесы 902В «Туча» - Производилась по лицензии в Индии и Чехословакии. Забугорные модификации BVP-2 - чехословацкая, в 1984-87 произведено 344 экз. "Sarath" - индийская. BMP-2 - модификация для Финляндии. Современные пользователи (по сост на 2010): Алжир - 260 БМП-2 с 9М113 Ангола - 250 БМП-1/2 Афганистан — нек. кол-во Вьетнам - 300 БМП-1/2 Индия - 980 Sarath (БМП-2) и 250 БМП-2К Индонезия - 11 Иордания - 31 Иран - 400 Ирак - нек. кол-во Йемен - 100 Кот-д’Ивуар - 10 БМП-1/2 Кувейт - до 76 Македония - 10 БМП-2 и 1 БМП-2К Сирия - до 2450 БМП-1/2/3 Словакия - 91 Судан - 75 БМП-1/2, США - 15 ед. (из ФРГ в 1991), 3 БМП-2К в 2011 Сьерра-Леоне - 4 Того - 20 Уганда - 31 Финляндия - 110 Чехия - 175 Шри-Ланка - 49 Бывшие ГДР - перешли к ФРГ Польша - 52, по сост на 1994, проданы Анголе в 1994-95 ФРГ - достались от ГДР, сняты с воор Чехословакия - перешли к Чехии и Словакии Боевое применение Война в Персидском заливе (1990-91) - иракцами, при склонении Кувейта к сожительству, и при обороне супротив войск коалиции. Эфиопо-эритрейский конфликт. Иракская война - иракцами.
N.Nadych: Уганда Угандийские миротворцы в Могадишо (Сомали). 12 марта 2007. Ангола Знак "Минное поле", по пути в Lubango http://reibert.info/forum/picture.php?albumid=5285&pictureid=167114 http://reibert.info/forum/picture.php?albumid=5285&pictureid=167123 Подбитая техника в Анголе http://reibert.info/forum/album.php?s=e53c312f42ef51b562aec9d49325bf5b&albumid=5285 Алжир
N.Nadych: Йемен Сирия, 2012. Колонная сирийской техники. БМП-2 видео http://smotri.com/video/view/?id=v2142522aac6 Учения сирийской армии http://film.tr200.ru/v.php?id=1263249 Ирак Уничтоженная БМП-2 Республиканской гвардии Ирака. Река Тигр ... Иракская доработка
N.Nadych: Иран [img]http://aja.ir/portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=67fa3c22-df87-405f-9dbf-79a9a4563c05[/img] БМП-2 иранского производства Вооруженные силы Ирана http://prom1.livejournal.com/37605.html Военные парады в Иране в честь Дня Армии. 17.04.2012 Часть 1 http://imp-navigator.livejournal.com/157226.html Часть 2 http://imp-navigator.livejournal.com/157681.html Часть 3 http://imp-navigator.livejournal.com/158153.html
N.Nadych: http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=114166&d=1268845193 Кувейт Индонезийские морпехи на параде в Джакарте БМП-2 в экспозиции музея Абердинского полигона Финские БМП-2 (Strf BMP-2) отличается другой формой фальшбортов, которые сделаны сплошными без штамповки.
N.Nadych: - Индусы по лицензии клепают БМП-2 (Sarath). Первая машина (из советских комплектующих), была принята в 1987. Постепенно индийцы наладили производство комплектующих и выпускают свой "Sarath" с разными новациями. - К 1999 было выпущено ок. 1200 ед. (90% парка). Кроме них на воор. имеется 350-700 (по разн. ист.) советских БМП-1. http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0204/BrtHi/BrtHi007.htm Индийские модификации 81-мм миномет на базе шасси БМП «Sarath». На месте боевого отделения - закрытая платформа с 81-мм минометом, закрывающаяся двухстворчатым люком. Вместо десантного отделения - боеукладка. [img]http://im2-tub-ua.yandex.net/i?id=559618330-51-72&n=21[/img] Инженерные машины собственной разработки Бронетанковая техника Индии (в т.ч. и БМП-2 и его модификации). http://fr.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4270/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F http://topwar.ru/13060-bronetankovye-sily-indii.html Индийские Кубы на БМП-2 http://www.army-guide.com/eng/product996.html Индийский комплекс ПВО http://tb7.ru/news57076.html http://www.energyland.info/news-print-61080 Начальство любит комфорт (Т-90С) Военный парад в Тегеране. http://fatratt.ya.ru/replies.xml?item_no=1847
N.Nadych: БМП-3 Кувейт Масса, т 18,7 Компоновочная схема - отделение управления спереди, боевое и десантное в центре, моторно-трансмиссионное сзади Экипаж, чел. 3 Десант, чел. 5 + 2 доп. места в передней части Принята на воор. в 1987 Выпущено, шт. более 1000 Бронирование: Лоб корпуса, от 30-мм снарядов на дистанции 300 м Остальное - от 7,62-мм пуль Пушки: 1. 100-мм (2А70) нарезное полуавтоматическое орудие-пусковая установка, б/к - 40 × 100-мм; 8 ПТУР 2. 30-мм автоматическая 2А72, б/к - 500 Пулемёты 3 × 7,62-мм (1 спаренный, 2 курсовых) ПКТ Другое вооружение ПТУР 9М117 Еще и плавает - Десантирование производится через кормовой люк, что несколько осложнено необходимостью переползания десанта через двигатель. - БМП-3MICV - экспортная модификация с тепловизором Tompson-CSF (Франция) и др.импортным оборудованием. Пользователи (по сост. на 2010): Алжир - 100 Венесуэла - ок. 130, по сост на 2011 Индонезия - 17, по сост на 2012 Кипр - 43 Республика Корея - 40 Кувейт - до 120 ОАЭ - 415 Сирия - до 2450 БМП-1/2/3 Шри-Ланка - 45, по сост на 2007
N.Nadych: Венесуэла Восток... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/US_Navy_030223-N-1050K-001_UAE_offloads_a_BMP3_Tank_at_a_Kuwaiti_port_facility_from_its_Elbahia_L62_landing_craft.jpg/640px-US_Navy_030223-N-1050K-001_UAE_offloads_a_BMP3_Tank_at_a_Kuwaiti_port_facility_from_its_Elbahia_L62_landing_craft.jpg?uselang=ru Эмираты Кувейт http://greekmilitary.net/armouredvechiles.htm Кипр Индонезийские морпехи
N.Nadych: БМД-1 (боевая машина десанта-1) - боевая гусеничная плавающая машина для ВДВ (десантирования парашютным способом). Американцы вышивают на трофейной иракской БМД-1 Масса, т 7,2 Экипаж, 2 Десант, 5 Эксплуатация с 1969 Выпущено, ок. 3780 (1968-87) Пушка 73-мм 2А28 «Гром», б/к - 40 Пулемёты 3 × 7,62-мм ПКТ 3 х ПТУР 9М14М БМД-1К - командирская (1971) Производство базовой БМД продолжалось до 1979, было выпущено ок. 2200 машин в линейном и не менее 360 в командирском варианте. БМД-1П и БМД-1ПК - модернизированные модификации (с 1978). Производство БМД-1П - в 1979-86, а БМД-1ПК - по 1987. Выпущено, соотв. более 1000 и 220 машин этих вариантов. - На базе БМД-1 создали БТР-Д - бронетранспортёр (1974). А на базе БТР-Д был создан ряд специализированных вариантов - носитель ПТУР, машина для перевозки расчётов ПЗРК, КШМ и др. Бронетранспортёр БТР-Д Учебные 73-мм выстрелы в транспортёре орудия 2А28 Пользователи: Ангола - нек. кол-во получили от Кубы Ирак - 10, получили в 1981 Куба Ливия Вроде Куба Иракские БМД-1, ставшие американскими трофеями в 2003 http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/PzVDV/PzVDV023.htm Дело военное http://rutube.ru/video/859a6042e88b0ec31b5e1668dc326992/#.UO_lq6yEW5w
N.Nadych: - После БМД-1, в 1985 пошла БМД-2, но сведений о ее поставках за бугор не нашел. - Зато БМД-3, эксплуатирующаяся с 1990-го, обнаружилась в Анголе.
N.Nadych: БРДМ, (БРДМ-1) - бронированная разведывательно-дозорная машина, - для замены лёгкого БТР-40 в роли стандартной лёгкой разведывательной, штабной и связной машины. В польском музее Масса, т 5,6 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 3 Выпущено, шт. ок. 10 000 (1957-66), включая машины на базе Пулемёты 1 × 7,62-мм СГМБ обр. 1949 г. Колёсная формула 4×4 (дополнительные колёса подняты) 8×8 (все колёса) Ещё и плавает Машины на базе БРДМ 2П27 - боевая машина ПТРК 2К16 «Шмель» 2П32 - ПТРК 2К8 «Фаланга» 2П32М - ПТРК 2К8 «Фаланга-М» 9П110 - ПТРК 9К14М «Малютка-М» БРДМ-РХ - машина химической разведки. - Ок. 1500 ед. были поставлены по меньшей мере в 21 страну мира. Современные пользователи, по сост на 2010: Афганистан - нек. ко-во БРДМ-1 и БРДМ-2 Вьетнам - 100 БРДМ-1/2 Гвинея - 25 БРДМ-1/2 Замбия - 70 БРДМ-1/2 Республика Конго - 25 БРДМ-1/2 Куба - нек. кол-во БРДМ-1/2 Мозамбик — 30 БРДМ-1/2 Судан - 60 БРДМ-1/2 Эритрея - 40 БРДМ-1/2 Бывшие Албания - 15 ед., поставлены в 1960 Болгария - 150 ед., - в 1965-67 Египет - 200 ед., - 1968-69 ГДР - 100 ед., - в 1960-67 Индонезия - 10 ед., - в 1963 Ливия - 60 ед., - в 1978 Перу - 12 ед., - в 1974 Польша - 800 ед., - в 1961-64 Сирия - 100 ед., - в 1970-71 Танзания - 30 ед., - в 1965 Уганда - 62 ед. - в 1973, 36 - в 1974 Эфиопия - 50 ед., - в 1977 - По сведениям парагвайской разведки БРДМ также использовали Алжир, Ангола, Венгрия, Зимбабве, Румыния, СФРЮ, ЦАР, ЧССР.
N.Nadych: Противотанковый ракетный комплекс "Фаланга" - Венгры на базе БРДМ делали санитарные машины для легкораненых, машины РХБ разведки; ОТ-65А (чехословацкая модификация) с башней 0Т-62В (гусеничный БТР, вооруженный 7,62-мм М59Т); БТР PSZH-IV, имевший названия FUG-66, FUG-70. Состоят на воор. Чехии, Венгрии (базовая модель – 0Т-65), Словакии. Плавающая БРДМ FUG FUG РХБ разведки с поднятым носовым бронелистом FUG без вооружения ПТРК "Шмель". Военно-технический музей в Лешанах, Чехия ПТРК Малютка, Румыния В польских музеях Музей Войска Польского в Варшаве Машина 2П27 с ПТРК 2К16 Шмель. Филиал Музея Войска Польского в Варшаве Машина 9П110 с ПТРК 9К14 Малютка Со Шмелем
N.Nadych: В инете наиболее полно отражены польские БРДМ. Author: Janusz Magnuski Warszawa 1975 Author: Janusz Magnuski 3M6 missiles (2P26) "Шмель" Polish BRDM-1 and PT-76. Author: S. Syndoman Muzeum Wojska Polskiego. Автор Hubert Śmietanka
N.Nadych: БРДМ-2 Иракская БРДМ-2 в Национальном музее пехоты США в форте Беннинг Масса, т 7,0 Экипаж, чел. 4 Выпущено, шт. более 9400 (1963-89) Вооружение, 1 х 14,5-мм КПВТ, 1 х 7,62-мм ПКТ Носовая часть корпуса (отделение управления), - сиденья командира и механика-водителя, а также оборудование: контрольно-измерительные приборы, р/ст, приборы наблюдения. Иноземные модификации BRDM-2M-96i - Польша (1997), дизель Iveco Aifo 8040, новые тормоза BRDM-2M-96ik "Szakal" - Польша (2003), движок Iveco Aifo 8040SRC, р/ст RRC-9500, кондишин, решетчатые противокумулятивные экраны, 12,7-мм пулемёт WKM-B. BRDM-2M-97 "Żbik-B" - модернизация BRDM-2M-96i, - дизель Iveco Aifo 8040 SRC-21.11, новая трансмиссия и доп. оборудование. Курјак - Сербия. Машины на базе БРДМ-2 9П19 - боевая машина ПТРК «Глаз» 9П122 - боевая машина ПТРК 9К11М «Малютка-М» 9П124 - ПТРК 2К8М «Фаланга-М» 9П133 - ПТРК 9К11П «Малютка-П» 9П137 - ПТРК 2К8П «Фаланга-П» 9П148 - ПТРК 9К113 «Конкурс» БРДМ-2РХБ - машина химической разведки БРДМ-2У - командно-штабная машина 9А31 - боевая машина ЗРК 9К31 «Стрела-1» ЗС-72Б - звуковещательная станция средней мощности ЗС-82 - звуковещательная станция средней мощности - В н/в в той или иной степени используется в разведподразделениях более чем 50 стран (по сост. на 2010): Алжир - 26 Ангола - 600 Афганистан - нек. ко-во БРДМ-1/2 Бенин - 14 Болгария - 24 Бурунди - 30 Вьетнам - 100 БРДМ-1/2 Гвинея - 25 БРДМ-1/2 Гвинея-Бисау - 10 Египет - 300 Замбия - 70 БРДМ-1/2, из которых ок. 30 боеспособные Индия - 600, поставлены в 1977-79 Индонезия - 21 Йемен - 50 Кабо-Верде - 10 Камбоджа - нек. кол-во Кот-д’Ивуар - 13 Республика Конго - 25 БРДМ-1/2, Куба - нек. ко-во БРДМ-1/2 Ливия - 50 Маврикий - нек. кол-во Мадагаскар - ок. 35 БРДМ-2 Македония - 10 Мали - 55 Мозамбик - 30 БРДМ-1/2, Монголия - 120 Намибия - 12 Никарагуа - 20 Палестина - 45 Перу - 30 Польша - 376 Сейшельские Острова - 6, оцениваются как небоеспособные Сербия - 46 Сирия - 590 Сомали - нек. кол-во Словакия - 129, по сост на 2007 Словения - 8, по сост на 2007 Судан - 60 БРДМ-1/2 США - 7, поставлены из ФРГ в 1991 Танзания - 10 Хорватия - 1, по сост на 2007 ЦАР - 1 Чад - ок. 100 Экваториальная Гвинея - 6 Эритрея - 40 БРДМ-1/2 Эфиопия - 120, поставлены в 1977-82, 60 - в 1985-88 , по сост на 2007 имеется нек. кол-во на воор. Бывшие Босния и Герцеговина Венгрия - 350, поставлены в 1969-75, по др. данн. поставлялись только в вариантах 9П122/133 и носителей ПЗРК ГДР - 1579 ед. поставлены в 1975-76, использовались под обозначением SPW-40P2, перешли к Германии Германия - сняты с воор. Израиль - трофейные египетские, сняты с вооружения Ирак - 250 ед. поставлены в 1967-73 Румыния - 121 ед. поставлена в 1975-78 Северный Йемен - 50 ед. поставлены в 1980 Сербия и Черногория - 50 ед. поставлены в 1970 Уганда - 100 ед. поставлены в 1975 Чехословакия - 100 ед. поставлены в 1975-76 Югославия - перешли к образовавшимся после распада государствам НДР Йемен - 100 ед. поставлены в 1972 Боевое применение Война Судного дня Китайско-вьетнамская война Гражданская война в Анголе Война за независимость Намибии Гражданская война в Сомали Афганистан Ирано-иракская война Югославская война Вторжение коалиционных сил в Ирак
N.Nadych: http://forum.vgd.ru/file.php?fid=44812&key=534498949 БРДМ-2рх на параде в Одессе 24.08.2009 На этой площади (бывшей Октябрьской революции, перед памятником Ильичу и обкомом), я отходил 10 ноябрьских парадов. В начале 90-х площади вернули старое название - Куликово поле. http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=161079&d=1311964995 Кубинское ноу-хау - БРДМ с двумя блоками НУРСов и 4 ракетами сверху. Наши бойцы на Кубе (там была советская мсбр). 1980-81. Никарагуа Del Interior de un Blindado Nica BRDM2 (На никарагуанском))). Кстати, - никарагуанская армия (авиация и флот), в фотографиях. http://www.militar.org.ua/foro/fuerzas-armadas-de-nicaragua-t13837-300.html http://www.militar.org.ua/foro/fuerzas-armadas-de-nicaragua-t13837-315.html Ирак США Кстати, - Советская техника в армии США http://elven-tankmen.livejournal.com/6629.html
N.Nadych: Алжир Армия Алжира в фотографиях http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?130855-The-Algerian-Army http://reibert.info/forum/picture.php?albumid=5285&pictureid=167121 Ангола Гвинея Египет Сирия Сирийский ЗРК "Стрела-1М" ( на втором плане ЗУ-23). Модернизированный БРДМ-2 с израильской СУО "Саламон" и "Браунингом М2" 12.7-мм на параде в одной закавказской столице.
