Форум » Авто-Мото » отношения с ГИБДД (продолжение) » Ответить
отношения с ГИБДД (продолжение)
mir: предлагаю рассматривать в данной теме наши нелегкие отношения с гаи, помогать друг другу советами.
rippa: Ну не знаю,в Приморье с сегодняшнего дня уже началось... Останавливают за превышение,а предьявляют ксенон. Аж по два чела в брониках.У них тут кого-то постреляли.С .... ксенонами...
rippa: Фёдорыч:Если ты считаешь что всё зависит только от регулировки направления. ..то ты ничего не знаешь про ксенон!!!! А тем не менее рекомендуешь и хвалишь!!! Для Фёдорыча с3,14здмил с другого форума: По поводу настройки. Да будет Вам известно, что есть лампы (ксеноновые и нет), которые могут работать только в рефлектрной оптике, или только в линзовой. Так вот если лампы для линзовой оптики, не зная того, поставить в рефлекторную, то хоть обосрись, не настроишь рисунок по ГОСТу. У ламп для рефлекторной оптики должна быть шторка, которая отсекает часть пучка, которая светит вверх, ослепляя. На лампах для линзовой оптики шторки нет, т.к. пучок формируется линзой, которая исключает сама эту часть пучка. Изъёживался народ как мог:"реснички" на фары клеили и чёрной изолентой сектор перекрывали,а теперь все отсосут... А если бы твой выкидыш Японского автопрома дожил бы до 2006 года,его переиминовали в РАКТИС,то он однозначно оснастился бы ксеноном.И побежишь ты покупать европейские фары с сентября 2010 года,если не пересмотрят новое таможенное законодательство по союзу БРК,независимо ксенон у тебя или нет! Я уже готовлюсь снимать китайский ксенон,хоть на фарах и есть маркировка позволяющая его использовать,потому-что он установлен кустарно и нет динамической регулировки луча и омывателя фар(тот ещё глюк)! Запретить не могут,а тех осмотр не пройти.
Фёdорыч: rippa пишет: А если бы твой выкидыш Японского автопрома дожил бы до 2006 года,его переиминовали в РАКТИС,то он однозначно оснастился бы ксеноном.И побежишь ты покупать европейские фары с сентября 2010 года,если не пересмотрят новое таможенное законодательство по союзу БРК,независимо ксенон у тебя или нет! Илья, у меня не выкидыш! Это первое... И еврофары я покупать не побегу...Это второе... И мне непонятно что ты хотел сказать? Обосрать или похвалить??? Мож ты и на выкидышах ездишь..?? -- "а я на машине!.."
rippa: Ну так как тут вопросов больше,то тут и будем разгребать. Фёdорыч пишет: И мне непонятно что ты хотел сказать? Обосрать или похвалить На это хочется ответить твоими словами в адре вш1.Ну ты в курсе.Товарищи по этому поводу высказались. Тот автомобиль,что ты размещал тут в качестве своего снят(выкинут) из модельного ряда ТОЙОТЫ - значит выкидыш. Про еврофоры,если ты их не купил ещё читай тут. Технический регламент о безопасности колёсных транспортных средств Утверждён постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009г №720. В силу вступает через год после подписания.Редкая хрень и без пол-литры даже не беритесь. Ну и за ксенон и не ксенон. Когда мы торопились на 20-ти летие нашего выпуска,то на горячё любимой мной федералке у Эскудика 99 года в фарах,сначала в одной,затем в другой отвалились отражатели(выковорил их и принёс хозяину в руках) и лампочки остались голыми.Вот народ меня поматерил,обморгались пока я до Красноярска добрался.Тут и ксенона не надо было. Праворукие японки заведомо"косят" налево за счёт специфической установки рефлекторов и регулируются только вверх,вниз,вправо,влево. Такой регулировкой невозможно добиться правильного луча согласно "Порядка к допуску к эксплуатации " ,а установка всяческих прибамбасов скривляющих поток - это от 6-ти до года,за внесение изменения в конструкцию см Регламент... То же касается и самоустановленных ксенонов ,даже если фары и позволяют его использовать,за исключением сервисов от завода изготовителя. Ну а я езжу на всём,что движется.
Алеша: rippa пишет: Запретить не могут,а тех осмотр не пройти. А если пройдешь,получишь тех.талон,на дороге проверять не имеют права(да и если проверят,можно сказать,что только сейчас сломалось,в сервис еду),техосмотр планируют передать в частные руки(выдача т.талонов значит тоже частная), техосмотр за бабки,нафига тогда все эти регламенты...в реальной жизни...
mir: Алеша пишет: что только сейчас сломалось,в сервис еду) У гаишников таких клиентов каждый день сотни.
mir: Вся бела ксеноновых ламп в том, что даже при нормальной настройке у рифленых фар свет будет распространяться не правильно. Поэтому фары нужны с гладким стеклом. А много ли фар в молдавии или россии с ровным стеклом.
rippa: mir Поэтому и омыватели на фарах нужны,но только в России,потому-что в Японии на дороге грязи нет! Там пылесос по дороге ходит и асфальт с шампунем моют. mir пишет: А много ли фар в молдавии или россии с ровным стеклом. У Фёдорыча с гладким! У меня тоже.
EVгений: Уважаемые автолюбители! Внимательно читайте- здесь уже было всё написано, какой ксенон ставится в линзовую а какой в безлинзовую(это разные вещи не надо путать) Что такое биксенон (это фара с одним источником но с переключением на дальний или ближний свет с помощью ШТОРКИ rippa или смещения самой лампы) И трудно доказать-законный у тебя свет или нет-но есть одно НО -если нет омывателя и корректора-значит ''колхоз''! А если пройден техосмотр? Значит у меня всё ОК! Откровенно говоря сам катаюсь на китайце с ксеноном( поставлен в подарок при покупке) и сейчас собираясь в отпуск в первую очередь планирую купить омыватели на фары и корректоры.Вот тогда мы победим!
EVгений: Кстати! Кроме ''левого'' ксенона ужасно много ''левых''галогенок которые реально слепят потому что их невозможно наст роить! Но с ними почему то так не борются!
mir: советую лучше купить галоген, так как салон давший вам в подарок ксенон сделал вам не сертифицированный подарок.
EVгений: mir -совет очень хороший! Но я пока не знаю,как производится обратный процесс? Если я сниму ксеноновый комплнкт(с линзой) и там образуется ''чёрная дыра'' куда я буду ставить галогенку? Должен присутствовать по крайней мере отражатель,патрон... А я пока вижу только линзу...
вш1: АНЕКДОТ В ТЕМУ Вызывает к себе глава МВД главного гаишника и говорит: — Кризис в стране, а у вас что-то штаты раздуты, нужно сократить. Пусть техника работает: камеры там, радары. В общем, не люди… Главный гаишник бодро рапортует: — Все уже сделано! У нас и так одни нелюди работают!
krtu74u: Я ху-ю от таких заявлений и гнать таких трепачей и лентяев надо без выходного пособияГлава ГИБДД Москвы узнал о "живом щите" через 4 дня после ЧП
вш1: Гена, просто чел. делом занимается! Ему нет когда новости смотреть ежедневно и доклады выслушивать. Ему комп поставили в кабинете и научили порнушку искать! А ты в его адрес такие свои словеса!
mir: вот так надо разговаливать с ДАИ
mir: Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев. В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи. В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило. И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса. Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением». Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены. То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).
rippa: Алкоголь за рулем. Полный запрет! Президент России Дмитрий Медведев все-таки внес на рассмотрение Государственной Думы законопроект, который отменяет действующую сейчас норму, допускающую минимальное содержание алкоголя в крови водителя. Напомним, что не так давно в России пьяными водителями стали считаться люди, у которых обнаружено 0,3 промилле на литр крови или 0,15 промилле на один литр выдыхаемого воздуха. По словам специалистов, это позволяло автолюбителям выпить одну маленькую (!) бутылку светлого (!) пива примерно за один час (!) до поездки. Данные нормы вступили в действие в середине 2008 года одновременно с усилением наказания за езду в пьяном виде (сейчас за это лишают прав на срок 1,5-2 года, а если человек уже был лишен прав, то его могут посадить за решетку на срок до 15 суток). Однако сейчас Дмитрий Анатольевич предлагает исключить эту норму из российского законодательства и вновь уйти к нулевому уровню алкоголя в крови. И это несмотря на то, что согласно Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года в законодательстве нашей страны должны быть указаны допустимые нормы алкоголя в крови. Однако президент России считает, что «тот, кто выпил, вообще теряет голову». «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали. Я считаю, надо запретить употребление алкоголя за рулем», - заявил Дмитрий Анатольевич. Ну не можем мы не быть хоть в чём-то впереди планеты всей! Теперь точно ,по поводу и без ,начнут таскать на освидетельствования.Особенно приезжих в южных районах.
кпа-14: У народа никто ничего не спрашивает а кто пил так и будет пить.
Kommander: Уж не знаю - сюда писАть, или нет. Прошел ТО. Нет проблем - помыл двигатель и авто, заплатил на круг 3100 р., 2 часа и талончик на руках. Неофициал стОит 6000р, срок неделя или более.
rippa: Не повезло тебе Игорис, я "за деньги" уложился в 2500 вкруг. Подорожало на 500 р всего.Приехал в субботу,народу ни кого,15мин и свободен.
Фёdорыч: А если бы твой выкидыш Японского автопрома дожил бы до 2006 года,его переиминовали в РАКТИС,то он однозначно оснастился бы ксеноном.И побежишь ты покупать европейские фары с сентября 2010 года,если не пересмотрят новое таможенное законодательство по союзу БРК,независимо ксенон у тебя или нет! Писал вездесующий rippa Илья, ты реально веришь в тобой написанное??? Или понимаешь что гонишь - а остановиться никак!? Какой нах.. Рактис??? Ты о чём??
Kommander: rippa На каком машине? Полный расклад: талон - 300р, ЦИК - 486, услуги магазина - 2250. Итого 3036р., 53р. - комиссия банка, итого 3089р. Я просто округлил до 3100. В ГАИ дешевле (откинь услуги магазина), но дольше - до двух недель доходит. Кстати - за синие лампочки ничего не сказали. Фёdорыч Илюха прав. До сентября 2005 г выпускали фунтики, а с октября этого же года модель претерпела ряд изменений (как снаружи, так и изнутри) и стала выпускаться под названием Рактис (Ractis). Вот такая загогулина. И чего ты так кипятишься? Я езжу на Паджеро, в странах латинской америки он идет под названием Монтеро, потому что Pajero по ихнему читается "пахеро" - пидор. Я из этого трагедии не делаю, да и остальные владельцы пыжиков тоже.
rippa: Kommander Это я свой НоАХ техосмотрил.Вернее техосмотрила жена,я то не местный,спонсор-водитель.Зашла в контору -я от Иван Иваныча по записи - это пароль такой(не дословно,не применять в других местах).Вызвали по громкой,заехала в ангар,поморгала фарами,тормознула,помахала дворниками,сверили номера и выехала.Через 5 минут вызвали за талоном.Вечером приехали за тырами.
Kommander: А я то без паролей и явок, так наобум лазаря... Новедь получилось
mir: дотошный пешеход смотрите и смейтесь.
Гурий: Посмотрел, но смеяться не стал, грустно! Почему им можно, а нам нельзя?
mir: кстати видео сделано в центре напротив ж.д. вокзала.
rippa: Что -то не смешно стало. Менты конечно же не правы,но и робингуд ещё тот гондон,после разговора по душам,мог бы подтереть кой чего,а так согласен с коментарием на сайте -"на одного порядочного мента меньше будет". У них 1001 и одна причина его задержать.Могли бы вызвать ПэПСов,а те уж нашли бы куда засунуть ему и видео и камеру,за препятствие исполнению обязанностей. Нормальный адвокат нагнёт этого репортёра по полной за распространение сведений порочащих честь и достоинство .
mir: Нормально парень сделал, и нечего жалеть гаишников. Если хотят чтобы их уважали, так пусть сами выполняют требования ПДД.
sokol: реальный ролик, и грустно и смешно, правильно чел нагнул служивых, но и они без кипиша. Понравился комент:".....И ЕСЛИ МИНИСТР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ДУРАК,ТО НЕ ФАКТ, ЧТО ЕГО ПОДЧИНЕННЫЕ ТАКИЕ ЖЕ....."
rippa: Всем здравствуйте. Укушенный совестью товарищей,которые по честному проходят ГТО,решил и я по честному. Вторым стимулом послужмла относительная лёгкость прохождения ТО на праворуком автомобиле,который я впарил "товарищам" и дабы отработать заработок по полной , помог им поставить его на учёт и пройти техосмотр. Узкоглазый автомобиль,только в левой руке - КИА СПОРТАЖ. На мой взгляд косяков было несколько. Нет передних брызговиков("товарищам" это забили как недостаток который устраняли). Синие лампочки на капоте(я их залепил бумагой и скотчем). Зимняя резина не по размеру.(то, что зимняя может и ничего,а вот размер в Приморье заставляли ставить как на шильдике, к слову ,мужик на "Маскараде" прошёл с разными,даже на глаз, по размеру передними и задними колёсами ) Ну и , горячо любимый Фёдорычем ксенон.Вернее его отсутствие ,там где он должен присутствовать. По видимому его с3,14здили или сгорел,ну и воткнули что по гнёздам подошло - Н4. А ксенона нет,нет,нет.А руки под пальтом,том ,том. Спросил знакомого мента -"Что лучше?Поставить китайский или настроить простые?" -"Лучше настроить,ксенон заинтересует,омывателей нет опять же,а простые прокатят,может быть." Два дня настраивал.Ближний - просто как в учебнике.А дальний - хоть застрелись,бьёт черырьмя пучками.Мало мальски прилично получается,когда опускаешь как ближний.Так и поехал. Не попёрло сранья. Только помылся,а вчера был лёгкий дождичек, "как вдруг "Москвич меня забрызгал!Негодяй!" Утёрся,обтёрся ,приехал.Не туда.Ну не местный я , в рыбное место где за деньги не поехал дабы не спугнуть,а вдруг прийдётся...,а по карте и промахнулся метров на 500.Ладно . Нашёл.Отстоял очередь.Сидит там Айболит и глаголит - 14-го в 10.30. Мама окаменела.Если не сказать больше. Да ну на ... Еду дальше.Город большой пунктов штук 15. Когда помогал "товарищам" были в двух и ни какой очереди ,а тут... К обеду попёрло. Солнышко,три чела очередь и за 20 минут полной проверки после обеда талон в кармане. Карта чиста как слеза.Гаишник даже номера не проверял.Номер движка в таком месте - пипец,а оне поевши,в лице подобревши, на ВИН посмотрел одним глазом и ага. 300-квитанция,300-помойка,250 на месте. ИТОГО :850р и полдня.Неплохо однако. Kommander Дурят нашего брата на Востоке,ох и дурят!
Kommander: rippa Буквально на прошлой неделе был на коммерческом ПТО. Встретил знакомого. После 4-х дней стояния за малые деньги (был в очереди 90-каким то), плюнул и поехал в коммерческий. У нас теперь нет своего МРЭО. Все ГАИшники из Влада. Мрэо осталось только 5 штук - Влад, Находка, Уссурийск, Спасск и, по-моему Дальнегорск.Все это в рамках борьбы с коррупцией. Раньше купить ТО было 1800 (официал 1200), сейчас 6000 (официал 3000). Пунктов ТО только в Артеме было 4, в очередь выстраивались ГАишники:"ТО пройти не желаете?"
rippa: Kommander "Я ХУдЕЮ дорогая редакция!" Из ничего сделали проблему и очередное честное изымание бабок у населения! Почувствуйте разницу ,как говорится! 550р и 3тыр У вас два пути.На баррикады и организовывать недорогой ПТО как альтернативу. Впечатление,что официалы спецом затягивают сроки,чтоб народ пёр к коммерсам! Интересно,это только в Приморье или ещё где есть? А может в болг Медвепуту ? Законно ли,не претесняют ли?Кто это такие коммерческие ПТО?А мент у них тоже коммерческий? Или вы там коммерсов любите?
Алеша: rippa пишет: Кто это такие коммерческие ПТО? Скоро они все будут коммерческие.
вш1: Стоимость технического осмотра на частной (других просто нет) стнции тех.осмотра в Кишиневе и его пригородах. Время осмотра - 20 минут (если не проходят осмотр маршрутки, а это 2 раза в год) Дорожный налог на обьем 2 литра - 20 долларов. Техосмотр - 8 долларов Медсправка (один раз в 3 года) - 4 доллара. Страховка - 53(для пенсионеров 36.6) доллара. Если обнаружат неисправность дают время на устранение. Затем еще раз 8 долларов. Штраф за езду без техосмотра(если заплатишь в течение 72 часов) 12 долларов. Не успел - 50. Техосмотр один раз в год. Техосмотр можно проходить в любой рабечий день года, но не позже даты предыдущего осмотра. Всем удачи и успеха в этом по истине не легком ( а попросту кое-где бардачном) деле.
Kommander: rippa Ну баррикады уже проходили, когда протестовали против новых пошлин - ОМОН из Москвы пригнали.. А дешевые ПТО закрыли - нет достаточного притока капитала в нужные карманы. Смешно и грустно...
Алеша: вш1 пишет: Медсправка (один раз в 3 года) - 4 доллара. А медсправка то у вас дешевлее...
Фёdорыч: Алеша пишет: А медсправка то у вас дешевлее... Ну а если не проходить тупо как положено "раз в три года" то она дешевеет с каждым годом!!!
вш1: Если "не проходить тупо как положено" то техосмотр не пройдешь!
вш1: Сергей Иванович, но ведь у нас и Д.Восточного коэффициента к пенсии нет!
Алеша: Так приезжай...будет... только на эту пенсию у нас не проживешь...
Фёdорыч: вш1 пишет: не проходить тупо как положено" то техосмотр не пройдешь! Ну дак, прохожу ведь! (техосмотр)...
вш1: Ну так это в Омске! Очевидно можно вообще без машины приходить на техосмотр! И сколько все это стоит беззаконие?
zverkov: Лет 5 прохожу ,даже не ездил,отдаеш копию тех.паспорта и копию страховки и N сумму,без головной боли.
вш1: А о чем тогда может идти разговор? Ну и что что машина не исправна? Ну и что что ежедневно на дорогах случаются ДТП именно по техпричинам? А мы все ГАЙцев хулим за взяточничество. Да брали ли бы они если бы мы им не предлагали? Думаю нет. Так что прежде чем кого то ругать давайте посмотрим на себя! И давайте поступать так, что бы головной боли не было не только у нас, но и у других участников дорожного движения! Это сугубо личное мнение и ни кому не навязывается! Каждый поступает как ему велит совесть! Но и ... про мздоимство ГАЙцев и других взяточников не чего вести крутые дебаты!
