Форум » Авто-Мото » У меня есть АВТОМОБИЛЬ (продолжение) » Ответить
У меня есть АВТОМОБИЛЬ (продолжение)
YuraSU: прошу автомобилистов получивших удостоверение водителя в КВКУРЭ зарегистрироваться для автопробега: КВКУРЭ-ДАКАР-КВКУРЭ по форме: 1. марка, модель, год выпуска 2. Объем двиг, бензин.-дизель 3. водительский стаж 4. нравится ли вам машина и какая нравится? 5. Ваши предыдущие автомобили
rippa: Давно заметил,что ветка автомобилистов раздвояится и там интересно и тут хорошо! Уже не помню где отписался и про что,а где нет. Так что не судите если что... В настоящее время эксплуатирую восемь автомобилей:три дома и пять по работе. Начну с начала или вернее с конца. Крайнее приобретение (август 2008) - Мазда Демио 7.2005гв Объём 1300сс,бензин, 4ст АКПП.Правый руль. Памятуя о том ,что хорошую машину маздой(ударение на о) не назовут,начитавшись отзывов маздистов и следуя по стопам нашего выпускника ,который приобрёл такую же для езды по городу Москве решился и я. Цена по сравнению с её "одноклассниками" (Хонда Фит,Тойота Витц и др.) цена оказалась наиболее привлекательной. С начала экплуатации проехал около 5тыс км(при покупке 18тыс). Впечатление пока самые приятные.Очень неплохой автомобиль городского типа.Передний пассажир и водитель чувствуют себя довольно комфортно,а вот на заднем сиденье троим взрослым тесно.Оптимальный вариант 4 взрослых и один ребёнок до 12 лет не акселерат .При полной загрузке в резвости убывает половина и расход увеличивается до 8,5 - 9 литров в городском цикле.По трассе Новосибирск-Бийск при скорости 80-90 км/ч расход около 6 литров,если вываливаешься за 100 расход резко увеличивается.Машина на больших скоростя ведёт себя устойчиво,но для межгорода непрактична. Багажник маленький и хотя клиренс приличный и за счёт короткой базы проходит дочстаточно приличные кочки для туризма не подходит,а вот на пикничок вдвоём - самый раз. Жёсткость подвески я компенсировал колёсами с высоким профилем(на гонках не выступать),стала немного "плавать "на поворотах и потеряла скорость при разгоне,зато смело проходит выбоины и трамвайные пути. Гаража нет.Недавно морозы опускались до -32 ,заводится без проблем. Обещают до -45,посмотрим.
кпа-14: Куда rippa подевался? Интересно про всё писал!Последний раз видел его перед поездкой в беларусь.Может в Японию опять укатил?
Kommander: По моим данным он во вторник должен был выехать из Приморья в Новосибирск. Если выехал - то на следующей неделе появится.
Алеша: rippa пишет: Объём 1300сс,бензин, 4ст АКПП.Правый руль. Я так понимаю передний привод? Расход должен быть у 1300 поменьше...маловата для меня мафынка... Давай, продолжай,рекламируй,что поболее в размерах и мощности... Про нового корейца не забудь обмолвится,что в Приморье делают...
Kommander: Алеша пишет: ,рекламируй,что поболее в размерах и мощности Пжалста! Ниссан Патрол 2010 гв, Объем 5200, бензин, 450 лс в базовой комплектации. Разгон до 100 - 4,2 с. ПЫСЫ: Для стрит рейсеров - готовая заряженная тачка.
EVгений: Kommander пишет: Ниссан Патрол 2010 гв, Объем 5200 - он с подвесными баками или предусмотрена дозаправка в движении?
Алеша: Kommander пишет: Ниссан Патрол 2010 гв, Это для Абрамовичей...ты посерьезнее...для "нашей" коньюнктуры...исходя из реальных бабулек...и малость попроще...без крутяка... EVгений пишет: он с подвесными баками или предусмотрена дозаправка в движении? Женя, у него прицеп-цистерна сзади...для дальних поездок...
Kommander: Алеша пишет: Это для Абрамовичей EVгений пишет: н с подвесными баками или предусмотрена дозаправка в движении? Цена во Владивостоке 3 200 000руб., расход 14,5 л/100км.
EVгений: Ну если такой расход заявлен,по городу можно смело умножать на 3 !!! И 3,2 ляма небойсь за праворукий?
Алеша: Kommander пишет: Цена во Владивостоке 3 200 000руб., Ты с такой ценой на других сайтах рекламируй...
Алеша: А нам давай попроще...Мазду-фамилию например... Вчера вот первый раз не завелась мафынка(крещенские морозы)(АКБ взмерз),АКБ уже 5-ый год шел, да и свет на стоянке забыл выключить(в машине сидел,ждал)...пришлось новый АКБ покупать...пора...еще год назад хотел поменять...
bil: эта уже устаревшая модель
Kommander: EVгений пишет: небойсь за праворукий Нет, руль неправильный, т.е. левый
Алеша: bil пишет: эта уже устаревшая модель Ну так давай хорошую...доступную...проведи анализ японского автохлама...рынка... Только не шибко дорогую, но и не шибко дешевую(массовостью брать не будем)...
bil: никогда не рассматривал автохлам их японии, да мазды фамилии у нас бегают такие древние, стоит ли обращать свой взор на них? На первичном рынке полно автомобилей с нормальным рулем....
Kommander: bil У нас тоже завод открыли, Соллерс называется. И руль нормальный (хотя левый), и машина новая, и гарантия есть... Да цены не наши; Кайрон 2010гв бензин - 900 тыр, дизель - на 30 тыр дешевле. Это по нашему??? Тот же самый "конструктор", только в государственном масштабе. Сборочное производство. Своих мощностей по производству комплектующих нет, и не будет - не выгодно, т.к. вкладывать много надо
Алеша: Kommander пишет: У нас тоже завод открыли, Соллерс называется. Это ты про корейцев? у нас кто то купил корейский джипер за 700 т.р. кажется, в Приморье сделанный... Ты лучше расскажи про подходящее для нас японское...на твой взгляд, и по деньгам...дешево и сердито...цена - качество и т.д....
bil: Kommander пишет: У нас тоже завод открыли, Соллерс называется. Молодцы Kommander пишет: бензин - 900 тыр, дизель - на 30 тыр дешевле. Это по нашему??? Не знаю по нашему это или нет, но пусть наращивает объемы производства, а также мощности по производству комплектующих и переходит к полной локализации, кто мешает, или .... ввозить из японии, хотя может и дали маху, надо выпускать другие авто применительно к кошельку большинства людей населяющих ДВ
bil: Алеша пишет: японское...на твой взгляд, и по деньгам...дешево и сердито...цена - качество и т.д.... Серега переходи на Российкое
EVгений: Алеша пишет: корейский джипер за 700 т.р. кажется, в Приморье сделанный.. -Это уже не джипер...
Алеша: Да вы примеры приводите хороших мафынок...вот и обсудим...
Алеша: bil пишет: Серега переходи на Российкое А где ты его у нас видел? Мы тут как на острове...завоз авто пароходом из Приморья...как думаешь,что завозят?
bil: Понятно, тебе ничего не могу посоветовать так как в японских авто я не разбираюсь. в корейских чуть чуть, так как была КИА и то сборка ИЖАВТО, а нас попроще, куча салонов где можно купить новый автомобиль там-же и оформить автокредит, у кого стабильный заработок так и делают
Kommander: bil Я считаю, что нормальное авто может быть либо японскиа, либо немецким. Все остальные - от лукавого. Но фатерлянд далеко, так что ...Наш завод "производит" 4 модели, ни одна из этих моделей в Приморье не продана. Нет, вру - в прошлом годе один чудак поменял Сафарь на Кайрон Странно:сотовые телефоны мы не производим, а копий не ломаем по поводу "какой брать?". Кстати и пошлины на них невеликие Алеша А тебя что больше интересует - джипы, или просто доехать до работы?
