Форум » Наша служба » ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО с зарубежными странами (продолжение 4) » Ответить
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО с зарубежными странами (продолжение 4)
N.Nadych: ....Военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами в СССР осуществлялось через 10-е ГУ ГШ ВС СССР. Многие из нас прямо, или косвенно были причастны к этому - обучали ИВС (иностранных военнослужащих), были в загранкомандировках, занимались поставками техники и вооружения и т.д. ....Времени с тех пор прошло немало, есть о чем вспомнить, о многом теперь можно рассказать.
N.Nadych: ....Алжир, Алжирская Народная Демократическая Республика (Аль-Джазаир, Аль-Джумхурия аль-Джазаирия ад-Демократия аш Шаабия), арабская страна на северо-западе Африки, пл. - 2.4 млн.кв.км (11-е место в мире), насление - > 30 млн. чел. С 1830-го - французская колония, с 1962-го - независимость. Гос. язык - арабский. В те времена шел по "некапиталистическому пути развития". ....Алжирцев в Одесском ВВОКИУ ПВО с каждым годом становилось все меньше, - налаживали собственную систему военного образования. Длительное пребывание под французами наложило отпечаток на менталитет. Алжирцы были очень спокойны, корректны, даже культурны, одним словом вели себя прилично и достойно по сравнению с соседней Ливией. Повторюсь годы под Францией не прошли даром и все образование у них было на французском. ....Но начиная с середины 80-х стали ощущаться плоды "арабизации" арабской страны - сферу образования начали переводить на арабский. В конце 80-х, прибывшие на обучение курсанты уже обучались русскому языку как арабы, а слушатели офицерских курсов обучались с переводом на французский (да и между собой эти офицеры разговаривали на языке Дюма отца и сына). ....При мне на офицерских курсах обучались две группы - одна РТВшники по 5-месячной прграмме (лейтенаты во главе с капитаном) и группа по 10-месячной программе "Руководящий состав войск ПВО" - капитаны во главе с майором. ....Уже писал, что звездная каръера в алжирской армии самая тяжелая - очень большой временной промежуток между званиями. Один ихний капитан говорил мне, что от лейтенанта (по нашему старлея) до капитана - срок целых семь лет. Таким образом майором там можно стать в районе сорока, если, конечно, повезет. Майор, который был у нас старшим группы носил лампасы, как генерал.
N.Nadych: ....Это пока единственная фотография алжирца. 14.06.80 г. Младший лейтенант Мехтия Абдельмаджид с преподавателем кафедры РЛВооружения подполковником Козерожец Л.Я. (кстати, выпускником Гомельского РТУ).
N.Nadych: ....В конце 80-х, мой друг - начальник курса 2-го факультета (РТВ, РЭБ, АСУ) подарил мне комплект алжирской формы - китель и брюки (видать у него излишек был). Они пролежали у меня дома год-полтора и я их выбросил. ....А теперь сильно жалею, - и за ними и за упущенной возможностью, особо не напрягаясь, собрать уникальную коллекцию военой формы, по крайней мере двух десятков стран мира.
вш: Эхххх Коля, Николай!!! Как же ты так?
bil: Да и я представляю как по Одессе ходили военнослужащие почти двух десятков стран мира и каждый в своей форме, наверно самый военноинтернациональный город , как наши военные патрули контролировали ношение военной формы одежды у иностранных слушателей?
N.Nadych: ....Да, Ваня, было время. ....Почти рядом находились два "объединенных" училища, занимавшихся подготовкой ИВС. На 4-й станции Большого Фонтана было пехотное училище (пехота, артиллерия танки, саперы и.д.) и на 6-й станции - училище ПВО (ЗРВ, РТВ, РЭБ, АСУ). ....Всего было побольше тысячи курсантов и слушателей. Курсанты и офицеры, как правило, проживали в гостинницах на территории училищ, а офицеры высокого ранга и семейные - в гостиннице на ул. Сегедской (2-я ст. Б.Фонтана). Та гостинница представляла из себя два подъезда обычной 9-и этажки "чешского" проэкта. На 1-м этаже в обоих подъездах была дежурная служба из гражданских. ....Курсанты выходили в город, как правило, по гражданке. Слушатели же с Сегедской прибывали на уроки в форме. Наши патрули к ИВС отношения не имели.
N.Nadych: ....Где-то лежат у меня на видеокассетах записи церемоний на плацу училища, с последующим прохождением ИВС торжественным маршем. Надо будет их оцифровать и выложить.
N.Nadych: ....Алжир и Ливия - соседи. Природно-климатические факторы, т.е. условия жизни, были сходными, а вот менталитет (характер) народов разный. Таких экспансивных людей как ливийцы, в арабском мире, пожалуй, нет. С другой стороны, - таких спокойных и уравновешенных как алжирцы, тоже, вроде нет. ....На алжирцах сказалось длительное (130 лет), французское владычество, которое, несомненно, наложило отпечаток на их мировозрение, причем, отпечаток неплохой. Это видно невооруженным взглядом.
N.Nadych: ....Летом 1978 г. внезапно, без предварительного заказа, в Одесское ВВОКИУ ПВО приходит новая, с ДХ, станция радиотехнической разведки ПОСТ-3м. ....Оказывается, ее по старым планам занарядили в Сомали, но к тому времени военно-технические и прочие контакты с ней были уже прекращены из-за войны с Эфиопией, где Сомали выступила в роли агрессора. СССР в этом конфликте взял сторону Эфиопии. ....Станция пришла в порт, постояла там и ее отдали ближайшему потребителю, - нам. Все ее соединения на болтах и гайках оказались покрыты большим слоем окиси, - налета белого цвета, бойцам пришлось потом долго их очищать. ....Трудно сказать, когда образовался этот налет, - при ДХ, или при нахождении в порту.
N.Nadych: bil ....Ваня, на последнем посте предыдущего приложения 3, я добавил пару штрихов за Анголу. Это может быть интересно тебе, Гурию и остальным анголанам.
Гурий: Спасибо Коля за интересную информацию! Из-за одного такого ангольского "лётчика" погиб мой товарищ в Намибе, на одной вилле жили, Ваня эту виллу знает.
N.Nadych: ....В конце недели обещал высказаться на Форуме по одному из аспектов ВТС интересный человек, который занимался перевозкой амуниции и военно-технического имущества за бугор.
bil: Чуть Хиросима не случилась в 1986 году, прибыли два корабля в порт Намиб из союза под завязку загруженные авиабомбами, два дня болтались на внутреннем рейде, потом к вечеру причалили и сразу под разгрузку, а утром.... за ночь успели под каждый корабль подложить по три мины, ну и рвануло, хорошо успели трюмы от боезапаса очистить, оставшиеся по одной мине снимали военные моряки одесситы(спасательное судно" Ягуар") и корабли были одесские ( ЧМП), моряков с кораблей мы снимали, должны и помнить виллу РТВ, фото осталось, переднее вислобоков, за ним капитан Чирков, оба судна после повреждений с явным диферентом на корму и бок, третье кубинсоке "Гавана" не видно на снимке затонуло
N.Nadych: bil ....Ваня, "Капитана Вислобокова" в 80-х я не раз видел в Одесском порту, а на "Капитане Чиркове" я даже был на борту. На нем ходил (моряки не говорят плавал) мой школьный друг, и в первой половине 80-х они пришли на порт Ильичевск (30 км от Одессы). Я поехал к нему в гости (они стояли на рейде) и катерком прибыл на судно, помню он был приятно удивлен. Уже не припомню, остался там ночевать, или вечером убыл на берег. ....Со слов Гануси (фамилия его Ганенко, а мы все его так до сих пор зовем), - это был за его бытность первый "мирный" рейс, а обычно они возили только военно-технические грузы, в основном с Балабановского порта (ниже Николаева, по течению Южного Буга).
bil: Я был на многих одесских кораблях, то технику выгружали, помогали морякам с продуктами (овощи и фрукты), а они нам ширпотребом, особенно стиральный порошок, ну звонки на Родину через рубку радиста-Москва радио- а там любой город , почти всегда моряки шли нам навтречу. Особенно были хорошие отношения с экипажем капитан "Василий Алексеев", очень часто бывал в нашем порту, даже фото есть с этим экипажем. Устраивали им экскурсии, вывозили на хороший пляж, затаривали их крабами, помидорами, огурцами , а они нас водкой.
N.Nadych: bil ...Кто бы мог подумать, что у наших военспецов были такие тесные отношения с экипажами наших судов. ...За Балабановский порт я писал раньше. Строить его начали в первой половине 60-х, когда резко возрос грузопоток по ВТС. Если обычное вооружение еще можно грузить через обычные порты, то транспортировка и погрузка колоссального количества боепрапасов в портах, находящихся в черте городов (Одесса, Ильичевск, Николаев и т.д.) была сопряжена с большим риском. Да и горы обычного вооружения тоже неудобно транспортировать через обычные порты. ...Поэтому, южнее Николаева, по Бугскому лиману, и был построен специализированный порт для этих целей. Официально он назывался как "3-й район" Николаевского порта, а в простонародье - Балабановка (по имени ближайшего села, позже вошедшего в черту Николаева), или Жовтневое, - по имени ж.д. станции при порту. В том порту работало и строило его несколько моих знакомых и даже двое одноклассников. ...В августе был в тех местах и снял вид порта с противоположной стороны Бугского лимана, найду фото, - выложу. ...В те времена под погрузкой там постоянно находились три-четыре судна, а ночью даже слышно было грохот танковых дизелей (на наши суда типа"ро-ро", проекта "Атлантика", своим ходом через заднюю аппарель могло заехать (по разным источникам от 100 до 300 танков!!!). Затем с 25-32-узловой скоростью (в разных источниках пишут по разному), они транспортировались куда партия прикажет.
Гурий: Коля, тесные отношения были и с экипажами ИЛ-76-х, мы им бананасы, рыбу и т.п, а они нам берёзовые веники, свежую прессу, чёрный хлеб и т.п.
bil: Да и эвкалиптовыми вениками тоже ИЛ-76 затаривались, вот такой ченч был
Гурий: Подписываюсь!
гануся: - Я срочную служил на флоте, а после дембеля в 1976 г. и обучения в Николаевской мореходке до сих пор хожу по морям-океанам. - Во время работы в ЧМП (Черноморское морское пароходство), я в 1982-86 гг. ходил на "Капитане Чиркове". Судно занималось перевозкой военной техники, ЗИПа, боеприпасов и других подобных грузов. - За эти годы перевозили грузы военного назначения в Сирию (Латакия), Ливию (Триполи), Алжир (Оран), Гвинею-Бисау, Анголу (Луанда, Намиб), Мозамбик (Мапуту), Танзанию (Дар-эс-Салам), Кубу (много портов), Ирак (через кувейтский порт Шуайба), Южный Йемен (Аден), Северный Йемен (Хадейда), Вьетнам (Хайфон и бухта Холонг) и в Северную Корею.
bil: гануся пишет: я в 1982-86 гг. ходил на "Капитане Чиркове". Вовремя ушел, вот и июле 1986 года Чиркова подорвали, хоть никто и не пострадал, но неудобства были, помню на рыбалку с моряками Чиркова на мотоботе выходили, погрузили нас мотобот и давай спускать на воду, в метрах 3-х от воды лебедку заклинило, висим значит, ждем пока расклинят, смотрю поперек борта красная веревка прям напротив нас в воду уходит. спрашиваю у одного члена экипажа что за веревка, а он схватился за голову и объясняет что эта веревка обозначает место где стоит неразорваваяся мина , я говорю что это прикол, он да действительно, вчера обследовали водолазы с "Ягуара" и нанесли метку, сейчас думают как ее снимать, да думаем попали, и моряки заметались . в спешке не тот бот вабрали, вообщем подняли обратно, нашли другой . слава богу памперсы не понадобились.
bil: гануся пишет: Анголу (Луанда, Намиб) Могли и пересекаться, я в намибе был с 1984 по 1987 годы, на кораблях бывал часто. то разгрузка, то визиты в радиорубку.связаться с домом
гануся: В том злополучном рейсе я не был, - находился в отпуске, а после прибытия "Капитана Чиркова" в Одессу (и торжественной встречи), он год находился в ремонте на Ильчевском судоремонтном заводе. А кого из членов экипажа "Чиркова" ты помнишь?
bil: Уже никого. столько времени прошло, радистов помнил по именам и остальных тоже, помню судового врача или с Чиркова или с Вислобокова который наставил нас на путь истинный, а дело было так, повадились мы рыбу ловить на пирсе в саку-мару, Гурий знает это место, и рыба одна ловилась почти на голый крючок, такая тушка аппетитная была, но чистить одна морока, вот и шкуру вместе с внутренностями с почти живой снимали и потом в морской воде мыли. благо ведро на веревке было в наличии всегда с собой. А какие котлеты из нее получались, прямо во рту таяли, вот пригласили моряков выпили водочки. жены наши катлет настряпали, закусываем значит , а тут доктор спрашивает? а что за рыба. ну мы ему внешний вид описали. он встал и молча ушел. через полчаса приходит с книгой "Обитали бездны", тычет в цветной снимок нашей рыбы и спрашивает она? получив утвердительный ответ . дает нам почитать про нее, рыбка оказалось не простая, а рыбой фугу, готовят только японцы пройдя специальную школу, и на экзамене ее готовят а потом сами едят. если выжили то экзамен сдали, мы наверно тоже его успешно сдали - заочно, но про нее после этого как-то забыли
Гурий: Мы тоже из неё котлеты делали, вроде живой...до сих пор!
N.Nadych: ....За ту диверсию в порту Намибе откопал следующую инфу: ....6 июня 1986г. в порту Намиб (Мосамедиш) южноафриканские боевые пловцы, впервые атаковали советские суда (до этого наши суда не трогали). К лету 1986 года боевые действия ангольских правительственных войск развернулась в провинции Мошико. Базой для наступательных действий стал город Менонго связанный железной дорогой с портом Намиб (Мосамедиш). Для организации снабжения наступательной операции в порт одновременно прибыли три груженых судна, в начале июня кубинское судно «Гавана» («Habana», тоннаж около 6000 т.) с грузом продовольствия и снаряжения, и советское универсальное сухогрузное судно ЧМП "Капитан Чирков" (пр.1568, типа "Капитан Кушнаренко", 1972г. 11278 брт/16618 двт.). Утром 5 июня в порт вошло третье судно советское универсальное сухогрузное судно открытого типа ЧМП "Капитан Вислобоков" (пр.595, тип "Бежица", 1967г. 11089 брт/12730 двт.). «Капитан Вислобоков» как и «Капитан Чирков» доставили в Анголу почти по 10 тысяч тонн боеприпасов. ....Вечером 5 июня на рейде порта Намиб неожиданно встал неизвестный траулер под японским флагом, а на следующее утро столь же неожиданно исчез. Последующие события позволяют почти с полной уверенностью утверждать, что именно он доставил три группы боевых пловцов-диверсантов, по шесть человек в каждой, с полным снаряжением и носителями. Глубокой ночью они ушли под воду. Первая группа имела основной задачей уничтожение обоих советских и кубинского транспортов; второй, видимо, предстояло взорвать железнодорожный мост, перекрыв сообщение с портом; третья, проделав почти 4 км под водой, вышла к топливной базе "Сонагол" на морском берегу и установила на ней пять советских гранатометов РПГ-5 с самоликвидаторами, нацеленных на емкости с топливом и перекачивающую станцию. ....В 5 утра 6 июня один за другим прозвучали три взрыва на «Капитане Вислобокове». К счастью, жертв не было, и боеприпасы не сдетонировали. Одновременно с взрывами на «Вислобокове» прогремели залпы гранатометов на топливной базе "Сонагол". Пробит прочный корпус четырех топливных танков, аккуратная пробоина образовалась в стене перекачивающей станции. В двух емкостях взорвались пары топлива, развернув стальную оболочку танков тюльпанами. Примерно в тот же момент сработали мины под опорами ЛЭП и на железной дороге. Освещение в городе погасло, сообщение с портом прервалось. Вскоре подорвались три из четырех мин, заложенных по борту «Чиркова». Его команда, помогавшая экипажу «Вислобокова», вынуждена была заняться спасением собственного судна. Жертв, как и на «Вислобокове», не имелось, боеприпасы не сдетонировали. Менее всего повезло «Гаване»: на ней сработали все четыре мины, и к 10 утра она опрокинулась. Команде удалось покинуть гибнущее судно без жертв. ....На «Капитане Вислобокове» затопило машинное отделение и четыре трюма, а на «Капитане Чиркове»— два трюма, машинное отделение и тоннель гребного вала. Экипажи под руководством капитанов М.С.Галимова и Н.И.Винокура начали борьбу за живучесть своих судов, которая продолжалась больше месяца. ....ТАСС, ссылаясь на ангольские источники, заявил, что это дело рук южноафриканских диверсантов- подводников. Правительство ЮАР сразу выступило с резким протестом. Разгорелся международный скандал. На наших судах было обнаружено по одной неразорвавшейся мине, было решено их разминировать и установить, чьи они. ....6 июня, о случившемся доложили советскому руководству. Верховный главнокомандующий Горбачев тогда был в Польше, поэтому решение принимал предсовмина Рыжков. Он приказал командованию ВМФ немедленно направить в порт Намиб группу советских военных специалистов и, кроме того, обеспечить прикрытие аварийно-спасательных работ от возможных подводных диверсий. Начальник главного штаба ВМФ поставил задачу командующему Северным флотом (в чьей зоне ответственности находился порт Намиб) о немедленной подготовке группы боевых пловцов. .... К Намибу тем временем подошли корабли ВМФ СССР. Первым на помощь пришел экипаж БПК «Стройный» СФ, находящийся на БС у западного побережья Африки. Через несколько дней в порт Намиб подошел рижский спасатель «Гордый» (капитан А.Плаксин), затем—черноморский спасатель «Ягуар» (капитан Ю.Богун). После тщательного осмотра мин Юрий Пляченко (подполковник, руководитель группы боевых пловцов ЧФ), пришел к выводу, что работать на заминированных судах можно. Вначале надо было заделать пробоины, откачать воду, выгрузить боезапас и уж после этого разминировать суда. Давая такие рекомендации и определенные гарантии безопасности, офицер брал на себя огромную ответственность. Но как начать работы на заминированных, начиненных боезапасом судах? Спасатели отказывались проводить на заминированных судах сварочные подводные работы по заделке пробоин. Юрий Пляченко вспоминает: «Мне помог один из членов экипажа судна, прибывшего для аварийно-спасательных работ. Он когда-то служил в подразделении, аналогичном нашему. Мне удалось его убедить в безопасности работ при соблюдении ряда условий. А уж он в свою очередь убедил экипаж. Началась аварийно-спасательная операция». Двое суток ушло на откачку балластной воды, еще двое на выгрузку боеприпасов. После этого к работе приступили бойцы Б.И.Пляченко. Мины были сделаны из титанового сплава, очень высокотехнологическое производство. Их создатели позаботились, чтобы обезвредить мины было невозможно. Пришлось искать нестандартные пути. Одна из мин была нейтрализована маленьким контрвзрывом, она оторвалась от корпуса и взорвалась на грунте. Операция по извлечению второй мины заняла 36 суток, и союзником боевых пловцов стала… ракушка. Она «блокировала» очень важный штырек, который приводил в действие взрывной механизм. Однако после того как ее разоружили установить, чья сборка не удалось, детали разных стран: Японии, Англии, Голландии. Установили только маркировку мины "DD" и порядковый номер- 13. ....Пробоины были заделаны, вода откачана, при этом обезвредили еще две прикрепленные к корпусам мины. После трудоемкой разборки, промывки и очистки двигателей и других механизмов суда были введены в строй. «Капитан Чирков» 27 августа прибыл в Одессу, а «Капитан Вислобоков» после ремонта в Луанде взял курс на Испанию. По результатам выполненной беспримерной операции три офицера из группы Пляченко были награждены орденами Красной Звезды, остальные - медалями "За отличие в воинской службе". ....Затонувшую в гавани «Гавану», в июне 1988-апреле 1989 годов подняла кубинская команда спасателей. В мае кубинским руководством было принято решение, что восстановление корабля нецелесообразно, а так как в трюмах оставались 122 мм снаряды, было принято решение затопить судно на безопасной глубине. 18 мая 1989 «Гавана» на буксире была выведена в море на большую глубину в окрестностях залива Намиб и после подрыва зарядов затоплена. ....С целью предотвращения подобных акций, после подрыва теплоходов «Капитан Чирков» и «Капитан Вислобоков» наши суда в портах ряда африканских государств, по согласованию с их правительствами, стали охранять советские боевые пловцы.
bil: В ночь перед диверсией РТБ Намиб был переведен в готовность № 1, П-18 в км сорока от берега засекла неустановленные объекты в океане, было принято решение наблюдать за ними, также сообщили береговой охране, но уних отказала РЛС (Очень часто выходила из строя. и для ремонта вызывали спецов из луанды, иногда и мы подключались если попросят), а на кораблях разместили кубинскую охрану которые периодически кидали в воду гранаты. По все видимости объекты в океане и были плавсредствами боевых пловцов которые ночью под прикрытием японского судна вошли в порт. Бездействие береговой охраны и привело к диверсии.