Лаус: ВШ1 (А о чем тогда может идти разговор?) честно сказать, не хочется идти в обход закона, но какие нервотрепки они устраивают то по неволе делаешь в обход, мой личный пример: 2008год купил новый автомобиль иномарку поехал в субботу в сервис проходить ТО, приехал занял очередь пошел узнать что нужно: ответ ПТС, паспорт, мед справку, оплату ТО, гос пошлину на госпошлину поставте печать в ГАИ кабинет общей практики (штрафы), задал вопрос -посмотрите на компьютере у меня нет штрафов, ответ - он у нас не работает. поехал в ГАИ ставить печать, приезжаю обед опять очередь занял, до закрытия остается 20 минут, выходит сотрудник сервиса работа закончена, пришлось поругаться, меня оставили в очереди. Заехал на стенд, все в порядке подхожу сдаю документы инспектор открывает комп и говорит у вас штраф есть за 2002 год оплатите, я ему показываю что нет и печать стоит из ГАИ минут 15 перебранка я его припугнул начальником взял документы оформляет, через минут 20 он мне отвечает у нас закончились талоны на 2011год приедете в понедельниу получите, на все это я потратил два полных дня, бегая по всем кассам и кабинетам. Через друзей 1500рублей через день дома талон ТО. ВОТ ТАК .
Фёdорыч: вш1 пишет: Ну и что что машина не исправна? Ну и что что ежедневно на дорогах случаются ДТП именно по техпричинам? А с чего вдруг она неисправна??? И сколько аварий ежедневно случаются по техпричинам??? ---------------------------------------------------- А пьяные (равно и укуренные, обдолбанные..) водители, превышения скоростного режима, заснувшие за рулём, неопытные.....это тоже из-за техсостояния авто?????? Несерьёзный разговор. Так, для примера..Товарищь прошёл законно ТО, ехал домой, на повороте шаровую вырвало, зацепил другую машину, свою повредил...И чё????
вш1: Я свое мнение не навязываю ни кому! Делаю как положено. Взяток не даю принципиально! А шаровая после техосмотра вылетела по причине прохождения его "без головной боли"! Заплатил три тыщи и порядок! Цепляй другую машину с чистой совестью!
Фёdорыч: Владимир Валентинович, он как раз с "головной болью" проходил! Но не в этом дело. Я понимаю что незаконно, т.е. за деньги, - это незаконно! Техосмотр вещь полезная и нужная! Я бы его проходил,.. если бы не: - очереди, нервотрёпки, докапывания до мелочей (не влияющих на безопасность), ..- у тебя может быть авто убитое, но если справки всяческие в порядке - то эт гораздо больший плюс нежели наоборот! -Докапываются как правило до фар (хотя и не проверяют), правый руль - значит непровильные по определению!(Заезжаешь на ИХ сервис, там тебе типа настраивают, за отдельную плату конечно!) Хотя не всегда так!( что неправильные) -Отсутствие повторителя стоп-сигнала!....Хоть у тебя и штатные стопари светят круче любого ТАЗа! -Грязный двигатель (по их субъективному мнению)..моешь опять же на ИХ мойке( за плату отдельную опять же..), где тебе тупо квачём смоченным в керосине протирают "нужные" места! -Ну конечно надо помыться хоть ты и блестишь, на ИХ мойке! (опять - за отдельную плату) -...И т.д., и т.п.... А насчёт аварий по тех причинам -...я вот слежу за состоянием авто, мне моя жизнь..и моих родных дорога!!! ..Потому как состояние автомобиля никто не улучшит кроме его владельца!
вш1: Согласен с Вами во всем! У нас тоже раньше было примерно так когда техосмотр проводили ГАИшники. Впервые проходя техосмотр на станции контроля хотел по привычке ДАТЬ на лапу! Не вышло! Пришлось отдать ключи работнику станции а самому идти к выходу. Через 20 минут получил машину, талон(голограмму) который приклеил на стекло. Подошел к ГАИшнику для подписания протокола. Он проверил сигнал заднего хода(знает болезни мерседеса), наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. А все то что описываете Вы есть чистое вымагательство. Я могу пройти техосмотр на любой станции по всей республике. И ни чего что машин как и населения меньше чем в Москве. Очереди лишь в апреле и кажется сентябре, когда проходят ТО маршрутчики(два раза в год). ТО можно проходить в любой месяц года! Без документов которые я перечислил ТО не пройдешь. Поэтому и не тормозят на дорогах за не уплату налога! Правда и техомотр у нас проходить приходится один раз в год. Все что написал про ТО в Молдове не для того что бы позлорадствовать над вами. А для того что бы знали, что хоть где то есть не большой порядок. Собираюсь перезжать в Россию и честно берет дрожь от всего того о чем пишите Вы!
вш1: И еще: у нас если автомобиль новый и салонный, то техосмотр проходят через год эксплуатации.
Фёdорыч: А у нас вроде как через 3 года!!???
вш1: Так у вас и ТО проходят раз в два года!
Фёdорыч: вш1 пишет: у вас и ТО проходят раз в два года! Не, только до 5 лет вроде.. Я покупал пятилетнюю - на 2 года ТО было, а теперь - каждый год...
вш1: Вот и в России додумались законно лишние деньги сдирать!
Фёdорыч: Новое авто - первый ТО через 3 года....
rippa: Ну просто ужас летящий на крыльях авто ,а не ТО, нарисовали предыдущие товарищи. Особенно Вадик расстарался. Фёdорыч пишет: - очереди, нервотрёпки, докапывания до мелочей (не влияющих на безопасность), ..- у тебя может быть авто убитое, но если справки всяческие в порядке - то эт гораздо больший плюс нежели наоборот! -Докапываются как правило до фар (хотя и не проверяют), правый руль - значит непровильные по определению!(Заезжаешь на ИХ сервис, там тебе типа настраивают, за отдельную плату конечно!) Хотя не всегда так!( что неправильные) -Отсутствие повторителя стоп-сигнала!....Хоть у тебя и штатные стопари светят круче любого ТАЗа! -Грязный двигатель (по их субъективному мнению)..моешь опять же на ИХ мойке( за плату отдельную опять же..), где тебе тупо квачём смоченным в керосине протирают "нужные" места! -Ну конечно надо помыться хоть ты и блестишь, на ИХ мойке! (опять - за отдельную плату) -...И т.д., и т.п.... Я и не подозревал что Омск от Новосиба так безнадёжно отстал!? Фёdорыч пишет: очереди Из четырёх посещённых мной ПТО ,очередь была лишь в одном,да и то лишь потому,что на предпраздничные дни записалось много народу.Причём предложенная для записина очередь дата вполне меня могла бы устроить по сроку, так-как запаса на прохождение ТО оставалось дней 10. Фёdорыч пишет: нервотрёпки Если заранее ознакомился с правилами и подготовил все документы,то никакой нервотрёпки,Гаец проверяет документы получаешь карту и вперёд - на ямы! Фёdорыч пишет: докапывания до мелочей (не влияющих на безопасность) - Фёdорыч пишет: у тебя может быть авто убитое, но если справки всяческие в порядке - то эт гораздо больший плюс нежели наоборот! У тебя может быть куча всяких справок,но требуют только перечисленные документы и только Гаец, больше нигде и никто ни какие справки не требует и не проверяет.Тонировку передних стёкол проверяют прибором и никакая справка не спасёт если светопропуск не в пораметрах. Фёdорыч пишет: Докапываются как правило до фар (хотя и не проверяют), Фары проверяют !Вначале границу между противотуманками,ближним и дальним светом,потом специальным прибором ближний свет на "слепит - не слепит встречку". Вот тут-то японики и "попадают" на регулировку,так как "косЯт" влево. А это до 1,5тыр в зависимомсти от модели.Чем не повод дать на лапку и не мучиться. Фёdорыч пишет: Заезжаешь на ИХ сервис, там тебе типа настраивают, за отдельную плату конечно!) Нах.. ты ж сам кузнец своего счастья. Фёdорыч пишет: ..Потому как состояние автомобиля никто не улучшит кроме его владельца! Настроил и вперёд! Ну и с нами поделись как, чтоб мы на ИХ сервис не ехали. Фёdорыч пишет: Отсутствие повторителя стоп-сигнала!.... Японки года с 90-го комплекуются повторителями?Это скорее претензия к ТАЗам? Фёdорыч пишет: -Грязный двигатель (по их субъективному мнению)..моешь опять же на ИХ мойке( за плату отдельную опять же..), где тебе тупо квачём смоченным в керосине протирают "нужные" места! В выборе способа помывки никаких ограничений, один прямо перед въездом в ангар сухой тряпкой соскребал налёт грязи с кузова и тёр номер движка! А вот свежие потёки керосина сошли бы за потёки масла или ещё какой жидкости и ага - езжай устроняй. На яме проверяют состояние подвески и рулёвки, поэтому Фёdорыч пишет: Так, для примера..Товарищь прошёл законно ТО, ехал домой, на повороте шаровую вырвало, зацепил другую машину, свою повредил...И чё???? ситуация реально нереальная. Вот такие они разные Омск и Новосибирск. Всю жизнь проходил ТО по левому, в Приморье по знакомству, в Новосибирске за деньги, а тут... Подписался помочь пройти ТО ну и попёрся . И ведь свели с нужным человеком и сказали чё и как ,ан нет . Приезжаю. -Ну что поехали? -Ага. -Куда? -Туда то и туда то. По ходу зондирую какая метода. -Да мы решили отказатся от платного варианта, машина с Японии - так пройдём! Я прям в Газель чуть не въехал."Телега" явно гремела, тормоза мягковаты,а уж фары точно регулировать отправят. Намекаю,что не всё так просто в Королевстве Датском, они не в какую. Давить не смею.Скажут впарил ведро с болтами ,ещё и бабки взад попросят,блин. Еду.Тащат в центральное отделение.Уже с кем то насоветовались,что там очереди нет и быстро. Но точное место не знают,не знаю и я поэтому ищем и с помощью языка и какой-то матери , находим. Очередь - пол калеки.Только успели подать документы - заезжай. Заехал на яму подёргали снизу, потом покрутил руль, тормазнул,погазовал,потом свет на стенде - выезжай! Минут 15, не больше. Не прошёл. - нет брызговиков,фары,стук в рулевом. Покупаем на глаз брызговики,наконечкики на рулевые тяги и на СТО. Поставили,поменяли ес-с-сно развал-схождение... - 2400р. С фарами незадача.Суббота .Все закрылись.Перенесли на понедельник,а ТО на вторник. В понедельник фары .Кино просто ,вместо лампочки Н2 ,русские умельцы воткнули Н3 или наоборот и поменяли фишку.В итоге с регулировкой - 1550р. Регулировка обрезала скос влево и поток стал просто горизонтальный,а по требованиям "Регламента ..." должен косить вправо освещая обочину. Фёdорыч Так что колись Вадик как сделал правильные фары? Тут ещё "фишка" - если в течении 20 дней устранил неисправности,то проверяют только то что исправлял,если нет,то по полной. Но это если в тот же ПТО,а они нашли поближе,поэтому по полной ещё раз. Всё. После этого поехал сам проходить официально. Для тех кто знает дату следующего ТО своего любимца предлагаю попробовать записаться заранее. http://www.gosuslugi.ru/ru/info/gto/
Фёdорыч: Всем ША!!! Суперспец Илья появился в теме! Он выведет нас неграмотных из сумрака и осветит наш путь! Кланяемся!!! Вывел таки меня на чистую воду! Сдаюсь... Ну а серьёзно - Чё ты доебался??? Несёшь всякую херню с видом деревенского учителя труда, и доволен? Какие нах повторители с 90-го года? Если их у меня , 2002-го нет??? Какие в жопу керосиновые подтёки? Какие нах "неубиваемые" шаровые на классике? Какие же отличные от других в Новосибе станции ТО!!!! Какая же великая работа перестроить левые фары! Ну про ксенон я молчу! Тут ты меня за...шь!
Kommander: rippa Опять облом - Приморья нет в этом списке Фёdорыч Вроде нормальный пацан, а кряхтишь, как дед 70-летний. У всех разные метОды прохождения ТО. Если у Илюхи 4 пункта прохождения ГТО на один город, то у нас 5 на весь край. А насчет шаровой - каждый владелец сам кузнец своей безопасности. Я перед прохождением ГТО загоняю машину на сервис. Ессно непосредственно перед самим техосмотром - помойка кузова и двигла. Никогда еще не было вопросов. Даже фары не проверяли - сервисмен на инструментальном контроле встал слева от машины и попросил включить дальний и ближний свет:его не ослепило, значит углы установки фар не проверяются
rippa: Фёdорыч пишет: Тут ты меня за...шь! А ты откажи мне в следующий раз. И я не буду... Ну а серьёзно Нарисовал художественно-фантастическую картинку и хочешь чтоб все тебе верили. Ты в ПТО когда последний раз заезжал? Фёdорыч пишет: Какие нах повторители с 90-го года? Если их у меня , 2002-го нет??? А я писал уже что выкидыш,поэтому и нет. Фёdорыч пишет: Какие в жопу керосиновые подтёки? Эт ты себя спрашиваешь? Фёdорыч пишет: -Грязный двигатель (по их субъективному мнению)..моешь опять же на ИХ мойке( за плату отдельную опять же..), где тебе тупо квачём смоченным в керосине протирают "нужные" места! Фёdорыч пишет: Какие нах "неубиваемые" шаровые на классике? А это было о чём?Я про неубиваемые ни слова. Фёdорыч пишет: Какие же отличные от других в Новосибе станции ТО!!!! Ты написал как у вас .Я ,как у нас .Почувствуй разницу. Фёdорыч пишет: Какая же великая работа перестроить левые фары! Вот тут поподробней,если можешь? А то языком,хм,пальцами по клаве ты мастер...
Алеша: Мужики,кончай ругаться,для этого другая тема есть...
Юрий: Согласен с вами со всеми и по поводу прохождения ТО и безопасности а/м, "кормить" ментов дело неблагодарное. А с другой стороны лучше отдать на лапу и тебе талон принесут домой и еще спасибо скажут, да это плохо, но если нет времени и возможности у чела отпроситься с работы и выстаивать в мусарне такие очереди. Почему так считаю, рассказываю свой пример. С утра приезжаю в субботу к 8.00 (открываются в 9.00) в ГАИ Монино снять машину с учета с сохранением номера. Результат, уехал из ГАИ только в 16.00. Пока торчал у них заплатил за постановку на учет нового авто и прохождение ТО, наполовину заполнил бланк заявления на постановку и получение № на новый а/м. На следующей неделе во вторник сразу из а/салона лечу ставить на учет машину, приехал в ГАИ к 12.30, уехал в 16.30, ТО не успел пройти и это с учетом того, что я предварительно все оплатил и заполнил заявление + ставил на учет с сохранением старого номера. Пришлось ехать третий раз для прохождения ТО и опять на все это ушло пол дня. Напрашивается вопрос и нахрена козе баян, да лучше заплатить.
Фёdорыч: Илья Анатольевич, колись как "у тебя всё просто и легко"? А то, твоим же сленгом - по клаве долбить ты мастер, а как совет добрый дать, (имеется ввиду - не обосрать оппонента ) а реально помочь ..- так ты весь в делах и ..как правило - "..в Японии..!? А там законы и порядки другие, нам не подходят!!!! Ты парень удалой, на Фудзи замахивался, кучу тачек перегнал, реальных..не выкидышей, ..как в песне Шнурова : ..Имел я женщин разных, ..красивых и заразных!.." Много видел, испытал, .... но похоже это всё тебе явно навредило!!! Злой ты и поверхностный!!! Самолюбование и "исключительность по определению" - это самые тяжёлые виды комплексов!!!! ( А по Фрейду - вообще..., не буду оскорблядь!!) Так что твои:"..А ты откажи мне в следующий раз. И я не буду... " только подтверждают вышесказанное..!!! Читай Фрейда, товарищ, чтоб не попадать в ..куда ты попал..!!!
Алеша: Юрий пишет: Напрашивается вопрос и нахрена козе баян, да лучше заплатить. Для семьи я выбираю лучшее!
вш1: Вот только не надо после сказанного КРИЧАТЬ что менты сволочи! Они агнецы, так как мы, БОРЦЫ с коррупцией, им силий впихиваем взятки!
Фёdорыч: вш1 пишет: не надо после сказанного КРИЧАТЬ что менты сволочи! Я лично никогда не кричал!!!! Это может Ильюха Тихомиров не сдержался!!! Ему можно! Он - в законе!!!!
вш1: Так и я ведь не про всех говорю! А на взятки все же вынуждают идти всем этим бардаком. Как все проходит у нас говорил выше. И времени при этом не тратишь особо много.
rippa: Фёdорыч пишет: Илья Анатольевич, колись как "у тебя всё просто и легко"? Вадик,я "раскололся" тремя постами про техосмотр.Тебе мало? Фёdорыч пишет: не обосрать оппонента В чём это выразилось в твоём случае,до того как ты перешёл на дое... зае... В том,что спросил как ты отрегулировал свет в фарах? Всё остальное было сравнение ваших(с твоих слов) и наших в которых я побывал. Не я виноват,что у нас лучше ,ну не так как цивилизованном мире,но почти как в Молдове. Не буду уподоблятся вам,тебе и твоему гуру начитавшимся Фрейда ,в оценке твоей личности по тому что ты пишешь на форуме.Скажу кратко. Я тебя тоже люблю. Теперь о реальной помощи. Перейди по ссылке которую я дал и запишись на техосмотр,не прийдётся стоять в очереди. А вот Приморья там действительно нет и ужасы с тех.осмотром там покруче описанных тобой. Но как сказал товарищ "от туда" - это плата за протесты и силовая попытка пересадить народ на наше авто. На завтра я записан на ТО,приезжай посмотришь и почувствуешь разницу ... Ради тебя готов пройти его ещё раз!
