Форум » Все, обо всем » ИСТОРИЯ ВОЕННАЯ и не только. Антиквариат и всякая всячина. (продолжение 5) » Ответить
ИСТОРИЯ ВОЕННАЯ и не только. Антиквариат и всякая всячина. (продолжение 5)
N.Nadych: У многих из нас сохранились реликвии дней минувших - вещи, документы, знаки отличия и т.д. Им место здесь. ....Р.S. Реликвией считается экспонат возрастом 50 лет и более. Но можно выкладывать все экспонаты советской поры, ведь та эпоха тоже стала реликвией.
vnik06: Российские изобретения, которые потрясли мир Все меньше и меньше русский народ помнит выдающихся деятелей нашей страны. События, перевернувшие историю России, также известны не каждому. Не говоря уже об открытиях, которые были сделаны русскими учеными и изобретателями 1. Самолёт – Можайский А.Ф. 2. Вертолёт – автомат перекоса, основной узел современного вертолёта изобрёл русский учёный Б.Н. Юрьев в 1911 г., проложив тем самым дорогу для развития вертолётов. ПРОДОЛЖЕНИЕ
александр: Нашему институту "ВНИИРТ" исполнилось 90 лет. Институт был основан по указу В.И. Ленина. Здесь были созданы П-30-35 , П-15, Касты, прототипом 19Ж6 явилась разработка СТ-68 . РЛК П-80 "Алтай" ряд высотомеров ПРВ - это история , а сегодня это Гамма-С1, Гамма-ДЕ, ряд крабельных локаторов, локатор Панциря, Истра. ВНИИРТ Поздравим главных конструкторов и их коллективы Махлина Рудольфа Лейбовича , Прощина Евгения Александровича , Степанова Сергея Николаевича !!!!!!!!! история
NikolA: Начинал сменным на П-35, была всего на семь лет моложе меня. Вариант (модель) "гора" с дегидратором вместо приёмопередатчика шестого канала. Иногда коллеги подкалывали некоторых штурманов что на "второй" только пять передатчиков работает, типа ставь на выход пусть Николян побегает. Приходилось ликбезом электронной безграмотности заниматься среди штурманов, во внеслужебное время. Спасибо разработчикам и сборщикам. Несмотря на возраст, станция никогда не подводила, хотя и бывало ломалась иногда. Особенно Запросчик нервировал. Присоединяюсь к поздравлению Александра, с 90летием ВНИИРТ.
александр: Спасибо за поздравления!!NikolA Горный вариант П-35 знаю , эксплуатировал. Советская техника была на высоте. К нашему величайшему сожалению делаем штучный товар. А при штучном надежность подводит. Комплектующие, отсутствие массовых испытаний. И т.д......
NikolA: александр пишет: К нашему величайшему сожалению государям никакая оборона, в том числе и противовоздушная не нужна. Вот РЛВ и не заказывают. А может на французов надеются "...заграница нам поможет..." Печально, бл.... По моему тридцатьпятка, (конечно и 37я) самая красивая станция. Возможно из-за двухярусного размещения антенн на ППК. пару месяцев назад, в каком то докумфильме про СА мелькнул фрагмент как со штурмовика расстреляли ППК 35. Сердце защемило. Свою после списания в 84, как и прискорбно отвёз на Телембу, тоже под расстрел. Тогда как то не задумывался, а сейчас думается лучше бы на памятник. наверное по молодости ностальгия. А по годам так, глядишь через десятилетие, техника на которой когда то работали уже антиквариат. или ещё Ну разве не красавица! а?
plamya42: Мои поздравления коллегам из ВНИИРТа. Удачи и творческих успехов !
EVгений: -До сих пор эксплуатируем эту технику,правда начинка немного другая...