Гурий: В 88-ом и 89-ом годах продолжали бросать гранаты за борт, но уже члены экипажей. А "Гавану" по моему так и не подняли.
гануся: N.Nadych пишет: а «Капитан Вислобоков» после ремонта в Луанде взял курс на Испанию. Не совсем точно. Восстановление "Капитана Вислобокова" было признано нецелесобразным, он был продан испанцам на металлолом и своим ходом пошел в Испанию на слом.
N.Nadych: ....Покопался по источникам и выяснил, что магнитные мины с часовым механизмом, заложенные под "Чиркова" и "Вислобовова" были сравнительно маломощны для таких судов, - по 12 кг. в тротиловом эквиваленте, что и спасло и суда и экипажи да и окрестности порта об больших неприятностей. ....А обычные моряки торгового флота, первозя в горячие точки разрядные грузы, подвергали свои жизни большой опасности. Честь им и слава.
гануся: Суда капитанской серии типа "Капитан Кушнаренко (Чирков, Каминский, Слипко, Василий Кулик, Джурашевич), постройки Николаевского ЧСЗ, кажется, все были задействованы в перевозках военно-технических грузов. Они одеально подходили для этой цели, потому, что имели собственные судовые краны, т.е.могли самостоятельно выгружать груз из собственных трюмов на причал. Это было далеко не лишнее их достоинство. "Капитан Вислобоков" и все суда этой серии типа "Бежица", тоже были снабжены судовыми кранами. В Ангольские порты Луанда и Намиб мы заходили не меньше пяти раз.
N.Nadych: ....Вспоминаю, что где-то в районе 1970-го, видел на железнодорожном переезде возле Николаевского порта эшелон с военной техникой для погрузки и отправки за бугор. В памяти остались только 122 мм. гаубицы Д-30 обр. 1938 г., хотя они были зачехлены, но их ни с чем не спутаешь. ....Возле Николаева стояла ДШБ (десантно-штурмовая бригада, - танки Т-55 с навесными понтонами для передвижения по воде). Кто-то расказывал в то время, что танки той бригады, ввиду срочности, были мигом отправлены за бугор (благо ДШБ размещалась недалеко от порта), а в бригаду позже поступили другие танки. За точность этого не ручаюсь, но разговор такой был.
гануся: В 1984 г. "Капитан Чирков" принимал участие в учениях ЧФ. В Донузлаве на борт, своими кранами, мы погрузили БМП, БТРы и т.д., затем зашли в Севастополь и там приняли на борт десант (около сотни партизан). Для размещения десанта в 6-м (кормовом) трюме были быстро оборудованы нары и т.д. Десант высаживали в Феодосии. Суда этой серии были универсальными; стрела, работавшая на два цетральных трюма, могла поднимать груз весом до 150 тонн.
bil: Что сейчас с этими судами стало, неужели продали на металлолом?
гануся: В первой половине 90-х ЧМП раздерибанили, часть судов продали на металлолом. А поскольку эти суда постройки 70-х годов, то срок их годности уже истек, или истекает. Железо тоже не вечно.
N.Nadych: ....Где-то читал, что теплоходы проекта "Атлантика", которые начали строить на Николаевском ЧСЗ (Черноморском судостроительном заводе) в 1975 г. (типа "ро-ро", с горизонтальным способом погрузки-выгрузки (через заднюю аппарель), всего было построено, кажется, 4 судна), в 90-х годах скупали американцы (вроде купили пару штук) и после переоборудования использовали их в качестве транспортов для морской пехоты.
bil: Заходил такой теплоход к нам порт "Андрей Туполев" тоже ЧМП, привез целую зенитно-ракетную ракетную бригаду С-75, только аппарель была спереди, так пошел к берегу, нос задрал, и вся В и ВТ свом ходом выгрузилась.
N.Nadych: bil ....Да, Ваня, более двух десятков судов нескольких проектов, все типа "ро-ро", ролкеры, - так их еще называли, были спроектированы и построены для нужд нашего ВМФ, и временно, в мирное время, принадлежали торговому флоту. ....Да и все остальные суда, которые строились у нас, были двойного назначения. Тема эта очень интересная и торговый флот мы имели мощный. Даже западные справочники в те, раньшие времена, отмечали, что все наши танкеры идеально подходят под суда снабжения ВМФ. ....Министерство судостроительной промышленнлсти ведь было военным, лишь временно выпускавшим гражданскую продукцию, точнее даже продукцию двойного назначения.
N.Nadych: ....Мой добрый старый друг генерал-майор Агриков Р.П. (я навещаю его в 411-м ОВГ, где он находится на излечении), позавчера рассказал мне за случай, имевший место быть в 1967 г., в бытность его начальником кафедры тактики в Одесском ВВОКИУ ПВО. ....На годичных академическмх курсах обучалась группа из 12 египетских бригадных генералов. Перед выездом на занятия в учебный центр "Черноморка" они сказали, что им надо набрать себе по бутылке воды. Агриков им ответил, что вода там есть, но они все-таки набрали ее в бутылки в училищной гостиннице. ....Как потом выяснилось, эта вода им нужна была для гигиенических целей (пардон, - для подмывания после того как по большому).
N.Nadych: Еще воспоминания генерала Агрикова за ту египетскую генеральскую группу. ....5 июня 1967 г. превентивным ударом Израиля началась третья арабо-израильская война, - "шестидневная". ....Египетские генаралы спрашивают начальника кафедпы тактики, к.в.н., доцента полковника Агрикова, - Господин полковник! Что и как будет? Он им ответил, что по опыту ВОВ, нападающий противник всегда имеет временное преимущество, до тех пор, поке в дело не вступят войска второго эщелона, т.е. через три дня ситуация должна стабилизироваться. ....Через три дня они снова обращаются к Агрикову с вопросом, - Вы же обещали стабилизацию? Ответ его был уклончивым, потому как к тому времени египетская армия была разбита, потерявши 80% своего вооружения и израильтяне полностью захватили Синайский полуостров и вышли к Суэцкому каналу на всем его протяжении.
N.Nadych: .....Продолжение воспоминаний генерала Агрикова Р.П. (за ту же группу). ....Спустя несколько дней после начала "шестидневной" войны, Агриков спрашивает их, - А почему никто из вас не обращается с просьбой о прекращении учебы и досрочной немедленной отправки на родину для участия в отпоре агрессору? Ответ его удивил, он был какой-то ни то ни се. ....Один из генералов той группы обратился к Агрикову с просьбой посодействовать перед начальником училища о выделении ему грузового автомобиля для доставки купленного им барахла из магазина на судно в порт. ....Агриков поинтеревался, чего же он накупил? Египетский бригадный генерал ответил, - Паркет, сантехнику и т.д., причем многое в двух комплектах. На вопрос Агрикова, - А зачем в двух экземплярах, тот ответил, что это для друга (тут можно понимать по разному). Со слов Агрикова начальник училища чертыхнулся, когда ему доложили за эту просьбу египтянина. ....В то время обучение проходили несколько групп египетских офицеров, но ни один из них, со слов Агрикова, не изъявил желания досрочно отправиться домой на войну.
bil: Не заморачивались ягиптяне политикой, зачем им война?
N.Nadych: bil ....Ваня, ненависти к Израилю у них хватало в избытке, это как два пальца об асфальт. Да и с патриотизмом вроде все в порядке. Только вот с реализацией этого патриотизма ... ....Не хочется думать, что они трусы, возможно они думали, что война будет долгой и завершив учебу через месяц-полтора они вернутся на родину и навоюются до немогу. ....Но еврейцы показали всем как надо воевать с многократно превосходящим противником, - два дня на разгром египетской армии, сутки на передислокацию на север и погром сирийской армии. По ходу долбанули и Иорданию. ....Если бы не настойчивость СССР по спасению своих созников, то Сирии пришлось бы еще хуже.
N.Nadych: ....Еще воспоминания генерала Агрикова Р.П. ....В одной из групп учился самый младший по званию египетский капитан Салави, небольшого роста. Он отличался тем, что внимательно слушал все лекции, но ничего не записывал. Агриков как-то решил его макнуть за это и задал вопрос. Так капитан Салави дал настолько грамотно-убедительный ответ, что со слов Агрикова, ему даже стало немножко стыдно. Да, имено так он и сказал. ....На банкете по окончанию обучения, Агриков, обращаясь к египетскому военнному атташе, порекомендовал обратить внимание на капитана Салави, обладающего несомненными достоинствами, как будущего военного ученого и даже начальника египетской военной академии. ....Попозже военный атташе Египта попросил Агрикова подготовить письменный отзыв на капитана Салави, что тот и сделал.
N.Nadych: ....В первой половине 70-х звонит Агрикову капитан пассажирского теплохода "Тарас Шевченко" (они были знакомы) и говорит, - Для тебя есть сюрприз, приходи в гости. ....Агриков пришел на судно и получил от капитана конверт, который передали для Агрикова во время стоянки в Сигнгапуре. ....Это было письмо от бывшего египетского слушателя капитана Салави. В нем он благодарил Агрикова за науку и сообщал, что в связи с "известными событиями в Египте", ему пришлось эмигрировать. ....Очевидно, он имел в виду приход к власти в 1970-м, после смерти Гамаль Абдель Насера, нового президента Анвара Садата. ....В свое время наши относились к вице-президенту Египта А.Садату просто никак, не видя в нем перспективы, а он внезапно стал президентом крупнейшей арабской страны. При нем отношения с СССР стали сворачиваться и в 72-м, если не ошибаюсь, все наши специалисты и советники (числом около 20.000), были выдворены из Египта.
N.Nadych: ....По рассказам, во времена президенства в Египте Насера, наше отношение в его вице-президенту А.Садату было откровенно пренебрежительным, он явно проигрывал по сравнению с харизматичным Насером, - лидером не только Египта, но и всего арабского мира. ....Очевидно, он это запомнил, и придя к власти в 1970-м, сделал нам бяку. ....Кончил он плохо, - 6 октября 1981-го был застрелен на параде (при прохождении техники КрАЗ остановился перед трибуной, с кузова спрыгнули заговорщики и растреляли трибуну с Садатом). ....Этот расстрел на параде в Египте аукнулся и у нас. Через месяц, 7 ноября, на параде в Одессе, у всех бойцов еще в казармах была изъята внутренняя часть затвора автомата (забыл как она называется). А непосредственно перед началом парада (минут за 10-15), один из особистов нашего училища проходил по шеренгам солдатской коробки и все бойцы парадного расчета отводили затвор назад, показывая ему, что патронник пуст. ....Я был в той коробке командиром взвода и до сих пор помню свое удивление демонстративностью недоверия власти к своим защитникам.
N.Nadych: ....Кто-то из наших, побываших в Мозамбике (кажется полковник Черноусов И.В., политрабочий, кстати, нормальный мужик), рассказывал, что тамошие туземцы почти не умеют плавать, хотя водоемов хватает, - реки, озера, да и океанская линия большая. ....Оказывается это имеет объяснение, - в океане - акулы, в реках - крокодилы, а в озерах всякие-разные питоны, так, что туземцы предпочитают не рисковать. ....Он еще рассказывал, что только наши могли зайти в речку по колено и обмываться, но рядом на страховке стоял еще один наш, но с автоматом наизготовку.
Гурий: Да и в Анголе местные тоже почти не купаются! Боятся! В Намибе мы ездили большой толпой купаться, отдыхать к океану, на дикий пляж, так там акул немеряно и приходилось друг друга подстраховывать. А зоне Луанды в давние времена умерших рабов сбрасывали в океан и там акулы прямо кишат, наверное запомнили те сытные времена, поэтому там и пасутся.
krtu74u: Гурий пишет: умерших рабов сбрасывали в океан но рабство в Анголе существовало до 1878 г-акулы столько не живут
Гурий: А память на генетическом уровне!?
Гурий: А почему сёмга идёт на нерест в свои реки и речушки!? А почему нас человеков тянет в места где мы родились!?
bil: Гурий прав, подписываюсь, самого в Намибе акула чуть за жопу не укусила
Гурий: А меня крокодил под Луэной!
bil: Давидыч их полно было в Мулонду на реке Кунене. помниш там рота стояла, приглашали нас мнстные рыбалку , кидали туда зеленные удочки ,после них потом они дружно вылезали на берег и чумные кидались в нашу сторону. о кино было век не забуду
N.Nadych: bil пишет: кидали туда зеленные удочки ....А что за зеленые удочки? И еще, - а фотографий разве не осталось?
Гурий: Помню Иван, а фотоаппараты были, но не всегда под рукой! Да и при пожаре несколько фотоальбомов сгорело. Попробую выложить то что нашёл.
bil: N.Nadych пишет: А что за зеленые удочки? Коля это РГД-1, очень хорошо ей глушить рыбу, эфективно и безопастно, а фото не осталось , в такие места не всегда получалось взять фотоаппарат. С работы приеду выложу что нибудь
N.Nadych: bil пишет: Коля это РГД-1 ....Ну вы, ..., даете, вернее давали. ....Кстати, есть Ф-1 и РГД-5. Скорее всего вы пользовались второй, ибо лимонка в таких делах опасная, особенно на мелководье.
N.Nadych: ....Моряк с "Капитана Чиркова", который был в том рейсе в Анголе (6 июня 1986 г., когда три судна, - два наших и кубинца) подорвали у причала в Намибе сейчас вроде в Одессе. Ищем.
N.Nadych: ....Однажды, в первой половине 80-х был свидетелем обмена вражеской валюты на рубли (во дворе своего дома, рядом с училищем). ....Подъехали "Жигули"-шестерка и в нее нырнули два въетнамца. Через стекло было немножко видно, как считали таньга. Не все арабы сами меняли доллары, ливийцы доверяли это вътнамцам. ....Помню свою реакцию в тот момент, - внутри меня все вскипело (как и положено) и хотел даже шугануть этих валютчиков.
N.Nadych: ....Вчера вечерком, пользуясь оказией, заехал к куму Виталию (Орджоникидзевское ЗРКУ ПВО). 15 лет он у нас был курсовым и начальником курса. За разговорами даже времени не замечали. С каждым годом эти встречи-разговоры приобретают все новый смысл. ....Виталий на перекур выходил в ливийской военной куртке и я пожалел, что не захватил фотоаппарат. И пищу он любит очень острую, как арабы, потому, как эти 15 лет ругулярно они его угощали своими блюдами.
N.Nadych: ДЛЯ СПРАВКИ Военно-техническое сотрудничество СССР и Сирии началось в 1956 году. Всего Советский Союз поставил Дамаску "специмущества" на сумму более 26 млрд. долл. После разрыва тесных отношений между СССР и Египтом Сирия к 1980-м годам приобрела статус наиболее крупного зарубежного получателя советской военной техники. В СССР были подготовлены многочисленные сирийские военные кадры (более 9,5 тыс. человек). В Сирии в качестве военных советников и специалистов побывали более 14 тыс. советских граждан.
N.Nadych: ....Вчера мне по телефону пересказали разговор с моряком с "Капитана Чиркова", который был в том рейсе, когда их подорвали в июне 1986 г. в порту Намиб (Ангола). ....В тот рейс, кроме Анголы, они везли грузы еще для нескольких африканских получателей.
bil: Похоже наш порт был последним в этом списке
N.Nadych: bil Ваня, за это я постараюсь разузнать побольше.
гануся: Во вторник, 17 ноября, я встретился в Одессе с другом, который был в том злополучном рейсе на "Капитане Чиркове". Через несколько дней мы с ним встречаемся и получим много новой информции о тех событиях с первых уст. Что больше всего нам нравилось, это когда груз (ракеты), сопровождали военные. С грузом шло пару бочек спирта и когда заканчивались наши "запасы", с разрешения военных, в бочках сверлились отверстия и была возможность выпить по рюмочке.
bil: Володя да поистине взаимовыручка была, хотя и у вас запасы водки были неисчерпаемы, даже нам перепадало
N.Nadych: гануся ....Интересно, а капитан и 1-й помощник (помполит) знали за дырочку в бочке?
гануся: Сопровождающие военные всегда были нормальными ребятами (средних лет, в званиях от капитана до полковника). У нас был свой микроколлектив, куда мы вечерком приглашали и военных. Они никогда не отказывались. Когда припасенные на рейс запасы уничтожались, военные делали нам встречное предложение, и мы с радостью шли им навстречу. В трюме они показывали в какой бочке спирт, мы свелили в ней дырочку, сливали около литра спирта и ставили чёпик. Когда спирт переставал идти, ниже сверлили еще одну. И так по вечерам за разговорами коротали время в пути. Капитан и помполит не знали, что мы занимаемся отхожим промыслом, по крайней мере, нам так казалось. Иначе могли быть и последствия. Но мы всегла знали меру.
bil: гануся пишет: мы свелили в ней дырочку, сливали около литра спирта и ставили чёпик. Когда спирт переставал идти, ниже сверлили еще одну. Ничего вы пьете, и так всю бочку выпивали что-ль?
гануся: Все зависело от многих причин, в том числе и от длительности рейса. С Николаева в Латакию (Сирия) пять суток хода - это одно, а Ангола, Мозамбик, Куба и т.д. - это другое. Конечно, свои запасы мы старались сохранить (на всякий случай), да и заседали мы не каждый вечер. Но халявным спиртом пользовались каждый раз, когда были военные-сопровождающие. Когда возникала необходимость и была возможность, то всегда все были за то, чтобы. Сами понимаете, экипажи на такие суда отбирались особо, активных борцов со змием у нас быть не могло, только в меру пьющие, или чуть больше.