Kommander: А это уже на чем?
rippa: Kommander Это копия квитанции об оплате гос.пошлины. Да, кстати,на сайте вашего ГИБДД нашёл кучу ПТО,вот только дозвониться не смог,может код города позабыл. Скопирую на всякий случай,может тебе или ещё кому пригодится. Список пунктов технического осмотра городов и районов Приморского края 1.Владивосток ООО «Алгор» ул. 3 рабочая 12 48-48-05 2.Владивосток ООО «Алгор» ул. Матросова 30 64-58-41 3.Владивосток ООО «Владсветсервис» ул. Арсенальная 15 31-04-49 4.Владивосток ООО «Владсветсервис» ул. Леонова 54а 31-04-4 5.Владивосток ООО «Ишимка» ул. Фирсова 1 46-17-90 6.Владивосток ООО «Ксамс-Вест» ул. Пр-кт 100л Вл-ку 12 36-70-26 7.Владивосток ООО «Приморье-Грант» ул. Борисенко 35 21-57-63 23-94-97 8.Владивосток ИП «Свинаренко» ул. Иртышская 19 42-33-43 9.Владивосток ИП «Свинаренко» ул. Руднева 14 44-22-58 10.Владивосток «Приморский политехникум» ул. Бородинская 18 32-84-56 11.Владивосток ООО «Рилайнс» ул. Русская 71А 32-63-26 12.Владивосток ООО «Примстройгарант» ул.2-я Шоссейная 41-93-76 13.Артем ООО «Харт» ул. Постникова 6 (42237) 4-31-30 14.Артем ООО «Магистраль» ул. Калинина, 20 (42237) 42831 15.Уссурийск ООО «Авто-диа» ул. Пионерская 17А 2-25-69 16.Уссурийск ООО «Ксамс-Вест» ул. Агеева 45 4-30-44 17.Уссурийск «Приморинструментконтроль» ул Штабского 19 45-03-55 45-04-36 18.Уссурийск «Приморинструментконтроль» ул Тургеньева 113 45-03-55 45-04-36 19.Уссурийск ЧП «Майданкин Ю.В». ул Сельскохозяйственная 22 2-80-54 20.Находка ООО «Омегис» (Врангель) ул СВХ Внутрепортовая 24 64-99-60 21.Находка ООО «Омегис» ул Шоссейная 173А 68-62-11 22.Находка ООО «Ориент-Авто» ул Пер Безымянный 1 64-44-78 23.Находка ООО «Фривей» ул. Пограничная 104 5-87-93 24.Арсеньев ООО «Автоцентр» ул. Павлова 5 2-07-32 25.Анучино ООО «Автоцентр» ул Шевченко 35 2-97-18 26.Дальнегорск «Приморинструментконтроль» ул. ПР-КТ 50-лет Октября 294 45-03-55 45-04-36 27.Дальнереченск «Приморинструментконтроль» ул. Полтавская 127 45-03-55 45-04-36 28.Дальнереченск ИП «Бучатский» ул. Октябрьская 4 29.Кавалеровский «Приморинструментконтроль» ул. Первомайская 1 45-03-55 45-04-36 30.Кировский ООО «Заречье» ул Гагарина 1А 2-30-70 31.Красноармейский ООО «Омегис» (Новопокровка) ул. пер. Совхозный 15Б 68-62-11 32.Лазо ООО «Гарант» ул. Подгорная 8 21-32 33.Лесозаводск ИП «Свинаренко» ул. Курская 8 42-33-43 34.Михайловка ООО «Авто-диа» ул. Красноармейская 23 2-25-69 35.Надеждинский ООО «Пилагр» ул. Строителей 10 2-20-52 36.Октябрьский «Приморинструментконтроль» п. Покровка ул Кирова 94 45-03-55 45-04-36 37.Октябрьский ООО «Техконтроль» Комсомольская 2 б 5-27-83 38.Октябрьский ЧП «Фареник» ул Краснознаменная 37 5-23-71 39.Ольгинский ООО «Компания-транзит» ул. Пер Базовый 5 9-11-31 40.Партизанский ГО ООО «Транзит» ул. Магистральная 8 21-09 41.Партизанский ГО «Приморинструментконтроль» ул. Кашина 60 45-03-55 45-04-36 42.Партизанский РО ООО «Владтехконтроль» ул. Лазо 125А 64-91-52 43.Пограничный «Приморинструментконтроль» ул. Ленина 45 45-03-55 45-04-36 44.Пограничный ООО «Владсветсервис» ул. Ленина, 212 45.Пожарский ООО «Магистраль» Лучегорское АТП 2-36-02 46.СпасскГО «Приморинструментконтроль» ул Загородная 22 5-15-32 47.Ханкайский Приморинструментконтроль» ул Беговая 3 45-03-55 45-04-36 48.Хасанский ООО «Автосервис» ул 50лет Октября 3А 4-29-64 49.Хорольский ИП «КОТ» ул Лазо 125А 3-12-05 50.Хорольский «Приморинструментконтроль» ул Ленинская 50 45-03-55 45-04-36 51.Черниговский ООО «Гравитон» ул Горная 3 22488 52.Чугуевский ИП «Кузнецов В.Н». ул Кустарная 28А 53.Яковлевка ИП «Лукьянец Н.В.» ул Ленинская 13 9-74-04 54.Тертейский «ИП Санина В.А.» Пластун ул Центральная 1 56-85-59 55.Шкотовский ООО «БК Инвест» п. Шкотовский Из официальной информации следует,что ПТО у вас не на много меньше!? http://25.gibdd.ru Заинтересовало ещё и то,что официально госпошлина у вас 450р ,а у нас 300.
Kommander: Эт на что? ЦИК - 486 руб, талон - 300. Список ПТО верен, но там можно пройти только инструментальный контроль. Талоны ТО в Артеме выдаются только в двух местах - ГАИ и ООО «Ксамс-Вест» (кстати он у тебя не помечен - бывшее СТО "Жигули" ул. Кирова 191). Шкотово, Надега и приближенные к Артему муниципальные образования обслуживаются в Артеме. Про остальных не скажу, но из Раздольного народ был - это 50км от Артема. В ГАИ - долго (около недели), но дешево, в ООО «Ксамс-Вест» быстро (2 часа), но дороже. Может надбавка за скорость????
вш1: Игорь, а по дороге из Артема в Шкотово пост ВАИ стоит, или уже убрали? Паршивое помню было место! И объехать только по льду!
Kommander: Только ГАИ. Это на выезде из Шкотово, на перекрестке на Партизанск. Скоро (в 2011 г) будет объезд - из Артема до Большого Камня минуя все поселки.
Юрий: Пу подписал поправки в ПДД, которые вступят в силу через пол года. Теперь водилы обязаны будут даже в населенных пунктах ездить с включенным ближним светом фар(ходовые огни) и еще "бережнее относиться" к пешеходам на зебре, а также запрещяется обгон машин, тормозящих или останавливающихся в соседних рядах перед переходящими дорогу людми. И 2е нормальных поправки: 1е официально в ПДД будет закреплено главенство дорожных знаков перед разметкой и 2е разрешат обгонять тихоходы, двигающиеся со скоростью меньше 30 км/ч даже там, где это запрещено разметкой и знаками. ИМХО: Мне больше всего понравились строки из этой статьи (МК № 106 от 18.05.10). ...Беда милицейского ведомства ДОБДД МВД РФ в том, что страшной аварийностью в стране оно пытается бороться исключительно милицейскими мозгами, зашоренными погонами, субординацией и особым, отличным от общепринятого взглядом на реальную жизнь. Нет ни публичных обсуждений своих новаций, ни привлечения гражданских специалистов, годами работающих в данном направлении в ВУЗах и НИИ.
Фёdорыч: rippa пишет: Не буду уподоблятся вам,тебе и твоему гуру rippa, кто из нас шизофренник?? Я вроде один!? Раздвоением личности не страдаю! Заслуги твои не оспариваю, ты в моём понятии в единственном числе, человек ты бывалый, и в прямом и переносном смысле. Но нельзя, и не нужно быть "по определению" правым!!!
Алеша: Юрий пишет: Теперь водилы обязаны будут даже в населенных пунктах ездить с включенным ближним светом фар(ходовые огни) Идиотизм,все к окулисту...уже не видим машину на дороге без горящих фар днем... А бензинчику то с ближним светом(теперь всегда) машинка жрет больше...
вш1: Видно совсем плохи дела у производителей галогенных ламп для автомашин в России! Сначала взялись искоренять ксенон, теперь включенные фары! Хотя по большому счету на трассе при больших скоростях очень даже полезное новшество. В Молдавии это изменение внесено в правила с осени прошлого года. Но фары обязаны включать только в период с 1 декабря по 31марта.
Алеша: вш1 пишет: Хотя по большому счету на трассе при больших скоростях очень даже полезное новшество. В тумане от них нет толку...особенно на больших скоростях...а противотуманки не у всех... Лучше скажите есть ли штраф за нарушение этого "светового" режима,и если есть,то сколько...
NikolA: Сергей Иванович, а ты что решил на лампочках экономить? Штраф к сожалению есть - 100руб., ст. 12.20 КоАП, хотя можно обойтись и предупреждением. Обязывает с 2005 года, включать ближний свет (пока только, при движении ТС вне населённого пункта) п. 19.5 ПДД. Тоже бл... напрягает с включенным светом ездить, особенно с 19 мая по 27 июля - когда солнце круглые сутки.
androjak1: Я не пойму в чем проблема езды со светом, катаюсь и в городе и вне его, сел , завел, противотуманки врубил и забыл за них. Ни пойму в чем напряг то?
вш1: Про туман особый разговор! Если дружишь с головой, то быстро и при наличии противотуманок не поедешь! Сложность, даже опасность в том, что на встречном может проехать не дружащий с головой!
Фёdорыч: Алеша пишет: А бензинчику то с ближним светом(теперь всегда) машинка жрет больше... NikolA пишет: Тоже бл... напрягает с включенным светом ездить Есть вариант - ходовые огни. Но они пока тоже в стадии "Х. его знает"... Законы молчат пока.
Алеша: NikolA пишет: Сергей Иванович, а ты что решил на лампочках экономить? Штраф к сожалению есть - 100руб., ст. 12.20 КоАП, хотя можно обойтись и предупреждением. Обязывает с 2005 года, включать ближний свет (пока только, при движении ТС вне населённого пункта) п. 19.5 ПДД. Тоже бл... напрягает с включенным светом ездить, особенно с 19 мая по 27 июля - когда солнце круглые сутки. А я и дома днем лампочки не включаю,и на дороге.Вчера ездил в Паратунку покупаться,за город,большая часть машин едет без света,проехал две засады ГАИ,за это никто не останавливает.ГАИшники видать тоже понимают...они по привычке прячутся и ловят за превышение скорости или обгон через сплошную... А насчет экономии...включи на работающей машине свет и услышишь,что обороты увеличились,так как нагрузка увелилась,проедь одинаковое расстояние со светом и без и замерь скушанное топливо,особенно на больших машинах.На десятку бензина будешь кушать еще литр на свет. Скоро заставят на крышу прожектор присобачить...может все таки к окулисту...он больно не делает...максимум,пропишет очки...
вш1: Вот нам бы поругать законодателей! Ругать каждый может! А вдумайтесь: ведь это забота о нас, простых гражданах! Планируется введение в обязательном порядке для оплаты штрафов на месте кредитных карточек "выбранных на КОНКУРСНОЙ основе" банков. Банки наверное уже выбрали. Это же цивилизация!!! Куда "загнивающему" ЗАПАДУ до нас! Так что вперед! К прогрессу!
zverkov: вш1 пишет: А вдумайтесь: ведь это забота о нас, простых гражданах! Да Володя одна забота так и прет. Блатные со спецсигналами объявили войну народу http://www.newsland.ru/News/Detail/id/506407/cat/42 http://forum-msk.org/material/news/3201257.html
Алеша: вш1 пишет: А вдумайтесь: ведь это забота о нас, простых гражданах! А много ль корова дает молока? Да мы молока не видали пока...
Фёdорыч: Моё мнение: Свет на трассе реально помогает отождествлять движущееся авто! Был случай - в смурную погоду обгонять взялся, а там навстречу летит серое авто без огней,( не видно реально) ..увидел в последний момент,...тормознул со скрипом, уклонился, ... ... А если бы не увидел???? Алеша пишет: А я и дома днем лампочки не включаю,и на дороге] Ну вот из-за таких "экономных" и "бережливых" ездить по трассе трудновато!!!! Тебе чё трудно включить свет ближний? Литр бензина экономишь???
Алеша: Фёdорыч пишет: Был случай - в смурную погоду обгонять взялся, Федорыч,я в "смурную" погоду со всеми огнями еду,не делай из меня монстра... Разговор шел об освещении дороги днем... С точки зрения банальной эрудиции и парадоксальных эмоций - это две большие разницы...
Алеша: Фёdорыч пишет: Ну вот из-за таких "экономных" и "бережливых" ездить по трассе трудновато!!!! А по трассе ездить трудновато из-за других ребят,тех кто ездит пьяным и обкуренным,отвлекается от дороги на всякие левые дела,а при обгоне и выезде на встречную полосу пытается на авось проскочить перед несущейся встречкой,подрезая обгоняемого,не соблюдает дистанцию и летает как самолет там,где бы помедленнее проехать надо,да и просто борзых хватает... Лето...Москва...ясно,+30С...пробка на Ленинградском проспекте...все стоят с зажжеными фарами...сотрудники ГАИ пытаются пробраться к единственной белой иномарке с потушенными фарами в третьем ряду,что бы выписать штраф...
вш1: И опять забота о ЗДОРОВЬЕ российского водителя! С 1 июля автомобилистам, благодаря приказу минздрава, понадобятся новые аптечки. Состав автомобильной аптечки меняется коренным образом: из нее исключат все медикаменты.
Алеша: вш1 пишет: из нее исключат все медикаменты. Интересно даже не это... Хотел я ее купить,нету их в продаже,продают пока старые,говорят,что ждут новые без таблеток...а на ТО видимо будут требовать уже новые. вш1 пишет: И опять забота о ЗДОРОВЬЕ российского водителя! Кто знает свои болезни,тот возит соответсвующие медикаменты с собой помимо аптечки,можно возить 2 аптечки,одну для ГАИ,другую для себя с необходимым для себя по мнению водителя медикаментами.
EVгений: Насчёт аптечек-правильно делают,что меняют перечень медикаментов! Я слышал что основной упор делается на наличие кровоостонавливающих и перевязочных материалов. При аварии валидол наверное нужен только бабкам-свидетелям...Ну а что дополнительно иметь-это уж согласно индивидуальных болячек..Алеша пишет: Федорыч,я в "смурную" погоду со всеми огнями еду -правильно,Сергей,в этом случае ты правильно выполняешь статью 19.1ПДД!
Калашников: Решается вопрос о начале выпуска авто с заложенной функцией типа завёл мотор-загорелся ближний свет. На мото технике таковое уже в норме, на сноумобилях точно.
Алеша: Ну тогда следующий шаг будет...покраска автомобилей фосфорицирующей краской...
Kommander: Алеша пишет: покраска автомобилей фосфорицирующей краской Не, не прокатит. Году этак в 2002 наши Кулибины изобрели краску-хамелеон - меняет цвет в зависимости от освещенности и угла зрения. МинТранс (который тогда заведовал автопромом) по настоятельному требованию ГАИ от такой краски отказался - не потому, что дешевле обычной автоэмали; не потому, что долговечней и прочней, не требует полировки, не оставляет сколов при попадании камней, нет. ГАИ-шникам нужен конкретный цвет автомобиля, а не хамелеон. Также как и номер двигателя в ПТС - это же расходный материал. Только в России его учитывают.
EVгений: Калашников пишет: Решается вопрос о начале выпуска авто с заложенной функцией типа завёл мотор-загорелся ближний свет. В 90-е годы в Карелии очень многие покупали ВАЗы (естественно-б/у) В Финляндии. И эти машины можно было отличить сразу-при запуске двигателя сразу включался ближний свет! Так что Иван,это не ново...
mir: Юрий пишет: 2е разрешат обгонять тихоходы, двигающиеся со скоростью меньше 30 км/ч даже там, где это запрещено разметкой и знаками. Если сзади на обгоняемом будет висеть знак "30", а иначе придется доказывать инспектору с какой скоростью ехал.
mir: Насчет света в европе проводились исследования, так вот они показали, что в первое время эффект от фар в городе был, а потом все вернулось на свои места. Насчет света за городом, так это нормально. Правда когда еще не был введен в обязаловку за городом свет, то меня башкирские гаишники останавливали и спрашивали, зачем со светом днем ездишь.
Алеша: mir пишет: башкирские гаишники останавливали и спрашивали, зачем со светом днем ездишь,однако... Хорошие гаишники...
вш1: У меня старинная привычка ездить с ремнями безопасности. Так вот пару лет назад тормозит ГАИшник и начинает мне задавать в общем то глупые вопросы: как здоровье, самочувствие? Может Вы употребляли и т.д. На мой вопрос, почему такое особое внимание к моему здоровью я получил ответ, после которого минут 10 не мог ехать дальше от смеха: "А почему Вы ремнями пристегнуты?" А Вы про свет, тем более для многих это новшество. В прошлом году мне очень много водителей, ГАИшников, погранцов в Украине и Белоруссии "подсказывали что у меня включены фары!
Фёdорыч: вш1 пишет: "А почему Вы ремнями пристегнуты?" Аналогичен вопрос - А почему так медленно двигаетесь? - Так знак " 40 км"! - Ну можно же и побыстрее! До 50 км.. И сразу срабатывает: Раз человек передвигается по правилам, --пристёгнут, скорость блюдёт, поворотники включает всегда, движеться в правом ряду.....- значит чё-то темнит!!!! Или пьяный (в меру), или документы не в порядке!!!!
Гурий: То же самое произошло сегодня со мной проезжая село, длинная улица, километров пять, еду 40, знаки стоят, останавливают, говорят, едте 60, движение тормозите, я, а знаки, они, просто будьте внимательны! Готовятся к встрече президента и патриарха!
Степанов: После взрывов жилых домов в Москве. Еду через Рязань. Останавливает. Открываю окно. Инсп - руки на руль кладу руки на руль Инсп. - правой рукой, медленно достаете документы достаю документы, инсп. проверяет, руки на руле Инсп. - все в порядке, пристегнитесь и продолжайте движение Примерно в это же время. Где то в Тамбове. Инсп, - ходи сюда. - Вы нарушили чего то там, бла-бла-бла - Ээээээ - штраф 97 (?) рублей (цифра примерно такая) отдаю, отпускает, через пару километров догоняет с включенной люстрой, останавливает - вы забыли сдачу взять 3 рубля - эээээээ .... - у нас единственная работа за которую точно получишь зарплату - работа в ГАИ, не хочу рисковать местом за 3 рубля .....