Лаус: Kommander а как твое мнение по поводу Кайрона, механика, бензин
Алеша: Kommander пишет: А тебя что больше интересует - джипы, или просто доехать до работы? На работу меня служебная машина возит, но могу и на своей... А интересует все хорошее и подходящее по цене(в том числе и джипы)...полноприводные, от 2,0 литров,бензин,с повышенным просветом,что бы я в ней удобно уместился,жрала поменьше и пр...в общем что бы на машину была похожа и в наших погодных условиях пригодна(необходима)...
bil: Серега тогда тебе лучше подойдет велосипед
bil: Kommander пишет: Я считаю, что нормальное авто может быть либо японскиа, либо немецким Игорь я тоже я так считаю, но пока хоть производим автомобили должны их производить и продавать и учиться их делать как можно лучше,а иначе.....будем пригодны только только нефть -газ качать и трансиб обслуживать да еще и лес валить, но это уже обсуждать в другой ветке
Гурий: bil пишет: велосипед Трёхколёсный!
bil: Kommander пишет: сотовые телефоны мы не производим, а копий не ломаем по поводу "какой брать?". Кстати и пошлины на них невеликие Скоро начнем производить, я не шучу, так что в будущем и на них подымут пошлину
EVгений: Kommander пишет: цитата: Я считаю, что нормальное авто может быть либо японскиа, либо немецким. Правильно, но хорошим может быть и француз (Рено-формула-1) и англичанин (Рейнж-Ровер -Париж-Даккар) и американец (Вранглер-классика гряземеса) и ещё много примеров... А когда я стоял перед выбором авто и подумывал о покупке Зафиры-мне привели столько ---- ,что я бросил эту мысль. А вобще-то кто-то сказал так-Хороший товар в рекламе не нуждается! И судить об авто по рекламе и отзывам в СМИ я думаю не стоит. Надо находить другие источники и делать выводы... В ноябре я был в Тюмени и прошёл салонов этак 15(разных) и несколько авторынков.Для себя сделал вывод,что пользуется спросом,и увидел что стоит невостребовано. Могу свою точку зрения высказать
bil: Блин тогда выбор автомобиля превратиться в такой гемор, надо проще к этому подходить, какой понравился такой и покупать и при этом никого не слушать
Kommander: Алеша Сузуки Эскудо 2003, 2л бензин, от 460 до 660 тыров (комплектация +дурь продавца) Тойота Прадо (Ленд Круизер) 2003, от 2,7 до 4,0 л, бензин, от 950 до 1350 тыр. Тойота Сурф 2004 2,7л, бензин, от 800 до 1200 тыр. Ниссан Террано 2000, 3,3-3,5л бензин, от 480 до 600 тыр. Ниссан Террано Регулус 2000, 3,0 дизель, от 570 до 650 тыр. Ниссан Сафари 2002, 4,5-4,8 л, бензин, от 850 до 1300 тыр. Мицубиси Паджеро 97-99, 3,5л, бензин, от 420 до 680 тыр Мазда Просид Марви 97-98, 2,5л, бензин/дизель, от 415 до 460 тыр. Мазда Леванте (аналог Сузуки Эскудо)97, 2,0л, бензин/дизель, от 430 до 460 тыр. В Сурфе, Террано и Марви - сиденья как в легковушке (т.е. полулежа), но это как кому нравится. Подробнее на сайте click here
Panteley: bil пишет: какой понравился такой и покупать и при этом никого не слушать Иван! Лично я, последнее время, так к этому вопросу и подхожу.... Kommander пишет: Сузуки Эскудо 2003, 2л бензин, от 460 до 660 тыров Это на ДВ такие цены? Чо-то круто, но помоему "Эскудик" по младше (2005-06гг.) и в новом кузове, будет примерно в таком ценовом диапазоне, во всяком случае в Красноярске, можно найти.
bil: Kommander пишет: Сузуки Эскудо 2003, 2л бензин, от 460 до 660 тыров (комплектация +дурь продавца) Не вижу смысла покупать б.у хоть японец, там где 600 т.р наскребли можно дотянуться и до нового кайрона, ну это мое мнение
Kommander: Panteley Новый эскудик - кузовной. Я рассматривал варианты рамные. bil А ты новый Кайрон на паром до ППК будешь ставить? Да еще надо "доскрести " 400 тыр, да отправить. При всем при этом (равный объем и мощность) - у Кайрона расход 7,5 по трассе, 11 по городу (заявлено), у Эскудика 6 по трассе, 8 по городу (проверено)
bil: я неимею ввиду ППК, так про себя, для меня самый лучший автомобиль -это новый автомобиль, насчет расхода .. Кайрон скоррее всего под евро-4 заточили
Алеша: Kommander пишет: Подробнее на сайте Ты знаешь, сегодня на работе про автопром говорили как то траурно...кто то доложился,что скоро уже точно запретят регистрацию праворулек(эксплуатация останется)...так что давай рекламируй,что у нас на ДВ из этого(твоего или другого) ряда можно с левым рулем приобрести...а праворуких будем перепродавать друг другу через нотариуса... Кстати ты Хорька и Гранд Витаро не упомянул...
Алеша: Kommander пишет: Panteley Новый эскудик - кузовной. Я рассматривал варианты рамные. Леха...я в него не влез(за руль),руль не регулируется...а пытался конкретно... а вот в Гранд Витара нормально влез,правда с отодвинутым до конца сиденьем...
Алеша: Panteley пишет: но помоему "Эскудик" по младше (2005-06гг.) и в новом кузове, будет примерно в таком ценовом диапазоне, Леха, если мне не изменяет память, то этот Эскудик в конце концов трансформировался в Гранд Витара...
EVгений: bil пишет: для меня самый лучший автомобиль -это новый автомобиль -поддерживаю!
Kommander: Алеша пишет: ты Хорька и Гранд Витаро не упомянул Я ж говорю: рамные!!! С левым рулем - на порядок выше. Цены начинаются от 600 тыр (в основном корейцы). А, вчера видел объяву: ВАЗ 2106 91гв, 42 тыр. bil пишет: Кайрон скоррее всего под евро-4 заточили Это при бензине Евро-2?
Panteley: Алеша Град-Витара и Эскудо это один и тот-же автомобиль. Только Эскудо - праворукий, а Витара - леворукий. К стати не совсем давно, тоже себе присматривал Гранд -Витару (до 2005г., рамный с 2л. движком), но всё что мне предлагалось были 128-130л/с, а я подискивал с движкой как на праворуком - 145л/с. А то что салончик у прежних "сузуков" (рамных) маловат, это да, особенно сзади...
bil: Kommander пишет: Это при бензине Евро-2? Кто его знает может на экспорт в Европу
Алеша: Panteley пишет: а Витара - леворукий. Ты так не шути...у меня под окном праворукая Гранд Витара стоит...у нас леворуких почти нет... А вот у Винокура в Севастополе леворукая....
Алеша: Kommander пишет: Я ж говорю: рамные!!! А ты прибавь сюда еще кросс оверы паркетные, тоже оценим-прикинем...
Panteley: Да не шучу я. В Красноярске на на авторынке, тоже встречал Гранд-Витару праворукую, 2007г.в. Ввезена была из Англии. Вообще, я так понял, Сузуки Гранд-Витара выпускаются японцами (или собираются в других странах) для Европы и Америки, а Эскудо скорее всего, для внутреннего японского рынка....
Kommander: Алеша Кроссоверы не советую - сам кувыркался на Хонда СРВ, когда на гололеде внезапно подключился полный привод. Кстати, Жскудо тоже этим грешит - нет межосевой блокирови.
Kommander: Алеша Кроссоверы не советую - сам кувыркался на Хонда СРВ, когда на гололеде внезапно подключился полный привод. Кстати, Жскудо тоже этим грешит - нет межосевой блокирови.
Kommander: Интернет затупил - два сообщения получилось...
kropotin: Во, блин, не в ту ветку афоризм влепил. Повторюсь. Чем круче кроссовер (джип) - тем дальше идти за трактором.
Алеша: Panteley пишет: а Эскудо скорее всего, для внутреннего японского рынка.... Эскудо уже не выпускается...ему на смену пришла Гранд Витара... Kommander пишет: Кстати, Жскудо тоже этим грешит - нет межосевой блокирови. Что еще не охватили?
Kommander: Алеша Ты не прав - Витара для Европы, Эскудо - для внутреннего рынка
Алеша: Kommander пишет: Витара для Европы С правым рулем? На Камчатке?... ты Эскудо 2010 года видел? Давай лучше паркетников рассмотрим...
Potapov V: С 2005-2008 катался на "Мазда Форд Фреда" насколько знаю чисто для Японии, на экспорт "Мазда Бонго Френди" -дизель WL, - правый, потом сынуля кувыркнул - продал битую. Kommander пишет:Алеша Кроссоверы не советую - сам кувыркался на Хонда СРВ, когда на гололеде внезапно подключился полный привод. Кстати, Жскудо тоже этим грешит - нет межосевой блокирови. Пару раз самого крутило на Фредике на 180,и скорость небольшая в районе 60, думаю что из за притормаживания на повороте. Корбка -автомат - начинает переключение - разрыв в трансмиссии, а дальше как шар бильярдный по льду - куда вынесет. Выносило хорошо .
Гурий: Экстремалы вы однако!
EVгений: Potapov V -Вот почему я предпочитаю механику! Должен думать водитель,а не электронные мозги!
кпа-14: EVгений пишет: Должен думать водитель,а не электронные мозги!Я тоже раньше так считал .Решил на Вольво в поворот на 2 колёсах войти не смог-давлю на газ а электроника сама тормозит не даёт чтоб колёса проскальзывали после этого зауважал!
Kommander: Potapov V пишет: Корбка -автомат - начинает переключение - разрыв в трансмиссии,[/quoteEVгений пишет: Вот почему я предпочитаю механику! Должен думать водитель,а не электронные мозги! ] Во-первых: это происходит не из-за разрыва тарнсмиссии, а из-за автоматического подключения переднего(заднего) привода. А этим грешат все кроссоверы - функция "реал-тайм". Далее: всем известно, что на приводах и редукторах при проскальзывании одного колеса - второе останавливается. Так вот на кроосоверах это существенный недостаток проявляется очень наглядно, причем на переднем и заднем приводах ведущие колеса находятся по диагонали. Теперь картина маслом - проскользнули колеса, автоматически включается второй привод, а там тоже скользко. Сработало одно колесо, остальные три стоят (скользят). Даже на скорости 20 км/ч тебя развернет. И не важно - механика стоит или автомат. Единственный способ избежать этого - межосевая блокировка. Не на всех полноприводных автомобилях она есть, в том числе и на кроссоверах.Алеша пишет: ты Эскудо 2010 года видел? Нет, у соседа 2008.Алеша пишет: С правым рулем? На Камчатке? Лексусы тоже с правым рулем выпускают. А еще есть Форды, Мерседесы, Ауди и т.д.