N.Nadych: О Судане и суданцах (полковник М.Усов) В 1976-1977 гг. я работал уполномоченным Главного технического управления (ГТУ ГКЭС) в аппарате советника по экономическим вопросам Посольства СССР. Около половины населения Судана составляют арабы, живущие оседло главным образом в северных районах страны. Небольшая часть арабского населения ведет полукочевой образ жизни. На юге Судана преобладают племена негроидной расы, говорящие на нилотских языках (динка, нуэр, шиллук, бари и др.). Внешность нилотов, их свободное поведение и цветастые одежды очень заметны в Хартуме на фоне арабских одеяний северосуданцев. Несмотря на многоязычье народов, населяющих Судан, официальный язык республики - арабский. Население северной части страны исповедует в основном ислам суннитского толка, на юге среди нилотов до настоящего времени распространены анимизм и тотемизм. Имеются и христиане (большей частью католики). В стране применяются как мусульманский, так и григорианский календари. В то время в Судане было более терпимое отношение к другим религиям, чем в тех мусульманских странах, где мне приходилось бывать раньше (Иран, Ирак, Ливия). В Хартуме тогда действовало несколько христианских церквей (армяно-григорианская, сиро-яковитская (антиохийская), коптская, католическая), и все они мирно уживались с мечетями. В магазинах, принадлежавших христианам, свободно продавалась свинина, колбасы и другие продукты, в которых использовалось запрещенное Кораном мясо. В рождественские праздники 1977 г. в Порт-Судане я побывал в одном из храмов Антиохийской ортодоксальной церкви. Внешние отличия от русской православной церкви были, как говорится, налицо: священники темнокожие, изображения святых и самого Иисуса - темнолицые. В церкви установлены скамьи (как у католиков), дети более оживлены, и даже во время торжественной службы им позволяют бегать по церкви. ЛЮДИ И ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ Если говорить о суданцах вообще, то у меня сложилось о них впечатление как о гордом, добром, общительном и трудолюбивом народе. В Хартуме поражали своим изобилием и выбором базары (для меня так и осталось загадкой: как при отсутствии холодильников там все время в наличии свежее мясо и рыба, овощи и фрукты). Около базаров всегда вьется много подростков, но они не клянчат подаяния, а подрабатывают, помогая выбирать продукты и, по желанию покупателя, относят их в больших корзинах. Особенно запомнился тринадцатилетний Мухаммед, с которым у меня сложились своего рода постоянные "деловые" отношения. По субботам я подъезжал к базару, находил парнишку, давал деньги и в общих чертах объяснял, что мне надо купить. Мухаммед сам выбирал продукты, сам торговался, сам платил и сам приносил купленное в машину. И все это за весьма незначительную (для меня) сумму. При этом не было случая, чтобы он обманул или обсчитал меня. Наоборот, когда однажды я попытался сам заплатить продавцу и, спутав номинал суданских денег, переплатил в несколько раз, Мухаммед обнаружил ошибку и заставил продавца вернуть мне сдачу. Суданцы в своем большинстве обладают просто олимпийским спокойствием. Особенно это проявляется в отношении мелких неурядиц и инцидентов. Как-то на узкой улочке Хартума мне нужно было разъехаться со встречной машиной, за рулем которой сидел суданец. Мы остановились друг напротив друга, я попросил его дать задний ход (за мной было право первого проезда), но суданец, оставаясь на месте, жестом показывал мне, чтобы я проезжал. В конце концов, я тронулся, но когда ручка моей "Волги-21" коснулась машины суданца, я затормозил и показал, что задеваю его автомобиль. Однако он по-прежнему настаивал на моем проезде. Я со скрежетом протиснулся вперед, оставив на борту его машины глубокую царапину. Выйдя из машины, я ожидал бурной реакции со стороны суданца, но он только развел руками и сказал любимое арабами слово - "маалейш" (с араб. - ничего страшного, пустяк). Позже я убедился, что подобное "философское отношение" к мелким неурядицам - почти черта национального характера суданцев. Главная суданская достопримечательность и святыня - мавзолей Махди. Мухаммед Ахмед (Махди Суданский, 1848-1885) - странствующий суданский проповедник-дервиш, нубиец по происхождению, объявил себя в 1881 г. махди (с араб. - ведомый истинным путем; согласно религиозным представлениям мусульман, мессия, т.е. "спаситель") и возглавил восстание крестьян и кочевников против произвола египетских губернаторов (восстание махдистов). В 1885 г. восставшие овладели Хартумом, изгнали из страны европейских, турецких и египетских чиновников и, разбив англо-египетские войска, создали независимое государство. Однако, оправившись от первых неудач, англо-египетская армия 2 сентября 1898 г. нанесла поражение армии махдистов под Омдурманом. Это сражение привело к гибели махдистского государства. Англичане разрушили мавзолей Махди Суданского и бросили его труп в реку. Уже в XX в., когда Судан стал независимым государством (1 января 1956 г.), мавзолей Махди был восстановлен, поскольку для суданцев Махди является символом борьбы за национальный суверенитет страны и чистый "истинный ислам". РЫБАЛКА ПО-СУДАНСКИ Многие сотрудники посольства и советских представительств в Судане увлекались рыбалкой, заядлым рыбаком был и наш посол Ф.Н.Федотов, который мог даже отложить служебное совещание, если с утра был хороший клев рыбы. Однажды по приглашению одного богатого араба я отправился на морскую рыбалку. На нескольких машинах мы выехали вечером на одну из вилл на берегу Красного моря. Суданцы приготовили роскошный ужин: баранину, жаренную на раскаленных плоских камнях, овощи и фрукты, разнообразные напитки. Часов в пять утра я услышал в доме какое-то шевеление и подумал, что начались сборы для выхода в море, однако ошибся. Это суданцы поднялись для совершения утренней молитвы. После молитвы все снова улеглись спать и встали только часов в девять. Когда сборы, наконец, были закончены, слуги сачками наловили на мелководье рыбешку и вместе с собранным на берегу ракушечником загрузили на дно двух моторных фелюг, на которых мы вышли в открытое море. Было уже около полудня, стояло настоящее пекло. Суданцам нипочем: на них белая джалабея, чалма, да и климат родной. Я же из-за жары чувствовал себя совершенно не в своей тарелке. Процесс ловли самый простой, можно сказать, почти первобытный: никаких тебе удочек, поплавков, спиннингов - лишь прочная леска, на конце которой привязан рыболовный крючок. На него надевается в качестве наживки мелкая рыбешка, затем крючок с наживкой укладывается на плитку ракушечника. Все это обматывается петлей и выбрасывается из лодки. Другой конец лески у вас в руке. Когда этот "бутерброд" достигает дна, леска натягивается. Остается только ждать, пока пальцы не почувствуют удар, это крупная рыба заглотнула наживку, и быстро поднять улов в лодку. Рыба ловилась непрерывно: это были и небольшие тунцы, и морские окуни, и камбала, и т. д. Часа через три лодки были полны рыбой, мы снялись с якорей и поплыли домой. От многочасового солнцепека, хоть и небольшой, но все же ощутимой морской качки, я чувствовал себя не слишком комфортно. Радовало только сознание того, что я лично поймал добрый десяток килограммов прекрасной рыбы. Прошел вечер, затем сутки, но никто из суданцев не заикнулся об улове. На мой вежливый вопрос, где же моя доля улова, хозяин виллы удивленно ответил, что состоятельные арабы - участники морской рыбалки, сами рыбу не едят, а отдают ее слугам, им важен сам процесс ловли. Так я на своем опыте понял, что об обычаях, нравах и правилах поведения арабов и вообще мусульман лучше, пожалуй, знать заранее, и не только в области рыбалки. ВСЕЯДНЫЙ СПЕЦНАЗ В моей непосредственной работе, связанной с поставкой в Судан вооружений и оказанием военно-технического содействия, нередко происходили занятные случаи. Так, один из них связан с визитом в Судан в начале 1976 г. советской военно-правительственной делегации во главе с начальником Генерального Штаба ВС - генералом армии В.Г.Куликовым. Суданцы выразили желание показать Куликову мастерство своих ВВС. На одном из полигонов под Хартумом расставили условные цели (списанную бронетехнику). Внезапно в небе появился штурмовик МиГ-17 суданских ВВС и в несколько заходов поразил все мишени. Затем уже другой самолет выполнил в небе фигуры высшего пилотажа. По просьбе Куликова летчиков представили ему, и он, поблагодарив, наградил их ценными подарками (один из награжденных оказался, правда, советским летчиком-инструктором, но все сделали вид, что не заметили этого). Далее Куликову весьма оригинальным образом продемонстрировали боевую выучку подразделения спецназа. Вот это был настоящий спектакль. На большой скорости по полигону, на котором находилось несколько групп охранников, мчался крытый бортовой автомобиль ЗиЛ-157. Когда он поравнялся с охранниками, из него на полном ходу стали выпрыгивать, кувыркаясь через голову, бойцы спецподразделения. Завязался показательный рукопашный бой, и в считанные минуты все охранники были нейтрализованы. После завершения "спецоперации" бойцы - пять огромных черных суданцев - выстроились перед Куликовым, положив рядом четыре деревянных ящика. По команде суданцы вскрыли первый ящик, там были грязные (все в песке) твердые корнеплоды, каждый из бойцов с хрустом и чуть ли не с аппетитом съел по одному. Во втором ящике были большие болотные лягушки, они живьем съели и их. Затем - третий ящик, с живым кроликом, ему пальцами оторвали голову, освежевали и тоже съели. В четвертом была двухметровая змея. Один из бойцов откусил ей голову, а затем они все вместе, сдирая с нее кожу, как чулок, съели змею по частям. По окончании этой "трапезы" лица суданцев были все в крови. Куликов, это было заметно, еле сдерживал брезгливость, но нашел в себе силы поблагодарить суданцев, сказав, что если они способны на такое, то страна может гордиться своими защитниками. В 1970-е гг. правительство, возглавляемое Д.Нимейри, стало придерживаться проамериканской ориентации и пошло во внешней политике на резкое свертывание отношений с СССР. Наше военно-техническое сотрудничество с Суданом стало сокращаться, а к концу 1970-х гг. вообще прекратилось. Резко сократили и советский дипломатический корпус. Советских военных специалистов попросили покинуть Судан, хотя каждому уезжающему вручали цветы и подарки. Остался только аппарат военного атташе и уполномоченный ГТУ. Изменения, проводимые Нимейри, затронули не только сферу политики, но и общественной жизни. Постепенно стал вводиться мусульманский "сухой" закон, так что завершающий банкет в Министерстве обороны Судана прошел без спиртного - одни восточные сладости и безалкогольные напитки. Запрет на употребление алкоголя вводился не вдруг и не сразу. Сначала исчезли из производства и продажи местные спиртные напитки, включая пиво, затем был запрещен их импорт, даже по дипломатическим каналам. Указом президента было запрещено употребление алкоголя только чиновникам высокого ранга. Например, начальнику управления Министерства обороны выпивать на приемах в посольствах было уже нельзя, а его заместителю - еще можно. Поэтому мой знакомый, заместитель начальника Управления внешних сношений Минобороны Судана полковник Маум, большой любитель Бахуса, в шутку говорил мне, что никогда не согласится на повышение по службе. Что касается суданских военных, то они всегда, вплоть до разрыва военно-технического сотрудничества между нашими странами, старались сохранять хорошие отношения с советскими специалистами и давали нам недвусмысленно понять, что не вполне разделяют новую политику правящей элиты. Как бы там ни было, в связи с изменениями в политике, которые произошли в отношениях между Суданом и СССР, моя командировка по линии ГТУ завершилась в 1977 г. Тем не менее, время, проведенное в Судане, оставило самые разнообразные и в основном приятные воспоминания.
N.Nadych: Раз речь пошла за Судан, то повторю некоторые снимки. Эти часы висели в преподавательской кафедры тактики родов войск ПВО. ....В 1969 г. в Одесском ВВОКИУ ПВО обучались 14 суданских слушателей по ЗРК С-75 "Двина". ....Развертывают антенный пост (станцию наведения ракет).
N.Nadych: Бывшие друзья СССР продали контрафактного советского оружия на 8 млрд. долларов В рамках военно-технического сотрудничества во второй половине ХХ века СССР передал иностранным государствам более 2300 лицензий и комплектов технической документации на производство вооружения и военной техники. При продаже лицензий (в некоторых случаях их безвозмездной передаче), технические решения, применяемые в этих изделиях, не были запатентованы за рубежом, а передавались как ноу-хау. За последнее десятилетие значительная часть этой продукции, производимой по просроченным советским лицензиям, была экспортирована в третьи страны (всего на сумму около 8 млрд. долларов США) без какого-либо согласования. Ярким примером промышленного пиратства является ситуация по нелегальному производству и реализации за рубежом автоматического оружия "Калашников". С момента его создания (1945-1947 гг.) и до середины 90-х годов патентование конструкции и внешнего вида предприятием не производилось. В связи с чем товарные знаки с именем Калашникова ("Калашников", "Kalashnikov") и наименованием его разработок (АК, АК-47, АКМ, АКМС, АК-74, АК-74У) ни в СССР, ни за рубежом зарегистрированы не были. Сегодня уже 9/10 зарубежного оружейного рынка заполнено пиратской продукцией этого вида оружия, производство которой налажено в более чем 30 государствах мира, в том числе: - в странах, которым производств о передано на основании межправитель-ственных соглашений, чей срок давно закончился (Болгария, Венгрия, Вьетнам, Египет, Китай, Ирак, КНДР, Куба, Ливия, Польша, Румыния, Чехословакия); - в странах, которым производство передано другими странами с разрешения Правительства СССР, но где также истек срок законного использования (Алжир, Зимбабве, Мальта, Мозамбик, Танзания); - в странах, которые организовали производство самостоятельно (Израиль, Индия, Италия, Нидерланды, Сингапур, США, Финляндия, Хорватия, Швеция, ЮАР, Югославия, Южная Корея). Так, например, право на лицензионное производство автоматов АК-47 было передано в 1956 г. Польше, Румынии и Чехословакии, которые, как и Болгария, Венгрия и Югославия, в 1960-70-х годах начали производить автоматы АКМ, АКМС, АКМЛ, АКМН и АКС-74. Согласно лицензионным соглашениям, правительство каждой из этих стран при этом обязалось, что не будет использовать переданную техническую документацию, а также изготавливать по ней узлы и детали в изделиях, разрабатываемых в этом государстве. Согласно ст. 4 Соглашения между Правительством СССР и Правительством Болгарии от 07.09.1972 г., София обязалась, что не будет без согласия Правительства СССР продавать или передавать, формально или фактически, получаемые лицензии, техническую документацию, имущество и информацию по ним на производство 7,62 мм автоматов Калашникова в другие страны. Как показывает практика, эти обязательства демонстративно не исполняются. При попытке же ОАО "Ижевский машиностроительный завод" запатентовать свое изобретение в Болгарии там ответили отказом, поскольку "заявленное техническое решение уже известно".
N.Nadych: Военно-техническое сотрудничество (флот) В 1957-1967 гг. на основе межправительственных соглашений Болгарии, Польше, ГДР, ОАР, Индонезии, Финляндии и Китаю поставлялись корабли проектов Северного ПКБ, в их числе эсминцы пр. 30бис. (30БА, 30БК), 31 и 56А, 61, сторожевые корабли (СКР) пр. 50, причем часть сторожевых кораблей пр. 50 и эсминцев была построена в Китае при технической помощи ЦКБ-53. На основании распоряжения Совета Министров СССР, Северное ПКБ в 1974-1976 г.г. на базе отечественных кораблей пр.61М разработало проект фрегата пр.61МЭ для Индии, позже классифицированного ВМС Индии как эскадренный миноносец. С этого момента можно говорить об активизации военно-технического сотрудничества с зарубежными странами. Корабли пр. 61МЭ оснащены ударным (класса корабль-корабль) ракетным вооружением, зенитным (корабль-воздух), артиллерийскими 76-мм и 30-мм установками, реактивными бомбометными установками и пятитрубным торпедным аппаратом, гидроакустическим комплексом с подкильной и буксируемой антеннами, вертолетом с ангаром в прочном корпусе, а также радиотехническим вооружением и средствами связи. Пять кораблей этого проекта строились на заводе им.61 коммунара в Николаеве. Головной корабль серии – «Раджпут» был передан ВМС Индии в 1980 г., последний корабль – в 1987 году. Таким образом, впервые в практике отечественного кораблестроения были спроектированы и построены на экспорт корабли большого (около 5 000 т) водоизмещения. Корабли пр. 61МЭ в настоящее время находятся на вооружении ВМС Индии и, как правило, выполняют флагманские функции. Они модернизируются с целью оснащения их новыми противокорабельным и зенитно-ракетным комплексами. По просьбе индийского правительства и согласно распоряжению Совета Министров СССР, Северное ПКБ совместно с представителями ВМФ определили состав вооружения и военной техники советского производства для установки на кораблях, проектируемых в Индии. В 1984-1986 гг. в Дели были командированы специалисты бюро и контрагентских предприятий для участия в разработке эскизных и технических проектов 15, 16, 25 для ВМС Индии. В дальнейшем, специалисты бюро участвовали в монтаже, наладке, испытаниях вооружения и военной техники отечественного производства, установленных на этих кораблях. В настоящее время корабли, построенные по пр. 15, 16, 16А, 25 и 25А на индийских верфях при техническом содействии специалистов Северного ПКБ и контрагентов, находятся в составе ВМС Индии.
Реутов: Сегодня был на ЦОКе в честь его 53-летия. В музее есть отдельные экспозиции посвященные военному сотрудничеству. Вот отдельные фрагменты в фото, хотя много есть и в описании. И на одном стенде были вот такие цифры
N.Nadych: Реутов ....Грамотная экспозиция, Володя. И количество подготовленных кадров впечатляет.
N.Nadych: К концу 90-х на вооружении сирийской армии находились, в частности, 580 истребителей МиГ-21, -23, -25, -29 и истребителей-бомбардировщиков Су-20, -22, -23, -24, 60 пусковых установок оперативно-тактических ракет «Скад», «Фрог», СС-21, а также ракеты «земля-земля» типа «Луна» и «Точка», 4 600 танков Т-54, -55, -62, -72, 20 ПУ зенитных ракетных комплексов СА-7, -9, -13, 750 ракет «земля-воздух» СА-2, -3, -5, -6, -8. Хотя после введения Советом Безопасности запрета на поставки оружия Ираку военно- техническое сотрудничество с этой страной было прекращено, а иракские «Скады» демонтированы под контролем Специальной комиссии ООН, на вооружении его армии оставались, в том числе, 6 средних бомбардировщиков Ту-22, истребители и истребители-бомбардировщики МиГ-21, -23, -25, -27, -29, Су-7, -20, -29, военно-транспортные самолёты Ан-2, -12, -24, -26, Ил-76, танки Т-54, -55, -62 -72, реактивные системы залпового огня. Несмотря на переориентацию в 70-е гг. Египта на ВТС с Соединёнными Штатами, его вооружённые силы по-прежнему располагали военной техникой советского производства, включая МиГи-21, 21 ПУ «Скадов» и «Фрогов», танки Т-54, -55, -62, ЗРК Са-2, -3, -6. В распоряжении ливанской армии находились Т-54 и советские гаубицы, переданные ей иррегулярными вооружёнными формированиями после окончания в 1990 г. гражданской войны в этой стране.
N.Nadych: ЗРК С-125, экспортный вариант "Печора" (SA-3b “GOA”) - ЗРК С-125М предназначен для обороны от СВН, летящих на предельно малых и средних высотах. Обеспечивает поражение целей с эффективной поверхностью рассеяния 0.2м2 и более. - Разработка ЗРК С-125 началась в 1956 г. в КБ-1 (НПО “Алмаз”) в ответ на появление самолетов, способных эффективно действовать на малых и предельно малых высотах. В техническом задании на разработку этого комплекса предусматривалась возможность уничтожения целей, летящих на высотах от 200м до 5км и дальностях от 6км до 10км со скоростью до 420 м/с (1500 км/ч). После первых испытаний комплекса с ракетой 5В24, появилось дополнение к техническому заданию на ЗРК. Им вводилась новая ракета 5В27, унифицированная с морским ЗРК “Волна”. При этом значительно улучшались тактико-технические характеристики (ТТХ) системы. В 1961 году комплекс принимается на вооружение и получает обозначение С-125 “Нева”. - В дальнейшем комплекс подвергался неоднократной модернизации. В его состав были дополнительно введены: аппаратура телевизионного канала визирования цели, аппаратура борьбы с помехами ГШН, аппаратура выносного индикатора СРЦ, аппаратура отвлечения ПРР “Дублер”, аппаратура опознавания, аппаратура звукового контроля цели. Комплекс мог обстреливать наземные и надводные цели на дальностях до 17 км. - Модернизированный вариант комплекса С-125М “Нева-М” принят на вооружение в 1964 году. Экспортный вариант получил обозначение С-125 “Печора”. Поставки ЗРК С-125 в страны Варшавского Договора начались с 1969 г., а уже через год и в другие страны. Среди них: Афганистан, Ангола, Алжир, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Египет, Йемен, Индия, Ирак, Корея, Куба, Ливия, Мали, Мозамбик, Перу, Полmша, Сирия, Танзания, Чехия, Финляндия, Эфиопия, Югославия. - Последняя попытка модернизации ЗРК С-125 состоялась в 1980 г., когда был предложен перевод станции наведения ракет на цифровую элементную базу, развязка ракетного и целевого каналов путем введения двух постов управления (позволяло введением метода “полного упреждения” увеличить дальнюю границу зоны поражения до 42км) и введение канала самонаведения ракеты. Эти предложения были отвергнуты из-за опасений, что обновленный С-125 помешает начавшемуся производству ЗРС С-300П. Состав: - В состав системы входят зенитный ракетный комплекс (ЗРК), зенитные управляемые ракеты (ЗУР) 5В24 или 5В27 и средства технического обеспечения. - ЗРК включает в себя следующие основные средства: - радиолокационную станцию сопровождения и наведения СНР125М, размещенную на двух прицепах (кабина управления УНК и антенный пост УНВ); СНР 125М имеет радиолокационный и телевизионный каналы сопровождения, работающие в автоматическом и ручном режимах. Станция оснащена автоматизированным прибором пуска ракет АПП-125 предназначенным для определения границ зоны поражения ЗРК, решения задачи пуска и определения координат точки встречи цели и ракеты. - ракетную батарею, включающую 4 пусковые установки 5П73 с четырьмя ракетами на каждой; - систему энергоснабжения, включающую распределительную кабину УНС и дизель-электрическую станцию. Имеется возможность подключения к промышленным сетям. - Комплекс одноканальный по цели и двухканальный по ракете. На цель могут наводиться одновременно две ракеты. - Дополнительно ЗРК могут придаваться радиолокационные средства обнаружения и целеуказания РЛС П-12 и П-15. Средства ЗРК размещаются в перевозимых прицепах и полуприцепах, связь между ними осуществляется по кабелю. Средства ЗРК С-125М: антенный пост УНВ, ПУ 5П73 и ТЗМ ПР-14АМ. ЗРК С-125. Антенный пост УНВ, кабина боевого управления УНК, кабина сопряжения ПРМ, распредкабина РКУ, ДЭС Транспортно-заряжающая машина ТЗМ ПР-14А. Пусковая установка ЗРК С-125 с 4-мя ЗУР В-600. Кабина УНК, командный пункт управления ЗРК С-125. РЛС П-15 – станция кругового обзора, по маловысотным целям.