вш1:
kropotin: вш1 пишет: насчет экономии...включи на работающей машине свет и услышишь,что обороты увеличились Со светом расход топлива увеличивается до 10%.
kropotin: Фёdорыч пишет: Ну вот из-за таких "экономных" и "бережливых" ездить по трассе трудновато У нас большинство (подавляющее) ездит с включенными фарами, поэтому авто без света не воспринимается как движущееся, и уже поэтому напряг с обгоном. Однако есть "профессионалы", которые включают только габариты, даже в условиях недостаточной видимости. Ты издалека видишь габаритные огни и, кажется, что машина стоит. Идёшь на обгон..., и вот он, рядом, в лобовую. Я считаю, что фары нужно включать, коли большинство включает и ПДД установлено.
kropotin: Алеша пишет: Хорошие гаишники... Особенно "башкирские"
Фёdорыч: Про ходовые огни Алексей Щеглов На машины навесят ходовые огни Норма об обязательном включении ближнего света во время движения содержится в поправках, которые правительство России внесло в Правила дорожного движения (ПДД). Предположительно, поправки вступят в силу в ноябре 2010 года Российских водителей обяжут постоянно ездить с ближним светом фар. Норма об обязательном включении ближнего света во время движения содержится в поправках, которые правительство России внесло в Правила дорожного движения (ПДД). Предположительно, поправки вступят в силу в ноябре 2010 года. Как объяснил главный госинспектор безопасности дорожного движения генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов, данные поправки были приняты с учетом опыта европейских стран в целях повышения безопасности дорожного движения: с ближним светом ездят постоянно водители многих стран мира и, как показывает практика, это приносит положительный эффект. Он также напомнил, что уже в течение пяти лет в обязательном порядке водители должны включать ближний свет только при движении вне населенных пунктов. Но уже через полгода эта норма распространится и на населенные пункты. «Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей. Это позволит им лучше ориентироваться, в неблагоприятных погодных условиях: например, во время сильного тумана, ливня, — сказал Виктор Кирьянов. — Уверен, что нововведение поможет сделать наши дороги безопаснее, и эта превентивная мера окажется действенной, благоприятно скажется на ситуации с аварийностью». «Я однозначно поддерживаю это нововведение», — отреагировал главный редактор газеты «Авторевю» Леонид Голованов, напомнив, что езда с постоянно включенным ближним светом началась в Скандинавии, где традиционно заботятся о безопасности движения, и такой режим себя полностью оправдал. А далее началось его распространение в других странах. «Несколько лет такой порядок езды существует у нас на трассах, а теперь, дай бог, получит распространение и в городе, — ратует за введение поправок эксперт. — Автомобиль с включенным ближним светом нисколько не слепит и не создает ни малейшего напряжения; и это не создает никакой нагрузки на аккумулятор. Я сам стараюсь все время ездить в таком режиме, потому что так машина гораздо лучше различима для других водителей и пешеходов». Виктор Кирьянов присовокупил, что принятые поправки также вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни» и его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. «Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины. Во вступающем в силу в России с сентября 2010 года техническом регламенте, устанавливающем требования к конструкции транспортных средств, также предусмотрены «дневные ходовые огни». «Сейчас такие светодиодные ходовые огни имеются на дорогих машинах, типа Audi или BMW, но вскоре они будут устанавливаться на всех автомобилях. Они расходуют еще меньше энергии, чем обычные фары, но делают машину более заметной. Но если посчитать в масштабах страны расход топлива и энергии, которые тратятся на езду в таком режиме, то он будет несопоставим с эффектом от уменьшения аварийности, который в будущем принесет», — заключил Леонид Голованов.
Kommander: Да фигня все это!!!! Вот если пешеходов начнут грузить как и всех участников дорожного движения - вот тогда и аварийность с участием пешеходов снизится. А то, бля, пешехода не пропустил - 1000р, а пешеход перешел не в том месте - 100р. Тогда давайте за проезд на красный свет наказывать предупреждением
кпа-14: Меня вот смущает один вопрос :почему знаки ограничивают скорость авто в большинстве случаев можно двигаться по автомагистралям 100-110км.ч а у машин двигатели расчитаны на скорость в 2 и болеераз больше.Ну и выпускали бы авто с мах скоростью не превышающей правила.Ядумаю что в будующем к этому придут.Установят на авто датчики при приближении к знаку авто будет сам снижать скорость.Сейчас же в навигаторах уже говорят:ВЫ ПРЕВЫСИЛИ УСТАНОВЛЕНУЮ СКОРОСТЬ!На импортных грузовиках установлены ограничители скорости-90 км.ч.Честно говоря не нравится мне это Русские любят быструю езду и покупать отстойные машины не будут!
Алеша: Фёdорыч пишет: Российских водителей обяжут постоянно ездить с ближним светом фар. Фёdорыч пишет: Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей. Если машина едет со скоростью 100 км\час,то пешеходу уже не спастись,хоть с зажжеными фарами,хоть без оных...а если еще за рулем пьяный... Надо сделать,что бы на большой скорости у машины включалось дополнительное устройство,которое включает в импульсном режиме звуковой сигнал,с интервалом в несколько секунд...а то ведь на дороге и слепые и глухие есть...
Алеша: Когда то в начале перестройки я еще удивлялся,когда один умник предлагал заложить в вулкан взрывчатку,что бы при извержении взорвать его...теперь я ничему не удивляюсь...наступила эпоха бестолковых рацпредложений...и мы в ней подопытные...
Фёdорыч: Алеша пишет: Если машина едет со скоростью 100 км\час,то пешеходу уже не спастись,хоть с зажжеными фарами,хоть без оных С зажёнными - спастись легче!!!!! И другим водителям, на которых тебе срать, легче увидеть авто!!!!
Алеша: Фёdорыч пишет: С зажёнными - спастись легче!!!!! И другим водителям, на которых тебе срать, легче увидеть авто!!!! Зацепил...да? Ладно тебе,в душе ты добрый,просто жизня расшатала тебе нервы... Я прекрасно вижу авто и без фар(недавно проверялся у окулиста,нет проблем). Ну и насчет спастись легче... Мой реальный случай...еду вечером,уже почти темно,идет сильный дождь,да еще и облачность низкая и туман спустился,проезжаю участок,где стоит знак 40 км(его не видно,но я знаю),на одной стороне дороги стоит пивнушка,на другой жилой сектор.Еду со всеми возможными огнями(кроме дальнего естественно,в том числе и с противотуманками).И тут в пяти метрах передо мной возникает силует,хорошо что я соблюдал скорость и на встречке не было машин,успел вильнуть и только "погладил" ногу бампером.Сразу остановился,подошел к мужику,он стоит, пьянь, и говорит:"А я думал ты не остановишься".А ведь этот урод видел мои огни раньше,чем я его,точнее должен был видеть,если бы не был пьяным. Вот так бывает в жизни,Федорыч... А был период,когда моему коллеге под машину специально из кустов на обочине бросались ребята,которые потом разводили водителей на бабки... Если пешехода на пешеходном переходе собьет пьяный водитель на большой скрости в городе...пешеходу будет интересно узнать,горели у машины фары или нет... Не в той стороне проблему ищут...пошли по легкому пути...а проблема намного сложнее... Складывается впечатление,что сверху дали команду что-нибудь поменять в ПДД, вот и придумывают...проявляют рабочую активность...
NikolA: Сергей Иванович, понимаю твоё возмущение, но правила то пишутся подразумевая, что люди, или хотя бы большинство из них - вменяемы. В расчёте на пьяниц, психов и прочих "в танке" вряд ли можно, боле мене работающий акт написать, даже озабоченным государственным мужам семи пядей во лбу. А уж у нас то, в гд... А обязанность включать фары днём раздражает подсознание, полагаю по нескольким причинам. Первое - в светлое время нет мотивации включать освещение, поэтому забыл включить, и соответственно получил за это от постового. Второе - для водителя лично, практическая польза включения света это просто некая навязанная условность (хотя статистика пишет что польза от этого есть, и действительно фары видно на большем расстоянии чем серый авто не сером асфальте, тем более в сумерки). Третье (самое наверное неприятное) - забыл выключить (не все же имеют авто с автоматическим выключением света, или устройством сигнализирующим, что не всё выключено), попробуй на следующий день запусти двигатель. И четвёртое - экономическая составляющая, увеличение расхода топлива. Полагаю разрешение ситуации в т.н. ходовых огнях. Начал движение сами засветились, остановился погасли. Если они ещё будут из светодиодов то и четвёртая причина нивелируется.
вш1: Один товарищь, фамилии не помню! Кажется Сенека сказал что языком молоть - не мешки таскать! На каждое решение, принимаемое на верхах вызывает внутренний протест и массу обсуждений! Скажу честно на примере Молдовы, что возмущений по вопросу о "дневном" свете нет! Правда у нас включение в период с ноября по апрель. Но многие и сейчас по привычке включают свет. По своему опыту скажу, что на трассе включенные фары помогают определить встречный транспорт. Может быть в городе включение света фар и не обязательно. Но правила есть правила! Для любителей критики скажу что зрение отличное.
Kommander: Реально - авто с горящими (хотя бы габаритами) огнями видно с большего расстояния. Другое дело, что пока это внове, так обращаешь внимание, а когда привыкнешь....
kropotin: Kommander пишет: хотя бы габаритами) Категорически против езды с включенными габаритными огнями, т.к. это огни стояночные. Некоторые "профи", правда, ездят с одними габаритами. Ты лучше вообще без огней езди, чем с одними габаритами.
вш1: При движении включать только ближний свет. А насчет привычки - не согласен. Уже несколько лет включаю ближний свет на трассах, что делают и другие водители. И все нормально.
Фёdорыч: Начну с конца! Когда все едут без фар ( в смысле света, ну как раньше), тогда приспосабливаешся, отождествляешь объекты...... Но когда все со светом, а какой-то ублюдок (экономящий 235 миллиграмм топлива...) едет втёмную,...то как его, суку этакую разглядеть??? А если ещё и машина серая, и тонировка, и АРА-тюнинг..!!!??? ---------------------------------------------- ИМХО - Да сожгу я поболее топлива ( Алёши не касается, он в противогазе..) но не буду мешать другим участникам движения ...двигаться!!!!
Алеша: NikolA пишет: подразумевая, что люди, или хотя бы большинство из них - вменяемы. Я все больше разочаровываюсь в этом...еще немного и разочаруюсь совсем...
Алеша: Фёdорыч пишет: Но когда все со светом, а какой-то ублюдок (экономящий 235 миллиграмм топлива...) едет втёмную,...то как его, суку этакую разглядеть??? Все ясно...никогда у нас порядка на дорогах не будет...со светом или без света... Все дело в фарах...включим днем свет и аварий сразу поубавится...и как еще при Союзе об этом не додумались...замечательно...
Алеша: NikolA пишет: В расчёте на пьяниц, психов и прочих "в танке" вряд ли можно, боле мене работающий акт написать, даже озабоченным государственным мужам семи пядей во лбу. Гладко было на бумаге,да забыли про овраги, то бишь людей,выросших и воспитанных в России... Начинать надо с детских садов и процесса зачатия...
Алеша: вш1 пишет: Для любителей критики скажу что зрение отличное. Убеждаюсь,что этого мало...в России при смене прав теперь надо принести справки от психиатра и нарколога... Идея хорошая,но в России бесполезная...
вш1: К сожалению, Сергей Иванович, ты прав! Не так давно по ТВ была передача про получение разрешения на ношение оружия и получение прав! Кошмар!
zverkov: Оказывается есть и такой развод. http://gidepark.ru/post/article/index/id/71078/?utm_source=newsletter&utm_medium=mail&utm_campaign=subscription
Kommander: В принципе - я против гайцев. Но и против прямотоков
Фёdорыч: Присоединяюсь к Игорю... За понты надо платить.
Kommander: Не, за понты платить не надо. Их надо искоренять. Если тебе нравится громкий звук твоего авто - сними глушак, закрой гараж, обороты на полную и наслаждайся... Зачем мне слушать "музыку" твоего мотора? Я за ней не слышу своего...
sokol: Kommander по мне, так, я разделяю взгляд с Вадимом, за свою тонировку всегда дам на чай.
Фёdорыч: sokol пишет: за свою тонировку всегда дам на чай. А что совсем "в хлам"?
Алеша: Часто видел на лесных дорогах стоящие у обочины тонированные машины... Один раз увидел на обчине в лесу машину без тонировки,и в ней двигающуюся туда сюда голую задницу... За удовольствие надо платить...
вш1: Всем противникам тонированных стекол надо помнить: хорошая тонировка стекол - залог крепкой семейной жизни! Кто сказал не знаю!
вш1: Сергей Ивавнович! А Вас что не учили что в чужие окна заглядывать не красиво? Или это своеобраная зависть?
Алеша: Да как тут не заглянуть,когда в глаза бросается.Просто дорога на работу проходит по сопке(на вершину) в лесу и туда прячась от посторонних глаз едут любители этого дела... Один раз приехала пьяная компания на 3-х машинах,из нее вывалил народ,девки разделись,залезли на крыши машин и начали танцевать стрептиз.Кто то из нашей смены вышел и сказал: -ребята,тут СВЧ излучение,можете лишиться потенции... -А вы почему не боитесь? -А нам уже все равно... Через минуту уже никого не было...не бояться даже видиокамер у ворот... Другой случай.Спускаемся после смены домой,лето,ясный день,с нами спускается уборщица...на обочине стоит ЗИЛ-130,на капоте разложена на спине голая дама,к ней стоя на бампере так же пристроился голый паренек и работал так активно,что не замечал кучи комаров на своей заднице...
Kommander: sokol Твоя тонировка не мешает мне ехать. Мне мешает ехать рев чужого глушака. Он действительно глушак - глушит всех в округе. А иногда хочется проехать не с кондиционером, а просто с открытым окошком...
Алеша: Kommander пишет: Он действительно глушак - глушит всех в округе. Есть такое дело.Около дома дорога в лес,там частенько молодежь без глушака гоняет.Выходишь поздно вечером покурить на балкон,а там гонки,кто быстрее,рев.Одно радовало,около дома на дороге большая яма...и рев двигателя сменялся визгом тормозов,а потом сильным металлическим звуком...и громкими матами...
sokol: Фёdорыч Мне комфортно, кого-то раздражает, но как Игорь сказал, не мешает.
Фёdорыч: Да я просто поинтересовался как сильно и в каких местах тонирован?? Мне тоже не мешает... Главное чтобы других видел..
mir: мотался в очередной раз на украину до родителей, два раза гаишники остановили для проверки документов, съездил без штрафов, дороги в основном нормальные, за исключением Саратовской губернии - стиральная доска.
Kommander: Дык у них там и мосты прыгають
Фёdорыч: Kommander пишет: мосты прыгають Дак тож в соседней Волгоградской губернии! ?? Или уже по всей стране??
Гурий: Сегодня ехал с дачи, на кольце остановили, ГАИшник, почему нарушаете ПДД (на кольце приоритет!)...???..., тут я заметил, как из ГАИшной машины ему сигналит второй, ну не все у нас кольца имеют приоритет, одно порадовало, что извинился, а может я и не прав, огорчаться нужно за таких спецов!?
Алеша: Гурий пишет: ну не все у нас кольца имеют приоритет, Давидыч,не помню с какого числа,но в ПДД внесут изменения и все кольца будут иметь приоритет...
Гурий: С ноября этого года.
mir: у нас в городе только одно кольцо не главная, остальные по нормальному сделаны.
Алеша:
вш1: Проездом из Крыма в Кишинев пришлось проезжать мимо славного города Одесса. На выезде у т.н. "Трех столбов" в плотном потоке машин меня заприметил "бдительный" сотрудник местной ДАI, то есть ГИБДД. Представляется: ст. прапорщик Щербина. Я зная что ни где ни чего не нарушал спокойно с улыбкой поздоровался и предоставил для ознокомления свои документы. " Откройте капот"! И тут началось: что только он не царапал и не колупал своим приличным ножичком? Как не вертел техпаспорт? Проверял имеющиеся как на двигателе так и на кузове номера. Пытался узнать почему в техпаспорте нет отметки о том, что к раме "подварена" люстра. Потом заявляет мне что по VIN- коду мой мерседес синего цвета. На мой вопрос а где Вы проверяли код я услышал оригинальныйф ответ: где надо там и проверял! Вот уж поистине, как говорит мой друг Николай, единение прапорщика с фауной! Все данные махинации продолжаются уже минут 30. И тут супруга спрашивает меня: а что он ищет? Я ответил, что данный ст.пр-к пытается найти доказательства того, что машина в угоне и с поддельными номерами. Услышав мои слова прапор начал махать руками перед стоящими с ним рядом капитаном и 3-мя старлеями с криком: Я знал что он проявится! И еще что то в том же духе. Мне надоел этот концерт и я попытался выяснить на каком основании меня остановили. Какие ко мне и моей машины притензии. А старшему по званию сказал, что действия прапорщика не законны. На что получил очень красивый ответ: это у вас в Молдавии Законы. А я (т.е. пр-к) - БАНДИТ.
вш1: Поняв, что данная акция направлена в принципе на Молдавские номера, и вопрос в принципе не решаем законным путем я потребовал поехать на экспертизу. Ни кто из дайцев не был настолько храбрым что бы сесть со мной в машину. При этом глупо и тупо обьясняя что боятся того что у меня в машине может находиться тонна тротила( и откуда только слово такое знают?) Приехали на экспертизу. Узнав что к чему, п/п-к эксперт через пару минут сказал что по вин-коду моя машина синего цвета. Пришлось с ним не согласиться и рассказать, что говорит вин-код. В итоге после часа измывательств(один из экспертов сказал что мне еще повезло) ст.пр-к ЩЕРБИНА извинился(и на том спасибо), а п/п-к предложил отрегулировать выезд с территории МРЭО и сопровождение до "Трех столбов". От услуг я отказался, так как не страдаю провалами в памяти. Вот такое единение пр-ка с флорой пришлось наблюдать в Одессе. А ты, Николай, радуешься увидев единение людей и флоры в Швейцарии. Там все намного законнее.
вш1: Но мораль данного рассказа заключается совершенно в другом. Переде мной мимо этого прапора прошли два мерседеса с украинскими номерами. И на них по определенным причинам он не обратил внимания. Мне бросились в глаза во время этой поездки то, что особым вниманием пользуются машины зарегестрированные не на Украине. А "бросились" это в глаза только в этом году.
Kommander: Хха-а! Едем на море: я на Паджере, и брат жены на Калдине (у Калдины номера еврейские - 79 регион). Юрик (брат жены) идет за мной, как привязанный, т.к. не знает дороги. На въезде в Фокино пост ДПС. Его отмахивают с ювелирной точностью. Если бы я не присматривал за ним в зеркало, то и не заметил бы когда его остановили. правда все сошлось только на проверке документов. Но ведь отмахнули!!!
Фёdорыч: Гурий пишет: на кольце остановили, ГАИшник, почему нарушаете ПДД (на кольце приоритет!)...???..., тут я заметил, как из ГАИшной машины ему сигналит второй, ну не все у нас кольца имеют приоритет А знаков что нет??? У нас пока разные кольца есть, по знакам ориентируюсь.
Фёdорыч: вш1 пишет: особым вниманием пользуются машины зарегестрированные не на Украине. Так же у нас на Черлакском тракте казахов "любят"!!!! Если хочешь проехать через КП быстро - пристройся за казахской машиной, её тормознут - а ты поедешь....
Гурий: Фёdорыч пишет: А знаков что нет??? У нас пока разные кольца есть, по знакам ориентируюсь. Знаки есть, просто срубить хотели!
Kommander: Гурий пишет: просто срубить хотели И ведь срубают!!!
Гурий: Счмтается, что в Карелии ГАИшники самые лояльные и правильные, это не только моё мнение! Но в семье не без урода!
Kommander: Правильный и лояльный ГАИшник - это нонсенс
Фёdорыч: Kommander пишет: Правильный и лояльный ГАИшник - Да не должны они быть какими-то...(Правильными, лояльными, неправильными, нелояльными, умными, глупыми..) Они должны быть просто ГАИшниками!Согласно своих обязанностей и прав!
kropotin: Фёdорыч пишет: должны быть просто ГАИшниками!Согласно своих обязанностей и прав! Вот это правильно. А то у нас все знают, что вернуть права до суда стоит 50 000 руб., а после суда - 100 000 руб. И только ГИБДДшники и пр. органы госструктур этого не знают.