EVгений: Авиационные штрафбаты Великой Отечественной Понятие «штрафной батальон» ассоциируется, в первую очередь, со стрелковыми пехотными подразделениями. О них очень хорошо известно каждому, кто хоть немного интересовался историей Великой Отечественной войны. Но далеко не всем известно, что и в других родах войск существовали аналогичные подразделения, собиравшие провинившихся военнослужащих и дававшие им шанс искупить свою, порой не всегда явную, вину перед Родиной. В Военно-воздушных силах СССР такие подразделения назывались штрафными эскадрильями. Само понятие штрафных батальонов появилось в середине лета 1942 года. Именно тогда, согласно приказа №227 Наркомата обороны СССР, всем провинившемся, проступки которых не были особо крупными, предоставлялся шанс искупить свою вину в бою. Но по своей сути, приказ касался создания только пехотных штрафных подразделений, в которые могли направляться военнослужащие и из других родов войск. Однако руководство 8-й воздушной армии, в состав которой входило 10 авиационных дивизий и несколько обособленных авиационных подразделений, всего 50 авиаполков и 40 батальонов технического обслуживания авиационной техники, обратилось к Верховному Командованию с просьбой разрешить создать подобные дисциплинарные подразделения и в ВВС. Причин, побудивших 8-ю армию предпринять такой шаг, можно выделить две. Первая, заключалась в том, что было в высшей степени нерационально терять высокопрофессиональные летные и технические кадры, направляя их в пехотные подразделения. Ведь времени на подготовку высококлассного летчика уходит очень много, а шансов воздушному асу выжить в штыковой атаке штрафбата очень мало. Вторая причина была в том, что летчики, считавшиеся элитой Вооруженных Сил страны, понимали, что эмоциональная подавленность своих провинившихся коллег из-за перевода их из авиации в пехоту, вряд ли послужит дополнительным стимулом для успешного сражения даже в качестве штрафника. При этом условия нахождения и выхода из состава штрафных эскадрилий были гораздо жестче, чем в аналогичных пехотных штрафбатах. В отличие от штрафбатов, в которых максимальный срок пребывания военнослужащих не мог быть более трех месяцев, в штрафных эскадрильях пребывание измерялось не временем, а количеством осуществленных боевых вылетов или качеством подготовленных самолетов. Летчики и техники штрафники не представлялись к Государственным и Правительственным наградам, хотя в пехотных штрафбатах такое поощрение было разрешено. Знаменитое выражение «искупить вину кровью» было приемлемо в штрафных эскадрильях только в случае гибели. Получение ранения не давало возможности авиационным штрафникам получить желаемую реабилитацию. Правда, справедливости ради, стоит заметить, что процент гибели в штрафных авиационных эскадрильях был не настолько высок, в сравнении в пехотными штрафбатами. Всего было создано три дисциплинарно-штрафных эскадрильи, подразделявшимся по различным специализациям. Истребительная эскадрилья на самолетах ЛаГГ-3 и Як-1, легкобомбардировочная с самолетом У-2 и штурмовая, основной самолет которой был Ил-2. Решая свои непосредственные задачи, каждая из них была приписана к одному из авиаполков, но подчинялась непосредственно командиру авиадивизии. Руководство штрафной эскадрилью осуществлялось пятью штатными (не штрафными) военнослужащими. Среди них командир, комиссар, зам. командира эскадрильи, старшие адъютант и техник. Зачастую все руководство штрафных эскадрилий набиралось из самых лучших специалистов и командиров, ввиду особой сложности и ответственности задач, возлагаемых на авиационных штрафников. Остальной состав полностью формировался исключительно из штрафников. Сюда входили четыре основные категории: летчики, техники, механики и стрелки-бомбардиры. Причем, в случае, если в составе эскадрильи не хватало стрелков, экипаж мог быть укомплектован смешанным составом с привлечением военнослужащих регулярной эскадрильи. За всю историю войны не было ни одного случая, когда летчик штрафной эскадрильи добровольно перешел на сторону противника, хотя такая возможность была у каждого, кто садился за штурвал самолета, совершая боевые вылеты.
NikolA: Евгений Владимирович, откель дровишки? Если можно озвучь источник.
EVгений: [url=http://www.poletim.net/-Информация вот отсюда.
sobol: EVгений пишет: Ну разве не красавица! а? Это ППК, у нас однажды в ней бойца таджика забыли (подмести и прибраться посылали) и врубили вращение 6 об. Он заикаться перестал с такой радости (заика таджик это было кучеряво!) А на втором плане "красуется" моя вешалка П-12, точности в ей было маловато, но по надежности ей равных не было, Дубрава ели только да и то аппаратная часть на базе П-12 смонтирована, а ещё на северах делали гибрид, П-12 с зеркалом П-14, отлично работал!