N.Nadych: http://im4-tub-ua.yandex.net/i?id=107015998-20-72&n=21 Хз где Ирак Иракскийй БРДМ-2РХБ во французском музее БРДМ-2 по странам и континентам (прокрутить вниз). Кликабельно. http://www.militaryfactory.com/imageviewer/ar/gallery-ar.asp?armor_id=147 ЗРК «Стрела-1М» (на базе БРДМ-2), стран "народной демократии" на сайте Полтавского ЗРКУ. Кликабельно. http://www.pzaku.net/homepage/?page_id=343
N.Nadych: БРДМ-2, или SPW-40P2, как он назывался в ННА ГДР [img]http://reibert.info/forum/picture.php?albumid=8827&pictureid=305140[/img] Кстати, - Военно-исторический музей Бундесвера (Часть 7) http://sibnarkomat.livejournal.com/646533.html Польша Польская БРДМ-2 в Ираке Миротворец Польский вариант ЗРК ближнего действия "ASRAD" на шасси БРДМ-2 и ПЗРК "Гром" http://gunmagazine.com.ua/assets/images/archive/nom28/4/10%20copy.jpg БРДМ чешской полиции Болгария Болгарский ПТРК "Конкурс" Румынские боевые машины 9П148 ПТРК 9К111-1 «Конкурс» Югославские БРДМ-2 и ПТ-76 в Словении
N.Nadych: БРМ-1К (на базе БМП-1) - Боевая разведывательная машина, - для разведки на поле боя. Предназначалась для ведения инструментальной разведки в интересах сухопутных войск и создавалась в качестве замены в разведподразделениях ПТ-76. http://rpg-artist.narod2.ru/bronetehnika/rossiya/brm-1k/BRM-1K.jpg?rand=22261430530816 БРМ-1К бывшей ННА ГДР в Canadian War Museum Масса, т 13,2 Экипаж, чел. 6 Выпущено, шт. более 1200 Пушка 73-мм 2А28 «Гром» Пулемёты 1 х 7,62-мм ПКТ - Башня кругового вращения сдвинута ближе к кормовой части машины. - Вместимость машины 6 чел, в экипаж входят 4 человека: командир машины (он же старший оператор), наводчик-оператор, оператор- радиотелеграфист и механик-водитель. - Оборудование БРМ-1к позволяет решать следующие задачи: - определять дирекционный угол продольной оси машины (угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки карты и направлением продольной оси машины, прочерченной на карте); - непрерывно вырабатывать навигационную информацию (текущие прямоугольные координаты и дирекционный угол па пункт назначения); - определить координаты целей; - определить углы между продольной осью машины и направлениями на ориентиры (цели); - измерить дальности до целей; - вести поиск, обнаружение, сопровождение и измерение координат движущихся целей; - вести радиационную и химическую разведку; - обеспечивать радиосвязь в УКВ и КВ диапазонах и скоростную передачу информации; - вести наблюдение за местностью в дневных и ночных условиях. - Для ориентирования и ведения разведки машина оборудована специаппаратурой - навигационной, лазерным дальномером, РЛС, приемником-пеленгатором, миноискателем, прибором химразведки. РЛС разведки движущихся наземных целей ПСНР-5К / 1РЛ133-1 Дальность разведки движущихся: - танков и автомобилей - 8-10 км - групп солдат - 5-6 км - одиночных солдат - 3-4 км Ошибки в определении координат целей: - по дальности - 25 м - по направлению - 0-15 - В Польше БРМ-1К производилась как BRM-1S. Экспорт: ГДР, Польша, Чехословакия, Финляндия, вероятно другие страны Варшавского договора. - В 1995 15 машин этого типа имелось в армии Чехии и 38 – в армии Польши (на 2010-й оставалось 30). BMP-1K финской армии в музее Parola Польская BMP-1KSh "Potok-2" Польша Кстати, интересная инфа - Разновидности БМП-1 (за бугром). http://ru.encydia.com/en/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_BMP-1
vvb: БРМ-1К создавалась не в качестве замены в разведподразделениях ПТ-76. Вместо взвода на ПТ-76 был введен взвод на Т-72. А БРМ-1К использовалались по своему прямому предназначению. В орб мсд их было 2 шт. по 1 в 2 разв. ротах.
vvb: БРМ-1К создавалась не в качестве замены в разведподразделениях ПТ-76. Вместо взвода на ПТ-76 был введен взвод на Т-72. А БРМ-1К использовалались по своему прямому предназначению. В орб мсд их было 2 шт. по 1 в 2 разв. ротах.
N.Nadych: - Сложно спорить, но замена в разведподразделениях лёгкого плавающего ПТ-76 на средний (основной) Т-72 как бы не совсем адекватно-равноценна. А БРМ-1К плавать может (да и пошустрее будет). - Но, в любом случае, спасибо за подсказку.
vvb: Танковые взводы в орб использовались для разведки боем.
N.Nadych: vvb пишет: Танковые взводы в орб использовались для разведки боем. - Пля, я думал этот специфический вид разведки остался далеко в прошлом. Узнаю Красную Армию. - Хотя, разведка боем силами танкового взвода все же существенный шаг вперед, по сравнению с разведкой боем силами стрелкового батальона.
N.Nadych: СТЗ-5-НАТИ (СТЗ-НАТИ 2ТВ, СТЗ-5 «Сталинец») - гусеничный тягач (транспортный, артиллерийский), на базе трактора СХТЗ-НАТИ. Выпущено 9944 ед. (1937-42) Трофейные применялись в вермахте (а куда им было деваться, - у нас дороги противотанковые).
N.Nadych: Т-20 «Комсомо́лец» - лёгкий гусеничный бронированный артиллерийский тягач, для обслуживания в первую очередь противотанковой и полковой артиллерии. - С учетом динамики боя, артиллерии (особенно новому её виду - противотанковой), требовалась особо высокая маневренность при смене огневых позиций, не уступавшая подвижности противостоящих танков. Конная тяга уже не годилась. Нужен был лёгкий, подвижный и малогабаритный гусеничный тягач «переднего края». Масса, т 3,5 Экипаж, чел. 2 Десант, чел. 6 Выпущено, шт. 7780 ед. трех видов (1937-41) Пулемёты 1 × 7,62-мм ДТ - При защите города Ленина (1939-40), финской военщине удалось захватить немало Т-20. По окончании б/д они отремонтировали 56 тягачей Т-20 (по другим данным – 62), и почти все переданы в армию. Финские “Комсомольцы” использовались бережно и к 1945 большинство их сохранилось. В дальнейшем Т-20 списывались по износу, а последний тягач был отправлен на “отдых” только в 1961. Сейчас эта машина выставлена в бронетанковом музее г.Парола. - В одном из современных ист. http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-20.htm это описывается так: "...После провокации на финской границе советские войска утром 30-го ноября 1939 года вторглись на территорию соседней страны. Первые дни войны вроде бы не предвещали грядущих катастроф, пока наступление не начало “буксовать” из-за отвратительного снабжения и отсутствия взаимодействия между различными родами войск. Тяжелее всего пришлось войскам, действовавшим в Карелии. План по прорыву непрочной финской обороны развалился и в течении января-февраля 1940 года части 9-й армии сражались в окружении. Вместе с ними в руки погибло значительное количество различного рода тракторов и тягачей, среди которых был 21 Т-20. Семь из них пришлось оставить на территории занятой противником...". Мля, продажная наука, эта История. - Намного больше "Комсомольцев" досталось немецкой армии. В июне-ноябре 1941 трофеями вермахта стали по меньшей мере 2000 тягачей (но пригодных к использованию было неск. сотен). В немецкой армии Т-20 получил обозначение Gepanzerter Artillerie Schlepper 630(r), хотя нередко использовалось альтернативное название STZ-3 "Komsomolec". В основном трофейные Т-20 использовались на тыловых коммуникациях, где имелся непосредственный доступ к запчастям. Несколько десятков машин в 1941-42 активно применялись для буксировки трофейных 45-мм ПТО, немецких 37-мм противотанковых орудий PaK 35/36 и 50-мм PaK38. Буксировать также и 150-мм полевые гаубицы. - Неск. “Комсомольцев” было модифицировано в инициативном порядке. На одном из Т-20 была установлена коробчатая броненадстройка, полностью закрывавшая не только отделение управления, но и транспортный отсек. При этом, в боковых окнах имелась возможность установки пулеметов MG34, или др. вооружения. Второй из известных вариантов на базе Т-20 появился в 1943. Ощущая острую нехватку бронетехники, и особенно противотанковых самоходок, немцы взялись за постройку разнообразных “эрзацев”, используя для этого любые подходящие для этого машины. Так, спустя два года, вспомнили об импровизированной САУ, которую получила путем установки 37-мм противотанковой пушки PaK 35/36 в транспортном отсеке советского тягача. Идея была переосмыслена на новом уровне, что привело к появлению более полноценной противотанковой самоходной установки с тем же вооружением. Только на этот раз орудие устанавливалось жестко на броневой надстройке. Получившийся “носитель вооружения” обозначался как 3.7cm PaK auf gep Artillerie Schlepper 630(r). Одна из таких САУ была подбита советскими войсками у с.Смоляк в октябре 1943 и вновь стала трофеем. Судя по отметкам на стволе экипаж этой самоходки подбил 4 советских танка. Правда, на этот раз тягач не восстанавливался. - В первые месяцы войны ок. сотни Т-20 прошло через руки румынской армии, но как и в случае с вермахтом на вооружение поступили далеко не все. На 1.11.42 в эксплуатации находилось 36 трофейных тягачей. Весной 1943 румынам удалось отремонтировать 34 Т-20, которые пошли на замену более старым “Malaxa” (лицензионный Renault UE) собственного производства. Тягачи распределили так: по 12 машин - в 5-ю и 14-ю пд, а 6 - 2-му тп. В августе 1944 выведенные из резерва оставшиеся 4 тягача передали в состав 5-й кавдивизии. В Яссо-Кишиневская операция (лето 1944), большинство тягачей было потеряно. Остальные были выведены из эксплуатации к концу 1945 (похоже, наши забрали их обратно). - Небольшое количество “Комсомольцев” также находилось в руках итальянских, словацких и венгерских войск, однако об их использовании и дальнейшей судьбе ничего не известно. - Всего сохранилось три "Комсомольца", - один в Москве на Поклонной горе на открытой площадке, и два в финском танковом музее, причем один - на ходу. Финские бойцы на трофейном "Комсомолеце". На прицепе у тягача французская 75 мм полевая пушка обр. 1897. Трофейный Т-20 "Комсомолец" с финской свастикой на борту буксирует трофейное советской орудие. Медвежегорск (Karhumäki), 1942 "Комсомолец" с нестандартной маркировкой (похоже - эстонской). Эстонская маркировка Suomenlinna, Helsinki, Finland В музее г.Парола
N.Nadych: http://www.worldwar2.ro/images/content/stz_crimea_l.jpg Трофейный "Комсомолец", Крым, 1942. Румынский снимок. Колонна трофейных советских тягачей «Комсомолец» на параде в Бухаресте, 10 мая 1943 Похоже, финский, послевоенный
N.Nadych: Т-20 "Комсомо́лец" в вермахте С сорокапяткой Даже в парадах участвовали http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Dvzhuk/(090117003907)_d132_1.JPG И так использовали
N.Nadych: Немало "Комсомольцев" эксплуатировалось в вермахте. Комсомолец буксирует Т-38 Единственное фото, где Фриц зимой в нормальной шапке
N.Nadych: Зимиой в пилотке много не навоюешь. Сзади, похоже трофейный Т-40 Зима, а они в пилотках Немецкие 37-мм противотанковые пушки на шасси "Комсомольца" Противотанковая 3,7 см Pak 36 на шасси "Комсомольца". с.Смоляк, Киевская обл., Сентябрь 1943
N.Nadych: "Коминте́рн" - средний артиллерийский тягач. Выпущено 1798 ед., (1934-40), из них 1712 передали РККА Масса 10500 кг Грузоподъёмность 2000 кг - Мог транспортировать все арт. орудия калибром до 152 мм, и даже 203-мм гаубицу Б-4. Использовался вермахтом.
N.Nadych: "Ворошиловец" - тяжелый артиллерийский тягач, взамен "Коминтерна". Масса 15500 кг Грузоподъёмность 3000 кг Вместимость 3+16 чел Масса прицепа, т - 22 - "Ворошиловцы" использовались прежде всего в артиллерии большой мощности РГК, где им не было равных. При всех недостатках артиллеристы относились к нему уважительно, - могучая была машина. - У немцев трофейные “Ворошиловцы” уважительно назывались "Stalin" (хотя официально назывались - Gepanzerter Artillerie).
N.Nadych: - В качестве тягачей немцы вовсю использовали трофейные трактора. СХТЗ 15/30 - на основе американского «Интернешнл 15/30». В 1931-37 их было выпущено 390500 ед.
N.Nadych: Трактор СТЗ-3 в качестве тягача (судя по фото, без них бы вермахт сильно буксовал). Трофейный СТЗ-3 буксирует трофейный КВ-2
N.Nadych: "Ста́линец-60" (С-60) - копия американского "Катерпиллера-60". Выпускался на ЧТЗ в 1933-37. Позже пошел С-65 с дизельным двигателем (1937-41). С-60 в вермахте. Трофейный С-60 буксирует трофейный же Т-34
N.Nadych: С-65 Немцы используют С-65 как дорожный каток с колесами от Т-34 и БТ Скрепер
N.Nadych: СТЗ-5 (СТЗ-НАТИ, СТЗ-5 «Сталинец») - гусеничный тягач, выпускался на СТЗ в 1937-42 на базе трактора СХТЗ-НАТИ . Всего произведено 9944 трактора СТЗ-5-НАТИ, в том числе до начала ВОВ 3438 ед. Применялся и в вермахте. Белую краску для тягача нашли (зима, однако), а вот шапкой солдата обеспечить не смогли (я уже не говорю про тулупы-валенки). Армия может быть до зубов вооружена самым современным оружием, обеспечена всем (хавкой, медициной и пр.), но если суровой зимой солдаты без шапок-валянок, то такая армия много не навоюет. Оборонятся (стоять на месте (в обороне), да, можно, но наступление - совсем другое дело).
N.Nadych: СТЗ-5 в вермахте. СТЗ-5 буксирует 15 cm. gun SIG 33. Хорошо в деревне летом... (в пилотке).
Геннадий Васильевич: Николай! А что ты всё время в вермахте ,да в вермахте.А покажи в Красной Армии.
N.Nadych: - Гена, не все время. Просто так совпало, что наши тягачи за пределами СССР использовались только в вермахте и чуть-чуть в Финляндии. Данных об использовании их другими армиями пока нет. Данных по официальному экспорту тоже нет. Вот и приходится (по тягачам), обходиться только вермахтом. - Если ты имел в виду показ нашей техники в нашей же Красной/Советской армии, то это не является темой ветки. - Тема её - ВТС, а также наше ВиВТ за бугром (в руках друзей, союзников, попутчиков, противников и врагов). - Кстати, есть мысль показать также использование трофейной техники в Красной Армии.
N.Nadych: СТЗ-5 в вермахте. Трофейный T-26C, немецкая легковушка и СТЗ-5 на переправе А тут внезапно пришла зима... Да-а, даже тягач застрял, приходится машину руками вытаскивать. Блицкриг и дождь несовместимы. Грузовик вытащили, вытащим и тягач Советский арттягач Я-12 в чехословацкой армии
Геннадий Васильевич: Николай! Я знаю какая это ветка.То , что ты сейчас показываешь - это тема отдельной ветки: использование во время ВОВ трофейной техники. А никак не военно-техническое сотрудничество РККА и вермахта во время войны.
Геннадий Васильевич: N.Nadych пишет: - Кстати, есть мысль показать также использование трофейной техники в Красной Армии. Покажи!!!
Геннадий Васильевич: Только что стал лейтенантом форума. Какие наши годы!!!Интересно , когда стану подполковником форума?
N.Nadych: Геннадий Васильевич пишет: Николай! Я знаю какая это ветка.То , что ты сейчас показываешь - это тема отдельной ветки: использование во время ВОВ трофейной техники. А никак не военно-техническое сотрудничество РККА и вермахта во время войны. ? Геннадий Васильевич пишет: Покажи!!! И покажу!!! (После автомобилей). Геннадий Васильевич пишет: Только что стал лейтенантом форума. - Ну так представиться надо.
N.Nadych: ГАЗ-64, 67, 67B - внедорожники. ГАЗ-64 - первый советский внедорожник (военный), с упрощённым открытым кузовом, с вырезами вместо дверей. Использовался как штабной и разведывательный, перевозчик пехоты и раненых, лёгкий арттягач. Прозвища - «Козлик» и «Иван-виллис». В 1941-43 произвели 675 ед. ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б - развитие ГАЗ-64. Прозвища - те же, плюс «Козёл», «Пигмей», «Блоха-воин», и ХБВ (хочу быть «Виллисом»). В Польше - «газик» и «Чапаев». За годы ВОВ произвели 4851 ед. (менее 1/10 от поставок ленд-лизовских Willys MB и Ford GPW), а всего до 1953 - 92 843 ед. ГАЗ-67 в Музее моторизации Великпольского автоклуба. Познань. Военно-технический музей в Лешанах, Чехия http://technic-memorial.narod.ru/GAZ-67/IMG_0262.jpg Корея http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/userpics/17015/med_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F.jpg http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/userpics/17015/med_67-%D0%B9_%D0%B2_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B5.jpg http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/userpics/17015/med_%D0%93%D0%90%D0%97-67_%D0%B2_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B5.jpg В вермахте Возле Me-323
N.Nadych: ГАЗ-А - первый советский легковой автомобиль конвейерной сборки. Лицензионная копия Ford-A (оборудование и документацию купили в 1929 у Ford Motor Company). - Выпускался в 1932-36 на ГАЗе, и в 1933-35 на московском КИМе. Выпущено 41 917 ед. Имел модификации, на его шасси строились БА Д-8 и Д-12. Трофейные машины использовались вермахтом.