Kommander: Фёdорыч пишет: Они должны быть просто ГАИшниками! А они не хотят быть, они хотят ЖИТЬ. Именно с большой буквы
Фёdорыч: Kommander пишет: они не хотят быть, они хотят ЖИТЬ Да мы все так делаем! В силу своих прав... а потом уже про обязанности вспоминаем!
plamya42: У меня ВООБЩЕ нет никаких отношений с ГБДД. Имею два скутера ( легкий - для езды по городу и тяжелый для дальних выездов) Мы друг друга просто не замечаем .
Алеша: Что бы и дальше так было, теперь(с 23 сентября) придется почаще резину менять(4мм вместо 1.6мм по старому)...
vnik06: "Единая Россия" при поддержке ГИБДД внесла в Госдуму поправки к закону "О безопасности дорожного движения", которые вводят новые категории водительских прав. Законопроект, в частности, обязывает сдавать экзамены водителей скутеров, мопедов и легких квадроциклов, для которых вводится новая категория М. Права с новыми категориями могут появиться уже в марте 2011 года. В России появятся водители на букву М
Алеша:
Panteley: Готовится новый ФЗ "Овелосипеде". Если законопроект «О велосипеде» будет принят Госдумой, велосипед признают городским видом транспорта. Это обяжет власти российских городов выделять для велосипедов отдельные полосы движения, создавать места для парковки и условия для движения. По мнению некоторых депутатов, именно велосипед может решить проблему пробок в Москве. По крайней мере, в летний период. Вполне возможно, что если вышеназванный законопроект пройдёт, то следующими могут вполне быть: - ФЗ "О самокатах" - ФЗ "О лыжах и досках для спуска с гор по снегу" (подзаконные акты: Постановления Правительства РФ "О горах" и "О снеге" ) - ФЗ "О санках и снегокатах" - ФЗ "О роликовых коньках" - ФЗ "О досках для катания на колесиках (скейтбордах)" (подзаконный акт: Постановление Правительства РФ "О колесиках" ) Ну и на "десерт": - ФЗ "О садовых тележках и хозяйственных сумках на колесиках" Мы за сильное, мы за правовое государство!
krtu74u: Panteley пишет: за правовое государство!
С.Сысоев: Леха,а ты пенсию какую получаешь:ментовскую или военную?
Panteley: Ментовскую, но до пенсиона добивал не в "гаёвне", если это касается темы: "Отоношения с ГИБДД".
Алеша: Леха...а обе получать могешь?
Panteley: С удовольствием! Но не дадуть с...и!
вш1: А ты пробовал? Есть товарищи, которые получают пенсию и в России и в Молдове! Правда это другой случай!
krtu74u: Это мошенничество.
kropotin@bk.ru.: krtu74u пишет: которые получают пенсию и в России и в Молдове В России за это статья, за незаконное обогащение. А есть законное - Чубайс, Абрамович и пр.
Юрий: 1 Изменения ПДД, которые вступят в силу с 21 ноября 2010 года... Фото: avtotut.ru. Автор: АиФ-НН.RU. Опубликовано: 14 ноября 10 (19:09) Увеличить шрифт. www.aif-nn.ru/auto/article/38247
Гурий: Юра, ни фото, ни увеличить...
Алеша: Скопировать то можно...
вш1: ЗАО "ГИБДД-РФ" предлагает своим клиентам новые pre-paid тарифы на услуги по разумному использованию ПДД: Тариф "Эконом" - позволяет три минимальных нарушения в месяц (превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам Тариф "Ночной" - дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед – бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля. Тариф "Выходного дня" - скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне – рассады, лопаты и тещи. Тариф "Блондинка" - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида. Особый бонус "Подружки" разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса - журнал Cosmopolitan. Тариф "Подснежник" - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч. Тариф "Понедельник" - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус "Корпоративный" добавляет к списку праздников "День рождения шефа", "Юбилей фирмы" и "Начальник заболел". Тариф "Эксклюзив" – позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом. Тариф "Эксклюзив-Федеральный" - позволяет проделывать то же самое на федеральных трассах. Тариф "Генеральный" – разрешает словесные оскорбления (неограниченно) и нанесение легких телесных повреждений (до трех зубов или четырех синяков включительно) сотрудникам ГИБДД чином до генерала. Заключившим контракт до мая этого года – именная бейсбольная бита в подарок. Тариф "Безлимитный" - включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ГИБДД.
Алеша: Скоро в России отменят внутренние паспорта и прописку, сдавайте на права,у кого нет...
rippa: Смех-смехом,но пройдя по ссылке сразу обнаружил узурпацию японок! 5.5 Эксплуатация транспортных средств запрещается в случае, если на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора, а так же если на транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины. Теперь прийдёся забыть о стандартных "бананах" и "желтках" которыми комплектуются машины и , или тулить куда-нибудь полноразмерную запаску [img src=/gif/smk/sm57.gif] [img src=/gif/smk/sm31.gif] или ставить все четыре "банана"нах! [img src=/gif/smk/sm54.gif]
sokol: rippa пишет: узурпацию японок! , да нет, тут всех нагибают, т.е. "запаской" я ....уй воспользуюсь? Я это так погимаю.
rippa: sokol Эт точно!Теперь с каждой заменой резины,ещё и запаску менять!Пипец! Зимой зимнюю,летом летнюю и как учили в доисторические времена,через каждые 100км на шиномонтажку,менять колёса по кругу,дабы они ровномерно изнашивались! А у кого направленные шины,тем вообще развлекаловка! И две запаски вам в ... ну ты в курсе! А днём с огнём - это вообще маразм. Побывав у вас в гостях,сразу понял,что это происки членовозов ! Когда они в наглухо затонированных катафалках херачат по встречке, им же не видно машин, если у них не включены фары! Понято,что попутный поток для них не существует,он жмётся к обочине,а вот встречку приходится рассматривать,а нах глаза напрягать,пусть со СВЭТОЙ катаются! А некоторые ваааще ещё и в тёмных очках! У этих зрение 300% не меньше. Накупил тут "ходовых огней" мля на светодиодах, приеду буду устанавливать. Всяко лучше чем с фарами. Первый раз привёз их лет шесть тому,но проклятые японцы делали только ярко синего цвета. Заводишь движок и от вибрации загораются типа туманки .Знаки,разметка в темноте и в тумане виднее стали .Или я их увидел в другом свете! Так после поездки с женой Находка - Новосибирск-Ставрополь-Туапсе - Новосибирск - оторвал и забросил в сарай. Всякая имеющая полосатую палку ... склоняла к статье о применении спец сигналов.Попортил я им тогда нервов,но и времени потерял. А потом и поправочка вышла - спереди белый или жёлтый. Теперь везу жёлтые. Спасибо жёлтым братьям! Уж на что они косоглазые и у 90% зрение ни в 3,14зду и то до такого не додумались! "Посчастливилось" тут прокатиться на бронированном Мерсе. Тоже в хлам затонированном.Старом правда , как ... я. Так вот ,как только закрыл двери и завёл движок,первым делом сделал что? Правильно автоматически включил фары. Показалось,что ночь наступила.Ну ни пенька не видно!
Алеша: rippa пишет: 5.5 Эксплуатация транспортных средств запрещается в случае, если на одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, Вот ты это вычитал,думаешь гаишники это тоже читали и будут сидеть в кустах и ждать японку с нестандартной запаской...им что,делать нечего...у них других методов полно...
rippa: Алеша Эт тебе хорошо рассуждать,а у меня путь домой,через пост, да и не про них разговор, уж они то появятся вовремя. Может у вас и принято неотложку вызывать,а я как то сам привык с колёсиками крутиться. Месяца три не трогали,а вот кончилась страховка и в этот же день на тебе - отход-подход , пожалте в кассу. Раньше и с транзитами так было 20 дней как бабка отшептала,а вот на двадцать первый на каждом углу засады. Можно добавлять в список того что" обязательно произойдёт если..." который тут мелькал.
Алеша: Сам удивляюсь...вчера встал на обочину около банка под знак,больше встать негде было,все машинами заставлено,а в банк очень надо было, и не заметил,что в двух машинах от меня стоит Гаишная машина.Вышел с машины,направился к банку, из гаишной машины высунулся гаишник и сказал: Не ставьте здесь машину,пожалста...пришлось отъехать,поискать другое место...
rippa: Как пояснил журналистам заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин ...С 20 ноября текущего года эта норма распространится и на населенные пункты. Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей. Это позволит им лучше ориентироваться, например, в неблагоприятных погодных условиях — сильного тумана, ливня.... Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4814663/ Я худею дорогая редакция. Вот где собака зарылась.Оказывается я должен фары днём включать,что бы меня в тумане виднее было и в дождь. А чтоб я не забыл,надо их сразу включать,как бы заранее,при ярком солнечном свете. И ещё комент понравился одного из главарей" ... наказывать будут исходя из обстановки.Если фары забыл включить днём в ясную погоду,то могут предупредить,а уж ежели ночью,то по полной". Шиза косит наши ряды.
Kommander: По-моему, если забыл включить фары ночью - это уже клиника.
А.Блок: История возникновения и дальнейших изменений ПДД 1. Век повозок и телег Необходимость в соблюдении элементарного порядка движения возникла после того, как человек перестал довольствоваться пешим способом перемещения и пересел на лошадь, а потом - с изобретением колеса - в повозку. Правила дорожного движения появились давно. Иногда они принимали достаточно курьезные формы, например, было такое требование, чтобы впереди автомобиля должен был бежать мальчик, громкими криками извещающий о приближении экипажа, дабы добропорядочные горожане не падали в обмороки от ужаса при появлении на дороге движущегося с кошмарной скоростью в 12 верст в час зловонного чудовища. Возникающие во время движения конфликты между экипажами и пешеходами привели к необходимости осуществления надзора и контроля, в некоторых случаях и наказания злостных нарушителей. Известно, например, что в Древнем Риме, где одним из средств передвижения были колесницы, на улицах вводили одностороннее движение, а за соблюдением правил следили специально выделенные для этого люди. С течением времени функции контроля за безопасностью дорожного движения государство было вынуждено взять на себя. Во времена правления на Руси Ивана III (XV век) были известны общие правила пользования почтовыми трактами, что позволяло на перекладных лошадях довольно быстро преодолевать большие расстояния. Петр I в начале своего царствования издал прямое указание о соблюдении безопасности дорожного движения, в котором запретил ездить без возниц на невзнузданных лошадях. С созданием в 1718 г. полицейских органов контроль за соблюдением правил движения в Санкт-Петербурге был возложен на полицию. Следует заметить, что государство устанавливало не только правила, но и кару за их нарушение. Анна Иоанновна предписывала ездить только на взнузданных лошадях «со всяким опасением и осторожностью, смирно», ослушников же «бить кнутом и ссылать на каторгу». Со временем правила дорожного движения были несколько детализированы. В распоряжениях администраций разных городов в конце XVIII века находим такие указания: «когда случится подъехать к перекрестку, тогда ехать еще тише и осматриваться во все стороны, дабы кому повреждение не учинить или с кем не съехаться»; «на мостах через реки карет не обгонять, а ехать, напротив, порядочно и нескоро». Конкретизация правил продолжалась и в XIX веке. Обеспечение безопасности движения, как свидетельствуют документы, постепенно становилось одной из основных функций полиции. Изданная в 1883 г. «Инструкция городовым Московской полиции» вручалась каждому городовому, который обязан был всегда иметь ее при себе и руководствоваться в своих действиях. Обязанностям городовых «по соблюдению порядка и безопасности на тротуарах, дорогах и бульварах» посвящены в Инструкции 30 параграфов из 144-х. К примеру, в §44 предписано: «Наблюдать, чтобы при езде по улицам правящие лошадьми: а) не ездили вперегонку (Примечание: не запрещается объезжать умеренной рысью тихоедущих); б) при спуске под гору, на перекрестках, а равно перед переезжающими и переходящими улицу сдерживать лошадей; в) уступали дорогу крестным ходам, похоронным и другим процессиям, проходящим частям войск и арестантским партиям, а при недостатке места для проезда останавливались, пока не проследуют; г) не ездили на лошадях невзнузданных; д) зимою не ездили на санях без подрезов, препятствующих раскату (Примечание: правило это не распространяется на крестьянские возы»). Из краткого экскурса в прошлое становится понятным, что передвижение людей, с помощью каких бы средств оно ни осуществлялось, нуждается в определенных правилах. А раз есть правила, то необходим и тот, кто следил бы за их соблюдением. 2. Автомобиль вчера и сегодня Человек создавал дороги не для удовлетворения собственного тщеславия. Он создал их для того, чтобы ездить по ним. Но на чем? Еще Леонардо да Винчи сконструировал повозку с ручным управлением. Впрочем, эту повозку сложно назвать автомобилем, потому что на ней не было главного - источника энергии. Сначала источником, двигающим машину, стал паровой двигатель. Первенство в его изобретении обычно приписывается Джеймсу Уатту, создавшему в 1769 году первую паровую машину. Но первый паровой автомобиль все же сделал француз Киньо, причем, в том же 1769 году. Более известные конструкции появились позже: почтовая карета Тревитика (1803) и легковой автомобиль Ханкока (1822). А во Франции в 1873 был создан первый паровой омнибус, прадедушка сегодняшнего автобуса. Конечно, паровой двигатель был далек от идеала, и инженеры всего мира искали новые решения. Мало кто знает, но в 1806 году в Швейцарии в мастерской Исаака де Ривазо появилось транспортное средство, проехавшее несколько метров за счет двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Однако такое расстояние никого не удовлетворяло. Блестящая идея пришла в голову французу Ленуару. Он соединил пары бензина с воздухом и использовал эту смесь как движущую силу. Машина с ДВС его конструкции преодолела расстояние от Парижа до Жуэнвиля Ле Пон. Николаус Отто усовершенствовал двигатель Ленуара. В 1876 году он запатентовал ДВС, в котором использовалось сжатие бензиновоздушной смеси в камере сгорания и четырехтактный рабочий цикл. Но патент Отто был отменен в 1896 году. Причиной стало обращение в суд наследников другого французского инженера, Бo де Роща, который еще в 1862 году теоретически обосновал принцип четырехтактного двигателя. И вот после отмены этого патента все, кто пожелал, могли изготавливать четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Первым, кто создал по настоящему легкий и компактный ДВС был Готлиб Даймлер. Его одноцилиндровый мотор объемом 460 куб.см. при 700 оборотах в минуту имел невероятную по тем временам мощность в 1,1 кВт (1,5 л.с.). У двигателя была вполне современная система зажигания и карбюратор, что делало его пригодным для установки на колесный экипаж. Такой трехколесный экипаж сконструировал в 1885 году Карл Бенц, а сам Даймлер создал первый на свете мотоцикл. Этот «байк» массой 90 кг имел деревянные окованные колеса, деревянную же раму и развивал скорость в 12 км/ч. Но идея построить автомобиль не оставила Даймлера и в 1886 году он поразил соотечественников первым скоростным четырехколесным автомобилем. Он развивал фантастическую скорость в 18 км/ч, что послужило толчком к гонке мощностей и скоростей, продолжающейся и по сей день. За короткое время мощность выросла до 45 кВт (60 л.с.). Это заставило отказаться от ременной передачи и автомобиль приобрел современную компоновку. Спереди размещался двигатель, соединенный сцеплением с коробкой передач, затем шел карданный вал, дифференциал с распределителем и жесткая задняя ось. В конце 19 века появилась и зажигание от магнето системы Боша. Некоторые любят шутить, что тормоза придумали трусы. Так это или нет, теперь уже не проверить, но уже в 1900 году практически все автомобили имели две независимые тормозных системы. Ножной тормоз блокировал передние либо задние колеса, а ручной тормоз имел вспомогательную функцию. Говоря об автомобиле, не обойти стороной и колеса, которые сначала были стальными и жесткими. От ударов не спасали самые лучшие рессоры и амортизаторы. Поэтому на колесо надевали резиновый обруч, оберегающий автомобиль и его пассажиров от мелких неровностей дороги. Крупные же чаще всего приводили к поломке автомобиля. Сегодня фамилию одного провинциального шотландского ветеринара знает весь мир. Именно он догадался свернуть в круг резиновый шланг, которым поливал свой газон, и вставить в него клапан собственного изготовления. То, что получилось он наклеил на колеса трехколесного велосипеда своего сынишки. Эффект был просто поразительный! Мальчишка с легкостью обгонял всех сверстников во дворе. А звали того ветеринара Джон Бойд Данлоп. Год спустя Данлоп получил патент на изобретение, однако кроме удовольствия от езды, оно создавали еще и немало проблем. Шины не желали держаться на колесах, а при порыве их трудно было заменить. Впрочем, эти проблемы в основном интересовали автогонщиков. Одним из таких был француз Эдуард Мишлен, который вместе со своим братом собирался на автомобиле других братьев - Пежо, принять участие в автогонках Париж-Бордо-Париж. Мишлен разработал съемные ободья, крепящиеся на дисках с помощью болтов. И хоть за время соревнований братьям пришлось заменить проколотые шины 65 раз, преимущества перевесили. Впоследствии братья организовали собственную фабрику по производству пневматических шин. Но только в 1914 году появились практически современные колеса типа “Рейдж - Уитворт”. Правда, сначала съемные лучеобразные колеса с канавкообразным пазом крепились только центральным винтом и только позже их стали крепить тремя, четырьмя или пятью винтами. Ну а дальше уже автомобиль развивался постепенно, без серьезных революций. С каждым годом улучшаются технические характеристики, комфорт и безопасность. Что ждет нас в будущем? Однозначно, старик ДВС подошел уже вплотную к максимальному КПД, какой только можно из него выдавить. Поэтому рано или поздно он уступит свое место электромотору. Но перед этим необходимо разработать недорогие и эффективные источники энергии. Пока что мы можем наблюдать переходный процесс - все больше становится автомобилей с гибридной силовой установкой. Сердце гибридов все то же - ДВС, но крутит он на постоянном оптимальном режиме только электрогенератор, и механической связи с колесами не имеет. И не смотря на некоторые потери при преобразованиях энергии, все же достигается значительная экономия, ведь КПД электромоторов вплотную приближается к 100%. Пока подождем и будем наблюдать. То ли еще будет! 