NikolA: Это скорее П18, или может мне просто не попадались П12 на базе Урал. Ну не суть. Вспомнился случай. Зимой, по моему 84го, на каких-то широкомасштабных учениях ЗабВО срочно понадобилось выдвинуть ПМРВ в какую то дальнюю даль от основной позиции. Ротный собрал трёх летёх, начальник П18 - как нештатный командир ПМРВ, Комвзвода свзи, комвзвода высотомеров и Ваш покорный слуга - потому что у нас в расчёте тягач был. Который как потом оказалось и вытащил всю ситуацию. Ротный мудрый мужик, просто глыба человеческая, на мой вопрос нах... я с тягачом, за ответом отправил по известному адресу и сказал что то вроде "... это приказ лейтенант..." А приказы как известно не обсуждаются. Выпросили в укрепрайоне пару бочек 92 бензина, завели Уралы П12 все в восторге - подальше от злой комиссии от сухопутчиков и вообще самостоятельность типа, да и прочее... Пока всю колонну собирали в кучу бензин кончился. На тягаче в УР уже с десятком бочек. Но всё равно, после учений, возвращаясь на основную позицию мне пришлось тащить Газ-66 с Р144, и аппаратную П18. Романтика...
N.Nadych: - Приказы о зачислении В.И.Чапаева в Академию ГШ (от 6.12.18 г.) и отчислении его с Академии, как покинувшего ее по неизвестной причине в том же декабре. http://ganfayter.livejournal.com/147631.html
N.Nadych: - Просматривал (в записи) одну передачу, и там привели цитату И.В.Сталина от ноября 1918 г., когда отмечали 1-ю годовщину Октябрьского переворота. Так вот, Иосиф Виссарионыч тогда писал в "Правде": - Вся работа по практической организации восстания, происходила под непосредственным руководством руководителя Петроградского Совета Троцкого. - Можно с уверенностью сказать, что быстрым переходом гарнизона на сторону Совета, и умелой постановкой работы военно-революционного комитета, партия обязана прежде всего, и главным образом, Троцкому. - ПыСы. Так вот кого, мы должны благодарить за наше счастливое детство.
As on: N.Nadych пишет: Так вот кого, мы должны благодарить за наше счастливое детство... Ну, я бы все-таки не стал приписывать все заслуги Бронштейну Лейбе Давидовичу. И натяжка большая и исторически не совсем корректно. Хотя нельзя не признать - уж он то постарался как мало кто.
N.Nadych: Лазбинев пишет: Николай Иванович, сто лет сто зим. В этом случае Сталин даже права не имел быть человеком. Ему все равно далеко до Черчилля и Рузвельта. Те вообще могли Вторую предотвратить, исходя из логики сообщения. - Привет Игорек! - После подписания 23 августа 1939 г. советско-германского Соглашения о разделе сфер влияния в Восточной Европе, именуемого как дополнительный Протокол в Договору о ненападении, уже никто не мог предотвратить войну. - Согласен с Наполеоном, который считал, что миром правит национализм (т.е. национальный интерес). Карломаркс пытался это опровергнуть, что мол, у пролетариата нет Отечества, да ни хрена не получилось, ибо законы природы низзя обойти (своя рубашка ближе к телу). -Кстати, в позапрошлом августе, будучи в Париже, посетил место погребения Наполеона в Храме при Доме ивалидов (ветеранов армии). Все очень достойно, ибо Наполеон своими победами прославил Францию и ее оружие. Считаю, что как полководцу, ему, пожалуй, нет равных в мировой истории. В этом Храме находится саркофаг с останками Наполеона. Купол над саркофагом. Под куполом, ниже уровня земли находится саркофаг (можно смотреть с уровня земли (откуда снимок), а можно спуститься ниже). Там, в открытом киоске, купил на память медаль с профилем выдающегося полководца.
N.Nadych: As on пишет: Ну, я бы все-таки не стал приписывать все заслуги Бронштейну Лейбе Давидовичу. И натяжка большая и исторически не совсем корректно. Хотя нельзя не признать - уж он то постарался как мало кто. - Это не я, это т.Сталин все приписал своему другу Льву Давыдычу. - А т.Троцкий действительно был вторым человеком в Советской России (сразу после Ленина), намного опережая Свердлова, и пр. Зиновьевых с Каменевыми. Это он, будучи Председателем Реввоенсовета, создал Красную Армию, и непосредственно руководил гражданской войной (со всеми вытекающими). - Если бы он (Троцкий) погиб, скажем при взятии Крыма (в 1920-м), то без сомнения, стал бы национальным героем, и в его честь были бы названы сотни и тысячи городов, деревень и поселков, улиц, площадей и проспектов, заводов, пароходов и пионерских дружин. Был бы военный орден Троцкого, медаль Троцкого, военная академия им.Троцкого (а не Фрунзе). И мы бы в КРТУ-КВКУРЭ штудировали труды Льва Давыдыча, который, кстати, был потрясающим публицистом и непревзойденным трибуном и оратором (т.Сталин тут просто мелко плавает). - Но судьба сложилась так, что Лев Давыдыч имел несчастье пережить гражданскую, и после смерти Ленина оказался главным соперником т.Сталина, который в закулисных делах оказался хитрее. - И Лев Давыдыч оказался записан в советскую историю, как исчадие ада, хотя таковым, конечно, не был. Просто, он имел несчастье быть соперником т. Сталина не первый пост. - А если бы первым лицом в стране стал Лев Давыдыч, то история мира пошла бы по другому пути, и это не преувеличение, поскольку историю делают личности, а не массы, как нас учили в школе. - А как быть с мировой революцией (после Ленина), у Сталина и Троцкого были немножко разные и непохожие взгляды, так что теперешнее мироустройство точно не было бы таким как есть. - Так что, спасибо т.Сталину за наше счастливое детство (был бы Троцкий, все было бы по другому).