N.Nadych: Боевое применение ЗРК в Египте. Интересное мнение со стороны: Официальное израильское описанию событий гласит: "В период с марта 1969 по август 1970 вдоль Суэцкого канала шла развязанная Египтом ограниченная война, т.н. “Война на истощение”. Боевые действия сводились к артобстрелам, бомбардировкам, воздушным боям и рейдам спец подразделений, причём на стороне Египта было огромное преимущество в количестве артиллерии, а Израиль господствовал в воздухе. В начале 1970г в Египет по просьбе местного руководства начали прибывать советские части противовоздушной обороны (ПВО) – в январе эскадрильи истребителей МиГ-21МФ, а с марта и бригады зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-125 “Печора” (SA-3 по американской классификации). Речь идёт о регулярных частях, а не о военных советниках: последние находились в Египте постоянно ещё с 1955г. С-125 входили в состав так называемой “18-й особой зенитно-ракетной дивизии” (численность личного состава 10 тысяч человек по штатам военного времени), управление которой было сформировано в конце 1969г в Днепропетровске, на базе 11-й дивизии ПВО, поэтому обычно дивизию называли “11-я Днепропетровская”. В состав этого соединения входили 3 зенитно-ракетные бригады (по 8 дивизионов (батарей) С-125), а также Центр радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Каждая батарея имела 4 двухзарядные пусковые установки (ПУ) зенитных управляемых ракет (ЗУР). Кроме того, каждой батарее был придан взвод прикрытия в составе 4 зенитных самоходных установок (ЗСУ) “Шилка” (ЗСУ-23-4 – вооружена четырьмя 23-мм автоматическими пушками) и отделение переносных ЗРК (ПЗРК) “Стрела-2” (SA-7; по 2 ПУ в каждом отделении). Итого, в состав дивизии входили 24 батареи (96 ПУ) С-125, 96 ЗСУ-23-4 и 48 ПУ “Стрела-2”. Формально, основной задачей дивизии было прикрытие от израильских воздушных атак крупных административно-хозяйственных и промышленных центров – Каир, Асуан, Александрия. Реально же кроме них дивизия защищала египетские военно-морские и военно-воздушные базы, а также крупные тыловые лагеря египетской армии, серьёзно пострадавшие в результате налётов израильских истребителей-бомбардировщиков F-4E “Фантом” в период с 7 января по 13 апреля 1970г (операция “Приха” - “Расцвет”). В ночь с 14 на 15 марта 1970г первые советские батареи С-125 заступили на боевое дежурство, а через месяц, не желая вступать в прямую конфронтацию с СССР, израильское руководство решило ограничить район действия своей авиации зоной Суэцкого канала и налёты вглубь египетской территории прекратились. До июня 1970г успехов у советских зенитчиков не было, если не считать сбитого по ошибке египетского бомбардировщика Ил-28 и повреждения египетских же истребителя-бомбардировщика Су-7Б и пассажирских самолётов Ан-24 и “Боинг” (по советским источникам). Однако, в ночь с 29 на 30 июня завершились работы по выдвижению в район Суэцкого канала мощной совместной советско-египетской группировки частей ПВО. Её боевой порядок составлял по фронту 45 км и в глубину – 25 км. Центр группировки был удалён от канала на 50 км. В её состав входили 13 египетских батарей СА-75М “Двина” (SA-2; по 6 однозарядных ПУ) и 3 советские батареи С-125, а для их прикрытия - 4 зенитных артиллерийских полка (57-мм и 37-мм зенитные пушки), 4 отдельных зенитных артиллерийских дивизиона (57-мм, 37-мм и 23-мм зенитные пушки), 180 ПУ “Стрела-2” (90 огневых точек) и 18 ЗСУ-23-4 “Шилка”. Для усиления контроля воздушного пространства в состав группировки были введены радиолокационные станции (РЛС) П-15, способные обнаруживать низколетящие самолёты (в дополнение к штатным РЛС батарей). 30 июня советские С-125 сбили 2 “Фантома”. Лётчики Ицхак Пир, Рами Арпаз и штурман Иль Ахикар попали в плен, штурман Давид Яир был эвакуирован израильским вертолётом. 5 июля был сбит ещё один “Фантом”, лётчик Амос Замир и штурман Амос Левитов попали в плен. 3 августа был подбит “Фантом”, его лётчик Ран Неэман получил ранение – осколком ему раздробило пальцы левой руки. Тем не менее, с помощью своего штурмана (Йорам Ромем) Ран смог посадить самолёт на авиабазе Рафидим на Синайском полуострове. Другому “Фантому” повезло меньше – он был сбит, штурман Моше Голдвесер попал к египетским крестьянам и был убит, лётчик Игаль Шохат получил ранения и ему в каирской больнице ампутировали ногу". В другом израильском источнике за бой 18 июля 1970 г. пишется следующее: "Тогда в налёте на ЗРК участвовали 20 “Фантомов” из двух эскадрилий – почти все самолёты этого типа, имевшихся тогда у Израиля. Этот день примечателен ещё и тем, что впервые израильские лётчики использовали подвесные контейнеры РЭБ AN/APQ-71 фирмы “Хьюз”, незадолго до этого доставленные из США. Они довольно успешно использовались во Вьетнаме для борьбы с ЗРК С-75, однако против С-125 были неэффективны. Для применения этих контейнеров “Фантомы” летели на средних высотах, в плотном строю, хотя обычно на подобные задания летали на малых и предельно малых высотах. В результате, двое из них стали добычей С-125. Один из самолётов (лётчик – Авиhу Бен-Нун, командир второй эскадрильи “Фантомов”, в будущем командующий ВВС; штурман – Шауль Леви) смог совершить вынужденную посадку в Рафидим, при этом получил тяжёлые повреждения. Однако второй самолёт дотянуть до канала не смог. Его штурман, Менахем Эйни (в будущем – бригадный генерал) катапультировался и с тяжёлыми переломами был взят в плен, где находился до ноября 1973г. Лётчик, командир первой эскадрильи “Фантом” ВВС, майор Шмуэль Хэц продолжил полёт и разбился в районе Исмаилии. Место его падения было найдено только после войны 1973г. В декабре 1973г там были найдены части самолёта, разбросанные на большой площади, останки тела и личные вещи экипажа. Проверка обломков показала, что речь идёт о том самом “Фантоме”. В книге “Россия (СССР) в локальных войнах и военных конфликтах второй половины 20-го века” (под редакцией академика РАЕН генерал-майора В. А. Золотарева; Институт военной истории Российской Федерации; Москва, 2000). на страницах 194 – 195 пишется: “18 июля израильтяне предприняли попытку ликвидировать советскую зенитно-ракетную группировку. В налёте на 5 дивизионов участвовали 24 “Фантома” (6 групп по 4 истребителя-бомбардировщика в каждой). На дивизион подполковника В. Толоконникова налёт осуществлялся с разных направлений. В результате ожесточённого боя ракетчики уничтожили 2 самолёта противника и подбили 1. Однако израильтяне, удачно применяя авиабомбы и НУРСы, вывели из строя антенный пост и осуществили прямое попадание в пусковую установку в момент её перезаряжания. В результате взрыва ракеты погиб лейтенант С. Сумин и пусковой расчёт в составе сержанта А. Мамедова, ефрейтора А. Забуги, рядовых братьев-близнецов И. и Н. Довганюк, Г. Величко, Н. Добижи, Е. Диденко и И. Наку. В ходе этого боя было сбито 4 самолёта противника". ....За те бои у нас в то время ничего не говорилось. Солдаты и офицеры совершали подвиги, получали награды, но этого как-бы не было. Ведь официально СССР в войне участия не принимал.
N.Nadych: БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЗРК С-125 Весной 1970 г., когда по решению советского руководства в процессе проведения операции "Кавказ" в Египет была направлена большая группа наших ракетчиков и летчиков. Они были призваны обеспечить ПВО этой страны в условиях усилившихся налетов израильской авиации, осуществлявшихся в ходе так называемой "войны на истощение" 1968-1970 гг. Боевые действия велись в основном в зоне Суэцкого канала, на западный берег которого израильтяне вышли по завершении победоносной для них "шестидневной" войны 1967 г. При доставке вооружения из СССР в Египет использовалось около полутора десятков сухогрузов ("Роза Люксембург", "Дмитрий Полуян" и др.), перевозивших, по официальной версии, "сельскохозяйственную" технику, Зенитные ракетные дивизионы комплексов С-125 с советским персоналом, объединенные в дивизию ПВО, были призваны усилить группировки египетской ПВО, оснащенной ЗРК С-75. Основным преимуществом советских ракетчиков, наряду с более высоким уровнем подготовки, стала новизна для израильтян, как и для поддерживающих их американцев, особенностей комплекса С-125, работавшего в несколько ином частотном диапазоне по сравнению с уже "засветившимся" у противника С-75. Поэтому на первых порах израильские самолеты не оснащались эффективными средствами радиоэлектронного противодействия С-125. Кроме того, используя равнинный характер местности, израильские летчики, как правило, действовали на предельно малых высотах, недоступных для эффективного применения С-75. Атакуя эти комплексы, они выполняли горку и пикировали в "воронку" непростреливаемой зоны над позицией ЗРК. Отправка в Египет ограниченного советского воинского контингента способствовала реализации ряда мероприятий по повышению боевой устойчивости ЗРК. В частности, для самообороны позиций ЗРК каждому дивизиону придавались три-четыре зенитных самоходных установки ЗСУ-23-4 "Шилка" и отделение переносных зенитных ракетных комплексов "Стрела-2". В дальнейшем в Египте "Шилки" располагались в 200-300 м от позиции ЗРК, а позиции стрелков-зенитчиков со "Стрелой-2" выдвигались на удаление около 5-7 км в направлении вероятного подхода самолетов противника на малых высотах, так как в те годы это оружие могло поражать самолеты противника только вдогон. Непосредственно на огневой позиции выставлялся пост визуального наблюдения. Связь между всеми постами и командным пунктом дивизиона осуществлялась по проводным линиям. При боевом использовании комплекса С-125 в Египте для обороны от воздушного противника на малых дальностях также применялись пулеметы ДШК. Целесообразность и даже необходимость этих мер обеспечения самообороны была очевидна уже на протяжении многих лет, но их внедрение в жизнь осуществилось только применительно к частям, направлявшимся в Египет. Кроме того, силами египетских строителей позиции ЗРК были заранее оборудованы защитными сооружениями для размещения кабин и агрегатов комплекса. Железобетонные сооружения, присыпанные слоем песка толщиной 4-5 м, обеспечивали надежную защиту от бомб калибра до 500 кг. Пусковые установки ракет прикрывались обваловкой. Предполагалось создать в местах базирования каждой группировки ряда запасных полевых и ложных позиций, а также обеспечить зенитное прикрытие как стационарных, так и запасных позиций вспомогательными средствами. Буксировка пусковых установок в условиях пустыни осуществлялась тягачами АТ-С, введенными в состав дивизионов. Как водится, первой блин оказался комом, притом кровавым. Заступление на боевое дежурство в ночь с 14 на 15 марта 1970 г. советские ракетчики отметили боевой работой, сбив двухракетным залпом египетский Ил-28, вошедший в зону поражения ЗРК С-125 на высоте 200 м с неработающей аппаратурой государственного опознавания. При этом рядом с советскими офицерами находились и египетские военные, клятвенно заверившие наших ракетчиков в том, что их самолетов в зоне обстрела быть никак не может. Наши соотечественники отметили несколько странную реакцию "простодушных" египтян на этот инцидент, Поражение своего Ил-28 они восприняли чуть ли не с восторгом, многократно повторяя: "Лучше "Хока", лучше "Хока"!" Похоже, что, стремясь продлить восторг египтян, три дня спустя расчет переносного ЗРК "Стрела-2", прикрывавшего позицию советского дивизиона С-125, обстрелял также и египетский Ан-24. К счастью, пассажирский самолет с одним неработающим двигателем дотянул до аэродрома и сел, хотя бравые стрелки-зенитчики отрапортовали о "бесславном конце израильского агрессора". Тем не менее, через несколько недель дело дошло до стрельб по настоящему противнику. Вначале они прошли безрезультатно. Израильские летчики старались обходить зоны поражения ЗРК, размещенных на позициях с защитными сооружениями. Стрельбы по самолетам противника, находящимся на дальней границе зоны пуска, завершались тем, что израильский летчик успевал развернуться и уйти от ракеты. Пришлось откорректировать тактику применения ЗРК. Комплексы выводили из оборудованных надежными укрытиями районов постоянной дислокации на позиции "засады", пуск ракет производился по целям на дальностях до 12-15 км. Совершенствуя боевое мастерство в условиях реальной угрозы со стороны противника, советские ракетчики довели время свертывания комплекса до 1 ч 20 мин вместо 240 мин, заданных по нормативу. В результате 30 июня 1970 г. дивизиону капитана В.П. Маляуки удалось сбить первый "Фантом", а спустя пять дней дивизион С.К. Завесницкого "завалил" и второй F-4E. Последовали и ответные удары израильтян. В ходе ожесточенного боя 18 июля в дивизионе В.М. Толоконникова погибло восемь советских военнослужащих, но и израильтяне не досчитались четырех "Фантомов". Еще три израильских самолета были сбиты дивизионом Н.М. Кутынцева 3 августа, а спустя несколько дней при посредничестве третьих стран было достигнуто соглашение о прекращении боевых действий в зоне Суэцкого канала. Приведенные выше сведения о боевой работе советских ракетчиков основаны на воспоминаниях участников событий, опубликованных в изданных в 2001 г. сборниках "Тогда в Египте" и "Интернационалисты". По данным командира развернутой в Египте советской дивизии ПВО генерал-лейтенанта А.Г. Смирнова, результативность боевого применения ЗРК С-125 с июня по август 1970 г. характеризуется девятью сбитыми и тремя поврежденными самолетами противника, а по несколько эмоциональным оценкам других ветеранов с более развитым воображением - 21 победой. Сами израильтяне подтвердили потерю всего пяти своих самолетов, сбитых комплексами С-125. По тем же израильским оценкам, еще шесть их самолетов было сбито арабскими ЗРК С-125 в ходе октябрьской войны 1973 г. Несколько раньше на счет С-125 американцы записали один из их "Фантомов", сбитых над Вьетнамом в 1972 г.
N.Nadych: После 1973 г. комплексы С-125 применялись иракцами в 1980-1988 гг. в войне с Ираном, в 1991 г. - при отражении налетов авиации многонациональной коалиции. Использовались сирийцами против израильтян в ходе ливанского кризиса 1982 г., ливийцами для стрельбы по американским самолетам в 1986 г., югославами против американцев и их союзников в 1999 г., а также в ходе войны в Анголе. По данным югославских военных, именно комплексом С-125 27 марта 1999 г. в небе над Югославией был сбит F-117А, фотографии фрагментов которого были опубликованы в средствах массовой информации.
N.Nadych: СССР являлся основным партнером Йемена в сфере ВТС. - Армия Йемена на 80-90% оснащена оружием и боевой техникой, произведенными в бывшем СССР. - СССР поставил в Йемен свыше 30 зенитных ракетных комплексов, более 1300 танков, порядка 200 БМП, более 1200 БТР и БРДМ, свыше 600 РСЗО, а также другое специмущество на сумму более 6 млрд. долл. - Кроме того, Йемену были оказаны услуги военного назначения на сумму свыше 500 млн.. долл. Общий объем ВТС превысил 7 млрд. долл. - В 1991 г. СССР поставил Йемену 2 ракетных катера пр. 1241РЭ.
N.Nadych: Торговля оружием, - что оно и как. Торговля вооружениями и военной техникой всегда привлекала особое внимание широких слоев общественности многих государств. В СМИ довольно часто и с особой тщательностью описываются международные или внутригосударственные скандалы, связанные с оружейными поставками. Немного истории В мире давно появился и сформировалмя рынок вооружений и военной техники (ВиВТ). Динамическое противоборство двух систем было вынесено в промежуточное социально-политическое пространство, получившее название “третий мир”, – в Африку, Азию и Латинскую Америку. Каждая из сверхдержав стремилась расширить зону своего влияния за счет все новых клиентов, и одним из самых эффективных способов приобретения союзников было вооружение и обучение армий освободившихся стран, причем чаще всего на безвозмездной основе или в счет льготных кредитов. Безусловно, существовала и чистая торговля на коммерческих условиях, поскольку далеко не все, что происходило в мире, подчинялось логике биполярного противостояния. Ради получения прибыли, а не расширения зон влияния торговали Франция, Китай, Израиль, да и сверхдержавы не забывали о коммерции, когда это было возможно. Однако коммерческая торговля составляла лишь часть сделок и играла вторичную роль. Новые тенденции На рубеже 1980–1990 годов на мировом рынке вооружений и военной техники произошли кардинальные изменения. Причем процесс этот сопровождался переделом традиционных сфер влияния на региональных рынках, прежде всего из-за постепенного ухода СССР с мирового рынка вооружений в последние годы своего существования (особенно резкое снижение экспорта СССР произошло в 1990–1991 гг.). В целом же общее сокращение объема мировой торговли оружием было вызвано рядом объективных причин, одной из которых является то, что с окончанием холодной войны были созданы предпосылки для процесса сокращения вооруженных сил и вооружений в Европе. В результате как для стран НАТО, так и для стран, ранее входивших в Организацию Варшавского Договора, уменьшилась потребность в приобретении новых ВиВТ, в том числе за рубежом. Среди других причин – тяжелое экономическое положение некоторых крупных традиционных покупателей ВиВТ из стран “третьего мира”, а также высокая стоимость большинства современных систем оружия, что ограничивает возможности по их приобретению за рубежом. В результате возникли проблемы с осуществлением намеченных программ импорта вооружения даже у таких платежеспособных государств, как Саудовская Аравия и Кувейт. Создавшееся на рынке ВиВТ положение объяснялось также тем, что с конца 80-х годов руководство СССР отказалось от льготных поставок вооружения по целевым программам военной помощи. Одновременно и в США были урезаны программы оказания военной помощи. Поскольку большая часть этих сумм выделялась под целевые закупки американских ВиВТ, то уменьшение данного показателя вызывало снижение объема их экспорта из США. Введение эмбарго на поставки оружия Ираку, Ливии, Югославии также способствовало практически полному легальному “закрытию” их военных рынков. Кроме того, определенное влияние на сокращение экспорта ВиВТ западными государствами оказало и установление ограничений на продажу вооружения некоторым странам, в первую очередь Ирану и Пакистану (в качестве средства политического давления на них), а также избирательная политика в отношении ряда стран Латинской Америки и АТР. Еще одной причиной свертывания рынков вооружений большинством стран-импортеров ВиВТ является курс на активное развитие собственной военной промышленности ряда стран “третьего мира” и традиционных импортеров военной техники. Среди лидеров в этом отношении можно назвать Бразилию, Израиль, ЮАР, Индию, Турцию и Индонезию. И тем не менее мировой рынок ВиВТ продолжает развиваться, а торговля оружием остается не только наиболее перспективным и прибыльным бизнесом, но и весьма действенным политическим инструментом. Так какой же он - мировой рынок оружия? Мировой рынок вооружений и военной техники в определенном смысле является одной из составляющих мирового рынка товаров и включается в общемировой товарооборот. Однако, в отличие от “обычной” торговли продукцией гражданских производств, в мировой торговле вооружениями и военно-техническом сотрудничестве многих государств причудливым образом сочетается значительное количество аспектов международных и внутригосударственных вопросов. С макроэкономической точки зрения, мировой оружейный рынок напоминает обычные товарные рынки: есть товар (вооружения и военная техника), и далее, как в классической макроэкономике, есть спрос, есть предложение; превышение спроса над предложением ведет к повышению среднего уровня цен; превышение предложения над спросом – к падению. В целом же торговля оружием идет по традиционной макроэкономической цепочке “движения товара” – от собственно производителей товара (предприятия-производители ВиВТ) к конечным потребителям (как правило, национальные вооруженные силы, государственные легальные официальные военизированные формирования и структуры, но бывают и негосударственные легальные или нелегальные или даже криминальные структуры). Между производителями и потребителями, как правило, но не всегда, существуют посредники – экспортеры и импортеры. Другое дело, что на спрос и предложение сильно влияет политика – политическая нестабильность в каком-то регионе, взаимные территориальные претензии ряда стран, противостояние военно-политических союзов, изменение внешней политики государств или же военные конфликты между государствами или внутри страны. Все это ведет к увеличению спроса, росту мировых затрат на военные нужды и закупки вооружений. И как обратная сторона этого процесса – прекращение противостояния военно-политических блоков и союзов государств (например прекращение холодной войны между СССР и США, и их союзниками), укрепление военно-политической стабильности в определенных регионах, глобальные международные или региональные инициативы по ограничению вооружений и разоружению, прекращение военных действий каких-либо стран, все это в свою очередь ведет к понижению спроса и снижению объемов военных закупок. Правила игры Взаимоотношения между операторами мирового оружейного рынка (производителями, экспортерами, импортерами и потребителями) опять-таки традиционны для обычных торговых отношений, но со своей “военно-технической и военно-политической” спецификой – соблюдение внешних и внутренних политических, военных и военно-технических интересов государств, к которым относятся эти операторы, и как следствие повышенное участие государственных структур в цепочке движения товара от производителя к потребителю. В силу специфичности товара поведение операторов напрямую зависит от государства: для производства военной техники и экспорта ее за границу производителям и посредникам требуется разрешение государства, и во многих странах приняты конкретные механизмы принятия решений и реализации ВиВТ за рубежом. Существуют свои особенности торговли вооружениями и в отношении импортеров и потребителей. Если говорить о негосударственных импортерах и потребителях (например, вооруженные формирования официально не признанных неправительственных движений, партий и группировок ряда стран, включая и террористические организации), то почти все страны – экспортеры ВиВТ на законодательном уровне запрещают своим субъектам осуществлять оружейный экспорт таким структурам. Что касается официальных государственных структур, то и здесь существуют определенные ограничения, например международные: если в отношении какой-нибудь страны Советом Безопасности ООН введено эмбарго на поставки ВиВТ, то поставки вооружений в эту страну запрещены на международном уровне. Кроме этого, ООН накладывает на определенные страны и добровольное (безмандатное) эмбарго на поставки ВиВТ, что является желательным, но не обязательным для экспортеров “советом” ограничить или прекратить поставки вооружений в данную страну. Далее существуют и такие ограничения, когда отдельная страна или группа стран по внешнеполитическим мотивам запрещают своим субъектам поставки в ряд стран. Например, основные страны ЕС принимают на себя добровольные обязательства не осуществлять или ограничивать поставки в страны, вовлеченные в военные конфликты или “нарушающие права человека”. Перечисленные выше особенности являются фактическими правилами “цивилизованного поведения” государств-экспортеров на мировом рынке вооружений. При этом эти правила в зависимости от их юридической основы и целей их соблюдения можно разделить на официальные “обязательные”, официальные “желательные” (добровольные), неофициальные “добровольные” и неофициальные “добровольно-принудительные”. Ситуации с соблюдением эмбарго, наложенных по мандату или без мандата ООН, вполне определенны – являются обязательными (в первом случае) и желательными (во втором) официальными правилами поведения экспортеров. Ситуации с эмбарго других международных организаций (ЕС и ОБСЕ) тоже вполне определенны – являются добровольными и официально касаются только стран – членов этих организаций. Соблюдение этих официальных и неофициальных (для невовлеченных стран) инициатив всегда добровольное, то есть необязательное, и экспортер, принимающий участие в этих мероприятиях, как правило, руководствуется “неписаными” правилами “цивилизованного (джентльменского) поведения” на мировом оружейном рынке с целью соблюдения внешнеполитических условностей и создания хорошего имиджа страны. Однако, как все мы прекрасно знаем, правила созданы, в том числе и для того, чтобы их нарушать...