3. Век автомобилей Вернемся в начало ХХ века, когда, как было сказано выше, количество автомобильного и гужевого транспорта продолжало расти. Градоначальники распорядились об ограничении скорости езды сначала до 12 верст в час, а в 1907 г. - до 20. Первыми в России и в Украине, кто с появлением автотранспорта почувствовал сложности в передвижении, были жители больших городов: Москвы, Петрограда и Киева. Автомобили и мотоциклы в этих городах уже не являлись редкостью и заметно снизили пропускную способность транспортных артерий и безопасность движения. В 1908 г. «Московские ведомости» писали: «В Санкт-Петербургской полиции сделано следующее нововведение: чинам полиции на некоторых постах более бойких по движению улиц присвоены короткие белые трости для регулирования движения и безопасности пешеходов. Постовой городовой в случае надобности остановить экипаж или целый ряд экипажей поднимает трость вверх по направлению останавливаемого движения. Все возницы по этому знаку - немедленно и беспрекословно должны останавливаться и продолжать движение тогда, когда трость будет опущена. Этому же подчинены в Петербурге и вагоновожатые при электрическом трамвае, шоферы при автомобилях и велосипедисты». В дальнейшем короткая белая трость получила полосатую окраску, чтобы быть более заметной. В утвержденной 12 октября 1918 г. Инструкции «Об организации Рабоче-Крестьянской милиции» обязанности милиции расшифровываются так: «наблюдение за исправным состоянием дорог, мостов, улиц, площадей, а также надзор за порядком движения на них». Впрочем, народ быстро сообразил, что от автомобиля пользы намного больше, чем вреда, и на стыке 19-20-х веков число автомобилей стало расти подобно снежному кому. Естественно, потребность в каком-то урегулировании их поведения на дорогах стала жизненно необходимой. Впрочем, опыт составления правил в России уже имелся. Касались эти правила извозчиков, то есть лиц, занимавшихся частным извозом по типу современных такси, обычно на собственном экипаже или санях, запряженных лошадью. Но каждая губерния для этой группы участников дорожного движения вырабатывала собственные правила, впрочем, они были похожи друг на друга как родные братья, потому, что основным в этих правилах были тарифы, по которым с извозчиков следовало брать деньги за право занятия их нелегким трудом. Ничего не напоминает? Естественно, правила регламентировали порядок выдачи номерных знаков, обязанности извозчиков, устанавливали штрафы за нарушения правил извоза и расценки на перевозку пассажиров в дневное и ночное время, и отдельно - от вокзалов, театров и клубов. По требованию полиции, извозчики были обязаны бесплатно перевозить не способных ходить больных или пьяных и тела умерших, а также возить воду на пожар - за вознаграждение из средств городского пожарного комитета. Извозчиками могли стать только ранее несудимые лица, имевшие здоровых лошадей, чистые и прочные экипажи и «приличную» упряжь. Они должны были носить униформу: черную шляпу или шапку, черный или темный кафтан и номерной знак на поясе синего цвета. Извозчики обязаны были раз в год являться в управу для осмотра их внешнего вида, лошадей и экипажей. Дороги России: беда или победа? Но некоторые цифры я вам все же приведу. Всего в РФ сегодня почти миллион километров дорог! Вдумайтесь в эту цифру. Она в три раза превышает расстояние от Земли до Луны! Только трассы федерального значения имеют суммарную протяженность в 47,1тыс.км (по данным на 2005 год). Это чуть больше длины экватора. Я уже слышу голоса, что, наверное, в основном это грунтовые дороги. Хочу разочаровать господ скептиков. На долю грунтовых дорог приходится не более 300 километров, что составляет менее 1% от всей протяженности трасс федерального значения. Да, наши дороги пока еще уступают европейским, да и вообще нам их не хватает. Специалисты подсчитали, что для полного удовлетворения социально-экономических потребностей страны минимальная протяженность дорожной сети автомобильных дорог России должна составлять не менее 1,5 млн. км., то есть вырасти в полтора раза по сравнению с тем, что мы уже имеем. Разумеется, это потребует значительного увеличения объемов дорожного строительства. Любителям конкретных цифр, приведу заявление Сергея Франка, министра транспорта РФ. Он объявил, что национальная программа развития сети автомобильных дорог предполагает увеличение общей протяженности автомобильных дорог России к 2010 г на 80 тыс. км. Эту задачу предполагается осуществить с привлечением частных инвесторов, которые получат возможность создать на территории нашей страны сеть платных дорог. Впрочем, тех, кого пугает само словосочетание «платные дороги», могу успокоить. Коммерческие трассы будут лишь альтернативой обычной дорожной сети. Качество функционирования уже существующих автодорог, и в первую очередь, трасс федерального значения, появление платных дорог не изменит. Водитель сам решит, ехать ли ему по прямой как стрела и идеально ровной дороге, за проезд по которой придется заплатить, или воспользоваться бесплатной, качество которой стало для нас уже привычным. Такая практика с давних пор принята во многих странах мира. И, на мой взгляд, это вполне справедливо, лишь бы не было перегибов. 4. Первый официальный документ Декрет СНК РСФСР от 10 июня 1920 г. «Об автодвижении по г. Москве и ее окрестностям (правила)» стал первым нормативным документом, специально посвященным безопасности автодорожного движения. В этом документе были учтены многие аспекты обеспечения безопасности движения. Сюда вошли требования, предъявляемые к автомашинам, их регистрация, пользование, номерные знаки, конкретизировались требования к водителям: наличие у них водительского удостоверения и путевых листов. Устанавливались предельные скорости: для легковых машин и мотоциклов - не свыше 25 верст/час, для грузовых - не свыше 15. Был определен круг лиц, которые несли ответственность за нарушение правил автодвижения. В соответствии с Декретом контроль был возложен на Автоинспекцию транспортного отдела Моссовета. Указывалось, что милиция и прочие представители власти обязаны оказывать автоинспекторам всяческое содействие. 16 августа 1921 г. издается приказ по Рабоче-Крестьянской милиции № 225, по которому ее сотрудникам предписывалось учиться не только политграмоте, арифметике и русскому языку, но и в обязательном порядке регулированию уличного движения. А в 1922 г. появилась «Инструкция постовому милиционеру по порядку пользования жезлом». Вплоть до 1940 г. в СССР не было единых ПДД, и их разработка и утверждение относились к компетенции местных органов власти. В 1940 г. были утверждены первые типовые правила движения, на базе которых стали создаваться единообразные правила на местах. Важным этапом в совершенствовании организации дорожного движения явилось создание в 1957 г. новых типовых правил движения, из которых были исключены многие неоправданные ограничения. На основе этого документа в 1957-59 гг. в большинстве союзных республик разработаны и введены республиканские правила движения. Первые единые для всей страны «Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР» были введены в 1961 г. Они базировались на Международной Конвенции 1949 г., которая впервые была совместно подписана несколькими европейскими странами. Затем после некоторой переработки эти Правила были переутверждены в 1965 г. и действовали до 1 января 1973 г., когда их сменили Правила дорожного движения, основанные на Международной Конвенции 1968 г. и дополняющих их Европейских соглашениях. Со времени введения Правил 1973 г. в СССР произошли значительные изменения в практике организации дорожного движения, изменилось законодательство об ответственности в сфере дорожного движения. Также именно в это время впервые было введено ограничение скорости движения в городах - 60 км/ч. Рабочими органами Комиссии СЭВ (Совета экономической взаимопомощи) по сотрудничеству в области транспорта и Комитетом по внутреннему транспорту ЕЭК (Европейской экономической комиссии) ООН сформулирован ряд новых рекомендаций, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения. Все это требовало периодической корректировки Правил. Поэтому в редакцию ПДД от 1973 г. приказами МВД СССР вносились отдельные изменения и дополнения в 1975, 1976, 1979, 1980, 1984 и 1987 гг. --------------------------------------------------------------------------------
иванов в: Интересно а на каком основании китайцы по нашим дорогам ездят.я тут у одного китайца права смотрел .чуть не уссался.опять же техосмотр итд итп.или за бабло у нас всем разрешено
Алеша: иванов в пишет: или за бабло у нас всем разрешено Само собой...когда было по другому...
Kommander: иванов в пишет: я тут у одного китайца права смотрел И что? Все понял? Или они на аглицком нарисованы?
кпа-14: За последние полтора месяца отдал гаишникам 4 тыра .И всё на одном месте и одним и тем же.На заправке развернулся другим баком в обратную сторону а там висела схема движения-сазали что движение по встречке.Отдал 3 надо было ехать через границу.А если спорить права заберут.И 1 отдал что хотел встать на мосту но не успел заглушить как подьехали сказали что они сняли на видео как я стоял не открутишся.Спорить не стал отдал да и тем более что у меня 2 машины стояли на мосту.Там у нас очередь на заезд на СВХ таможни и все ставят а потом смываются чтоб штрафы не платить а эти гады пасут.Но я и попался.СЕ ЛЯ ВИ.
Гурий: А у нас в Петрозаводске водители, денег ГАИшникам не дают, боятся, а они не берут, тоже боятся, во как!!!
кпа-14: У нас на посту на выезде из города было не выехать на транзитах если не даш 100 р а последние месяцы ездил не давал и они не просили.Туда как я узнал стали ставить провинившихся и камеры поставили.Ну и угроза сокращения наверно даёт знать.
mir: Лет 5 как минимум ни копейки гаишникам не давал, прокатываю за год тысяч 35 км. В принципе на рожон не лезу, но иногда приходится напомнить гаишникам про их незнание ПДД. В основном адекватные попадаются. Да в последнее время гаишники присмирели немного, боятся сокращений. Тут недавно в машину сына въехал один мужичок, я подъехал на место ДТП, разговорился с гаишниками, говорят, что сократили часть, ждем очередного сокращения.
кпа-14: Заходил недавно в книжный магазин наткнулся на брощюрку Как ОТЫМЕТЬ водителя-пособие сотрудникам ДПС .Думал прикол ан нет какой-то педагог юр.института на примерах обьясняет курсантам как правильно оштрафовать водителя .Минуты 2 полистал и стало так гадко как надписи в туалете хотел приписать- пособие для пи...совК примеру:.Оштрафовал студента который припарковался на газоне на 2тыра -написал протокол .студент начал уезжать он его ещё за езду по тротуарам .студент чуть не плачет спрашивает соять нельзя ехать нельзя что делать- вызывай эвакуатор!
Лаус: Инспектор ДПС с 1 марта будет именоваться - П.И.Д.Р. вот наша огромная страна что только не выдумают, и смех и грех click here
NikolA: Так номера то на мшинах у них давно уже голубые.
Геннадий Васильевич: NikolA пишет: Инспектор ДПС с 1 марта будет именоваться - П.И.Д.Р. А городские отделы милиции (ГОМ) будут ГОП.А кто в этих ГОП работает? Правильно , угадали... Поселковые отделы милиции (ПОМ) теперь будут ПОП, а железнодорожные ОМ будут ЖОП. И с 1 марта куда надо будет идти : в ПОПы и ЖОПы.
zverkov: Наконец то ,будут называться вещи своими именами.
Москвич: Геннадий Васильевич пишет: NikolA пишет: цитата: Инспектор ДПС с 1 марта будет именоваться - П.И.Д.Р. А городские отделы милиции (ГОМ) будут ГОП.А кто в этих ГОП работает? Правильно , угадали... Поселковые отделы милиции (ПОМ) теперь будут ПОП, а железнодорожные ОМ будут ЖОП. И с 1 марта куда надо будет идти : в ПОПы и ЖОПы. Продолжая тему добавлю: ГИБДДшники будут называться: " Полицейский инспектор дорожного регулирования". Сокращёние получается очень даже актуально- П . И . Д . Р . Их контора будет называться "патрульно-дорожно-регулировочная служба" П . Д . Р .С Вместо ГАИ они будут служить в Государственной Единой Инспекции -ГЕИ И еще появятся: участковый квартальный инспектор (У.К.И.), а также старший участковый квартальный инспектор (С.У.К.И.).
NikolA: Может действительно взялись за наведение порядка с ГТО Техосмотр: власти начали наводить порядок спёртоhttp://auto.mail.ru/article.html?id=33932 Федеральная антимонопольная служба решила обратить свой взор на пункты прохождения техосмотра. Ведь автолюбители при прохождении ТО часто вынуждены платить те или иные суммы за всевозможные услуги, которые им фактически навязываются. Так, в Приморском крае уже возбуждено первое дело по такому случаю – в городе Дальнегорск на пункте прохождения ТО по государственным расценкам с водителей брали дополнительные 3000-5000 руб. за непонятные услуги. Если водитель платил эти деньги (они поступали на счет коммерческой компании), то автолюбитель проходил ТО быстро и без проблем. Ну а если кто-то отказывался, то заветный талончик ТО ему было получить крайне сложно. «Людей либо просто не запускают на территорию, либо выискивают какие-то недочеты или несуществующие технические неполадки. Водителей просто вынуждают оплачивать значительные суммы. По такой схеме в Дальнегорске работали две компании. Первая проводила техосмотр, а вторая взимала плату за непонятные услуги и оформляла на них договор. Но сотрудники первой компании без договора от второй компании даже пальцем не шевелили, - рассказал начальник отдела антимонопольного контроля УФАС по Приморскому краю Дмитрий Абросимов. - Аналогичная ситуация сложилась во многих городах Приморья. Пункты, где при прохождении техосмотра не берется оплата за сомнительные услуги, в крае можно по пальцам пересчитать». При этом господин Абросимов заявил, что водители, которые уже заплатили при прохождении ТО, могут обратиться в суд и взыскать назад свои деньги. Напомним, что недавно пункты прохождения техосмотра привлекли внимание и руководства столичной полиции. Так, в прошлом месяце глава ГУВД по Москве Владимир Колокольцев принял решение уволить начальника одного из регистрационных подразделений ГИБДД и сразу семерых его подчиненных. Оказалось, что эти гаишники занимались «махинациями» с техосмотром – проще говоря, они продавали талончики ТО. Вскрыть нарушения помогла система видеоконтроля, которая была установлена на посту. «Мы определили, сколько туда машин заезжало для техосмотра, сколько по документам проходили. Затем мы провели сравнительный анализ, в результате... я подписал заключение об увольнении начальника этого МОТОТРЭРа, его заместителя и еще шести инспекторов ГИБДД», - заявил господин Колокольцев. А пару дней назад стало известно, что «зачистка» среди гаишников, занимающихся ТО, продолжилась. Оказывается, были уволены в общей сложности 17 человек, а еще около 50 сотрудников понесли дисциплинарные наказания (это, как уверяют в ГИБДД, безусловно, повлияет на процедуру прохождения ими внеочередной аттестации).
bil: Похожая схема по моему есть везде, но взимается в том случае когда техосмотр проходят заочно т.е просто отдают документы и деньги(2-3 т.р), а потом получают документы вместе талоном. Похоже взялись наводить порядок, посмотрим....
Геннадий Васильевич: bil пишет: Похожая схема по моему есть везде Нет , Иван Лазаревич , не везде. У нас в Московской области такого нет.Платишь за гостехосмотр , за диагностику и госпошлину.Мне ,как ветерану военной службы надо платить только госпошлину 300 руб.Это такая у нас льгота для ветеранов ,владеющих отечественными авто.Владельцам иномарок такой льготы нет. 22 марта проходил ГТО своей ВАЗ-2111. С этого года ввели новшество:фотографируют твою машину спереди и фото распечатывают на обороте диагностического листа , который остаётся в ГАИ. Там же распечатывается дата и время .Это новшество лишает возможности проходить "левый"ГТО без заезда в пункт ГТО.Сама процедура прохождения ГТО заняла 30мин.В прошлом году это время было меньше. В марте месяце у нас владельцев авто , проходящих ГТО , было мало.А в этом году в связи с усложнением прохождения ГТО мне пришлось почти весь день потратить на ГТО.С утра пораньше (в 9.15) подъехал на пункт ГТО.Через минут 20-25 получил диагностическую карту и порядковый номер -36.А впереди меня народу было человек 10. Короче заехал я на пункт ГТО только где-то около 15.00. Сфоткали морду моей машины в 15.02. А выехал я из пункта ГТО около 16.00. Дело в том ,что на пункт у нас запускают сразу две машины. Поэтому и получается 30 мин на машину. Короче сделали всё возможное , чтобы затруднить прохождения "левых" ГТО. Соответственно ,говорят, и стоимость оного ГТО возрастёт. В г.Москва как проводили сравнительный анализ: по данным видеозаписи ГТО прошло 30 авто , а по книгам учёта -130 авто. Итого : 100 умножаем на 4000руб(такса в г.Москва) и получаем 400.000 руб.Хороший навар.
NikolA: У нас фотографируют с 2005 года. А грач-оглы мечутся за клиентом из крайнего левого к обочине, на разваливающихся мерсах 812 г.в. с гужевым управлением, и все с талонами ГТО. Значит кака то лазейка есть. ифотографирование можно обойти.
Геннадий Васильевич: NikolA пишет: ифотографирование можно обойти.Да конечно можно.Только уже после фотографирования.И цена повыше.
bil: Не знаю прошлой осенью у меня было два варианта прохождения ГТО, первый официальный с очередями и устранением недостатков, которые были на моей КИА потекла передняя стойка и умерли все четыре стабилизатора со втулками,а машина под продажу. Второй неофициальный я сдаю документы и деньги 2 т.р и через пару часов талон на руках без очередей и устанением недостатков. Выбрал первый поехал, все это откопали, заменил стойки и стабилизаторы со втулками да и в придачу шаровые опоры. короче перебрал почти все подвеску и благополучно продал.
Kommander: Вот-вот. Мы - простые, сирые - проходим ГТО по-нормальному (с фото, заездом, выявлением и устранением недостатков), и это притом, что в большинстве своем знаем и недостатки, и чаще всего уже устранили их заранее. А остальные (назовем их просто убогие) думают, что вместе с талоном ГТО покупают "продление" жизни. Ну если ты знаешь, что авто не в порядке - так отремонтируй его, или на свалку выбрось. Так нет - 3 тыра им жалко на ремонт, а 6-7 тыров на ГТО - всегда пожалуйста. Пример - мой сосед, новое стекло лобовое с установкой стоит 3 тыра (причем до конца марта скидки были). Так нет, талон купил, но с разбитым лобовым ездит - пока дороги не отремонтируют - так и буду ездить с разбитым. Это что менталитет такой?
bil: Kommander пишет: Это что менталитет такой? Да не говори , был-бы другой менталитет, может и автомобили выпускали хорошие да еще в японию продавали
EVгений: Прошёл техосмотр на свежекупленном Ситроен Берлинго.Вчера-инструментальный контроль-время-15 минут(обязательно фотографирование),цена-1290 руб,сегодня в ГИБДД-проверка длкументов,номеров,квитанция на 300 руб-заняло 1 час(была очередь) и вот я законопослушный гражданин!
Алеша: Kommander пишет: пока дороги не отремонтируют - так и буду ездить с разбитым. значит всегда... EVгений пишет: и вот я законопослушный гражданин! ...на новой машине...
Kommander: EVгений А номер двигателя сверяли? С 23 марта сверка номера двигателя не производится, это сервисная информация.
Алеша: Полис не нужен, мед.справка тоже,права не нужны,квитанция об уплате дорожного налога не нужна, номер движки сверять не надо...может и на ТО не ездить...
kropotin: Алеша пишет: мед.справка тоже Сейчас шизиков за рулём не мало, а что будет?
Алеша: Шизики уже давно эти справки покупают...теперь продажные доктора недополучат денежек, не более того...
Геннадий Васильевич: Алеша пишет: мед.справкаСейчас не спрашивают.Алеша пишет: Полис не нужен Нужен.Алеша пишет: квитанция об уплате дорожного налога не нужна Нет такого налога,Есть налог на владельца ТС.Пришлёт налоговая служба.kropotin пишет: может и на ТО не ездить... А это как получиться.Можно всю жизнь проездить без ГТО.Где-нибудь в глухой деревне, где ГАИ не появляется.