EVгений: Kommander пишет: Единственный способ избежать этого - межосевая блокировка. -А я всё же считаю,что единственный способ-соблюдение скоростного режима и вобще-ПДД! И вобще,сначала подумай-туда уеду,а как возвращаться? И кто поедет тебя выручать? А тут уж нужны свои мозги... Не так уж и давно удел полного привода был только у спец.автомобилей...и ездили на заднеприводных авто...и дороги были не чета теперешним... и авто обслуживали сами...А теперь вот на электронику надеемся...
EVгений: И вобще,дико слышать-надо покупать внедорожник или в крайнем случае кроссвер потому что у нас дороги плохо чистят... А может лучше купить танк,чтобы аргументированно доказывать свою правоту?
Алеша: Kommander пишет: у соседа 2008 Это уже не хороший Эскудо... Его брать не надо...
Алеша: EVгений пишет: А может лучше купить танк,чтобы аргументированно доказывать свою правоту? Было бы классно...и из-за стоянки около дома ругаться не надо...и аргумент... Кстати,Kommander, а чего то мы не заслуженно не упомянули RAV4, да и вообще всех паркетников...можно и повыбирать...Харек например...
Kommander: Алеша RAV4, CR-V, HR-V. Харриер и иже с ними - конструкции кузовные, т.е. имеют несущий кузов. Комфорт, как в седане, а вот внедорожные характеристики оставляют желать лучшего. Единственное преимущество над седанами - высокий дорожный просвет.
Алеша: Kommander пишет: Единственное преимущество над седанами - высокий дорожный просвет. Как говорил Глеб Жеглов: Вот пистолет то как раз и перетянет все остальные улики... Большой просвет - тоже хорошо...в наших то условиях... Ты давай про их по подробнее...про характеристики и цену...интересно твое мнение, а не сайтовские картинки...
Panteley: «ТагАЗ» оштрафован за хищение технологий 25 февраля 2011 Суд Сеула оштрафовал российского автопроизводителя «ТагАЗ» на 10 млн вон ($8,89 млн) за незаконное использование ключевых технологий корейского подразделения General Motors — компании GM Daewoo Auto & Technology при разработке автомобиля Tagaz C-100 (Vega). Кроме того, как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на корейское агентство Yonhap, прокуроры также предъявили обвинение двум бывшим сотрудникам GM Daewoo за то, что они передали более двух тысяч компьютерных файлов с данными о двигателе, дизайне и других параметрах седана Lacetti корейскому подразделению «ТагАЗа», которое использовало полученную информацию при производстве автомобиля Tagaz Vega. Напомним, что в начале сентября 2009 года корейские СМИ со ссылкой на местные власти сообщили о том, что бывший работник южнокорейского отделения компании GM Daewoo покончил жизнь самоубийством, после того как ему и еще двум сотрудникам той же компании предъявили обвинения в передаче Tagaz Korea, «дочке» российского автопроизводителя «ТагАЗ», секретной информации. Предполагалось, что впоследствии эта информация помогла российскому предприятию создать свою последнюю модель C-100 (Vega), выпущенную в апреле, официальная презентация которой прошла в Москве в середине сентября. В конце 2009 года корейский суд запретил «ТагАЗу» производить автомобиль Vega. Источник: AUTO.RU Как говорится: ни сделать по человечески, ни спи....ить....
Лаус: друзья кто нибудь ездил на своем автомобили в Мурманск, как дорога, как с заправками
Гурий: Дорога хорошая, только в одном месте, р-н Зеленоборского(не доезжая его), ведутся работы, правда уже лет 20-ть. Заправки, примерно, через 200км, чем выше на север цена на топливо больше. Трасса расположена около населённых пунктов, есть желание заехать, пожалуйста, всё рядом, нет, вперёд по обьездной. Обязательно возьми фотоаппарат, очень красивые места!
bil: Panteley пишет: Как говорится: ни сделать по человечески, ни спи....ить.... Полет нормальный , везде нужна сноровка, закалка, тренировка пусть учаться и делать и пи..ть, хуже было бы если ваще ничего делали, и приэтом плакались жилетку как усе херово и ничего не дают делать , большинство предприятий так и делает что-бы хоть как-то выжить, покупают, а потом разбирают и изучают, ищут пути как добыть технологию или разработать свою если время позволяет. нормальное явление для тех крутиться на производстве и хоть что-то пытается сделать. Вряд-ли это для инженеров ТАГАЗа прошло впустую. чему-то научились, отработали более современную технологию, а ее базе что потом родить и свою
Kommander: Ага, только, по российскому обычаю, эт случится лет через 20
Лаус: Гурий Давидович, спасибо, за полный ответ, у меня постоянно лежит втрой фотоаппарат, помимо этого всегда беру видеокамеру, снимаю хорошие места и просто дорогу на память, ближе к поездки со звонимся на встречу, время покажит
bil: Kommander пишет: Ага, только, по российскому обычаю, эт случится лет через 20 Да и хер с ним, главное движение...
bil: Kommander пишет: Ага, только, по российскому обычаю, эт случится лет через 20 Да и хер с ним, главное движение...
Kommander: bil пишет: главное движение. Назад - тоже движуха
bil: НУ это не совсем верно, просто сравнивать с япономамой или другими производителями некорректно по причине длительного отсутствия условий развития нашего автопрома, ежу понятно что мы не конкуренты прежде всего по экономическим причинам.
вш1: А Вы думаете почему на Дальнем Востоке, хоть край то он нашенский, приобретают только японческую автотехнику? Да по причине того, что когда япошки завоюют ДВ, то всем у кого транспорт их производства бесплатно сделают разрез глаз и присвоят гражданство! А все движется к тому! "Московские" японцы получили указание быть в готовности к эвакуации!
bil: Да не говори, ежели вся экономика завист от япономамы то блин то эта шутка соро станет реальностью
кпа-14: Panteley пишет: незаконное использование ключевых технологий корейского подразделения General Motors Panteley пишет: передаче Tagaz Korea, «дочке» российского автопроизводителя «ТагАЗ», секретной информации. Вот непонятно если это простое копирование деталей или создание своих по их технологии?Лично моё мнение это наши технологии уехавшие за бугор.Какие нахрен секреты? Неужели наши стали компьютерные процессоры изготавливать?Вот радиолампу миниатюрную сделать это могём.Обленились совсем.Китайцы не "парятся"Нокия только изобретёт тлф а китайская подделка уже в продаже!А автомобили-копии китайские ?пусть железо сырое но работают.Что ?Не могут взять самые надёжные узлы и детали от разных авто и собрать всё вместе и своё?Или законы запрещают?Не верю я что перевелись Кулибины на Руси!
Kommander: Так скоро дойдет до того, что найдут правнуков изобретателя колеса и начнут в их пользу авторские отчислять
bil: кпа-14 пишет: ?Не верю я что перевелись Кулибины на Руси! Думаю пока еще нет, а вот ежели будем все сделанное на Родине критиковать по всякому поводу и без повода, точно переведутся, пока хоть что-то производим, пускай и покажется корявым по сравнению с японцами или немцами, и не беда что пытаемся у кого-то перетянуть технологию или ноу хау, это нормально, значит живем и развиваемся, все через это прошли, думаю в Корее аналогичного было не меньше,они используя японцев и вылезли в число лидеров, это надо суметь, просто к этим событиям у них другое отношение в отличие от нас где просто дъявольское злоязычие перешагнувшее все разумные границы.
Кутищев Вадим Ф.: bil пишет: пускай и покажется корявым Так оно не кажется, оно и есть корявое!
bil: Что бы ты понимал.....
Кутищев Вадим Ф.: bil пишет: Что бы ты понимал... А вы понимаете??? И не надо судить по себе о других. Ездите на ТАЗах, но не возводите это в признак "патриотизма"! С уважением.
Kommander: bil пишет: вся экономика завист от япономамы А чего бы ей не зависеть? Мазда все свое производство из евросоюза переводит в Россию. Это как? Зависимость? Ну не можем мы нормальное авто изобресть, не можем. Самолеты делаем, танки тоже. Автомат Калашникова вот у немцев сперли и производим уже много лет. А авто...
bil: Kommander пишет: Ну не можем мы нормальное авто изобресть, Можем не можем.... да сможем если толково управлять экономикой учитывая специфику нашей страны, чего не было в РФиии , были крайности для решения тактических задач удовлетворения сиюминутных потребностей в ущерб стратегии развития что и продолжает иметь место и сейчас, ну никак не хотим уважать себя. Kommander пишет: Автомат Калашникова вот у немцев сперли Категорически не согласен, у нашего Калаша абсолютно другой принцип действия автоматики, чот ты Игорь загнул... Кутищев Вадим Ф. пишет: А вы понимаете??? И не надо судить по себе о других Вадим извини если тебя обидел, у нас разный подход к этим вопросам и дело вовсе не в патриотизме.., а в экономической целесообразности, коряво не коряво, что сравнивать очевидное, выпускать пока есть спрос и развивать до передового уровня, было время и над японским автопромом смеялись, что было потом вы уже знаете, просто была разумная экономическая политика направленная на стимуляцию отечественного производства да и сами японцы не так критически относились к своему детищу, просто мы слишком увлеклись сравнением которое я вно не в нашу пользу и сформировали комплекс неполноценности игнорируя очевидный факт что если не будет производства и если не сможем обеспечивать национальные потребности в автомобилях, электронике и др. сгинем в небытие как нация вот и все, я с этих позиций и говорю, прошу не путать с призывами эксплуатировать ТАЗы
EVгений: Вот почему-то бытует мнение,что АКМ скопирован у немцев...А почему никто не говорит что ТТ скопирован с Кольта? Пистолетики очень похожи,только кольт чуть не на 100 лет старше...