N.Nadych: ГАЗ-М-1 ("Эмка") - легковушка, один из символов своей эпохи. За основу был взят Ford Model B обр. 1934. В 1936-43 произвели 62 888 ед. - Кстати: - "Эмка" получила печальную кличку «Чёрного ворона» в связи с использованием в НКВД для арестов "врагов народа" в 1937-38, в пики репрессий. Еще называли - "Черная Маруся". - Одна из деталей подвески одной из модификаций "Эмки" (ГАЗ-11-73), выпускается до сих пор. Это резиновая втулка рычага и проушины стойки заднего амортизатора, номер по каталогу 11-18078. - Буква «М» в индексе модели возникла оттого, что ГАЗ стал носить имя Председателя Совнаркома СССР т. Молотова. Отсюда возникло народное прозвище ГАЗ-М-1 — «Эмка». Буква "М" оставалась в обозначениях продукции завода до конца 50-х (Молотов, как член "антипартийной группы" в 1957 был снят в Москве со всех постов и назначен на высокий пост посла СССР в Монголии). В 1960-62 он руководил советским представительством при штаб-квартире агентства ООН по атомной энергии в Вене (МАГАТЭ). После критики проекта новой Программы КПСС, которая должна была обсуждаться на XXII-м съезде партии, Молотов в середине ноября был отозван из Вены, снят с должности, исключён из партии, и 12 сентября 1963 отправлен на пенсион. - В 1984 Молотов был восстановлен в партии, Генеральный секретарь ЦК КПСС К.У.Черненко (почти красноярец, промежду прочим), лично вручал ему партийный билет. Решение о восстановлении Молотова в партии было проведено без объявления в партийной печати. - Кстати, Молотов в партии с 1906 г. и прожил 96 лет, до 1986. - Из раннего школьного возраста (уже тогда имел тягу к истории ), в памяти сохранилась выдавленная надпись "Автозавод имени Молотова" по бокам капота старенького ГАЗ-51, которые к тому времени уже выпускались с надписью "Горьковский автозавод". О народной люби к т.Молотову. - В честь Молотова при его жизни были переименованы неск. городов и различного рода объектов: название Молотов до 1957 носил г. Пермь (и Пермская обл. - ныне край - именовалась, соответственно, Молотовской), имя Молотовск носили два города: Северодвинск (1938-57) и Нолинск (1940-57), до 10 августа 1957 имя Молотовский (сельский) носил Волжский район Куйбышевской обл. Пермь и Нолинск получили свои новые названия по случаю 50-летнего юбилея Молотова. - Также имя Молотова носили пионерлагерь «Артек» и Никитский ботанический сад (с 1935). - Перечень объектов с именем Молотова, переименованных, когда его ушли после ликвидации антихрущевского заговора (в 1957): ледник Молотова - о. Комсомолец, архипелаг Северная Земля (название сохранено). ледник Молотова - Памир, Таджикская ССР мыс Молотова - мыс Арктический, о. Комсомолец, архипелаг Северная Земля. пик Молотова - пик Россия, Памир, Таджикская ССР Молотов - название г.Пермь в 1940-57 Молотов - с. Октябрькенд (ныне село Хачав) Азербайджанская ССР Молотов - хутор Виноградный Ростовская обл. Крейсер «Молотов» - крейсер проекта 26-бис. В 1957 несколько курьезно переименован в "Слава" (Молотова звали Вячеслав). им. В. М. Молотова - пос. Октябрьский Горьковская обл. им. Молотова (быв. Осинники) - с. Горьковское, Алтайский край им. Молотова (быв. Маглиновский) - хутор Победа, Краснодарский край зерносовхоз им. Молотова - пос. Российский Оренбургская обл. Военно-морское авиационно-техническое училище им. В.М.Молотова, г. Пермь (1938-59) Военная академия тыла и снабжения им. В.М.Молотова Пионерлагерь «Артек» им. В.М.Молотова Всесоюзная плановая академия им. В.М.Молотова Московский государственный библиотечный институт им. В.М.Молотова Ереванский государственный университет им. В.М.Молотова Горьковский автомобильный завод им. В.М.Молотова (ЗИМ) Минский радиозавод им. В.М.Молотова Молотовабад - пос. Учкурган Ошская обл., Киргизская ССР Молотовабад - пос. Дусти Таджикская ССР Молотово - с. Орловка Башкирская АССР Молотово (быв. Розенберг) - пос. Триалети Грузинская ССР Молотово - с. им. 1 мая (ныне Берлик) Талды-Курганская область, Казахская ССР Молотово - с. Родино Алтайский край Молотово (быв. Дрязги) - с. Октябрьское Липецкая обл. Молотово - с. Никольский Рязанская обл. Молотово (быв. Изылбашский) - пос. Иртыш Омская обл. Молотово - с. Срибное Сталинская обл., Украинская ССР Молотово - с. Першотравневое Полтавская обл., Украинская ССР Молотово - пос. Учкуприк, Ферганская область, Узбекская ССР Молотово (быв. Янгитурмыш) - пос. Авангард, Ташкентская обл., Узбекская ССР Молотовск (быв. Судострой) (1938-57) - г.Северодвинск, Архангельская обл. Молотовск (1940-57) - г. Нолинск, Кировская обл. Молотовский - включен в г. Новошахтинск, Ростовская обл. Молотовский - пос. Каинды, Киргизская ССР Молотовское (быв. Медвежье, Евдокимовское) - с.Красногвардейское, Ставропольский край Молотовская обл. - Пермская обл., РСФСР в 1940-57 Молотовский район - Советский р-н г. Самара Молотовский район - Советский р-н г. Уфа Молотовский район - Ленинский р-н г. Киров Молотовский район - Октябрьский р-н г. Омск Молотовский район - Центральный р-н г. Новокузнецк Молотовский район - Шевченковский р-н г. Киев Молотовский район - вошел в состав Пролетарского р-на г. Москва Молотовский район (быв. Изылбашский) - Иртышский р-н, Омская обл. Молотовский (сельский) район - Волжский р-н Самарской обл. Молотовский район - Нолинский р-н, Кировская обл. Молотовский район - Красногвардейский р-н, Ставропольский край Молотовский район (быв. Покровский) - Октябрьский р-н, Приморский край Молотовский район - Балкашинский (ныне Сандыктауский р-н), Целиноградская обл., Казахская ССР - Имя В.М.Молотова до 1959 носило и Одесское военно-техническое училище ПВО (с 1965 - Одесское высшее военное объединенное командно-инженерное училище ПВО), где я имел честь служить. Видел фотографии Знамени училища (до 1959), где указывалось, что оно им. Молотова. Кстати, пункт 3 Положения о Боевом Знамени части (Приложение к Уставу внутренней службы ВС СССР), гласит: 3. Боевое Знамя сохраняется за воинской частью на все время независимо от изменения наименования и нумерации части. Изменения наименования и нумерации воинской части заносятся в Грамоту, выдаваемую при вручении Боевого Знамени. - Да ни хрена подобно, в нарушение Устава, Знамя (тогда оно еще не называлось Боевым), было заменено (без упоминания им. Молотова). Вот так. Пы.Сы О маниакальной любви наших вождей к переименованию топонимики. - В 1938, когда над Наркомом НКВД Ежовым навис топор пролетарского правосудия, он, желая лизнуть самизнаетекого, на Политбюро ЦК дважды предлагал переименовать Москву в Сталиногорск. Предложение не прошло. В то же время там дебатировался вопрос о переименовании 1500-летнего Киева в г.Каганович. Ну не у@бки? - Ой, я не знаю шё ви себе думаете, но Приморский район Одессы, таки назывался Кагановичским! Справочно: подпись Молотова Телеграмма и.о. секретаря Иркутского обкома Филиппова и начальника НКВД Иркутской обл. Малышева об увеличении лимита на число расстрелянных (В СССР не только экономика была плановая, но и террор). Резолюция Сталина «За», подпись Молотова вторая, далее подписи Ворошилова, Кагановича и Ежова. Справа: по первой категории - это расстрелять (на совпарт жаргоне). "Эмка" в вермахте
N.Nadych: ГАЗ-4 - модификация ГАЗ-А с грузопассажирским кузовом пикап г/п 500 кг. В 1933-37 выпущено свыше 10500 ед. Вермахт ГАЗ-М-415 - пикап, грузовой вариант ГАЗ-М-1. D 1939-41 выпущено ок. 5.000 ед. Трофейный ГАЗ-М-415 во 2-м горном артполку. 4.10.41
N.Nadych: ГАЗ-61-73 (одна из мод. ГАЗ-61) - первый в мире полноприводный легковой автомобиль с закрытым кузовом седан. Во время ВОВ активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего комсостава РККА. Им пользовались маршалы Рокоссовский, Жуков и Конев. В 1941-45 было выпущено 194 седана 61-73. В вермахте ЗИС-101 - (упрощенная копия Buick-32-90) - семиместный представительский автомобиль с кузовом «лимузин», выпускался на заводе им. Сталина (Москва) в 1936-41 (8752 ед.). В крупных городах использовался в качестве такси на длинных маршрутах. В личное пользование не продавался, но разыгрывался в лотерею. В вермахте
N.Nadych: ГАЗ-АА ("полу́торка", грузоподъёмность - 1,5 т.) - один из символов той эпохи. Лицензионная копия американского Форд АА обр. 1929 г. К началу ВОВ в РККА числилось 151.100 полуторок, в 1941-45 было произведено еще 138.600. А всего, в 1932-50 было выпущено 985.000. В вермахте Колонна трофейных машин, - ГАЗ-АА, ЗИС-5, ГАЗ-03-30 ГАЗ-АА, ЗИС-5 Полуторка в 14 пд вермахта. Слева - Т-4 первых модификаций (с короткоствольной пушкой).
N.Nadych: Продолжение: полуторка в вермахте Трофей в комплекте с зенитным счетверенным Максимом С ДШК
Гурий: А мне как то это стыдно смотреть.
N.Nadych: - Может быть, хотя есть немало фото, которые действительно неприятно смотреть, а не то что выкладывать, ибо показывают неприглядную для нас картину войны. А тут... - В прошлом сентября довелось мне побывать в берлинском музее немецкой истории (целый день там провел). Там показана вся история немцев - от палеолита, до объединения Германии. Кстати, нацизм в Германии (и все связанное с ним), тема почти запретная (не принято у них это обсуждать). Но в том музее выставлена огромная экспозиция артефактов периода нацизма (1933-45). Рабочий стол Гитлера? Да пожалуйста! Знамена, атрибутика, плакаты? Да полно, особенно плакатов! Глобус с кабинета Риббентропа (с пулевыми отверстиями (кстати, такой же стоял в кабинете Гитлера), - смотри и любуйся! Известная скульптура (голова Гитлера) из черного полированного камня, - да вот она! Карта рейха в границах 1937 г., с отторгнутыми после 1945-го Померанией, Силезией и Восточной Пруссией, - смотрите, любуйтесь и восхищайтесь (а кто хочет - пусть поплачет за утраченными териториями). Порою мне становилось не по себе среди той экспозиции, - Где я, куда попал? - Но еще больше меня удивила огромная экспозиция по ГДР. Казалось бы, ну была ГДР, исчезла, ну и пёс ней. Так нет же, в материалах и экспонатах музея подробно показывается и рассказывается, что это за ГДР, и с чем её едят. Рабочий стол Хонеккера, - смотрите и любуйтесь! Портрет Хонеккера - пожалуйста! ГДРовская агитация и пропаганда, - да сколько хочешь! А в фойе музея стоит, промежду прочим, примерно 4-х метровая статуя В.И.Ленина. НЕ БОЯТСЯ (и не стыдятся), немцы своей истории, что было, то и показывают. А выводы - пусть каждый немец делает сам. - На месте бывшего Управления имперской безопасности (гестапо), немцы (не ГДРовцы, а буржуины), поставили музей топографии террора. Ни одного подлинного экспоната там нет, только огромные ФОТОКОПИИ фотографий и документов МАССОВОГО ТЕРРОРА. Но производит это потрясное впечатление. - Был на экскурсии в рейхстаге (это самый посещаемый туристами парламент в мире, просто так не попадешь, надо за несколько дней записываться, ибо много желающих). Кстати, мне было неприятно узнать, что нацисты рейхстаг НИКАК не использовали, после мартовского (1933) пожара он стоял сгоревший до конца войны, и использовали его немцы в последние пару дней войны, как и остальные здания, в качестве обычного опорного пункта (не больше и не меньше). А нам говорили, что фашисты там заседали, планы всякие агрессивные утверждали... Неправда это. - Так вот, немцы-победители (я не оговорился, немцы реально победили в 3-й мировой войне (холодной), оставили на стенах рейхстага (своего парламента!!!), надписи советских солдат-победителей (только матерные слова затерли). Ессно, эти надписи не на фасаде, а где-то внутри, и я их не видел, а узнал об этом уже после экскурсии, о чем сильно сожалею. Хоть еще раз в Берлин езжай, мля... - Пы.Сы. Кто не считает холодную войну 3-й мировой, тот, конечно, может не обращать внимание на мои выводы в последнем абзаце по поводу победителей в ней. Но я так считаю, поскольку мировая система социализма распалась (и СЭВ, и ОВД), СССР распался, Германия объединилась, миропорядок изменился. Холодная война нами была проиграна. - Но что интересно, я как участник той холодной войны, проигравшим себя не чувствую. Ну никак. Проиграла система, а не мы, верно служившие ей. - Смотреть неприятно как немцы нашу трофейную технику используют? Согласен. Так немцы же (победители в 3-й мировой), смотрят (и ежедневно!!!), на надписи советских солдат-победителей на стенах своего рейхстага!
N.Nadych: Полуторки в вермахте. Окончание.
N.Nadych: ГАЗ-ММ (полуторка) - модиф. ГАЗ-АА с более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М, усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. До 1942 ГАЗ-ММ внешних различий с моделью ГАЗ-АА не имел. Выпускался в 1938-49 (по нек. данн. до 1956). В 1942-45 выпускалась упрощённая версия. Тевтоны (танкисты).
N.Nadych: ГАЗ-ААА - повышенной проходимости, ведущих осей - две. - В 1936-43 было выпущено 37373 ГАЗ-ААА, в т.ч. 3331 бронеавтомобилей БА-6/10 и 194 автобуса ГАЗ-05-193. В вермахте
N.Nadych: Вермахтовец на самопальном бронеавтомобиле на шасси ГАЗ-ААА, вооружен пулеметом ДП, лето 1943. Самоделка: БА на шасси ГАЗ-ААА с башней с раннего Т-26, 1943-44.
N.Nadych: ГАЗ-60 - полугусеничный, не базе ГАЗ-АА и "Ситроен-кегресс", для транспортировки грузов в плохих дорожных условиях. В 1938-42(46) произведено чуть более 1000 ед. В вермахте
N.Nadych: ЗИС-5 ("трёхтонка") - второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х, на базе американского Autocar Dispatch SA. - Производился в 1933-58 (25 лет), а с учётом глубокомодернизированной модели УралЗИС-355М - до 1965. В 1934-48 только на ЗИСе было выпущено 571 199 ед. Экспорт - В 1934 100 шт. ЗИС-5 продали в Турцию. В дальнейшем на экспорт шел также ЗИС-14, и автобус ЗИС-8. - В 30-е г. грузовики и автобусы ЗИС экспортировались в Афганистан, Ирак, Иран, Испанию, Китай, Латвию, Литву, Монголию, Румынию, Турцию и Эстонию. Много ЗИСов досталось финским агрессорам в 1939-40 и 1941-44. Использовались ЗИСы и тевтонами в 41-45. - Но первым советским а/м на экспорт в 1931-32 пошел Я-5 (небольшая партия в Монголию). В вермахте И так использовали
N.Nadych: ЗИС-5 в вермахте Захваченный ЗиС-5 возле брошенного Т-26. Район Бобруйска. Удивительно высокого качества снимок
N.Nadych: ЗИС-5, вермахт
N.Nadych: ЗИC-5 в вермахте ЗИС-6 - шестиколёсный (6×4) 4-тонный грузовик повышенной проходимости с двухскатной ошиновкой задних мостов, на базе ЗИС-5. В 1933-41 на автозаводе им.Сталина произведено 21 239 ед. В вермахте ЗИС-6 кран
N.Nadych: ЗИС-22 (ЗИС-42) - полугусеничный грузовик в вермахте ЯГ-4/6/10 в вермахте На переднем плане три грузовика - два ЗИС-5 и один ЯГ-6 Трофейная 76-мм зен. пушка обр. 1931 (3-К) на а/м ЯГ-10. Кстати, эта зенитка - копия 7,5-см немецкой зенитки «Рейнметалл» ГАЗ-42 с газовым генератором.
N.Nadych: - Немцы использовали большое кол-во трофейной советской колёсно-гусеничной техники. Многие образцы нашей техники по своим характеристикам не уступали, и даже превосходили немецкую. - Также трофейную технику использовали и немецкие союзники по восточному фронту, - румыны, венгры, итальянцы, словаки и испанцы. - Много нашей техники досталось финнам в двух войнах. Кстати, нек. экземпляры советской техники того времени, сохранились лишь в финских музеях.