N.Nadych: Лазбинев пишет: То, что Запад все сделал для разворота немцев на нас, надеюсь согласен. - Похоже, это вымысел советской пропаганды. Запад (Англия и Франция, прежде всего) вряд ли были заинтересованы в новой европейской войне, в отличии от Германии и СССР, которые готовились в войне настоящим образом.
NikolA: N.Nadych пишет: Похоже, это вымысел советской пропаганды. Николай Иванович... Ага конечно. Это именно советская пропаганда. А стоит ли предполагать. Не проще ли вспомнить неоспоримые факты истории (есть и такие книги), а не иллюзорные конъюнктурные домыслы каких-нибудь резунов, волкогоновых или современных депутатоф, и спокойно задать самому себе вопросы. Был СССР и всем милым и никому не нужным карликовым государством чтобы мирно ждать когда его проглотят. Учиться военному делу настоящим образом это разве плохо, и что все остальные страны мира в то время «перековывали мечи на орала» и кричали о всеобщей любви и демократии. Не Советское ли правительство всемерно предлагало мирные инициативы и помощь в решении вопросов, например с Чехословакией. Где в трудах И.В. Сталина либо других руководителей Союза написано о необходимости мировой революции и тем более уничтожения население других стран. Не является ли сливание Гитлеру Австрии и Чехословакии науськиванием его на СССР. Не англичане ли, объявив Германии войну (получившую название Sitzkrieg, «сидячая война», известная также как «странная война») так и не начали боевых действий, чем подтолкнули Гитлера к нападению на СССР. Не англичане ли и американцы, с английских аэродромов, чтобы хоть как то показать участие в войне, буквально выбомбили целые города и районы Германии. При этом, в той войне (не надо забывать, хотя уже достаточно много времени прошло) победил Союз. Не в захватнической войне победил а защищая свою землю, и не Союз начал первым, и не советский солдат уничтожал миллионами мирное население на оккупированной территории. И вообще, Победителю не нужно пиарить (как сейчас говорят) и рекламировать свою Победу, и тем более доказывать. Сам факт Победы значительно весомее любых доказательств.
N.Nadych: NikolA - Александр, на твои вопросы и за год не ответишь. - Было время, когда у нас был один, единственно верный взгляд на историю, который на мой взгляд, не совсем и верный, ибо очень много вопросов возникло по мере появления новых фактов, которые раньше от нас просто скрывались. - Германия бы не напала на Польшу, если бы Гитлер не заручился поддержкой СССР, это очевидно. - А ведь все могло быть по другому, если бы перед лицом немецких притязаний к Польше, СССР заявил, что окажет полякам всяческую помощь и поддержку, даже если поляки не допустят Красную Армию на свою территория (не хотят, ну и не надо). - Но советская авиация с аэродромов Белоруссии, в случае германскоей агрессии, могла бы забомбить Восточную Пруссию, а Балтийский флот создал бы немцам массу проблем. Мы могли завалить поляков необходимой амуницией в больших количествах (винтовками, автоматами, пулеметами-патронами, гранатами, пушками-снарядами, автотранспортом и тракторами, топливом и продовольствием, касками-портянками и т.д.). Об этом нужно было только заявить, и фюрер бы резко остепенился. - Однако, мы предпочли пойти на сговор и совместно схавали Польшу (установив т.о. советско-германскую границу, которой до этого просто не было). - Сохранение Польши, было бы гарантией от немецкого нападения на нас. Однако...
полная версия страницы