NikolA: EVгений пишет: ТТ скопирован с Кольта Ну прям так и скопирован, основные узлы взяты за основу при разработке так во всём мире так проектируется. Тем более вариантов в пистолете не так много. Ну а насчёт 100 лет уж вообще загибаешь. Можа лет на 20...25 кольт помоложе. Так и с авто, руль педаль кабина четыре колеса что там придумывать. Солидные фирмы в исключительных случаях претензии предьявляют. Все друг у друга подворовывают. И авто все как обмиылки друг на друга скоро будут похожи. Потому как скорость, обтекаемость и пр. требовнаия идентичны. Раньше позже не важно. Корейцы просто на вшивость проверяют РФ вот и наезжают.
Алеша: bil пишет: Можем не можем.... да сможем если толково управлять экономикой учитывая специфику нашей страны, чего не было в РФиии Сначала надо себя зауважать,потом соседа, а потом тех людей,для кого эти машины делаем...В СССР повелось,что делают для своих,значит можно и похуже,не баре,сами подкрутят... а вот за бугор,там уже надо очень хорошо,а то откажутся от нашего дерьма...вот когда наши сборщики авто будут думать,что делают для господ,тогда и будут у нас хорошие машины... Все дело в воспитании...У нас говорят: -Ведь можете, когда захотите...
EVгений: NikolA пишет: Можа лет на 20...25 кольт помоложе Правильно,я просто утрировал...Кольт-1905,ТТ-1926-33 годы. Но это немного не в тему... А вот я когда брал авто ,решил спросить,что за масло залито и где взять на доливку...Встретил недоумённый взгляд и вопрос-зачем вам? приедете на ТО-поменяем( через год или через 20 тыс км)
bil: а на ТО в Тюмень ехать? у меня тоже 20 тыс.км или 1 год
bil: Алеша пишет: Сначала надо себя зауважать,потом соседа, а потом тех людей,для кого эти машины делаем. Именно так , а это только возможно при конкуренции которую в свое время у нас презирали
EVгений: Да мне в Тюмень в удовольствие ехать! Там квартира и дочери там же живут.
Kommander: bil пишет: абсолютно другой принцип действия автоматики Только разрабатывался он тем же Хуго Шмайсером. А затвор сдернут с винтовки Холека. Это исторический факт!
bil: Да пусть будет так . только ни Шмайсер ни Холек не довели до ума и не создали аналога, найти протип и собрать вместе все эфективное тоже талант, так что не давай не будем так откровенно передергивать
zverkov: Lada Granta: первые фото http://auto.mail.ru/article.html?id=33751
вш1: EVгений пишет: приедете на ТО-поменяем( через год или через 20 тыс км) Во блин прогресс в технике! А мне приходится масло менять через каждые 9.5тысяч км! Или меня обманули в данном вопрпосе? Хотя какой смысл обманывать? EVгений пишет: Да мне в Тюмень в удовольствие ехать! И сколько это удовольствие по топливу?
EVгений: Когда перегонял авто-сжёг 90 литров.Максимальная цена была на заправке в Нягани - Евро 95 по 27.50. Cредняя цена топлива получилась 25.83. Итого затрачено-2324,70руб. Ехали вдвоём.Билет на самолёт Тюмень-Берёзово стоит 5790 х 2 =11580 Итого выгода 9253.30 руб Расход топлива получился 6,8 литра на 100 км(но по-моему немного больше,остаток в баке точно сложно определить)
Алеша: А нельзя купить оригинального масла, и поменять дома...ну или заказать его по почте... Сказал бы сразу, мол еду детей проведать, а заодно и масло поменяю...
Лаус: они с гарантии снимут сразу если не приедешь к ним или в их диллирский центр, они в этом хорошо поднатаскались
Гурий: Ну так высунь обратно!
Кутищев Вадим Ф.: Выскажу своё мнение..Чтобы более не объясняться, не спорить.. ------------------------------------------------------------------------------ Мне обидно и досадно за наш автопром! Почему у нас до сих пор авто считается средством передвижения, колёса, руль есть - и вперёд! А всякие "навороты" это "тлетворное влияние Запада!" Фиат подарил неплохую по тем временам модель -68, (ВАЗ-2101), развивайтесь! Нет, на куя тратиться , будем её 40 лет выпускать!!! Мозгов хватало, выдумали "Ниву", на её продвижении можно было озолотиться! По тем временам это было прорывом, но экономия и качество чистоты сборки не дало развиться... А потом мы просто лепили апгрейды апгрейдов с отставанием лет в 10-15. И судя по продуктам автопрома мы вели войну, нескончаемую и святую! Читал что в годы войны для экономии и упрощения процесса сборки выпускались авто без дверей, с одной фарой, с деревянной кабиной, с тормозами только на задние колёса... Прошло много лет, а мы всё "воюем"! Даже захудалые копии 90-х годов, "Дэу - Нексия", "Шевроле - Ланос", китайский "Шанс", являющиеся однояйцевыми близнецами, выглядят гораздо лучше "Калин", "Приор", ну про 10-ки и иже с ними- молчу.. "Рено" также своими почти забытыми "Симболами", "Меганами","Логанами" утирают нам нос!!! А АвтоВАЗ, ГАЗ,КАМАЗ, .. ну и т.д. всё грозятся прорывами и .....???
bil: Кутищев Вадим Ф. пишет: Рено" также своими почти забытыми "Симболами", "Меганами","Логанами" утирают нам нос!!! Вадим не впадай в депресняк по этому поводу сдвинуть менталитет не так-то просто на это уйдет не одно поколение, мы только начинаем осознавать в какой ситуации оказались, а ты ... требуешь результата, скажу одно хорошие отечественные авто в лучшем случае увидят твои внуки, если наши горе реформаторы не ухайдохают то что еще хоть что-то осталось
Kommander: bil пишет: хорошие отечественные авто в лучшем случае увидят твои внуки Конечно увидят! Те, которые сейчас в разработке...
Kommander: bil пишет: найти протип и собрать вместе все эфективное тоже талант М.Т. Калашников пришел на все готовое. До него разработки в этос направлении велись Судаевым, Тимофеевым и другими инженерами-конструкторами. Он пришел на должность секретаря комсомольской организации КБ. К тому времени эти умы были репресированы, а Калашников "не смог отказаться от сделаного предложения". Почему он больше ничего не произвел? Я не считаю пулемет - тот АК, только патронник другой, да ствол длиннее.
bil: Kommander пишет: М.Т. Калашников пришел на все готовое. Игорь это уже не нам судить, да и где гарантия что источник информации достоверный, намесили такого .... , а впрочем у тебя такое мнение у меня другое, а так на выходе на тот момент мы заполучили качественное оружие превосходящее аналоги, ведь главное результат, чего мы упорно игнорируем. Китайцы кстатати копируют все передовое подряд и причем с каждым разом успешнее и почему-то у них нет рефлексий по этому поводу. Игорь изобрети что-нибудь передовое внедри и тогда ..... ты будешь иметь полное право критиковать всех и вся, а пока я предлагаю относиться более сдержано.
EVгений: А вот об оружии была открыта отдельная тема...
Kommander: Это к вопросу о плагиате и промышленном шпионаже
Kommander: bil Чтобы изобретать все, до чего у нашего государства не доходят руки и головы - не хватит и ста жизней. Все передовые технологии - в большинстве своем наши разработки, просто заграница платит за них, а наши хотят на халявочку
bil: Kommander пишет: а наши хотят на халявочку заграница веками живет в рыночных условиях и они получили прививку от халявы, а мы только прививаемся. Потренируют наставят на путь истинный , главное не отчаиваться и не сворачивать с пути. а то вот найдуться дурни раскритикуют руки точно опустятся и не дождемся качественных отечественных авто
EVгений: До тех пор ,пока у наших правителей не будет гордости за свою страну-никаких результатов и не стоит ждать... Ездят они на иномарках,лечатся и отдыхают за границей,детей учат там же...И на внутренние проблемы им глубоко насрать... Их работа-работа "вахтовым" методом-дом у них давно "там"...
rippa: EVгений
кпа-14: Поставил свой новый авто на учёт.Спросил как сейчас с № двигателя-говорят пока указаний нет всё по прежнему выдали техпаспорти забили все данные двигателя!
kropotin: bil пишет: руки точно опустятся и не дождемся качественных отечественных авто Блажен, кто верует.