N.Nadych: - В любой войне, всякая воюющая сторона с удовольствием пользуется трофеями. Красная Армия не была исключением. - Для организованного сбора трофеев, в конце 1941 в Автобронетанковом управлении Красной Армии был создан отдел эвакуации и сбора трофеев, а 23.03.42 состоялся приказ Наркома обороны «Об ускорении работ по эвакуации с поля боя трофейной и отечественной автобронетанковой матчасти». - Московская рембаза № 82 стала первой ремонтировать трофейную бронетехнику. Созданная в декабре 1941 для ремонта ленд-лизовских танков и БТРов, она уже 6 января 1942 получила указание ремонтировать и все трофейные танки. За 1942 на ней отремонтировали 90 танков всех типов. Трофейная техника на службе РККА Красноармейцы на трофейных Pz.lll и Pz. IV. Западный фронт, сентябрь 1941 То же место, на трофейном Т-3 Тот же Т-3 Трофейный немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.261, Западный фронт, август 1941. Машина даже перекрашена в стандартный советский защитный цвет 4 БО, на левом крыле укреплён красный флажок Колонна трофейных боевых машин (танк Pz. III и три StuG III) на Западном фронте, март 1942. На борту танка надпись «Смерть Гитлеру!» Хорошо видна эмблема 18-й тд вермахта и полковой знак 18-го тп нанесенные на башне танка Pz. IV. Западный фронт, сентябрь 1941
N.Nadych: - В 1942 было отремонтировано ок. 100 трофейных немецких бронеединиц. Наиболее ремонтнопригодным оказался чехословацкий Pz.38(t), имевший простой и надежный двигатель и несложные механизмы трансмиссии. - Больше всего трофейной бронетехники отремонтировала рембаза (с 1943 - танкоремонтный завод) № 8. Перед войной база находилась в Киеве. Затем ее эвакуировали в Казань, и с весны 1942 она занималась ремонтом трофейной матчасти. Только с Западного фронта за девять месяцев 1942 поступило в ремонт 119 немецких танков. - За 11 месяцев 1943 на завод № 8 завезли 356 трофейных машин (Т-2 - 88, Т-3 - 97, Т-4 - 60, Pz.38(t) - 102. пр. типы - 12), из которых отремонтировали 349 (Т-2 - 86, Т-3 - 95, Т-4 - 53, Pz.38(t) - 102, пр. типы - 12). Кстати, не все отремонтированные танки отправлялись на фронт. В августе 1943 с завода № 8 отгрузили 77 трофейных немецких танков пехотным, пулеметным и стрелково-миномётным училищам, 26 - запасным стрелковым полкам, а 65 - двенадцати танковым училищам. - В апреле-мае 1944 завод № 8 вернулся в Киев. За первую половину 1944 он отремонтировал 124 средних и 39 легких немецких танков, после чего ремонт трофейной матчасти с него сняли. Всего, за 1942-44 танкоремонтный завод № 8 отремонтировал не менее 600 немецких танков. - Ремонтом трофейной матчасти занимались также армейские и фронтовые ремонтные части. Так, за июнь 1942 22-й армейский ремонтно-восстановительный батальон Западного фронта отремонтировал 10 немецких танков, а 132-й отд. ремонтно-восстановительный батальон за этот же период - 30 трофейных Т-2/3/4. По ходу, занимались и мелким перевооружением, - заменяли немецкие пулеметы на отечественные ДТ и ставили отечественную оптику. - В 1943 на заводе № 264 в Сталинграде отремонтировали 83 Т-3, и восемь - в начале 1944. - Всего, за годы ВОВ, было отремонтировано не менее 800 немецких танков и САУ. Цифра солидная, и говорит о многом. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9331;image http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9333;image Погрузка трофейных Т-3 для отправки в ремонт. Северо-западнее Сталинграда, январь 1943 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9335;image http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9339;image http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9341;image Трофейные Т-3 на рембазе №82, Москва, апрель 1942 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9327;image Трофейные StuG III (штурмовые орудия) на рембазе № 82. Апрель 1942 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9343;image Ремонт танка Pz.38(t) «Прага» на рембазе № 82, май 1942 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9345;image Транспортировка танка Pz.38(t) «Прага» к месту ремонта, рембаза № 82, апрель 1942 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=60b983872290f8c71fb2af64ae419ee6&action=dlattach;topic=314.0;attach=9347;image Транспортировка трофейных танков для ремонта на заводе № 264. Сталинград, весна 1943
N.Nadych: Применение трофейной техники - Для облегчения эксплуатации трофейной техники были изданы: - "Памятка по использованию трофейных немецких боевых и транспортных машин" - "Руководство службы по использованию трофейного танка Т-III" - "Руководство службы по использованию трофейного танка „Прага" (чехословацкий Pz.38(t) - В зависимости от кол-ва, техника сводилась в отдельные роты или батальоны трофейных танков, создаваемых в инициативном порядке, а также включалась в состав штатных танковых подразделений. Захваченные танки эксплуатировались до тех пор, пока хватало горючего, боеприпасов и запчастей. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=28bc615ed3b03f2eced319af017ae032&action=dlattach;topic=314.0;attach=9351;image Трофейные САУ StuG III, Западный фронт, март 1942. На бортах самоходок надписи «Отомстим за Украину!», «Мститель», «Бей Геббельса!». http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=28bc615ed3b03f2eced319af017ae032&action=dlattach;topic=314.0;attach=9353;image Инженер-майор Гудков на Pz. III. Западный фронт, 1942 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=28bc615ed3b03f2eced319af017ae032&action=dlattach;topic=314.0;attach=9355;image Трофейная самоходка StuG III с надписью «Мститель». Западный фронт, март 1942 http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=28bc615ed3b03f2eced319af017ae032&action=dlattach;topic=314.0;attach=9357;image Pz. III. Западный фронт, 1942
N.Nadych: http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9359;image Мастерские одного из ремонтно-восстановительных батальонов Западного фронта. Сентябрь 1942. Осмотр трофейного Pz. IV Ausf.F2, на заднем плане Т-34 и Т-60. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9361;image Осмотр трофейного Pz. IV, захваченного у 22-й тд вермахта. Крымский фронт, 79-й отд. учебный танковый батальон, апрель 1942. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9363;image Ремонт САУ StuG III в 3-й тбр., весна 1942. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9365;image Ремонт САУ StuG III в прифронтовой полосе. Южный фронт, 1942. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9367;image Трофейные Pz. IV 79-го отд. уч. тб. Крымский фронт, апрель 1942. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9369;image Трофейные Pz. IV и Pz.38(t) 79-го оутб. Крымский фронт, апрель 1942. Машины были захвачены у 22-й тд вермахта. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9371;image Трофейный Pz. III в 107-м отд. тб. Волховский фронт, апрель 1942. http://russianguns.ru/forum/index.php?PHPSESSID=eef696715a21c8735c19215cb11edeaa&action=dlattach;topic=314.0;attach=9373;image Трофейная САУ Panzerjager I. Западный фронт, август 1942. Машина оборудована фарой советского производства.
N.Nadych: Красноармейцы у захваченного румынского танка R-1. Район Одессы, сентябрь 1941 Эшелон отремонтированных танков «Прага» по пути на Западный фронт, июль 1942. Передний танк вместо чехословацких ZB перевооружён советскими пулемётами ДТ Французские БА AMD-35. использовавшиеся вермахтом под обозн. Panard 178(f), на рембазе № 82 в Москве. Передний броневик уже отремонтирован и перекрашен в стандартный советский защитный цвет 4Б0. Апрель 1942 Колонна трофейных боевых машин (впереди танк Pz. III, за ним три САУ StuG III) на Западном фронте, март 1942 Экипаж Pz. III/ Волховский фронт, 107-й отд. тб, 6 июля 1942
N.Nadych: - Наиболее интенсивно трофейная техника использовалась на Западном и Сев-Кавказском фронтах, где в течение 1942–43 шли позиционные бои, не связанные с длительными маршами, а, следовательно, сберегавшие моторесурс машин. Кроме того, в тылу Западного фронта имелась довольно мощная промбаза в Москве, где велся ремонт трофейной матчасти. - На Западном фронте, кроме многочисленных отдельных машин, действовали и целые подразделения, оснащенные немецкой матчастью. - В июле 1942 в 20-й А Зап. фронта был сформирован особый отдельный танковый батальон, который еще именовался по фамилии командира - "батальон Небылова". По утвержденному для него штату он должен был иметь 219 человек, 34 трофейных танка, 3 полугусеничных тягача (трофейных), 10 грузовиков (пять ГАЗ-АА и пять «Опель»), три бензозаправщика и один легковой ГАЗ М-1. На 9 августа 1942 в нем числилось 6 Pz.IV, 12 Pz.III, 10 Pz.38(t) и 2 StuG III. - Такой же батальон в июле был создан и в 31-й А Зап. фронта. К 1 августа он имел девять Т-60 и 19 трофейных немецких. В октябре оба батальона - 20 и 31-й армии расформировали. Комиссар проводит политликбез в 107-м отд.тб. на фоне Pz.IVи Pz.III Волховский фронт, 6 июля 1942. На 5.07.42 107-й батальон 8-й А Волховского фронта имел 10 боевых машин: KB-1, два Т-34, БТ-7, два Pz.III, Pz.IV, три "артиллерийских танка" (StuG III) и Pz. I. В то же день, на том же месте. САУ StuG III. Западный фронт, лето 1942
N.Nadych: - Довольно много трофейной техники действовало на С-Кавк. и Закавк. фронтах, где в течение октября-ноября 1942 советские войска потрепали 1-ю ТА немцев, частично захватив ее матчасть. - Выведенному в ноябре в резерв 75-му отд.тб поручили заниматься ремонтом трофеев на заводе «Красный молот» в Грозном. Уже к 1 января 1943 рота отремонтированных танков ушла на фронт. С 1 января по 22 марта 1943 75-й батальон разыскал 52 трофейных танка, пулеметы, снаряды, запчасти и с помощью 17, 18 и 92 ОРВБ отремонтировал 22 немецких танка, из которых 13 были отремонтированы силами батальона без помощи ОРВБ. - 17 марта 1943 75-й батальон отправил в 151-ю тбр три танковых роты на 22 танках (Pz.IV, Pz.III и Pz.II), вошедших в состав ее 2-го батальона. 20 мая 1943 75-й б-н вошел в состав 56-й А, имея пять "Валентайнов" Mk.III, два Pz.IV и два Pz.III. За месяц потеряли один Pz.IV и два Pz.III. На 23 июня 1943 батальон имел четыре роты: 1 и 4-я трофейных танков (четыре Pz.IV и восемь Pz.III), 2 и 3-я - на английских "Валентайнах" (13 машин). Через неделю, 30 июня, 75-й отд.тб был расформирован. - Трофейными танками был вооружен и 175-й отд тб, - в начале 1943 он имел три самоходки StuG III. В 266-м отд.тб, кроме советских, было четыре Pz.III. - На 6 мая 1943 62-й отд.тб 56-й А имел три Т-34, два Pz.III, один Pz.IV и пятнадцать Мк.III "Валентайн". 62-й б-н действовал до 20 мая 1943, затем - в резерве С-Кавк. фронта. В июле 1943 на С-Кавк. фронт прибыл 244-й отд. тп (16 М-3 (ленд-лизовских) средних, два М-3 легких, девять Pz.III и четыре Pz.IV). 20 июля в бою за ст. Крымская сгорело шесть М-3 средних, а два М-3 средних и один М-3 лёгкий - подбили. Трофейный БТР Sd.Kfz.250, в одном из разведподразделений. Район Моздока, осень 1942. Машина вооружена советским ДП Трофейный Pz.IV. С-Кавк. фронт, декабрь 1942 На трофейном Pz.IV. видна надпись "весенний подарок" С-Кавк. фронт, весна 1943 Трофейный Pz.IVAusf FI. С-Кавк. фронт, март 1943
N.Nadych: - В феврале 1943, на подступах к г.Каменск-Шахтинский в Донбассе, 169-я тбр захватила пять исправных вражеских танков. Сформирована из них разведгруппа 13 февраля проникла в город, а немцы, приняв танки за свои, беспрепятственно пропустили их. Пользуясь этим, группа навела шороху, что с существенно помогло при взятии города. - 28.08.43 44-й А была придана отд. рота трофейных танков в составе трех Pz.IV тринадцати Pz.III, одного М-3 «Генерал Стюарт» и одного М-3 «Генерал Ли». 29–30 августа в боях за Таганрог были подбиты пять Pz.III (из них один сгорел), а три Pz.III. подорвались на минах. Pz.III восстановленный ремонтниками 32-й сд, Зап.фронт, зима 1942 Осмотр трофейной матчасти перед её эвакуацией в тыл. Район Сталинграда, начало 1943 Трофейный Pz.IV в Орджоникидзе. Весна 1943 Ремонт трофейного Pz.III Ausf J. С-Кавк. фронт, март 1943 Танкисты 75-го отд.тб пытаются завести трофейный Pz.IV. С-Кавк. фронт, весна 1943 Офицер КА осматривает трофейный Pz.IV. Орджоникидзе, весна 1943. У офицера - трофейный Парабеллум.
N.Nadych: САУ StuG III. Центральный фронт, август 1943 Ремонт Pz.III Ausf. N на поле боя. Брянский фронт, август 1943 Разведчики на Т-60 и Pz.III получают боевую задачу, декабрь 1943 - Трофейной матчасти было настолько немало, что позволило создать бригаду, вооруженную ею. 213-я танковая бригада была полностью вооружена трофейной матчастью. 1.10.43, после нахождения в резерве поступило распоряжение командующего бронет. и механ. войсками Зап. фронта "О вооружении бригады танками германского изготовления (трофейными), захваченными КА в процессе боевых операций в период 1941-43". В октябре, в р-не Сермилево-Ярцево бригада пополнялась л/с и матчастью. - В течение месяца она занималась изучением немецких танков и подготовкой к боям. Были проведены двухдневные КШУ с выходом в поле (ими руководил командующий бронет. и механ. войсками Зап. фронта генерал-майор Подшивалов), а также четыре ротных и два батальонных учения с выводом матчасти. - К 15 октября в бригаде имелось 4 Т-34, 35 Pz.III и 11 Pz.IV. После боев, к 24.11.43 осталось: требовавших текущего ремонта - 1 Pz.III, среднего ремонта - 4 Pz.IV и 8 Pz.III, капитального - 3 Pz.IV и 7 Pz.III. Остальные машины - четыре Т-34, три Pz.IV и четырнадцать Pz.III - списали как безвозвратные потери. 14 декабря прибыло пополнение - 3 Pz.IVn, 22 Pz.III. На следующий день со СПАМа поступило ещё 4 Pz.IV и 9 Т-34. Однако все поступившие трофейные танки «требовали тщательного осмотра и приведения в порядок», а также установки оптических приборов, чем и занимались экипажи в течение неск. дней. - Кстати, из-за того, что бригада была вооружена трофейными танками, случались и неприятности. Так, 17 декабря во время совершения марша от Лизино к Староселье 213-ю танковую обстреляли штурмовики ИЛ-2, при этом было ранено два человека. - В бою 23 декабря участвовало 34 танка. Потери: сгоревшими - семь машин (4 Т-34, два Pz.IV и один Pz.III), четыре подбитыми (1 Т-34 и 3 Pz.III) и две застрявшими (Pz.III). Кроме того, неск. танков сломалось, в результате чего к 20.00 23 декабря бригада имела боеспособными 13 танков (4 Т-34, 8 Pz.III и 1 Pz.IV). - На следующий день все исправные машины свели в один батальон - 163-й, и снова в бой. К исходу дня потеряли 1 Т-34 и четыре Pz.III. - Через два дня, к исходу 26.12.43 в строю остаюсь пять машин - два Т-34 и три Pz.III, безвозвратные потери составили 13 танков (пять Т-34 и восемь Pz.III), ещё семь застряли в болоте (два Т-34, Pz.IV и четыре Pz. III), а два попали в воронки (Т-34 и Pz.III). В боях 27–29 декабря три Т-34 и два Pz.III попали в засаду, - сгорели все Т-34 и один Pz.III, из их экипажей осталось семь человек, остальные убиты и ранены. - К 31.12.43 в 213-й тбр осталось боеспособными всего две машины - Pz.IV и Pz.III. К 6.01.44 бригаду отвели для пополнения и восстановления, а спустя три дня в ней уже имелось 4 Т-34, 5 Pz.IV и 15 Pz.III, при этом в документах сообщалось, что все трофейные машины требовали заводского ремонта. 20 января бригада получила 12 Pz.IV, прибывших с рембазы № 8 в Казани. Однако выяснилось, что большинство прибывших машин требовали ремонта, поэтому началось "расследование причин прибытия неисправных танков T-IV". - К 26 января в бригаде было 26 танков (Т-34, 14 Pz.IV и 11 Pz.III), из которых исправными были только 4 Pz.IV, остальные требовали тек. и ср. ремонта. В тот же день 213-й тбр вручили Красное знамя. - К 8 февраля 1944 в бригаде осталось всего 1 Т-34 и 11 Pz.IV, которые готовили к отправке на заводы для ремонта. Ещё семь Pz.IV к этому времени передали в 23-ю гв.тбр. А через пару недель 213-я тбр начала перевооружение отечественной матчастью.