N.Nadych: ....Это панорама того самого порта для перевалки военно-технических грузов в Бугском лимане, южнее Николаева. Снимок делал в сентябре, с расстояния 3-3,5 км. С этого берега я наблюдал за началом его строительства (с конца 60-х) и дальнейшим развитием.
Гурий: Я таки не совсем понял Коля, ты это с Молдованским едешь или подсматриваешь за ним, а сам свои опусы " в хорошем смысле" строчишь?
N.Nadych: Гурий ....Давыдыч, мы истинно с Вохой Кишиневским совершаем хадж в Гомель, - на прародину КРТУ-КВКУРЭ. В сей момент мы находимся в стольном граде Киеве, - остановились у моих детей (дочери с мужем), - для отдыха и пополнения запасов влаги в организмах, откуда я и эпистолярничаю на разных ветках. Где бы я не находился на Глобусе, но при заходе на Форум под своим ником всегда высвечиваются старые исходные данные, - их бин Одесса и т.д. Менять их просто нет смысла.
N.Nadych: Это позиция ЗРК С-125, правее Триполи, - столицы Ливии. ....Видны три четырехбалочные пусковые установки. 100% гарантии, что это С-125 дать не могу, но за 90% могу поручиться. Кстати, по штату в зрдн должно быть четыре ПУ.
VStar76: коля, ты по молдавскому навигатору ориентируйся и не пропадешь, где бы ни был
VStar76: друган, нах нам ливия и йемен, лучше расскажи как енти мудаки кольчугу и комплексы грызунам подарили за бабаки по цене моей газели 1961г.вып, могет есть возможность и мне прикупить, разузнай пжалста???????
N.Nadych: VStar76 ....Витек, много инфы есть за ВТС в теперешнее время, но я из принципа не хочу обсуждать на этой ветке cегодняшние реалии.
N.Nadych: ....Как-то в начале 80-х, во время перерыва на ПЗ в спецпарке, в беседе с иракскими курсантами-выпускниками (по РЭБ) зашла речь о ракетах "Скад", которые мы в изобилии поставляли в Ирак во времена ирано-иракской войны. ....Иракцы брюзжали (они такие), что эти ракеты старые и т.д. Я ответил что, конечно, это не новая разработка (тут они завизжали от восторга. что я подтвердил их догадки о поставках якобы старья). ....Выдержав паузу, пока они успокоятся, я продолжил тему и сказал, что эти "Скады" им поставляют не на перспективу, а для немедленного применения против Ирана. "Скады" стоят на вооружении у нас, во всех странах ОВД, так, что ваш сарказм, что они старые, не имеет оснований. Это их как-то успокоило, это было заметно. ....Вообще, на моей памяти, только иракцы иногда брюзжали, что мы им даем якобы устаревшие образцы вооружения.
N.Nadych: - Один из курсантов той иракской группы, - Мухаммед Росоол (интересный типаж, балаболка), как-то мне сказал, что станции помех СПБ-7 и СПО-8, которые мы им даем, это древнее старье. - Я ему ответил, что ничего подобного, в момент моего обучения в училище (середина 70-х), эти станции изучались нашими курсантами. (Кстати, две "семерки" в спецпарке ОВВОКИУ действительно были 1956 г. выпуска, - мои ровесники. Если точнее, - то согласно Формулярам, они были позже были доведены до параметров СПБ-7). - Насколько я помню, как раз во времена нашего обучения в классах кафедры были развернуты тридцатки и сороковки. Точнее за это могут сказать РЭБовцы.
N.Nadych: ....Как-то во время полигонной практики и ТУ с кубинцами - слушателями офицерских курсов в учебном центре, выпал снег (дело было в январе, премерно 1980-го). ....Во время перерыва наши бойцы начали резвиться, бросаясь снежками. Азартные кубинцы подключились. Я тоже ввязался в эту быстро набиравшую обороты забаву. ....Началась куча-мала. Все валили друг друга в снег и старались запхать его (снег) за шею. Помню, как прижал одного кубинца к земле (он выкручивался как уж), а я войдя в раж, щедро обсыпал его лицо и голову снегом, стремясь достать до груди и спины. Кубинец визжал, как наверно никогда в жизни. ....Все были страшно довольны таким экстремальным перерывом и еще долго не могли успокоится.
N.Nadych: Ливийская ВМБ возле г. Хомс. Все корабли ливийского ВМФ были советской постройки (по крайней мере большинство). Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Санкции, введенные к Ливии в 1992 г., сильно подкосили ее военный потенциал. Это порт возле г. Мисурата. ....Кстати, в Мисурате расположено училище ПВО. Сами понимаете, без нашей помощи там не обошлось. Ливийский катер (по нашему - корабль 4-го ранга)
N.Nadych: ....Позиция ливийского зрдн С-75 (с большой долей вероятности), юго-восточнее Триполи. Видно 6 ПУ и посередине СНР (станция наведения ракет). Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Это бывшая позиция ливийского зрдн С-75, в 7 км. восточнее ВПП международного аэропорта Триполи. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Это ливийский зрдн С-75 "Двина", юго-западнее Триполи, в 5 км. южнее западного края ВПП международного аэропорта Триполи. По центру видно СНР, а вокруг нее 6 ПУ с ракетами. ....Возможно, ним командует наш бывший питомец. Cкрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Ну, а это, вероятно, группа дивизионов С-200, в 8 км юго-западнее того же аэропорта. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Продолжаем вскрывать ПВО Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии. ....Санкции, введенные против Ливии в 1992 г. дали о себе знать и сокращением военных усилий. ....Это брошенная позиция зрдн, в 3 км. севернее ВПП аэропорта в г. Бегнази (второго по значению в Ливии). Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Это полузаброшенная позиция зрдн С-75, в 2.5 км. восточнее от южной оконечности ВПП аэропорта Бенгази. ....Хорошо просматриваются 6 ПУ в капонирах, но ракет на них нет. СНР, вроде, стоит на месте. Скрытый текст (фото) ....А в 3 км. юго-восточнее этого зрдн стоит, судя по виду, что-то военное, но заброшенное. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Это брошенная позиция зрдн в 8 км. южнее того же аэропорта. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....5,5 км. западнее южной оконечности ВПП аэропорта Бенгази. ....Заброшенная позиция зрдн С-125. СНР стоит на месте. Слева вверху просматривается 4-балочная ПУ c ракетой на левой балке. Справа внизу стоит пустая ПУ. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Ну вот и на улицу РТВшников пришел праздник. Это позиция подразделения РТВ в 8 км. западнее южной оконечности ВПП аэропорта Бенгази. Насколько я шпрехаю в РТВ, то это две ППК К-66. ....Метрах в 200-х юго-западнее их стоят еще три РЛС, одна из них П-37, за остальные боюсь ошибиться, но который ниже всех - точно высотомер. ....А метрах в 100 северо-восточнее правого К-66 кажется стоит высотометр. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....А слева, рядом с этим РТВшным подразделением, размещено еще одно милитаризированное чудище, - 19 укрытий, из них на 7 предусмотрен заезд. ....Признаков функционирования это существо, кажется, не подает. Можно предположить, что это был С-200. Но это очень маловероятно. Cкрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Плавно переходим на Йемен. ....Это зрдн С-75 "Двина" севернее города и порта Ходейда, на Красном море. ЗУРы (зенитные управляемые ракеты) установлены только на трех ПУ. Позиция зрдн ярко выделяется на местном фоне, Такое впечатление, что о маскировке они имеют смутное представлениe. ....Двое моих собутыльников по ОВВОКИУ ПВО, (ЗРВшники), до недавнего времени работали в Йемене по частным контрактам. Скрытый текст (фото) ....А это зрдн С-75 южнее Ходейды. Тоже только три ПУ заряжены ЗУРами. Скрытый текст (фото)
militaryman1958: В прежние времена довелось побывать на обоих этих дивизионах. Был еще третий дивизион С-75 в Ходейдинской бригаде: восточнее Ходейды, слева от дороги на Сану напротив развилки на Таиз. На современных снимках он вроде как заброшен.
N.Nadych: ....Да, Леша. Эта заброшенная позиция зрдн, километрах в 12-14 восточнее Ходейды, ныне имеет такой вид. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Сана - была столицей Северного Йемена (ЙАР), а теперь - столица объединенного Йемена. - Местная зрбр имеет на вооружении ЗРК С-75 "Двина". ....Позиция зрдн западнее Саны. Все шесть ПУ заряжены ЗУРами, дивизион содержится в хорошем состоянии. Скрытый текст (фото) ....Второй зрдн, северо-восточнее Саны. Скрытый текст (фото) ....Третий зрдн, на юго-запад от Саны. Пушки (ПУ) заряжёны. Скрытый текст (фото)
militaryman1958: Да все знакомые места, а какой "чудный" пейзаж и рельеф: сплошные терассы.
N.Nadych: militaryman1958 ....Леша, а сколько зрдн было вокруг Саны?
militaryman1958: Если мне память не изменяет то и в Санской и в Ходейдинской было по три зрдн С-75. Марибская зенитно-ракетная бригада (в районе водохранилища на границе с Саудовской Аравией) только формировалась. Правда границы как таковой там не было - пустыня.
N.Nadych: ....Вспомнил, что в каждой зрбр кроме боевых дивизионов должен быть и технический, - КИПС (контрольно-испытательная станция, где ЗУРы проходят проверки и настройки перед отправкой в боевые зрдн), а также хранятся запасные ракеты. ....Решил воспользоваться звонком к другу. Звоню, - Саббах эль хейр. Собутыльник по ОВВОКИУ ПВО (он несколько лет назад вернулся из Йемена) отвечает, - Саббах эль нур. Интересуюсь дальше, - Мукаддам (подполковник) Архипов? Тут Валера меня узнал и на мой вопрос обещал дать подробный ответ вечером, потому как ему сейчас не до секса (т.е. не до ВТС), а еще лучше порекомендовал позвонить Боре Н. (тоже наш, он сейчас в Йемене). Шутник, блин.
N.Nadych: ....Это подразделение РТВ в 4-х километрах западнее столицы - Саны. Согласитесь, - подобной РТВшной экзотики вряд ли можно найти на Глобусе. Место просто уникальное. ...Хорошо просматривается П-37. Скрытый текст (фото) - только для РТВшников, остальным за отдельную плату
militaryman1958: Действительно место экзотичное, господствующая высота (более 3000м). Справа от П-37 был ПРВ-11У (да вроде он же и на фотографии). Левее, в сторону Саны, на соседней горке (чуть ниже) остатки древней турецкой крепости (в форме треугольника). А на окраине Саны, в районе отеля "Шератон" городок военных специалистов. Правда сейчас он стал покрупнее и обозначен как "туристический городок". Да и на авиабазе, судя по снимкам, в дополнение к тайванским F-5 нашим Су-22 повились Миг-29.
N.Nadych: .....29-е МИГи, числом 16, на военной стоянке аэропорта Сана. Правее верхней части стоянки еще один 29-й сворачивает с ВПП на рулежку, в сторону еще одного Миг-29. Т.о. общее число видимых Миг-29 - 18 штук. Скрытый текст (фото) - для летчиков просмотр бесплатно
N.Nadych: Откуда в Йемене самолеты и другая ПВН (продукция военого назначения) Армия Йемена на 80-90% оснащена оружием и боевой техникой, произведенными в бывшем СССР. Мы поставили в Йемен свыше 30 зенитных ракетных комплексов, более 1300 танков, порядка 200 БМП, более 1200 БТР и БРДМ, свыше 600 РСЗО, а также другое специмущество на сумму более 6 млрд. долл. Кроме того, Йемену были оказаны услуги военного назначения на сумму свыше 500 млн.. долл. Общий объем ВТС превысил 7 млрд. долл. В 1990-1991 гг. СССР поставил Йемену 2 ракетных катера пр. 1241РЭ. В мае 2000 г. Россия поставила Йемену 31 танк Т-72Б из наличия Минобороны. В 2002 г. Россия также поставила 15 МиГ-29 (сумма контракта составляет около 300 млн. долл.). Самолеты МиГ-29Б прошли на РСК модернизацию в вариант МиГ-29СМТ. В 2002 г. КБМ провело комплексное техническое освидетельствование 80 оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК) "Точка", которые были поставлены в конце 1980-х гг. Йемен в последние годы стал выделять значительные средства на приобретение военной техники. Сейчас руководство Йемена активизирует контакты в сфере ВТС с Россией, Украиной, Белоруссией, Китаем, Польшей, Францией и Северной Кореей. Среди крупнейших контрактов с другими странами в сфере ВТС, реализованных Йеменом, можно отметить следующие. Крупнейшими контрактами в 1999 г. стали два соглашения с Чешской Республикой. С фирмой "Аэро Водоходы" Йемен заключил соглашение, предусматривающее поставку 12 двухместных УТС L-39. Этот заказ стал первым для ВВС Йемена после приобретения в 1994 г. восьми одноместных МиГ-29А и двух МиГ-29Б. Другие рассматриваемые ВВС Йемена программы включают проекты закупок морских патрульных самолетов CN-235 фирмы "Индонезия аэроспейс". В 2000 г. Чехия поставила Йемену 100 усовершенствованных ОБТ Т-54 и Т-55, которые снимались с вооружения чешской армии. В 2001-2002 гг. для ВМС Йемена были поставлены четыре средних десантных корабля, построенных в Польше, на сумму 50 млн. долл. С 2004 г. австралийская судостроительная фирма "Острал шипс" поставила 10 быстроходных сторожевых катеров. стоимостью 90 млн. австралийских долларов (69,2 млн. долл. США). Скандальную известность приобрела поставка Йемену в декабре 2002 г. партии из 15 ракет "Скад" из КНДР. Сухогруз "Со-Сан", перевозивший ракеты, был арестован ВМС Испании и США. После того, как правительство Йемена заверило администрацию США в том, что закупленные им у КНДР ракеты типа "Скад" не будут реэкспортированы в какую-либо другую страну, инцидент был улажен.
N.Nadych: ....По сведениям источника, заслуживающего полного доверия, пару лет назад в составе ЗРВ ПВО Йемена было 23 зрдн (18 - С-75 "Двина" и 5 - С-125 "Печора"). ПУ С-75 было 108. ....В Марибской бригаде (в районе нефтепромыслов) было 6 зрдн (по три С-75 и С-125).
N.Nadych: ....Продолжаем вскрывать группировку ЗРВ Йемена. ....Это зрдн С-75 Марибской бригады. Только три ПУ заряжены ЗУРами. Зацените степень экзотики - аравийская пустыня в чистом виде. Загорай, - не хочу! Cкрытый текст (фото) ....Это зрдн С-125, той же бригады. Хорошо просматриваются три четырехбалочные ПУ с ракетами. Степень маскировки зрдн превосходная - с 200 метров почти ничего не видно. Скрытый текст (фото) ....Это, пожалуй, самый цивилизованный дивизион Марибской бригады. С-75, все шесть ПУ заряжены. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Перемещаемся к Адену, - бывшей столице НДРЙ (Южного Йемена). ....Это заброшенная позиция зрдн С-75 "Двина" Аденской бригады. ....СНР вроде стоит на месте, ПУ в капонирах нет, А ЗУРы (зенитные управляемые ракеты) просто лежат на земле. Хорошо, если с них слили топливо и окислитель. Да и БЧ, похоже, не сняли. Не по хозяйски как-то. Скрытый текст (фото) ....Позиция зрдн С-125 "Печора" Аденской бригады. ....Хорошо просматриваются три четырехбалочные ПУ, заряженные ракетами. Скрытый текст (фото) ....Сокращеный зрдн С-75 Аденской бригады. ....ПУ в капонирах нет. Ракеты валяются рядом, из низ две прямо на земле, а три на прицепах к ТЗМ (транспортно-заряжающим машинам) Судя по всему, БЧ с них не сняты. За топливо и окислитель я молчу. Скрытый текст(фото)
bil: почти на всех позициях отсутствует кабель между ПУ и кабинами, похоже на цвет мет сдали
militaryman1958: Да нет, со сдачей на цветмет там строго! Кабель укрыт в кабелегонах. Позиции стационарные и в инженерном оборудовании в 80-х годах вызывали только зависть в сравнении, что довелось встречать на родине.
N.Nadych: ....Дух искательства во мне еще силен. С помощью лупы дотошно изучил снимки этого зрдн. Уточняю: все пять ракет находятся на штатных ПУ, это заметно по газоотражателям на ПУ. Только почему ПУ не в капонирах, а на открытом пространстве не знаю. Да и СНР вроде на месте. Довольно странная ситуация с этим зрдн.
N.Nadych: ....Это четвертый зрдн (С-75) Аденской бригады. CНР и кабины управления вроде на месте. ПУ тоже, но без ракет. Признаков функционирования зрдн не заметно. Скрытый текст (фото) Таким образом, из четырех обнаруженных мной зрдн Аденской бригады, лишь один (С-125) подает признаки функционирования (все три ПУ заряжены ракетами). ....А вот и пятый зрдн Аденской бригады. Бывший. Судя по количеству капониров - (три), это был С-125. Cкрытый текст (фото)
N.Nadych: militaryman1958 ....Леша, а в Ходейнинской зрбр разве не четыре зрдн? ....Кстати, ты Володю Писчасова еще не нашел?
N.Nadych: ....Военный район Аденского порта. Тут большинство кораблей и катеров советской постройки. Расположение кораблей (борт к борту) свидетельствует о том, что это отстой. Т.е. эти плавсредства не б/г. Скрытый текст (фото) ....Другой район Аденского порта. Эти корабли на ходу. Нижний - судя по всему МДК - малый десантный корабль. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Маленькая йеменская ВМБ в районе Ходейда. Скрытый текст (фото)
bil: N.Nadych пишет: Таким образом, из четырех обнаруженных мной зрдн Аденской бригады, лишь один (С-125) подает признаки функционирования (все три ПУ заряжены ракетами). Коля не показатель, дороги к пусковым установкам еще вроде эксплуатируются. кое где видны ТЗМ с ракетами , допускаю что проводятся тренировки по заряжанию и разряжанию ПУ
N.Nadych: bil ....Ваня, исходя из постулата, что при налете СВН вероятного супостата целью №1 является СНР, то незащищеные ПУ с ЗУРами (не укрытые в капонирах) неизбежно будут повреждены. ...Исходя из этого, ПУ всегда должны быть укрыты. Тем более, что укрытия есть, рядом. Если, конечно, они не заливаются грунтовыми водами, что в условиях Йемена очень маловероятно. Последний аденский зрдн точно не б/г, там даже ракет не видно, а готовность двух остальных С-75-х довольно спорна. ....Посмотри - б/г трех зрдн в Сане не вызывает сомнений, там все что положено, укрыто как надо.
militaryman1958: N.Nadych ...Николай в 1984-1986году время огневых дивизтонов в бригаде было три, что дальше не знаю. Володю Писчасова пока не вычислил, некогда всерьез заняться. На "маленькой Йеменской ВМБ" (полуостров аль-Китаб вроде называется) был несколько раз. Там работали советские военные спецы по катерам и РЛС "Мыс" и французы. Там же разгружали военную технику в 1985 году с сухогруза типа РО-РО "Академик Стечкин" и туда же заходили наши моряки иногда с Индийского океана, в частности при мне заходило госпитальное судно.
bil: N.Nadych пишет: Ваня, исходя из постулата, что при налете СВН вероятного супостата целью №1 является СНР, то незащищеные ПУ с ЗУРами (не укрытые в капонирах) неизбежно будут повреждены. Коля это не капониры, а просто обваловка вокруг ПУ, ПУ не может быть в капонирах иначе не сможет стрелять, как и СНР, которая вообще в бою беззащитна так как находится на возвышении и наиболее уязвима, не знаю , но по снимкам нельзя оценить б.г, а судя по наличию ракет, почти 1 бк на позициях, подразделения боеготовы. Конечно маскировки никакой. вот где промах..
militaryman1958: По поводу промаха с отсутствием маскировки, рекомендую посмотреть позицию например любого зрдн на территории РФ. картинка аналогичная!!