Калашников: EVгений пишет: А вот об оружии была открыта отдельная тема... Евгений Владимирович! Точно была, помню, а вот найти не могу, хотел запоститься, теперь кабы не забыть или не найти. работа "вахтовым" методом "-Скажи Петров, -Да несомненно" +5
rippa: Съездил в Китай - вставил зубы. Куда писать пока не решил,то ли в "Таможню ..." то ли в "Как я это лечил". Для первого раза вот такое чудо китайского автопрома. В начале думал колёса с3,14здили , ан нет... Народ спрашивает - А чё не привёз? -Да думаю с техосмотром проблемы возникнут...На яму херово заезжать.
Калашников: rippa пишет: На яму херово заезжать Илья Хочу, Хочу, Хочу
Кутищев Вадим Ф.: Вот как бывает...
Kommander: Баян.
Кутищев Вадим Ф.: Kommander пишет: Баян. Игорь, а другие слова знаешь? Весь интернет БОЯН! За всех не надо отвечать....
sokol: Kommander Игорь, баян, гармошка, да хоть балалайка с гуслями и свистульками, ведь с тобой делятся мыслями и рассуждением , дык и ты ответь своим, а то …..БоЯНь…
Кутищев Вадим Ф.: Ой как свезло мне, как свезло! Наверное единственный раз подгадал с коньюктурой бензорынка! Насмотревшись телепедарач про проблемы с бензином в окрестных регионах вдруг зарулил на заправку пару дней тому, хоть и не сухой бак был - заправился на полную... На следующий день продвигаясь на стоянку за авто пронаблюдал ценник на колонке (она рядом) -подорожал бензин аж на 30 копеек!!! Был 21.50 - стал 21.80! Мелочь, а приятно! Чаще бывало наоборот. Думал заправиться с вечера, да ладно, завтра.. А завтра было дороже!
Kommander: Свезло реально. У меня было чуть по-другому: заехал, заправился так, чуть-чуть, 20 литров (при баке 96). Подумал, как всегда - потом еще подборошу. Ан нет, уже не вышло - скакануло, так скакануло, аж на рупь с лишком. Это было в декабре. Попривык слегка, думаю:"Пора!". Заправился. На следующий день - ценник на 2 рубля уронился, а через три дня еще на 30 коп. Вот это везуха! Про баян: интересно смотреть историю, если ей не более полугола. А в этом случае - она 2009 года выпуска, причем показана по развлекательным каналам, даже несколько раз проскакивала в рубрике "Курьезы" в разделах новостей. Не обижайтесь, мужики, но хочется новенького.
kropotin: Kommander пишет: Был 21.50 - стал 21.80! Это где такой дешёвый бензин? У нас был 23 с копейками, скакнул до 25,50. Пута сказал ФАС - "фас", упал до 25, 35. Продержался так месяца 2, но как только по ЦТ показали, что имеются регионы бензинодефицитные - у нас сразу бензин стал 25,70. Сейчас вновь говорят: "фас"! - надеюсь цена упадёт, копеек на 20 и будет 25,50, но никак не 25,35, как до "фас". На бензине имеют все. Ежели бы это было не так, то Пута бы снизил цены на АЗС "Роснефть" и "Газпромнефть" - большинство их акций у т.н. государства. И остальным бы пришлось снижать. Однако этого не происходит, т.к. члены правления этих "...нефть" всё те же госчиновники и довольно таки высокопоставленные.
Kommander: kropotin Эт когда я такое писАл? Повнимательнее надо...
zverkov: http://rutube.ru/tracks/955913.html?v=bced42c93849a7703e7bf412fc1dc5ee
Алеша: kropotin пишет: Сейчас вновь говорят: "фас"! - надеюсь цена упадёт, копеек на 20 и будет 25,50, но никак не 25,35, как до "фас". Они так всегда и делают,у нас пока сильно не поднимали,держится на уровне 31 р.,но похоже, скоро будет очередной "скачек" на несколько рублей, с последующим "ФАС" и снижением цены на 30-50 копеек...
rippa: На радость Вадику и к сведению Сергею Ивановичу который Алёша , поимел ещё одно японское недоразумение. TOYOTA PORTE 2006 г.в . Двигатель 1300сс. Передний привод. Машина выполнена строго по Фэн -шую . Ни одного симметричного окна и двери. Да что там, окна и двери, даже зеркала расположены ассиметрично ! Одно(левое) на передней стойке , а правое на двери. Расстояние между передними и задними сидениями таково, что при максимально отодвинутых передних между рядами можно легко усесться самому длинноногому . Очень вместительный багажник. И очень комфортно на передних сидениях. Маленькая машинка для больших людей. При таком фэншуевом построении , обзор с места водителя отличный . Не мешает ни передний пассажир , ни сидящий сзади посередине. Очень, ну очень высокий кузов ! При максимально поднятом водительском сидении от подголовника до потолка сантиметров 30. Между водителем и передним пассажиром проход на задний ряд. Пассажирская дверь с отключаемым электроприводом , управляется с пульта , с места водителя , переднего , а так же заднего пассажиров. По опыту - за то время пока этот привод катает дверь ,салон выдувает так ,как будто и не прогревал. Прошаренные японцы сообразили, что на морозе быстрее вручную хлопнуть дверью, чем ждать пока она скатается туда-сюда. Очень шустро разгоняется с места, однако после 120 ехать отказывается - большое лобовое сопротивление. С грехом пополам разогнал до 150 - дальше всё.На перегон ставил резину повыше 185/70/14, это повлияло на резвость и на расход. Родная резина 175/70/14, при такой высоте кузова кажется, что лежит на брюхе.На самом деле даже при полной загрузке посадка приличная, днищем не цепляется. От Находки до Новосибирска залил 580 литров - это при том, что машина была прилично загружена и пару раз ночевал в машине . Заметно увеличивался расход , когда скорость была выше сотни.В среднем получился около 9 литров на сотню. Дома поменял резину и пока продавал расход не вылазил из семи литров. Семье очень понравилась, была мысль оставить себе. Недостатки: - три двери - маленький движок - автомат не предназначен для резких ускорений. Выяснилось на трассе , когда при скорости около 100 приходилось обгонять. Автомат "пинался" перескакивая через скорость при резком нажатии на газ. Пришлось искать варианты. Отпускаешь газ , овердрайв отключаешь и газ в пол.Никаких пинков. При разгоне с места такого не наблюдалось. Розничная цена. Во Владивостоке 305 - 340 тыр. Вновосибирске 340-390 тыр. Цены на март месяц.
Алеша: Илья, спасибо, но маловата мафынка, нечто подобное(Мицубися мираж динго) было у коллеги по работе(трое детей),поменял через 2 года,недостатки примерно те же, не для зимней Камчатки машина...
rippa: Алеша - "Будем искать!"
NikolA: Зато кресла какие, даже по взгляду на фото, а уж сидеть наверное вообще... Хотя японы почти все этим хороши
Panteley: rippa пишет: Автомат "пинался" перескакивая через скорость при резком нажатии на газ. Пришлось искать варианты. Отпускаешь газ , овердрайв отключаешь и газ в пол.Никаких пинков. Илья! Ну это по моему, присуще всем япам (с автоматом), у которых движка до полутора литров. У меня была королла 120-я (Х) с 1NZ (1,5л, 110л/с) и после нее филдер с 1ZZ (1,8л, 127л/с). Так вот филдер как-то по живее будет с тем-же автоматом (вариатор не в счет)... А так смотрю на фотки - прикольный такой микровэнчик. В принципе такую мафынку не плохо иметь в семье для передвижения непосредственно по городу.
Алеша: Panteley пишет: для передвижения непосредственно по городу. По летнему городу...
rippa: Алеша пишет: но маловата мафынка Сегодня кинул взгляд на соседние ряды - поравнялась со мной красная "мафынка" так за ней X-TRAIL чуть разглядел . А вообще - то ей бы объём 1500 и полный желательно отключаемый привод! Тогда и по зимней Камчатке не страшно... Но как говорится -"был бы у бабушки ..." Тут же вспомнил ещё один недостаток высокого кузова - от Ачинска до Кемерово на равнинных участках ветром сдувало с дороги. Не только меня . Не Япония а едут по странному! И днём и ночью...
rippa: Panteley пишет: Ну это по моему, присуще всем япам (с автоматом), у которых движка до полутора литров Да, замечал такое на Тойота Витц и Ниссан Сани ранних выпусков, но не так выражено. На Мазде Демио такого нет , а вот на старых Хондах ЦРВ с двухлитровым мотором, было.
Кутищев Вадим Ф.: rippa пишет: Недостатки: - три двери - маленький движок - автомат не предназначен для резких ускорений. Выяснилось на трассе , когда при скорости около 100 приходилось обгонять. Автомат "пинался" перескакивая через скорость при резком нажатии на газ. Пришлось искать варианты. Отпускаешь газ , овердрайв отключаешь и газ в пол.Никаких пинков. Это да, Согласен. Но просторно в салоне... Но у меня не пинается при обгоне на 100, хоть и двигло слабое.. Хотя я обычно овердрайвом манипулирую, но и с ним бывает... Чё-то среднее между Funcargo и bB...имхо
shumilov3: Пантуетесь тут пацаны, при обгоне на 100, у нас разрешённая скорость 90 нах. и дороги не расчитаны на 100, или поворот или яма, зажрались там в Сибирях с автобанами и японскими машинками! а вы попробуйте у нас на Гелентвагенах и Фольксвагенах с Ауди поездить!