N.Nadych: Pz.lV Ausf Н, захваченный у 9-й тд вермахта западнее Орла. Июнь 1943 - Интересное свидетельство об эксплуатации трофейного немецкого Pz.IV оставил ветеран ВОВ Рем Уланов. По воспоминаниям, в январе 1944, после госпиталя, он попал в 26-ю отд. роту охраны штаба 13-й А: "Там меня посадили на единственный в роте трофейный Pz.IV. Попробовав его на ходу и проехав несколько десятков километров, я мог оценить его ходовые качества и удобство управления. Они были хуже, чем у СУ-76 (до этого Р. Уланов был механиком-водителем на этой самоходке). Огромная семискоростная коробка передач, располагавшаяся справа от водителя, утомляла жаром, воем и непривычными запахами. Подвеска танка была жестче, чем у СУ-76. Шум и вибрация от мотора „Майбах“ вызывала головную боль. Танк пожирал огромное количество бензина. Десятки ведер его нужно было заливать через неудобную воронку. Вернувшийся прежний механик стал настойчиво добиваться, чтобы его посадили на старое место. Против меня он стал плести интриги: дескать, Уланов ленив, много спит, машина грязная и вообще личность подозрительная. И добился своего. Место это было тепленькое: штаб армии ближе двадцати км. к переднему краю не приближался, а в танке было не более пяти снарядов. И тогда меня пересадили на броневичок БА-64". - Трофейные Pz.V «Пантера» и Pz.VI «Тигр» использовались реже, и этому есть объяснение. Новые танки, имея высокие боевые характеристики, в то же время являлись более сложными по устройству и эксплуатации, чем Pz.II/III/IV или 38(t). Поэтому их использование являлось более сложным делом, требовавшим к тому же соответствующей рембазы. Естественно, советские танкисты не обладали необходимым опытом эксплуатации таких сложных боевых машин. Поэтому часто, захватив совершенно исправные немецкие танки, наши танкисты ломали их в первые часы эксплуатации и не могли затем починить из-за отсутствия необходимых запчастей, инструмента и опыта ремонта подобных машин. Однако в отдельных частях эти танки использовались в боях. - Pz.V «Пантера» впервые был применен на южном фасе Курской дуги в июле 1943. А уже осенью 1943 одна захваченная «Пантера» непродолжительное время использовалась танкистами 59-го отд.тп. По воспоминаниям ветеранов, "во время боев, когда наши танки шли в атаку основной огонь немецкой артиллерии велся по трофейной „Пантере“". - По нек. показателям "Пантеры" были превосходны. Больше всего в «Пантере» наших танкистов привлекало вооружение: баллистические данные 75-мм пушки KwK 42 позволяли подбивать немецкие танки на дистанциях, недоступных ни одной советской танковой и противотанковой пушке того времени (это говорило о том, что Т-34 "Пантере" не соперник). Также на "Пантере" была лучшая оптика и приборы управления огнем, на ней стоял первый в мире прицел ночного видения. Пушка "Пантеры" была настолько хороша, что в начале 1944 в ГБТУ КА рассматривался вопрос об использовании трофейных «Пантер» в качестве истребителей танков. В это же время издается "Краткое руководство по использованию трофейного танка T-V („Пантера“)". Тем не менее, «Пантера» в Красной Армии не прижилась, - сложная, да и было их немного. Основной рабочей лошадкой вермахта оставался Pz.IV. - 13.09.44 штаб 4-й гв.ТА докладывал в ГБТУ КА: «Указанные танки являются сложными в эксплуатации и ремонте. Запчасти к ним отсутствуют, что не позволяет осуществлять их плановое обслуживание. Для питания танков необходимо предусмотреть бесперебойную поставку авиабензина высокого качества. Кроме того, имеются большие проблемы с боеприпасами для 75-мм танковой пушки обр.1942...“. Считаем, что для проведения скрытых наступательных операций более пригодным является танк типа Pz. IV, имеющий более простое устройство, легкий в эксплуатации и ремонте, а также широко распространенный в немецкой армии». Тем не менее, в ряде случаев трофейные «Пантеры» действовали довольно успешно. - В январе 1944 , в боях на подступах к Житомиру, частями 3-й гв.ТА было захвачено значительное кол-во поврежденных немецких танков. В 41 и 148-м орвб (отдельных ремонтно-восстановительных батальонах), создали по одному взводу из наиболее опытных ремонтников, которые в короткий срок восстановили четыре Pz.1V и один Pz.V «Пантера». Через несколько дней, в бою, экипаж советской «Пантеры» подбил «Тигр». - В августе 1944 под Варшавой успешно использовала три таких машины. Трофейные «Пантеры» использовались в Красной Армии вплоть до конца войны, в основном эпизодически и в небольших кол-вах. Например, во время отражения немецкого наступления в районе озера Балатон в марте 1945, 991-й самоходно-артиллерийский полк (46-я А), имел 16 СУ-76 и 3 трофейных «Пантеры». Рота трофейных «Пантер», восточнее Варшавы, август 1944
N.Nadych: - Видимо, первой частью, использовавшей трофейные Pz.VI «Тигр», стала 28-я гв.тбр (39-я А, Бел. фр.). 27 декабря 1943 во время атаки «тигров» одна из машин застряла в воронке и была покинута экипажем. Наши танкисты сумели вытащить «Тигр» и привезти его в свое расположение. - Машина оказалась совершенно исправной, и было решено её использовать. Новый экипаж в течение 2-х суток освоил танк. Кресты были закрашены, вместо них на башне нарисовали две звезды и написали "Тигр". Боевое крещение советский "Тигр" принял 5 января 1944. Вместе с ним воевала и 88-мм САУ "Насхорн" (на базе Pz.IV). - На 27.07.44 28-я тбр имела уже 2 "Тигра", к 6 октября остался один. Один трофейный "Тигр" имелся в 48-й А 1-го Бел. фр. - В большинстве случаев захваченные «тигры» не успевали доехать до линии фронта. Так, 21 августа 1944 5-я гв. ТА 4-го У.Ф. отремонтировала два «артштурма» (StuG 40, - средняя 75-мм САУ на базе PzKpfw III, самая массовая немецкая САУ, класса штурмовых орудий), и один Pz.VI «Тигр». Из этих машин сформировали роту трофейных танков. По донесению командира роты, "все машины не имеют оптических приборов, а "артштурмы" не укомплектованы вентиляционными ремнями". 7–8 сентября при совершении марша "Тигр" и один "Артштурм" по техн. причинам были оставлены. Позднее «Артштурм» отремонтировали, а «Тигр» пришлось бросить. - Советским войскам доставались и машины немецких союзников. Так, в августе 1944 в районе Станислава части 18-й А 4-го Укр. фр. разбили 2-ю тд венгров, захватив при этом много различной техники. 9.09.44 в армии был сформирован "Отд. армейский батальон трофейных танков". Кроме танков, батальону придавались одна легковая машина, два мотоцикла, пятнадцать грузовиков, ремонтная летучка и две автоцистерны. Отзывы о венгерской бронетехнике: - „Туран“ I и II относятся к типу средних танков с двигателем в 260 л. с, в работе бесперебоен. - „Толди“ I и II относятся к типу легких с двигателем „Ганс“ 155 л.с. Вооружены 20-мм или 40-мм пушками и одним пулемётом. Танки быстроходны, легко управляемы. Поворот осуществляется рулевым колесом по типу танков БТ (при снятых гусеницах). - СУ „Зриньи“ - 105-мм гаубица. Боевое отделение закрытое, по габаритам - малое. Машина быстроходная, чем обеспечивается малая уязвимость в бою. - СУ „Нимрод“ с 40-мм пятизарядной автоматической пушкой имеет очень хорошие боевые качества, используется для борьбы с танками и зенитными целями. Трофейные танки по боевым качествам наиболее пригодны для сопровождения пехоты, для борьбы с танками малоэффективны. По своему техсостоянию и габаритам в горах и по узким дорогам имеют хорошую проходимость. - "Трофейный" батальон был введен в бой 15 сентября 1944, а 13 ноября остатки батальона (13 машин) были переданы в 5-й гв.тбр. На следующий день в бою участвовало пять «туранов» и две САУ «Зриньи», а 20 ноября - три «турана» и один «Тодди». Кроме венгерских танков, в 5-й гв.тбр имелось два трофейных «артштурма» (StuG 40), использовавшихся с сентября 1944. На 1 января 1945 в бригаде еще имелось три «турана», один «Толди», одна САУ «Зриньи» и один «Артштурм». Но вся эта техника требовала ремонта. - Помимо танков и САУ, использовались и трофейные БТРы. Например, в ноябре 1943 53-я гв.тбр захватила 26 исправных немецких БТРов. Они были включены в состав мотострелкового батальона бригады, и часть из них использовалась вплоть до конца войны. - Трофейная немецкая бронетехника использовалась до последних дней войны. Это было связано с большими потерями в танках в связи с насыщенность немецкой обороны противотанковыми средствами (не в последнюю очередь недорогими, но простыми и эффективными гранатометами). С-т М.Рощин возле САУ «Мардер» III, Орловское направление, 1943 Экипаж трофейной самоходки Marder II, 3-й Укр. фр. 1944 Трофейный БТР Sd.Kfz.251, переделанный в ремонтную машину. 1944
N.Nadych: - Ко 2 марта 1945 3-й подвижный танкоремонтный завод 3-го Укр.фр. восстановил 20 немецких танков и самоходок, которые укомплектовали экипажами 22-го уч.тп. - 7 марта 15 из них направили в 366-й гв. самоходно-артиллерийский полк 4-й гв.А. До пункта назначения дошли: 5 СУ-150 («Хуммель»), 1 СУ-105 («Веспе») и 2 СУ-75 (StuG III), остальные отстали в пути из-за поломок. На следующий день в строю уже имелось 7 САУ «Хуммель», 2 «Веспе», 4 СУ-75 и 2 Pz.V «Пантера». К 16 марта 1945 полк имел уже 15 трофейных самоходок, 2 «пантеры» и один Pz.IV. На то же время в составе армии имелась трофейная бронетехника в составе 44-го (одна САУ «Веспе») и 85-го (одна «Пантера») отд. самоходно-артиллерийских дивизионов. - В сентябре 1944 в 40-й армии 2-го Укр. фр. начали создавать танковую группу, оснащенную трофейной матчастью. Однако к ремонту техники сумели приступить лишь в феврале 1945. Из состава 43-го ОРВБ выделили две бригады с ремонтными летучками, а сам батальон занимался изготовлением необходимых запчастей. Немецкую бронетехнику трофейщики тракторами свозили в город Зворин, где ремонтники и мобилизованные гражданские специалисты занимались дефектовкой машин и приведением их в порядок. - Первый взвод отдельной группы трофейных танков - пять Pz.IV, убыл на фронт 9 апреля 1945 и был придан 1-му армейскому штурмовому батальону, ведущему бои за чехословацкий г. Тренчин. В ночь на 10 апреля танки атаковали город. На следующий день танки со взводом румынских автоматчиков снова пошли в бой. В течение следующих дней на противогазном заводе в г. Нове Место организовали базу по восстановлению трофейной матчасти, и к 25 апреля усилиями ремонтников ввели в строй 8 бронеединиц. Танковую группу придали 240-й сд. - Последний бой группа провела 8 мая в Чехословакии. - О составе группы: на 28 марта 1945 в ней имелось два Pz.IV и три StuG 42, на 14 апреля - восемь Pz.IV и три StuG 42. Четыре машины были потеряны в боях (три танка и самоходка). - Отд. танковая группа трофейных танков 40-й А к моменту окончания войны имела 9 офицеров, 47 сержантов и 26 рядовых, погибло в бою 10 и ранено 11 человек. - Использование трофейной бронетехники продолжалось и после окончания ВОВ. В мае 1945 фронты получили распоряжение о взятии на учёт всех трофейных бронеединиц, а также выяснения их техсостояния. Например, в полосе 40-й А 2-го Укр.фр. за 10-29 мая обнаружено «140 танков, артсамоходов, БТР и БА», из которых 65 эвакуировали для ремонта. Так, на 15 мая 1945 по армиям 2-го Укр.фр. кол-во трофеев было следующим: «По 9-й гв.А - танков 215, из них 2 Т-6 („Королевский тигр“) требуют среднего ремонта, 2 ед. СУ Т-3 требуют тек. ремонта. Из числа захваченных 192 БТР 11 исправны, 7 требуют ремонта. Состояние остальных выясняется. По 6-й гв.ТА - захвачено 47 танков, 16 САУ, 47 БТР. Состояние выясняется. По 53-й А обнаружено 30 танков и САУ и 70 БТР, состояние выясняется...». - Трофейную матчасть планировалось использовать для учебных целей, поэтому большую часть её передали танковым армиям и корпусам для использования при боевой подготовке. - Эксплуатация трофейной бронетехники продолжалась до весны 1946. По мере их выхода из строя, а запчасти к ним заканчивались, немецкая бронетехника списывалась. Часть машин использовалась на полигонах в качестве мишеней. Трофеи (броневик Sd.Kfz. 231, танки Pz.III Ausf.L и Pz.IV Ausf.F2), захваченные исправными под Моздоком. 1943 Красноармейцы на трофейном БТР Sd.Kfz.251 вступают в освобожденный Минск. Лето 1944. Немецкий номер на переднем листе корпуса закрашен. Трофейная самоходка «Мардер» II на параде партизанских частей в Минске. Июль 1944
N.Nadych: "Тигр". Иллюстрация из книги О трофейных "Тиграх" - Части 5-й А Западного фронта с декабря 1941 10 апреля 1942 отправили в тыл для ремонта 411 единиц трофейной техники (танков средних - 13, танков легких - 12, БА - 3. тягачей - 24, БТРов- 2, самоходных орудий - 2, грузовых автомобилей - 196, легковых автомобилей - 116, мотоциклов - 43. Кроме того, за этот же период части армии собрали на СПАМах (сборных пунктах аварийных машин) 741 ед. трофейной техники (танков средних - 33, танков легких - 26, БА - 3, тягачей - 17, БТРов - 2, самоходок - 6. автомобилей грузовых - 462, автомобилей легковых - 140, мотоциклов - 52). - Ещё 38 танков: Pz.I - 2, Pz.II - 8, Pz.III - 19. Pz.IV - 1, ЧКД (Pz.38(t) - 1, штурмовых орудиё StuG III - 7 было взято на учёт в местах прошедших боев. В апреле-мае 1942 большую часть этой техники вывезли в тыл. Для более организованного сбора трофеев, в конце 1941 в Автобронетанковом управлении КА был создан отдел эвакуации и сбора трофеев, а 23 марта 1942 НКО СССР издал приказ "Об ускорении работ по эвакуации с поля боя трофейной и отечественной автобронетанковой матчасти". Бронетехника Вермахта на службе в РККА (снимки кликабельны). Первые трофеи http://www.vetrabotnik.narod.ru/Texts/TWW/USSR/Panzer/T007.htm Ремонт трофейной техники http://www.vetrabotnik.narod.ru/Texts/TWW/USSR/Panzer/T008.htm Трофейные танки в войсках http://www.vetrabotnik.narod.ru/Texts/TWW/USSR/Panzer/T009.htm Советские САУ на трофейных шасси http://www.vetrabotnik.narod.ru/Texts/TWW/USSR/Panzer/T010.htm Трофейные автомобили http://www.vetrabotnik.narod.ru/Texts/TWW/USSR/Panzer/T011.htm
N.Nadych: - На 16 июня 1945 в Красной Армии было учтено трофейных бронеединиц: - 1-й БФ: Т-5 "Пантера"- 39 ед. (26 требуют ремонта); Т-4 - 11 ед. (все требуют ремонта); Т-3 - 2 ед. (все требуют ремонта); СУ-88 - 9 ед. (7 требуют ремонта); СУ-75 - 74 ед. (59 требуют ремонта). Итого: 135 танков и САУ, из них 103 требуют ремонта. - 2-й БФ: Т-6 "Тигр"- 3 ед. (все тр. рем.); Т-4 - 2 ед. (все тр. рем.); Т-3 - 12 ед. (11 тр. рем.); Т-1, Т-2 - 1 ед. (тр. рем.); СУ-88 - 1 ед. (тр. рем.); СУ-75 - 12 ед. (все тр. рем.); БТР - 255 (тр. рем. 44, не подлежат восстановлению 211). - 1-й УФ: Т-6 "Тигр"- 11 ед. (тр рем 1, не подл. восст 5); Т-5 "Пантера" - 27 ед. (тр рем 17, не подл восст 10); Т-4 - 47 ед. (тр рем 15, не подл восст 14); Т-3 - 52 ед. (тр рем 34, не подл восст 9); Т-1, Т-2 - 17 ед. (тр рем 8, не подл восст 8); СУ-75 - 118 ед. (тр рем 93, не подл восст 5); прочие САУ - 45; БТР - 62 (тр рем 34, не подл восст 23). Итого: 317 танков и САУ и 62 БТР. - 2-й УФ: Т-6 "Тигр"- 27 ед. (тр рем 24, не подл восст 3); Т-5 "Пантера" - 122 ед. (тр рем 27, не подл восст 86); Т-4 - 79 ед. (тр рем 10, не подл восст 53); Т-3 - 49 ед. (тр рем 11, не подл восст 25); Т-1, Т-2 - 23 ед. (тр рем 2, не подл восст 19); СУ-150 - 30 ед. (тр рем 12, не подл восст 13); СУ-105 - 2 ед. (тр рем); СУ-88 - 4 ед. (тр рем); СУ-75 - 158 ед. (тр рем 38, не подл восст 64); прочие САУ - 81; БТР - 485 (тр рем 374, не подл восст 111). Итого: 575 танков и САУ и 485 БТР. - 3-й УФ: Т-6 "Тигр" - 36 ед.; Т-5 "Пантера" - 84 ед.; Т-4 - 3 ед.; СУ-150 - 6 ед.; СУ-88 - 1 ед.; СУ-75 - 28 ед. Итого: танков и САУ - 319 ед. (данные неполные). - Курляндская группа: Т-6 "Тигр"- 15 ед. (тр рем 8); Т-5 "Пантера" - 35 ед. (тр рем 26, не подл восст 4); Т-4 - 41 ед. (тр рем 15); Т-3 - 12 ед. (тр рем 8, не подл восст 1); Т-1, Т-2 - 2 ед. (тр рем); СУ-150 - 18 ед. (тр рем 17); СУ-105 - 19ед. (тр рем 15); СУ-75 - 9 ед. (тр рем); прочие САУ - 323; БТР - 279 (тр рем 113). Итого: 474 танков и САУ и 279 БТР. - По остальным фронтам данных на эту дату нет. Однако и этих неполных данных хватает, чтобы оценить размеры трофеев: всего ок. трех тысяч бронеединиц, из них 1851 танк и САУ и 1081 БТР, а также ок. 250 БА. - Как писал раньше, всего в ходе ВОВ было отремонтировано не менее 800 трофейных танков и САУ, т.е. целая танковая армия (по советскому штату). Это не считая немалого кол-ва исправной трофейной бронетехники, которая сразу применялась по прямому назначению. Пы.Сы. По Курляндской группе. 10 октября 1944 войска Красной Армии, достигнув побережья Балтийского моря севернее Паланги, отрезали немецкую группа армий "Север" (16-я и 18-я А), от группы армий "Центр". Сложился Курля́ндский котёл (западная часть Латвии исторически называлась Курляндией). Это окружение не являлось "котлом" в полной мере - немецкая группировка не была полностью блокирована с моря и потому имела нек. сообщение с основными силами Вермахта. Боевые действия прекратились только 15 мая 1945, уже после капитуляции Германии. Трофейные танки на службе Красной Армии http://www.battlefield.ru/red-army-trophies.html