N.Nadych: ....Все правильно, Ваня. Но капониры бывают капитальные и легкого типа - обваловка. Обвалованное место для защиты от осколков и ударной волны тоже называется капониром (Военно-энциклопедический словарь, Воениздат, 1986 г., стр. 316). ....Меня всегда удивляло, что в зрдн всего одна СНР, ведь она наиболее уязвима при налете. Целесообразнее было бы иметь запасную, которая бы при отражении налета находилась в горячем резерве. Но это только мое мнение.
N.Nadych: ....Район Адена. Артиллерийская батарея береговой обороны. Орудия в башнях. Скрытый текст (фото) ....В полутора км. левее находилась еще одна аналогичная батарея. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ВТС - флотская составляющая Экспорт военных кораблей - одна из важнейших составляющих политики государств с традиционно развитым кораблестроением. Около 180 стран имеют собственные военно-морские силы, но лишь немногие из них могут самостоятельно проектировать и строить боевые корабли. В мировой практике экспорта военных кораблей можно выделить ряд основных направлений: - передача боевых единиц из состава собственных военно-морских сил; - проектирование и строительство кораблей непосредственно для продажи; - оказание технического содействия при проектировании с последующим строительством на верфях заказчика. Экспортные поставки из СССР на мировой рынок начались в 50-х годах и определялись тогда первым направлением. Основную группу переданных эсминцев (ЭМ) и сторожевых кораблей (СКР). Начало нашего международного сотрудничества было положено в 1950 году, когда Болгарии был передан ЭМ пр. 30К. Перечень переданных кораблей выглядит следующим образом: Болгария: 1950 г. - ЭМ пр. 30К; 1957 г. - СКР пр. 50 ГДР: 1956 г. - СКР пр. 50 Египет: 1956 г. - СКР пр. 50 Польша: 1957 г. - ЭМ пр. 30Б; 1970 г. - ЭМ пр. 56А; 1987 г. - БПК пр. 61МП Индонезия: 1959 г. - ЭМ пр. 30Б; 1962 г. - СКР пр. 50 Финляндия: 1963 г. - СКР пр. 50. В 50-е годы наша страна оказывала большую помощь Китайской Народной Республике в создании судостроительной промышленности: черты проекта 41 ("Неустрашимый") проявились в облике ЭМ типа "Люйда" - проектная документация была передана в 1954 году; по чертежам проекта 50 на китайских верфях была построена серия СКР. Многие из них были флагманскими кораблями национальных военно-морских сил. В 1975 году был заключен контракт на проектирование и строительство на наших верфях фрегатов пр. 61МЭ для Индии. Головной корабль в серии из 5 единиц ("Ранжит") был передан индийским ВМС в 1980 году. Они были созданы на базе одного из лучших проектов того времени - проекта 61. Корабли проекта 61МЭ отличаются от базового наличием противокорабельного комплекса П-20М с четырьмя ракетами, вертолетом с подпалубным ангаром, 30-мм автоматами, гидроакустическими комплексами с подкильной и буксируемой антеннами. Причем вооружение и технические средства были поставлены с учетом эксплуатации в тропических условиях. Эти корабли водоизмещением около 4500 т с газотурбинной энергетической установкой составляют боевое ядро военно-морского флота Индии. Фрегаты этой серии получили высокую оценку индийских специалистов и дали импульс к дальнейшему сотрудничеству. Начиная с 80-х годов мы оказывали техническое содействие в разработке проектной документации серии фрегатов проектов 15, 16, 16А, 25, 25А, строящихся на индийских верфях.
N.Nadych: Большая удача нашего ВПК - ИНДИЙСКИЙ ЗАКАЗ - БПК (большие противолодочные корабли), проекта 61-МЭ • Kashin-II class В 1974 году СССР посетила делегация Индии, представители которой выбирали наиболее дешёвый вариант океанского корабля для эскорта своего авианосца. В Севастополе больше всего делегатам понравились корабли проекта 61 (БПК типа "Комсомолец Украины"), но заказчик пожелал усилить артиллерию, ракетное вооружение и разместить вертолёт в ангаре. Сделали. В результате получился фактически новый проект корабля. Индийские ВМС сначала заказали три корабля этого проекта, а позже еще два. Все они и поныне находятся в строю, причем официально отнесены к классу эсминцев. Фактически новый проект корабля (главный конструктор А.А.Шишкин) получил номер 61-МЭ. В отличие от пр.61-М, пусковые установки с экспортной модифицией ПКР П-20 были размещены в носу корабля, а размещение в носу 100-мм универсальной артустановки АК-100 не удалось по иным причинам, далеким от кораблестроения. Кроме того, БПК имел модернизированные ЗРК «Волна-П» с помехозащищенной ракетой В-601, две РБУ-6000, 533-мм торпедный аппарат и четыре 30-мм ЗАК АК-230 с РЛСУ «Вымпел» (на двух последних кораблях устанавливались ЗАК АК-630). Всего по данному проекту для Индии было построено сначала 3 корабля, а затем еще 2. Все корабли проекта 61-МЭ были построены на судостроительном заводе (ССЗ) №445 им. 61 Коммунара в Николаеве. После принятия в строй, все БПК сначала временно вводились с состав ВМФ СССР, и только потом сдавались заказчику. Таким образом, корабли пр.61-МЭ стали первыми достаточно крупными боевыми кораблями, построенными в СССР специально на экспорт. В ВМС Индии они классифицировались как эсминцы, а на западе получили обозначение Kashin-III class. Позднее эсминец D51 «Rajput» был оборудован в Индии системой РЭБ «Bharat Ajanta» собственной разработки. А с 2003 года этот корабль является испытательной платформой для новых росийско-индийских ПКР «BrahMos» (модификация ПКР «Яхонт») КРАТКАЯ ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ Название -----Зав. номер --Заложен ---Спуск --В строю --Передан Индии --Новое название «Надёжный»........2201 ......11.9.76 .....17.9.77 ...30.11.79 ......4.5.80 ............«Rajput» «Губительный».....2202 ......29.11.76 ...27.9.78 ...30.9.81 .......10.2.82 ............«Rana» «Ловкий» ...........2203 ......29.6.77 .....16.6.79 ...20.7.83 .......24.11.83 ..........«Ranjit» «Твёрдый» .........2204 ......24.10.81 ....12.3.83 ...13.12.85 ..........86 ............«Ranvir» «Толковый» ........2205 ......19.3.82 ......1.2.86 ....15.10.87 ..........88 ............«Ranjivey» ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Водоизмещение, тонн • стандартное - 4 025 • полное - 4 905 Основные размерения, м • длина наибольшая (по КВЛ) - 146.11 • ширина наибольшая (по КВЛ) - 15.81 • осадка наибольшая (средняя) - 6.83 Главная энергетическая установка: • 2 агрегата М-3 (4 газовых турбины М-8Е) суммарная мощность, л.с. (кВт) - 72 000 (52 900) 2 вала; 2 гребных винта Скорость хода, уз: • наибольшая - 30 • экономическая - 18 Дальность плавания, миль (при скорости, уз) - 3800 (18) Автономность, сут. 10 Экипаж, чел. (в т.ч. офицеров) 312...320 (33...35) ВООРУЖЕНИЕ 1.Ударное ракетное: • Чктыре противокорабельных ракетных комплекса (ПКРК) П-20М - (с четырьмя ракетами на комплекс) ПКР П-20М (SS-N-2D «Styx») Зенитное ракетное: • ПУ ЗИФ-101 ЗРК М-1 «Волна-П» - две двухбалочные ПУ ЗУР В-601 (SA-N-1A «Goa») - 32 ракеты (по 16 на ПУ) 2. Артиллерийское: Артиллерийские комплексы * Одна спаренная 76,2-мм артустановки (АУ) АК-726 на 600 выстрелов; * Четыре спаренных 30-мм АУ АК-230 на 1 000 выстрелов или четыре шестиствольных 30-мм АК-630М на 3 000 выстрелов. 3. Противолодочное * Один пятитрубный 533-мм торпедный аппарат (ТА) ПТА-53-61 (по 5 торпед); * Две двенадцатиствольные (калибр 213 мм) реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (под РГБ-60 снаряд; 96 шт.). 4. Авиационное * Один противолодочный вертолёт в ангаре Ка-25 (Ка-28 («Helix A») или «Chetak). РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ: БИУС • «Планшет-61» РЛС общего обнаружения 1 х МР-310 «Ангара-А» (Head Net C) 1 х МР-500 «Кливер» (Big Net) РЛС обнаружения НЦ 2 х «Волга» (Palm Frond) ГАС • «Платина» (Bull Horn; Mare Tail) средства РЭБ • «Залив» • «Краб-11»; «Краб-12» (2 Bell Shroud; 2 Watch Dog ) • «Bharat Ajanta» на одномкомплексы выстреливаемых помех 4 Х 16 ПУ ПК-16 оптико-электронные приборы 3 х МТ-45 (Tee Plinth) 4 х (Tilt Pot) РЛС управления огнем 2 Х 4Р-90 «Ятаган» (Peel Group) для ЗРК «Волна» РЛС управления стрельбой артиллерии 1 Х МР-105 «Турель» (Owl Screech) и "Рысь" 2 Х МР-123 «Вымпел» (Bass Tilt) для ЗАК средства связи - набор средств РЛС госопознавания н/д
N.Nadych: ....Индийский эсминец (советского пр. 61МЭ) на ВМБ в Мумбае. В трех кабельтовых (прим. 600 м.) на норд (севернее), у стенки стоят еще два корабля этой серии. Скрытый текст (фото) Три корабля («Ранджит», «Ранвир» и «Ранвиджай»), в настоящее время модернизируются под сверхзвуковые противокорабельные ракеты «Брамос» совместной российско-индийской разработки (установка вертикального пуска на 16 ракет на месте кормового ЗРК «Волна»). Одновременно установки РБУ-1000 заменяются на израильский ЗРК самообороны «Барак» (4 УВП по 8 ракет каждая).
N.Nadych: ....Большие противолодочные корабли пр. 61 "Комсомолец Украины" в истории мирового кораблестроения по праву считаются этапными. Они разительно отличались от своих предшественников по составу вооружения, архитектуре, ходовым и маневренным качествам. Но, самое главное, — это были первые в мире серийные боевые корабли с газотурбинной энергетической установкой. ....За мелодичный свист газовых турбин их метко окрестили “поющими фрегатами”. ....На Николаевском ССЗ им. 61 коммунара их было построено 20 (еще 5 - в Питере). В школьные годы, во время их прохода в море и обратно по Бугскому лиману, я любовался их грациозностью и неповторимой музыкой пения газовых турбин. Если к этому добавить их великолепные архитектурные данные, то поверьте мне на слово - лучшего зрелища нет, как смотреть на пролетающий мимо (именно летящий, а не плывущий) красавец-корабль, да еще и под зачаровывающую музыку турбин. ....В н/в в составе ЧФ РФ остался лишь один корабль той славной серии - "Сметливый". Остальные пошли "на гвозди", многие раньше времени. Таково наше время. ....Первенец - "Комсомолец Украины" был разделан в 95-м, в Инкермане. Сохранить его (или отдельные части) не удалось. Время было смутное. ....БПК "Сметливый". Красное море. 18 июня 2003 г., 12:19 местного. Автор: Luis Díaz-Bedia Astor.
N.Nadych: Участие БПК пр.61 в некоторых акциях военно-дипломатического характера • «КОМСОМОЛЕЦ УКРАИНЫ»: 18-25.6.1964 г. и 26-30.10.1987 г. нанес визиты в Сплит (Югославия), 8-13.5.1970 г. в Алжир, 18-22.11.1986 в Пирей (Греция), 17-21.11.1987 г. в Тунис и 28.6-2.7.1989 г. в Стамбул (Турция); - 5-30.6.1967 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта; • «СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ»: 18-25.6.1964 г. нанес визит в Сплит (Югославия), 12-15.8.1967 г. в Варну (Болгария), 29.1-4.2.1968 в Котор и Зеленику (Югославия), 20-27.7.1969 г. в Гавану (Куба), в мае 1974 г. в Тунис и 26-30.9.1985 г. в Корк (Ирландия); - 1-31.6.1967 г. и 1.1-31.12.1968 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта; • «ПРОВОРНЫЙ»:2-7.7.1973 г. нанес визит в Марсель (Франция); - 1-31.6.1967 г., 1.1-31.12.1968 г. и 5-24.10.1973 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта и Сирии; • «ОГНЕВОЙ»: 31.10-4.11.1975 г. нанес визит в Лагос (Нигерия), в феврале 1985 г.- во Фритаун (Сьерра-Леоне). • «ОБРАЗЦОВЫЙ»: 21-26.6.1967 г. и 27-30.6.1980 г. нанес визиты в Гдыню (Польша), 3-9.10.1969 г. в Росток и Варнемюнде (ГДР), 8-13.5.1970 г.- в Шербур (Франция), 24-29.6.1974 г. в Хельсинки (Финляндия), 5-9.10.1974 г. вновь в Росток и 28.5-1.6.1976 г. в Портсмут (Великобритания), а в январе 1971 г. совершил деловой заход во Фритаун (Сейшельские острова); - 29.6-10.7.1970 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта; • «ОДАРЁННЫЙ»: 18-23.11.1976 г. нанес визит в Басру (Ирак), 1-5.12.1976 г. в Бендер-Аббас (Иран), 20-24.1.1977 г. в Мапуту (Мозамбик), 10-14.3.1977 г. в Порт-Луи (Маврикий) и 16-19.10.1980 г. в Ночин (Индия); • «ОТВАЖНЫЙ»: 10-14.7.1967 г. нанес визит в Порт-Саид (Египет), 15-19.10.1973г. в Таранто и 19-22.10.1973 г. в Мессину (Италия); - 5-30.6.1967 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта; - 30.8.1974 г. на корабле произошёл взрыв кормового ракетного погреба, и после неудачных попыток отбуксировать его, корабль затонул в Черном море; • «СЛАВНЫЙ»: 17.10.1966 г.; 28-29.10.1967 г., 3-9.10.1969 г. и 23-28.10.1987 г. нанес визиты в Росток (ГДР), 17-22.8.1971 г. в Копенгаген (Дания), 11-15.10.1985 г. в Гавану (Куба), 18-23.7.1987 г. в Гдыню и 19-24.7.1988 г. в Щецин (Польша); - 14.6-29.7.1972 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта и Сирии; • «СТРОЙНЫЙ»: 25-28.10.1969 г. нанес визит в Рейкьявик (Исландия); • «СТЕРЕГУЩИЙ»: 17-24.3.1968 г. нанес визит в Мадрас, 3-6.4.1968 г. в Бомбей (Индия), 17-24.4.1968 г. в Могадишо (Сомали), 11-19.5.1968 г. в Умм-Каср и Басру (Ирак), 25.5-2.6.1968 г. в Карачи (Пакистан), 5-9.6.1968 г. в Бендер-Аббас (Иран), в июне 1968 г. в Аден (Южный Йемен) и 6-11.7.1968 г. в Коломбо (Шри Ланка); • «КРАСНЫЙ КАВКАЗ»: 2-7.7.1973 г. нанес визит в Марсель (Франция), 20-25.11.1974 г. в Латакию (Сирия), 10-14.8.1984 г. в Варну (Болгария), 12-16.8.1985 г. и 17-21.11.1987 г. в Тунис, 20-24.10.1986 г. в Гавану (Куба) и 24-28.6.1991 г. в Тулон (Франция). - 1-31.6.1967 г. и 1.1-31.12.1968 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта и 5-24.10.1973 г. ВС Сирии; • «РЕШИТЕЛЬНЫЙ»: 9-12.8.1969 г. нанес визит в Варну (Болгария), 14-18.12.1971 г. в Латакию (Сирия), 6-9.10.1978г. в Мессину (Италия) и 16-20.11.1978г. в Стамбул (Турция); - 1-31.6.1967 г. и 1.4-31.12.1968 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта; • «СМЫШЛЁНЫЙ»: 31.10-9.11.1971 г. нанес визит в Гавану (Куба), 10-14.5.1978 г. в Бордо (Франция) и 25-30.5.1 987 г. в Сан-Томе (Сан-Томе и Принсипи); • «СТРОГИЙ»: 7-15.12.1969 г. нанес визиты Берберу, Могадишо и Кисмаю (Сомали), 4-8.2.1972 г. в Массауа (Эфиопия), 2-7.6.1978 г. в Викторию (Сейшельские острова), 5-10.11.1 978 г. в Хайфон (Вьетнам) и 22-26.6.1985 г. в Мапуту (Мозамбик); • «СМЕТЛИВЫЙ»: 6-12.3.1973 г. нанес визит в Латакию (Сирия), 26.9-1.10.1973 г. в Сплит (Югославия), 9-13.8.1974 г. в Варну (Болгария) и 26.6-1.7.1980 г. в Тунис; • «СМЕЛЫЙ»: 17-22.9.1976 г. нанес визит в Мессину (Италия), 8-13.4.1978 г. в Алжир и 13-18.4.1979 г. в Риеку (Югославия); - 19.1.1988 г. передан Польше в аренду и переименован в «Warszawa»; • «КРАСНЫЙ КРЫМ»: 3-7.7.1975 г. нанес визит в Тулон (Франция), 14-19.10.1976 г. в Сплит (Югославия), 5-9.8.1977 г. в Констанцу (Румыния), 12-16.8.1985 г. в Тунис и 11-14.6.1990 г. в Таранто (Италия); - 15-19.5.1971 г. и 1-29.2.1972 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта; • «СПОСОБНЫЙ»: 20-24.12.1973 г. нанес визит в Порт-Луи (Маврикий) и 25-30.8.1976 г. в Ванкувер (Канада); • «СКОРЫЙ»: 26.9-1.10.1973 г. и 12-17.5.1975 г. нанес визиты в Сплит (Югославия), 14-19.10.1974 г. в Порт-Луи (Маврикий), 19-23.11.1974 г. в Дакар (Сенегал) и 20-25.10.1978 г. в Пирей (Греция); - 5-24.10.1973 г. находясь в зоне военных действий выполнял боевую задачу по оказанию помощи ВС Египта и Сирии, 23.7-22.9.1974 г. – ВС Египта, а 4.8-14.10.1974 г. обеспечивал боевое траление в Суэцком заливе; • «СДЕРЖАННЫЙ»: 12–17.5.1976 г. нанес визит в Триполи (Ливия);
N.Nadych: ....г. Таиз, бывший Северный Йемен. Горы. Есть аэродром двойного назначения. Имеется зрбр в составе трех зрдн С-75 "Двина". Скрытый текст (фото) ....Второй зрдн. Настоящее воронье гнездо. Боеготовность дивизиона не вызывает сомнений. Скрытый текст (фото)
bil: Да точно воронье гнездо, инженерное оборудование позиции на самом высоком уровне, дивизиннный командный пункт в укрытии и скорее всего заглублен , по оринетации ракет на ПУ можно судить о регулярном проведении КФ, такие в свое время в союзе по пальцам пересчитать можно.
N.Nadych: ....Это третий, последний зрдн Таизкой бригады. И находится он км. в 100 от Таиза, почти на побережье Красного моря, возле г. Моха. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....г. Эль-Мукалла, бывший Южный Йемен. Местная зрбр трехдивизионного состава имеет на вооружении ЗРК С-75 "Двина". ....Первый зрдн. Из 6 ПУ только четыре заряжены. ....Прямо под дивизионом находится артбатарея береговой обороны. Скрытый текст (фото) ....Второй зрдн. Естесственная маскировка превосходная, со 100 м. почти не видно. ....Из шести ПУ заряжено пять. На шестой ракете, пару лет с копейками тому назад стал протекать бак с окислителем (токсичная жидкость "Ока-20", там ее литров 200) и ракету отправили в тдн (технический дивизион). Скрытый текст (фото) ....Третий зрдн. Скрытый текст (фото) ....Технический дивизион. Рядом, под землей, находится и КП этой зрбр. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ....Аэродром. Стоянки еропланов пустые. После объединения Йемена там тоже сильно приупала военная активность. Скрытый текст (фото) ....Артиллерийская батарея береговой обороны в Эль-Мукалле. Порядка на батарее маловато. Пушки наши. ....Сверху, над батареей размещается зрдн С-75. Скрытый текст (фото)
N.Nadych: ...В отличие от зрдн, позиции радиолокационных подразделений обнаружить труднее, но искать надо. ...Кроме того, в Йемене, кажется северном, было и подразделение РЭБ (обучали мы таких в Одессе). Были это офицерские курсы и было это, если не ошибаюсь, в 1980-м (м.б. чуть позже). Хорошо помню полигонную практику и ТУ с йеменцами в учебном центре. Обучалось их человек 5-6.
N.Nadych: ....Всех, принимавших участие в военно-техническом сотрудничестве, а также читателей ветки - с Новым Годом! Всем удачи и процветания.