Алеша: rippa пишет: Тогда и по зимней Камчатке не страшно... Но как говорится -"был бы у бабушки ..." По зимней Камчатке(и не только) лучше с полным приводом... А если у бабушки был бы х__й, то она была бы трансвиститом...
С.Сысоев: http://autorambler.ru/journal/road/19.05.2011/560967775/
Potapov V: Озадачился приобретением авторегистратора. Кто что имеет, плюс - минус из практики.
isakov: click here Почитай этот форум В Октябре прошлого года наткнулся на него. Долго жевал сопли Потом взял через "Bankir-а" в максимальной комплектации регистратор 4 камеры, GPS- датчик Стоило чуть больше 16000 р. Шло 2 недели В качестве носителя mikroSD на 32 гб, с максимальным качеством 4 канала писались 140 часов. Потом поставил внешний винт на 320ГБ. Работает уже седьмой месяц. Пока один недостаток спонтанно периодически перезагружается. Особых неудобств не доставляет.С записью звука не заморачивался Сын использует регистратор, на лобовом стекле от прикуривателя приобрел в Китае, Думаю что игрушка. Пробовал так же MD-80 и очки качество приемлемое но неудобно с управлением. Если позволяют финансы то стационарный выриант считаю самый удобный. Если брать через интернет то он обходится как хорошая магнитола.
Лаус: кто подскажит, у меня есть навигатор Garmin, пока был на гарантии работал, окончилась гарантия не стал запускаться, ремонт только в Москве, можеть кто использует другую марку, как себя зарекомендовал плюсы и минусы
вш1: У меня стоит китайская копия "Пионер"! Почему выбрал китайское? Да могут они ксерокопии делать прилично! В отличии от "ПИОНЕРА" классического нет проблемм с установкой программного обеспечения! Использую две системы: NAVITEL , российской разработки (Россия, Украина, Молдова, Беларусь и кажется Казахстан). и IGO - на Европу. NAVITEL имеет программы как на каждую республику отдельно, так и "сквозную" Россия, Белорусь и Украина! Имеется возможность просмотра фото-видио материалов, аудио запись, игры! Питание от бортовой сети через "прикуриватель" или иной выход. Внутренее питание позволяет работать в "автономке" около двух часов. Точность нормальная. Для определения координат используется до семи спутников. Антенна встроенная. Один раз "пытался " завести" против движения! Но это ошибка карты! Режим "ночной" и "дневной". Что бы не сглазить, до настоящего времени проблемм не было.
isakov: Больше года использую Гармин 1400 нет проблем, и Гармин Орегон 300 тоже без проблем
вш1: В личном пользовании все время имел Москвичи как Ижевского так и Московского производства и мерседес. Всегда нравилась Волга. Но катался только на 21 и 24. Вчера прочитал про ГаЗ 31105 и 3111. Кто может что сказать в качестве ликбеза про эти машины с двигателями 406 и крайслер! Что это за продукт и с чем его едят. Если кто сможет сказать, заранее благодарен. Единственная просьба: ответы типа "дерьмо" писать не надо!
As on: вш1 У меня была в начале 90-х. Не выбирал - отдали за долги в прекрасном состоянии, почти новую, без болячек и родовых травм (возила крупного начальника из дома и домой). Вроде ничего, ощущения куда более приятные, чем на любых жигулях, в основном из-за энергоемкости подвески. Но... У нее как-то ловко задний мост сконструирован, что если одно колесо на сухом, а другое - на мокром, или (упаси господь!) на скользком - может развернуть под прямым углом. Особенно, если внатяг идешь. Появившиеся на этой ванне мощные движки только катализируют при удобном случае это дело... Имел сомнительное удовольствие 2 раза попадать в такую ситуацию. Первый впечатлил настолько, что тут же продал и был счастлив этому обстоятельству. Наплел там что-то... типа жена ревнивая (пришлось оклевептать) В Братске, после кольца на У-Илимск и аэропорт еле видимый подъем, который потом переходит в гору. Осень, на дороге "шахматная доска" - участки наледи и асфальта. Машину кинуло так, будто на бордюр налетел. Только "отловил", как опять, причем в той же фазе. И она волчком... Причем центр вращения плавно смещается на встречку. А по ней лесовоз несется. Естественно - груженый. На обочину ему - ну никак. И своим паровозным гудком информирует меня, что он не в силах... Но и я тоже... Только прыгал в салоне, пытаясь по скорости вращения определить - куда будет удар, чтобы быть подальше... Повезло только тем, что в момент прохождения машина была не плашмя... А второй - прилетел как-то по зиме ТБ брат из Красноярска (давно уже...) и попросил помочь перегнать Волгу и Газель. И уже почти дома, за Кемерово (кто ездил, знает - там подъемов и спусков, как конь...) на его глазах, на подъеме разыгрывается нечто подобное. Скорость - хорошо, если 30. С той лишь разницей, что не "юлой" и без встречных. Но кидало будь здоров - несколько раз ставило поперек. - Ты что там делал??? - Ничего... Пришлось его познакомить с особенностями практической эксплуатации. Так что извини, но - уебище и дерьмо. Везение нельзя столь безжалостно эксплуатировать. Не касаясь всего остального. Которого тоже наберется...
вш1: Витя благодарю за красочный рассказ! Ну а вывод и есть вывод! Просто есть товарищи ограничивающиеся только одним словом!
Алеша: As on пишет: У нее как-то ловко задний мост сконструирован, что если одно колесо на сухом, а другое - на мокром, или (упаси господь!) на скользком - может развернуть под прямым углом. Особенно, если внатяг идешь. У японок (4 WD ) то же самое (реально 2 ведущих или 2.5 ведущих на Крузерах),если одним колесом в грязь заедешь,то крутится будет другое на суше...
Panteley: Бензин в России должен стоить 15 рублей за литр 12 июля, вторник Справедливая розничная цена бензина в России не должна превышать 15 рублей за литр, считает президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. В статье для «Российской Бизнес-газеты», опубликованной сегодня, 12 июля, он заявил, что средняя российская семья из четырех человек тратит на бензин до 10% своего годового дохода, тогда как на Западе — не более 1-2%, и предложил перейти к другой системе ценообразования. «Может быть, есть смысл отталкиваться от цены килограмма хлеба. Если мы говорим, что сегодня булка стоит 20 рублей, то бензин не может стоить дороже. Я считаю, что справедливая цена на бензин у нас могла бы быть примерно 15 рублей. Ведь заводская цена 10 рублей», — сказал Г. Шмаль. Президент Союза нефтегазопромышленников считает, что основная причина кризисной ситуации с бензином — в глубоком отставании российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежных конкурентов. Устаревшие заводы, многие из которых были построены или до войны, или сразу после войны по ленд-лизу, не способны обеспечить современное качество бензина и глубину переработки нефти. В результате, по статистике Г. Шмаля, в США из одной тонны нефти получают 420 литров бензина, а в России только 140. Решить проблему могли бы государственные преференции тем компаниям, которые готовы вкладывать существенные средства в модернизацию заводов. Источник: Autonews Тут совсем недавно слушал интервью с министром энергетики, Шматко что-ли? Короче (говорящая фамилия), ему задают вопрос про рост цены на бензин и как они (всмысле Правительство) с этим борятся, блядь генеальнийший ответ, даже возразить ничего нельзя, цитирую: НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ МЫ НЕ ВИДИМ ТЕНДЕНЦИИ ДЛЯ РОСТА ЦЕН НА БЕНЗИН ПОЭТОМУ МЫ НЕ БУДЕМ ВМЕШИВАТЬСЯ В ЕГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ. Так вот с момента выхода этого интервью, цены на бензин уже поднимались 2 раза, ну что тут можно возразить….
Алеша: Panteley пишет: ну что тут можно возразить…. Леха, береги здоровье и нервы, не принимай близко к сердцу высказывания всяких... ...
EVгений: вш1 пишет: Всегда нравилась Волга. Ну как такая машинка может не нравиться? Ездил я на ней 3 года. Достоинства-много места,мягкий ход,много ''дури''-на трассе не уступает иномаркам и вобще-солидность... Недостатки-качество изготовления.За три года эксплуатации ремонтировал все ЭСП,заменил амортизаторы,два раза клеил бампер. На 406 двигателе менял практически все датчики,некоторые даже не по разу(пока не поставил БОШ)As on пишет: У нее как-то ловко задний мост сконструирован, что если одно колесо на сухом, а другое - на мокром, или (упаси господь!) на скользком - может развернуть под прямым углом. Особенно, если внатяг идешь -Ну это особенность дифференциала-если одна полуось тормозится,другая начинает крутиться с удвоенной скоростью...Но что интересно,на Газ-24 это не так явно проявлялось.Видимо в угоду скорости на 31105 были изменены передаточные отношения редуктора моста(а может и КПП) Заметил что Газ-24 меньше шлифует зимой дорогу при трогании с места,чем 31105,т.е.трансмиссия у неё малооборотистая. А вот если поставить диф повышенного трения-эти проблемы исчезнут! А вобщем-то машина не хуже других,кому как повезёт.Почитайте отзывы об иномарках(особенно Российской сборки)-сами поймёте!
вш1: Женя, благодарю за информацию!