Алеша: Геннадий Васильевич пишет: Где-нибудь в глухой деревне, где ГАИ не появляется. Сейчас и в деревнях гаишники пацанов(без прав, ТО и пр.) гоняют,правда редко, как в кино с громко-матюгальниками,визгом тормозов, по вечерам...деревенские вестерны...
Геннадий Васильевич: Алеша пишет: Сейчас и в деревнях гаишники пацановА в моей родной деревне при мне было такое: приехали гаишники , часа два погоняли местных водил и их детей , которые на отцовских мотоциклах или тракторах ездили по деревне , и уехали.Водилы быстро попрятали своих "стальных" коней во дворы.Гаишники уехали в другую деревню.
Алеша: Тоже самое...
Москвич: Решением Краснодарского краевого суда выиграл дело против ГИБДД!!! Вменялась ст.12.24 ч.2 полтора года лишения прав и причинение вреда здоровью средней тяжести. Не предоставил преимущество автомобилю движущемуся по главной дороге. Да еще урод попался, с номером 001, приехавшие менты честь ему отдавали (козлы продажные)... С вопросами в личку.
sokol: Медведев предложил отменить техосмотр автомобилей http://newsland.ru/news/detail/id/687994/cat/52/ Во как, интересно чем всё закончится. В Москве ТО стало делать сложнее, в течении 2 недель, цена 7-8 тыр.
zverkov: хороший форум дляавтолюбителя. http://spb-auto.livejournal.com/tag/Штрафы-Правонарушения-Ответственность sokol Саня Лунтик дальше чудит.И чем ближе к его перевыборам тем чудачества будут интересней.
Геннадий Васильевич: Шумиха по поводу возможной отмены техосмотра авто. http://svobodainform.livejournal.com/11816.html
sokol: Геннадий Васильевич Кто понесет отвественность за неоправданные поборы с населения.....??? (вырезка из ссылки) А действително, кто? И вообще, и в частности, кто несет ответственность за принятые законы и деяния? Есть таков закон, либо свод законов? С кого спрашивать? и кто может спросить?
Kommander: Спросить может каждый, но вот дождется ли ответа?
Алеша: Посмотрел сегодня ТВ и...не понял...сказали, что ТО для "любителей" менее 3,5 тонн вроде как отменяется, Тех.Талоны продлеваются на год...это что, проэкт, разговоры или что то реальное...
Kommander: Очередной развод. Потом появится дополнение типа: только для новых авто, российского производства и т.п.
Алеша: Kommander пишет: только для новых авто, российского производства Это уже было... Сегодня у ДАМа пресс-конференция, послушаем,думаю этот вопрос там точно будет... Тут такая фишка...Янукович сказал, что он отменит в Украине ТО,потому что все равно ТО покупают около 95% автомобилистов, ДАМ сказал примерно то же по тем же причинам, МВД России вышло на Правительство и предложило ввести мораторий на прохождение ТО на год, а действие Талонов продлить на год автоматически...
Алеша: Ну вот и разъяснилось...ТО отдают страховщикам, а им тоже понадобятся сегодняшние пункты ДК, так что все останется по старому, только вместо ГАИшника на пункте ДК Тех.талоны будет выдавать страховщик, "платить" за ТО будут страховщикам, а ГАИшники будут добирать "недобранное за ТО" на дорогах... в общем платить мы будем больше...
NikolA: Серёга, ну так, как всегда, а ты что хотел. Стелят то всегда мягко.
militaryman1958: Наше государство "штука прочная" - его не обманешь! . Цитата: "...цена за техосмотр «немного вырастет» и будет находиться между размером выплачиваемой сегодня госпошлины и коррупционной суммой, за которую автовладельцы покупают талон техосмотра. ... официальная стоимость техосмотра будет в пределах 1,5-2 тысяч рублей", источник здесь
иванов в: Алексей у нас как бы официально есть платнйТО по цене 4.5ыр но квитанцию не выписывют.это не считая госпошлины и диагностики
вш1: Не определился куда выложить фотографии. Решил в этот раздел! Фото без коментариев!
Алеша: Россияне получат право отложить прохождение техосмотра до момента истечения срока действия полиса ОСАГО. Разрабатываемый законопроект о техосмотре транспортных средств предусматривает амнистию для автовладельцев, которые не смогут пройти техосмотр в 2011 году. Они получат право отложить его до даты истечения срока действия полиса ОСАГО. Об этом сообщил журналистам председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, передает информагентство «Прайм-ТАСС». ГИБДД, МВД и полиция полностью уходят из процедуры проведения техосмотра автомашин, активную роль в проведении техосмотра будут играть страховые компании, отметил Шишкарев. Согласно законопроекту, автовладелец не получит полис ОСАГО, пока не будет пройден техосмотр и получен соответствующий талон (он должен быть предъявлен при заключении договора ОСАГО).
С.Сысоев: Самое поганое ,что будет сплошной развод"надо поменять то-се ,а иначе нет техосмотра"лапшу будут вешать,разводить на деньги.Еще хуже будет.
С.Сысоев: http://autorambler.ru/journal/events/19.05.2011/560967812/
NikolA: С.Сысоев пишет: будет сплошной развод Хе, хе... А каким ещё образом можно дополнительные деньги с народа собрать. К сожалению, до сих пор нигде не встречались какие либо проекты с предполагаемыми изменениями по поводу лишения гаишников права проверять техническое состояние ТС. Во всяком случае ст.19 196фз о БДД вряд ли отменят. А этой статье первым пунктом, запрещается эксплуатация неисправных ТС, и ссылка на ПДД с длинным перечнем, перечисляющим все системы авто. Возникает устойчивое ощущение что нас хотят ещё немножко натянуть, или где то даже, как выражались бойцы в моей лейтенантской юности, засадить нам по самые помидоры. Боюсь, что обиженные (достаточно крупный кусок средств за ТО у них всё таки отожрали) гаишники воспользовавшись ситуацией (пока законодательство причешут, да и будут ли делать это вообще), слегка обнаглеют. Начнут использовать принцип "докопаться и до столба можно" и из жажды немедленной сатисфакции, за нанесённую обиду, устроят, точнее наверное утроят поборы на дорогах. Жаль что сатисфакции подвергнуться не обидчики (страховщики или СТО, или кто то другой), а мы автолюбители. Обидно что декларированная и ожидаемая отмена ТО, выльется (ах, как хотелось бы ошибиться) в увеличение официальной платы за проведение техосмотра (это очевидно), и в дополнительные поборы на дорогах.
вш1: В Молдавии не пройдёшь техосмотр если не полиса этого самого ОСАГО! А не наоборот! Смысл в этом заложен конечно здравый(сначало ТО а потом полис) а вот каково будет исполнение? Как говорил Черномырдин? " А получилось как всегда!".
Геннадий Васильевич: вш1 пишет: В Молдавии не пройдёшь техосмотр если не полиса этого самого ОСАГО!У нас в Росии тоже без полиса ОСАГО техосмотр не пройдёшь. А меня в этом году пару раз останавливали гаишники и проверяли все документы , в том числе и этот полис.
Кутищев Вадим Ф.: Геннадий Васильевич пишет: У нас в Росии тоже без полиса ОСАГО техосмотр не пройдёшь. Да,да! Даже за деньги!
Алеша: Поэтому полис и покупается...
вш1: Я тоже до одного не совсем приятного момента покупал полис из-за техосмотра и ГАИ. Но в 2009 году произошло то о чем мне не могло присниться в самом кошмарном сне! Страховая компания полностью оплатила расходы потерпевшей стороне. Правда часть пришлось оспаривать через суд, а потом и через аппеляционный суд! Так что не считайте этот документ не нужной обязаловкой! Как гласит российско-молдавская (да наверное не только)пословица, даже народная мудрость: от сумы тюрьмы и ДТП не зарекайся! А вообще всем без аварийной дороги! И не вздумайте чихать за рулём!
Алеша: Ну вот, Путин подписал постановление правительства, действие тех талона продляется на год(в этом году на ТО ездить не надо), а в следующем году будет новый закон по ТО,со страховщиками(коммерческие пункты диагностического контроля скорее всего остануться те же)... Погодка нынче фуфло, БРРРРРР... снег идет и холодно, а с утра солнце по весеннему пригревало...
mir: подписать то подписал, но только никто его не видел. Ждем опубликования. У меня ТО в августе.
kropotin: Алеша пишет: следующем году будет новый закон по ТО,со страховщиками Вы что, думаете они в ущерб себе закон примут?. Попомните мои слова, диагностика и ТО, вместе, будут стоить 6-7 тыр. И умоюсь собюственной мочой, если это будет не так. На помывку приглашу всех желвающих.
EVгений: Я понимаю так-если авто своевременно проходит ТО (техническое обслуживание)у официала,или в мастерской,имеющей лицензию на производство ТО данного авто,зачем инструментальные контроли и техосмотры?Ведь пункты инструментального контроля не устраняют неисправности,всё равно придётся ехать куда-то или ремонтировать авто,или платить на месте.То есть всё как прежде... А если владелец живёт в таком районе,где нет ни мастерских с лицензиями,ни тем более официалов...?
kropotin: У нас с ценой на бензин 2 дня казец. 92 - 31,50, а 95 - 28,00
Гурий: EVгений пишет: Я понимаю так-если авто своевременно проходит ТО (техническое обслуживание)у официала,или в мастерской,имеющей лицензию на производство ТО данного авто,зачем инструментальные контроли и техосмотры? Женя, ты просто не знаешь какие деньги "крутятся" в этом "бизнесе"! Где-то порядка 30-50млрд.руб. и ЭТО так запросто не отдаётся! Всё впереди. Так что Толя, с мочёй, не спеши! Как бы и на букву Г., не пришлось бы приглашать...
Алеша: mir пишет: Ждем опубликования. У меня ТО в августе. Да наверное уже где-то опубликовали, надо просто поискать...а ТО у тебя в августе 2012 го... Гурий пишет: какие деньги "крутятся" в этом "бизнесе"! Вот за них страховщики с МВД в Думе и схлестнулись...посмотрим, каков будет новый закон, если будет конечно...и кто будет новым президентом...может "помораторят" 1 год, а на следующий оставят все как было...
Алеша: От тута click here Ну и Серега Зверьков наверное еще что добавит...
Алеша: Чего то народ молчит...машины наверное все продали... http://www.rg.ru/2011/05/27/tehosmotr-dok.html http://www.rg.ru/sujet/202.html http://www.rg.ru/2011/05/27/tehosmotr-gibdd-site.html http://www.rg.ru/2011/05/26/pravila-site.html
rippa: Спионерил с одноглазников "Я ехал на машине и заметил вспышку видеокамеры. Я сообразил, что меня сфотографировали на предмет превышения скорости, хотя и знал, что скорость не превышал. Просто, чтобы убедиться в своем предположении я объехал квартал, проехал вновь по тому же месту, причем на еще более низкой скорости. Но камера снова вспыхнула. Мне это показалось забавным, и я проехал мимо камеры еще три раза с черепашьей скоростью, улыбаясь в камеру, которая щелкала каждый раз когда я проезжал мимо. Через две недели я получил по почте пять квитанций за вождение с непристегнутым ремнем безопасности... "
кпа-14: Придурку делать нехрен было как 5 раз квартал обьезжать.Обкуреный был наверно.
Юрий: Мужики, кому приходили "письма счастья" от ГИБДД? Пришло с опозданием, потом был в отпуске, короче оплатил с задержкой, какой срок на оплату, какие могут возникнуть проблемы? Увеличить
rippa: Эт за что такие "премии выдают?" А если по теме , то если заплатил до востребования судебными приставами, то за задержку заплатишь максимум 50% или ничего, если повезёт,Ж если придут пристова, то подавай в суд и обосновывай причину неуплаты, если был в отпуске или командировке через суд отсудишь даже если пристава приставали. Тут ещё вопрос , кто получал и кто расписывался в этой филюге. Если ни кто , то суд твой друг, консультируйся и предъявляй документы что не знал и не мог. И ещё, если это за скорость , тоже есть варианты, попробуй пообщаться на автофорумах.
Юрий: rippa пишет: если это за скорость Да за скорость, превышение на 22км, штраф 300р. Мне уже по телефону объяснили, если заплатил то спи спокойно. Спасибо, Илья-Сан .
Алеша: Юрий пишет: Да за скорость, превышение на 22км, штраф 300р. Аналогично...заплатил в тот же день, сплю спокойно...
кпа-14: Вернулся из поездки в отпуск по России из Калининграда до Алтая на своей машине.Пробежал 11500км.Нарвался на 3 штрафа.За скорость по 300 руб каждый.Считаю что вышеприведёный пример со штрафом-довольно цивилизованый образец да и наверняка перед камерой знак был- ведётся видеофиксация нарушений.И не надо общаться с полицаями.А вот меня 2 раза от владимира до москвы стрельнули-остановили,показали картинку с компьютера и выписали протокол.Не поспориш однако.Но вот что примечательно камеру ставят за 800-900 м до засады,никаких предупреждений .Поток машин в левой полосе летит ровно 110-120км.ч легковые.никто не соблюдает скорость.Кто соблюдает тот едет за грузовиками по правой со скоростью-70-90.Полицаи фоткают 3-4 машины останавливают через километр выписывают штраф и отпускают потом стреляют следующую партию .остальные притормаживают когда только засаду замечают.Встречные не мигают так как разделительная полоса -бордюр в 1м высоты.Фар не видно.В общем-Рулетка.Пронесёт или застрелят.И полицаям хорошо-выходит выцепляет из потока сфотканые машины.А в прежних правилах была кажись правило что двигаться надо со скоростью потока машин.НО ОНИ ВСЕ НАРУШАЮТ!!!
Алеша: кпа-14 пишет: что примечательно камеру ставят за 800-900 м до засады,никаких предупреждений . НО ОНИ ВСЕ НАРУШАЮТ!!! Аналогично...и стоят с ноутбуком за поворотом после знака с камерой...
Panteley: Вот еще мал-мал масла в огонь, на эту тему: Просроченные выплаты по штрафам будут удваиваться Совет Федерации накануне одобрил поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях, которые устанавливают двукратный размер штрафа за его неуплату в срок. Данная сумма также не может быть меньше 1000 рублей. То есть за неуплату 300 рублей штраф возрастает до 1300. Денежные наказания суммой более одной тысячи рублей будут просто удваиваться. Законом также регулируется порядок исполнения постановления о наложении административного штрафа. Как считают в Совете Федерации, реализация норм закона повысит эффективность исполнения судебных актов, а также актов иных органов и должностных лиц о взыскании штрафов, налагаемых по делам об административных правонарушениях. Данная мера коснется и штрафов за нарушения Правил дорожного движения, многие из которых в последнее время сильно возросли. Например, начиная с 17 июня значительно вырос штраф за парковку на местах для инвалидов. Водителям, нарушающим данный пункт ПДД, придется теперь платить в 15-25 раз больше, чем раньше: вместо 200 рублей штраф вырос до максимальных 5 тысяч рублей. Зато обычный выезд на «встречку» теперь не всегда может караться лишением прав. В случае, если нарушение было зафиксировано «работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки или видеозаписи», водитель отделается штрафом в размере 5000 рублей. Прежним остается наказание за поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Поменяв место дислокации с 12.15.3 на 12.16.2, штраф остался тот же — 1000-1500 рублей. До 500 рублей вырос штрафа за чрезмерную тонировку, а лишение прав ждет водителей, выехавших на трамвайные пути встречного направления. Интересно, что лишать прав за долги могут начать в 2013 году. Идея о том, чтобы разрешить судебным приставам лишать должников водительского удостоверения, уже давно обсуждается на разных уровнях. Пока она остается только на словах, но в ближайшем будущем соответствующий законопроект может быть внесен в Госдуму. Ранее с подобной инициативой уже выступало Министерство юстиции России. Предлагалось, что приставам будет разрешено лишать должников специальных прав, в числе которых право на управление транспортным средством, в том числе водными и морскими видами транспорта, лицензии на охоту и так далее. «Судебному приставу должно быть предоставлено право выносить постановление об ограничении специальных прав должника-гражданина (например, права на управление автомобилем), уклоняющегося от исполнения требований судебного акта», — говорилось в долгосрочной программе повышения эффективности исполнения судебных решений, подготовленной Минюстом. Источник: auto.vesti.ru Вот ещё-бы публиковали бы списки депутатов, кто и как голосовал за подобное "законотворчество". Чтобы электорат делал - правильный выбор....
Алеша: Panteley пишет: устанавливают двукратный размер штрафа за его неуплату в срок. ...а в срок то, это сколько времени, а?...через какое время штраф будет считаться просроченным(удваиваться)?...
вш1: А что сказано на счет уменьшения штрафа в 2 раза если его уплатишь в течение 72 часов? В Молдове размер штрафа увеличивается в ДВА раза если не уплатишь его в течение 72 часов. Но в Законе прописано, что "... при уплате штрафа в течение 72 часов его размер уменьшается в 2 раза".
вш1: Собираюст ехать в Россию. Будьте добры, подскажите какие штрафы за превышение скорости?
Potapov V: Выдержка из КоАП РФ Статья 12.9 Часть 1. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину не менее 10, но не более 20 километров в час - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. Часть 2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час - влечет наложение административного штрафа в размере трехсот рублей. Часть 3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. Часть 4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА !
вш1: Тезка Благодарю за информацию! У наспределы те же, но дороже. Запревышение от 10 до 20 км штраф 400лей. 1рубль - 0.41 лея! Но постараюсь вести себя скромно!