N.Nadych: Ангола, Луанда. Позиция ЗРК С-125 "Печора". Из трех ПУ только две заряжены. Скрытый текст (фото) Луанда. Позиция ЗРК С-125. Интересное (нестандартное) расположение элементов ЗРК. Только две ПУ из трех заряжены. Скрытый текст (фото) ....В километре-полутора северо-восточнее от первого зрдн размещена еще одна позиция, - явно военного характера, вероятно войсковые ЗРК ближнего действия. Скрытый текст (фото)
bil: это батарея с-60, еще кубинцы разворачивали в 70-х , а потом когда появились ЗРК, необходимость в ней опала , однако сохранили, сам видел РПК но вот на пушки не обращал внимание. Коля все ПВО в основном юго восток, в намибе сохранился с-125 недалеко от побережья океана, только ртв нет, кто их в боевую готовность приводить будет и цу выдавать
N.Nadych: ....В учебном центре Одесского ВВОКИУ ПВО была размещена батарея ЗА (зенитной артиллерии) в составе двух взводов - 100 мм. пушек КС-19 и 57-мм. С-60. В каждом взводе было по три пушки, плюс станции орудийной наводки - СОН-4 с ПУАЗО и СОН-9А. ....Всем ЗРВшникам в училище давался курс (прим. 30 часов) этих пушек с отработкой практики на них в УЦ. ....Почти во всех локальных войнах эти пушки, особенно 57 мм., широко применялись совместно с зрдн, в том числе и для их прикрытия (мертвая зона ЗРК С-75 составляла 7-8 км., у ЗРК С-125 - раза в три меньше). ....Зам. начальника одной из кафедр Одесского ВВОКИУ ПВО полковник А.Пономарев в районе 70-го года был в Египте и его зрдн С-75 сбил там четыре самолета. Со слов Пономарева лишь один из них был сбит ракетой ЗРК, а остальные были сбиты пушками (которые подчинялись ему). ....Египтяне испросили наше высшее руководство разрешения наградить самого достойного высшей наградой Египта - орденом Голубого Нила (как у Гагарина), но наше самое высшее руководство ответило, что мы сами их достойно наградим (со слов Пономарева). В итоге Пономарев получил "Красное Знамя".
bil: Коля ты прав, но потом ЗА вытеснили ПЗРК
N.Nadych: Крупнокалиберный пулемет Дегтярева - Шпагина ДШК ДШКМ 12.7 Крупнокалиберный пулемет ДК образца 1930 года, с барабанным магазином на 30 патронов Крупнокалиберный пулемет ДШК 12.7, станок в положении для стрельбы по наемным целям Крупнокалиберный пулемет ДШК 12.7, станок в положении для зенитной стрельбы, колеса и щит сняты. Крупнокалиберный пулемет ДШКМ 12.7 образца 1946 года. Крупнокалиберный пулемет ДШКМ на советском танке. Калибр: 12,7x108 мм Вес: 34 кг тело пулемета, 157 кг на колесном станке Длина: 1625 мм Длина ствола: 1070 мм Питание: лента 50 патронов Темп стрельбы: 600 выстрелов/мин - Задание на создание первого советского крупнокалиберного пулемета, предназначенного в первую очередь для борьбы с самолетами на высотах до 1500 метров, было выдано к тому моменту уже весьма опытному и хорошо известному оружейнику Дегтяреву в 1929 году. Менее чем через год Дегтярев представил на испытания свой пулемет калибра 12.7мм, и с 1932 года началось мелкосерийное производство пулемета под обозначением ДК (Дегтярев, Крупнокалиберный). В целом ДК повторял по конструкции ручной пулемет ДП-27, и имел питание из отъемных барабанных магазинов на 30 патронов, устанавливавшихся на пулемет сверху. Недостатки такой схемы питания (громоздкость и большой вес магазинов, низкая практическая скорострельность) вынудили прекратить выпуск ДК в 1935 году и заняться его усовершенствованием. - К 1938 году конструктор, Шпагин разработал модуль ленточного питания для ДК, и в 1939 году усовершенствованный пулемет был принят на вооружение РККА под обозначением "12.7мм крупнокалиберный пулемет Дегтярева - Шпагина обр. 1938 года - ДШК". Массовый выпуск ДШК был начат в 1940-41 годах. Они использовались в качестве зенитных, в качестве оружия поддержки пехоты, устанавливались на бронетехнику и малые корабли (в том числе - торпедные катера). По опыту войны в 1946 году пулемет модернизирован (изменены конструкция узла подачи ленты, крепление ствола), и пулемет принят под обозначением ДШКМ. - Пулемет ДШКМ использовался в качестве зенитного на советских танках послевоенного периода (Т-55, Т-62) и на бронетехнике (БТР-155). - ДШКМ состоял или состоит на вооружении свыше 40 армий мира, производится в Китае ("тип 54"), Пакистане, Иране и некоторых других странах. ======================================================== - Крупнокалиберный пулемет Владимирова был принят на вооружение в 1949 году, в варианте пехотного (под обозначением ПКП - Пулемет Крупнокалиберный Пехотный системы Владимирова), а также в варианте зенитного на нескольких сухопутных и морских установках, имевших по одному, два или четыре пулемета Владимирова. - В 1955 году появился танковый вариант пулемета Владимирова - КПВТ, сменивший в производстве КПВ / ПКП, широко использовавшийся также и в зенитных пулеметных установках ЗПУ-1, ЗПУ-2 и ЗПУ-4. - Благодаря мощному патрону с бронебойной пулей массой 60 грамм и начальной скоростью 1030 м/с (дульная энергия порядка 32 000 Джоулей) КПВ пробивает 32мм стальной брони на дальности 500 метров и 20мм брони на дальности 1000 метров. - Копии пулеметов КПВ произв[одились по лицензии в Польше и Китае. Калибр 14.5х115 мм Масса 49 кг (тело пулемета КПВ), 52 кг КПВТ Длина 2000 мм Длина ствола 1350 мм Питание лента 40 или 50 патронов Темп стрельбы 600 выстрелов в минуту 14,5-мм зенитная пулеметная установка ЗПУ-1. Код ГРАУ - 56-ЗТ-562. Принята на вооружение в 1949 г. Состав: 14,5-мм пулемет КПВ, легкий лафет, колесный ход, прицельные приспособления. Расчет – 5 человек. Зона обстрела: по дальности – 2000 м., по высоте – 1500 м. Углы наведения: ГН – 360 град., ВН – до 90 град. Питание – коробка с лентой на 150 патрон. Темп стрельбы – 550 выстр./мин. Боевая скорострельность – до 150 выстр./мин. Прицел – коллиматорный ВК-4. Скорость цели – до 200 м/с. Время перевода в боевое положение – (12-15) секунд. Вес в походном положении – 453 кг. Разбирается на части массой до 80 кг. Перевозится в кузове автомобиля или буксируется на двухколесном ходу. Производится в Китае под обозначением «тип 75». Поставлялась в Кабо-Верде и Конго. КПВТ на самодельном станке, Ирак. 14,5-мм зенитная пулеметная установка ЗПУ-2. Код ГРАУ - 56-УС-562 Принята на вооружение в 1949 г. Состав: 2 14,5-мм пулемета КПВ, лафет с отделяющимся колесным ходом, прицельные приспособления. Расчет – 6 человек. Зона обстрела: по дальности – 2000 м., по высоте – 1500 м. Углы наведения: ГН – 360 град., ВН – -7…+90 град. Скорость: ГН – 48 град/сек., ВН – 31,5 град/сек. Питание – 2 ленты по 150 патрон. Общий темп стрельбы – 1100 выстр./мин. Боевая скорострельность – 300 выстр./мин. Прицел – коллиматорный ВК-4. Скорость цели – 500-600 км/ч. Время перевода в боевое положение – 18-20 сек. Вес: в боевом положении – 650 кг, в походном положении – 1000 кг. Размеры ЗПУ в боевом положении: длина – 2870 мм, ширина – 1280 мм, высота – 1510 мм. Размеры ЗПУ в походном положении: длина – 3710 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1925 мм. Высота линии огня – 715 мм. Перевозится в кузове автомобиля или буксируется на двухколесном ходу; на небольшие расстояния может перемещаться силами расчета. Производится в Китае под обозначением «тип 58». 14,5-мм зенитная пулеметная установка ЗПУ-4. Код ГРАУ - 56-У-562 Принята на вооружение в 1949 г. Состав: 4 14,5-мм пулемета КПВ, лафет с колесным ходом, прицельные приспособления. Расчет – 6 человек. Зона обстрела: по дальности – 2000 м., по высоте – 1500 м. Углы наведения: ГН – 360 град., ВН – -10…+90 град. Скорость: ГН – 48 град/сек., ВН – 29 град/сек. Приводы наведения – ручные. Питание – 4 коробки с лентами по 150 патрон. Общий темп стрельбы – 2200-2400 выстр./мин. Боевая скорострельность – 600 выстр./мин. Прицел – автоматический построительного типа АПО-14,5, затем ЗАПП-4 (с 1955 г.). Скорость цели – до 300 м/с. Время перевода в боевое положение – 70-80 сек. Вес ЗПУ в: боевом положении – 1280 кг, походном положении – 2100 кг. ЗПУ-4 использовался во время Корейской войны северокорейскими и китайскими войсками, американские военные считали его самым опасным противником вертолётов во Вьетнаме. Также ЗПУ-4 использовался иракскими вооружёнными сила во время войны в Персидском заливе. Производится в Китае под обозначением «тип 56». На вооружении: (по состоянию на 2007 г.) * Алжир — 40 ЗПУ-4 * Ангола — нек. кол-во * Бурунди — 15 ЗПУ-4 * Гана — нек. кол-во * Египет — 300 ЗПУ-4 * Зимбабве — 36 ЗПУ-1/ЗПУ-2/ЗПУ-4 * Иран — нек. кол-во * Камбоджа — нек. кол-во * Республика Конго — нек. кол-во * Северная Корея, КНДР — нек. кол-во * Демократическая Республика Конго — нек. кол-во * Лаос — нек. кол-во * Мавритания — 12 ЗПУ-4 * Мадагаскар — 50 ЗПУ-4 * Малави — 40 ЗПУ-4 * Мальта — 50 ЗПУ-4 * Марокко — 20 ЗПУ-4 * Монголия — нек. кол-во * Намибия — 50 ЗПУ-4 * Непал — 36 Тип 56 (похоже Китай) * Сейшельские Острова — нек.кол-во * Судан — нек. кол-во * Танзания — 40 ЗПУ-2/ЗПУ-4 * Того — 38 ЗПУ-4 * Уганда — нек. кол-о * Чад — нек. кол-во ЗПУ-1/2/4состояли или состоят на вооружении ок. 40 стран: Алжир (100 ЗПУ-2/4), Бурунди (15 ЗПУ-4), Кабо-Верде (14 ЗПУ-1), Конго (ЗПУ-1/2/4), Куба, Мавритания, Мадагаскар (50 ЗПУ-4), Малави (46 ЗПУ-4), Мальта (50 ЗПУ-4), Намибия, Сейшеллы, Танзания (280 ЗПУ-2/4), Того (38 ЗПУ-4) и др. ======================================================================================== ЗУ-23 (2А14) - 23-мм зенитная установка. Код ГРАУ - 2А13. - Создана в 1957 г. Принята на воор. в 1960-м. - Состав: 23-мм автомат 2А14, зенитный автоматический прицел ЗАП-23 (2Ц27), легкий лафет на колесном ходу. - Зенитный автоматический прицел ЗАП-23 позволяет вводить текущую дальность при курсе цели 0— и скорости 300 м/с до 3000 м и решает задачу встречи снаряда с целью на дальности до 2000 км. В прицел при стрельбе вводятся следующих входные данные: курс цели, скорость цели и дальность до нее. При негоризонтальном полете цели в прицел вводят-ся углы пикирования или кабрирования. Дальность до цели определяется на глаз или с по-мощью стереодальномера. Остальные данные определяются на глаз. Углы места цели и ази-мут вводятся непосредственно визированием. Для стрельбы по наземным целям на прицеле ЗАП-23 смонтирован оптический наземный прицел Т-3, имеющий независимую от ЗАП-23 линию визирования. - Расчет может вести стрельбу с ходу при транспортировке ЗУ-23 в прицепе за автомобилем. - Два автомата установки ЗУ-23 выбрасывают навстречу цели 2000 снарядов в минуту с начальной скоростью 970 м/с. Если принять во внимание, что масса снаряда составляет без малого 200 г, то в течение одной секунды по воздушной цели ударит мощный заряд, состоящий из 33 снарядов, общей массой более 6 кг. Тактико-технические характеристики: Калибр – 23 мм. Длина ствола – 2010 мм Темп стрельбы: одного ствола – 800-1000 выстр./мин. Максимальная длина очереди – 100 выстр. Скорострельность – 1800-2000 выстрелов в минуту; Боевая скорострельность – 400 выстр./мин. Начальная скорость снаряда – 950-1000 м/с; Дальность стрельбы – до 2500 м; Высота – до 2000 м; Скорость воздушной цели – до 300 м/с; Масса: пушки 2А13 – 75 кг. Масса установки – 950 кг; Возимый боекомплект – 200 снарядов. Время перевода установки из походного положения в боевое - 15-20 сек, обратно – 35-40 сек. Расчет 6 человек: командир расчета, наводчик по азимуту, наводчик по углу места, оператор ввода курса и упреждения, правый и левый заряжающий.
N.Nadych: 37-мм автоматическая зенитная пушка образца 1939 года (61-К) (Индекс ГАУ - 52-П-167) http://walkarounds.airforce.ru/artillery/rus/61-k_2/yp_azp-37-1_61_k_02.jpg http://walkarounds.airforce.ru/artillery/rus/61-k_2/yp_azp-37-1_61_k_06.jpg - Активно и успешно использовалась в ВОВ. Потом долго состояла на вооружении как в изначальной одноствольной модификации, так и в разработанном в 1944-45 гг. варианте В-47 со спаренными 37-мм стволами. Главным назначением была борьба с низколетящими и пикирующими самолётами противника, с меньшей эффективностью - против средневысотных целей. - Расчетами 37-мм пушек за время ВОВ было сбито 14657 самолетов противника. Расход снарядов на один сбитый самолет - 905. - Так же автоматическая зенитная пушка 61-К устанавливалась на самоходную артиллерийскую установку ЗСУ-37. Годы выпуска - 1939-1945 Выпущено, шт. - 17 952 Масса в боевом положении, кг - 2100 Углы обстрела Возвышения (макс.), ° - 85 Снижения (мин.), ° - 5 Горизонтальный, ° - 360 Макс. дальность стрельбы, км - 8,5 Скорострельность, выстр./мин - 60 Досягаемость по высоте, м : 6500 Дульная скорость снаряда, м/с - Осколочного-трассирующего : 880 - Бронебойного калиберного : 872 Масса снаряда, кг - Бронебойного калиберного : 0.770 - Осколочного-трассирующего : 0.732 На вооружении: * Албания — 125 37-мм. 61-К и 57-мм. С-60, по сост. на 2007 г. * Алжир — около 100 61-К, по сост. на 2007 г. * Ангола — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Афганистан — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Бангладеш — 16 Тип 55 (Китай), по сост. на 2007 г. * Бурунди — 135 61-К и ЗУ-23-2, по сост. на 2007 г. * Габон — 10 61-К, по сост. на 2007 г. * Гвинея — 8 61-К, по сост. на 2007 г. * Гвинея-Бисау — 6 61-К, по сост. на 2007 г. * Египет * Замбия — 40 61-К, по сост. на 2007 г. * Зимбабве — 35 61-К, по сост. на 2007 г. * Ирак * Иран * Индонезия * Израиль — нек. кол-во на воор. ВВС, по сост. на 2007 г. * Йемен — 150 61-К, по сост. на 2007 г. * Республика Конго — 28 61-К, по сост. на 2007 г. * Дем. респ. Конго — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Камбоджа — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Китай — нек. кол-во Тип 55 (лицензионных), по сост. на 2007 г. * КНДР — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Куба — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Ливия * Лаос — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Мавритания — 10 61-К, по сост. на 2007 г. * Мадагаскар — 20 Тип 55, по сост. на 2007 г. * Мали — 6 61-К, по сост. на 2007 г. * Мозамбик — 90 61-К, ещё 10 на хранении, по сос. на 2007 г. * Пакистан — 310 Тип 55/Тип 65 (китайского пр-ва), по сост. на 2007 г * Сейшельские Острова — нек. кол-во небоеспособных, по сост. на 2007 г. * Сирия — нек. кол-во, по сост. на 2007 г. * Судан — нек. кол.во, по сост. на 2007 г. * Танзания — 120 61-К, по сост. на 2007 г. * Того — 5 61-К, по сост. на 2007 г. * Тунис — 15 Тип 55/Тип 65, по сост. на 2007 г. * Уганда — 20 61-К, по сост. на 2007 г. * Эфиопия — нек. кол-во, по сост. на 2007 г.
N.Nadych: 57-мм. зенитная автоматическая пушка обр. 1950 г. (С-60) - взамен 37-мм. АЗП http://wapedia.mobi/thumb/333614618/en/max/470/360/S-60-57mm-hatzerim-1.jpg?format=jpg - Стоит на вооружении армий более 35 стран. Производилось также по лицензии в Польше и Китае (Тип 59). - С-60 стала первой советской полевой зенитной пушкой, наведение которой осуществлялось дистанционно. Она установлена на четырехколесной повозке, позволяющей буксировку при помощи армейского грузовика (6x6) или гусеничного артиллерийского тягача. Для перевода пушки из походного в боевое положение расчету требуется 1 минута, обратно — 2 минуты. - С-60 неоднократно применялась в военных конфликтах. Она широко использовалась в системе ПВО Северного Вьетнама во время Вьетнамской войны, показав высокую эффективность при стрельбе по целям на средних высотах, а также арабскими государствами (Египет, Сирия, Ирак) в арабо-израильских конфликтах и ирано-иракской войне. Морально устарев к концу XX века, С-60, в случае массированого применения все еще способна уничтожить современный самолет класса истребитель-бомбардировщик, что было продемонстрировано во время войны в Персидском заливе 1991 года, когда иракские расчеты этих пушек сумели сбить несколько американских и британских самолетов. Тактико-технические характеристики АЗП С-60 Тип оружия: одноствольная автоматическая пушка Калибр - 57 мм, обозначение НАТО 57 x 348SR Масса орудия - 5500 кг Длинна ствола - 439 мм Начальная скорость снаряда - 1000 м/с Вес выстрела - 6,3 кг Вес снаряда - 2,8 кг Количество снарядов в обойме - 4 Боекомплект, выстрелов - 120 снарядов Дальность стрельбы горизонтальная - 6000 м (по другим данным - 12000 м.) Дальность стрельбы вертикальная - 4000 м (по другим данным - 8800 м.) Максимальная скорость воздушной цели - до 450 м/с Темп стрельбы: 105-120 выстр./мин Практическая скорострельность: 70 выстр./мин Наибольший угол возвышения: 87 град. Угол склонения: −2 град. Боеприпасы: ОТ, ОЗТ, БЗТ, БРТ Расчет: командир орудия, наводчик по азимуту, наводчик по углу возвышения, 1-й прицельный - установщик дальности, 2-й прицельный - установщик курса цели, скорости цели, угла пикирования (кабрирования) цели, заряжающий, два подносчика снарядов. Итого 8 человек. Тягач:"Урал-375", "Урал-4320", "КамАЗ". До "Уралов" были "ЗИЛ-157", гусеничные тягачи "АТС" АЗП С-60 оборудована электросиловым следящим приводом по азимуту и углу места, что позволяло наводить её дистанционно от прибора управления артиллерийским зенитным огнем ПУАЗО-6, который в свою очередь получал целеуказание от станции орудийной наводки СОН-9. В дальнейшем ПУАЗО-6 и СОН-9 были заменены радиоприборным комплексом РПК-1 "Ваза". При непрерывной стрельбе после 50—60 выстрелов температура наружной поверхности ствола увеличивалась до 400—450°С, после чего ствол подлежал охлаждению. Охлаждение ствола производилось прокачиванием охлаждающей жидкости через канал ствола с помощью специальной охлаждающей установки. Последняя придается каждой пушке и перевозится в кузове артиллерийского тягача или автомобиля. При действии охлаждающей установки в течении 3—4 минут температура ствола понижалась от 400—450°С до 80—100°С. на вооружении : * Албания — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Алжир — 70 С-60, по состоянию на 2007 год * Ангола — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Бангладеш — несколько Тип 59 (китайского производства), по состоянию на 2007 год * Болгария — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Босния и Герцеговина — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Вьетнам — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Гвинея Гвинея — 12 Тип 59 (Китай), по состоянию на 2007 год * Гвинея-Бисау — 10 С-60, по состоянию на 2007 год * Египет — некоторое кол-во в составе армии, ещё 600 в войсках ПВО, по сост.на 2007 г. * Замбия — около 30 С-60, по состоянию на 2007 год * Индонезия — 256 С-60 в армии, ещё нек. кол-во на вооруж. морпехов, по сост. на 2007 г. * Иран — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Йемен — 120 С-60, по состоянию на 2007 год * Камбоджа — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Киргизия — 24 С-60, по состоянию на 2007 год * Китай — некоторое количество Тип 59, по состоянию на 2007 год * Республика Конго — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Северная Корея (КНДР) — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Куба — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Лаос — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Ливия — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Мавритания — 12 С-60, по состоянию на 2007 год * Мали — 6 С-60, по состоянию на 2007 год * Мозамбик — 60 С-60, ещё 30 на хранении, по состоянию на 2007 год * Молдавия — 11 С-60, по состоянию на 2007 год * Монголия — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Пакистан — 144 Тип 59 (Китай), по состоянию на 2007 год * Польша — 224 С-60, по состоянию на 2007 год * Россия — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Сирия — 600 С-60, по состоянию на 2007 год * Судан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Таиланд — ок. 6 Тип 59 (Китай), ещё не менее 18 небоеспособных, по сост. на 2007 г. * Туркмения — 22 С-60, по состоянию на 2007 год * Украина — около 400 С-60, по состоянию на 2007 год * Эфиопия — некоторое количество, по состоянию на 2007 гд ============================================================================= ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ЗСУ-57-2 - После окончания Великой Отечественной войны производство зенитных 37-мм. АЗП 61-К и 25-мм. АЗП 72-К было прекращено. Их громоздкие и тяжелые четырехколесные повозки не позволяли эффективно сопровождать пехоту огнем и колесами. Вместе с тем за время войны около 68% всех самолетов было сбито именно из 25 — 37-мм зенитных автоматов. - В 1950-м была принята на вооружение 57-мм. АЗП С-60, которая стала первой отечественной полевой зенитной пушкой, наведение которой осуществлялось дистанционно, с помощью следящих приводов, работавших от ПУАЗО-6 или ПУАЗО-6-60. В свою очередь ПУАЗО получал данные от радиолокационной станции орудийной наводки СОН-9. - Установленная на четырехколесной повозке эта пушка могла прикрывать войсковые тылы и пехоту в обороне. Однако для ПВО танковых и моторизованных войск в наступлении и на марше пушка на буксируемой повозке не годилась. - Для этих целей была создана самоходная ЗСУ-57-2 на базе среднего танка Т-54, выпускавшаяся сравнительно небольшой серией с 1955 по 1960 г. Они поступили на вооружение ряда танковых полков, где было положено иметь одну батарею ЗСУ из 4 установок. Там, где не хватало ЗСУ-57-2, использовались 14,5-мм ЗПУ-2 на шасси БТР-40 и БТР-152. Боевое применение ЗСУ-57-2 в локальных войнах - Боевое крещение ЗСУ-57-2 приняли во вьетнамской войне, причем они сражались на территории как Северного, так и Южного Вьетнама. - Начиная с 60-х годов некоторое число ЗСУ-57-2 было продано или передано ГДР, Польше, Финляндии и Ирану (По данным справочника Мilitаrу Ва1аnсе, ЗСУ-57-2 поступили также в Анголу, Сирию, Египет, Кубу, Венгрию и КНДР.). Иранские ЗСУ-57-2 участвовали в войне с Ираком. В Китае была создана и запущена в серийное производство зенитная самоходная установка, представлявшая собой артиллерийскую часть ЗСУ-57-2, установленную на шасси китайского танка «59».