кпа-14: тяжёлая машина.самого чуть 2 раза не "убили" двигатель мощный хоть на разгон туговата.но как разгонится то в аварийной ситуации тормозит плохо.что нравится-мягкость хода и крепкость кузова.а в газ-21-ещё и ровный пол и раскладной диван.А про развороты на дороге имею своё мнение:-при увеличении оборотов колеса на скользкой дороге увеличивается в несколько раз запас мощности как в маховике при этом при заезде на скользкий участок дороги на скорости одной стороной автомобиля как правило водитель подруливает чтоб его не снесло т.е.руль стоит не по прямой при выезде на сухую дорогу или при заездена скользкую обоими колёсами колесо имеющее больший потенциал ускоряет свою сторону машины а если имеются слабые сайлентблоки моста то он смещаясь способствует выскакиванию задка в сторону.Если же ещё и притормозить то вращение неизбежно.
кпа-14: вш1 пишет: У меня стоит китайская копия "Пионер"! приобрёл себе такую же .к вышесказаному на моём есть ещё система свободные руки -сопрягается с телефоном и фм модулятор настраивается на радио при прослушивании плеера и навигатора.
EVгений: кпа-14 пишет: А про развороты на дороге имею своё мнение:-при увеличении оборотов колеса на скользкой дороге увеличивается в несколько раз запас мощности как в маховике при этом при заезде на скользкий участок дороги на скорости одной стороной автомобиля как правило водитель подруливает чтоб его не снесло т.е.руль стоит не по прямой при выезде на сухую дорогу или при заездена скользкую обоими колёсами колесо имеющее больший потенциал ускоряет свою сторону машины а если имеются слабые сайлентблоки моста то он смещаясь способствует выскакиванию задка в сторону.Если же ещё и притормозить то вращение неизбежно. -Что-то как то непонятно... Лучше бы с научной точки зрения...
Kommander: - Но ведь ведро! - Зато как блестит, и стенки толстые...
EVгений: Kommander пишет: Но ведь ведро! - Зато как блестит, и стенки толстые... -О чём это? Загадки какие то...
Kommander: EVгений пишет: О чём это?О ведрах...
EVгений: Kommander пишет: О ведрах... -Не темни,хочешь что-то сказать-говори! А то не понятно-это цитата или собственная мысль (о блестящих вёдрах в автомобильной теме...)
Kommander: О российском автопроме и том говне, которое у нас собирают....
Panteley: Предполагалось, что с 1 января следующего года вступит в силу новый закон о ТО. Под соответствующим документом поставлена подпись президента Дмитрия Медведева, а автовладельцам рассказали, сколько будет стоить и как будет выглядеть эта процедура, кто будет вправе осуществлять ТО и кто будет контролировать операторов-исполнителей. Все было ясно, в том числе,были известны конкретные сроки. Все изменила фраза представителя Российского союза автостраховщиков (РСА), что ни о каком январе и речи быть не может. Автомобилисты будут оставаться в неведении вплоть до июля 2012 года. Связано это с неуверенностью страховщиков, что они успеют за оставшиеся шесть месяцев организовать новый порядок прохождения ТО, а власть, в свою очередь, не успеет подготовить необходимые комментарии и разъяснения. «Разъяснения по порядку проведения и прохождения ТО, скорее всего, появятся сразу после выборов президента. Учитывая тот факт, что необходимо будет избежать массового наплыва автомобилистов в пункты техосмотра и страховые компании, получается, что новый механизм должен быть запущен с 1 июля 2012 года и вступит в полную силу с января 2013 года», — заявил зампред комитета по европротоколу РСА Александр Меренков. Источник: Autonews Ну, у нас как всегда, "телега впереди лошади" оказалась", просто задрали бл....
кпа-14: Я EVгений пишет: Что-то как то непонятно... Лучше бы с научной точки зрения... Я сравнил буксующее колесо с маховиком .при наезде на хорошую дорогу-войдя в зацепление -можно даже вырвать подвеску.
bykov: <img src="http://shot.photo.qip.ru/301ptv3.jpg" /> Автомобилисты! Приколитесь, посмотрите в магазинах большой страны задний правый, основной, фонарь на ГАЗ 31105. Бошевская оптика.
вш1: Не скажу за всё сообщество, но я "прикололся"!
beloglasov: А я о грустном, ни как не могу избавится от Субару Форестер. Взял хомут себе на шею. Был пикап Форд Ренжер, срочно понадобились деньги, обменял на Субару с доплатой, а теперь продать не могу. Обидно до слез из жопы. Отдавать даром вроде жалко а за минимальную цену не берут. Пожалейте меня автомобилисты, не берите субары, хрен продадите вечная машина.
beloglasov: А вот черт возми, темка то заманивала автопробегом. Где этот автопробег? А не задуматься ли нам об зтом самом автопробеге? Южно-Сахалинск - Москва - Питер - Калининград - Минск - Киев - Одесса - Хайфа - Сидней Вашингтон - Петропавловск-Камчатский - Южно-Сахалинск.
Алеша: beloglasov пишет: ни как не могу избавится от Субару Форестер. Машина хорошая, катайся вечно...
beloglasov: Денег сосет, как ИЛ-62
Алеша: Не должна, там движка что то около 2.0литра...у нас ее хвалят...
beloglasov: сосет не только на бензин, на запчасти, на ТО и т.д и т.п
Panteley: beloglasov пишет: не берите субары, хрен продадите вечная машина. Во блин, а я то думал это относится исключительно к китаймобилям!
Алеша: beloglasov пишет: сосет не только на бензин, на запчасти, на ТО и т.д и т.п Все сосут...дома тоже сосут, все и всё...
shumilov3: Такой анекдот рассказывал п/полковник Голубинский: Мужик дома ходит и ворчит: - Парадокс! Парадокс! Жена спрашивает: - Что парадокс? Муж:- Ты бы за тыщу баксов бы отдалась? Жена: - Да! Парадокс! Парадокс! Дочка: - Папа, что парадокс? Мужик: - Дочка, ты за тыщу баксов бы отдалась? Дочь: - Да! Парадокс! Парадокс! - ДА ЧТО ПАРАДОКС??? - Полный дом млядей, и блин ни копейки денег!!!
EVгений: Panteley пишет: Во блин, а я то думал это относится исключительно к китаймобилям! Три года ездил на китайском джипе GW Safe,когда продавал,даже обьявления не давал,информация разошлась устно...С покупателем не торговался,какую цену я сказал,ту он мне и отдал (я за что купил,за то и продал,не потерял ни копейки) Катается на нём три года-доволен и смеётся над владельцами Уазов и Шнив! А таксисты облюбовали Лифаны...
Гурий: Четыре года на Ховере без проблем, рыбалка-охота, опять "охота", только лампочки. И в основном по бездорожью.
isakov: Семь лет на TLC-100 Comfort пробег 265000 км только текущие ТО своевременно
Panteley: Года 2 назад, тоже присматривался к Форестеру, но меня отпугивал его оппозитный двигатель.... А так в целом, мне машинка понравилась, по внедорожным качествам (опять же как - кроссовер) может наверное, потягаться только с Гранд Витарой. beloglasov пишет: сосет не только на бензин, на запчасти, на ТО и т.д и т.п Да есть такой момент, даже на расходники субаровские, ценники "конские", хотя может это только у нас Кырске?
beloglasov: Все, продал я его, забыл...
VStar76: Решил продать свою honda-crv-111, 2007г, 75 000км, полностью упакована, состояние отличное для своих лет, просто сын отдаёт свою поновее
beloglasov: Ну да 7 лет я думаю отслужила без нареканий, да и пробег почти никакой, а что у сына то, небось порш...
beloglasov: 3 месяца за рулем "Амарока" - пробег 7000 км, средний расход по компьютеру за время эксплуатации 8,7л. реально может на 0,5 литра больше, хотя сморя на какой заправке заправляешься. Нареканий ни каких. По трассе максимальная скорость на 6 передаче 160 км.ч. Очень короткая 1 передача, включаешь а она на максимальных оборотах только км 5, пробовал трогаться со второй, но на малых оборотах при включении сцепления глохнет, может на более мощных версиях и может с нее тронутся. В салоне зимой достаточно тепло, догреватель автоматически включается когда т жидкости падает ниже 60 градусов, мое такое ощущение. Сейчас даже утром при + температуре не включается. Пока ни чего не скрипит, не гремит. Короче по сравнению с Форд Ренжером бывшим у меня, одни плюсы. По проходимости, на все сезонной резине зимой практически бульдозер, а если еще загрузить тонну в кузов и поставить зимнюю резину, и турель, будет танк. Я очень доволен. А теперь вопрос как самому поставить в Вебасто ДСМ модуль что бы дистанционно включать подогреватель, может кто сталкивался, а то за данную доработку просят 12 тыр. Вроде все. Удачи всем на дорогах и бездорожье.
ssarty: Яков, а у меня есть претензия к производителю, в дождь при работе щеток, заливает левое стекло и зеркало. Дистанционное включение Вебасто мне подключили при установке сигнализации, за это взяли всего 1500 рублей. Со второй трогается без проблем, если обороты более 1800. В прошедшие выходные пришлось вытягивать Волгу из грязи, без блокировки дифференциала буксует. Включил и без проблем дернул.
beloglasov: Мне при продаже установили стационарный блок запуска, а вот брелок хотелось бы но без сигналки. При дожде и снеге вроде все нормально левое боковое стекло немного забрызгивает, а зеркало нормально.