С.Сысоев: http://www.echo.msk.ru/blog/danilalindele/813298-echo/
С.Сысоев: Наши друзья из Троицка!Вы ничего не слышали о неповиновении водителей инспектору по поводу перекрытия Калужского шоссе в районе Газопровода?Говорят перекрыли люди стояли-стояли,гудели-гудели,а где-то минут через 15-20 поехали,не обращая внимания на запрет.
iiv: В собаках, которые бегают за машинами и гавкают - души умерших гаишников......
isakov: Лазбинев пишет: по громкой - ДОЛБОЕБЫ! В годы моей курсантской юности начальником ПО был п-к Ремизов он это слово произносил так, что ни какой громкой не надо. Звучало мощно и сочно
С.Сысоев: ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА. От имени и по поручению миллионов автомобилистов страны. О ТКРЫТОЕ ПИСЬМО ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ г-ну МЕДВЕДЕВУ Д.А. От имени и по поручению миллионов автомобилистов страны. http://www.novayagazeta.ru/profile/7/ Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Настало время. Невозможно молчать. Но мы не молчали и раньше - мы, журналисты, водители, автомобилисты. Мы вопили во всех СМИ, телешоу и т.п., откуда наш голос миллионов мог бы быть услышан властью. Но власть – в лице депутатов, членов комиссий, чиновников его так и не услышала. И не потому, что глупа. Она просто глуха к своему народу. Потому что Ваш, только Ваш голос для нее важен. (И президента, естественно). Так как посредничающие между вами и нами чиновники в подавляющем большинстве своем - «лизоблюды», они бьются насмерть за каждый миллиметр у «кормушки». Г-н экс-президент, выгоните с треском из своего окружения человека, который более двух лет назад сказал Вам: «А вы знаете, Дмитрий Анатольевич, - в России теперь за рулем выпивать можно!» Без рубрики «о себе, любимом», здесь не обойтись Я, журналист, Гейко Юрий Васильевич, уже 21 год веду программу «Автоликбез». Сначала в «Комсомолке», потом в «Российской газете» и на многих каналах ТВ, а сейчас - в «Новой газете» и уже более 12-ти лет - на «Авторадио». В конце каждой статьи, передачи я даю адрес своего личного сайта www.avtolikbez.ru и прошу автомобилистов присылать письма с проблемами. Аудитория моих радиопрограмм (а их выходит 4 в неделю) более 10 млн. человек в 1300 городах и населенных пунктах России, в странах СНГ и в некоторых странах дальнего зарубежья. В сутки я получаю в среднем 100-120 писем. За 8 лет существования сайта его посетил 31 миллион человек, то есть, на него заходят примерно 3-4 тысячи посетителей в сутки. Все эти данные есть на сайте. Именно поэтому я не только имею право, но и просто обязан обратиться к Вам от имени миллионов автомобилистов. Я и обращаюсь. Вы говорили, что не будете настаивать на «абсолютном нуле», если кто-то Вас переубедит, разобъяснит, что к чему. Жаль, что никто из наших ведущих наркологов не встал на защиту миллионов автомобилистов. Очень жаль, что они не «разобъяснили» Вам, тогдашнему нашему президенту, для чего нужны эти какие-то якобы «допустимые» промилле якобы в организме водителя. Я общался со многими из них и неоднократно. Больше всех «убедил» меня Главный нарколог России г-н Брюн Е.А.- причем, почти Вашими словами. Их он повторял всякий раз, как только видел меня на пороге своего кабинета: «Никакое содержание алкоголя в крови водителя недопустимо!» Он убедил меня в том, что крупный российский специалист прежде всего – чиновник. И потому крепко держит нос по ветру, а руками - за свое кресло. (Кстати, именно на его стол я давным-давно положил два акта медосвидетельствования водителей из Подольска и Барнаула, лишенных прав судами за выявленное «состояние опьянения». В первом случае веществом, его вызвавшим, был… «никотин». Во втором… «кофеин». Вот какие чудеса стали твориться в медучреждениях периода «абсолютной трезвости».) Итак. Несколько жутких ДТП с многочисленными жертвами от пьяных водителей, произошедших в последнее время, возбудили законодателей наших настолько, что вот-вот на нас, водителей, обрушатся новые и немалые ужесточения. И кто был бы против: пьяный за рулем – преступник! Одно только настораживает: Ваш «абсолютный ноль» уже два с лишним года не дает возможности четко отделять трезвых от пьяных. До августа 2010 года (когда «абсолютный ноль» в России восторжествовал) в моей почте попадались письма о том, как водители, якобы, не выпивавшие, утверждали, что алкотестер инспектора показал больше 0,3 промилле и суды их лишили прав. Я на эти письма внимания почти не обращал. Только рассказывал водителям в статьях и в эфире, что инспекторы могут в резиновую трубку спиртовую ватку засунуть, что шприцем в запечатанную упаковку с одноразовым мундштуком могут запросто пару капель водки закапать, что очень несложно «чек» алкотестера, в который вы только что дунули, распечатать не ваш и т.п. Причем, опыт этот я черпал в основном у специалистов Института наркологии и из писем водителей, раскусивших вымогателей в погонах и спасшихся от лишения прав. Но когда 0,3 промилле с Вашей легкой «юридической руки» были отменены, такие письма пошли лавиной – их только мне пришло около двух тысяч! Только речь шла уже о сотых долях промилле. Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Во многих странах существует ПОЛНЫЙ ЗАПРЕТ употребления алкоголя за рулем: в Швеции, Финляндии, Норвегии, Эстонии, и других. И наряду с этим в тех же странах, во имя ЗДРАВОГО СМЫСЛА и исполнения требований Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года, существуют и «планки» промилле. Но поскольку алкоголь за рулем в этих странах под ПОЛНЫМ запретом, то и «планка» самая жесткая в мире: ноль две промилле. Зачем она? А затем, что пункт 8-й второго раздела Конвенции гласит: «Наличие или отсутствие состояния алкогольного опьянения определяется на основании показаний используемого технического средства измерения С УЧЁТОМ ДОПУСТИМОЙ ПОГРЕШНОСТИ (выделено мной – Ю.Г)" этого средства. А как ее учесть и исключить при замерах эту погрешность? Ну не могут разные приборы показывать на разных, но трезвых водителях одни сплошные нули! У разных приборов погрешности разные, но все они плюс неточности регулировок, влажность и температуру среды укладываются, по оценкам специалистов, в 0,10-0,15 промилле. Поэтому в странах, где полный запрет алкоголя и где правят порядок и закон, установили жесточайшую планку 0,2 промилле. Состояние же опьянения давным-давно определено и у наших медиков, и специалистами ВОЗ – Всемирной организации здравоохранения. Оно начинается у разных людей по-разному, но в пределах 0,5-0,8 промилле. Видимо, поэтому у пилотов США и Европы допускается перед полетом 0,4 промилле, а у водителей (в разных странах и штатах по-разному) от 0,2 до 0,5 промилле. В случае ДТП с жертвами, у его виновника по закону берутся пробы крови или мочи на анализ содержания в них алкоголя, наркотических или иных психотропных веществ. И это правильно, тут вероятность ошибки сведена к минимуму. А если жертв, слава Богу, не было и водитель просто проверяется на дороге алкотестерами, практически такими же, как и у медиков? Можно представить - какое цунами вымогательств пойдет по всей стране после узаконивания всех этих ужесточений!!! Какие сумасшедшие деньги польются в карманы и инспекторов, и медиков! Они и сейчас немалые, особенно после Вашего «абсолютного нуля», но покажутся - мелочью. Два с лишним года назад Вы совершили ошибку. Скорее всего, по чьей-то глупой и даже преступной подсказке. Преступной потому, что из-за «абсолютного нуля» тысячи и тысячи трезвых водителей лишились на большие сроки профессий, а их семьи средств к существованию. Но надо иметь сначала мозги, чтобы свои ошибки увидеть, а потом – мужество, чтобы их признать и исправить. А для людей Вашего ранга – это качество вообще обязательное. Потому что влияет на огромное количество судеб. (А я на Вашем месте – клянусь!- еще бы и выявил наказанных несправедливо, реабилитировал их, да еще бы и извинился перед ними: уважать бы больше стали.) Мы, автомобилисты России, просим Вас: Пока не будет наведен порядок в стране с «порогом трезвости» - хотя бы 0,2 промилле, никаких ужесточений для нетрезвых водителей, состояние которых не повлекло человеческих жертв, а потому проверяется не исследованием проб крови, мочи в медцентрах, а алкотестерами в выдыхаемом воздухе, принимать нельзя ни в коем случае. НО ЕСЛИ ВЫ ЭТО ВСЕ ЖЕ СДЕЛАЕТЕ, ТО ЭТО БУДЕТ ОЗНАЧАТЬ ТОЛЬКО ОДНО – ГЕНОЦИД 52 МИЛЛИОНОВ ЖИТЕЛЕЙ РОССИИ, ИМЕЮЩИХ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА И ЕЗДЯЩИХ ЗА РУЛЕМ. ДОБРОМ ЭТО НЕ КОНЧИТСЯ, ПОМЯНИТЕ МОЕ СЛОВО. Гейко Юрий Васильевич, обозреватель «Новой газеты», автор и ведущий программы «Автоликбез» на «Авторадио».
С.Сысоев: Идет сбор подписей за отмену 0 промилле http://avtolikbez.7-off.ru/index.php?option=com_petitions&view=petition&id=1&limitstart=520
kropotin: Да все эти подписи -муйня на постном масле. Ведь явно же видно, что закон с коррупционной направленностью, что бы даже с с автомобилистов с 0 промиле собирать мзду. Ведь при принятии драконовских штрафов (за которые я "ЗА") рано или поздно пьяные за рулём закончатся и, скорее рано, а больных некоторыми болезнями, тех кто принял 20 капель корвалола и т.д. можно стричь до бесконечности.
С.Сысоев: у Гейко с водителем участником аварии с Евдокимовом(губернатором)получилось,будем надеяться и здесь получится.
kropotin: Хорошо бы, а то я на валосердине часто сижу.
Фёdорыч: Дню автомобилиста посвящается... click here
С.Сысоев: Госдума приняла поправки, согласно которым подпадают под запрет устройства, закрепленные на лобовом стекле (навигаторы, видеорегистраторы). В законе говорится, что за «дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя», будет полагаться штраф 500 руб. вместе с конфискацией такого устройства. «3.2. Управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей с конфискацией предмета административного правонарушения», — следует из текста новой редакции статьи 12.5 ч. 3.2 КоАП РФ. Она начнет действовать со следующего года. Водители и представители общественных организаций негодуют: перечень предметов, подпадающих под запрет, в поправке не перечислен. Это значит, что все видеорегистраторы и навигаторы, которые крепятся на лобовом стекле, могут оказаться вне закона. Что касается видеорегистраторов на патрульных машинах полиции, то они также могут быть конфискованы, пишет «Новая газета». «Более 1 млн машин ездит с ними», — говорит активист движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов о видеорегистраторах. «К концу 2013 года уже каждая 20 машина будет ими оборудована, более 2 млн регистраторов. Очень приятно осознавать, что водителей, которые боятся защищать таким образом свои законные права, все меньше, ведь фактически видеорегистратор стал тем самым противовесом негласному правилу судов «нет оснований не доверять сотрудникам полиции», — отметил активист. «Видеорегистраторы стали своеобразным бельмом на их глазу, и таким образом они пытаются как-то решить для себя эту проблему», — считает он. «Я свой видеорегистратор конфисковывать точно не позволю», — заявил Петр Шкуматов. «Наверняка лоббистская, потому что она на руку нашей ГИБДД, которая часто терпит поражения в судах благодаря видеозаписям водителей», — высказался о поправке автомобильный юрист Юрий Гейко. «Я, например, выйду из положения просто: буду крепить видеорегистратор и навигатор (я ими пользуюсь только в дальних поездках) на панели приборов», — подчеркнул он. Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/12/24/society/562949985392892 Ну не идиоты......
Геннадий Васильевич: С.Сысоев пишет: Ну не идиоты..... Ещё те идиоты !!!
С.Сысоев: http://lenta.ru/news/2012/12/24/rospusk/
кпа-14: и чё за целый год ни у кого отношений с гаи не было?
beloglasov: Наверное все плохие гаишники перевелись как в Грузии
вш1: кпа-14 пишет: 20.11.13 02:37. Заголовок: и чё за целый год ни..и чё за целый год ни у кого отношений с гаи не было? Задаю такой же вопрос. И наверное ответ прост: привыкли мы уже к ним. Но вот не ожиданная новость. Еду на днях по трассе М4 "Дон". Скорость не большая. Около 75 км. Догоняет меня машина ГИБДД и полисмен машет мне рукой что бы я остановился. Принял в право. Остановился. И тут началось. Сидящий в машине полицмен в микрофон почти кричит:" Мы его догнали"!!! Дальнейший развод начался про знаки и почему не остановился на кпп. Хотя кпп и близко не проезжал. А всё дело в том, что номера у меня на машине подмосковные. Не ожидали полицмены, что я из Краснодара не выезжал и соответственно не въезжал. Живу я тут. На этом всё и завершилось. Летёха старшему сказал, что пацан местный(этоя пацан) и можно отпустить. Вот так! По истине российский гибддешник на выдумки горазд.
Алеша: вш1 пишет: (этоя пацан) -Это мальчик? -Мальчик.Кто скажет, что это девочка, пусть бросит в меня камень...
кпа-14: Недавно по работе проехал с Калининграда до Казани и обратно где-то 5000км и нигде не остановили !Что-то с гаишниками произошло!
вш1: кпа-14 пишет: Недавно по работе проехал наверное у них закончились все планы, а все российских праздников на те дни не было. Вот они и разучивали настольные игры. Или в по саунам наслаждались. Главное всё по Плану, утверждённому сверху.
Юрий: кпа-14 пишет: и нигде не остановили !Что-то с гаишниками произошло! Да гайцев прячущихся в кустах на трассах стало меньше, но увеличилось количество камер. Теперь камеры не только висят на столбах, но и стоят на треногах. Особенно много камер в населенных пунктах, где скорость указана 40 км и на участках, где идет ремонт дороги. Так, что о наличии гайцев узнаешь через месяц, после получения писем счастья, как было у меня несмотря на анти радар (а он падло предупреждал). Правда на Казань не ездил, говорю про Симферопольку и дорогу до Белгрода по М-2.
Potapov V: В конце февраля ездил в санаторий под Иваново, подлечить органы движения, по возвращении уже ждало письмо счастья, превышение на выезде с Переславля Залесского, стационарной камерой(ящик на столбе).Собираюсь в августе прокатиться до Анапы,НАРОД У КОГО КАКОЙ ДЕТЕКТОР НА ЭТИ ДЕЛА,ДАБЫ БЫТЬ ПРЕДУПРЕЖДЁННЫМ ? что прикупить ?
bil59: Potapov V пишет: что прикупить ? у меня шо ми, корейский берет все, чувствительность позволяет обнаружить радар раньше, чем он зафиксирует тебя в том числе и в зад за счет отражений от встречных авто, более современные позволяют выбирать один из 4-х диапазонов , обычно все радары (визир,арена, крис, стрелка) работают в диапазоне" К", если лобовое стекло с подогревом как у меня, то детектор лучше ставить в левый или правый угол, туда где нет нитей подогрева.
Юрий: Potapov V пишет: КАКОЙ ДЕТЕКТОР НА ЭТИ ДЕЛА, Володь, у меня Кобра, покупал 4-5 лет назад за 6 рублей, все отработала, единственное, очень много посторонних срабатываний. Сейчас хвалят (сам не пробовал) Strit storm 5010 EXT one Kil, производство Россия, типа жует, клюет и выплевывает всех ментов с камерами. Но не факт, потрать лучше часа два-три на отзывы в инете, да и не бери дорогие, средний сегмент самое то (от 3 до 5 рублей). Удачи.
bil59: Юрий пишет: очень много посторонних срабатываний. Этого не избежать, везде стоят СВЧ датчики(шлагбаумы, автоматические двери и т.п) со временем приходит опыт распознавания, лучше в брать с ручным выбором диапазона и установить диапазон "К", все радары в РФии используют имеенно его
Юрий: bil59 ОК!
Potapov V: Вот и хочется избавится от лишних пищалок, типа дверей на заправках. Спасибо мужики за подсказку.
bil59: Potapov V попробуй ШО МИ с ручным выбором, по цене доступен и функциональность на высоте
zverkov: 11 августа 2015 09:51Новости Рамзан Кадыров: на оплату штрафа дается только один час https://auto.mail.ru/article/56597-kak_pravilno_borotsya_s_dtp_versiya_ramzana_kadyrova/ 12 августа 2015 10:49Новости Борьба с нарушениями «по Кадырову»: начались массовые задержания https://auto.mail.ru/article/56621-borba_s_narusheniyami_po_kadyrovu_nachalis_massovye_zaderzhaniya/
Реутов: Второй раз за неделю натыкаюсь вот на такое видео смотреть здесь Просто мои мысли глядя на это. Молодой парень из того возраста когда авторитетов уже или еще нет и я самый умный))) Знает законы, но еще не понимает что такое уважительное отношение, или...если я к тебе с уважением и ты невольно будешь меня уважать,а вместе мы уважаемые люди. Но по существу...к нему подходит инспектор ГИБДД (тем паче женщина), запирается в машине, разговаривает через щелочку. Законов не нарушает, но явно проявляет неуважение, тупо переспрашивает одно и тоже, не глядя на номера уже однозначно утверждает, что это не так (хотя могли замазаться даже по дороге за 200-300 метров по плохой дороге).Тем самым доводит инспектора (подстрекает) к аналогичному не уважительному отношению, хотя она тоже законов не нарушает! Я бы вышел, поздоровался...извинился, протер номера сразу. Еще раз поблагодарил за заботу и за внимательное отношение к мой машине. И думаю, что все закончилось за 3 минуты (мне сделали замечание, я извинился по факту) и разбежались бы. Ноооо!!! Парень с момента поворота камеры уже был готов покрасоваться на эту камеру....ах какой он умный!!! А они все сволочи!!! И до чего он доводит эту простую ситуацию? Более 20 минут сидит в машине не вылазя, пока понятые явно ему советую, да сделай что тебя просят! И тем более, если ты такой умный, то дождись протокола, напиши,в нем что с твоей точки зрения не так. Сними на камеру (что мы так и не увидели) свои читаемые номера и обратись официально с жалобой. Далее уже идет воспитание этого нахала, раз ты такой умный (а сотрудник ГИБДД не обязан его учить правилам движения!..сам должен знать, а не спрашивать где это написано?!)...и проверяет у него аптечку и прочие необходимые принадлежности. Я так и не понял, чего он добивается, чтоб посмотрели этот ролик? Явно малец недальновидный и жизненного опыта у него ноль. Но он его упорно приобретает! Пока писал это пост меня 4 раза выбросило на другой сайт (тобиш новый наш сайт))) Админый!!! Это называется как? Не мытьем так катаньем загоняем? Ну не так же беспардонно и выкручивая руки!
sobol: Реутов пишет: Пока писал это пост меня 4 раза выбросило на другой сайт Я приспособился печатать в ворде, потом копировать , втыкать в окно и отправлять
Реутов: sobol пишет: Я приспособился Ну это если систематически здесь пишешь, то знаешь. А я то зашел по старинке....и поймал вот такой "привет"))) Сейчас то уж буду знать, если больше трех предложений,то так и буду вставлять. А насчет видео какие мысли? Или ну их!!!)))
вш1: Мысли простые: таких инспекторов надо просто напросто гнать из органов!
вш1: У неё отсутствуют элементарные понятия по этике! Молчу уж по поводу правил общения! Она просто взяла " палку" и "выскочила на дорогу! Для чего? Наверное для заработка или скорее всего мстить водителям за полученную от кого то "обиду"!
Реутов: вш1 пишет: Она просто взяла " палку" и "выскочила на дорогу! У меня пару дней назад на пешеходном переходе перед домом сбили двух девочек и попытались скрыться. Предположу, что номера бы были нечитаемые и это осложнило бы его поиски. Но следом ехал полицейский на своей машине на службу и не дал ему скрыться. Так вот возвращаясь по существу...я за то чтоб правила были одинаковы для всех! И если номера есть, то они должны соответствовать требованиям. С чего и началась эта история с остановкой "умника". Вышел бы он с машины, вежливо и культурно и протер номера, то и не было бы этого сюжета.У него с этикой то все в норме? Вот совсем не понял реплику про "палку" и "выскочила на дорогу"? А для чего она (они) там тогда стоят? Наверное же для того чтоб был порядок? А если где его нет, то наверное принять меры для его наведения?
полная версия страницы