N.Nadych: Трофейные танки на службе Красной Армии http://topwar.ru/2189-trofejnye-tanki-na-sluzhbe-krasnoj-armii.html - После окончания войны с Германией отдельные командиры не пожелали расстаться «со своим боевым конем» и убыли с германскими танками воевать против Японии. Так, в составе Забайкальского фронта в августе 1945 числилось 2 немецких танка: 1 Pz.Kpfw.II и 1 Pz.Kpfw.III. http://tankfront.ru/ussr/in_action/in-action_trofei.html Использование опорных катков "Пантеры" на Т-34 http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4177/%D0%98%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%83%D1%8F - Известно немало случаев использования, особенно для воздушной разведки, трофейных немецких самолетов. А уж трофейные автомобилей было несть числа. По данным Института военной истории, к концу войны из всего автомобильного парка Красной армии 9 процентов (60 626 единиц) составляли трофейные машины. http://moscentr.ru/articles/detail/n_48_23_dekabrya/tigri_s_krasnimi_zvezdami/ Трофейный Pz.III. Машина имеет дополнительные знаки идентификационного опознавания в виде "Серпа и молота" на лобовой броне в башне танка. Отд. б-н трофейных танков. Ленинградский фронт, лето 1942 Захваченный StuG III. На лобовой броне надпись: "Смерть немецким оккупантам" http://battlefront.ru/view_articles.php?id=237
N.Nadych: Немецкие БТР в Красной армии Трофейный БТР Sdkfz.251/17 "Смерть Геббельсу" Трофейный БТР SdKfz.251 буксирует пушку ЗИС-3, 1943 Трофейная ЗСУ SdKfz.251/21 со строенной ЗУ 20-мм пушек MG.151 Трофейная самоходная зенитка Sdkfz.10/5, 1942 Sd.Kfz.251/22 - противотанковая самоходка на базе БТР с 75-мм орудием PaK.40 Трофейный БТР Sd.Kfz.251 Ausf. C-8
N.Nadych: Трофейные самоходки в Красной армии Трофейные САУ Hummel, 1945 - В 1943 решили использовать шасси от большого кол-ва захваченной немецкой бронетехники для производства 76-мм самоходки. - Самоходку назвали СУ-76И (И - Иностранная). Переделка заключалась в удалении башни и верхней части корпуса (в случае Т-3 и Т-4) или рубки (в случае Stug III). В новую неподвижную рубку (броня: 35мм лоб и 15-25мм борт и корма) устанавливали 76-мм пушку ЗИС-5 или Ф-34 с б/к 98 снарядов. Вес самоходки - 22 тонны. Выпущено 201 СУ-76И, включая 20 командирских (с командирской башенкой и сокращенным боекомплектом). - В августе 1943, 1902-й САП имел 15 СУ-76И и пять СУ-76. 1901 и 1903 САП тоже были вооружены СУ-76И. Командирская САУ СУ-76И САУ СУ-76И Пленные на пленной технике
N.Nadych: Трофейные самолеты в ВВС РККА - На трофейных Мессерах летали Покрышкин А.И., Савицкий Е.Я. и др. В качестве связных активно применялись Fieseler Fi156 Storch (в 1943 Аисты как минимум дважды угонялись советскими военнопленными летчиками, а в 1945 для побега использовали He111). Несколько легких транспортников Siebel Si204 использовались в ГУСМП. Транспортные Ju52 так же использовались по назначению. Мессеры со звёздами Мессершмитт Bf-109-F2 Мессершмитт Bf-109-G2 Мессершмитт Bf-109F2 Мессершмитт Me-410B2/U4 Красные Фоккеры Истребитель Фокке-Фульф FW-190D9 Фокке-Фульф FW-190D9 Захваченные Фокке-Фульф FW-190-D9 Фокке-Фульф FW-190A
N.Nadych: Другие авиатрофеи Возле Фокке-Фульфа FW-58 Лунь Гидросамолет Арадо Ar.196 Бомбардировщик Хейнкель He-111-H6 Транспортник Зибель Si.204D
N.Nadych: - В создании реактивной авиации немцы были впереди планеты всей. Первые наши послевоенные реактивные ЯКи, МиГи, ЛАвочкины были копией трофейных немецких. Истребитель Мессершмитт Me-163B Мессершмитт Me-163 Двухметный истребитель Мессершмитт Me-163S Истребитель Мессершмитт Me-262 Истребитель Хейнкель He-162A
N.Nadych: Заодно -Трофейная артиллерия в РККА 37-мм немецкая потивотанковая пушка ПаК.36 в Красной Армии. Трофейные противотанковые 50-мм Pak.38 в РККА Противотанковые 75-мм пушки PaK.40 PaK.40 на позиции вместе с советскими ЗИС-3
N.Nadych: Трофейные орудия свыше 80-мм СТЗ буксирует 88-мм противотанковую пушку PaK.43 105-мм полевая гаубица обр. 1918 10.5-см LeFH 18 и ЗИС-3 на позиции в Карпатах Немецкий миномет на службе в Красной армии 150мм 6-ствольный миномет Небельверфер-41
N.Nadych: Интересно: Трофейные бригады ...За войну трофейные команды собрали 24 615 немецких танков и САУ, свыше 68 тысяч орудий и 30 тысяч миномётов, более 114 миллионов снарядов, 16 миллионов мин, 257 тысяч пулемётов, 3 миллиона винтовок, ок. 2 миллиардов винтовочных патронов и 50 тысяч автомобилей. Общий вес трофейного металла, доставленного из прифронтовых районов для вторичного использования, составлял порядка 10 млн. тонн. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D1%8B
N.Nadych: Иностранные части в Красной Армии - это отдельная большая тема. Чехословацкие десантники, 1944 Чехословацкие пулеметчики Польский Т-34 Только в 1944 было поставлено: - В Польшу - 200000 винтовок и карабинов, 72000 автоматов, 27000 пулеметов, 4700 противотанковых ружей, 4700 пушек и минометов, 250 танков и САУ, 90 броневиков и БТР, 620 самолетов. - В Югославию - 6000 винтовок и карабинов, 6000 автоматов, 6400 пулеметов, 1500 ПТР, 3100 пушек и минометов, 65 танков и САУ, 270 самолетов. - В Чехословакию - 10000 винтовок и карабинов, 5100 автоматов, 600 пулеметов, 300 ПТР, 500 пушек и минометов, 35 танков и САУ, 28 броневиков и БТР, 24 самолета. - Сюда не включено переданное учебное и трофейное вооружение. Также СССР снабжал эти армии боеприпасами, топливом и маслами, средствами связи, транспортом (автомобили, мотоциклы и лошади), продуктами и т.д. - Войско Польское в составе Красной Армии получило ВСЕГО: 35000 орудий, 1200 самолетов, 1000 танков, 700000 винтовок и автоматов, 18000 машин. - Чехословацкие части получили 24 Ла-5ФН в 1944 и 56 Ла-7 в 1945; всего поставлено 130 танков: в основном Т-34-85, а также Т-34, Т-70 и несколько ИС-2; 10 БА-64Б; начиная с 1942 они вооружались винтовками Мосина и СВТ-40, автоматами ППШ-41, пулеметами Максим и ДП, ПТРС-41, 45-мм 76-мм 122-мм пушками, 50-мм и 82-мм минометами.
N.Nadych: - Данные по воор. Войска Польского нек. обр. советской техники: T-34 - получено - 118, потеряно - 56, осталось - 62 T-34-85 - получено - 328, потеряно - 196, осталось - 132 T-60 - осталось - 3 ИС-2 - получено - 71, потеряно - 24 СУ-57 - получено - 15, потеряно - 4, осталось - 11 СУ-76M - получено - 130 ИСУ-122 - получено - 22 ИСУ-152 - получено - 10 БА-64 - получено - 81 - Также полякам передавались образцы ленд-лизовской техники ЗСУ М17 БТР Брен кэрриер
N.Nadych: Бронетехника Финляндии 1918-1997 гг. http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/BTFin/BTFin001.htm ю-туб музей Парола http://www.youtube.com/watch?v=Po1O8D-yH7A&feature=related
N.Nadych: Трофеи в передовых немецких частях http://beute.narod.ru/Beutepanzer/su/su_trophy-ru.htm
N.Nadych: - Сегодня, по случаю предстоящего Дня Войск ПВО состоялось "мероприятие" группы ветеранов Одесского ВВОКИУ ПВО. За рюмкой чая осудили некоторые проблемы "международного коммунистического и рабочего движения", а именно события в Сев. Корее и Ливии (в свете судьб некоторых наших выпускников). Завтра обработаю эту инфу (кое-что нуждается в уточнении), и выложу.
N.Nadych: - В продолжение разговора, - в середине 80-х в Одесском ВВОКИУ ПВО, на факультете ЗРВ, проходили обучение два северокорейских лейтенанта (в ходе учебы стали старлеями), Ли Бе Гун - старший группы и Квак Сун Рён - зам. ст. группы.))) По рассказам курсовых офицеров, эти ребята закончили училище в КНДР, нек. время обучались где-то в СССР, и затем прибыли в ОВВОКИУ ПВО на полный 4-х летний курс обучения по ЗРК С-75 (командная подготовка). Русским они владели, поэтому обошлись без нулевого курса. - Жили они в училищной гостинице на ул. Сегедской (в 4-5 остановках о училища), в 2-х комнатном номере (обычная 2-х комнатная квартира т.н. "чешского" проекта). Я зрительно помню их, - одинакового роста, молчаливые, с определенным чувством достоинства, всегда аккуратные (даже в своей форме мешковатого покроя). Их строевая выправка (строевой шаг), были на грани артистизма. Курсовые шутили, что в учебном корпусе даже в туалет они ходили вместе (следили, штоле, друг за другом).
N.Nadych: - На левой стороне груди северокорецы носили значок с изображением Ким Ир Сена, на фоне флага. Больше никаких знаков не носилось (ни за окончание училища, ни классности). http://cs10756.vkontakte.ru/u3957801/93495121/x_2f3c4117.jpg - Однажды, эти северокорейские слушатели пригласили к себе в гости трех наших офицеров, - полковника N (зам.начальника училища "по иностранцам"), подполковника Виноградова (зам.нач.факультета ЗРВ), и подполковника Павлюкова (начальника курса). - Зам.НУ "по иностранцам" полковник N, инструктируя двух подполковников перед походом в гости, сказал, что ему сообщили, что эти корейцы - разведчики, и что нам главное узнать, чего они хотят от нас узнать. - Корейцы выставили на стол две бутылки водки (по 0,7), и при разливе оной, себе налили по чуть-чуть, а нашим - по пол стакана. Но наши твердо сказали, - Нет! Будем пить поровну. После двух 0,7 корейцы выставили бутылку корейской водки (со змеей внутри). Старший группы откупорил бутылку, вытащил пробку вместе со змеёй (голова змеи была прикреплена к пробке), поставил на стол разделочную доску и умело порезал змею на кусочки, приговаривая, что это, ну очень вкусная закуска. Из наших, закусывать змеёй решился только п/п-к Павлюков. - В ходе застольных разговоров, выяснилось, что северокорейцев интересовало, какие именно модификации ЗРК С-75 (Двина, Десна, Волхов) мы поставляем монголам, вьетнамцам и т.д. - После завершения дружеского ужина, по пути домой, п/п-к Павлюков сказал п/п-ку Виноградову, что после корейской змеи ему прямо-таки срочно необходима дезинфекция нашей водкой. Короче, еще добавили.)))
N.Nadych: - Память, она со временем может и подводить нас. Сегодня разговаривал по скайпу с курсовым офицером факультета ЗРВ ОВВОКИУ ПВО Валерой Баглаем (Ярославское ЗРКУ ПВО). Так он утверждает, что первых корейцев на их факультете было не двое, а четверо, и проживали они в гостинице на территории училища (в той гостинице №1 и я жил два года). Еще он рассказал, что однажды его позвал начальник курса п/п-к Павлюков (у которого учились корейцы), и показал бутылку возки со змеей, которую ему подарили прибывшие с отпуска корейские слушатели. Спустя нек. время Баглай с Павлюковым, будучи немножко подшофе, зашли домой к Павлюкову и добавили той корейской водки, но змею кушать не стали. - Ничего примечательно за корейцев Баглай вспомнить не мог, за исключением стандартного набора, - были они очень дисциплинированны, фанатичны до предела, на контакт с другими обучающимися не шли, вели замкнутый образ жизни, занимались единоборствами. Их денежное содержание состояло из нашей стипендии (прим. 90 руб.) и что-то присылали свои. - Искал первоисточник, начальника курса п/п-ка Павлюкова, но оказывается он давно уже выехал куда-то на Кавказ.
N.Nadych: - Разговаривал по тел. с новым "первоисточником", - начальником курса факультета ЗРВ п\п-ком Валерой Архиповым (Орджоникидзевское ЗРКУ, по С-75), который сменил п/п-ка Павлюкова на курсе. - За северокорейских слушателей Валера мало что мог добавить, - их все-таки было двое, жили в гостинице на ул Сегедской, учились на "отлично", не пили, не дебоширили, не опаздывали, в общем никаких проблем с ними не было. Оба они шли на золотую медаль, но одного из них на госах специально срезали, и медаль получил только один. - На "заседании" в прошлую пятницу, п-к Лавриненко Ю.В., в ту пору зам. начальника кафедры стартового оборудования ЗРК рассказывал, что после какого-то экзамена зам.начальника училища по учебной и научной работе звонил им на кафедру и делал маленький разнос, что мол, как же так, средний бал в др. национальных группах был от 3 с копейками до 4-х с копейками, а у корейцев - 5,0, нас не поймут в "десятке". Мы пытались объяснить, что они оба равноценные отличники, и ставить кому-либо из них четверку было бы педагогической ошибкой. Тщетно. Как уже писал, одного корейца, кажется на тактике, срезали. - Сегодня п-к Лавриненко добавил, что одни из тех корейцев курил, но на перекур они ходили оба вместе (одного они друг друга не оставляли). - По указанию свыше, корейцам давали ЗУР (зенитную управляемую ракету) "11-Д", к ЗРК С-75 "Волга". Это была самая старая модификация ЗУР из преподаваемых в училище, даже вьетнамцам, монголам и пр. давались более новые модификации (20-е, 23-и). После окончания обучения этих корейцев эта ЗУР (классный вариант), была демонтирована.
N.Nadych: - Во второй половине 80-х в Одесском ВВОКИУ ПВО обучалась группа северокорейских слушателей на факультете РТВ (кол-во их уточняю). - Уже писал, что тесть мой (1922 г.р., сталинский сокол), с 1945 г. много раз бывал в Корее, даже нек. время был штурманом на Си-47 (самолете совпосла в КНДР генерал-полковника Штыкова Т.Ф.). Кроме того, со слов тестя, он был в приятельских отношениях с капитаном-адъютантом Ким Ир Сена (не раз бухали вместе), видел Вождя Ким Ир Сена вблизи, а его наследника Ким Чен Ира (1942 г.р.) даже на руках держал. - Так вот, решил я тестю сделать приятное, презентовать пропагандистскую литературу о житие Ким Ир Сена и успехах народного хозяйства КНДР. Я знал, что северокорейцы распространяли эти агитки и решил обратиться к ним напрямую. Зашел к ним в гостиничный блок, рассказал (не присаживаясь), что мой тесть служил в Корее, видел ихнего вождя (одного и другого), и попросил, если есть, конечно, некоторые материалы о жизни их выдающегося Лидера и о Корее вообще. Корейцы выслушали, но на мое удивление, ничего не расспрашивали и не уточняли, а старший из них молча собрал экземпляров пять разных книг и дал мне. Я поблагодарил, дома с удовольствием пересмотрел эти творения северокорейского Агитпропа и позже отвез их тестю. Дед был очень доволен.
N.Nadych: Нетленные произведения северокорейского Агитпропа о житие основателя идей чучхе (кимирсенизма, корейской версии марксизма), Великого Вождя, Солнца Нации, Железного Всепобеждающего Полководца, Генералиссимуса Ким Ир Сена ("Восходящее Солнце", это псевдоним), переданных мне северокорейскими слушателями году в 90-м.
N.Nadych: - За вторую группу северокорейских слушателей, обучавшихся в Одесском ВВОКИУ ПВО во второй половине 80-х (у которых я брал агитационную литературу), в телефонном разговоре с зам. нач. факультета по УР удалось выяснить немного - Было их человек 5-6, РТВшники, обучались по инженерной подготовке (5 лет), плюс нулевой курс. Проживали в училище, учились очень хорошо, трое закончили училище с золотой медалью, 1-2 - с отличием, и еще одни на "отличие" не вытянул. Никогда никуда не опаздывали, не пили-не курили, по одному не ходили (минимум по два). Идеальные солдаты. - Сегодня прозвоню их начальника курса, возможно он добавит инфы.
N.Nadych: - Бывший, в середине 80-х, курсовым офицером на факультете РТВ Миша Д, некоторое время назад рассказывал, что узнал по телевизору одного из северокорейских слушателей (РТВшников). Тот, уже в чине генерал-лейтенанта, был в свите вождя Ким Чен Ира.
N.Nadych: - Сегодня, в телефонном разговоре, председатель Совета ветеранов Одесского ВВОКИУ ПВО полковник Тищенко Виталий Иваныч рассказал, что к нему обратился один молодой человек с просьбой помочь в поисках отца. - Суть в том, что его отец, иракский капитан, в первой половине 70-х был освобожденным старшим иракской национальной группы на оба училища (ПВО и пехотное). От гражданского брака иракца и артистки одного из одесских театров и родился этот молодой человек. - Судьба сложилась так, что отца ребенок даже не видел, после убытия иракца никаких контактов не было, недавно ушла из жизни мать, и сын хочет найти отца. - Виталий Иваныч оказывает ему посильную помощь в поисках, - опрашивает факультетское звено офицеров и некоторых других информированных лиц на предмет хоть какой-то зацепки о дальнейшей судьба иракского капитана, оставившего своего потомка в Одессе.
N.Nadych: http://freemail.ukr.net/attach/show/13679456440456246471/1/%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%86%20%D0%A7%D0%BE%D0%BD%20%D0%A7%D0%BE%D0%BB%20%D0%A5%D0%BE.jpg http://freemail.ukr.net/attach/show/13679456440456246471/1/%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%86%20%D0%A7%D0%BE%D0%BD%20%D0%A7%D0%BE%D0%BB%20%D0%A5%D0%BE.jpg Позади Высшего руководителя КНДР, Маршала КНДР Ким Чен Ына стоит выпускник Одесского ВВОКИУ ПВО (факультет РТВ, инженерная подготовка), генерал-лейтенант Чон Чол Хо (в погонах). - Фото предоставлено вчера полковником Виноградовым А.В., зам начальника факультета ЗРВ, а после объединения трех училищ (1993), в Одесский институт Сухопутный войск - зам. начальника факультета обучения иностранных военнослужащих.
Геннадий Васильевич: N.Nadych пишет: - Фото предоставлено Николай! А где фото?По указанным ссылкам какая-то почта появляется.
ZAV: Геннадий Васильевич пишет: какая-то почта появляется. Васильевич не какая то А НЕЗАЛЕЖНАЯ!!
N.Nadych: Геннадий Васильевич - Проверил, у меня фсё показывает. Очевидно в вашем царстве-государстве это не открывается. Меры примем, Ordnung должОн быть. ZAV пишет: Васильевич не какая то А НЕЗАЛЕЖНАЯ!! - У нас "незалежная", у вас суверенная, но англицкая лучше всех, там по давно принятому закону, если письмо опущено в почтовый ящик до 18.00, то не позднее 8.00 утра следующего дня, оно должно быть в почтовом ящике адресата, в каком бы конце Англии тот не жил. Удивляюсь, как это им удается.