N.Nadych: ....85-мм зенитная пушка образца 1939 года (52-К) Индекс ГАУ - 52-П-365. Активно и успешно использовалось в ВОВ, а после её окончания долго состояло на вооружении Советской Армии до принятия на вооружение зенитных ракетных комплексов. Расчетами 85-мм пушек было сбито 4047 самолетов противника. Расход снарядов на один сбитый самолет - 598. Передавалась или продавалась в другие страны для оснащения их вооружённых сил. Почти во все страны ОВД точно, за другие - данных пока нет. Годы выпуска - 1939-1945 Выпущено, шт. - 14 422 Масса в боевом положении, кг - 4500 Углы обстрела Возвышения (макс.), ° - 82 Снижения (мин.), ° -3 Горизонтальный, ° - 360 Огневые возможности Макс. дальность стрельбы, км - 15,65 Скорострельность, выстр./м- ин - до 20 Досягаемость по высоте, м: - 10 230 Дульная скорость снаряда, м/с - 800 Масса снаряда, кг - 9.5 ================================================================== 100-мм зенитная пушка КС-19 Принята на вооружение в 1948 году. Предназначена для поражения высоколетящих целей. Устройство пушки позволяет при необходимости вести стрельбу и по наземным целям. Стрельба ведётся по данным радиолокационного комплекса в автоматическом режиме. КС-19 обеспечивает борьбу с воздушными целями, имеющими скорость до 1200 км/ч и высоту до 15 км. Все элементы комплекса на боевой позиции связаны между собой электропроводной связью. С 1948 по 1955 годы было изготовлено 10151 орудий КС-19. Наведение пушки в упреждающую точку производится гидросиловым приводом ГСП-100 от ПУАЗО. Но возможно наведение вручную. В пушке КС-19 механизированы: установка взрывателя; досылание патрона; закрытие затвора; производство выстрела; открытие затвора и экстракция гильзы. Подготовка очередного выстрела начинается с нажатия на пусковую рукоятку автомата установки взрывателя. Режимы ведения огня: 13 выстрелов за 1 минуту; 45 выстрелов за 5 минут; 110 выстрелов за 60 минут; 160 выстрелов за 120 минут. Обстрел следующей цели возможен не менее, чем через 2,5 минуты. В инструкции к этой пушке замечен такой курьёз: "Потянув за рукоятку, убедитесь, что второй щелчок произошёл после первого." Технические данные Калибр - 100 мм Длина ствола - 60.7 калибров Боевая масса установки - 9350 кг Масса снаряда - 15.88 кг Начальная скорость снаряда - 900 м/с Скорострельность - 14 - 15 выстрелов в минуту Зона поражения (по высоте) - 15.4 км Расчёт - 7 человек Cтоит на вооружении: * Алжир — 150 КС-19, по состоянию на 2007 год * Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Болгария — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Гвинея — 4 КС-19, по состоянию на 2007 год * Египет — 300 КС-19, по состоянию на 2007 год * Китай — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Конго — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Северная Корея (КНДР) — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Куба — некоторое количество, по состоянию на 2007 год * Мавритания — 12 КС-19, по состоянию на 2007 год * Марокко — 17 КС-19, по состоянию на 2007 год * Сирия — 25 КС-19, по состоянию на 2007 год ================================================================================ 130-мм зенитная пушка КС-30 - апогей зенитной артиллерии. КС-30 в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. - Чтобы добиться поражения более высотных целей, вслед за 100-мм зенитной пушкой был создан зенитный комплекс (батарея) в составе 130-мм орудий, новых РЛС СОН-30 и ПУАЗО. - Для облегчения работы расчёта на этой зенитной пушке были механизированы ряд процессов: установка взрывателя, вывод лотка с элементами выстрела (снаряд и снаряжённая гильза) на линию заряжания, досылание элементов выстрела, закрытие затвора, производство выстрела и открытие затвора с экстракцией стреляной гильзы. Наведение пушки производится гидравлическими следящими приводами, синхронно управляемыми ПУАЗО. Кроме того, может осуществляться полуавтоматическая наводка по индикаторным приборам путём ручного управления гидроприводами. Заряжание раздельно-гильзовое. ТТХ: Калибр, мм: 130 Угол ВН, град: −3 / +88 Угол ГН, град: 360 Масса орудия, кг: - в боевом положении: 23500 - в походном положении: 29 000 Скорострельность, выстр./мин: 12 Масса снаряда, кг: 33.4 (Вес ВВ 3,634 кг тротила (кроме того имеется шашка дымоусилителя весом 0,155 кг). Масса гильзы с зарядом, кг: 27.9 (боевой заряд 14,3 кг) Начальная скорость снаряда, м/с: 970 Дальность стрельбы, м: - по дальности: 27 500 - по высоте: 20 600 - по самоликвидатору взрывателя: 19 500 ((при угле +88) и 18300 м (при угле +75). Взрыватель ВМ-45 (полное время действия взрывателя при установке на 181 деление около 44,3 с, ударного действия взрыватель не имеет). Расчёт — 10 человек. Комплекс включает в себя: - 8 орудий или менее; - орудийные станции электропитания ЭСД-50 ВСА, размещенные на двухосных прицепах; - ПУАЗО; - систему ГСП-130, обеспечивающую ввод данных в исполнительные агрегаты на орудия и обеспечивающую действие не более 8 орудий; - СОН-30; - кабельную сеть, соединяющую все элементы комплекса, при этом ЦРЯ центральный распределительный ящик, соединяется с каждым орудием и ПУАЗО линией длиной 300 м, состоящей из 4х отрезков кабеля по 75 м. - Всего, включая опытные (серийное производство - с 1952 г.), было изготовлено 738 пушек (до 1 января 1958 года). - В начале 1951 г. 130-мм батарея успешно прошла полигонные испытания и была предложена для принятия на вооружение Войскам ПВО. Поставлялась за рубеж, по крайней мере обнаружил ее на сайтах чешского музея. ==================== - Но был еще более масштабный зенитный проект - 152-мм. зенитная пушка КМ-52. - В 1957 году была изготовлена партия из 16 таких пушек. Из них были сформированы 2 зенитно-артиллерийские батареи, отправленные в район г. Баку. - Некоторые ее ТТХ: Вес в б/п – 33,5 т, Длина ствола – 8,8м., Скорострельность – 12-17 выстр./мин. Досягаемость по высоте – ок. 23 км. Вес гранаты - 49 кг. - Но официально она так и не была принята на вооружение. Их время (ЗА большого калибра) ушло. На смену им шли ЗРК. Фотографий 152-мм. зенитной пушки КМ-52 не нашел. Пока.
N.Nadych: ....Кстати, к началу "шестидневной войны" - 5 июня 1967 г., - (третья арабо-израильская война), в составе сил и средств ПВО Египта было три дивизии ЗУР (25 дивизионов С-75), зенитная артиллерия калибра 57- и 100-мм (несколько полков), а также около 90 РЛС различных типов. ....Всего с 5 по 11 июня египетские ПВО уничтожили 44 самолета, из них 35 - зенитной артиллерией и 9 - ракетами. ....А я (как и все наверно) был сильно уверен, что зенитная артиллерия в той войне сыграла очень малозаметную роль, а оказывается - совсем наоборот. ....Причин тут несколько - ЗА проста в применении и не подвержена разного рода помехам. К тому же еврейцы действовали на малых и предельно малых высотах, что удобно для ЗА. А РЛС ПВО и СНР ЗРК были забиты помехами, в которых боевые расчеты египтян были не совсем готовы работать. К тому же ЗРК оказались сложноваты для уровня египтян. ....В ходе "войны на истощение", в течение ноября-декабря 1969 г. израильская авиация выполнила более 1500 самолето-вылетов для подавления средств ПВО и группировок войск Египта. .... За указанный период египетскими средствами ПВО было уничтожено 54 израильских самолета и вертолета (из них 11 - ЗРВ, 31 - ЗА, 12 - ПЗРК). Т.е. 57% сбитых самолетов - на счету ЗА. ....С июня 1965-го в Северном Вьетнаме стали применятся ЗРК С-75, что вынудило американцев летать на малых и ПМВ. Это увеличило вероятность поражения их огнем ствольной артиллерии и стрелкового оружия. ....Поэтому к концу 1965 г. число зенитных орудий в ПВО ВНА было удвоено и превысило 2000. Значительное количество из них имело радиолокационное управление огнем, например, 57-мм зенитно-артиллерийский комплекс С-60. ....Впоследствии, анализируя итоги войны, американские специалисты пришли к выводу, что более половины из общего количества сбитых истребителей-бомбардировщиков было поражено огнем малокалиберной зенитной артиллерии, которая считалась давно исчерпавшей свои возможности.
bil: Может и крупнокалиберной современные технологии придадут новый импульс к развитию, снаряд с ГСН вполне возможно создать
N.Nadych: ....Очень даже может быть. Сперва, лет 25-30 назад, были созданы снаряды с ГСН по неподвижным целям, затем по подвижным (наземным). Следующим этапом может быть активно-реактивный снаряд (калибра 122 мм. и выше) с ГСН по воздушным целям. Они даже будут иметь ряд преимуществ перед ПЗРК (многозарядность, скорострельность).
N.Nadych: ....Еще за применение МЗА во вьетнамской войне. Для непосредственного прикрытия зрдн выделялись три-четыре батареи 37-мм и 57-мм автоматических зенитных пушек и два-четыре взвода зенитных пулеметных установок.
N.Nadych: ....После окончания войны в Луанде осталось немало полузаброшенных военных объектов (по крайней мере, так представляется). Cкрытый текст (фото) Скрытый текст (фото) ....А это целый военный массив, причем нехилой площади. В южной его части, судя по всему, до сих пор размещена действующая в/ч, - сильно смахивает на технический дивизион зрбр. Скрытый текст (фото)
bil: Да похоже на ТДН С-125, и по месту совпадает- на восточной окраине столице он должен быть
N.Nadych: ....Намиб. Который в Анголе. Около 20 лет он был прифронтовым городом, со всеми вытекающими последствиями. ....Это позиция зрдн С-125 "Печора", км. в 20 севернее Намиба, возле нефтетерминала. Верхняя ПУ заряжена четырьма ракетами, а две нижние - только двумя. Метрах в 200 северо-западнее от него находится оставленная позиция чего-то военного. Скрытый текст (фото) ....В километре южнее этого зрдн находится оставленная позиция батареи МЗА (судя по размерам - 37-мм. АЗП). Скрытый текст (фото) ....Метрах в 500 западнее позиции оставленной зенитной артиллерийской батареи находится эта, тоже оставленная позиция (похоже на ПВОшную). Скрытый текст (фото) ....Позиция ЗРК С-75 "Двина" км. в 15 северо-восточнее Намиба. Оставленная. В капонирах четко просматриваются подставки под колеса, на которые становится ТЗМка (транспортно-заряжающая машина), при заряжании ПУ. Метрах в 500 западнее находится площадка (к ней ведет дорога), на которой, очевидно, размещалась зенитная артиллерия прикрытия зрдн. Скрытый текст (фото)
Гурий: Родные места!
N.Nadych: ....Давыдыч, ну так налей 150 и хряпни за те годы молодые.
Гурий: Налил, выпил, слезу уронил!
N.Nadych: ....Вот тебе еще повод для принятия 100 грамм. ....Это, как ты помнишь, позиция ЗРК С-125 "Печора", чуть западнее Намиба. Нижние ПУ заряжены полностью, а на верхней лишь две ракеты. Метрах в 250 западнее этого зрдн находится, похоже, позиция артбатареи прикрытия, а метрах в 500 северо-западнее - оставленная позиция, тоже явно милитаристского толка. Скрытый текст (фото) ....Оставленная позиция второй артбатареи прикрытия зрдн (азимут 30, дальность 1400 м.). Артбатарея прикрытия зрдн
Гурий: Спасибо, заодно и виллу, в которой жил, посмотрел!
bil: Давидыч а позицию РТБ хоть посмотрел, РТВ вообще нет, как ЗРВ управлять будут непонятно
N.Nadych: ....Позиция РТБ в Намибе. Не густо у них с матчастью. ....Вопросы к анголанам: какие РЛС размещались в батальоне в ваше время. И второе, - метрах в 200 на юго-запад от РТБ не позиция ли артбатареи (в виде деленого сверху вниз квадрата со стороной 40 м.) стояла? Скрытый текст (фото)
Гурий: Что-то плохо видно, но артбатарея точно была. А какие РЛС в моё время там были, хоть убей меня не помню! П-18, П-37, ПРВ-9, 11!? 21 год пошёл! Ваня помогай, у тебя память посвежее! А у меня уже как в анекдоте, пошёл посцать, а ширинку забыл расстегнуть!
bil: Давидыч в самом РТБ П-37, ПРВ-13, ПРВ-11, П-18, П-19, ничего там нет, разве что ППК от ПРВ-11 это я по тени сужу, но прицепов В2 и В3 нет , они возле горки стоял.Коля поправь если что . ты у нас равездчик, нашел и ППК ПРВ-13, вроде и прицепы разглядел, жаль что нет лупы, видно и ППК П-37, с торца стоит аппаратная машина. Хорошо виден КП ЗРБР(он совмещен с КП РТБ), виден дизель на случай отключения от сети, почему я раньше этого не разглядел, ведь раз пять смотрел до этого, думал все хана родному батальону, а ведь у РТБ были три подчиненные роты, а это Вирей около 130 км на юг (П-18, п-19, и ПРВ-16), Каракуло но там точно ничего нет, недавно смотрел и и при мне часть техники убрали, и 50 км это по дороге в Порт Александру (Томбуа)?, но там точно ничего нет , Коля а вдруг ты найдеш
Гурий: Ваня, роту Вирей я ещё вывел. Так что её там точно нет.
N.Nadych: bil ....Ваня, точнее тебя никто не опишет ртб Намиб. А орлр без ориентиров искать трудно. Гурий ....Давыдыч, народ хочет видеть виллу, в которой ты проживал, будучи в Намибе. Подскажи, - где она?
N.Nadych: ....Километрах в трех южнее ртб находится аэродром. 19 капониров - 10 парных вдоль ВПП и 9 - метрах в 700 севернее. click here ....Два штурмовика Су-25, остальные не берусь идентифицировать click here
N.Nadych: ....Бывшие позиции артбатарей прикрытия аэродрома. click here click here click here click here
militaryman1958: В соседних с штурмовиками Су-25 капонирах по виду, скорее всего истребители-бомбардировщики (предшественники штурмовиков) Су-17 (в экспортном исполнении - Су-22)
Гурий: А мы с Иваном на одной вилле жили, только в разные времена! Базировались в моё время полк СУ-24 и эскадрилия МИГ-23!
Гурий: Вань, покажи народу где мы жили! Я только комментарий к снимку сделаю! Надеюсь он будет интересен!
Гурий: И могу рассказать, что творили на "Грачах" наши лётчики!
militaryman1958: У Су-24 и Миг-23 на стыке крыльев с фюзеляжем воздухозаборники (поэтому они более "квадратной" формы), а эти похоже круглые. Можно конечно с лупой тщательно посмотреть - "носы" проанализировать. Или уточнить у более сведущих свидетелей.
bil: Уточняю на аэродроме сушки СУ-25( грачи) и СУ-22, при мне были экскадрильи СУ-22 и МИГ-21, но мигов я не нашел, а СУ-25 после меня прилетели
bil: Попрубую указать виллу как отметить на знаю , если примитивно то она в центре ввиде буквы "П" , слева пустырь у узкое здание с красной крышей Давидыч а ГАЗ-66 нет [url=<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.ru/?ie=UTF8&t=h&ll=-15.203797,12.1481&spn=0.00308,0.005681&z=18&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.ru/?ie=UTF8&t=h&ll=-15.203797,12.1481&spn=0.00308,0.005681&z=18&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Просмотреть увеличенную карту</a></small>]click here[/url]
Гурий: Даа, поездил я на нём!
N.Nadych: Гурий ....Су-24 в Анголе - это маловероятно, уж больно это серъезная штука. Ты их видел вблизи? Там экипаж два человека - пилот и оператор размещаются РЯДОМ. Вспомни и дай резюме. Вероятнее это был Су-22, экспортный вариант Су-17.
Гурий: Коля, ты меня озадачил!!! Надо порыться в старом мозге, почему-то был на 100% уверен что СУ-24!
N.Nadych: Гурий ....Давыдыч, у меня появилось "ах тому ли я дала то", что в переводе с японского означает "сомнение". ....Обратился к "Источнику". "Источник" сообщил, что Су-24 мы давали Алжиру, Ливии, Сирии, Ираку и Ирану. А в Афгане и Анголе мы его ПРИМЕНЯЛИ. Это пока все, что узнал. Но, то что Су-24 был в Анголе теперь сомнений почти не вызывает. Сколько их там было и кто ими управлял пока не знаю. Если ты их там видел, то расскажи подробнее за экипажи.
Гурий: Ну вот, я тоже нашёл информацию какие самолёты в моё время базировались в Намибе, СУ-22, 24, 25-й привезли в Луанду при мне, но взлетел он только в феврале 1989г., т.е. я уже был в Союзе. Про состав, кажется 12-ть боевых и две спарки. Про экипажи, со мной на вилле жил советник командира полка п/п-к Алексей, а фамилию не помню, была ещё наша группа тех.обеспечения. Так же на этой вилле жил комэск мигарей п/п-к Алексей Липатов, к великому сожалению сбитому, буквально над ВПП, при заходе на посадку. Хотел выложить статью сюда, но она очень большая, да и очень противоречивая.
sobol: Гуря, на "Граче" ты мог летать или пилотом или штурманом-оператором, слорее всего транспортник тебя возил, а СУ-24 - штурмовик, пассажиров отродясь не катал
Гурий: Да всё в одном стакане!
N.Nadych: sobol пишет: Гуря, на "Граче" ты мог летать или пилотом или штурманом-оператором, слорее всего транспортник тебя возил, а СУ-24 - штурмовик, пассажиров отродясь не катал [Image] ....Сергей, ты видно, еще от праздников не отошел. "Грач" - это одноместный дозвуковой штурмовик Су-25 с прямым крылом, а Су-24 - двухместный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, довольно большая псица. Cу-25 в учебно-боевом варианте выпускался двухместным. Гурий ....Давыдыч, уточни, - кто пилотировал Су-24-е, наши, али анголане?
sobol: Коля, не буду спорить, оттаиваю постепено Но по всякому у Гури был транспортник, боевые кроме путина никого на борт не брали
полная версия страницы