С.Сысоев: http://ru-auto.livejournal.com/38022285.html кошмар
александр: Пришла наконец зима. Извечный вопрос шипы или липучка? Какие будут соображения господа инженеры?
Лаус: 5 год, езжу уже на втором комплекте "липучка" Бриджстоун BLIZZAK DM-Z3, больше по городу и трассе на Москву, выезжаю и на обыкновенные в деревню ведет себя хорошо, пока претензий не имею.
Алеша: александр пишет: Извечный вопрос шипы или липучка? На льду обе не помогут...
bil59: Алеша пишет: На льду обе не помогут... а в хоккей играть или устараивать фигурное катание на автомобиле никто не собирается, для России примлема только шипованая резина. Ездил на липучке ""бридстоун близак"" не сравнить с шипами Нокиан хакапелита, на шипах гораздо устойчивей
вш1: александр пишет: Извечный вопрос шипы или липучка? А это смотря в каких услових передвигаться будешь. До 12 года ездил на простой зимней резине. Перед этим два сезона стояла КАМА. Проблемм не было. Сейчас(для Краснодара) стоит шипованная. Досталась в комплекте при приобретении машины. Что либо сказать е могу: всё же Краснодар. Алеша пишет: На льду обе не помогут... Добрый Вы , Сергей Иванович, однако! Можно поставить вместо колёс коньки или санки, как это сделал один водила из Кемеровской области.
Алеша: В инете частенько кладут видео, как машинки на гололеде на городских улицах катаются, как камни в керлинге, а я это зимой своими глазами наблюдаю, да и сам "так катался" зимой, ничего машину не держит на голольде, остается только перекрестится...
вш1: Алеша пишет: ничего машину не держит на голольде Ведь что в данном случае верно? А то что ни кто не спорит. Но выход и на лётних шинах есть.Главное не влететь на лёд не ожиданно. А так помни правила: не газуй, не крути руль, не тормози, скорость сбавь медленно. И потихонечку, потихонечку на дорожку без льда. А крутит здорово. А навыки экстремального вождения применить просто не успеваешь. Хорошо если всё это осознаешь просто на колёсах в сугробе.
VStar76: прошлую зиму ездил на ХОНДА crv, продавец сказал что резина всесезонка, весной пробил колесо и прожевал резину в лохмотья, проблема - или менять все 4, но жаба задушила, или искать 1 но точно такое, как 3 оставшихся, благо протектор был отличный. И вот когда вник в маркировку резины досконально, оказалось, что зиму проездил на летней. Опыт предыдущей аварии и страх перед следующей, т.е. инстинкт самосахронения позволил при аккуратной езде безаварийно проездить зиму на летней. т.ч. основное правило береги себя и пассажиров от дураков на дороге
вш1: VStar76 пишет: инстинкт самосахронения позволил при аккуратной езде безаварийно проездить зиму на летней Поменял летнюю резину на шипованную, в смысле зимнюю. Зашёл сосед, увидел и говорит: у тебя всё по взрослому! А как раньше ездили когда понятия зимняя-летняя не было? В недалёком прошлом, как пишет Ник.Надыч на пмж в Кишинёве, с улыбкой смотрел на кишинёвских водил которые при первом снегопаде начинали юзить. Вспоминал Сибирь с её снегами и конечно шоферов. Помню на стрельбище слышал совет: если ты не пенёк, то прижми карабин к пеньку! Так и в данном случае. Главное на дороге не резина а дурак на встречке. А сейчас ещё и со смартфоном в руке.
zverkov: Автомобиль для российского лидера будет готов примерно к концу 2017 года, и будет одним из лучших в мире. Весить он будет около 6 тонн, обладая двигателем в 800 лошадиных сил и будучи весьма маневренным. Проект носит название "Кортеж".
zverkov: ЛАДА ВЕСТА симпотяга
sobol: Серёг. это реклама или прикупил?
zverkov: нет реклама.
sobol: Симпатяга конечно... подождём отзывов
EVгений: А что это у неё бельма вместо фар? Плохой фотошоп?
zverkov: EVгений пишет: А что это у неё бельма вместо фар? Плохой фотошоп? http://wroom.ru/index.php?id=carpic&n=29791
EVгений: Ну я и говорю-не самый удачный фотошоп!
zverkov: EVгений пишет: Ну я и говорю-не самый удачный фотошоп https://www.youtube.com/watch?v=KzcDbgPXwAI
брянск: Прокуратура немецкого города Ингольштадта инициировала предварительное расследование в отношении Audi, дочерней компании концерна Volkswagen. Об этом сообщило в среду, 30 сентября, агентство Reuters со ссылкой на местную прессу. Штаб-квартира Audi находится в Ингольштадте. По словам главного прокурора города Вольфрама Герле (Wolfram Herrle), сейчас правоохранительные органы взвешивают факты, чтобы решить, начинать ли официальное разбирательство против компании. 28 сентября Audi признала, что на 2,1 миллиона ее автомобилей установлено программное обеспечение, занижающее показатели вредных выбросов при тестировании машин. Это касается моделей A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 и Q5 с двигателями экологического стандарта Евро-5. В сентябре в США разгорелся скандал с фальсификацией результатов экологического тестирования дизельных автомобилей концерна Volkswagen. Автомобильный компьютер включал экологичный режим при проверке на содержание вредных веществ в выхлопных газах и отключал его при обычной эксплуатации. Показатели занижались в десятки раз. Теперь компании грозит штраф в общей сложности на сумму в 18 миллиардов долларов. Акции автомобилестроительной компании за неделю подешевели на треть. После того как Агентство по охране окружающей среды США вскрыло подтасовки с тестированием, расследование против концерна началось также в других странах. В частности, Росстандарт направил запрос в «Фольксваген Груп Рус» с требованием предоставить материалы по данной теме. Источник: http://lenta.ru/news/2015/09/30/audi/
beloglasov: Мужики, может кто знает, или пользовался, или видел у кого, Адаптер- сканер ЕЛМ327, вставляется в гнездо куда вставляется сканер в сервисе для проверки авто, и передает на трубу все данные о состоянии вашего авто, можно снять ошибки, короче передает по блютуз на телефон всю инфу о состоянии Вашего авто. Хочу приобрести, не знаю нужен, ненужен... scaner-avto.ru
bil59: мне однозначно не нужен,смысл...сменил 4 авто и ни разу не было необходимости в этом девайсе, также и у детей, ну если купить и поиграться
beloglasov: Да вот заблокировалась вебаста, а снять ошибку в фолсваген центре 2400 руб А в сервисе по установке Вебасто 800, а так может купить и самому снимать...
Panteley: Яков, такой штукой как ELM-327, блокировку Вебасто по-моему не снимешь, попробуй снять на (10 сек.) средний предохранитель (20А), он либо синий, либо желтый (в зависимости от модели Вебасто.
ssarty: Яков, а какая причина (что мало соляры было в баке) блокировке Вебасто?
beloglasov: причина -35 градусов а салярка была хреновая, машина завелась с трудом, а вебаста х... в жопу. трубочки топливные там совсем тонкие, а заводил я ее с телефона и не видел что не завелась, перезвонил через 10 минут, а он говорит температура -35, думал может не ту команду отправил, а она после 3 неудачных попыток подряд блокирует включение Вебасты,
ssarty: Яков, спасибо за информацию, нужно почитать документацию.
beloglasov: А я все таки купил эту дребедень, можно ошибки всякие снимать, и главное температуру двигателя посмотреть, а то как то неудобно себя чувствуеш когда не знаешь скока она градусов.. а купил всего за 500р. Пока не разобрался со всеми функциями, ну пишут что можно даже что то перепрограммировать через нее. Ускорение замеривать, крены, наклоны, корече всякую лабуду что в машине творится считать.А то спросил можно ли вывести температуру вывести на компютер, сказали можно за ваши деньги все, стоит 10000р. Охирели...
beloglasov: Прошел 50000 км. Расход топлива даже по моему меньше стал, но блин чем дальше тем меньше времени остается до замены резины, кумулятора, и т.д. А денег в обрез, может продать и купить новый, поменьше, подешевле типа "Запарожец" 4ВД. А кто нибудь Ладу Х Рей пробовал, ездил? Реально какие впечатления.
вш1: beloglasov пишет: А кто нибудь Ладу Х Рей пробовал, ездил? Реально какие впечатления. А ты думаешь кто то из купивших кто нибудь слово поганое скажет? Гадкости скажут только завистники не имеющие этой "Х"!
beloglasov: Да отзывы почитал,50/50
bil59: beloglasov пишет: А кто нибудь Ладу Х Рей пробовал, ездил? Реально какие впечатления. ради интереса прокатился по программе тест драйва на лада -веста, ничего, впечатления нормальные, передачи переключаются легко, очень приятный в управлении автомобиль не сравнить с предшественниками подошел х-рей в автосалон, видел его. посидел, нормальный с виду автомобиль, да и ценник по 700 тыров, сзади тесновато, по габаритам визуально почти кашкай, будет время прокачусь
beloglasov: А у меня теперь нет аффтомобиля
bil59: Поздравляю, а я почти месяц не могу продать..
beloglasov: Ваня продай за дешево, купят сразу
полная версия страницы