N.Nadych: http://shot.qip.ru/00czhq-4Z3c7LqxV/ Геннадий ибн Васильич, Ordnung восстановлен, сообщи, открывается ли фото в этот раз (пригласил соседского мальчика-студента нархоза, он быстро сделал. Кстати, этот студент учится в группе, преподавание в которой проводится на англицком языке, т.е. кроме экономической специальности, он будет еще и довольно прилично шпрехать по англицки).
Геннадий Васильевич: N.Nadych Николай! Открылось.
N.Nadych: Геннадий Васильевич пишет: Открылось. Вот, что крест животворящий делает! http://www.youtube.com/watch?v=PRVBY3Bgcg4
N.Nadych: - Вчера по скайпу имел разговор с саратовцем Александром Бучневым (Тамбовское авиационное инженерное (ТВАТУ, ТВВАИУ, ТВАИИ, ТВВАИУРЭ), который в середине 80-х, в чине капитана, был специалистом по РТСистемам посадки на АБ-аэропорту в Намибе (Ангола), где соседствовал со спецом местного ртб Ваней Богатыревым (bil), а также пересекался (бражничал, чего уж скрывать))), с Гурием Давыдычем (Главным советником от КРТУ на всех территориях южнее Сахары). - Военспец тов. А.Бучнев обладает интересной инфой не только того времени, но и т.с. продолжением (скайп-конференциями с ЮАРовским участниками той войны), но об этом он пусть лучше расскажет сам. АБ Намиб click here Настолько я понимаю, это ближний привод, в километре от ВПП АБ Намиб, который помогал обслуживать А.Бучнев. click here Дальний привод (в 5 км.) click here - С противоположной стороны захода, РТСистем посадки не прослеживается.
Alexandre Sovietico: Приветствую всех участников этого уважаемого Форума! Радиолокационная система посадки самолетов на аэродроме "Yuri Gagarine" в Намибе был развернута мной на позиции по типовой схеме: на расстоянии 70 метров от бокового края ВПП и (приблизительно!) на равном удалении от обоих торцов. Её уже давно там нет, как и Миг-21 и Су-22, работу которых она обеспечивала. http://shot.qip.ru/00cBpi-2AlvJhCkN/ Как только освою технологию выкладывания фотографий и ссылок на видео, то непременно порадую уважаемых участников как архивными, как и "сегодняшними" фото-видео-материалами "оттуда".
Alexandre Sovietico: А по поводу конференции дело началось с того, что 23 февраля по Скайпу мы, т.е. я, Толя Шкляренко (спец. автобронетанкового Управления в Луанде) из Львова и болгарин Орлин Василев из Софии (преподаватель колледжа в Маланже), отпраздновали "День РККА". Чокнулись через вэб-камеру: я - водкой, Толя - горилкой, а Орлин - капукой. Поговорили, повспоминали. Так и родилась идея. Поскольку многие "ангольцы" тусуются в фейсбуке и я вхож на многие странички южноафриканских ветеранов SADF, то после непродолжительных переговоров мы и решили провести Скайп-конференцию на базе Студии "ОКО" города Энгельса Саратовской области. Что из этого получилось Вы решите сами, посмотрев видеозапись http://oko-tele.ru/studiya-oko-1/ , после чего я с удовольствием отвечу на любые Ваши вопросы. Сейчас вовсю готовим Вторую Конференцию и будем рады видеть Вас среди её участников.
N.Nadych: - Alexandre Sovietico Просмотрел видеозапись скайп-конференции. Ваще, сама эта идея заслуживает всяческой похвалы, и большой респект ее идеологам, организаторам и участникам. Показали хороший видеоряд памятников и мемориалов участникам локальных конфликтов. Хорошо работал переводчик, не столько как толмач, сколько как своего рода ведущий. - Укажу и на недостатки.))) Мне кажется, в самом начале, нужно было кратко представить всех участников, - Звание, ФИО, в какое время, в каком звании и в какой должности служил в Анголе, в каких заметных операциях принимал участие. - Был поднят важный вопрос, о том, что на постсоветском пространстве явно недостаточно освещается история локальных войн и конфликтов, а также участие в них советских в/сл.
N.Nadych: - На днях, проходя мимо бывшего ОВВОКИУ ПВО, вспомнил забавный случай, имевший место быть прим. в 1980 г. Все мы помним (кто постарше), какого качества в советское время продавалось молоко в бутылках (с крышечкой из фольги). - У курсантов и слушателей была отдельная столовая со своим буфетом, но данный эпизод произошел в буфете столовой для офицеров и служащих училища. - В обеденное время, зашедший невесть как туда слушатель (высокий негр), купил в буфете литровую бутылку молока, выпил ее столиком, и перед тем как вернуть бутылку буфетчице, с вопросительным выражением возмущения и иронии на лице, показал пустую бутылку принимающим пищу нашим офицерам и служащим, - бутылка была чистая, как будто в ней было не молоко, а вода. - Мы то все понимали, но ему то как объяснить. - Пы.Сы. В той столовой обед стоил прим. 70 коп. Была там бойкая официантка по фамилии Зингер (веселая, свойская и контактная женщина лет 50-ти), которая иногда ошибалась при расчетах (в свою ессно сторону), ну с кем не бывает.))) - Так вот, один весьма неглупый переводчик сочинил опус о методике ее подсчета, - "Первое - 40, второе - 40, итого - рупь 40. Компот пили? Нет? Надо было пить - еще 40. Итого - 2.40." - При мне (во время обеда), он рассказал это официантке, она совсем не смутилась (одесситка еще та), хотя мы все от души посмеялись.
N.Nadych: - Сегодня, рано утром (перед подъемом))), вспомнился эпизод конца января 1991-го. Заканчивала тогда обучение на офицерских курсах Одесского ВВОКИУ ПВО по 5-ти месячной программе, группа (5-6 чел), алжирских РТВшников. Хорошие они были ребята, остались только приятные воспоминания (алжирцы выгодно отличались от остальных арабов своей культурой). - Так вот, в учебном отделе училища была Книга учета выдачи дипломов (кажется, так она называлась), в которой записывались все ФИО выпускников, по какой специальности обучались, и роспись каждого в получении диплома. На ОК, кстати, выдавались не дипломы, а Сертификаты (Свидетельства об окончании курсов). - Я (как НШ ОК), брал эту Книгу в УО, завделопроизводством ОК заполняла ее, и сразу после сдачи экзамена, за день-два до выпуска, я шел в уч.группу и получал росписи в этой Книге. - В тот раз, в обычной предвыпускной спешке-суете, что-то помешало мне взять с них росписи, и это я обнаружил лишь через день-два после их убытия, когда наткнулся в своем сейфе на эту Книгу. - Мне стало не по себе (прошибло потом), вот это я лоханулся!!! И шо делать? Не ехать же за ними вдогонку! Не стал я никому докладывать за свой промах (стыдно было, да и страшно, если честно), и несколько дней думал, как выйти из этой ситуации. - Постепенно мандраж убавился, я стал чуть спокойнее, и через несколько дней нашел выход, - решил сам расписаться за убывших слушателей. За образцы подписей брал подписи закончивших чуть раньше (все равно ведь на арабском). - Сейчас, когда заканчиваю заметку, вспоминаю, что подписей было ок. десятка, значит это были на алжирцы-РТВшники, а какие-то др. группы, но алжирские точно, и по времени чуть раньше. А может, это были и ливийцы, хз. - Вот такой был промах в ВТС.)))
Potapov V: N.Nadych - решил сам расписаться за убывших ДАЁШЬ НИК.НАДЫЧА в ЧУРОВЫ ! Николай , мы все тебя поддержим ! КВКУРЭ ВПЕРЁД !
N.Nadych: Potapov V - Про Чурова слышал, наперсточник еще тот, но мой случай сюда не подходит. - Посуди сам, что еще можно было сделать? Не отправлять же эту Книгу (формата А-3, не меньше), в Алжир (самая крупная страна Африки по площади, в 6 раз больше Украины), чтобы работник атташата ездил по всему Алжиру и собирал подписи, - смешнее не придумаешь. Да и подпись за получение Сертификата (даже не диплома), это не фальшивый Сертификат. - Думаю, что если бы доложил по команде, то первый же начальник сказал бы мне, - Сам напартачил, сам и разбирайся (расписывайся, и помалкивай). Так что, грех конечно был, но другого выхода уже не было. - Каюсь, согрешил...
vnik06: N.Nadych С ПРАЗДНИКОМ! Военно-техническому сотрудничеству 60 лет В мае 1953 года было создано Главное инженерное управление, положившее начало системе военно-технического сотрудничества нашей страны с иностранными государствами. ПРОДОЛЖЕНИЕ
N.Nadych: - ВТС, конечно, началось раньше, еще в годы гражданской, когда СССР, точнее - Советская Россия, раздувала пламя мирового пожара и снабжала оружием и амуницией (а также деньгами), крайне левые силы в нек. сопредельных (и не очень сопредельных) странах. А в мае 53-го было создано ГИУ, очередная структура на этом поприще (но на новом этапе ВТС), которая просуществовала до конца советской власти. - А за юбилей можно и накатить по соточке.
N.Nadych: - Звонил школьный друг, который тут иногда пасется под ником гануся (когда не в рейсе), - говорит, стоят они на рейде Норфолка, и наблюдает он три авианосца на тамошней ВМБ. click here http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D1%84%D0%BE%D0%BB%D0%BA_%28%D0%92%D0%B8%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F%29
N.Nadych: - На одном их последних питейных мероприятий, кто-то из бывших офицеров Одесского ВВОКИУ ПВО (которые несколько лет тому назад работали в Ливии по частному контракту), рассказывал, что 21 наш офицер (отставники, 18 украинцев, двое русских и один беларус), после свержения Каддафи были осуждены в Ливии за то, что, вроде, не на той стороне оказались. - Еще весной, с помощью Правительства Украины адвокаты добились пересуда, и ливийцы вроде ответили, что можно и пересмотреть, но дело подполковника Ш. пересмотру не подлежит, он будет сидеть чуть ли не вечно (это бывший офицер ОВВОКИУ ПВО, фамилию не называю, из соображений деликатности). - Россияне подключились к украинским адвокатам, а вот беларусы не захотели участвовать.
N.Nadych: - Самое интересное, что на том ливийском суде, который осудил 21 нашего специалиста за хзч, государственным обвинителем выступал выпускник Одесского ВВОКИУ ПВО Мохаммед Ркес (РЭБовец). Курсовым офицером у него был мой кум, тогда еще капитан Вавилов В.С. - В самом конце советской власти (в 90-м), Мохаммед Ркес, уже капитаном, вновь прибыл в ОВВОКИУ ПВО, но уже в адъюнктуру. Хорошо его помню, - тихий , скромный и очень набожный. В августе 1992-го разговаривал с ним, когда он был поддатым, он мне высказывал то, что трезвым бы не сказал никогда (о религиозном фундаментализме). У меня сохранилась его виза. Фото 1992 г. Одесса, пляж Аркадия. Адъюнкт капитан Мохаммед Ркес крайний справа, рядом с ним его научный руководитель п-к Скачков В.В. (нач. кафедры РЭБ). Крайний слева - другой адъюнкт, к-н Аль-Мабрук Ахмамеда. Рядом его научный руководитель п-к Василевский В.В. По центру двое - из ВИРТА ПВО (Креденцер и Бондаренко).
N.Nadych: - Разговаривал по тел. с полковником Скачковым Валерием Викторовичем (КВИРТУ), нач. кафедры РЭБ ОВВОКИУ ПВО и научным руководителем адъюнкта Мохаммеда Ркес. Он охарактеризовал своего адъюнкта как человека весьма средних способностей, и жадноватого. Тема его диссертации была защита РЛС РТВ от помех. Валерий Викторович сказал, что в конце адъюнктуры Мохаммед Ркес, вроде, стал майором, чего я не припоминаю (надо будет уточнить).
N.Nadych: - Недели полторы назад за одни столом сидел с п-ком Бондаренко А.М., офицером политотдела ОВВОКИУ ПВО. Я знал, что он был в Египте, и попросил его дать мне фото за тот период службы (он там был в 1970-71-м, капитаном, замполитом зрдн С-125, в районе Александрии). - Алексей Максимович сказал, - "Да ты что, какие фотографии? Особист бдительно следил, чтобы не дай Бог, даже на фоне пирамид нельзя было фотографироваться." Но пообещал дать тел. вдовы своего то ли командира зрдн, то ли комполка, у которого что-то было.
КБМ: Креденцер и Бондаренко - не из ВИРТА, а из КВИРТУ ПВО - нач. кафедр надежности и радиолокации
N.Nadych: - Откуда Креденцер и Бондаренко, это со слов п-ка Скачкова В.В (он, между прочим, из КВИРТУ). Бывает, подвела память Валерия Викторича. - А Креденцера я немножко помню, еще в середине-конце 80-х, он несколько раз навещал ОВВОКИУ ПВО. http://www.kvirtu-pvo.kiev.ua/op_kredencer.php
N.Nadych: - О двух ливийских адъюнктах (изображенных на групповом фото выше). - Они (два капитана, Аль-Мабрук Ахмамеда - РТВшник, Мохаммед Ркес - РЭБовец, выпускники Одесского ВВОКИУ ПВО начала 80-х), прибыли на обучение в адъюнктуру в 1989-м (или 90-м). Во внутренним вопросам (размещение, проживание (они прибыли с семьями), перемещений, быта и пр.), короче по всем вопросам, кроме науки, они были подчинены офицерским курсам, где я был начальником штаба. - Им, на двоих, выделили помещение на ОК (метров 30 площадью), и они ретиво взялись на написание диссертации. - Помню, где-то через месяц после их приезда, зашел я к ним, - Мабрук, обложенный портянками-распечатками (с ЭВМ), что-то усердно строчил в тетрадь. Я поинтересовался, как у них обстоят дела. Мабрук бодро ответил, что все очень хорошо, и через месяц он закончит диссертацию (типа, а че тут мудрить, для меня это как два пальца об асфальт). Я постарался скрыть улыбку, похвалил его за рвение, и пожелал успехов. - Они уложились в три года (некоторые адъюнкты продляли себе защиту еще на год). - Аль-Мабрук, по последним сведениям, был нач. кафедры (или НУО), в училище ПВО в Мисюрате. Ливийское училище ПВО в Мисюрате click here
N.Nadych: - Адъюнктура в Одесском ВВОКИУ ПВО была открыта в середине 80-х. Защитились представители Вьетнама, Сирии, Ирака и Ливии. В конце 80-х в адъюнктуре учились пятеро сирийцев, двое ливийцев, и несколько иракцев. - За обучение в адъюнктуре мы получали 300 тыщ доляров (случайно мне попался на глаза какой-то документ, касательно оплаты сирийцев за обучение в адъюнктуре). - Кто-то рассказывал, что один вьетнамец на защите каждый второй абзац начинал со слов, - "Товарисць Хо Си Мин сказаль (писаль)..."
КБМ: Скачков - фамилия знакомая, но я его не помню. Ну а начальников двух ведущих кафедр училища - это уж грех забыть. Тем более на кафедре надежности (у Креденцера) я частенько бывал по-соседски - наша кафедра была двумя этажами выше.
N.Nadych: - Вероятно, Скачков В.В. оговорился, с кем не бывает, он ведь д.т.н, доцент, и его голова наукой занята. - Кстати, большинство НИР, проводимых в ОВВОКИУ ПВО, замыкалось на ВИРТА.
Alexandre Sovietico: Видеозапись Второй Международной Конференции ветеранов всех войн//ATTENTION!Video of the Second International Conference of the veterans of all wars! http://sovietico.ucoz.ru/news/vtoraja_videokonferencija_veteranov_vojny_v_angole/2013-06-25-43
Alexandre Sovietico: Хочу обратить внимание Ивана, Гурия и др. "намибчан" при просмотре на мой диалог по Скайпу с Доу Штейном: это тот самый (ныне)полковник спецназа SADF Даниэль Доу Штейн, который в ночь с 5 на 6 июня 1986 года командовал одной из четырех групп боевых пловцов, осуществивших памятную Вам диверсию в порту Намибе против теплоходов ЧМП "Капитан Чирков" и "Капитан Вислобоков", а также кубинского судна "Habana"
N.Nadych: Кажется, это я еще не выкладывал (пропуск ливийского курсанта Одесского ВВОКИУ ПВО). Не могу объяснить, почему такой документ был у курсанта, им выдавалось удостоверение личности (образец выложен в начале ветки), а не пропуск. Может это взамен утерянного удостоверения.
N.Nadych: - На форуме фалеристов юзер techgeek1618 выложил нагрудный знак 650 УЦ ВМФ в Риге (Болдерая), где проходили обучение иноземные военморы http://forum.faleristika.info/download/file.php?id=509779&t=1 http://forum.faleristika.info/download/file.php?id=509778 История ПЛ Б-806 "Дмитров", пр.877ЭКМ. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/877/B-806/B-806.htm - Строилась для ВМС Ливии, но служила в 239-м ДнУК 650 УЦ БФ и использовалась для обучения военморов Индии, Алжира, Ливии, Кубы, Сирия и Ирана. - ПЛ посетили военные делегации Сев. Кореи, Ирана, Туниса, Малайзия и др.
N.Nadych: Отрывок из воспоминаний контр-адмирала Э.А.Абраменко, бывшего в 1986-88 гг. начальником 650 УЦ ВМФ. http://www.melkon.lv/ru/flot/abramenko/ Учебный центр подводников в Риге Учебный центр готовил экипажи подводных лодок и надводных кораблей иностранных государств для последующей передачи им этих кораблей, построенных на судостроительных заводах Ленинграда, Нижнего Новгорода и др. Для этой очень важной деятельности Учебный центр располагал большим штатом грамотных офицеров-преподавателей разных специальнос-тей, прекрасно оборудованными учебными кабинетами, классами. В состав Учебного центра входил и дивизион учебных кораблей из двух подводных лодок, ракетного корабля, тральщика и плавказармы. На этих лодках и кораблях иностранные экипажи после теоретической подготовки отрабатывались в море. Прибывающие экипажи предварительно обучались в Учебном центре русскому языку. Для них были созданы неплохие бытовые условия: несколько четырёхэтажных общежитий, столовая (учитывались и национальные блюда), клуб, магазин, кафе. Обучались экипажи из Индии, Ливии, Сирии, Алжира, Йемена, Польской Народной Республики. К окончанию курса обучения в Усть-Двинск прибывала вновь построенная для них подводная лодка или корабль с советским экипажем. Далее в торжественной обстановке в присутствии посла и военных атташе соответствующего государства, а также в присутствии представителей Балтийского флота и правительства Латвии происходила церемония передачи подводной лодки иностранному государству с подъёмом на кораб-ле флага этого государства. После выполнения всех формальностей подводная лодка или корабль убывали в свою страну. Учебный центр играл очень важную роль в деле получения валюты Советским Союзом от продажи упомянутых кораблей и подводных лодок и, соответственно, за обучение экипажей.
N.Nadych: Записки рижского таможенника http://www.d-pils.lv/news/2/470376 - В учебном центре советских ВМФ в Болдерае в середине 1980–х ливийские моряки овладевали подлодками проекта 641К. Точнее не столько овладевали, сколько наслаждались прелестями эпохи позднего социализма. Каддафи платил им стипендии в размере от 1000 рублей. С такими деньгами они чувствовали себя в Риге королями, вовсю фарцевали, крутили романы с женщинами, перестали посещать занятия. Когда дело дошло до торговли долларами (страшное преступление по тем временам!), ливийцев попытались перевести на казарменное положение, а одного из офицеров вызвали на допрос. В ответ ливийцы разгромили столовую учебного центра и забаррикадировались в казарме, начав выбрасывать из окон мебель. Какой–то умной голове пришло в голову направить на "подавление бунта"… рижскую таможню. Та славилась своим умением "решать вопросы" с иностранцами... ...в 1989–м в Ригу на военно–транспортном самолете прилетают жены иранских курсантов, овладевающих в Риге военными науками. Все традиционно закутанные с головы до пят в мусульманские платки. И при этом категорически отказывающиеся "открыть личико" пограничникам–гяурам для сличения с фото в паспорте. Решение нашли с помощью сотрудника иранского посольства, который заставил сопровождающего женщин муллу поклясться на Коране: женщины те самые, что указаны в паспортах... …Да, а как же закончилась историй с ливийским бунтом? Очень просто. Таможенники, разумеется, не стали вламываться в казарму и стрелять в потолок - это лишнее (тем более оружия у них сроду не было). Просто приехали два инспектора, обошли казарму, вызвали переводчика и велели передать: если буза не окончится, то после окончания срока обучения ливийцы не провезут через таможню "ни хрена". Ни через Ригу, ни через другую таможню. Уж как там переводчик озвучил на арабском "ни хрена" - неизвестно, но, видимо, постарался. Потому что через час ливийцы разблокировались и вышли с повинной, обещав впредь вести себя приличнее. Бунт был подавлен.
N.Nadych: История 650 УЦ ВМФ. http://vetsubmlat.narod.ru/vet5.html - С 1.09.75 по 1.09.05 в УЦ подготовлены специалисты из 19 стран. Среди них: 4 Управления соединением подводных лодок. (Куба - 2; Сирия - 1; Ливия - 1). 3 Управления соединением надводных кораблей (Йемен - 2; ГДР - I). 36 экипажей подводных лодок (Ливия - 8; Индия - 6; Алжир - 5; Куба - 4; Польша - 2; Вьетнам - 3; Иран - 3; Румыния - 1; Китай ~1). 42 экипажа надводных кораблей (Ливия - 18; ГДР - 2; Мозамбик - 2; Индия - 5; Ирак - 2; Польша - 2; Сирия - 2; Куба - I; Эфиопия - 1; Вьетнам - 4; Китай - 1; Алжир - 2; Греция -2). 45 групп отдельных специалистов разных специальностей ПЛ и надводных кораблей (Куба - 16; Ливия- 15; Алжир - 6; Индия - 6; Польша - 1; Югославия - 1; Болгария - 1).
N.Nadych: Иноземцы в 650 УЦ ВМФ. Рига (Болдерая). Начальник УЦ-650 контр-адмирал Абраменко Э.А. и индийский военмор. Вторая пол. 80-х. На построении по случаю завершения обучения индусов Торжественный вечер проводов индийских моряков. Рига, 1985. Прощальный вальс с индийскими друзьями.
N.Nadych: - В конце 80-х - начале 90-х между СССР и Ираном были заключены соглашения по военно-морскому ВТС. Очевидно, решение об этом было принято иранцами во время посещения Советского Союза президентом Рафсанджани в июне 1989 г., во время его посещения Ленинграда. Тогда ему показали обр. воор. Балтфлота, в том числе ПЛ пр.877. - По соглашению от 17.05.90 г. Советский Союз взял на себя обязательство построить для Ирана шесть дизель-электрических ПЛ пр. 877ЭКМ и поставить для них необходимое вооружение. Соглашение от 24.04.91 г. предусматривало советскую техпомощь в создании и дооборудовании в Бендер-Аббасе шести объектов берегового базирования подводных лодок пр. 877ЭКМ с поставкой специмущества. Общая сумма обоих контрактов составила 1,6 млрд. долл. Реально, в дальнейшем, под давлением Вашингтона, сотрудничество с Ираном в военно-технической сфере было свернуто и соглашения были выполнены не полностью. - Первая из заказанных Ираном ПЛ «Б-175» была готова к 25 декабря 1991 г. - В начале февраля 1992 г. американские СМИ сообщили что Иран покупает по крайней мере две недавно построенные советские торпедные ПЛ, две иранские команды, находятся на обучении в Риге (Латвия), одна из них почти полностью готова. Ожидается что первая из этих лодок несмотря на американское давление будет поставлена Ирану в июне 1992 г. Стоимость каждой лодки оценивается в 250-300 млн. долл. Более того сообщается о подготовке к постройке третьей ПЛ. - Еще в августе 1992 г. лодка должна была покинуть воды Рижского залива, но на заключительном этапе наш экипаж забунтовал, и отказался выходить в море, потребовав, чтобы командование флота гарантировало оплату их работы на переходе валютой. Москва согласилась и 24.09.92 г. «Б-175» ушла из Риги в Иран, вопреки протестам США. Весь переход оплачивал Иран, ПЛ шла в сопровождении вспомогательного судна КБФ «Плутон» (пр.862.), на котором экипаж должен был вернуться обратно. В ноябре 1992 г. ПЛ прибыла в иранский порт Бендер-Аббас и 21 ноября была передана заказчику, получив наименование «Тарег» 901 (Tareq). 23 ноября 1992 г. она была продемонстрирована общественности в порту Бендер-Аббас. http://alerozin.narod.ru/IranRuSub.htm Подлодка в иранской ВМБ "Бендер-Аббас". click here
N.Nadych: Продолжение за иранские контракты. - Вторая ПЛ прибыла в Иран в конце июля 1993 (лодку перегонял экипаж с ПЛ «Б-402» СФ). - Однако, поставленные ПЛ имели и ряд недостатков, из-за особенностей эксплуатации их в жарком климате. Особенно это касалось аккумуляторных батарей и систем кондиционирования. Эти недостатки были устранены на третьей лодке, а с проблемами на двух первых иранцы разобрались сами (в 1993-м Иран запросил у Индии помощи в разработке новых АКБ для этих ПЛ, поскольку Индия обладала значительным опытом эксплуатации советских ПЛ в теплых морях). - За три ПЛ проекта 877ЭКМ (экспортный вариант "Варшавянки"), Иран заплатил 750 млн. долл. Лодки понравились, и иранцы планировали заказать еще 4 таких же. Кроме того Иран закупил 1800 морских мин (типы KMD и UEP), выставляемых с ПЛ в подводном положении, что позволяло иранцам перекрыть подходы к Ормузскому проливу и закупорить вход в Персидский залив. - Третью ПЛ доставили в Бендер-Аббас 19.01.97 г. Первые выходы новой ПЛ в море зафиксированы в июле 1997 г. - В ноябре 2010 г. Иран построил тренажер для обучения моряков-подводников для ПЛ класса “Tareq” (пр.877ЭКМ). В Иране организовано производство двух новых типов торпед 533 и 324 мм, в дополнение к торпедам советского производства уже производящихся в Иране - для надводных кораблей 324-мм противолодочные торпеды "ТТ-4", для подводных лодок торпеды 53-65KE и TEST-71 с дальностью хода более 20 км. Кроме того разработана высокоскоростная торпеда (похожая на торпедо-ракету "Шквал") со скоростью до 223 миль в час (360 км/ч). Попутно, о ПВО города, порта, ВМБ и базы ВВС "Бендер-Аббас". Две ПУ ЗРК С-200, правая ПУ заряжена. Похоже, это все, что осталось от зрбр. click here Антенный пост К-1В с радиолокатором подсвета цели 5Н62В click here Зрдн С-75, восточнее Бендер-Аббаса, все шесть ПУ заряжены, СНР на месте. click here
N.Nadych: Выдержки из статьи "Кафедра тактики надводных кораблей" (Военно-морской академии). http://flot.com/publications/books/shelf/vma/4.htm ...Преподаватели кафедры командного факультета стали вести занятия со слушателями инженерных факультетов, продолжая обучать слушателей-иностранцев. Обучаемыми иностранными гражданами являлись офицеры флотов социалистических стран (КНР, КНДР, ГДР, ПНР, Болгарии, Румынии, Югославии, Кубы, Вьетнама и др.), а также дружественных развивающихся стран, освободившихся от колониальной зависимости (Индонезии, АРЕ, Алжира, Ирака, Индии, затем Гвинеи, Сирии, Сомали, Йемена, Эфиопии, Анголы, Ливии). Потребовались большие усилия преподавательского состава, так как следовало постичь национальные особенности каждого слушателя-иностранца, его политические взгляды и настроения, учесть оперативно-тактическую и общую подготовку (которая, как правило, была невысокой), знать состав и задачи национальных флотов. Для работы с иностранцами назначались опытные преподаватели, разрабатывавшие специальные лекции, учебные пособия, учебно-методические материалы в зависимости от контингента слушателей и территориального расположения их флотов. На кафедре приступили к подготовке научно-педагогических кадров для флотов некоторых социалистических и развивающихся стран в порядке очной адъюнктуры. ...В 1967 г. ... изданы первые учебные пособия для иностранных слушателей. ...Одним из существенных достижений в организации учебного процесса явилось проведение в 1983—87 гг. тактических учений на флоте (г. Поти) со слушателями флотов иностранных государств. ...При научном руководстве ученых кафедры подготовили и защитили кандидатские диссертации адъюнкты Нгуев Ван Туен (1982 г., Вьетнам), К. Карновка (1982 г., ГДР), А. Ферейро (1983 г., Куба), А. Маковски (1985 г., Польша). ...В 1987 г. на факультете подготовки иностранных специалистов образовалась кафедра тактики и оперативного искусства ВМФ... ...с 1959 по 1960 г. капитан 1 ранга И. К. Кузьменко оказывал помощь в подготовке кадров для ВМС Китая, а капитан 1 ранга В. И. Попов (1976-78 гг.) - для ВМС Сирии.
N.Nadych: 55 Курсы офицерского состава ВМФ, Измаил. - В Измаиле удачно совмещась несколько факторов: схожий для двух континентов климат, наличие морского порта, а также контроль над территорией пограничного города. - В те годы в Феодосии работали 8-месячные начальные курсы по подготовке и переподготовке младших офицеров Черноморского флота, которые со времен войны накопили достойную материальную и научную базу. Вот их-то целиком и переселили в Измаил, разместив более 500 человек на территории полуэкипажа Дунайской военной флотилии. А вот учебный центр (академический городок) пришлось создавать заново - на территории береговой базы дивизиона Аварийно-спасательных средств Краснознаменной Дунайской флотилии. На это ушел год. - В 1959 под крышей Национальных курсов по переподготовке офицерского состава в двухэтажном здании открывается интернациональное спецотделение среднего военного морского образования для офицерского состава зарубежных стран. - Первые слушатели, приехавшие из Египта, были не похожи на начинающих лейтенантов. Скорее, на состоятельных людей, которые приехали с целью проверки. - Как потом выяснилось, первые слушатели до Измаила учились в колледжах Англии, Франции, Греции, среднее образование уже имели, а от учебы в Измаиле ждали чего-то гораздо большего! - В итоге 1июня 1961 был издан приказ, по которому в Измаил перевели спецфакультет Севастопольского Высшего Военно-морского училища имени П.С.Нахимова, называвшийся "Высшие специальные классы офицерского состава ВМФ". - У Измаильских курсов была очень солидная административная часть - с командным составом, материально-техническим отделом, медсанчастью, учебной частью и учебным отделом, интернациональными курсами №1-3, а также интерклубом. Учебной процесс состоял из 11 циклов: командно-штабное обучение, арторужие, минно-торпедное оружие, ракетное оружие, наблюдение и связь, навигация и кораблевождение, электромеханическое устройство корабля, общественные науки, иностранные языки, физподготовка, а также бюро синхронного перевода за преподавателем (на английском, французском, арабском или испанском языках). - Оканчивая в Измаиле высшие военно-морские курсы, иностранные слушатели получали не только конкретную морскую специальность, но и осваивали русский язык. Используя наши курсы, руководители иностранных государств готовили не столько специалистов своего флота, сколько своих государственных деятелей. Выпускников "55 КОС ВМФ" зачастую можно было встретить в посольствах в должности секретарей и переводчиков. Цифра - В 33 странах мира трудятся нынче выпускники 55-х курсов офицерского состава ВМФ, среди которых: Куба, Кампучия, Вьетнам, Индия, Индонезия, Йемен, Сирия, Египет, острова Зеленого мыса, Латинская Америка и другие... http://www.izmacity.com/gorod/istoriya/1628-i-byl-v-izmaile-voennyj-speczvuz Тут в 1961-95-х находились 55 КОС ВМФ click here
N.Nadych: - Несколько раз натыкался на инфу об УЦ ВМФ в Поти, также готовившем иноземных военморов. Вот и в этой увлекательной статье упоминается УЦ в Поти. http://www.bratishka.ru/archiv/2008/12/2008_12_14.php Командир эсминца "Бывалый" капитан 2 ранга Ю Ильиных (справа) среди гвинейских военнослужащих ...Для обучения гвинейских экипажей в СССР в городе Поти на подготовку были приняты несколько десятков «лучших представителей ПАИГК». ...Агентам ПИДЕ среди прочих удалось завербовать направленных на учебу в СССР в Поти гвинейцев Иносенсиу Кани и Мане. ...Как-то во время посещения г. Поти (Кабрал лично контролировал подготовку своих офицеров в СССР) он даже публично назвал их «первыми адмиралами военно-морского флота свободной Гвинеи».
N.Nadych: - Еле нашел кое-что о 10 Учебном Центре ЧФ. Создан он в марте 1960 г. в г.Поти (Грузия). Готовил иностранных военно-морских специалистов. Расформирован в 1992-м.
N.Nadych: - На Одноклассниках нашел капитана 1-го ранга В., начальника УЦ (по видимому в Поти). На его странице инфа о 10-м УЦ ЧФ закрыта. Направил ему эпистолярию, но ответа, видимо, придется подождать. Хотя, завтра День ВМФ, возможно он заглянет на свою страницу...
N.Nadych: - Поскольку вчера был День ВМФ, то вспомнил ситуацию на воде. Году в 79-80-м, во время ПП и ТУ со слушателями в учебном центре ОВВОКИУ "Черноморка", купались мы на местном пляже (после обеда это разрешалось). Я был в воде, вокруг меня копошились курсанты-слушатели (в т.ч. и негры). - К месту нашего купания тихим малым ходом подошла обычная моторная лодка (типа "Казанка"), и легла в дрейф. Но оказалось, что она не совсем обычная, командовал ею загорелый мужчина с голым торсом, в кепке. Но цымес в том, что в лодке аккуратно рядом сидели два бойца-погранца в форме, с АКМСами между ног. - Не знаю, что заинтересовало этот пограннаряд, что они тихим сапом подкрались к нам (может негры), но увидев, что все нормально (я еще добавил, - типа, тут все наши)), но старший попросил развернуть лодку носом в море, запустил движок, и они тихонько поплыли дальше вдоль пляжей.
N.Nadych: - Вспомнился еще один случай на воде, точнее на таможне морвокзала. - В первой половине 80-х сирийские курсанты и слушатели Одесского ВВОКИУ ПВО возвращались с отпуска пароходом (Латакия - Одесса, это не больше 4-х суток хода). - При таможенном досмотре у одного из них обнаружили (и отобрали, ессно), нож, но не обычный, а добротный (видимо, кому-то вез в подарок, а может и для личного пользования). - Не знаю, была ли депеша с таможни в адрес училища, но об этом слышали многие. Сирийца никто не хулил, скорее жалели.
N.Nadych: - Вчера проходил мимо магазина "Адмиральский" (на Адмиральском проспекте), где работал грузчиком бывший слушатель отделения академической подготовки Одесского ВВОКИУ ПВО эфиопский п/п-к Тесфайе (он еще был старшим эфиопской национальной группы). - С его слов, на родине был он командиром ртб, но к моменту окончания обучения в Одессе, режим красного Менгисту Хайле Мариама в Эфиопии пал, и как в таких случаях водиться, слишком красных там начали мочить. - Тесфайе посчитал нужным остаться тут, и в последнее время он, кажется, находился в лагере для беженцев в Черноморке. На родине у него остались жена, дети, и отец с матерью.
N.Nadych: Молодой курсовой офицер факультета РТВ Одесского ВВОКИУ ПВО ст.л-т Корнак П.И. с сирийским курсантом 4-го курса в парке Шевченко (что они там делали, Петр Иваныч уже не помнит, кажется это была экскурсия). На обороте сириец написал: "На добрую память. Даюб Абдуль-Хамид. 20-4-91."
полная версия страницы